Marktgröße, Anteil und globaler Trend für Batterie-Separatoren nach Typ (Lithium-Ionen, Bleisäure, andere), nach Material (Polypropylen, Polyethylen, andere), nach Endverbrauch (Automobile, Unterhaltungselektronik, Industrie, andere) und regionale Prognose, 2025-2032

Separatoren sind eine allgemein poröse Membran, die zwischen einer Anode und einer Kathodenelektrode der Batterie platziert wird. Die Hauptfunktion eines Separators besteht darin, elektrische Kurzkreise zu verhindern, indem zwei Elektroden getrennt bleiben. Es ermöglicht auch die schnelle Übertragung der ionischen Ladungsträger, die benötigt werden, um die Schaltung für den Durchgang des Stroms in einer elektrochemischen Zelle zu vervollständigen. Die Struktur und Eigenschaften des Separators spielen eine wesentliche Rolle bei der Bestimmung der Batterieleistung, einschließlich Lebenszyklus, Sicherheit, Energiedichte und Leistungsdichte, durch Beeinflussung der Zellkinetik, beteiligt sich jedoch nicht an Zellreaktionen.

Aufgrund strenger Umweltvorschriften hat die Batterie -Separatoren -Branche in den letzten Jahren bemerkenswerte Entwicklung verzeichnet. Die zunehmende Bevölkerung und Industrialisierung in Kombination mit zunehmender Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und zahlreichen Entwicklungen in der Batterie -Technologie treiben den Verbrauch von Batterie -Separatoren weltweit vor. Der niedrige Wärmewiderstand von Separatoren ist jedoch die größte Herausforderung.

Der Markt für Batterieseparatoren wird nach Art, Material und Endnutzung kategorisiert. Basierend auf dem Typ wird das Lithium-Ionen-Batteriesegment aufgrund der erhöhten Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für EVs voraussichtlich wachsen. Die Electric Vehicles Initiative (EVI) ist eine Mehrfachregierungsrichtlinie zur Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen weltweit. Polypropylenabscheider werden in Li-Ionen-Batterien für EVs weit verbreitet.

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Polypropylen ist eines der vielseitigsten verfügbaren Polymere und kann in verschiedenen Anwendungen sowohl als Faser als auch als Kunststoff verwendet werden. Das Automobilsegment wird voraussichtlich wachsen, da die Nachfrage nach nachhaltigerem Transport weltweit zunimmt. EVs werden kommerzialisiert und in größerem Maßstab übernommen. Daher unterstützen die zunehmende Einführung und das Bewusstsein für Elektrofahrzeuge das Wachstum des Batterieseparatormarktes.

Ein Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zur Verringerung des CO2 -Fußabdrucks, der schnelle Anstieg der Automobileinnahmen sowie die zunehmende Nachfrage nach intelligenten elektronischen Geräten sind die wichtigsten Markttreiber. Darüber hinaus hat die Verbesserung der Lithium-Ionen-Batterien das Marktwachstum gestürzt. Die zunehmende Bevölkerung und Industrialisierung, verbunden mit dem wachsenden Nachfrage nach elektrisch betriebenen Fahrzeugen und verschiedenen Fortschritten in der Batterie-Technologie, treiben den Verbrauch von Batterie-Separatoren auf der ganzen Welt vor.

Sicherheitsprobleme im Zusammenhang mit der Verwendung von Batterien sind jedoch die wichtigste Zurückhaltung für den Markt. Darüber hinaus ist die Aufrechterhaltung der Gleichmäßigkeit der Materialqualität und der geringen Wärmebeständigkeit von Separatoren die größte Herausforderung für den Markt.

Schlüsselspieler abgedeckt

Some of the major companies that are present in battery separators market are Ahlstrom-Munksjö, Amer-Sil, Asahi Kasei, B&F Technology, Bernard Dumas, Cangzhou Mingzhu Plastic, Cyg Chinaly New Material, Dowdupont, Dreamweaver International, Eaton, Electrovaya, Entek International, Foshan Jinhui Hi-Tech, Optolectronic Material, Freudenberg, Hollingsworth & Vose, JNC Corporation, Mitsubishi Plastics, Nippon Sheet Glass, SK Innovation, Sumitomo Chemical, Targray Technology International, Teijin, Toray Industries, UBE Industries und W-Scope Corporation.

SEGMENTIERUNG

Regionale Analyse

Der globale Markt für Batterie -Separatoren wurde nach Nordamerika, Europa, Asien -Pazifik, Lateinamerika und Naher Osten und Afrika unterteilt. Der asiatisch-pazifische Raum wird aufgrund der enormen Nachfrage nach Batteriematerialien in aufstrebenden Nationen wie China und Indien erwartet. In Europa haben die Regierungen damit begonnen, Subventionen im Zusammenhang mit der Herstellung von Elektrofahrzeugen zu bieten, was den Nachfrage nach Batterie -Separatoren in EV -Batterien erwartet wird. In jüngster Zeit hat sich diese Region als Drehscheibe für die Automobilproduktion entwickelt, die Wege und Möglichkeiten für den OEM -Markt eröffnet. In Nordamerika ist die Electric Vehicles Initiative (EVI) eine Mehrfachregierungsstrategie zur Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen. Der lateinamerikanische Markt wird voraussichtlich aufgrund der Erweiterung der Automobilindustrie in Brasilien und Mexiko erwartet, was voraussichtlich Elektrofahrzeugverkäufe projizieren wird. Der Markt im Nahen Osten und in Afrika wird in den kommenden Jahren mit zunehmenden Investitionen in intelligente, saubere und nachhaltige Entwicklungsprojekte ein erhebliches Wachstum verzeichnen.

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Im Mai 2019 kündigte Umicore an, eine Vereinbarung zum Erwerb der Kobalt-Raffinerien- und Kathodenvorläuferaktivitäten von Freeport Cobalt in Kokkola, Finnland, für eine Gesamtverschuldung und eine bargeldfreie Berücksichtigung von 150 Millionen US-Dollar zuzüglich des Betriebskapitals zuzüglich des für die Übernahme von Rundkapitalisierung betrugen, was etwa 40 Millionen US-Dollar betrug. Durch diese Akquisition strebt Umicore den Footprin der integrierten Batteriematerialien aus.
• Im März 2019 kündigte Asahi Kasei Pläne an, 238 Millionen Euro zur Erweiterung der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterie-Separatoren in den Fabriken Shiga, Japan und Charlotte in North Carolina zu investieren. Das Unternehmen wächst bis 2020 bereits die Fähigkeit zur Herstellung von Separator auf 1,1 Milliarden M2/Jahr.
• Im August 2018 kündigte die Mitsubishi Chemical Corporation an, eine Vereinbarung mit der Deutschen Beteilungs AG zu treffen, um Aktien der CleanPart Group GmbH zu erwerben, die Halbleiterdienste in Europa entwickelt hat, und alle Aktien wurden im Oktober dieses Jahres abgeleitet.