Marktgröße, Anteil und Analyse der Auswirkungen von Kupplungsreibscheiben nach Produkttyp (Trockenreibplatte und Nassreibplatte), nach Vertriebskanaltyp (OEM und Aftermarket), nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge) und regional Prognose, 2023-2030

Der weltweite Markt für Kupplungsreibscheiben wurde im Jahr 2022 auf 11,69 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich von 12,59 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 24,63 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,06 % im Prognosezeitraum 2022–2030 entspricht . Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt für Kupplungsreibscheiben mit einem Anteil von 46,96 % im Jahr 2022.

Eine Kupplungsreibscheibe, auch Kupplungsscheibe genannt, ist eine wichtige Komponente im Getriebesystem eines Fahrzeugs. Es dient als Vermittler zwischen Motor und Getriebe und ermöglicht das sanfte Zu- und Abschalten der Kraft, wenn der Fahrer die Gänge wechselt. Wenn die Kupplung eingerückt ist, sitzen die Reibplatten zwischen dem Schwungrad des Motors und einer mit dem Schwungrad verschraubten Stahldruckplatte. Wenn der Druck zwischen dem Schwungrad und der Stahldruckplatte nicht ausreicht, kann die Reibplatte durchrutschen, was wiederum zu einer ineffizienten Fahrzeugleistung führt.

Das Reibmaterial ist der wichtigste Teil der Kupplungsscheibe. Es besteht aus Materialien mit hohen Reibungseigenschaften, wie zum Beispiel organischen Materialien, halbmetallischen Verbindungen und Keramik. Ein auf beiden Seiten der Platte angebrachtes Reibmaterial erleichtert die Kraftübertragung zwischen dem Schwungrad des Motors und der Eingangswelle des Getriebes. Hochleistungsfahrzeuge mit höherem Motordrehmoment erfordern Reibmaterialien, die höheren Hitze- und Verschleißniveaus standhalten.

Darüber hinaus ist die Haltbarkeit des Reibmaterials ein wichtiger Faktor. Hersteller wählen sorgfältig Materialien aus, die wiederholtem Verschleiß ohne übermäßigen Verschleiß oder Verschleiß standhalten. Es wird erwartet, dass die wachsenden Investitionen wichtiger Akteure in die Forschung und Entwicklung von Reibmaterialien das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben werden.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Schwerwiegende Auswirkungen auf den Autoverkauf behinderten vorübergehend das Marktwachstum inmitten der Pandemie

Die COVID-19-Pandemie traf die globale Automobilindustrie. Verschiedene Länder auf der ganzen Welt haben landesweite Sperrregeln eingeführt, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Darüber hinaus gingen die Autoverkäufe im zweiten Halbjahr 2020 aufgrund der Pandemie und der damit verbundenen strengen Social-Distancing-Vorschriften stark zurück. Strenge landesweite Sperren und soziale Distanzierungsregeln haben verschiedene OEM-Produktionsstätten vollständig geschlossen und den Transport der für die Herstellung des Produkts erforderlichen Rohstoffe gestoppt, was direkt oder indirekt Auswirkungen auf Tausende von abhängigen Arbeitern und Branchen hatte. Darüber hinaus führten Lockdowns, Arbeitslosigkeit und die Sparneigung der Verbraucher zu einem deutlichen Rückgang des Autobedarfs, was die Kaufkraft der Verbraucher deutlich verringerte. Beispielsweise ging der Nettoumsatz von Brembo im Jahr 2020 im Vergleich zum Umsatz im Jahr 2019 um 14 % zurück.

Ende 2021 nahmen jedoch verschiedene Reibplattenhersteller ihren Betrieb mit 50 % ihrer Belegschaft wieder auf und hielten dabei angemessene soziale Distanzierungsstandards ein, um die Übertragung von Viren zu verhindern. Mehrere Länder weltweit starteten zudem Massenimpfkampagnen, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen. Diese Faktoren steigerten nach und nach die Nachfrage auf dem Automobilmarkt und kurbelten das Wachstum des globalen Marktes für Kupplungsreibscheiben an.

NEUESTE TRENDS

Zunehmender Einsatz fortschrittlicher Materialien in Kupplungsreibscheiben

Das Produkt besteht aus organischen Verbindungen, die gute Reibungseigenschaften bieten, jedoch schnell verschleißen können. Der Bedarf an verbesserter Kraftstoffeffizienz, Kraftübertragung und Gesamthaltbarkeit hat Forscher und Hersteller dazu veranlasst, nach alternativen Materialien mit verbesserten Eigenschaften zu suchen. Fortschrittliche Alternativen wie Keramikmaterialien bieten eine hervorragende Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit. Sie können den hohen Temperaturen, die beim Einkuppeln entstehen, ohne nennenswerten Verschleiß standhalten. Keramische Reibplatten haben das Potenzial, eine längere Lebensdauer und eine bessere Leistung zu bieten, insbesondere in Hochleistungsfahrzeugen.

Darüber hinaus können kohlenstoffbasierte Verbundwerkstoffe in Kombination mit Keramik oder andere Verstärkungen. Diese Materialien können der Belastung durch wiederholtes Ein- und Auskuppeln standhalten und gleichzeitig eine gleichbleibende Leistung gewährleisten. Die Entwicklung fortschrittlicher Oberflächenbeschichtungen und -behandlungen verbessert die Verschleißfestigkeit und Reibungseigenschaften vorhandener Materialien. Diese Beschichtungen können Reibungsverluste reduzieren, die Eingriffseigenschaften verbessern und die Lebensdauer der Kupplungsscheibe verlängern.

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ANTRIEBSFAKTOREN

Einführung fortschrittlicher Übertragungstechnologien zur Förderung des Marktwachstums

Es wird erwartet, dass die Einführung fortschrittlicher Getriebetechnologien wie Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und stufenloses Getriebe (CVT) das Marktwachstum ankurbeln wird. Diese Technologien können nahtlos in fortschrittliche Kupplungsreibscheiben integriert werden, was einen schnelleren und sanfteren Gangwechsel ermöglicht, Energieverluste reduziert und die Gesamteffizienz verbessert. Einige fortschrittliche Getriebetechnologien ermöglichen verschiedene Fahrmodi (Sport, Sparsamkeit und Komfort), die das Verhalten des Produkts verändern können. Beispielsweise kann bei einem Fahrzeug mit adaptiver Getriebesteuerung die Eingriffscharakteristik der Reibscheibe an die Vorlieben des Fahrers oder die Fahrbedingungen angepasst werden. Diese Individualisierung steigert den Fahrkomfort und das Engagement. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

Zunehmende Einführung elektronischer Kupplungssteuerungssysteme zur Ankurbelung des Marktwachstums

Herkömmliche Kupplungssysteme basieren auf mechanischen Verbindungen zum Ein- und Ausrücken der Kupplung. Moderne Fahrzeuge verfügen jedoch über eine elektronische Kupplungssteuerung, um das Verhalten der Kupplung basierend auf Echtzeitdaten und Fahrbedingungen zu optimieren. Das elektronische Kupplungssystem nutzt Sensoren zur Überwachung von Parametern wie Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenstellung und sogar Straßenbedingungen. Diese gesammelten Informationen werden dann durch die Steueralgorithmen verarbeitet, um die optimalen Ein- und Ausrückpunkte der Kupplungsreibscheibe zu bestimmen. Die elektronische Kupplung ermöglicht präzise und adaptive Einrückpunkte, was zu sanfteren Gangwechseln und geringerem Verschleiß der Reibscheibe führt. Dieses System spielt eine wichtige Rolle in Situationen wie Stop-and-Go-Verkehr oder Anfahren am Berg, in denen die herkömmliche manuelle Steuerung möglicherweise weniger präzise ist. Darüber hinaus kann ein elektronisches Kupplungssystem durch Analyse der Fahrbedingungen und der Motorlast den Kupplungseingriff optimieren, um eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Diese Faktoren dürften das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum unterstützen.

EINHÄNGENDE FAKTOREN

Probleme mit Überhitzung und thermischem Abbau können das Marktwachstum behindern

Übermäßige Wärmeentwicklung während der Einkuppelzyklen führt zur thermischen Zersetzung des Kupplungsreibmaterials. Wenn die Kupplung kontinuierlich verwendet wird, beispielsweise bei starkem Verkehr oder beim Abschleppen, führt die erzeugte Hitze dazu, dass das Reibmaterial seine Integrität verliert. Dies führt zu einer Verringerung des Reibungskoeffizienten, was sich auf die Fähigkeit der Kupplung zur effizienten Drehmomentübertragung auswirkt. Darüber hinaus erzeugen häufiges schnelles Beschleunigen, abrupte Gangwechsel und Rutschen der Kupplung hohe Reibung und Hitze. Diese Faktoren können das Wachstum des Marktes für Kupplungsreibscheiben im Prognosezeitraum behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Produkttypanalyse

Das Segment der Nassreibplatten dominiert aufgrund der zunehmenden Einführung von Automatikgetrieben 

Basierend auf dem Produkttyp ist der Markt in Trockenreibplatten und Nassreibplatten unterteilt.

Die Nassreibplatte hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil und dürfte im Prognosezeitraum den Markt dominieren. Die Nassreibplatte besteht aus einem Reibmaterial, das auf einem Metallsubstrat montiert ist, und diese Platten sind in einem mit Getriebeflüssigkeit oder Hydrauliköl gefüllten Gehäuse eingeschlossen. Das Eintauchen nasser Reibscheiben in spezielle Kraftstoffe bietet mehrere Vorteile und trägt zur Leistung und Haltbarkeit des Kupplungssystems bei. Die Nassreibplatte wird in Fahrzeugen mit Automatikgetrieben, Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) und bestimmten Arten von Schaltgetrieben verwendet, da diese Getriebetypen ein sanftes Einrücken, Wärmeableitung und eine hohe Drehmomentkapazität erfordern. Diese Faktoren treiben das Wachstum des Nassreibplattensegments voran.

Darüber hinaus benötigen Sportwagen und schwere Lkw Kupplungssysteme, um ein erhöhtes Drehmoment und häufige Gangwechsel zu bewältigen. Nassreibplatten erfüllen diese Leistungsanforderungen effektiv. Es wird erwartet, dass dieser weitere Faktor das Wachstum des Segments verstärken wird.

Trockenreibplatten bestehen aus einem Reibmaterial, das auf ein Metallsubstrat geklebt oder befestigt ist. Diese Platten arbeiten in einer trockenen Umgebung ohne umgebende Flüssigkeit oder Schmierung. Sie haben ein einfaches Design und erfordern kein separates Flüssigkeitsgehäuse oder Hydrauliksysteme. Dies führt im Vergleich zu Nassreibplatten zu geringeren Herstellungs- und Wartungskosten. Trockenreibscheiben sind häufig in Schaltgetrieben zu finden, da sich diese Kupplungen gut zum manuellen Schalten eignen und es dem Fahrer ermöglichen, Gangwechsel präzise zu steuern. Der zunehmende Einsatz dieser Kupplungsscheiben in Einsteigerfahrzeugen trägt dazu bei, dass das Segment seine zweitgrößte Position auf dem Markt behauptet.

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Nach Vertriebskanaltyp-Analyse

Aftermarket-Segment wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach kundenspezifischen Dienstleistungen dominieren

Basierend auf der Art des Vertriebskanals wird der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Das Aftermarket-Segment hält den größten Marktanteil und wird seine Dominanz voraussichtlich im Prognosezeitraum beibehalten.

Das Aftermarket-Segment auf dem Markt wächst aufgrund des Eintritts neuer Marktteilnehmer, die sich auf die Bereitstellung qualitativ hochwertiger, zuverlässiger und erschwinglicher Produkte konzentrieren. Der wachsende Bedarf an Aftermarket-Dienstleistungen wie Wartung, Reparatur und Individualisierung unterstützt das Wachstum des Segments. Darüber hinaus sind einige Kupplungsreibscheiben für den Ersatzteilmarkt so konstruiert, dass sie im Vergleich zu Originalteilen eine bessere Leistung bieten. Sie können eine höhere Drehmomentkapazität, ein schnelleres Einrücken und eine längere Haltbarkeit bieten und eignen sich daher für modifizierte Fahrzeuge oder Fahrzeuge, die für bestimmte Anwendungen wie den Rennsport eingesetzt werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass diese Faktoren die Dominanz des Aftermarket-Segments im Prognosezeitraum aufrechterhalten.

Es wird erwartet, dass das OEM-Segment im Prognosezeitraum die zweitgrößte Marktposition einnehmen wird. Die OEM-Kupplungsreibscheibe ist ein Teil, das direkt vom Fahrzeughersteller bei der Herstellung des Fahrzeugs geliefert wird. Automobilhersteller bieten in erster Linie hochwertige Produkte an, die perfekt zum Kupplungssystem des Fahrzeugs passen, wodurch das Risiko von Kompatibilitätsproblemen minimiert und ein ordnungsgemäßer Betrieb gewährleistet wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass der zunehmende Trend der Automobilproduktion die Nutzung des Produkts im Prognosezeitraum erhöhen wird.

Nach Fahrzeugtypanalyse

Pkw-Segment wird aufgrund der steigenden Tendenz zu automatisierten Schaltgetrieben dominieren

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt.

Das Pkw-Segment hält den größten Marktanteil an Kupplungsreibscheiben. Die zunehmende Urbanisierung und der verbesserte Lebensstandard in Entwicklungsländern haben zu einer höheren Nachfrage nach Personentransportmitteln beigetragen und den Markt für Personenkraftwagen sowie die Nachfrage nach Kupplungsreibscheiben angekurbelt. Neben der persönlichen Nutzung fördert auch die kommerzielle Nutzung dieser Fahrzeuge in Form von Taxis das Wachstum des Segments. Die Dominanz des Pkw-Segments kann auch auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden, beispielsweise auf die Neigung der Verbraucher zu automatisierten Schaltgetrieben (AMTs), da diese den Komfort eines automatischen Schaltens mit der Steuerung eines Schaltgetriebes verbinden.

Nutzfahrzeuge sind für den Transport von Gütern, Rohstoffen und Produkten in verschiedenen Branchen unverzichtbar und tragen zum Wirtschaftswachstum bei. Beispielsweise beförderten Lkw im Juli 2023 nach Angaben der American Trucking Associations 11,46 Milliarden Tonnen Fracht, verglichen mit 10,93 Milliarden Tonnen im Jahr 2022, was einen Umsatz von 940,8 Milliarden US-Dollar generierte. Darüber hinaus steigern die rasante Industrialisierung und das Wachstum der Logistikbranche den Absatz von Nutzfahrzeugen, die bei Lieferungen auf der letzten Meile eine Schlüsselrolle spielen. Aufgrund dieser Faktoren wird im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum der Kupplungsreibscheiben im Nutzfahrzeugsegment erwartet. Darüber hinaus werden Nutzfahrzeuge täglich in verschiedenen industriellen Anwendungen stark beansprucht und erfordern eine umfangreiche Wartung kritischer Komponenten wie Motoren, Kupplungen und Bremsen. Daher führt die regelmäßige Verwendung solcher Komponenten zu einem hohen Verschleiß, der einen großen Beitrag zum Kundendienst der Kupplungsreibscheiben leistet. Schätzungen zufolge werden diese Faktoren das Segment Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum antreiben.

REGIONALE EINBLICKE

Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

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Asien-Pazifik hatte im Jahr 2022 einen Wert von 5,49 Milliarden US-Dollar und wird bis 2030 voraussichtlich 11,06 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,44 %, und es wird erwartet, dass es im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird.

Die wachsende Nachfrage nach Produktion und Verkauf von Personenkraftwagen aus Schwellenländern wie China, Indien und Malaysia hat zu einer steigenden Nachfrage nach dem Produkt geführt und damit das regionale Wachstum vorangetrieben. Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller stieg beispielsweise der Verkauf von Personenkraftwagen im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2021 auf 8,5 %, verglichen mit 5,4 % im Jahr 2019. Mit einer wachsenden Mittelschichtbevölkerung, zunehmender Urbanisierung und verfügbaren Einkommen , die Nachfrage nach Fahrzeugen stieg, was den Bedarf an dem Produkt in der Region steigerte. Die zunehmende Marktdurchdringung von High-End-Automobilen und der Einsatz komfortabler Fahrzeugantriebssysteme beschleunigen die Nachfrage nach dem Produkt weiter. Darüber hinaus wird erwartet, dass das zunehmende Wachstum aufgrund staatlicher Investitionen und ausländischer Direktinvestitionen das Wachstum der Region im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

Nordamerika hält aufgrund der Entwicklung neuer Technologien und Materialien in der Region den zweitgrößten Marktanteil. Der aktuelle Trend in der Region ist die Einführung eines hohen Automatisierungsgrads. Moderne Fahrzeuge sind mit Sensoren und elektronischen Systemen ausgestattet, die Daten über das Einrücken der Kupplung, den Verschleiß und andere Leistungskennzahlen liefern. Diese Daten können zur Optimierung der Kupplungsleistung und zur Bereitstellung von Wartungseinblicken verwendet werden. Es wird erwartet, dass die zunehmenden technologischen Fortschritte im Automobilsektor der Region weiterhin dabei helfen werden, ihre Position in der Kupplungsreibscheibenindustrie zu behaupten.

Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich wachsen. Wachsende Trends von manuellen über halbautomatische bis hin zu vollautomatischen Getriebesystemen und sich entwickelnde Verbraucherpräferenzen dürften sich positiv auf das Marktwachstum in Europa auswirken. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Trend der Kunden zu komfortableren Übertragungsarten und die steigende Nachfrage nach Personenkraftwagen in Schwellenländern das regionale Wachstum im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Darüber hinaus konzentrieren sich OEMs auf die Erweiterung ihrer Produktionskapazitäten durch die Einführung neuer Produktionsanlagen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, was voraussichtlich das Marktwachstum der Region vorantreiben wird.

WICHTIGSTE INDUSTRIEAKTEURE

Unternehmen investieren in Forschung und Entwicklung, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen

Die führenden Unternehmen dominieren aufgrund ihrer entscheidenden strategischen Entscheidungen und robusten Produktportfolios die globale Kupplungsreibscheibenindustrie. Diese Schlüsselunternehmen verfügen über eine umfassende geografische Präsenz und sind an Forschungs- und Entwicklungsprogrammen beteiligt, um behördliche Genehmigungen zu erhalten.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• ZF Friedrichshafen AG (Deutschland)
  
• BorgWarner Inc. (USA)


• Valeo S.A. (Frankreich)


• Eaton Corporation Plc (Irland)


• Schaeffler AG (Deutschland)


• NSK Ltd. (Japan)


• Aisin Seiki Co. Ltd. (Japan)


• Carlisle Industrial Brake & Friction (USA)


• FCC Co. Ltd. (Japan)


• ProTec Friction Group (USA)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE

• Mai 2023: Toyota kündigte die Ausstattung seiner Toyota Tacoma-Lkw mit Centerforce Clutch-II an. Das Centerforce II-Kupplungskit ist in erster Linie für Alltagsfahrer und moderate Straßenanwendungen konzipiert. Das Produkt ist auch ideal für 4x4- und Offroad-Enthusiasten mit leichten Fahrzeugmodifikationen und Standard-Abschlepp- und Transportaufgaben.


• März 2023: Lamborghini stellt seine Antriebsdetails für sein kommendes Plug-in-Hybrid-V12-Flaggschiff vor. Das Unternehmen stellte außerdem sein erstes querliegendes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe für ein Flaggschifffahrzeug mit V12-Antrieb vor.


• September 2021: BorgWarner gab eine erweiterte Partnerschaft mit HYCET Transmission Technology Hebei Co., Ltd. durch die Lieferung von BorgWarners Dreifachkupplungs-P2-Antriebsmodulen und Hydrauliksteuereinheiten an die Marken Haval und WEY von Great Wall bekannt.
  
• Mai 2021: Eaton gab bekannt, dass seine Fahrzeuggruppe ein neues Produkt zu seinem 430-mm-Hochleistungs-Membranfederkupplungsportfolio hinzugefügt hat. Die neue Kupplung bot eine Lösung für aktuelle und zukünftige Fortschritte in der Antriebstechnologie, wie etwa Motor-Downsizing und Downspeeding.


• November 2019: BorgWarner stellte ein neues kompaktes, kostengünstiges und leichtes Doppelkupplungssystem vor, das Torque Vectoring mit einem einzigen Motor ermöglicht. Durch diese Innovation ersetzte das Unternehmen das herkömmliche Differenzial in einem elektrischen Antriebsstrang.

BERICHTSBEREICH

Der Marktbericht bietet detaillierte Analysen und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Fahrzeugtypen und Produkttypen. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

Eine infografische Darstellung von Markt für Kupplungsreibscheiben

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