Gabelstapler-Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Typ (Klasse I, Klasse II, Klasse III, Klasse IV, Klasse V), nach Anwendung (Bergbau, Logistik, Bauwesen, Lebensmittel und Getränke, natürliche Ressourcen, Fertigung, und andere) und regionale Prognose, 2021-2028

Die globale Marktgröße für Gabelstapler wurde im Jahr 2020 auf 1.384,3 Tausend Einheiten geschätzt und wird voraussichtlich von 1.418,9 Tausend Einheiten im Jahr 2021 auf 1.908,6 Tausend Einheiten im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,3 % im Prognosezeitraum.

Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da Gabelstapler inmitten der Pandemie in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock erlebten. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang von 12,5 %. Der Rückgang der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen, der nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehrt.

In jüngster Zeit ist aufgrund der Nachfrage nach modernen Flurförderzeugen ein deutliches Wachstum zu beobachten. Die Stapler dienen zum Heben des Materials und zur Überwachung und Verfolgung der Leistung des Bedieners sowie zur Überwachung der mechanischen und elektrischen Systeme. Infolgedessen ergeben sich mit der Einführung fortschrittlicher Technologie aufgrund der Bemühungen der Hersteller bei der Herstellung dieser technologieorientierten Lkw erhebliche Marktchancen.

Laut dem von BNP Paribas Leasing Solutions veröffentlichten Logistikumfragebericht verzeichnete der globale Gabelstaplermarkt unterdessen einen Aufschwung, da die Gesamtzahl der Online-Bestellungen um 14,1 % zunahm, was die Verlagerung hin zum Online-Kauf widerspiegelt. Somit fördert auch das Wachstum der E-Commerce-Branche das Wachstum. Darüber hinaus steigt der Volumenabsatz auf dem Gabelstaplermarkt aufgrund der impliziten Bemühungen der Hersteller und ihrer Investitionen sowie Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten und des Wachstums im Bereich Warehouse as a Service (WaaS). Es wird erwartet, dass die Industrieproduktion, die Anlageinvestitionen, die Stromerzeugung und die Bergbautätigkeit aufgrund der steigenden Verbraucherausgaben und des Wirtschaftswachstums der Länder weltweit florieren. Auch das verarbeitende Gewerbe und andere Branchen legen Wert darauf, große Mengen an ausländischem Kapital anzuziehen. Die Regierung verstärkt den Bau von Flughäfen, Schienennetzen und Kraftwerken, was wiederum die Nachfrage steigern wird. Ebenso lässt sich bei den Markttrends für Gabelstapler eine Verlagerung hin zur Einführung fortschrittlicherer und teurerer Maschinen auf Kosten herkömmlicher Modelle beobachten.

Neben den Herstellern beteiligen sich auch verschiedene Lkw-Verbände an der Ergreifung notwendiger Initiativen, um die Produktivität und Sicherheit des Gabelstaplerbetriebs zu verbessern. Es wurde beobachtet, dass die Industrial Truck Association (ITA) gemeinsam mit ihren Organisationen im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa die Entwicklung sichererer Produkte durch die Organisation von Ingenieur- und Statistikprogrammen fördert. Darüber hinaus trägt der Verband auch zur Schulung der Gabelstaplerfahrer gemäß den Vorschriften der Occupational Safety and Health Administration (OSHA) bei, um Unfälle zu reduzieren. Daher wird es in Zusammenarbeit mit den Bemühungen der Hersteller zur Steigerung der Nachfrage, mit der Produktion und dem Verkauf der Gabelstapler und den Verbänden für Sicherheitsmaßnahmen nur minimale Marktbeschränkungen geben, die das Wachstum des Gabelstaplermarktes im Prognosezeitraum behindern können.< /p>

COVID-19-Pandemie: Einstellung der Transport-, Logistik- und Fertigungsaktivitäten führt zum Schrumpfen des Marktes

Die unerwartete Ausbreitung der COVID-19-Pandemie führte zu einer Sperrung verschiedener Aktivitäten, einschließlich Störungen in der Lieferkette und der Logistikbranche. Die Auswirkungen von COVID auf die verarbeitende Industrie haben weitreichende Auswirkungen, da eine Ausbreitung des Virus auch andere wichtige Industrieländer als China, Indien und Deutschland betroffen hat. In den kommenden Jahren wird erwartet, dass das verarbeitende Gewerbe wieder an Schwung gewinnt und sich so die Nachfrage nach Gabelstaplern stabilisiert. Es könnte jedoch zu Verzögerungen bei der Beschaffung der kritischen Teile dort kommen, wo die Produktionsstätten errichtet wurden. Von Verbrauchern, insbesondere in der Fertigungs- und Logistikbranche, die etwa 10 % des weltweiten Umsatzes ausmachen, wird erwartet, dass sie den Vertragsabschluss im Falle einer längeren Schließung verschieben. Durch den längeren Stillstand werden die Produktions- und Montageeinheiten in der Branche lahmgelegt, was dazu führt, dass Unternehmen, die maßgeschneiderte Lösungen benötigen, weniger mit Gabelstaplern beliefert werden. Dadurch wird das erwartete Wachstum des weltweiten Umsatzes verringert.

Darüber hinaus sind die Auswirkungen auf verschiedene in den USA tätige Hersteller zu spüren, darunter auch die Stahlindustrie, die einen Rückgang mit stärkeren Auswirkungen der COVID-19-Pandemie erlebt hat. Nach Angaben der U.S. Steel Industry ging die US-Stahlproduktion Ende März 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 12,7 % zurück das Wachstum des Marktes.

Auf globaler Ebene sind die am stärksten betroffenen Volkswirtschaften die USA (Automobilindustrie, Präzisionsinstrumente und Maschinen), die EU und die EU. (Automobilindustrie, Chemie und Maschinen), die Republik Korea (Maschinenausrüstung), Japan (Maschinenindustrie und Automobilindustrie), die chinesische Provinz Taiwan (Büromaschinen und Kommunikationsausrüstung) und Vietnam (Automobilindustrie, Kommunikationsausrüstung). Es wird erwartet, dass alle diese Branchen in den jeweiligen Schwellenländern in der kommenden Zukunft Gabelstapler installieren werden.

NEUESTE TRENDS

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Nachfrage nach vernetzten Gabelstaplern soll die Branche ankurbeln

Einführung von künstliche Intelligenz, Robotik, vernetzte Dinge usw. , läuten das neue Zeitalter der Automatisierung ein, da Maschinen den menschlichen Leistungsumfang bei Arbeitsaktivitäten, einschließlich solcher, die kognitive Fähigkeiten erfordern, übertreffen oder mit ihnen mithalten. Angesichts der jüngsten Entwicklungen in der Materialtransportbranche in Bezug auf Automatisierung, Echtzeit-Reaktionsfähigkeit und End-to-End-Effizienz ist ein Kontakt zwischen dem Management von Gabelstaplern und den Bedienern entstanden. Aufgrund der Kommunikationsfortschritte wird das Wachstum der vernetzten Gabelstapler im Prognosezeitraum an Fahrt gewinnen.

ANTRIEBSFAKTOREN

Einführung von Elektrostaplern treibt den Gabelstaplermarkt voran

Aufgrund des zunehmenden technologischen Fortschritts und angesichts der steigenden Kosten für Diesel und andere Kraftstoffe sind Elektrofahrzeuge auf dem Vormarsch Dynamik in Produktion und Umsatz. Elektrische Gabelstapler bieten eine höhere Effizienz als andere Gabelstapler und außerdem bieten die Komponenten dieser Maschine eine optimale Produktivität für alle Anwendungen. Im Vergleich zu Verbrennungssystemen gewinnt die Leistung des AC-Lkw in Parametern wie Lasthubfähigkeit, Rampenbewältigung, Beschleunigung, Geschwindigkeitskontrolle auf Rampen und Bremsen zunehmend an Attraktivität in der Branche.

AC-Technologie hat nachweislich die Fähigkeit bewiesen, in diesen Kriterien mit der Leistung von Lkws mit Verbrennungsmotor (IC) mitzuhalten und diese in einigen Fällen sogar zu übertreffen. Derzeit können bestimmte Wechselstrom-Lkw im Vergleich zu Verbrennungsmotoren schneller beschleunigen. Abgesehen davon zeigt eine Rückmeldung zum Datenblatt des 5000-Pfund-Elektro-Gegengewichtsstaplers von Jungheinrich, dass er die Leistungsspezifikationen der meisten Lkw mit Verbrennungsmotor in den Schatten gestellt hat. Die Branche verzeichnet weiterhin Wachstum in der Klasse der elektrischen Gabelstapler, vor allem aufgrund der strengen Emissionsvorschriften, mehrerer Nachhaltigkeitsinitiativen und der Einführung fortschrittlicher Technologien bei Komponenten elektrischer Gabelstapler, wie z. B. Batterien.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Unsachgemäße Handhabung von Gabelstaplern behindert das Wachstum des Marktes für Gabelstapler

Die steigende Nachfrage seitens der Endverbraucher hat zu einer fortschrittlichen Fertigung geführt, die die Belastung der Mitarbeiter erhöht hat. Mitarbeiter müssen nach langen Arbeitszeiten Überstunden leisten, was zu Müdigkeit und einem geringeren Maß an Aufmerksamkeit und Konzentration führt. Für Gabelstaplerfahrer hat dies zu einer Zunahme von Unfällen, einer Beeinträchtigung der Produktivität und höheren Kosten für das Unternehmen geführt. Zu den häufigsten Unfällen beim Einsatz von Gabelstaplern gehören:

• Gabelstapler stolpert


• Instabilität beim Fahren im Gefälle mit Lasten


• Beim Tragen ungleichmäßiger Lasten


• Beim Fahren über unebenes Gelände wie Schlaglöcher usw.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse:

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Das Segment der Klasse III würde sicherstellen, dass im Prognosezeitraum der höchste Umsatz erzielt wird

Die Industrial Truck Association (ITA) ist für die Festlegung der Klassifizierung industrieller Gabelstapler verantwortlich und dafür verantwortlich, den Branchen, die diese Stapler verwenden, eine Reihe von Regeln und Vorschriften aufzuerlegen. In diesem Forschungsumfang werden die Typen Klasse I, Klasse II, Klasse III, Klasse IV und Klasse V analysiert und der Umsatz geschätzt.

Es wird erwartet, dass die Klasse III im Jahr 2020 aufgrund der Entwicklung von Elektro-Lkws einen erheblichen Anteil haben wird Nachfrage. Zur Klasse III gehören handgeführte Stapler und Walkie-Rider-Stapler sowie handgeführte Stapler, die den Transport von Lasten mit einem handgeführten Bediener ermöglichen, aber auch Lasten auf Höhen bis zu ca. 50 m heben können. 15 Fuß. Es wird geschätzt, dass Robotertechnologie im Prognosezeitraum in der gesamten Klasse III eingesetzt wird.

Es wird geschätzt, dass die Klasse V erhebliche Wachstumschancen hat, gefolgt von der Klasse III, da sie ergonomisch akzeptabel und kraftstoffeffizient ist.

Klasse I, Klasse II und Klasse IV verzeichneten im Prognosezeitraum eine moderate Wachstumsrate, da Endverbraucher im Wesentlichen Lkw der Klassen III und V für verschiedene Anwendungen einsetzen.

Nach Anwendungsanalyse

Es wird erwartet, dass das verarbeitende Gewerbe während des Prognosezeitraums eine signifikante CAGR aufweisen wird

Die in diesem Bereich abgedeckten Branchen sind Bergbau, Logistik, Bauindustrie, Lebensmittel und Getränke, natürliche Ressourcen, Fertigung, andere, einschließlich der Landwirtschaft usw. Diese Art von Lastkraftwagen haben einen erheblichen und höheren Anteil in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie. Der Einsatz dieser Lkw nimmt aufgrund des Wachstums der kommerziellen Lebensmittel- und Getränkeindustrie mit höherer Wachstumsrate zu. Mehrere Lebensmittelverarbeitungsbetriebe und -lager erfordern aufgrund der häufigen schnellen Durchlaufzeiten, Abwaschungen, korrosiven Flüssigkeiten und Kühllagerung eine hochwertige Materialtransportausrüstung. Minderwertige oder unzuverlässige Maschinen können zu verdorbenen Produkten, Produktivitätsverlusten und teuren Reparaturen führen. In solchen Szenarien spielen solche Fahrzeuge eine wichtige Rolle in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie.

Es wird prognostiziert, dass die Fertigungsindustrie im Vergleich zur Prognose mit der höchsten jährlichen Wachstumsrate wachsen wird. Dies ist hauptsächlich auf die wachsende Nachfrage nach Materialtransportgeräten in der gesamten Fertigungsindustrie zurückzuführen. Natürliche Ressourcen, Logistik, Bergbau und Bau werden voraussichtlich mit einer moderaten Wachstumsrate wachsen und im Prognosezeitraum ein ordentliches Wachstum verzeichnen.

REGIONALE EINBLICKE

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Der asiatisch-pazifische Raum wurde im Jahr 2020 auf 546,9 Tausend Einheiten festgelegt und es wird erwartet, dass er sich im Prognosezeitraum als dominant auf diesem Markt erweist. Das Wachstum der Region ist auf die Nachfrage nach modernen Materialtransportgeräten in Branchen wie Baugewerbe, Bergbau, Lebensmittel- und Getränkeindustrie usw. zurückzuführen. Auch der Einsatz technologisch versierter Fahrzeuge in dieser Region gewinnt an Bedeutung und wird ergänzt das Wachstum der Lkw-Industrie. Darüber hinaus ist die Präsenz der Unternehmen in ganz China der Hauptgrund dafür, dass der asiatisch-pazifische Raum den Umsatz und das Volumen von Gabelstaplern dominiert. China hat die höchste Anzahl an lokal registrierten und nicht registrierten Spielern, die im ganzen Land gut vertreten sind.

China hält höchsten Anteil an aufstrebenden lokalen Gabelstaplerherstellern

China dürfte aufgrund der Präsenz vieler lokaler Gabelstaplerhersteller den höchsten Marktanteil halten. Diese Hersteller bieten weltweit ein breites Produktsortiment zu erschwinglichen Preisen an. China gilt als eines der größten Produktionsländer weltweit, einschließlich Entwicklungs- und Industrieländern. Die Präsenz einer großen Anzahl dieser lokalen chinesischen Hersteller und ihre vielfältigen Vertriebsmöglichkeiten interessieren die globale Verbraucherbasis und dürften daher das Marktwachstum in den kommenden Jahren steigern.

Es wird erwartet, dass Nordamerika in der gesamten Region das höchste Umsatzwachstum bei diesem Volumen verzeichnen wird. Dies ist vor allem auf die prominenten Akteure in den gesamten USA zurückzuführen. Diese Marktteilnehmer tätigen großzügige Investitionen in die Einführung fortschrittlicher und moderner Gabelstapler statt herkömmlicher Gabelstapler. Darüber hinaus ist die Nachfrage nach Elektrostaplern vor allem in der Region Nordamerika zu beobachten und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich auch wachsen.

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Andererseits wird für Europa ein deutliches Wachstum des Weltmarktes prognostiziert. Die wachstumsstarken Länder, darunter Deutschland, Spanien und die Niederlande, würden zum Gesamtumsatzwachstum beitragen. Frankreich und Italien sind bei der Einführung elektrischer Gabelstapler auf dem Vormarsch, was ein wichtiger Wachstumstreiber in der Region sein würde.

Der Nahe Osten und Afrika würden aufgrund der technologischen Entwicklungen und des Wachstums der Materialtransportunternehmen und der Industrie in den letzten Jahren ein moderates Wachstum verzeichnen.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

F&E-Aktivitäten großer Unternehmen zur Stärkung der Industrie

Toyota Material Handling hat aufgrund seines starken Kundenstamms, seiner Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten und seiner zahlreichen Produktionsstätten im ganzen Land den höchsten Anteil in den USA. Das Unternehmen ist bestrebt, seinen Umsatz zu steigern und ist gleichzeitig auf die Sicherheit der Mitarbeiter und niedrige Betriebskosten bedacht.

Bei der Entwicklung moderner Gabelstapler spielt Hyster Yale Material Handling eine wichtige Rolle bei der Verbreitung der vernetzten Gerätetechnologie in der gesamten Lkw-Branche. Das Unternehmen plant darüber hinaus, sein Bildverarbeitungssystem um ein satellitengestütztes Global Positioning System (GPS) zu erweitern, das es dem Fahrer ermöglichen wird, seine Lkw zu überwachen, wo sie waren und welche Fehler aufgetreten sind.

Die Hauptakteure konzentrieren sich stark auf Käufer kleiner und mittlerer Unternehmen, darunter Landschaftsbauunternehmer, Mulchlieferanten, Rasenproduzenten und -lieferanten, private und gewerbliche Bauunternehmer, Versorgungsunternehmen, Elektroinstallateure, Straßenbauunternehmer, Bauernhöfe, Molkereien usw Regierungsstellen wie öffentliche Bauämter.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Toyota Industries Corporation (Japan)


• Crown Equipment Corporation (Vereinigte Staaten)


• Kion Group AG (Deutschland)


• Hyster-Yale Materials Handling Inc. (Vereinigte Staaten)


• Hyundai Heavy Industries (Südkorea)


• Mitsubishi Nichiyu Forklift Co., Ltd (Japan )


• Jungheinrich AG (Deutschland)


• Anhui-Gabelstapler (China)


• Doosan Industrial Vehicle (USA)


• Hangcha-Gruppe (China)


• KomatsuLtd. (Japan)


• Godrej & Boyce Manufacturing (Indien)

SCHLÜSSELINDUSTRIEENTWICKLUNG:

• Dezember 2021 – Wolter Group LLC gab die Übernahme von A D Lift Truck bekannt, einem familiengeführten Materialtransport- und Gabelstaplerunternehmen. Die Übernahme erweitert das Angebot des Unternehmens an Gas- und Elektrostaplern.


• Februar 2019 – Toyota Industries North America hat den in Chicago ansässigen Hersteller von Hoist Lift Trucks übernommen, um ein Markenimage aufzubauen und Qualitätsprodukte zu entwickeln.

BERICHTSBEREICH

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Der Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie die Wettbewerbslandschaft, führende Unternehmen, Produkt-/Dienstleistungstypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die aktuellen Branchentrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen, die sich aus Primär- und Sekundärforschungsstudien ergeben. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht die Analyse mehrerer Schlüsselfaktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

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