Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für die kommerzielle Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeugtyp (Schmalkörper (Einzelgang), Großraumflugzeug (Zweigang), Regionalflugzeuge, Frachtflugzeuge), nach Technologie (Antriebs- und Energiesysteme, Avionik, Flugdeck und Konnektivität, Aerodynamik, Strukturen und Materialien, Flugsteuerung und -betätigung, Fahrwerk, Bremsen und Räder und andere), nach Motortyp (Turbofan, Turboprop, APU, hybridelektrischer Antrieb, Wasserstoffantrieb) bis Ende Benutzer (Fluggesellschaften, Frachtbetreiber, Flugzeugleasinggeber/Vermögenseigentümer und andere) und regional

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeit

2021-2034

Basisjahr

2025

Geschätztes Jahr

2026

Prognosezeitraum

2026-2034

Historische Periode

2021-2024

Wachstumsrate

CAGR von 7,15 % von 2026 bis 2034

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Nach Flugzeugtyp, Technologie, Triebwerkstyp, Endbenutzer und Region

Nach Flugzeugtyp

·         Narrowbody (Single-Aisle)

·         Widebody (Twin-Aisle)

·         Regionalflugzeuge

·         Frachtflugzeuge

VonTechnologie

·         Antriebs- und Energiesysteme

·         Avionik, Flugdeck und Konnektivität

·         Aerodynamik, Strukturen und Materialien

·         Flugsteuerung und Betätigung

·         Fahrwerk, Bremsen und Räder

·         Wärme-, Umwelt- und Pneumatiksysteme

·         Elektrische Verkabelung und weitere elektrische Systeme

·         Kraftstoff- und Fl         - ssigkeitssysteme

·         Kabinen- und Innensysteme

·         Sicherheit, Überwachung und unternehmenskritischer Schutz

Von Motortyp

·         Turbofan

·         Turboprop

·         APU (Auxiliary Power Unit)

·         Hybridelektrischer Antrieb (im Entstehen begriffen)

·         Wasserstoffantrieb (F&E/fr         - he Demos)

Vom Endbenutzer

·         Fluggesellschaften (Passagierfluggesellschaften)

·         Frachtunternehmen

·         Flugzeugleasinggeber/Vermögenseigent         - mer

·         Charter-/ACMI-Betreiber

·         Staatliche und zivile Akteure (nichtmilitärisch)

Nach Region

·         Nordamerika (nach Flugzeugtyp, Technologie, Triebwerkstyp, Endbenutzer und Land)

o   USA (Endbenutzer)

o   Kanada (Endbenutzer)

·         Europa (nach Flugzeugtyp, Technologie, Triebwerkstyp, Endbenutzer und Land/Subregion)

o   Vereinigtes Königreich (Endbenutzer)

o   Deutschland (Endbenutzer)

o   Frankreich (Endbenutzer)

o   Russland (Endbenutzer)

o   Italien (Endbenutzer)

o   Restliches Europa (Endbenutzer)

·         Asien-Pazifik (nach Flugzeugtyp, Technologie, Triebwerkstyp, Endbenutzer und Land/Subregion)

o   China (Endbenutzer)

o   Indien (Endbenutzer)

o   Japan (Endbenutzer)

o   S         - dkorea (Endbenutzer)

o   Australien (Endbenutzer)

o   Rest des asiatisch-pazifischen Raums (Endbenutzer)

·         Rest der Welt (nach Flugzeugtyp, Technologie, Triebwerkstyp, Endbenutzer und Land/Subregion)

o   Naher Osten und Afrika (Endbenutzer)

o   Lateinamerika (Endbenutzer)