Fuel and Lube Trucks Market Size, Share & Industry Analysis, By Truck Type (Fuel Tank Trucks, Lube Service Trucks, and Combination Trucks), By Application (Transportation and Logistics, Construction and Infrastructure Development, Mining and Natural Resources Extraction, and Agriculture and Farming Operations), By Capacity (Below 10,000 kg GVM, 10,000 to 15,000 kg GVM, 15,000 to 25,000 kg GVM, and Above 25,000 kg GVM) und regionale Prognose, 2024 - 2032

Der globale Marktgröße für Kraftstoff- und Schmierwagen wurde im Jahr 2023 mit 1,90 Milliarden USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich von 1,98 Mrd. USD im Jahr 2024 auf 2,74 Milliarden USD bis 2032 wachsen, was im Prognosezeitraum eine CAGR von 4,1% aufwies. Nordamerika dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 42,63% im Jahr 2023. Der Markt für Kraftstoff- und Schmiermittelwagen in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2032 einen geschätzten Wert von 0,52 Milliarden USD erreichen 

Kraftstoff- und Schmierwagen sind spezielle mobile Einheiten, die vor Ort Schmier- und Tankdienstleistungen für schwere Maschinen und Geräte anbieten. Diese Lastwagen sind in Branchen wie Bau, Bergbau und Landwirtschaft von wesentlicher Bedeutung, in denen große Geräteflotten regelmäßig Wartung und Kraftstoff benötigen, um effizient zu arbeiten. Ausgestattet mit fortschrittlichen Systemen zum Abgeben von Kraftstoff und SchmiermittelDiese Lkw tragen dazu bei, Ausfallzeiten zu minimieren, die Transportkosten zu senken und die betriebliche Effizienz zu steigern, indem wichtige Dienstleistungen direkt an die Baustelle bereitgestellt werden.

Der Markt für Kraftstoff- und Schmierwagen verzeichnet ein erhebliches Wachstum, das durch die zunehmende Nachfrage nach effizienten Wartungslösungen in verschiedenen Branchen zurückzuführen ist. Wenn Unternehmen einen optimierten Betrieb anstreben, wird der Bedarf an mobilen Tank- und Schmierdiensten von entscheidender Bedeutung. Diese Lastwagen spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Produktivität, indem sie Ausfallzeiten und Transportkosten im Zusammenhang mit der Wartung reduzieren. Der Markt zeichnet sich durch Innovationen in der LKW -Design, fortschrittlichen Spendentechnologien und Anpassungsoptionen aus, die auf bestimmte Industrieanforderungen zugeschnitten sind. Da die Infrastrukturentwicklung weltweit fortgesetzt wird, wird die Nachfrage voraussichtlich stetig ansteigen.

Die Covid-19-Pandemie hatte einen gemischten Einfluss auf das weltweite Wachstum des Marktes für Kraftstoff- und Schmiermittelmessgeräte. Zunächst führten die Sperrungen und Einschränkungen zu verringerten Bauaktivitäten und zu einem vorübergehenden Nachfrage nach diesen Lastwagen. Da die Branchen jedoch neue Sicherheitsprotokolle angepasst und den Betrieb wieder aufgenommen haben, erlangte die Notwendigkeit effizienter Wartungslösungen vor Ort an Bedeutung. Die Pandemie hob den Wert der Minimierung der Ausfallzeiten der Geräte hervor, was zu einem zunehmenden Interesse an diesen Lastwagen führte. Es wird erwartet, dass der Markt sich erholt und wächst, wenn sich die Branchen auf die Verbesserung der operativen Effizienz nach der Pandemie konzentrieren.

Markttrends für Kraftstoff- und Schmierstofflastwagen

Die zunehmende Betonung der Nachhaltigkeit und umweltfreundlichen Technologien ist der Trend

Strenge Umweltvorschriften und das wachsende Bewusstsein für den Klimawandel, der die Hersteller dazu veranlasst, ihre Produkte zu innovieren und anzupassen, treiben diesen Trend vor. Unternehmen konzentrieren sich nun darauf, LKWs zu entwickeln, die alternative Kraftstoffe wie komprimiertes Erdgas (CNG) und Biodiesel verwenden, die die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-LKWs erheblich reduzieren. Zusätzlich Fortschritte inElektrofahrzeug (EV)Die Technologie beeinflusst das Design von LKWs, wobei die Hersteller elektrische Antriebsstränge untersuchen, um die Energieeffizienz zu verbessern und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern.

Viele Hersteller integrieren intelligente Technologien in ihre LKWs wie Telematiksysteme, die den Kraftstoffverbrauch überwachen und die Wege für die Effizienz optimieren. Dies führt nicht nur zu Kosteneinsparungen für die Betreiber, sondern trägt auch zu geringeren CO2 -Fußabdrücken bei. Der Vorstoß zur Nachhaltigkeit wird durch staatliche Anreize für die Einführung saubererer Technologien weiter unterstützt, was es zu einer attraktiven Option für Flottenbetreiber macht.

Infolgedessen verzeichnet der Markt eine Verschiebung zu nachhaltigeren Praktiken, wobei Unternehmen in Forschung und Entwicklung investieren, um innovative Lösungen zu schaffen, die sowohl den Betriebsbedürfnissen als auch um Umweltstandards entsprechen. Dieser Trend wird erwartet, dass der Markttrend des Brennstoff- und Schmierwagens erheblich geprägt ist, was das Wachstum vorantreibt und weitere technologische Fortschritte fördert.

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Wachstumsfaktoren für Kraftstoff- und Schmierwagenmarktmarkt

Die gestiegene Nachfrage nach effizienten und zuverlässigen Tank- und Wartungslösungen vor Ort steigt zum Marktwachstum

Das Wachstum des Baus-, Bergbau- und Logistiksektors, die stark auf solchen Lastwagen für die Betriebseffizienz beruhen, haben diesen Fahrer angeheizt. Insbesondere die Bauindustrie hat aufgrund erheblicher Infrastrukturinvestitionen weltweit ein Wiederaufleben in der Aktivität erlebt. Zum Beispiel hat die US -Regierung erhebliche Mittel für Infrastrukturprojekte zugewiesen, die sich direkt auf die Nachfrage nach Kraftstoff- und Schmierwagen als Auswirkungen auswirken BauausrüstungErfordert konsequente Kraftstoff und Wartung, um Ausfallzeiten zu minimieren.

Unternehmen erkennen zunehmend die mit LKWs verbundenen Kostenvorteile an. Durch die Bereitstellung von Dienstleistungen vor Ort können Unternehmen die Transportkosten im Zusammenhang mit dem Umzug von Geräten auf Tankstellen oder Dienstleistungszentren senken. Diese operative Effizienz ist besonders an abgelegenen Standorten von entscheidender Bedeutung, an denen der Zugang zu Kraftstoffstationen begrenzt sein kann. Die Bequemlichkeit, mobile Fugenlösungen zu haben, ermöglicht es Unternehmen, ihre Ausrüstung ohne erhebliche Verzögerungen zu pflegen, wodurch die Produktivität verbessert wird. Als Reaktion auf diese wachsende Nachfrage innovieren die ursprünglichen Ausrüstungshersteller (OEMs) ihre Angebote. Zum Beispiel konzentrieren sich Unternehmen wie Bajaj Auto und Tata Motors auf die Entwicklung fortschrittlicher Kraftstoff- und Schmierwagenkörper, die mit Telemetriesystemen ausgestattet sind, die den Kraftstoffspiegel und die Verwendung in Echtzeit überwachen. Diese Technologie hilft nicht nur bei der Bestandsbewirtschaftung, sondern hilft auch bei der Reduzierung von Abfällen und der Sicherstellung, dass Fahrzeuge immer ausreichend angetrieben werden.

Regierungsinitiativen spielen auch eine entscheidende Rolle in diesem Markt. Verschiedene Länder umsetzen Vorschriften, die umweltbezogene Nachhaltigkeit fördern und zu erhöhten Investitionen in sauberere Technologien für diese Lastwagen führen. Beispielsweise sollen die Initiativen im Rahmen der schnelleren Einführung und Herstellung von Elektrofahrzeugen (FAME) in Indien die Verwendung von Elektrofahrzeugen (EVS) fördern, die sich in Zukunft auf elektrische Kraftstoffträger -Trucks erstrecken könnten. Darüber hinaus setzen sich Industrieorganisationen wie die Föderation der Automobilhändlerverbände (FADA) für gesetzgeberische Maßnahmen ein, die OEMs bei der Aufrechterhaltung einer stabilen Präsenz auf dem Markt unterstützen. Solche Maßnahmen tragen dazu bei, dass die Hersteller weiterhin innovativ sind und in nachhaltige Lösungen investieren, die den sich entwickelnden Bedürfnissen der Kunden gerecht werden.

Rückhaltefaktoren

Erhöhung der strengen staatlichen Vorschriften behindert das Marktwachstum

Strenge staatliche Vorschriften sind für die Förderung der Nachhaltigkeit und der öffentlichen Sicherheit von wesentlicher Bedeutung. Sie stellen den Herstellern und Betreibern im Kraftstoff- und Schmierwagensektor erhebliche Konformitätskosten auf. Regierungen auf der ganzen Welt implementieren zunehmend strenge Emissionsstandards zur Bekämpfung des Klimawandels und der Luftverschmutzung. Zum Beispiel hat die US -amerikanische Umweltschutzbehörde (EPA) Emissionsstandards (Greenhouse Gas) vorgeschlagen, die die Emissionen aus neuen Fahrzeugen zwischen 2026 und 2032 um ca. 50% senken möchten. Diese regulatorischen Rahmenanreize für die Hersteller, die intensiv in sauberere Technologien investieren, können finanziell lurdendische Anreize sein, insbesondere für kleinere Unternehmen, die möglicherweise für die Ressourcen gelten, um solche Ressourcen zu liefern.

Die Verschiebung zu umweltfreundlicheren Fahrzeugen erfordert häufig erhebliche Investitionsausgaben für Forschung, Entwicklung und die Integration fortschrittlicher Technologien. Der Übergang von herkömmlichen Dieselmotoren zu alternativen Kraftstoffsystemen oder elektrischen Antriebssträngen umfasst nicht nur die Kosten neuer Fahrzeuge, sondern auch die Investitionen in die Infrastruktur für Tank- oder Ladestationen. Laut Branchenberichten können die anfänglichen Kosten für elektrische oder Wasserstoffbrennstoffzellen -LKWs erheblich höher sein als die von herkömmlichen LKWs, was potenzielle Käufer abschrecken kann.

Darüber hinaus fügt die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften eine weitere Schicht Komplexität und Kosten hinzu. Vorschriften für die Fahrzeugsicherheit, z. B. diejenigen, die sich auf Bremssysteme, Stabilitätskontrolle und Fahrertraining beziehen, müssen die Hersteller in fortschrittliche Sicherheitsmerkmale investieren. Während diese Funktionen die betriebliche Sicherheit verbessern, erhöhen sie auch die Produktionskosten, die den Verbrauchern in Form von höheren Preisen für Kraftstoff- und Schmierwagen zum Verkauf sowie Kraftstoff- und Schmierwagenverleih weitergeben können.

Die jüngsten Nachrichten unterstreichen dieses Thema. Zum Beispiel hat die National Association of Truck Stop -Betreiber (NATSO) Bedenken hinsichtlich der Aussage, wie strenge Vorschriften zu erhöhten Betriebskosten für kleine Speditionen führen könnten. Diese Unternehmen haben häufig Schwierigkeiten, mit den Compliance -Anforderungen Schritt zu halten und gleichzeitig wettbewerbsfähige Preisgestaltung zu erhalten. Der NATSO hat einen ausgewogenen Ansatz gefordert, der sowohl Umweltziele als auch die wirtschaftlichen Realitäten der Betreiber berücksichtigt. Wenn die Vorschriften weltweit strenger werden, stehen die Hersteller möglicherweise vor Herausforderungen bei der Standardisierung ihrer Produkte in verschiedenen Märkten. Diese mangelnde Standardisierung kann zu Ineffizienzen bei der Produktion und zu erhöhten Kosten führen, die mit der Änderung von Fahrzeugen verbunden sind, um die unterschiedlichen regulatorischen Anforderungen in den Regionen zu erfüllen.

Marktsegmentierungsanalyse für Kraftstoff- und Schmiermittelwagen

Nach Analyse des LKW -Typs

Die vielseitige Verwendung von Kraftstofftankwagen macht es über andere Arten von LKWs dominiert

Basierend auf LKW -Typ wird der Markt in Kraftstofftankwagen, Schmiermittelwagen und Kombinationslastwagen unterteilt. Kraftstofftankwagen sind speziell zum Transport von Kraftstoff an verschiedenen Standorten konzipiert. Sie sind mit spezialisierten Tanks ausgestattet, die verschiedene Treibstofftypen enthalten können, einschließlichBenzin, Diesel und alternative Kraftstoffe. Die Nachfrage nach Kraftstofftankwagen wird hauptsächlich auf das Wachstum des Transport- und Logistiksektors zurückzuführen, in dem eine effiziente Kraftstoffversorgung von entscheidender Bedeutung ist. Zum Beispiel hat Westmor Industries kürzlich fortgeschrittene Kraftstofftank-Tankwagen eingeführt, die mit Telemetriesystemen für die Echtzeitüberwachung des Kraftstoffniveaus und die Nutzung ausgestattet sind. Diese Innovation verbessert die betriebliche Effizienz und verringert die Verschwendung, wodurch Kraftstofftank -LKW zu einem dominanten Segment auf dem Markt ist.

Es wird erwartet, dass Schmiermittelwagen schnell wachsen, da die Branchen die vorbeugende Wartung als wesentlich für die Schmierdienste vor Ort, insbesondere in Branchen wie Bau und Bergbau, als wesentlich vorstellen. Diese Lastwagen sind mit Panzern für Schmiermittel und Abgabesysteme ausgestattet, die eine schnelle Wartung von Maschinen ermöglichen. Knapheides, ein führender Hersteller, hat eine neue Reihe von Schmiermittelwagen mit automatisierten Abgabesystemen auf den Markt gebracht, die den Schmierprozess optimieren.

Kombinationswagen bieten sowohl Kraft- als auch Schmierdienste an, wodurch sie vielseitige Lösungen für verschiedene Branchen machen. Peterbilt Treibstoff und Schmierwagen zum Verkauf. Ihre Multifunktionalität ermöglicht es den Betreibern, die Anzahl der vor Ort benötigten Fahrzeuge zu reduzieren, was zu Kosteneinsparungen führt. Dieses Segment wird voraussichtlich stetig wachsen, wenn Unternehmen nach umfassenden Lösungen suchen.

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Durch Anwendungsanalyse

Transport und Logistik sind die führenden Anwendungen mit steigendem E-Commerce und globalem Handel

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Transport- und Logistik-, Bau- und Infrastrukturentwicklung, Bergbau und natürliche Ressourcenextraktion sowie Landwirtschafts- und Landwirtschaftsbetrieb unterteilt.

Der Transport- und Logistiksektor ist ein bedeutender Treiber für den Marktanteil von Kraftstoff- und Schmierwagen. Mit dem Anstieg des E-Commerce und des globalen Handels ist eine effiziente Kraftstoffversorgung von entscheidender Bedeutung. Unternehmen wie das Curry Supply Company haben erhöhte Bestellungen für Kraftstofftankwagen zur Unterstützung des Logistikbetriebs gemeldet. Dies dominiert den Markt aufgrund seiner wesentlichen Rolle bei der Aufrechterhaltung der Versorgungsketten.

Der Bausektor ist stark auf diese Lastwagen angewiesen, um die Maschinen vor Ort zu halten. Als Regierungen investieren weltweit in Infrastrukturprojekte wie z.Smart CityInitiativen wird die Nachfrage nach diesen Lastwagen voraussichtlich steigen. Zum Beispiel hat McLellan Industries einen Anstieg der Nachfrage nach Schmiermittelwagen von Bauunternehmen verzeichnet. Diese Anwendung ist aufgrund laufender Infrastrukturinvestitionen das am schnellsten wachsende Segment.

Bergbauvorgänge erfordern zuverlässige Kraft- und Schmierdienste, um schwere Maschinen in Betrieb zu halten. Der globale Vorstoß für die Ressourcenextraktion hat zu erhöhten Investitionen in Bergbaugeräte geführt und die Nachfrage nach spezialisierten Schmierwagen treibt. Dieses Segment zeigt ein stetiges Wachstum, wenn die Bergbauaktivitäten weltweit zunehmen.

Die landwirtschaftlichen Operationen nutzen zunehmend Treibstoffs, um die landwirtschaftlichen Ausrüstung effizient aufrechtzuerhalten. Mit dem Aufkommen moderner Landwirtschaftstechniken, die fortschrittliche Maschinen erfordern, wächst die Nachfrage nach diesen Lastwagen. Dies zeigt Wachstumspotential, da Präzisionslandwirtschaft an Traktion gewinnt.

Durch Kapazitätsanalyse

Die Fähigkeit, zwischen Kapazität und Manövrierfähigkeit durch das Servieren von großen Sektoren auszugleichen, macht 15.000 bis 25.000 kg GVM vorzuziehen

Basierend auf der Kapazität ist der Markt in weniger als 10.000 kg GVM, 10.000 bis 15.000 kg GVM, 15.000 bis 25.000 kg GVM und über 25.000 kg GVM unterteilt.

Das 15.000 bis 25.000 kg GVM -Segment dominiert den Markt aufgrund seines Gleichgewichts zwischen Kapazität und Manövrierfähigkeit. Es dient verschiedene Anwendungen in allen Branchen effektiv. Viele Hersteller konzentrieren ihre Bemühungen auf dieses Sortiment, da sie den Bedürfnissen der meisten kommerziellen Operationen effizient erfüllt.

Über 25.000 kg GVM-Hochleistungs-Brenn- und Schmiermittelwagen richten sich hauptsächlich um groß angelegte Operationen in Bergbau- oder Bausektoren, in denen Fahrzeuge mit hoher Kapazität von wesentlicher Bedeutung sind. Während dieses Segment aufgrund steigender industrieller Aktivitäten das schnellste Wachstum aufweist, erfordert es erhebliche Kapitalinvestitionen von Käufern.

Unter 10.000 kg GVM umfasst dieses Untersegment kleinere Brennstoff- und Schmiermittelkombinationswagen, die für leichte Anwendungen geeignet sind. Während es einen geringeren Marktanteil darstellt, richtet es sich an Nischensektoren wie kleine landwirtschaftliche Betreiber oder lokale Unternehmen, die vor Ort Dienstleistungen benötigen. Das Wachstum in diesem Segment ist stabil, aber im Vergleich zu LKW mit größerer Kapazität begrenzt.

10.000 bis 15.000 kg GVM-LKWs in diesem Kapazitätsbereich werden bei kleinen bis mittelgroßen Unternehmen immer beliebter, die zuverlässige Tanklösungen ohne wesentliche Investitionskosten erfordern. OEMs, wie z. B. die Wartes Corporation, haben aufgrund ihrer Vielseitigkeit einen starken Umsatz in dieser Kategorie gemeldet.

Regionale Erkenntnisse

Robuste Infrastrukturentwicklung in Nordamerika macht es Marktführer

In der Region wird der Markt für Treibstoff- und Schmierwagen in Nordamerika, den asiatisch -pazifischen Raum, Europa und den Rest der Welt eingeteilt.

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Nordamerika hat den größten Anteil des globalen Marktes für Kraftstoff- und Schmierwagen aufgrund der robusten Entwicklung der Infrastruktur und der hohen Nachfrage von Logistikunternehmen. Der jüngste Gesetzentwurf zur Infrastruktur der US -Regierung bereitstellt wesentliche Mittel für Transportprojekte und treibt die Nachfrage nach Kraftstoff- und Schmierwagen weiter vor. Unternehmen wie Westmor Industries erweitern ihre Produktionsfähigkeiten als Reaktion darauf.

Der asiatisch -pazifische Raum verzeichnet das schnellste Wachstum aufgrund der zunehmenden Industrialisierungs- und Infrastrukturprojekte in Indien und China. Der Bedarf der Region nach effizienten Logistiklösungen treibt die Nachfrage nach Kraftstofftankern an. Unternehmen investieren hier stark in die Erweiterung ihrer Flotten.

In Regionen wie Afrika und Lateinamerika gibt es eine neue Nachfrage, die von Aktivitäten zur Ressourcenextraktion bestimmt wird. Das Fehlen einer etablierten Infrastruktur stellt Herausforderungen, aber auch Wachstumsmöglichkeiten, wenn Unternehmen mobile Fugenlösungen suchen. Andererseits verfolgt der Nahe Osten ein schnelles Wachstum der Infrastruktur sowie vorhandene petrochemische Erze, was es zum zweitgrößten Segment macht. OEMs beginnen, diese Märkte aggressiver zu erkunden.

Die strengen Umweltvorschriften Europas drängen die Hersteller zu nachhaltigeren Lösungen für Kraftstoff- und Schmierwagen -Konstruktionen. Jüngste Initiativen der Europäischen Union zielen darauf ab, die Kohlenstoffemissionen aus Nutzfahrzeugen zu verringern und OEMs wie Knapheide zu ermutigen, um mit saubereren Technologien innovativ zu sein.

Hauptakteure der Branche

Das vielfältige Produktportfolio, das mit verschiedenen Sektoren geeignet ist, macht die Nichte -Ausrüstung zu einem der führenden Marktteilnehmer

Die Nichte-Ausrüstung hat sich als prominenter Akteur etabliert, indem er eine Vielzahl von Hochleistungs-Treibstoff- und Schmierwagen anbietet, die für verschiedene industrielle Anwendungen konzipiert sind, insbesondere im Bau und im Bergbau. Die Produkte wie die NFL3000- und NFL2000-Serie sind bekannt für ihre robusten technischen, qualitativ hochwertigen Materialien und anpassbaren Merkmale, die auf bestimmte Betriebsbedürfnisse gerecht werden. Zum Beispiel bietet das NFL3000 -Modell eine Kapazität von 3.000 Gallonen Dieselkraftstoff sowie mehrere Ölprodukttanks, was es ideal für die Aufrechterhaltung großer Flotten von Baufahrzeugen ist. Das Engagement von Nichte Equipment für Zuverlässigkeit und Leistung wird durch die Betonung der Bequemlichkeit und Effizienz von Betreibern weiter belegt, was die Fahrt der Flotte verbessert, ein entscheidender Faktor für Branchen, die auf schwere Maschinen angewiesen sind.

Taylor Pump & Lift ist auch für seinen innovativen Ansatz für maßgefertigte Schmiergeraden, Anhänger und Schleuderin anerkannt. Mit über 30 Jahren in der Branche hat sich Taylor Pump & Lift den Ruf gemacht, maßgeschneiderte Lösungen bereitzustellen, die den bestimmten Kundenanforderungen entsprechen. Die Kraftstoff-/Schmierwagen sind vollständig anpassbar, sodass Kunden Funktionen auswählen können, die ihren operativen Anforderungen am besten entsprechen, z.

Sowohl die Nichte -Ausrüstung als auch die Taylor Pump & Lift veranschaulichen die Führung auf dem Markt durch ihr Engagement für Qualität, Innovation und Kundenzufriedenheit und steigern das Wachstum im globalen Sektor. Elliott Treibstoff- und Schmierwagen und Heilwagen sind auch einige der Marktteilnehmer.

Liste der erstklassigen Unternehmen mit Kraftstoff- und Schmiergeraden:

• Nichteausrüstung (UNS.)
• Taylor -Pumpe und Hebe (UNS.)
• Panda Mech (China)
• Heil Anhänger (USA)
• Polar Tank Trailer (USA)
• Tremcar (Kanada)
• Platin -Panzergruppe (Kanada)
• Curry Supply Company(UNS.)
• Grw (Südafrika)
• Tankmart (USA)
• Elliott Machine Works, Inc. (USA)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Mai 2024:Stellar startete seinen 990DLX Deluxe Fuel Trailer. Sie verfügen über vollständig konform und verfügen über Kraftstofftanks, die unabhängig auf dem Rahmen mit federbelasteten Schrauben zur maximalen Vibrationsregelung montiert sind.
• April 2024:Premier Truck Rental (PTR), ein Anbieter von maßgeschneiderten Lkw- und Anhängervermietungen, fügte der Flotte Schmier- und Mini-Lube-LKWs hinzu. Dies unterstreicht das Engagement des Unternehmens, sich an die Änderung der Kundenbedürfnisse, die Bereitstellung eines exklusiven Service und die Priorisierung der Effizienz für Mietkunden.
• Januar 2024:Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH (PAUS) und Elquip unterzeichneten ein Memorandum of Understanding, um ein Händler für den australischen Markt zu bewerten und vorzubereiten und Kunden mit spezialisierten mobilen Ausrüstung für den Bergbau und Tunnel sowie mit Dienstleistungen und Teilen zu bedienen.
• Januar 2021:Sage Oil Vac erstellte eine Linie von Nicht-CDL-Schmierkörpern, die in ein Chassis der Klasse 5/6 (d. H. Dodge Ram 5500 oder einen Ford F-550) passen. Ein Lkw der Klasse 5/6 hat eine Brutto-Fahrzeuggewichtsbewertung von 16.001 bis 26.000 Pfund. Eine nicht-CDL-Schmierwagenkörper kann den durchschnittlichen LKW in ein schweres Wartungsfahrzeug mit einer Reihe von Industrieanwendungen verwandeln. Diese Produktlinie verfügt über Sage Oil Vac Fluid Control -Panels, um die Schüttgutflüssigkeit vom Boden aus dem Boden zu beladen. AusDieselgeneratorWartung an der traditionellen Flottenwartung ist eine nicht-CDL-Schmierwagen-Lkw-Körperschaft wirtschaftlich und ist für den Bediener-Komfort verpackt.
• April 2020: Thunder Creek Equipment enthüllte zwei neue Flüssigkeitsanhänger und eine neue Lkw -Karosserie in Conexpo 2020. Der neue MTO -Service, den Kraftstoff und der Schmieranhängergriff, bis zu fünf verschiedene Flüssigkeitstypen, einschließlich frisches Öl, Fett, zurückgewonnenes Öl, Dieselablasflüssigkeit und Dieselbrennstoff. Der MTO wurde als günstiger als ein herkömmlicher Schmierwagen entwickelt und ist eine skalierbare Lösung für Auftragnehmer aller Größen. Jedes MTO kann auf die Fluidkapazitätspanzer von 115, 55 und 25 Gallonen zugeschnitten werden. Die Gesamtflüssigkeitskapazität für den MTO kann bei 460, 690 und 920 Gallonen verteilt werden.

Berichterstattung

Der Bericht enthält eine detaillierte Marktanalyse, die sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und Produktanwendungen konzentriert. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

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