Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Getriebe für Elektrofahrzeuge, nach Getriebesystem (AMT-Getriebe, CVT-Getriebe, AT-Getriebe und andere), nach Getriebetyp (Single-Speed ??und Multi-Speed), nach Fahrzeugtyp (Batterie-Elektrofahrzeug). , Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug und Hybrid-Elektrofahrzeug) und regionale Prognosen, 2021-2028

Der globale Getriebemarkt für Elektrofahrzeuge (EV) betrug im Jahr 2020 5,26 Milliarden US-Dollar. Der Markt soll von 7,14 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 20,90 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 16,6 % im Zeitraum 2021–2028 Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da die Markthersteller inmitten der Pandemie einen negativen Nachfrageschock in allen Regionen erlebten. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Markt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang von -11,6 % im Vergleich zum durchschnittlichen jährlichen Wachstum im Zeitraum 2017–2019. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurück.

Die zunehmende Notwendigkeit, Umweltproblemen vorzubeugen und natürliche Ressourcen zu schützen, hat das Interesse der Hersteller an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen geweckt. Das Getriebe von Elektrofahrzeugen (EV) hat im Vergleich zu Verbrennungsmotoren verschiedene Vorteile, da es ein besseres Fahrerlebnis mit einem einfacheren und geräuschärmeren Design bietet und effizienter ist. Sie berufen sich auf die herausragenden Leistungsmerkmale eines Elektromotors, wie konstante Leistung bei hohen Drehzahlen und hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Für den Antrieb von Elektrofahrzeugen sind Hochgeschwindigkeitsmotoren eine wertvolle Wahl, da sie leicht sind Gewicht, Kosteneffizienz und hohe Effizienz. Beispielsweise können Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeuge für die Autobahn die erforderliche Stromversorgung bereitstellen, um die erforderliche Leistung in städtischen Gebieten zu erbringen.

COVID-19-Pandemie führt zu Nachfragerückgang, unterstützt durch vorübergehende Schließung von Fabriken

Der Ausbruch der COVID-19-Pandemie hat für Europa und die globale Automobilindustrie Alarm ausgelöst. Nach Angaben des Verbands der tschechischen Automobilindustrie sind die Produktionsstätten teilweise geschlossen und die Nachfrage wird im Jahr 2020 voraussichtlich um bis zu 20 % zurückgehen. Viele Automobilhersteller befürchten, dass diese Pandemie die Produktionsprozesse stoppen könnte. Außerdem sind die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen rückläufig.

• Zum Beispiel gehen die Verkäufe batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) in China um fast 75 % zurück. Im Gegensatz dazu ging die Zahl der Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) laut der Internationalen Energieagentur (IEA) im Februar 2020 um 83 % zurück. Ein solcher Anstieg der Verkäufe von kraftstoffeffizienten Fahrzeugen wird zu einem Anstieg des Marktes für Hybridgetriebe und Doppelkupplungsgetriebe für Elektrofahrzeuge führen.

Allerdings boomt der Verkauf in europäischen Ländern. In Großbritannien beispielsweise hat sich der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahresverkauf im März 2020 verdreifacht. Auch in den USA lagen die Verkäufe von Tesla laut der Internationalen Energieagentur (IEA) bei 3 % Steigerung gegenüber dem Vorjahr. All diese Faktoren dürften den Verkauf von Elektrofahrzeugen steigern und so zu einem steigenden Marktwachstum für die Übertragung von Elektrofahrzeugen inmitten der COVID-19-Pandemie führen.

NEUESTE TRENDS

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Die Verkleinerung des Übertragungssystems ist ein wichtiger Trend

Der Trend zur Umstellung auf Elektrofahrzeuge gegenüber konventionellen Fahrzeugen dürfte sich im Prognosezeitraum aufgrund ihrer Fähigkeit, emissionsfrei zu sein, verstärken. Dies wird in der Folge zu einem Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeuggetrieben führen. Darüber hinaus sind Hersteller von Getrieben für Elektrofahrzeuge ständig auf der Suche nach Materialien, die das Gesamtgewicht des Getriebesystems reduzieren können, ohne dass die Leistung darunter leidet. All diese Faktoren dürften die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in die Höhe treiben.

Darüber hinaus ist auch die effiziente Nutzung der in den Batteriepaketen von Elektrofahrzeugen gespeicherten Energie von entscheidender Bedeutung, was wiederum die Hersteller dazu veranlasst hat, einzigartige Übertragungssysteme zu entwickeln, um den Leistungen und engen Toleranzen von Batterien gerecht zu werden. Volkswagen hat beispielsweise ein Projekt zur Entwicklung superleichter Autos initiiert, bei dem das Gewicht mithilfe eines Multimaterial-Ansatzes um 85 kg reduziert wurde.

ANTRIEBSFAKTOREN

Steigende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und emissionsarmen Fahrzeugen soll das Wachstum vorantreiben

Benzin ist ein fossiler Brennstoff. Es handelt sich nicht um eine erneuerbare Energiequelle und es wird erwartet, dass sie in Zukunft erschöpft sein wird. Elektrofahrzeuge verbrauchen kein Benzin und sind im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen emissionsarm. Benzinbetriebene Fahrzeuge wandeln etwa 16–20 % der im Benzin gespeicherten Energie in die Räder um, während Elektrofahrzeuge mehr als 50 % der elektrischen Energie von der Stromquelle in die Räder umwandeln.

Außerdem steigt die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und emissionsarmen Fahrzeugen aufgrund der steigenden Preise für Benzin und Diesel sowie strenger Emissionsvorschriften. Es wird erwartet, dass all diese mit der Einführung von Elektrofahrzeugen verbundenen Faktoren den Marktanteil der Getriebe von Elektrofahrzeugen (EV) erhöhen werden. Beispielsweise würde die in Europa eingeführte Abwrackpolitik zur Steigerung der Nachfrage nach Fahrzeugen aufgrund der Einführung strenger Emissionsvorschriften in dieser Region zu einem Anstieg der Einführung von CO2-freien Fahrzeugen führen.

Steigerung der Produktion und Einführung von Elektrofahrzeugen zur Förderung des Wachstums

Elektrofahrzeuge haben gegenüber kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen mehrere Vorteile. Aus diesem Grund sind die Nachfrage und die Produktion von Elektrofahrzeugen in den letzten Jahren stark gestiegen. Auch steigende Investitionen der Elektrofahrzeughersteller in einigen Regionen würden das Marktwachstum ankurbeln. Laut AVERE (The European Association for Electromobility) und der Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP) beliefen sich die Investitionen der Elektrofahrzeughersteller in die Produktion von Elektrofahrzeugen gemeinsam mit privaten Unternehmen in Europa beispielsweise auf 60 Milliarden US-Dollar. In China waren es 17 Milliarden US-Dollar. Darüber hinaus würden die zunehmend strengeren Emissionsvorschriften weltweit zur Steigerung des Verkaufs und der Produktion von Elektrofahrzeugen zu einer steigenden Nachfrage nach Übertragungssystemen führen.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Hohe Kosten für Elektrofahrzeuge können das Wachstum bremsen

Die Kosten für Elektrofahrzeuge sind im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen höher. Der Hauptgrund dafür ist der Einsatz teurer Rohstoffe bei der Batterieherstellung und der Einsatz kostspieliger Prozesse bei der Batterieproduktion. Es gibt auch viele mit Elektrofahrzeugen verbundene Einschränkungen, wie z. B. geringe Reichweite, mäßige Leistung und fehlende Ladestationen, die zu einer geringeren Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führen können. Dies wird in der Folge das Wachstum dieses Marktes behindern.

SEGMENTIERUNG

Durch Übertragungssystemanalyse

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AT-Übertragungssegment wird den Markt dominieren

Basierend auf dem Getriebesystem ist der Markt in AMT-Getriebe, CVT-Getriebe, AT-Getriebe und andere unterteilt.

Das AT-Getriebesegment hält den größten Anteil am Weltmarkt. Zu den weiteren Vorteilen von AT gehören ein sanftes Fahrerlebnis ohne lästiges Schalten und eine höhere Leistung.

Das AMT-Getriebesegment dürfte aufgrund seiner dualen Getriebemodi, wie Automatik- und Handschaltgetriebe, ebenfalls ein gutes und deutliches Wachstum verzeichnen. Diese Getriebe bieten die erforderliche höhere Leistung im Schaltgetriebe und den Komfort für Langstreckenfahrten im Automatikgetriebe. Aufgrund der rückläufigen Nachfrage nach diesen Getrieben in Elektrofahrzeugen wird erwartet, dass das CVT-Getriebesegment im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum verzeichnen wird.

Nach Übertragungstypanalyse

Single-Speed-Segment hält den größten Anteil, angetrieben durch seine Fähigkeit, bessere Leistung zu bieten

Basierend auf dem Getriebemarkt nach Typ wird der Markt in Single-Speed- und Multi-Speed-Getriebe unterteilt.

Das Single-Speed-Getriebesegment macht aufgrund seiner besseren Leistung und seines reibungslosen Fahrerlebnisses den größten Anteil am Weltmarkt aus. Es wird auch in allen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen verwendet.

Das Segment der Mehrganggetriebe dürfte aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen ein hohes Wachstum verzeichnen. Es wird im Rennsport von Elektrofahrzeugen eingesetzt, um den Elektromotor zu stärken. Es wird erwartet, dass dieser Faktor im Prognosezeitraum auch den Anteil des Segments an diesem Markt erhöhen wird.

Nach Fahrzeugtypanalyse

Das BEV-Segment wird aufgrund seiner zunehmenden Akzeptanz schnell wachsen

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in BEV, PHEV und HEV unterteilt.

Das BEV-Segment hält den größten Anteil am Weltmarkt. Die zunehmende Akzeptanz von BEV aufgrund ihrer verschiedenen Vorteile, wie emissionsfreie Fahrzeuge und geringerer Wartungsaufwand, würde das Wachstum dieses Segments vorantreiben.

Darüber hinaus wird erwartet, dass das PHEV-Segment im Prognosezeitraum aufgrund der zunehmenden Einführung von PHEV in mehreren Industrieländern ein hohes Wachstum auf dem Markt verzeichnen wird. Auch für das HEV-Segment wird aufgrund seiner zunehmenden Akzeptanz in Asien ein exponentielles Wachstum erwartet.

REGIONALE EINBLICKE

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Die Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum belief sich im Jahr 2020 auf 2,63 Milliarden US-Dollar. Basierend auf einer regionalen Analyse dominiert diese Region den Weltmarkt und wird voraussichtlich auch in den kommenden Jahren ein exponentielles Wachstum verzeichnen. Die steigende Produktion und der Verkauf von Elektrofahrzeugen sind ein wesentlicher Faktor für das Wachstum dieser Region. China gilt aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Mini-Elektrofahrzeugen als der größte Beitragszahler auf diesem Markt.

Darüber hinaus investieren wichtige Akteure wie Tesla in die Forschung und Entwicklung von Übertragungssystemen in Nordamerika und fördern so das Marktwachstum in dieser Region. Beispielsweise stellte Tesla einen Elektro-Lkw namens SEMI mit bemerkenswerter Übertragungsleistung vor, beispielsweise 0 -60 Meilen pro Stunde in fünf Sekunden im Vergleich zu normalen Diesel-Lkw. Es dauert fast 20 Sekunden, um 0–60 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Europa dürfte aufgrund der Einführung strenger Emissionsvorschriften in dieser Region ein exponentielles Wachstum verzeichnen. Beispielsweise hat sich die Europäische Union für 2020/2021 ein Ziel von 95 g CO2 pro Kilometer gesetzt. Solche Vorschriften werden voraussichtlich zu einer steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugantrieben in dieser Region führen.

Der Rest der Welt würde aufgrund der teilweisen Entwicklung der Automobilindustrie in Lateinamerika und Afrika ein langsames Marktwachstum aufweisen.

WICHTIGE BRANCHENAKTEURE 

Continental AG, ZF Friedrichshafen AG und AISIN SEIKI CO., LTD. sind Top-Spieler

Zu den wichtigsten Akteuren in diesem Markt gehören Dana Limited, ZF Friedrichshafen AG, AVL List GmbH, Continental AG und Eaton. Die meisten von ihnen konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer Produktionskapazitäten, um die Fahrzeugemissionen zu reduzieren und den CO2-Fußabdruck der Automobilindustrie zu verbessern.

Zum Beispiel hat die Continental AG mit der Massenproduktion elektrischer Antriebsstränge in China begonnen, die in Elektrofahrzeuge von europäischen und chinesischen OEMs. Darüber hinaus hat das Unternehmen aufgrund der immer strengeren Emissionsnormen einen Stopp weiterer Investitionen in Teile von Verbrennungsmotoren angekündigt, was die rasche Verlagerung des Fokus hin zur Elektrifizierung signalisiert. Daher dürfte die stärkere Fokussierung großer Akteure auf F&E-Aktivitäten zur Entwicklung neuartiger EV-Technologie durch große Akteure das Wachstum des Marktes beeinflussen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Continental AG (Hannover, Deutschland)


• AISIN SEIKI CO., LTD. ( Aichi, Japan)


• ZF Friedrichshafen AG (Friedrichshafen, Deutschland)


• AVL List GmbH (Graz, Österreich)


• BorgWarner Inc. (Michigan, USA)


• Allison Transmission Inc. (Indiana, USA)


• Dana Limited. (Ohio, USA)


• JATCO Ltd (Shizuoka, Japan)


• Schaeffler Technologies AG & Co. KG (Herzogenaurach, Deutschland)


• Eaton (Dublin, Irland)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• April 2019 – Allison Transmission übernimmt die Elektrofahrzeug-Systemsparte von AxleTech und Vantage Power. Allison Transmission übernimmt die Elektrofahrzeug-Systemsparte von AxleTech und Vantage Power. Ersteres ist der weltweite Hersteller von vollautomatischen Getrieben für mittlere und schwere Beanspruchungen. Diese Akquisition wird dem Unternehmen helfen, seine Fähigkeiten bei der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen zu erweitern.
  
• Oktober 2019 – Valeo ging eine Partnerschaft mit Dana für Hybrid- und Elektrofahrzeuge einValeo ging eine Partnerschaft mit Dana ein, um Hybrid- und Elektrofahrzeuge einzuführen. Beide Unternehmen werden verschiedene Komponenten zur Elektrifizierung von leichten Turban-Fahrzeugen liefern. Diese Zusammenarbeit wird Dana auch dabei helfen, ein vollständiges 48-V-E-Antriebssystem für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, um den Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden.


• Februar 2019 – Dana stellt neues E-Getriebe und E-Kupplung für Off-Highway-Fahrzeuge vor Dana stellt sein neues E-Getriebe und seine E-Kupplung für Off-Highway-Fahrzeuge vor. Diese Technologien sind mit dem branchenführenden Portfolio des Unternehmens an Motoren, Steuerungsprodukten und Wechselrichtern ausgestattet, um einen elektrischen Antrieb innerhalb der etablierten Fahrzeugarchitektur zu erreichen. Diese elektrodynamischen Lösungen werden die Anforderungen des Kunden an Effizienz, Gesamtleistung, Sicherheit und Manövrierfähigkeit erfüllen.


• Mai 2019 – Shell stellt neues E-Fluid für bessere Leistung von Elektrofahrzeugen vor Shell stellt seine neuen E-Fluids für BEVs vor. Diese E-Flüssigkeiten und E-Fett werden die Leistung der EV-Batterie< verbessern /a>. Sie werden auch die Elektromobilität unterstützen und den Kunden sauberere Energielösungen anbieten.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Getriebemarkt für Elektrofahrzeuge

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Der globale Marktforschungsbericht für Elektrofahrzeuggetriebe bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

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