Marktgröße für Flugzeugenverkleidungen, Aktien und Covid-19-Auswirkungen nach Plattform (kommerzielle, militärische, regionale und allgemeine Luftfahrt), nach Anwendung (Rumpf, Motor, Kontrollflächen, Radare und Antenne und Fahrwerk), durch Material (Aluminium, Komposit und Legierungen) sowie regionale Prognose, 2021-2028

Die globale Marktgröße für Flugzeugenverkleidungen betrug im Jahr 2020 1,41 Milliarden USD und wird voraussichtlich im Zeitraum 2021-2028 im Jahr 2021-2028 von 1,46 Mrd. USD im Jahr 2021 auf 2,60 Milliarden USD wachsen. Nordamerika dominierte den Markt für Flugzeugverkleidungen mit einem Marktanteil von 38,3% im Jahr 2020.

Die globalen Auswirkungen von Covid-19 waren beispiellos und erstaunlich, wobei sich die Nachfrage in allen Regionen inmitten der Pandemie negativ auswirkte. Basierend auf unserer Analyse hatte der Weltmarkt im Jahr 2020 einen Rückgang von 15,57% im Vergleich zum Durchschnittswachstum des Jahres 2017-2019 aufwiesen. Der Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach Ablauf der Pandemie auf vor-pandemische Ebene zurück.

Eine Flugzeugverkleidung ist eine Struktur, die den Luftwiderstand reduziert und einen glatten Umriss auf den Flugzeugoberflächen erzeugt, die die Trennung von Grenzschicht verzögern will. Die Hauptfunktionen der Verkleidung sind die Abdeckung von Räumen und Lücken zwischen Flugzeugteilen, um sowohl den Luftwiderstand und die Interferenz des Formulars zu reduzieren und gleichzeitig das Aussehen zu verbessern. Die schotenartige Struktur unter den Flügeln eines Flugzeugs ist eine Klappenspurverkleidung, die in jedem Flugzeug in verschiedenen Abmessungen und Formen verwendet wird. Zum Beispiel verwenden Boeing- und Airbus -Flugzeuge ähnliche Klappenverkleidungen, während McDonnell Douglas -Flugzeuge insbesondere einzigartige vertikale Verkleidungen haben, die die Hydraulik beherbergenAktuatoren. Flugzeugverkleidungen sind in der Regel Aluminium- oder Verbundmaterial, um das Flugzeuggewicht zu reduzieren.

Das Design und die Herstellung von Flugzeugen sind die kritische Phase der Flugzeugherstellung. Bei der Gestaltung seiner Komponenten sind verschiedene aerodynamische und Gewichtsfaktoren zu berücksichtigen. Diese Arbeit bietet dem Benutzer eine grundlegende Oberfläche der Details der Flugzeugverkleidung, die für jede Kombination aus Rumpf und Flügel verwendet werden kann. Für jeden Designer hängt die Notwendigkeit einer Flugzeugverkaufsstruktur davon ab, welche Art von aerodynamischen Vorteil erforderlich ist. Es hängt von der Art der Komponenten ab, die in die Verkleidungen platziert werden sollen. Die Produktnachfrage wird mit neuen Flugzeuglieferungen und zukünftigen Bestellungen steigen. Der Marktanteil der Flugzeugverkleidung wird aufgrund eines Anstiegs des Passagierflugverkehrs weltweit voraussichtlich mit einem erheblichen CAGR wachsen.  

Covid-19-Auswirkungen

Die Marktteilnehmer hatten während der Covid-19-Pandemie Umsatzverluste

Die Covid-19-Pandemie hat die Luft- und Raumfahrtindustrie stark beeinflusst. Die Reduzierung der Reisenachfrage hat die Dynamik dieser Branche verändert. Die Flugverkehrsreisen haben aufgrund der Notwendigkeit einer sozialen Distanzierung eingestellt. Internationales Reisen war auch beschränkt, seine Ausbreitung einzudämmen.

• Im Vergleich zum Jahr 2019 wurde der internationale und inländische Fluggastpassagierverkehr im Jahr 2020 insgesamt verringert. Dieser Gesamtrückgang des Geschäftsgeschäfts führte zu einem tiefen Rückgang der Wartungsdienste für Flugzeugleitungen. Der Luftfahrtsektor wird voraussichtlich in den kommenden Jahren kleiner sein. Es wird prognostiziert, dass der Verkehr vor 2024 nicht auf das Level 2019 zurückkehrt
• Im Jahr 2020, dem Bericht der International Air Transport Association, verzeichnete die globale Luftfahrtindustrie Umsatzverluste von rund 84,3 Milliarden USD. Aufgrund der Verluste stornierten viele Fluggesellschaften neue Flugzeugaufträge, was zu einem Rückgang der Nachfrage nach diesen Verkleidungen führte.

Große Akteure wie Airbus und Boeing reduzierten die Flugzeugproduktion im Jahr 2020. Die kommerziellen und militärischen Lieferungen im Jahr 2020 gingen aufgrund von Auftragsstornierungen und Ländersperrungen zurück. Die Hersteller von Aerostruktur- und Verkleidungsherstellern waren in der Pandemie mit enormen Einnahmenabfällen ausgesetzt.

Aircraft Fazits Market Snapshot & Highlights

Marktgröße und Prognose:

• 2020 Marktgröße: USD 1,41 Milliarden
• 2021 Marktgröße: USD 1,46 Milliarden
• 2028 Prognose Marktgröße: USD 2,60 Milliarden
• CAGR: 8,59% von 2021 bis 2028

Marktanteil:

• Regionalführer: Nordamerika hielt 2020 einen Anteil von 38,3%, unterstützt von großen OEMs wie Boeing und Malibu Aerospace sowie starken kommerziellen Luftfahrt- und Frachtbetrieb.
• Die am schnellsten wachsende Region: Der asiatisch-pazifische Raum wird aufgrund der rasanten Ausweitung der Luftfahrt in China, Japan und Indien ein robustes Wachstum und eine zunehmende militärische Beschaffung verzeichnen.
• Materieller Anführer: Verbundwerkstoffe dominieren den Markt, angetrieben von leichten, Kraftstoffeffizienten Eigenschaften und steigenden Einführung in modernen Flugzeugverkleidungen.

Key Country Highlights:

• USA: Wachstum von führenden Flugzeugherstellern, Frachtbetreibern und zunehmenden Investitionen in die Herstellung fortschrittlicher Aerostruktur.
• Frankreich: Airbus leitet die Verkleidung innovation mit fortschrittlichen Verbundlösungen und Expansion in leichte Aerostrukturen.
• Japan: Nachfrage durch kommerzielles Luftfahrtwachstum und Beschaffung von Militärflugzeugen.
• VAE (Nahe Osten): Die Schichtherstellung spielt eine entscheidende Rolle bei der Regionalverkleidung und im Export von globalen Luft- und Raumfahrtführern.

Markttrends für Flugzeugverkleidungen

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Umarmung des 3D -Drucks für Flugzeugkomponentenund Teile, um das Wachstum zu erhöhen

Der 3D-Druck von Aerospace ist der einfachste Weg, um fortschrittliche Verbund- und 3D-Druckmetallteile aus On-Demand-MRO- und Ersatzteilen in der kommerziellen Luftfahrt bis hin zur Innovation in der städtischen Luftmobilität zu fördern. Die Führungskräfte der Luft- und Raumfahrtindustrie verbessern die Reaktion auf sich schnell verändernde Versorgungsketten und die Arbeitsverfügbarkeit bei der additiven Fertigung. Im Jahr 2019 trug die Luftfahrtindustrie rund 16% der weltweiten Einnahmen von 3D -Druck in Höhe von 4,9 Milliarden USD bei. Zum Beispiel,

• Im November 2021 kündigte Materialise und Befürworter eine Partnerschaft an, die das Profil von erweitern wird 3D -Druck in der Luft- und RaumfahrtAftermarket -Lieferketten. Der Befürworter liefert traditionelle Vertriebsdienste für Fluggesellschaften, MROs, OEMs und ein innovatives Produktportfolio. Das Unternehmen liefert in über 100 Ländern 54 Millionen Teile pro Jahr auf fast 6.000 Luft- und Raumfahrtkunden. Diese Unternehmen bieten Aftermarket -Teile wie Motoren, Flugzeugzellen, Kabineninterieur und Cockpits an.
• Nordamerika verzeichnete das Wachstum des Flugzeugverkaufsmarktes von 641,9 Mio. USD im Jahr 2019 auf 540 Mio. USD im Jahr 2020.

Wachstumsfaktoren für Flugzeugverkleidungen Marktwachstumsfaktoren

Erhöhter Nachfrage nach zusammengesetzten AerostrukturenMarkt zu steigern

Das Gewicht war für Aero-Strukturen-Ingenieure, die hochfeste Verhältnismaterialien auswählen, für Aero-Struktur-Ingenieure immer von Bedeutung, um die Nutzlastanforderungen mit kurzen Runway-Leistungsbedürfnissen zu erfüllen. Jede Reduzierung des Flugzeugzellengewichts lindert den Energieverbrauch. Die steigende Nachfrage nach leichten Aerostrukturen wie Türen, Kontrollflächen und Verkleidungen auf der ganzen Welt ist der Schlüsselfaktor, der für das Wachstum des Flugzeugverkleidungsmarktes im Prognosezeitraum verantwortlich ist. Zum Beispiel,

• Im April 2021 plante Airbus, seine zu verbessernAerostrukturenDie Wertschöpfungskette der Versammlung in ihrer industriellen Lieferkette und konzentrieren Sie sich auf das erstklassige Geschäft der Aerostructures -Montage. Airbus plante auch, zwei Aerostructures -Versammlungsunternehmen zu erstellen.

Steigende Beschaffung von leichten FlugzeugenMarktwachstum steigern

Der steigende Erwerb von Flugzeugen stieg aufgrund besserer Eigenschaften und einer verbesserten Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus hat der Markt mit der steigenden Flottenerweiterungsnachfrage und dem Wachstum kostengünstiger Fluggesellschaften einen Anstieg des Handelsflugzeugsektors verzeichnet, der den Anstieg der Produktnachfrage unterstützt. Darüber hinaus dürfte die steigende Einführung von Militärtrainern und Kampfflugzeugen verschiedener Regierungen zur Ausweitung der Verteidigungskompetenz das Wachstum des Marktes unterstützen.

• Im Dezember 2021 erhielten Boeing und 777 Partner eine Bestellung für weitere 30 737 max. Diese neue Bestellung wird voraussichtlich das Portfolio von 777 Partnern auf insgesamt 68 737 Maxs erweitern

Rückhaltefaktoren

Rückstände in Flugzeugordnungen können das Marktwachstum behindern

Angesammelte Aufträge mit Flugzeugherstellern sind ein Hauptattribut, das für Hindernisse bei vertraglichen Flugzeuglieferungen verantwortlich ist. Abgesehen von verzögerten Ordnungen war die Auswirkungen des Coronavirus Anfang 2020 eine entscheidende Zurückhaltung für die gesamte Luftfahrtindustrie, da sie mit Auftragsabbreitungen, Rückschlägen in Flugzeuglieferungen und bemerkenswerten Verlusten bedrängt wurde. Diese Faktoren lösten in globalen kommerziellen Flugzeuglieferungen aus, die 723 Flugzeuge, 42% als 2019 und 55,3% gegenüber 2018 ausmachten. Dieser Rückgang als zweites Jahr in Folge, in dem die Flugzeuglieferungen zurückgegangen waren, registrierte.

• Im Dezember 2020 berichtete Embraer, ein dominierender Spieler, dass Embraer Commercial Aviation eine Vergleichsreduzierung der Flugzeugergebnisse von 2020 bis 2021 vergleichsweise um 75% verzeichnete.

Marktsegmentierungsanalyse für Flugzeugverkleidungen

Durch Plattformanalyse

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Handelssegment für den Markt für den Markt im Jahr 2020

Basierend auf der Plattform ist dieser Markt in kommerzielle, militärische, regionale und allgemeine Luftfahrt unterteilt.

Das kommerzielle Segment hatte im Jahr 2020 einen dominanten Anteil. Das kommerzielle Segment hat jedoch große Fortschritte gemacht und sich erheblich entwickelt. Es wird erwartet, dass das Handelssegment den Markt während der Prognose aufgrund des Anstiegs der Beschaffung der Flugzeuge der modernen Generation regieren wird. Moderne Flugzeuge sind leicht und haben priorisierte Passagierkomfort.

• Das Militärsegment wird voraussichtlich im Jahr 2020 einen Anteil von 12,3% halten.

DerMilitärflugzeugEs wird erwartet, dass das Segment in naher Zukunft am höchsten CAGR wächst. Das schnelle Wachstum des Segments kann auf die zunehmende Beschaffung von Multi-Rollen-, Kampf- und Transportflugzeugen zurückgeführt werden. Darüber hinaus sind hohe militärische Budgets in entwickelten und entwickelnden Volkswirtschaften wichtige Faktoren, die im Prognosezeitraum für das Segmentwachstum verantwortlich sind.

Durch Anwendungsanalyse

Fortschritte in strukturellen Komponenten, um das Rumpfsegment zu erzwingen, um den Markt im Jahr 2020 zu dominieren

Der Markt wird durch Anwendung in Rumpf, Motor, Steuerflächen, Radare und Antennen und Fahrwerksgeräte unterteilt.

Das Rumpfsegment war im Jahr 2020 den höchsten Marktanteil und wird voraussichtlich während der Prognose mit dem höchsten CAGR -Wert erfolgen. Dieses Wachstum wird auf Fortschritte in strukturellen Teilen und Komponenten mit geringerem Gewicht und mehr Effizienz zurückgeführt.

Das Fahrwerksegment ist eines der aufstrebenden Segmente aufgrund der Einführung von leichteren und robusteren Fahrwerk. Die am Produktionsgeschäft beteiligten Akteure fertigen ein starkes und leichteres Fahrwerk, ohne die Funktionen, Betrieb, Leistung, Sicherheit und Wartung zu beeinträchtigen. Daher werden im Prognosezeitraum höhere Wachstumszahlen erwartet.

Durch Materialanalyse

Verbundsegment zum Regelmarkt aufgrund außergewöhnlicher Eigenschaften

Basierend auf Material ist der Markt in Aluminium, Komposit und Legierungen unterteilt.

Das zusammengesetzte Segment war im Jahr 2020 den bedeutendsten Marktanteil. Die steigende Nachfrage nach leichten und Kraftstoff-effizienten Aerostrukturen, Kraftwerken und anderen globalen Systemen ist einer der wichtigsten Faktoren, die für das Wachstum des Segments während des Prognosezeitraums verantwortlich sind. Darüber hinaus leiten die wichtigsten Unternehmen, die an diesem Markt beteiligt sindzusammengesetztTeile und Komponenten.

Das Aluminiumsegment wird schätzungsweise schleppendes Wachstum erleben. Dieser Rückgang wird aufgrund ihrer hohen Betriebs- und Wartungskosten auf eine verringerte Nachfrage nach Metall -Aero -Strukturen zurückgeführt.

Regionale Erkenntnisse

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Der globale Markt ist in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt unterteilt.

Der Marktwert Nordamerikas lag im Jahr 2020 bei 540,0 Mio. USD. Dieser große Anteil ist auf mehrere prominente Spieler zurückzuführen, wie das Boeing Company und die Malibu Aerospace. Darüber hinaus ist das Marktwachstum in der Region auf den zunehmenden Einsatz von Flugzeugen für Flugreisen und Frachtbetrieb zurückzuführen. Bekannte Fluggesellschaften und Frachtbetreiber wie Delta, American Airlines, FedEx und UPS haben die Mehrheit. Darüber hinaus verfügt die Region über enorme Montagelinien für All-Size-Flugzeuge für verschiedene Anwendungen.

Der europäische Markt für Flugzeugverkleidungen wird aufgrund dominierender Spieler und OEMs wie Leonardo Spa, Saab AB und Airbus mäßig wachsen. Diese Unternehmen haben einen großen Anteil am Aerostrukturmarkt. Daher werden in den kommenden Jahren höhere Wachstumszahlen erwartet.

Der Markt im asiatisch -pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum eine erhebliche Wachstumsrate haben. Schwellenländer wie China und Japan werden voraussichtlich den wichtigsten Marktanteil in dieser Region einnehmen. Die indische Luftfahrtindustrie erlebt einen sich schnell wachsenden Handelsflugzeugsektor und wird im selben Zeitraum den am schnellsten wachsenden Markt für Aerostrukturen und andere Kontrollflächen beobachten.

Der Markt im Nahen Osten und in Afrika wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach allgemeiner Luftfahrt- und Handelsflugzeugen aufgrund des wachsenden Tourismus der Region erwartet. Darüber hinaus ist das Vorhandensein von Schichten in den VAE einer der entscheidenden Faktoren, die für das Marktwachstum in der Zukunft verantwortlich sind.

Hauptakteure der Branche

Die wichtigsten Spieler konzentrieren sich darauf, leichte Flugzeugverkleidungen und andere strukturelle Teile bereitzustellen

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes zeigt die Vorherrschaft ausgewählter Spieler wie Boeing, Airbus und Schichten hergestellt. Diese Unternehmen entwickeln und entwickeln fortschrittliche Aerostrukturen, einschließlich Verkleidungen, Kontrollflächen und anderen strukturellen Komponenten. Darüber hinaus erweitern diese Unternehmen ihre geografische Reichweite in asiatischen Ländern. Zum Beispiel kündigte Boeing im Februar 2021 an, dass es in der Hyderabad-Anlage seines Joint Venture mit der Tata-Gruppe Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL) eine neue Produktionslinie hinzufügen werde, um komplexe vertikale Flossen für Flugzeuge von 737-Max-Familien herzustellen.

Liste der Top -Unternehmen für Flugzeugverkleidungen:

• Malibu Aerospace (USA)
• FACC AG (Österreich)
• DAHER (Frankreich)
• Nordam (USA)
• Airbus (Frankreich)
• Boeing (USA)
• Avcorp (Kanada)
• Barnes Group (USA)
• Royal Engineered Composites (USA)
• Fibre Dynamics Inc. (USA)
• FDC -Verbundwerkstoffe(Kanada)
• Kaman Aero Systems (USA)
• Saab AB (Schweden)
• Lockheed Martin (USA)
• Shin Maywa(Japan)
• Schichtherstellung(VAE)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Im Dezember 2021Airbus, ein führender Flugzeughersteller, gab bekannt, dass er die endgültige Baugruppe des ersten Testbeispiels des A321 XLR abgeschlossen habe. Im Testflug werden die Ingenieure zum ersten Mal, dann den Retraktionsmechanismus des Fahrwerks und die Türverkleidungen, gefolgt von einer allgemeinen Qualitätsprüfung des Flugzeugs.
• Im April 2021, Tawazun Economic Council und Schweizer Pilatus Aircraft Ltd stimmten mit der Schicht (Schichten) zu. Im Rahmen der Vereinbarung wird Pilatus über sieben Jahre lang drei zusätzliche Arbeitspakete für den PC-24-den weltweit ersten super vielseitigen Jet: zwei für die Automobilherstellung von Autoklaven, Pylonverkleidungen, Bullet Fearings und Tail-Zapfen vergeben.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Markt für Flugzeugverkleidungen

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