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Die Größe des globalen Raffineriekatalysatormarktes betrug im Jahr 2020 4,38 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich von 4,51 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 5,84 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,8 % im Zeitraum 2021–2028. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie auf das Niveau vor der Pandemie zurück. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da das Produkt inmitten der Pandemie in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock erlebte. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang von 6,7 %.
Raffineriekatalysatoren sind chemische Inhaltsstoffe, die während des Raffinierungsprozesses verwendet werden, um unerwünschte Verunreinigungen wie Stickstoff, Metallverunreinigungen und Schwefel zu entfernen. Zu diesen Katalysatoren gehören Zeolithe, Calciumcarbonat, Molybdän, Palladium und Zirkonium, die unabhängig voneinander verwendet werden oder in verschiedenen Kombinationen, um die Betriebseffektivität von Erdöl zu verbessern. Der wachsende Bedarf der Raffinerie, mehr Erdölprodukte wie Benzin, hochoktanigen Kraftstoff, Kerosin, Diesel, Polymere und andere zu gewinnen, treibt die Nachfrage nach Katalysatoren für die Raffinierung voran. Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Kraftstoffen für Transportanwendungen das Wachstum des Marktes ankurbeln wird.
Stillstand im verarbeitenden Gewerbe senkte die Rohölpreise während COVID-19
Der weltweite Ausbruch des Coronavirus hat zu einem Einbruch im Rohölabbau, bei Raffineriekatalysatoren und in der Erdölindustrie geführt. Der Rückgang der Nachfrage und der unvorhergesehene Anstieg des Angebots haben zum Einbruch der Rohölpreise geführt, was sich auf die Preise raffinierter Erdölprodukte, insbesondere Benzin, ausgewirkt hat. Darüber hinaus wurde nach Angaben der Internationalen Energieagentur erwartet, dass der weltweite Raffinerieverbrauch im Jahr 2020 aufgrund von Stillständen auf der ganzen Welt um 16 Millionen Tonnen pro Tag steigen wird, was zu Preisschwankungen führt. Im Jahr 2020 wird sich die Raffinerieaktivität langsam erholen, da der Weltmarkt in ein Defizit gerät. Ab Ende April 2019 begannen die Rohölpreise jedoch zu steigen. Die Erzeugerpreise für Rohöl erholten sich teilweise, was sich positiv auf die Nachfrage auswirkte. Im Juli erholten sich die weltweiten Erdölvorräte, da die OPEC-Kürzungen von 9,7 Millionen auf 7,7 Millionen Barrel pro Tag gesenkt wurden. Daher dürfte sich dies positiv auf das Marktwachstum von Raffineriekatalysatoren auswirken.
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Investition zur Verbesserung der Katalysatorqualität und zur Senkung der Kraftstoffkosten zur Schaffung von Wachstumschancen
Die steigenden Investitionen in Forschung und Entwicklung, Technologien und Kapazitätserweiterung in der Raffinerieindustrie schaffen Chancen für Raffineriekatalysatoren. Führende Hersteller auf dem Markt konzentrieren sich auf die Einführung neuer Technologien, proprietärer Designs und die Modernisierung der Ausrüstung für diese Katalysatoren bei gleichzeitiger Verbesserung der Margen. Unternehmen verbessern die katalytischen Eigenschaften der Produkte, um Stabilität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Dies wird ihnen helfen, qualitativ hochwertigen Kraftstoff zu geringeren Kosten zu produzieren. Darüber hinaus treibt die wachsende Nachfrage der Raffinerie zur Herstellung von Erdölprodukten und Derivaten wie Kunststoffen, Erdölwachs, Naphthalin, Paraffinwachs und raffiniertem Asphalt das Wachstum des Marktes voran.
Steigende Nachfrage nach Kraftstoff mit hoher Oktanzahl zur Unterstützung des Marktwachstums
Die wachsende Nachfrage der Automobilindustrie nach hochoktanigem Kraftstoff aufgrund des Verbraucherbedürfnisses nach niedrigeren Kraftstoffkosten treibt den Markt an. Die Automobilhersteller führen effiziente Motorentechnologien ein, was wiederum die Nachfrage nach Kraftstoffen mit höherer Oktanzahl schafft. Darüber hinaus sind die potenziellen ökologischen, wirtschaftlichen und motorischen Vorteile einer hohen Oktanzahl weitere Vorteile. Ethanol ist ein hochoktaniger Kraftstoff mit einer Mischoktanzahl von 114, was Ethanol zum besten macht sauberste und erschwinglichste Kraftstoffquelle. Darüber hinaus ist auch der zunehmende Verbrauch von Erdölderivaten zur Herstellung verschiedener Produkte des Verbraucherbedarfs ein wichtiger Faktor, der diesen Markt antreibt.
Schwankende Rohölpreise und strenge Emissionsvorschriften wirken sich auf den Markt aus
Schwankende Preise und sinkende Rohölreserven haben zu einer Umstellung auf alternative Lösungen für die Rohölförderung geführt. Die Verringerung des Extraktionsprozesses wird die Nachfrage verringern. Durch die Extraktionsmethoden entsteht häufig Rohöl mit einem hohen Schwefelgehalt und saurem Rohöl, was die Gewinnung erschwert Entfernen Sie den Schwefelgehalt und verursachen Sie eine hohe Emissionsrate. Der Anstieg der Emissionen hat zur Einführung strenger Vorschriften im Zusammenhang mit strengen Schwefelemissionsnormen geführt. Dies, unterstützt durch die Verfügbarkeit von Ersatzstoffen wie Biokraftstoffen zum Schutz vor Umweltschäden, schränkt die Nachfrage nach Kraftstoffproduktionsanwendungen weiter ein. Darüber hinaus hat der technologische Fortschritt auch zu einer Verlagerung der Verbraucher hin zum Elektrofahrzeug geführt, was einen weiteren einschränkenden Faktor darstellt.
Das Zeolith-Segment hat den dominierenden Marktanteil
Je nach Typ ist der Markt für Raffineriekatalysatoren in Zeolith-, Metall- und chemische Verbindungen unterteilt.
Zeolithe sind hydratisierte Alumosilikatmineralien mit dazwischen eingeschlossenen Wassermolekülen. Der Großteil der produzierten Zeolithe wird aufgrund der hohen Druckbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit und hohen Schmelzpunkte für den FCC-Katalyseprozess für Raffinerieanwendungen verwendet. Sie werden zur Herstellung von Benzin, Diesel und Erdölprodukten verwendet, und die wachsende Nachfrage nach diesen Produkten sorgt für positive Aussichten für das Marktwachstum.
Metallkatalysatoren umfassen Edelmetalle wie Platin und Palladium, Seltenerdelemente und Übergangsmetalle wie Molybdän, Wolfram und Zirkonium. Alle diese Metalle werden als Raffineriekatalysatoren bei Hydroprocessing- und FCC-katalytischen Raffinierungsprozessen verwendet. Chemische Verbindungen, die für Raffinationsanwendungen verwendet werden, sind Calciumcarbonat und Flusssäure. Die wachsende Nachfrage nach Raffinerie zur Gewinnung von Kraftstoffen ist ein Schlüsselfaktor für das Wachstum des Segments.
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Das FCC-Segment wird voraussichtlich den höchsten Anteil haben
Je nach Anwendung wird der Markt in FCC, Alkylierung, Hydrotreating, Hydrocracking, katalytische Reformierung und andere kategorisiert.
FCC (Fluid Catalytic Cracking) machte den größten Anteil aus und wird zur Umwandlung hochmolekularer Kohlenwasserstofffraktionen in Rohöl in eine gebrauchsfreundlichere Substanz eingesetzt. Das Wachstum in diesem Segment ist auf eine höhere Benzinproduktionsrate und mehr Nebenproduktgase zur Herstellung von Olefinen zurückzuführen, wodurch ein größerer wirtschaftlicher Wert geschaffen wird. Der wachsende Verbrauch von Polyolefinen zur Herstellung verschiedener Kunststoffarten treibt die Nachfrage nach FCC-Katalysatoren voran.
Hydroprocessing ist ein katalytischer Raffinierungsprozess, der Hydrotreating und Hydrocracken umfasst. Mit diesen Verfahren werden unerwünschte Verunreinigungen wie Metalle, Schwefel und Stickstoff durch Reaktion mit Wasserstoff aus Rohöl entfernt. Der erhebliche Anstieg der Volumina an Hydroverarbeitungskatalysatoren kann mit dem schnellen Wachstum der Destillat-Hydrotreating-Kapazität in Verbindung gebracht werden, um den Bedarf an Transportkraftstoffen mit extrem niedrigem Schwefelgehalt zu decken.
Der Alkylierungsprozess wird durchgeführt, um Rohöl in ein hochoktaniges Benzin umzuwandeln Komponente, Alkylat. Der Prozess sorgt für saubere Verbrennung und Antiklopfeigenschaften und verwendet Katalysatoren wie Schwefelsäure, Flusssäure und ionische Flüssigkeiten. Darüber hinaus ist das Wachstum des Segments Reformierungskatalysatoren auf die zunehmende Expansion zurückzuführen, und Investitionen führender Unternehmen in Raffinerien schaffen eine Nachfrage nach katalytischen Reformierungseinheiten.
Asia Pacific Refinery Catalyst Market Size, 2020 (USD Billion)
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Der Markt für Raffineriekatalysatoren im asiatisch-pazifischen Raum belief sich im Jahr 2020 auf 1,52 Milliarden US-Dollar. Das Wachstum in der Region ist auf die wirtschaftliche Entwicklung, die hohe Rohölproduktion und die vorhandenen Raffinerien zurückzuführen. China leistet einen wichtigen Beitrag zur Raffination und machte im Jahr 2018 15,6 % der gesamten Ölraffinierungskapazität aus. Indien lag mit 4,97 Millionen an zweiter Stelle bpd und verfügte über erstklassige Ölraffinierungskapazitäten im asiatisch-pazifischen Raum. Die steigende Nachfrage nach Transportkraftstoffen treibt den Markt an.
In Nordamerika wird im geschätzten Zeitraum ein erheblicher Anstieg des Verbrauchs von Raffineriekatalysatoren erwartet. Die hohen Ölreserven und die zunehmenden Ölimporte in der Region unterstützen den Markt. Die USA sind der größte Rohölimporteur mit einer Produktionsrate von 15,3 Millionen bpd und Ölreserven von 61.200 Millionen Barrel. Darüber hinaus wird erwartet, dass die technologische Einführung von Verfahren zur Senkung der Kraftstoffkosten weiterhin zum Marktwachstum beitragen wird.
Europa wird voraussichtlich ein Wachstum verzeichnen, das mit günstigen Vorschriften der Europäischen Union und der Entwicklung zur Verbesserung der Ölförderung und der Förderung von Biokraftstoffen einhergeht. Die Initiative zur Bereitstellung nachhaltiger Lösungen für Kraftstoffe wie Ethanol führt zu einer Nachfrage nach Raffineriekatalysatoren.
In Lateinamerika sind Brasilien, Venezuela und Mexiko die wichtigsten Länder, die Rohöl produzieren. Die Länder verfügten über Ölkapazitäten von 2,6 Millionen bpd, 1,5 Millionen bpd und 2 Millionen bpd. Der am schnellsten wachsende Kraftstoffverbrauch für Transportanwendungen kurbelt den Markt an.
Der Nahe Osten und Afrika sind die wichtigste Erdöl- und Rohölförderregion. Saudi-Arabien ist der größte Erdölproduzent und lieferte 2018 etwa 90 Millionen Tonnen pro Jahr. Saudi Aramco, ein Ölförderunternehmen, und Total einigten sich auf die Erweiterung des Joint Ventures SATORP in Saudi-Arabien. Dies wird die Nachfrage nach Raffineriekatalysatoren auf dem Markt in den kommenden Jahren erhöhen.
Erweiterung der Produktionskapazitäten großer Unternehmen zur Stärkung ihrer Positionen
Die wichtigsten Akteure auf dem Weltmarkt sind Albemarle Corporation, BASF SE, Haldor Topsoe A/S, Honeywell International Inc. und Clariant. Die Albemarle Corporation ist einer der Hauptakteure auf dem Markt, der hauptsächlich die Verarbeitung von FCC-Katalysatoren für die Erdölraffinierung anbietet. Das Unternehmen verfügt außerdem über Produktionsstätten für Hydroverarbeitung und Katalysatorreformierung. Zweitens nutzt Haldor Topsoe A/S die neuesten und modernsten Technologien zur Raffinierung durch Hydroprocessing. Die vorgestellten Unternehmen verfolgen Strategien wie globale Erweiterung und Kapazitätserweiterung, die Entwicklung neuer Produkte und Investitionen in den technologischen Fortschritt, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.
Eine infografische Darstellung von Markt für Raffineriekatalysatoren
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Der globale Marktbericht für Raffineriekatalysatoren bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen, Anwendungen und Typen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht verschiedene Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.
ATTRIBUT | DETAILS |
Studienzeitraum | 2017–2028 |
Basisjahr | 2020 |
Geschätztes Jahr | 2021 |
Prognosezeitraum | 2021–2028 |
Historischer Zeitraum | 2017–2019 |
Einheit | Wert (Milliarden USD); Volumen (Kiloton) |
Segmentierung | Nach Typ, nach Anwendung und nach Geografie |
Nach Typ |
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Nach Anwendung |
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Nach Geographie |
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Fortune Business Insights sagt, dass die globale Marktgröße im Jahr 2020 4,38 Milliarden US-Dollar betrug und bis 2028 voraussichtlich 5,84 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Im Jahr 2020 betrug die Marktgröße 4,38 Milliarden US-Dollar.
Mit einem CAGR von 3,8 % wird der Markt im Prognosezeitraum (2021–2028) ein stetiges Wachstum aufweisen.
Basierend auf dem Typ dürfte das FCC-Segment das führende Segment sein.
Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Kraftstoffen für Transportanwendungen das Marktwachstum vorantreiben wird.
Albemarle Corporation, BASF SE, Haldor Topsoe A/S, Honeywell International Inc. und Clariant sind einige führende Marktteilnehmer.
Der asiatisch-pazifische Raum dominierte im Jahr 2020 den Weltmarkt.
Die wachsende Nachfrage nach Kraftstoffen mit hoher Oktanzahl ist ein treibender Faktor für die Produkteinführung.