Saudi Arabia Offshore Support Vessel (OSV) Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Vessel Type (Anchor Handling Tug Supply Vessel (AHTS), Platform Supply Vessel (PSV), Crew Vessel, Tug Boats, and Others), By Water Depth (Shallow Water, Deep Water, and Ultra-Deep Water), By Application (Oil & Gas, Offshore Wind, Offshore Desalination Plant, Patrouille, Forschung und Vermessung und andere) und nationale Prognose, 2021-2028

Die Marktgröße von Saudi-Arabien Offshore-Support-Schiff (OSV) betrug im Jahr 2020 0,68 Milliarden USD. Die globalen Auswirkungen von Covid-19 waren beispiellos und erstaunlich. Basierend auf unserer Analyse zeigte der Saudi -Arabien -OSV -Markt im Jahr 2020 einen signifikanten Rückgang von -23,6%. Der Markt wird voraussichtlich im Zeitraum 2021-2028 im Jahr 2021-2028 von 0,72 Mrd. USD von 0,72 Mrd. USD auf 1,21 Mrd. USD wachsen. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach Ablauf der Pandemie auf vor-pandemische Ebene zurück.

Offshore-Support-Schiffe oder OSVs sind eine Art spezialisiertes Schiff, das genutzt wird, um Operationen auf verschiedenen Plattformen in den Bereichen Mittelsee nahtlos durchzuführen. Kontinuierliche Bemühungen, das Potenzial von Offshore-Vermögenswerten durch den Bau neuer nicht erneuerbarer und zu nutzenerneuerbare EnergieDie Infrastruktur wird ein wichtiger Katalysator für den Saudi -Arabien -OSV -Markt sein. Die zunehmende Erforschung flacher, tiefer und ultra-tiefe Meeresreserven erfordert eine große Menge an Maschinen- und Personaltransport, wodurch die Nachfrage nach unterschiedlichen Maßstäben unterstützt wird.

Covid-19-Auswirkungen

Verminderte Öl- und Gasnachfrage und Investitionen, um das Marktwachstum inmitten von Covid-19-Pandemie zu behindern

Die abrupte Zunahme der Anzahl der mit der Covid-19-Virusinfektion getroffenen Patienten hat die wirtschaftliche Statur verschiedener Nationen nachteilig beeinflusst. Die Regierungen haben strenge Richtlinien und Richtlinien eingeführt, um die Ausbreitung neuer Coronavirus -Stämme zu enthalten. Infolgedessen wird das Marktwachstum des Saudi -Arabien -Offshore -Unterstützungsschiffs einen erheblichen Rückschlag aufgrund der Umsetzung von Sperrdowns in den Industrieoperationen, dem verschlechterten Kohlenwasserstoffanforderungen, dem negativen Energiebedarf und gehemmten Projektinvestitionen beobachten.

Darüber hinaus begrenzt die Lieferkette, die die Lieferung von Gefäßen zwischen verschiedenen Regionen behindern, die die Branchenlandschaft behindern. Außerdem ist eine starke Rücknahme der Gesamtenergieaufnahme in Wohn-, Gewerbe- und Industriebrennern auf der ganzen Welt einer der Schlüsselfaktoren, die die Marktgröße beeinflussen. Zum Beispiel betrug der vom Energy Giant British Petroleum (BP) im Juni 2020 veröffentlichte statistische Überprüfung von World Energy 2020 insgesamt 556,63 Exajoule im Jahr 2020. oder Lateinamerika erlebte den maximalen jährlichen Erdgas -Produktionsrückgang von -11,5% im Jahr 2020, was von der Covid -19 -Pandemie dramatisch beeinflusst wurde.

Neueste Trends

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Entdeckung neuer Massenreserven, um eine wichtige Rolle bei der Ausweitung der Branchenlandschaft zu spielen

Erhöhung der Bohr- und Explorationsaktivitäten durch verschiedene wichtige Akteure, um neue Öl- und Gasreservoire mit hohem potenziellen Öl und Gas in der Offshore -Umgebung vorzustellen, um den Saudi -Arabien -Offshore -Support -Schiff zu stimulieren. Zum Beispiel entdeckte der nationale Kohlenwasserstoff -Riese Saudi Aramco vier Öl- und Gasstandorte in Offshore -Gewässern. Der saudi-arabische Energieminister erklärte, dass unkonventionelle Öl- und Gasreserven im Al-Reesh-Ölfeld und Al-Minahhaz-Brunnen in den Hoheitsgewässern des Königreichs entdeckt wurden.

Neue kollaborative Initiativen von Branchenteilnehmern, um das Marktwachstum voranzutreiben

Verschiedene Unternehmen haben verschiedene kurze und langfristige Pläne zur Durchführung umfassender Forschungs- und Vermessungsaktivitäten in verschiedenen Wassertiefen eingeführt. Zum Beispiel kündigte Zamil Offshore Services, ein in Saudi-Arabien ansässiger Unterstützungsdienstleister, im Oktober 2017 eine strategische Partnerschaft mit UTEC an, einem Acteon-Unternehmen, um neue Umfrageprojekte im Königreich durchzuführen. Die beiden Organisationen wollen ihre Präsenz im Königreich mit einem diversifizierten Portfolio für Meeres- und Offshore -Bauaktivitäten erweitern.

Antriebsfaktoren

Neue Offshore -Projekte zur Bevorzugung der OSV -Nachfrage

Saudi -Arabien hat sich zu einer der wichtigsten Öl- und Gasproduzenten und Exporteure auf der ganzen Welt entwickelt. Außerdem werden die Explorations- und Produktionsunternehmen durch das Vorhandensein weniger komplexer Formationen bevorzugt, die zu den verminderten Gesamtkosten führenBohrungenIn Onshore- und Offshore -Reserven, die diesen Markt vorantreiben. Darüber hinaus dürfte ein Paradigmenanstieg der Entwicklungsrate für den Aufbau einer neuen Infrastruktur zur Einführung neuer Energieerzeugungsmethoden wie Kohlenwasserstoffbrennstoffe und erneuerbarer Windkraft führen.

Förderung der Richtlinien von Schlüsselorganisationen, um das Marktwachstum im Land zu unterstützen

Verschiedene regionale und globale Akteure und Organisationen ergreifen erhebliche Maßnahmen, um die Nachfrageschwankungen auszugleichen, die den Saudi -Arabien -Offshore -Support -Schiffsmarkt anregen. Beispielsweise haben im Juli 2021 die Organisation der Petroleum Exporting Länder (OPEC) und ihrer Partnernationen ein neues Ziel eingeführt, um die internationalen Rohpreise in der Welt nach der Kovise zu kontrollieren. Die Organisation plante, die Kohlenwasserstoffleistung um 10 Millionen Barrel pro Tag (MBPD) zu senken, um während der Pandemieschwankungen aufrechtzuerhalten. Kürzlich wurde das Verbot jedoch vor kurzem aufgehoben und die Produktion zwischen August und Dezember 2021 um 2 MBPD weiter erhöht, um den Markt zu stärken.

Rückhaltefaktoren

Hohe Investitionsausgaben sowie volatile internationale Rohölpreise können das Markttempo behindern

Der Aufbau neuer Support -Schiffe benötigt eine große Kapitalinvestition in Verbindung mit präzisem technischem Know -how, um die spezifischen Anforderungen zu erfüllen, die auf der Wassertiefe und der Manövrierfähigkeit beruhen. Darüber hinaus beinhaltet die montierten Offshore-Versorgungsschiffe eine dedizierte groß angelegte Infrastruktur zum Bau und Halten der Einheiten. Darüber hinaus sind die globalen Rohölpreise sehr anfällig für plötzliche Schwankungen, die durch die sich ändernden Lücken nach Angebotsdarstellungen verursacht werden. Sie können die Offshore -E & P -Operationen, die den Saudi -Arabien -Offshore -Support -Schiffsmarkt behindern, erheblich beeinflussen.

SEGMENTIERUNG

Durch Schiffsart Analyse

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Anker Handhabungschlepperversorgungsschiff (AHTS) dient wahrscheinlich die Branchengröße

Dieser Markt kann auf der Grundlage des Schiffstyps in die Ankerhandhabung von Tug Supply Vessel (AHTS), dem Plattform -Versorgungsschiff (PSV), dem Crew -Schiff, dem Schlepper und anderen basieren. Es wird erwartet, dass das AHTS -Segment im Prognosezeitraum aufgrund ihrer zuverlässigen und robusten Konstruktionen die führende Position innehatte, um schwere Lasten über verschiedene Wassertiefen zu transportieren. Darüber hinaus soll die stetig zunehmende Anforderung der Logistikübertragung in Verbindung mit der Verschiebung fortschrittlicher Geräte und Tools das Segment -Segment (PSV) Plattform -Versorgungsschiff (PSV) ergänzen.

Tug Boats werden auch voraussichtlich eine erhebliche Wachstumsrate aufgrund ihrer leistungsstarken und multifunktionalen Konstruktionen beobachten, die in der Lage sind, in den Aktivitäten von Hafen und nahezu Shore effizient zu arbeiten. Darüber hinaus müssen das wesentliche Bedürfnis, das Arbeitspersonal in und von Strukturen in verschiedenen Meerentiefen zu übertragen, um das Wachstum des Crew -Bootssegments zu bevorzugen.

Durch Wassertiefenanalyse

Flaches Wasser, um eine erhebliche Ausdehnung zu beobachten

Diese Branche kann basierend auf der Wassertiefe weitgehend in flache, tiefe und ultra-tiefe Wasser versetzt werden. Die Verfügbarkeit von Kohlenwasserstoffreservoirs in den Continental -Regalen in der Nähe und plant, neue Offshore -Windparks zu bauen, um die Größe des flachen Wassersegments zu erhöhen. Darüber hinaus kann die wachsende Platzierung von Halbmännern in tieferen Tiefen von bis zu 1.500 Metern Kohlenwasserstoff in Schüttgütern produzieren, um das Wachstum des Deepwater-Segments zu begünstigen. Die ultra-tiefe Segmentgröße wird durch den Einsatz von großen Schiffen mit schwimmender Produktions- und Ausladungsschiffe (FPSO) unterstützt, die zuverlässige Verankerungs- und Festmacherdienste erfordern.

Durch Anwendungsanalyse

Neue Investitionen in die Erkundung von Funktionen für erneuerbare Generationen zur Bevorzugung des Offshore-Windsegments langfristig

Basierend auf der Anwendung ist der Markt in Öl und Gas, Offshore -Wind, Offshore -Entsalzungsanlage, patrouillieren, Forschung und Vermessung und andere unterteilt. Der Öl- und Gasantrag wird voraussichtlich den Löwenanteil an der nationalen Branchenlandschaft berücksichtigen. Dieser Faktor ist auf die regelmäßige Entdeckung neuer Reserven mit wachsenden Investitionen in den gegenwärtigen Strukturen in verschiedenen Tiefen zurückzuführen. Die Ermutigung des politischen Rahmens, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und neue Technologien mit einem hohen Installationspotential zu untersuchen, wird die Größe des Offshore -Windsegments ergänzen.

Darüber hinaus wird die Vertikale für Forschung und Vermessung durch die ununterbrochenen Bemühungen zur Untersuchung und Analyse geografischer Strukturen unterstützt, um die Risiken aus natürlichen und unnatürlichen Katastrophen zu minimieren. Der wachsende Bedarf an Überwachungsaktivitäten, insbesondere in der Nähe der Meeresgrenzen, und ein Notfallbedarf an Rettungsschiffen dürften die Größe des Patrouillensegments beitragen.

Regionale Erkenntnisse

Der Markt wurde in ganz Saudi -Arabien analysiert, um genaue Erkenntnisse auf der Grundlage verschiedener Segmente zu zeigen. Der Markt wurde im Jahr 2020 auf 0,68 Milliarden USD geschätzt und wird im Prognosezeitraum ein signifikantes Wachstum beobachten. Der schnell wachsende Energiebedarf, die Verschiebung der neuen grünen Windkrafttechnologie, die Entdeckung neuer Reserven und Investitionen in die vorherrschenden Vermögenswerte sind einige der Schlüsselfaktoren, die die nationale Landschaft steigern.

Hauptakteure der Branche

Seacor Marine konzentriert sich auf die Initiierung neuer organischer und anorganischer Expansionen, um seine Position zu stärken

Zahlreiche Akteure agieren auf dem Offshore -Support -Schiffsmarkt in Saudi -Arabien, wobei die Angebote auf nationaler, regionaler und globaler Ebene geliefert werden. Die Marktteilnehmer bemühen sich, fortschrittliches Design und Struktur der Versorgungsschiffe zu präsentieren, wobei harte Bedingungen standhalten und ihre Präsenz über die Wertschöpfungskette hinweg verbessert werden können.

Seacor Marine Holdings Inc., ein globaler Marine -Dienstleister für Offshore -Kohlenwasserstoff- und Windkraftanlagen, erweitert sein Flottenportfolio und den geografischen Fußabdruck durch verschiedene Expansionsstrategien. Zum Beispiel kündigte das Unternehmen im Juni 2020 die Übernahme der verbleibenden 50% in seinem Joint Venture namens Seacosco Offshore LLC an. Die Konsolidierung von Seacosco ermöglicht es Seacor, acht PSVs mit Rollen-Royce-entworfenen PSVs zu umfassen, wobei sechs in ein Batterieenergiespeichersystem integrierte Schiffe integriert sind, um den Horizont von Seacor weltweit zu vergrößern.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden

• Zamil Offshore Services Company (Saudi -Arabien)
• Makamin Offshore Saudi Ltd. (Saudi -Arabien)
• Hadi H al Hammam Est (Saudi -Arabien) 
• Aramco (Saudi -Arabien)
• Bumi Armada (Malaysia)
• Britoil Offshore Services Pte Ltd (Singapur)
• Seacor Marine Holdings(UNS.)
• Tidewater (USA)
• Jana Marine Service Company LLC. (Saudi-Arabien)
• VM Marine International Ltd. (VAE)
• Bin Nowiran Establishment (Saudi -Arabien)

Schlüsselentwicklungen der Branche

• April 2021 -Eidesvik, eine norwegische Schifffahrtsgesellschaft, kündigte an, Acergy Viking, das Offshore -Windunterstützungsschiff des Unternehmens, aufzurüsten, um Hybridantrieb und Batteriepacksystem auszurüsten. Das Unternehmen zielt darauf ab, den CO2 -Fußabdruck seiner Flotte bis 2030 um die Hälfte und bis 2050 vollständig zu verringern.
• Dezember 2020 -Havila Shipping erklärte mit einem Dreijahresvertrag zur Lieferung der Plattform-Versorgungsschiffe (PSVs) von Equinor. Der Gesamtwert für die Vereinbarung wurde auf nahezu 90 Mio. USD mit seismischen Unterstützungsoperationen geschätzt.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Markt für Offshore-Versorgungsschiffe (OSV) in Saudi-Arabien

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Der Marktforschungsbericht enthält detaillierte Informationen zu verschiedenen Erkenntnissen in den Markt. Einige von ihnen sind Wachstumstreiber, Einschränkungen, Wettbewerbslandschaft, geografische Analyse und Herausforderungen. Es bietet weiter eine analytische Darstellung derOffshore -Support -SchiffMarkttrends und Schätzungen zur Veranschaulichung der bevorstehenden Investitionstaschen. Der Markt wird von 2021 bis 2028 quantitativ analysiert, um die finanzielle Kompetenz des Marktes zu ermöglichen. Die im Bericht gesammelten Informationen stammen aus mehreren Primär- und Sekundärquellen.

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