Marktgröße, Anteil, Industrie und CoVID-19-Auswirkungen auf Monorail-Markt nach Antriebstyp (elektrisches System und Maglev-System (magnetische Levitation)) nach Typ (Straddle-System und suspendiertes System), nach Größe (groß, mittel und kompakt) und regionale Prognose, 2025-2032

Eine Einschalldarsteller ist ein Eisenbahnsystem, das aus einer einzigen Schiene besteht, die Räder im Zug befindet und normalerweise mit der Strecke in Kontakt stehen. Sie werden in Anwendungen für kürzere Entfernungen wie Flughafentransport verwendet.

Der kontinuierliche technische Fortschritt hat zu Änderungen der Einstuscheladegeschwindigkeiten und der abgedeckten Entfernung geführt. China, Japan und Deutschland haben eine Länge und schneller mit früheren Monorail -Systemen eingestuft. Der Vorteil eines Monorail -Systems über die U -Bahn und andere Transportmittel für das Pendeln verwendet weniger Bereich für die Installation. Aufgrund der technologischen Fortschritte werden Einstände als "Schiene der Zukunft" angesehen. Solche Systeme werden in asiatischen Nationen installiert, einschließlich China, Indien und anderen, da sie kostengünstig sind. Sie werden häufig verwendet, um zwei separate U -Bahn -Schienen zu verbinden. Das Chongqing -Monorail -System verbindet beispielsweise Flughäfen und Handel in Einkaufszentren mit Parkplätzen in China.

Der zunehmende Wunsch nach Verstädterung, Umweltverträglichkeit und Verkehrsstaus hat zum Wachstum von Transportsystemen geführt, die die Produktnachfrage ankurbeln werden. Die verstärkte Verstädterung in den Schwellenländern hat den Bedarf an Transportnetzwerken erhöht. Auch die Verkehrsverkehrsüberlastung hat sich verschlechtert. Dies hat die Regierungen veranlasst, Schieneninfrastrukturen wie Metros, Monorails, Lichtschienen und Straßenbahnen zu bauen. Die Länder haben im Allgemeinen Metros und schwere Strecken für Ferntransporte gebaut, während Monorails für kürzere Pendler beschäftigt sind. Aufgrund der Wirksamkeit des Betriebs und der kostengünstigen Baukosten haben die meisten Nationen ein Monorail -System als alternatives Transportmittel ausgewählt.

Auswirkungen von Covid-19 auf den globalen Monorail-Markt

Der Covid-19-Ausbruch hatte einen bemerkenswerten Einfluss auf den Monorail-Markt. Die globale Produktion und den Verkauf neuer Bahnwagen endete aufgrund der Störung des gesamten Ökosystems. Die OEMs mussten warten, bis die Sperrungen aufgehoben wurden, bevor sie mit der Herstellung beginnen konnten, was ihr Endergebnis verletzte. Nach dem Ausbruch gab es einen signifikanten Rückgang der Nachfrage nach neuen Zügen, da Einzelpersonen den öffentlichen Transit zugunsten von Privatfahrzeugen vermieden hatten, um Menschenmassen zu vermeiden. Die Schließung zahlreicher Einrichtungen und Fabriken hat weltweite Lieferketten gestört und sich auf die Produktion, Lieferpläne und den Produktumsatz auf dem globalen Markt stark auswirkt. Einige Unternehmen haben bereits Verzögerungen bei Produktlieferungen und einen Rückgang des zukünftigen Produktumsatzes erwartet. Darüber hinaus beeinflussen die weltweiten Reisebestörungen, die von Nordamerika, Europa und dem asiatisch -pazifischen Raum erzwungen werden, die Geschäftskooperationen und die Partnerschaftsmöglichkeiten aus.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften
• Porters fünf Kräfteanalysen
• Schädlingsanalyse
• Technologische Entwicklungen
• Auswirkungen von Covid-19 auf den globalen Monorail-Markt

Analyse nach Antriebstyp

Billigerer Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Zügen, niedrigeren Wartungskosten und außerordentlich hohen Geschwindigkeiten, die von Maglev -Zügen angeboten werden, dürften die Markterweiterung fördern. Da Maglev -Monorail -Systeme jedoch teurer sind als elektrische Monorail -Systeme, können die für den Bau und die Wartung erforderlichen hohen Ausgaben das globale Wachstum des Maglev -Zugmarkts im projizierten Zeitraum behindern. Darüber hinaus wird erwartet, dass das hohe Sicherheitsgrad von Maglev -Zügen das Marktwachstum vorantreibt. Maglev -Züge schweben über die Strecke. Infolgedessen erleben sie keine Entgleisung und bieten den Passagieren eine verbesserte Sicherheit.

• Zum Beispiel erweiterten Japan und China im Jahr 2020 ihre Maglev -Transitsysteme. Japan kündigte die Absichten an, einen neuen Prototyp von Maglev Railway zu testen, das Shanghai und Ningbo durch Hangzhou verbindet.

Regionale Analyse

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Der Markt ist in vier Regionen unterteilt, Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und der Rest der Welt. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Marktanteil von Monorail aufgrund der verstärkten Industrialisierung, der technischen Verbesserung und der Entwicklung in Monorail sowie der Präferenz der Region für kostengünstige öffentliche Verkehrssysteme. Nordamerika und Europa wird voraussichtlich auf dem Monorail -Markt aufgrund erhöhter Raumoptimierung, technologischen Verbesserungen und Verkehrsstaus in den jeweiligen Ländern erweitert.

Bombardier Transportation (Kanada) ist ein wichtiger Marktteilnehmer. Es ist ein Marktführer bei der Entwicklung und dem Aufbau von Monorail -Systemen. Es verfügt über eine vielfältige Produktpalette, einschließlich eines vollständig automatisierten Eisenbahnsystems unter dem Spitznamen "Innovia". Bombardier Transportation und chinesischer CSR Nanjing Puzhen bildeten eine Partnerschaft zur Gestaltung und Herstellung von Innovia -Monorail -Autos für die chinesischen städtischen Verkehrsnetzwerke.

• Bombardier Transportation (Kanada) hat 15 Millionen USD in einem Werk in Brasilien ausgegeben, um seine neuen und verbesserten Monorail -Systeme zu produzieren, die seinen galbischen Fußabdruck erhöhen werden.

Schlüsselspieler abgedeckt

• Bombardier (Kanada)
• Siemens (Deutschland)
• Scomi Engineering Bhd. (Malaysia)
• Aerobus International, Inc. (USA)
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Japan)
• Intamin Bahntechnik (Schweiz)
• Urbanaut Monorail Technology (USA)
• CSR Corporation Ltd (China)
• Alstom (Frankreich)
• Die Urbanaut Company (USA)

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Im September 2021 unterzeichnete Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) ein Memorandum of Understanding (MOU) mit Swissrapide AG, um eine Maglev -Eisenbahninfrastruktur in Indien zu schaffen.
• Im September 2021 lieferte Alstom eine Monorail in seine Einrichtung in Derby, Großbritannien, und die ersten beiden Innovia 300 -Monorail -Züge für das Monorail -Projekt in Kairo sind in Kairo eingetroffen. Antriebsanwendung von Antriebssystemen unter der Leitung von Alstom's Trapaga, Spanien.