Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Versorgungsgeräte für Elektrofahrzeuge, nach Ladetyp (Stufe 1, Stufe 2, Stufe 3), nach Ladestationstyp (normales Laden, Superladung, induktives Laden), nach Installationstyp (tragbares Ladegerät, Festes Ladegerät), nach Anwendung (Gewerbe, Wohnen) und regionale Prognosen, 2021-2028

Die globale Marktgröße für Elektrofahrzeug-Zulieferausrüstung (EVSE) belief sich im Jahr 2020 auf 24,52 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich von 31,23 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 208,34 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 31,1 % in der Prognose 2021–2028 entspricht Zeitraum.

Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da sich die Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge inmitten der Pandemie in allen Regionen negativ auf die Nachfrage auswirkte. Unserer Analyse zufolge verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 ein stetiges Wachstum von 20,4 % im Vergleich zum durchschnittlichen jährlichen Wachstum im Zeitraum 2017–2019. Der Anstieg der CAGR ist auf das Wachstum und die Nachfrage dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Krise auf das Niveau vor der Pandemie zurück.

Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) montiert Komponenten zum Laden von Elektrofahrzeugen an verschiedenen Gewerbe- und Wohnstandorten, darunter Busdepots, Hotels, Parks, Autobahnen, Firmenbüros und Privathäuser. Bei der Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge (EV) handelt es sich um eine Baugruppe, die installiert wird, um dem Elektrofahrzeug sicher elektrische Energie zum Aufladen der Batterien zuzuführen. Die Marktentwicklung wird durch eine wachsende Zahl privater und öffentlicher Initiativen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen unterstützt. Einige Regierungen bieten Anreize wie Steuervorteile und Subventionen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern

Darüber hinaus umfassen EVSE-Systeme Kommunikationsprotokolle, Software, elektrische Leiter und zugehörige Geräte, die das Fahrzeug sicher und effizient mit Energie versorgen. Einer der Schlüsselfaktoren für das Wachstum des Weltmarktes ist die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) gibt es beispielsweise weltweit Elektrofahrzeuge Der Absatz stieg im Jahr 2020 um 41 % auf rund 3 Millionen Elektroautos. Trotz des weltweiten Rückgangs der Autoverkäufe im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie gingen die weltweiten Pkw-Verkäufe im Jahr 2020 um 16 % zurück Die Verbesserung der Leistung der Ladeinfrastruktur dürfte das Marktwachstum im Prognosezeitraum weiter ankurbeln.

Große Schließung aller Betriebe in der EVSE-Fertigung, um das Marktwachstum inmitten der COVID-19-Pandemie zu verlangsamen

Die COVID-19-Krise hat nahezu alle Branchen betroffen, und Automobilhersteller und EVSE-Unternehmen bilden da keine Ausnahme. In einigen Ländern wurden Unternehmen und Originalgerätehersteller (OEMs) geschlossen, um die COVID-19-Situation unter Kontrolle zu bringen und zu bewältigen. Diese Schließung hatte große Auswirkungen auf die wirtschaftliche Situation, insbesondere in den Entwicklungsländern. Von den Regierungen verhängte Beschränkungen für Import-Export-Aktivitäten, Reisen und andere Sperrmaßnahmen führten zu erheblichen Störungen der Lieferkette und führten zu einem Produktionsstopp, da die meisten Rohstoffe für die Automobilproduktion aus asiatischen Ländern geliefert wurden. Daher können EVSE-Hersteller die Frist für die Elektrifizierung von Kraftfahrzeugen aufgrund von Investitions- und Liquiditätsstörungen im EVSE-Segment nicht einhalten. Diese Faktoren werden die Nachfrage nach Ladegeräten für Elektrofahrzeuge bremsen, was das Marktwachstum bremsen wird.

NEUESTE TRENDS

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Steigerung der Verbreitung von Elektrofahrzeugen zur Förderung des Marktwachstums

Die hohen Kosten für Rohöl und die begrenzte Verfügbarkeit nicht erneuerbarer Quellen fördern die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen. Im letzten Jahrzehnt war der steigende CO2-Ausstoß von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) ein Hauptanliegen der Regierungsbehörden. Der Nachhaltigkeitstrend hin zu intelligenten Städten ist einer der Hauptfaktoren für die Einführung umweltfreundlicher Transportmittel. Elektrofahrzeuge werden mit batterieerzeugtem Strom und ohne Kraftstoff betrieben, was es dem Verbraucher vor allem aufgrund der sparsamen Wartung von Elektrofahrzeugen ermöglicht, von herkömmlichen kraftstoffbasierten Fahrzeugen abzuweichen. Daher wird erwartet, dass eine zunehmende Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen das Wachstum des EVSE-Marktes in den kommenden Jahren ankurbeln wird

ANTRIEBSFAKTOREN

Günstige Regierungsrichtlinien und Subventionen, die das Marktwachstum vorantreiben

Regierungen in wichtigen Ländern in mehreren Regionen haben strenge Regeln und Vorschriften für Kohlendioxid (CO2)< erlassen /a> Emissionsnormen, die die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weltweit steigerten. Die Regierungen ergreifen verschiedene Initiativen, beispielsweise eine Befreiung von der Einfuhrsteuer, der Kfz-Steuer, der Kaufsteuer sowie niedrige oder keine Zulassungsgebühren. Neben der Bereitstellung von Subventionen erlassen mehrere Regierungen auch günstige Richtlinien und Vorschriften für die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Zum Beispiel hat die schottische Regierung von 2011 bis 2019 30 Millionen US-Dollar in die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge investiert und in ganz Schottland rund 1.000 öffentlich zugängliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge installiert. Der gleiche Trend ist in anderen europäischen Ländern wie Deutschland und Norwegen zu beobachten. Die Unternehmen in diesen Ländern investieren umfassend, um den Absatz von Elektrofahrzeugen zu fördern. Daher wird erwartet, dass massive Subventionen und Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen das Wachstum des EVSE-Marktes in den kommenden Jahren vorantreiben werden.

HEIMENDE FAKTOREN

Hohe Installationskosten können das Wachstum bremsen

Die Kosten für die Installation der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sind recht hoch. Hohe Kosten und Einschränkungen der Ladeinfrastruktur sind wesentliche Hemmnisse, die das Wachstum des Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge behindern. Das Laden von Elektrofahrzeugen erfordert festen Platz und eine Person, die die Ladeinfrastruktur und den Ladepunkt wartet. Diese Kosten werden zum Hauptproblem und machen die Finanzierung der Ladestation undurchführbar. Darüber hinaus haben mehrere Regierungen bestimmte Beschränkungen für den dem Fahrer eines Elektrofahrzeugs in Rechnung gestellten Stückpreis auferlegt, was das Geschäft des Besitzers einer Ladestation für Elektrofahrzeuge beeinträchtigt. Dieser Faktor könnte das Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeug-Zulieferausrüstung von 2021 bis 2028 behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Gebührentypanalyse

Level-2- und Level-1-Segment werden aufgrund der zunehmenden Akzeptanz von Ladegeräten dominieren

Basierend auf der Ladeart wird der Marktanteil der Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge in Level 1, Level 2 und Level 3 unterteilt.

Im Jahr 2020 hielt das Level-2-Segment den größten Anteil am Weltmarkt und wird bis 2028 kräftige Zuwächse verzeichnen.

Das Wachstum der Level-2- und Level-1-Segmente wird durch die zunehmenden öffentlich-privaten Partnerschaften (PPP) beeinflusst, die auf die Entwicklung einer DC-Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge der Level 2 und 1 in Gewerbeflächen abzielen. DC-Ladestationen ermöglichen im Vergleich zu ihren AC-Pendants ein schnelleres Laden von Elektrofahrzeugen. Infolgedessen kommt es in den Umweltzonen in Nordamerika und Europa zu einer zunehmenden Verbreitung von Gleichstromladegeräten der Stufe 1.

Nach Analyse des Ladestationstyps

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Normales Ladesegment dominiert aufgrund steigender Investitionen in den Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur

Basierend auf dem Typ der Ladestation wird der Markt in normales Laden, Super-Laden und induktives Laden unterteilt.

Das Segment des induktiven Ladens wird aufgrund der laufenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten (F&E) im Bereich drahtloses Laden-Technologien. Darüber hinaus dürfte die Einführung von Elektrofahrzeugen, Mitfahrgelegenheiten und selbstfahrenden Autos, die in den kommenden Jahren drahtlose Ladetechnologie nutzen sollen, das Segmentwachstum vorantreiben.

Im Jahr 2020 hat das normale Ladesegment einen großen Anteil am Weltmarkt. Das Wachstum des normalen Ladesegments ist auf unterstützende Initiativen und Investitionen der Regierungen zur Entwicklung neuer öffentlicher Ladeinfrastruktur in Peking, Melbourne, Amsterdam und anderen Großstädten zurückzuführen. Darüber hinaus ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen mit integrierten Ladestationen an Bord erheblich gestiegen.

Nach Installationstypanalyse

Segment fester Ladegeräte wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach festen Ladegeräten schnell wachsen

Basierend auf der Art der Installation wird der Markt in feste Ladegeräte und tragbare Ladegeräte unterteilt.

Das Segment der festen Ladestationen wird voraussichtlich von 2021 bis 2028 der am schnellsten wachsende Markt sein. Mehrere Regierungen konzentrieren sich auf langfristige Verträge für die Entwicklung, Installation, Wartung und den Betrieb von festen Ladestationen. Darüber hinaus ist die Nachfrage nach stationären Ladegeräten für Elektroautos und -Lkw für längere Strecken deutlich gestiegen. Feste Ladestationen bieten Vorteile wie reduzierte Ausfallzeiten von Fahrzeugen und fortschrittliche Ladeprozesse.

Nach Anwendungsanalyse

Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment aufgrund zunehmender Investitionen in die Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge im öffentlichen Raum dominieren wird

Je nach Anwendung wird der Markt in Wohn- und Gewerbeimmobilien unterteilt.

Das Gewerbesegment dürfte von 2021 bis 2028 der am schnellsten wachsende Markt sein. Dieses Wachstum ist auf die zunehmende Zahl von Ladestationen für Elektrofahrzeuge an öffentlichen Orten wie Flughäfen, Bahnhöfen, Parkplätzen, Gewerbegebäuden und Restaurants zurückzuführen , und Einkaufszentren. Regierungsinitiativen wie der West Coast Electric Highway (WCEH), der Norway to Italy Electric Highway und das Trans-Canada Highway-Projekt zur Installation öffentlich zugänglicher Ladestationen treiben das Segmentwachstum im Prognosezeitraum voran.

REGIONALE EINBLICKE

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Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt, wobei China den größten Marktanteil hatte und im Jahr 2020 einen Wert von 9,43 Milliarden US-Dollar hatte. Die Region dominiert den Weltmarkt aufgrund erhöhter staatlicher Mittel und technologischer Fortschritte sowie erhöhter Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus legen die Regierungen Chinas, Indiens, Südkoreas und Japans zunehmend Wert auf die Einführung von Elektrofahrzeugen und die Unterstützung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, um mehrere große Akteure sowie Startup-Unternehmen zu motivieren, in Zusammenarbeit mit den Regulierungsbehörden eine neue Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu entwickeln .

Europa dürfte im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Markt sein. Mehrere europäische Länder wie die Niederlande, Norwegen, das Vereinigte Königreich, Deutschland und Frankreich haben sich Ziele gesetzt, um den Einsatz von Elektroautos zu steigern und den CO2-Ausstoß zu reduzieren, und treiben damit den Einsatz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Region. Darüber hinaus wird erwartet, dass wachsende PPP-Projekte zur Entwicklung von Versorgungsanlagen für Elektrofahrzeuge an Autobahnen den Markt in Europa ankurbeln werden.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Der Markt ist hart umkämpft, mit wichtigen Marktteilnehmern wie Siemens, Leviton Manufacturing Co., Inc., Eaton Corporation, Chargemaster PLC, ClipperCreek, Inc., ChargePoint, Inc. und ABB Ltd. Diese Marktteilnehmer investieren stark in Forschung und Entwicklung für die Entwicklung innovativer Produkte und übernehmen Akquisitionsstrategien, um auf dem Markt Fuß zu fassen. Darüber hinaus konzentrieren sich mehrere wichtige Hersteller auf den Abschluss langfristiger Verträge mit Regierungen, um ihren Anteil am EVSE-Markt zu erhöhen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• ABB Ltd. (Zürich, Schweiz)


• ChargePoint, Inc. (Kalifornien, USA)


• ClipperCreek, Inc. (Kalifornien, USA)


• BP-Puls (Milton Keynes, Großbritannien)


• Eaton Corporation< /a> (Dublin, Irland)


• Leviton Manufacturing Co., Inc. (New York, USA)


• SemaConnect, Inc. (Maryland, USA)


• Schneider Electric SE (Rueil-Malmaison, Frankreich)


• Siemens AG (München, Deutschland)


• EVgo Services LLC (Kalifornien, USA)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN

• August 2021 – Ez4EV Private Limited führt mobile EzUrja-Ladestationen ein Ez4EV Private Limited ist ein in Indien ansässiges Unternehmen für die Entwicklung von Batteriespeichern und Ladegeräten, das die mobile On-Demand-Ladelösung EzUrja für Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht hat. Diese Lösung wird als Internet der Dinge (IoT) Gerät und folgt einem innovativen „Charging-on-Demand“-Ansatz für Elektrofahrzeuge, der eine Fernüberwachung des Zustands und die Organisation von Abläufen ermöglicht.


• März 2021 – Shell plant die Einführung von 500.000 Elektroladestationen bis 2025Shell kündigte seinen Plan an, sein derzeitiges Netzwerk von 60.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge bis 2025 auf etwa 500.000 Ladestationen zu erweitern.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge

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Der Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Marktanalyse für Elektrofahrzeug-Versorgungsausrüstung und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende EVSE-Unternehmen, Ladearten und führende Anwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

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