Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Straßen- und Autobahninfrastruktur, nach Straßentyp (National-/Interstate-Autobahnen, Staatsstraßen und andere Straßen), nach Komponenten (Straße, Brücken/Tunnel/Durchlässe, Markierung und Beschilderung, Sicherheitsausrüstung, Verkehrsmanagementsystem und andere), nach Prozess (Wartung und Erweiterung) und regionale Prognose, 2023–2030

Die globale Marktgröße für Straßen- und Autobahninfrastruktur wurde im Jahr 2022 auf 1134,28 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 1156,33 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 1333,67 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 2,06 % aufweisen. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von 62,54 % im Jahr 2022. Der Markt für Straßen- und Autobahninfrastruktur in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2030 einen geschätzten Wert von 166,47 Milliarden US-Dollar erreichen.

Unter Straßen- und Autobahninfrastruktur versteht man das Netzwerk miteinander verbundener Straßen, Autobahnen, Brücken, Tunnel und zugehöriger Einrichtungen, die den Transport von Personen, Gütern und Dienstleistungen zwischen verschiedenen Standorten ermöglichen.

Straßen sind Transportwege, die verschiedene Ziele verbinden, darunter städtische Gebiete, ländliche Regionen, Industriegebiete und Handelszentren. Mit Autobahnen hingegen sind in der Regel Hauptverkehrsadern gemeint, die eine Fernverbindung zwischen Städten und Regionen ermöglichen.

Der Markt verzeichnete in den letzten Jahren ein enormes Wachstum, das durch die zunehmende Urbanisierung, das Bevölkerungswachstum und die wirtschaftliche Entwicklung vorangetrieben wurde. Die Marktgröße und -prognose wird durch Regierungsinitiativen, öffentlich-private Partnerschaften und Infrastrukturinvestitionen verschiedener Branchen beeinflusst.

Allerdings bremsen Umwelteinflüsse wie Abholzung, Lebensraumfragmentierung und zunehmende Kohlenstoffemissionen das Marktwachstum. Der zunehmende Fokus auf den Einsatz nachhaltiger Materialien, energieeffizienter Designs und umweltfreundlicher Baupraktiken steigert den Marktanteil der Straßen- und Autobahninfrastruktur im prognostizierten Zeitraum.

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AUSWIRKUNGEN VON COVID-19

Die Einführung digitaler Technologien und Automatisierung stützte den Markt während der Pandemie

Die Pandemie störte die Aktivitäten auf dem Baumarkt aufgrund von Sperrungen, Unterbrechungen der Lieferkette, Arbeitskräftemangel und Maßnahmen zur sozialen Distanzierung. Bei vielen Bauaktivitäten, darunter Straßen- und Autobahninfrastrukturprojekte, kam es zu Verzögerungen und Unterbrechungen, die sich auf den Zeitplan und die Projektabwicklung auswirkten. Im April 2020 stoppte das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau den Bau der Mautstraße Serang-Panimbang in Banten aufgrund der Überwachung der von COVID-19 betroffenen Arbeiter vorübergehend. Das Projekt wurde für 14 bis 16 Tage ausgesetzt. Dies erschwert den Zeitplan für den Abschluss des Projekts, was sich während der COVID-19-Pandemie auf den Markt ausgewirkt hat.

Allerdings beschleunigte die Pandemie die Einführung digitaler Technologien und Automatisierung im Straßen- und Autobahninfrastruktursektor. Fernüberwachungs- und -verwaltungssysteme, Datenanalysen und kontaktlose Technologien gewannen an Bedeutung, um die betriebliche Effizienz zu steigern und menschliche Interaktionen zu reduzieren.

NEUESTE TRENDS

Der Trend der intelligenten Technologieintegration fördert die Marktentwicklung im Straßen- und Autobahninfrastrukturmarkt

Einer der wichtigsten aktuellen Trends auf dem Markt ist die Integration intelligenter Technologien für den effizienten Betrieb von Straßen und Autobahnen. Intelligente Technologien finden auf dem Markt zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten, beispielsweise intelligentes Verkehrsmanagement, vernetzte Infrastruktur, intelligente Straßeninfrastruktur,Intelligente Transportsysteme, datengesteuerte Entscheidungsfindung, nachhaltige Infrastruktur sowie Anlagenverwaltung und -wartung.

Die Integration intelligenter Technologien in diesem Markt zielt darauf ab, den effektiven Transport, die Sicherheit und die Nachhaltigkeit zu verbessern und gleichzeitig den sich entwickelnden Transportbedürfnissen der Gemeinden gerecht zu werden. Es wird erwartet, dass diese Fortschritte weiterhin die Zukunft der Entwicklung und Verwaltung der Straßeninfrastruktur prägen werden.

Im Januar 2023 erweiterte China sein intelligentes Autobahnnetz durch die Entwicklung neuer Straßeninfrastrukturprojekte. Die als Smart Highway konzipierte Autobahn von Chengdu nach Yibin, China, ist 157 Kilometer lang. Die alle 800 Meter installierten Smart-Säulen sind mit ausgestattetRadarund Kameras. Dies wird bei der Erfassung von Straßeninformationen hilfreich sein, sodass Fahrer über etwaigen Verkehr oder Unfälle informiert werden und alternative Routen vorschlagen können.

FAHRFAKTOREN

Der Bedarf an einem verbesserten Transportnetz treibt das Marktwachstum voran

Straßen und Autobahnen sind für die wirtschaftliche Entwicklung von entscheidender Bedeutung, da sie den Transport von Waren und Dienstleistungen erleichtern und Produktionszentren, Märkte und Vertriebsnetze verbinden. Regierungen und Unternehmen erkennen die Bedeutung einer gut vernetzten Verkehrsinfrastruktur, um Investitionen anzuziehen, den Handel anzukurbeln und das Wirtschaftswachstum anzukurbeln.

Darüber hinaus konzentriert sich die Weltbevölkerung zunehmend in städtischen Gebieten, was zu einer höheren Nachfrage nach effizienten Transportsystemen führt. Die Urbanisierung erfordert bessere Straßennetze zur Unterstützung des Pendelverkehrs, der Logistik und der Erreichbarkeit von Arbeitsämtern, Wohngebieten und wesentlichen Dienstleistungen. Dies trägt zum Wachstum des Marktes für Straßen- und Autobahninfrastruktur bei.

EINHALTENDE FAKTOREN

Begrenzte Finanzierung mit hohen Wartungskosten hemmt das Marktwachstum

Begrenzte öffentliche Mittel und Haushaltszwänge können die Entwicklung und Instandhaltung der Straßen- und Autobahninfrastruktur behindern. Regierungen können mit konkurrierenden Prioritäten und Ressourcenbeschränkungen konfrontiert sein, was zu unzureichenden Investitionen in Infrastrukturprojekte führt.

Laut einem von der ASCE veröffentlichten Bericht wurde die Investitionsfinanzierungslücke von 2016 bis 2025 beispielsweise auf 1.101 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Darüber hinaus sind nach dem Bau der Straße regelmäßige Wartungs- und Betriebskosten erforderlich, um ihren sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten. Finanzierungsengpässe oder eine unzureichende Wartungsplanung können im Laufe der Zeit dazu führen, dass sich die Infrastruktur verschlechtert, ihre Lebensdauer beeinträchtigt und auf lange Sicht kostspielige Reparaturen erforderlich macht. Dies behindert das Marktwachstum im Laufe der Zeit.

SEGMENTIERUNG

Nach Straßentypanalyse

Der schnelle Ausbau von Autobahnen zur Verbesserung der Konnektivität fördert die Entwicklung des Straßenmarktes

Basierend auf dem Straßentyp wird der Markt in mehrere Untersegmente eingeteilt, z. B. National-/Interstate-Autobahnen, Staatsstraßen und andere Straßen. Es wird davon ausgegangen, dass die Nationalstraßen bzw. Autobahnen zwischen den Bundesstaaten im prognostizierten Zeitraum ein schnelles Wachstum verzeichnen. Nationalstraßen stehen häufig im Mittelpunkt staatlicher Maßnahmen und langfristiger Entwicklungspläne. Regierungen priorisieren den Bau nationaler Autobahnen, um die Konnektivität zu verbessern, das Wirtschaftswachstum zu fördern und den Transportbedarf des Landes zu decken. Dies treibt das Segmentmarktwachstum voran.  

Zu den anderen Straßen zählen Stadtstraßen, Landstraßen, Nebenstraßen und andere Arten von Verbindungsstraßen. Die Entwicklung städtischer Straßen wird durch die Notwendigkeit vorangetrieben, Staus zu verringern, den Verkehrsfluss zu optimieren und die Mobilität für Anwohner, Pendler und Unternehmen zu verbessern.

Durch Komponentenanalyse

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Anforderungen an einen effizienten Straßenbetrieb treiben das Wachstum des Komponentensegments voran

Basierend auf den Infrastrukturkomponenten wird der Markt in Straßen, Brücken/Tunnel/Durchlässe, Markierung und Beschilderung, Verkehrsmanagementsysteme, Sicherheitsausrüstung und andere unterteilt.

Die Straße ist ein wesentlicher Bestandteil jeder Straßen- oder Autobahninfrastruktur. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung eines sicheren und effizienten Transports, indem es eine stabile und komfortable Fahrfläche bietet. Dies stärkt die Dominanz des Segments auf dem Markt.

Das Verkehrsmanagementsystem verzeichnet im prognostizierten Zeitraum eine hohe Wachstumsrate. Dies ist auf die zunehmende Verkehrsbelastung in städtischen Gebieten und auf großen Autobahnen zurückzuführen. Die wachsende Zahl von Fahrzeugen auf den Straßen, die zu mehr Staus und Umweltbedenken führt, macht ein effizientes Verkehrsmanagementsystem erforderlich und treibt so das Marktwachstum in diesem Zeitraum voran.

Durch Prozessanalyse

Die zunehmende Urbanisierung führt zum Ausbau der Straßen und treibt die Weiterentwicklung des Prozessmarktes voran

Basierend auf dem Prozess wird der Markt in Untersegmente segmentiert; Wartung und Erweiterung.

Das Expansionssegment wird aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach dem Verkehrsinfrastrukturmarkt dominiert, die durch das Bevölkerungswachstum und die Urbanisierung vorangetrieben wird. Da Städte wachsen und die Bevölkerung wächst, müssen bestehende Straßen und Autobahnen ausgebaut werden, um der wachsenden Zahl von Fahrzeugen gerecht zu werden und eine effiziente Mobilität in städtischen Gebieten sicherzustellen.

Die Instandhaltung von Straßen spielt eine entscheidende Rolle auf dem Markt, da Straßen und Autobahnen regelmäßig gewartet werden müssen, um effiziente Mobilität und Transport zu gewährleisten. Daher treibt die Nachfrage nach effizienten Transportsystemen den Bedarf an bestehender Straßeninstandhaltung auf dem Markt für Straßen- und Autobahninfrastruktur voran.

REGIONALE ANALYSE

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Der Markt wird in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Rest der Welt analysiert.

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert aufgrund der zunehmenden Urbanisierung den Weltmarkt

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt für Straßen- und Autobahninfrastruktur; Es wird auch davon ausgegangen, dass die Region mit einer hohen CAGR wächst. Die Region erlebt eine rasante Urbanisierung und ein Bevölkerungswachstum. Der demografische Wandel treibt die Nachfrage nach einer verbesserten Verkehrsinfrastruktur voran, um die wachsenden städtischen Zentren und die zunehmende Bewegung von Menschen innerhalb und zwischen Städten zu unterstützen. Das treibt den Markt an. Laut einem Bericht der Weltbank nimmt beispielsweise die Urbanisierung in Ostasien und im Pazifik schnell zu, mit einer durchschnittlichen jährlichen Urbanisierungsrate von 3 %.

Nordamerika hält einen bedeutenden Marktanteil im Bereich Straßen- und Autobahninfrastruktur. Der technologische Fortschritt spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Marktes. Innovationen wie intelligente Transportsysteme, vernetzte und autonome Fahrzeuge,fortschrittliche Verkehrsmanagementsystemeund andere werden implementiert, um Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit zu verbessern. Im März 2022 erhielt Electreon, ein intelligentes Straßen-Startup, von der Regierung von Michigan in den USA einen Auftrag zur Entwicklung und dem Bau eines 1,6 km langen Straßenabschnitts mit dynamischem Fahren und stationärem kabellosem Laden für Elektrofahrzeuge in Detroit, Michigan, USA.

Europa hält einen nachhaltigen Marktanteil. Die Region verfügt über eine stark integrierte Wirtschaft mit umfangreichem grenzüberschreitendem Handel. Dieser Markt wird durch die Notwendigkeit angetrieben, den Waren- und Dienstleistungsverkehr innerhalb europäischer Länder zu unterstützen. Dies befeuert das Marktwachstum in der Region.

Der Rest der Welt hält im Jahr 2022 einen beträchtlichen Marktanteil für Straßen- und Autobahninfrastruktur. Wirtschaftswachstum und regionale Integrationsinitiativen treiben den Markt in der Region an.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Unternehmen, die sich auf fortschrittliche innovative Technologien konzentrieren, um Wettbewerbsvorteile zu erzielen

Dieser Markt bietet eine hart umkämpfte Landschaft mit einer Mischung aus großen globalen Unternehmen und regionalen Akteuren. Zu den wichtigsten Marktteilnehmern zählen Bauunternehmen, Ingenieurbüros, Infrastrukturentwickler und Gerätehersteller. Zu den prominenten Akteuren, die in Betracht gezogen werden, gehören Vinci SA, China Communication Construction Company (CCCC), Bechtel Corporation und Skanska AB. Diese Unternehmen engagieren sich stark in der Entwicklung, dem Bau und dem Betrieb von Straßen und Autobahnen mit Projekten in mehreren Ländern. Diese Unternehmen konzentrieren sich auch auf innovative und nachhaltige Lösungen, um dem zukünftigen Trend auf dem Markt für Straßen- und Autobahninfrastruktur gerecht zu werden.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:

• Vinci SA(Frankreich)
• ACS-Gruppe (Spanien)
• China Communications Construction Company (CCCC) (China)
• Bechtel Corporation(UNS.)
• Bouygues SA (Frankreich)
• Ferrovial(Spanien)
• Skanska AB (Schweden)
• Strabag SE (Österreich)
• L&T Infrastructure Development Projects Limited(Indien)
• Siemens AG(Deutschland)
• Hitachi, Ltd.(Japan)
• Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd. (Südkorea)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• März 2023-Bechtel Corp. unterzeichnete eine Zusammenarbeit mit Enka İnşaat ve Sanayi A.Ş., einer türkischen Joint-Venture-Partnerschaft zum Bau von 68 Meilen Autobahnen, die im Jahr 2027 fertiggestellt werden sollen. Das Projekt im Wert von 1,4 Milliarden US-Dollar betrifft die Abschnitte des nordmazedonischen Abschnitts des Paneuropäischen Korridors VIII.
• Januar 2023-Vinci SA erhielt einen Auftrag von der Metropole Nantes. Der Auftrag umfasst den Bauentwurf für die Anne-de-Bretagne-Brücke über die Loire. Die Brücke wird die im Westen Frankreichs gelegene Stadt Nantes wieder verbinden.
• Dezember 2022-Die China Communications Construction Company (CCCC) hat den Bau der Renhuai-Zunyi-Schnellstraße in Guizhou und der Pingguo-Nanning-Schnellstraße in Guangxi abgeschlossen und den Betrieb aufgenommen. Die beiden Autobahnen wurden gemeinsam von der China Communications Construction Company (CCCC) gebaut. Der Renhuai-Zunyi Expressway ist eine 52,4 Kilometer lange Autobahn mit sechs Fahrspuren und einer zulässigen Geschwindigkeit von 100 km/h.
• August 2022-Die Slurry-TBM (Tunnelbohrmaschine) von L&T mit einem Durchmesser von 12,19 m und dem Namen „Mavala“ erreichte einen Weltrekord für monatliche Längen. Beim Mumbai Coastal Road Project in Indien grub die Maschine 456,72 m aus.
• Juli 2022-L&T verkaufte acht seiner operativen Straßenanlagen an Edelweiss Infrastructure Yield Plus. Das Unternehmen verkaufte außerdem ein Stromübertragungsprojekt an Edelweiss, beide im Wert von INR 7.000 Crore (USD 875,3 Millionen).

BERICHTSBEREICH

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Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse dieses Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkt-/Dienstleistungstypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

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