Marktgröße, Aktie und Covid-19-Auswirkungen der Automobilverkleidung, nach Markt (OEM und Aftermarket), nach Positionstyp (Frontfaszie und hintere Faszien), nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge) und regionale Prognose, 2020-2032

Der globale Markt für Automobilverzeichnisse wird voraussichtlich von 17,89 Milliarden USD im Jahr 2019 auf 45,1 Mrd. USD im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum einen CAGR von 8,0% aufweisen. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von 56,23% im Jahr 2019. 

Die globalen Auswirkungen von Covid-19 waren beispiellos und erstaunlich, wobei die Automobilfaszie in allen Regionen inmitten der Pandemie einen negativen Einfluss auf die Nachfrage in allen Regionen verzeichnete. Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 ein niedrigeres Wachstum gegenüber dem durchschnittlichen Wachstum des Jahres 2016-2019. Der Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach Ablauf der Pandemie auf vor-pandemische Ebene zurück.

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Globaler Marktübersicht für Automobilverzeichnisse

Marktgröße:

• 2019 Wert: USD 17,89 Milliarden

• 2032 Prognosewert: USD 45,1 Milliarden, mit einem CAGR von 8,0% von 2020 bis 2032

Marktanteil:

• Der asiatisch -pazifische Raum machte den größten Marktanteil aus, der 2019 56,23%des Weltmarktes im Wert von 10,06 Mrd. USD hielt.
• Der US -Markt wird voraussichtlich bis 2027 rund 2,35 Milliarden US -Dollar erreichen.
• In Europa und Nordamerika wird erwartet, dass sie aufgrund der steigenden Nachfrage nach Personenwagen und Luxusfahrzeugen ein stetiges Wachstum verzeichnen.

Branchentrends:

• Die Nachfrage nach ästhetischen Fahrzeugkomponenten erhöht die Popularität der stilvollen und aerodynamischen Faszie.
• Verschieben Sie sich in Richtung leichtes und langlebiger Materialien für die Faszie und unterstützen Sie sowohl Design als auch Kraftstoffeffizienz.

Antriebsfaktoren:

• Anstieg der globalen Fahrzeugproduktion - insbesondere in Schwellenländern - unterstützt die Nachfrage der Faszienkomponenten.
• Wachstum der Fahrzeuganpassung und Aftermarket -Upgrades, was die Notwendigkeit stilvoller und modularer Faszien -Teile erhöht.
• Zunehmender Fokus auf die Fahrzeugaerodynamik und den Kraftstoffverbrauch und ermutigt OEMs, funktionale, aber leichte Faszien zu entwerfen.
• Technologische Fortschritte und die Einbeziehung intelligenter Sensoren und integrierter Beleuchtung in Fasziensysteme.

Das Auto -Stoßfängersystem umfasst drei Schlüsselkomponenten: Faszien, Stoßstangenstrahl und Energieabsorber.  Diese Automobil Stoßstangen sind so ausgelegt, dass sie die kinetische Energie dämpfen, ohne die Auswirkung mit geringer Geschwindigkeit zu beeinflussen und Energie unter Hochgeschwindigkeitsstörungen abzulösen. Sie sind aerodynamisch und ästhetisch. Der vordere Stoßfänger eines Autos ist der vordere Teil des Autos und bedeckt das Chassis. Die Abdeckung der Autostoßstange wird als Faszie bezeichnet.

General Motors installierte 1968 die ersten Plastikstoßstangen im Pontiac GTO -Modell. Der Teil besteht aus einemElastomerNamed Endura. Die Farbe des Körpers wurde so konzipiert, dass er ohne dauerhafte Verformung niedrige Geschwindigkeitsschocks absorbiert. Später installierten mehrere wichtige Hersteller Automobil Stoßstangen zu Sicherheitszwecken an Autos. Die Sicherheitsstandards des Bundes für Kraftfahrzeuge machten es auch für Fahrzeuge, Stoßfängerfaszien für Passagiere sowie Fußgängersicherheit zu haben. Der Trend der leichten Materialien für Fahrzeuge besteht darin, die Wachstumsrate dieses Marktes zu drängen.

Markt, um einen momentanen Untergang inmitten der Covid-19-Pandemie zu zeigen, da die Produktionslinie eingestellt wurde

Die Automobilverkäufe in China haben eine schnelle Erholung in der Pandemie gezeigt. Im August 2020 wurden laut Organisation Internationale Des Constrecteurs D'AMobiles (OICA) 2,2 Millionen Einheiten ausgeliefert. Es würde gleichzeitig zum Verkauf der Automobilverkleidung führen. Ihr Yoy-Wachstum in Bezug auf die Gesamtfahrzeuglieferungen war im Zeitraum zwischen Januar und August besser. Nach Angaben der European Automobile Manufacturers Association (ACEA) zeigte die Region einen Rückgang des Fahrzeugumsatzes um fast 20%. Die Leichtigkeit bei Sperrungen und Stimuluspaketen in einigen Ländern wird jedoch voraussichtlich die Gefühle für die Autokalkuline wiederherstellen und wahrscheinlich zugute kommen, um die Automobilindustrie zu profitieren.

Während der Zeit in Japan war der Umsatz von Fahrzeugen im Vergleich zu den Vorjahren zurückgegangen. Die Verbraucher ziehen es vor, kleine Fahrzeuge zu kaufen, um sich überfüllten öffentlichen Verkehrsmitteln zu entziehen. In der nächsten Phase kann der Markt für die Automobilfaszie jedoch aufgrund der zunehmenden Autoänderungen und der hohen Nachfrage nach leichten Materialien für Autos schneller ein Wachstum der CO2 -Produktion aufweisen, um die CO2 -Ausgabe aus dem Auspuff zu senken.  

Neueste Trends

Automodifikationen, um über den Prognosezeitraum ein Spielveränderer zu werden

Die steigende Präferenz der Menschen gegenüber dem schönen und attraktiv aussehenden Auto führt zur allgemeinen Entwicklung und Modifikation des Fahrzeugs. So boomt das weltweit das Geschäft mit Autoänderungen. Wesentlich zu einer steigenden Nachfrage nach attraktiven und aerodynamischen Automobilverkleidung führt. Auch die Tendenz der Menschen zum Kauf fortgeschrittener und ästhetischerer Autos gegenüber den alten Modellen kann auch zu einem Anstieg des Marktes für Automobilverkleidung führen. Darüber hinaus führt sich die Änderung des Lebensstils und das steigende höhere Einkommen der Menschen zu eventuellen Veränderungen von Autos. Diese Faktoren werden voraussichtlich im Prognosezeitraum die Wachstumsrate des Marktes vorantreiben.

Antriebsfaktoren

Steigende Nachfrage nach leichten Fahrzeugen, um das Wachstum voranzutreiben

Weltweit haben leichte Automobilkomponenten die oberste Priorität der Automobilindustrie. Originalausrüstungshersteller (OEMs) haben begonnen, Teile aus schwergewichtigen Materialien mit helleren Materialien zu ersetzen, um das Gesamtgewicht der Fahrzeuge zu verringern. Dieses Konzept ist als leicht bekannt. Der Druck auf neue Materialien für die leichte Gewicht von Komponenten hat Ingenieure aus allen Branchen gezwungen, kostengünstige Ersatzstoffe zu entdecken und innovative Montageprozesse zu entwickeln.

Die Emission von Kraftstoffen aus Fahrzeugen führt zu einer hohen Menge an Kohlendioxid in der Luft, was wiederum zu einem steigenden CO2 -Niveau und der globalen Erwärmung führt. Somit investiert die Automobilindustrie einen hohen Prozentsatz in die Entwicklung leichter Komponenten, um das CO2 -Niveau in ganz Amerika und Europa zu senken. Die Regierungen implantieren strenge Vorschriften bezüglich der CO2 -Spiegel aus Fahrzeugemissionen.

Zum Beispiel sollte laut Euro 6 die Emission von CO2 aus Fahrzeugen nicht mehr als 95 g/km betragen. Daher würde dies zu einem Anstieg der Entwicklung leichter Komponenten von Fahrzeugen durch Automobilhersteller führen, wodurch das Marktwachstum erheblich fördert. Die Reduzierung des Gesamtgewichts von Fahrzeugen zur Erhöhung der Kraftstoffeffizienz und zur Erfüllung der Emissionsvorschriften von Regierungen sind Schlüsselfaktoren für die leichte Strategie, die hauptsächlich von verschiedenen Fahrzeugherstellern vorgeschlagen werden. Diese Strategien dürften das Wachstum des Marktes steigern.

Um beispielsweise das Gesamtgewicht der Fahrzeuge zu verringern, hat BMW kürzlich Aluminiummaterial auf der 5er-Reichweite des Reichweite verwendet, das in seinem Trabgewicht halbiert wird, um das Abgabesystemgewicht zu verringern. Kunststoffe machen 50% des Gesamtvolumens des Fahrzeugs aus, aber nur 10% seines Gewichts. Etwa 13 Sorten Hochleistungskunststoffe wie PVC,Polypropylen, ABS Polyurethan und Polycarbonat werden in normalen Fahrzeugen verwendet. Polycarbonat macht etwa 70% Plastik aus. Da die Faszie aus Kunststoffen besteht, spielt es eine wichtige Rolle bei der leichten Gewicht von Fahrzeugen.

Erhöhung des Umsatzes von Fahrzeugen zur Stärkung der Nachfrage nach Automobilverkleidung

Die Automobilindustrie ist das Rückgrat der Weltwirtschaft und die wichtigste treibende Kraft für Stabilität, makroökonomisches Wachstum und technologische Fortschritte in Entwicklungs- und Industrieländern, die mehrere benachbarte Branchen abdecken. Für Entwicklungsländer wie Brasilien und Indien spielt die Automobilindustrie eine wichtige Rolle. Der Umsatz von Fahrzeugen steigt in diesen Ländern aufgrund des steigenden Einkommens und der höheren Ausgaben für den Kauf von Autos. Zum Beispiel betrug der Verkauf von Personenfahrzeugen im Jahr 2019 3,3 Millionen Einheiten, so die Society of Indian Automobile Manufacturers (Siam). Im Wesentlichen dürfte der steigende Umsatz von Fahrzeugen die Einnahmen der Automobil -Stoßfängerverkleidung erhöhen.

Rückhaltefaktoren

Höhere Wartungs- und Ersatzkosten für Automobil Stoßstange -Faszie können das Wachstum behindern

Wenn ein Fahrzeug abgestürzt ist, führt dies zu erheblichen Reparaturen und Schäden an Fahrzeugen und enormen Reparaturkosten. Die heutigen Autos sind sicherer, leichter und bieten eine verbesserte Kilometerleistung. Die neueste Fertigungstechnologie und -sektor von Fahrzeugen machen jedoch teurer. Die Ersatzkosten für eine Automobil Stoßstangenfaszie sind aufgrund des wichtigsten Kunststoffmaterials, das zur Herstellung der Faszie verwendet wird, hoch. Als ob die Stoßfängerverkleidung Risse gibt, ist der Ersatz ein Muss. Beispielsweise können die Ersatzkosten der Automobilfaszie von 50 USD auf 500 USD steigen. Daher kann das Ersetzen dieser Komponente von Fahrzeugen die Betriebskosten der Fahrzeuge weiter erhöhen, was wiederum das Marktwachstum im Prognosezeitraum behindern wird.

SEGMENTIERUNG

Durch Marktanalyse

OEM

Basierend auf dem Markt wird die Branche in OEM und in OEM unterteiltAftermarket. Das OEM -Segment hat den größten Anteil am Weltmarkt. Der OEM-Markt macht weitgehend die von Unternehmen angestellte Stoßfängerverkleidung aus, die bei der Herstellung mit Fahrzeugen ausgestattet ist. Darüber hinaus wird dies mit zunehmender Fahrzeugverkäufe den Marktanteil dieses OEM -Segments erhöhen. Da die Lebensdauer einer Stoßfängerverkleidung der Lebensdauer eines Fahrzeugs ähnlich ist, wird das OEM -Segment voraussichtlich seine Position als größter Aktionär dieses Marktes einhalten. Daher hält das Aftermarket -Segment einen geringfügigen Anteil an diesem Markt. Erst nach dem Absturz oder Kollidieren des Fahrzeugs wird die Automobilverkleidung ersetzt oder repariert. Daher wird erwartet, dass das Aftermarket -Segment in diesem Markt ein langsameres Wachstum aufweist. 

Nach Positionstypanalyse

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Es wird erwartet

Basierend auf dem Positionstyp ist der Markt in die vordere und hintere Faszie unterteilt. Das Segment Front -Fascia -Segment macht den größten Anteil von 60,18% im Jahr 2025 auf dem globalen Markt aufgrund seiner Verwendung sowohl bei Passagier- als auch in Nutzfahrzeugen aus. Das Wachstum dieses Segments wird durch den steigenden Umsatz von Fahrzeugen in Entwicklungs- und entwickelten Schlüsselregionen unterstützt. Das Segment der hinteren Faszien wird aufgrund des zunehmenden Umsatzes von Personenwagen auch ein gutes Wachstum in diesem Markt zeigen.

Nach Analyse des Fahrzeugtyps

Pkw -Segment, um einen großen Anteil zu halten, der durch steigende Einkaufskraft der Menschen unterstützt wird

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt weiter in Pkw und in Pkw und unterteilt undNutzfahrzeuge. Es wird geschätzt, dass das Pkw -Segment 2025 einen Wert von 14,40 Mio. erreicht hat. Es tritt aufgrund des steigenden Einkommens und der Kaufkraft von Menschen in Entwicklungsländern dieser Region auf.

Darüber hinaus dürfte die zunehmende Urbanisierung das Nutzfahrzeugsegment in diesem Markt unterstützen. Dies würde zu einem steigenden Transport-, Bergbau- und Logistikbetrieb führen, der den Marktanteil dieses Segments in diesem Markt erheblich erhöht.

Regionale Erkenntnisse

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Die Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum belief sich 2019 auf 10,06 Milliarden USD. Die Region Asien-Pazifik hat den größten Marktanteil aufgrund der aufstrebenden Volkswirtschaften in dieser Region. Der Markt in China wird voraussichtlich mit einer stetigen CAGR von 7,22%wachsen. China ist führend in dieser Region und macht den größten Marktanteil des Marktes aus. Aufgrund von Covid-19 wurde dieser Markt stark behindert, da alle Lieferketten gestört wurden. Der Markt erhöht jedoch seine Bedeutung, da sich die Nachfrage langsam erholt. Der Markt für Automobilfaszien in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2027 einen geschätzten Wert von 2,35 Milliarden USD erreicht. Der Markt für Automobilfaszien in Japan wird voraussichtlich im Jahr 2025 einen geschätzten Wert von 1,54 Milliarden USD erreichen.

Es wird auch erwartet, dass Europa aufgrund der Anwesenheit dominierender Schlüsselakteure, die in dieser Region vorhanden sind, ein signifikantes Wachstum in diesem Markt aufweisen. Der steigende Umsatz von Fahrzeugen in Industrieländern ist ein Hauptfaktor für das regionale Wachstum. Nordamerika wird voraussichtlich aufgrund des steigenden Umsatzes von Nutzfahrzeugen in dieser Region für abenteuerliche Aktivitäten und den Transport ein gutes Wachstum des globalen Marktes für Automobilverkleidung aufweisen. Europa wird voraussichtlich eine CAGR von 5,13%aufweisen.

Hauptakteure der Branche

Magna International Inc. und Eakas Corporation bleiben im Vordergrundauf dem Markt

Magna International Inc. ist ein führender globaler Automobillieferant, der sich der Bereitstellung neuer Technologien und Mobilitätslösungen für den globalen Wandel verpflichtet hat. Heute finden sich ihre Produkte in fast jedem Fahrzeug. Es verfügt über 93 Produkttechnik, Entwicklung und Verkaufszentren und 344 Produktionsstätten in 27 Ländern. Zum Beispiel hat Magna International 2019 den größten Vertrag zur Bereitstellung von Übertragungs- und Körpertechnologien von der BMW Group erhalten.

Die Iakas Corporation hingegen hat ein weiteres Wachstum gezeigt. Dieses Ziel des Unternehmens wird von den F & E, progressiven Eigentümern, herausragenden technischen Kenntnissen und Fähigkeiten und engagierten Mitarbeitern bewirkt, die sich jeden Tag um Perfektion bemühen. Dies hat der Iakas Corporation geholfen, durch die Herstellung von erstklassigen Produkten im Wettbewerb im Wettbewerb zu bleiben.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. (DETC) (China)
• MRC Manufacturing (Roseville, MI)
• Eakas Corporation (Peru, Vereinigte Staaten)
• Flex-N-Gate Corporation (Urbana Illinois, USA)
• Magna International Inc. (Aurora, Kanada)
• Sanko Gosei (Toyama-Ken, Japan)
• Plastik-Omnium (île-de-france, Frankreich)
• Gestamp (Madrid, Spanien)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Dezember 2020 - Magna International Inc. und LG Electronics entwickeln Joint VentureLG Electronics und Magna International Inc. kündigten die Entwicklung eines Joint Venture zur Herstellung von Wechselrichtern, Motoren und Board -Ladegeräten für die Automobilindustrie an. LG Magna E-PowerTrain ist das neue gemeinsame Unternehmen, das von diesen Unternehmen gegründet wurde, um auf dem Markt für elektrische Anträge zu wachsen.
• März 2017-Flex-N-Gate kauft sieben Pflanzen in Europa Die Flex-N-Gate-Gruppe erwarb die sieben ehemaligen Geschäftsanlagen aus Plastic Omnium in Europa. Es wird die Flex-N-Gate-Gruppe helfen, ihren Markt in Europa aufzubauen und die Bedürfnisse erwarteter und aktueller globaler und europäischer Kunden zu erfüllen und zu erfüllen.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Markt für Kfz -Faszien

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Der Marktbericht für Automobilfaszien bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beitragen.

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