Asien-Pazifik-Marine-Hybrid-Antriebsmarktgröße, Aktien- und Covid-19-Impact-Analyse, nach Betriebstyp (paralleles Hybridantriebssystem und serielles Hybridantriebssystem), durch Komponente (IC-Motor, Generator, Stromversorgungssystem, Batterie, Getriebekasten und andere), per Schifftyp (Container-Schiff, Passagierschiff, Fischereifischerei. 2023-2030

Der asiatisch -pazifische Raum ist die zweitgrößte Region auf dem globalen Markt für marine Hybridantrieb. Die Marktgröße für Marine -Hybridanträge im asiatisch -pazifischen Raum wird voraussichtlich im Prognosezeitraum auf einem CAGR von 13,7% wachsen. Der globale Markt für marine Hybridantrieb wird voraussichtlich von 4,62 Milliarden USD im Jahr 2022 auf 11,59 Mrd. USD bis 2030 wachsen.

Der asiatisch -pazifische Raum ist eine wichtige Region für Werften und Wasserschiffe. Darüber hinaus ChinasSchiffbauindustrieist hoch modernisiert und geografisch erweitert. Die chinesische Schiffbauindustrie ist dafür verantwortlich, der chinesischen Marine effiziente und fortschrittliche Schiffe zur Verfügung zu stellen, die feindliche Schiffe zerstören können. Solche Faktoren wirken als Katalysatoren bei der Entwicklung des Marktes für Marine -Hybridanträge im asiatisch -pazifischen Raum. Darüber hinaus wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum seine Dominanz auf dem globalen Markt, insbesondere in China, Südkorea und Japan, aufgrund einiger individueller Vorteile aufrechterhalten wird. Dazu gehören relativ niedrige Löhne, starke staatliche Unterstützung und ein starker industrieller Kontext.

Neueste Trends

Implementierung von emissionsfreien Antriebssystemen für Fischerei- und Passagierfähren in der Region

Der Versand ist weltweit eine sehr bedeutende Quelle der Umweltverschmutzung. In jüngster Zeit wurden eine Reihe von Maßnahmen und Instrumenten entwickelt, um den Klimawandel zu bekämpfen, Treibhausgase (THG) aus Ozeanemissionen zu reduzieren und nachhaltige Entwicklungziele zu fördern. Verschiedene Regierungsbehörden und Ministerien unternehmen mehrere Schritte, um die Meeresverschmutzung zu verringern. Zum Beispiel werden im Juni 2022 die staatlichen Richtlinien die umfassendere Einführung von Allelektrik- und Batterie-Hybrid-Technologien in Asien unterstützenNutzfahrzeuge. Die in Busan, Tokio und Singapur stammenden staatlichen Richtlinien spielen eine Schlüsselrolle bei der Förderung der weit verbreiteten Einführung elektrischer und hybrider Batterietechnologien in Asien.

Antriebsfaktoren

Erhöhung der Seehandelsaktivitäten in der Region, um das Marktwachstum zu steigern

In jüngster Zeit eskalierten die Seehandelaktivitäten in der Region Asien -Pazifik, insbesondere in Ländern wie Indien, China und Japan. Laut einem Bericht der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) blieb Asien im Jahr 2021 das weltweit führende Zentrum für die Handhabung von Ocean Fracht, wobei 42% der Exporte und 64% der Importe ausmachten. Im Jahr 2021 waren die Exporteure der asiatischen Behälter unter den Top 5 und machten fast die Hälfte des Versandvolumens, darunter China, Vietnam, Südkorea und Japan, aus. In der 12-monatigen Zeit bis zum 1. Januar 2022 verzeichnete China den zweithöchsten Tonnagenerhöhung (13%) unter den 25 besten Schiffsländern. Aufgrund solcher Faktoren wird der Markt in der Region erwartet, dass der Markt wächst.

Rückhaltefaktoren

Niedrigere Kosten für das herkömmliche Antriebssystem können den Markt behindern 

Die Installationskosten eines herkömmlichen Antriebssystems sind viel niedriger als die eines Hybrid- oder Dieselantriebssystems. Die Installation des Hybridantriebssystems erfordert ein anderes und verbessertes Training für die Schiffsbesatzung, da sich das System vollständig vom mechanischen System unterscheidet und eine umfassende Automatisierung umfasst. Darüber hinaus nahmen die Installationskosten eines elektrischen Antriebssystems aufgrund der Komplexität des Systems im Vergleich zum herkömmlichen System zu. Beispielsweise betragen die Kapitalkosten einer Dieselmotorinstallation ungefähr 25,7 Mio. USD, während die Kosten eines kombinierten Gas- und Dampfmotors (CCGT) 63,8 Mio. USD betragen. Aufgrund dieses Parameters für den Markt fürmarine HybridantriebSysteme können behindert werden.

Hauptakteure der Branche

In Bezug auf die Wettbewerbslandschaft sind IHI Corporation (Japan), Mitsubishi Heavy Industries (Japan), Man Energy Solutions (Deutschland) und Siemens (Deutschland) die wichtigsten Akteure auf dem asiatisch -pazifischen Markt aufgrund ihrer starken Investitionen in den F & E -Investitionen auf den Anstieg der technologischen Entwicklung und verschiedene ambitierende Verträge auf dem ASIA Pazifik -Hybrid -Vertragsmarkt.

Darüber hinaus unterzeichnete im Dezember 2022 ein ungetesteter Propeller einen Vertrag zur Bereitstellung vollständiger Antriebssysteme, Wiederaufbereitungslösungen und Triebwerken für zwei weitere im Bau befindliche Segelfrachter. Hundested Propeller stellt Hybrid -Meeres Zahnräder, CP -Propeller und Propellerwellen, Heckrohre und Triebwerke für das Abschlepper her.

Liste des wichtigsten Unternehmensprofils:

• IHI Corporation (Japan)
• Veem Ltd (Australien)
• NIDEC Industrial Solutions(Italien)
• Man Energy Solutions(Deutschland)
• Siemens (Deutschland)
• Mitsubishi Heavy Industries (Japan)
• Wärtsilä Corporation(Finnland)
• Steyr Motors (Österreich)
• Volvo Penta (Schweden)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Februar 2023:Kongsberg Maritime unterzeichnete eine Follow-up-Bestellung von der Kunden Grimaldi Group für die Versorgung von Ingenieurwesen und Technologie für zwei 7.800 Meter lange Roll-on-Roll-Off-Schiffe (RO-RO), die auf dem chinesischen Händler Jinling Shipyard errichtet werden sollen. Die beiden neuen Schiffe werden im Hybridmodus und mit vollem Batterie -Elektrosystem im Hafen betrieben.
• Oktober 2022:Der Hersteller von Marine Equipment Veem wurde vom Verteidigungsunternehmen BAE Systems Australia mit einem Vertrag mit zwei Propellerblättern und Hubs im Rahmen des Demonstratorprogramms Hunter Class Fregatte Program (HCFP) mit einem Vertrag ausgezeichnet. Der Deal hat einen Wert von 1,7 Mio. USD und wird voraussichtlich im zweiten Quartal von 2024 schließen.
• November 2022:Hyundai Heavy Industries hat kürzlich Koreas erstes großes elektrisches Antriebsschiff der nächsten Generation intelligiert, das mit intelligenter Technologie ausgestattet war. Das einzigartige Gefäß hat einen doppelten Antrieb und kann vollständig durch Batterie- oder LNG-Motoren oder im Hybridmodus angetrieben werden, wo Batterien die Motoren ergänzen.

Berichterstattung

Der Marktforschungsbericht bietet sowohl qualitative als auch quantitative Einblicke in den Markt. Der Bericht enthält eine gründliche Analyse der Marktgröße und -wachstumsrate im asiatisch -pazifischen Markt für alle möglichen Marktsegmente. Neben der Marktprognose bietet der Forschungsbericht eine ausführliche Analyse der Marktdynamik, Erkenntnisse und Wettbewerbslandschaftsanalysen. Verschiedene wichtige Erkenntnisse, die im Bericht vorgestellt wurden, sind Überblick über die Anzahl der Verfahren, die Preisanalyse von Produkttypen, das regulatorische Szenario nach wichtigen Ländern, Pipeline-Analyse, neue Produkteinführungen, wichtige Industrieentwicklungen-Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften und die Auswirkungen von CoVID-19 auf dem Markt.

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