Aftermarket-Größe, Anteil und Branchenanalyse für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, nach Komponente (Subsystem für Kraftstoffzufuhr und -übertragung, Kraftstoffmessung und -anzeige, Betankungs- und Enttankungssystem, Inertisierung, Entlüftung, Entwässerung und Wassermanagement von Kraftstofftanks, nach Angeboten (MRO-Dienstleistungen und überholte Teile (PMA und USM)), nach Flugzeugfamilie (Airbus A220, Airbus A320-Familie (CEO/Neo), Airbus A330 (CEO/Neo), Airbus A350, Airbus A380, ATR 42/72, Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX), Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 787, Bombardier

Letzte Aktualisierung: January 08, 2026 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI115082

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Inhaltsverzeichnis:

Einführung
1. Forschungsumfang
2. Marktsegmentierung
3. Forschungsmethodik
4. Definitionen und Annahmen
Zusammenfassung
Marktdynamik
1. Markttreiber
2. Marktbeschränkungen
3. Marktchancen
4. Markttrends
Wichtige Erkenntnisse
1. Wichtige Branchenentwicklungen – Wichtige Verträge und Vereinbarungen, Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften
2. Neueste technologische Fortschritte
3. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4. Supply-Chain-Analyse
Globale Aftermarket-Analyse, Einblicke und Prognosen für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, 2019–2045
1. Wichtigste Erkenntnisse/Definition
2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
  1. Subsystem für Kraftstoffzufuhr und -übertragung
  2. Kraftstoffmessung und -anzeige
  3. Betankungs- und Enttankungssystem
  4. Inertisierung und Entlüftung des Kraftstofftanks
  5. Entwässerung und Wassermanagement
3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Angebot
  1. MRO-Dienstleistungen
  2. Überholte Teile
4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugfamilie
  1. Airbus A220
  2. Airbus A320-Familie (CEO/Neo)
  3. Airbus A330 (CEO/Neo)
  4. Airbus A350
  5. Airbus A380
  6. ATR 42/72
  7. Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX)
  8. Boeing 747
  9. Boeing 767
  10. Boeing 777
  11. Boeing 787
  12. Bombardier CRJ-Serie
  13. COMAC C919
  14. De Havilland Dash 8 (Q-Serie)
  15. Embraer E-Jets (E1/E2)
  16. Suchoi Superjet 100
5. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Region
  1. Nordamerika
  2. Europa
  3. Asien-Pazifik
  4. Naher Osten
  5. Lateinamerika und Afrika
Aftermarket-Analyse, Einblicke und Prognose für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika, 2019–2045
1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
  1. Subsystem für Kraftstoffzufuhr und -übertragung
  2. Kraftstoffmessung und -anzeige
  3. Betankungs- und Enttankungssystem
  4. Inertisierung und Entlüftung des Kraftstofftanks
  5. Entwässerung und Wassermanagement
2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Angebot
  1. MRO-Dienstleistungen
  2. Überholte Teile
3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugfamilie
  1. Airbus A220
  2. Airbus A320-Familie (CEO/Neo)
  3. Airbus A330 (CEO/Neo)
  4. Airbus A350
  5. Airbus A380
  6. ATR 42/72
  7. Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX)
  8. Boeing 747
  9. Boeing 767
  10. Boeing 777
  11. Boeing 787
  12. Bombardier CRJ-Serie
  13. COMAC C919
  14. De Havilland Dash 8 (Q-Serie)
  15. Embraer E-Jets (E1/E2)
  16. Suchoi Superjet 100
4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
  1. UNS.
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  2. Kanada
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
Aftermarket-Analyse, Einblicke und Prognose für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa, 2019–2045
1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
  1. Subsystem für Kraftstoffzufuhr und -übertragung
  2. Kraftstoffmessung und -anzeige
  3. Betankungs- und Enttankungssystem
  4. Inertisierung und Entlüftung des Kraftstofftanks
  5. Entwässerung und Wassermanagement
2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Angebot
  1. MRO-Dienstleistungen
  2. Überholte Teile
3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugfamilie
  1. Airbus A220
  2. Airbus A320-Familie (CEO/Neo)
  3. Airbus A330 (CEO/Neo)
  4. Airbus A350
  5. Airbus A380
  6. ATR 42/72
  7. Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX)
  8. Boeing 747
  9. Boeing 767
  10. Boeing 777
  11. Boeing 787
  12. Bombardier CRJ-Serie
  13. COMAC C919
  14. De Havilland Dash 8 (Q-Serie)
  15. Embraer E-Jets (E1/E2)
  16. Suchoi Superjet 100
4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
  1. VEREINIGTES KÖNIGREICH.
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  2. Deutschland
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  3. Frankreich
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  4. Russland
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  5. Restliches Europa
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
Aftermarket-Analyse, Einblicke und Prognose für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, 2019–2045
1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
  1. Subsystem für Kraftstoffzufuhr und -übertragung
  2. Kraftstoffmessung und -anzeige
  3. Betankungs- und Enttankungssystem
  4. Inertisierung und Entlüftung des Kraftstofftanks
  5. Entwässerung und Wassermanagement
2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Angebot
  1. MRO-Dienstleistungen
  2. Überholte Teile
3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugfamilie
  1. Airbus A220
  2. Airbus A320-Familie (CEO/Neo)
  3. Airbus A330 (CEO/Neo)
  4. Airbus A350
  5. Airbus A380
  6. ATR 42/72
  7. Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX)
  8. Boeing 747
  9. Boeing 767
  10. Boeing 777
  11. Boeing 787
  12. Bombardier CRJ-Serie
  13. COMAC C919
  14. De Havilland Dash 8 (Q-Serie)
  15. Embraer E-Jets (E1/E2)
  16. Suchoi Superjet 100
4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
  1. China
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  2. Indien
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  3. Japan
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  4. Südkorea
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  5. Rest des asiatisch-pazifischen Raums
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
Aftermarket-Analyse, Einblicke und Prognose für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten, 2019–2045
1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
  1. Subsystem für Kraftstoffzufuhr und -übertragung
  2. Kraftstoffmessung und -anzeige
  3. Betankungs- und Enttankungssystem
  4. Inertisierung und Entlüftung des Kraftstofftanks
  5. Entwässerung und Wassermanagement
2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Angebot
  1. MRO-Dienstleistungen
  2. Überholte Teile
3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugfamilie
  1. Airbus A220
  2. Airbus A320-Familie (CEO/Neo)
  3. Airbus A330 (CEO/Neo)
  4. Airbus A350
  5. Airbus A380
  6. ATR 42/72
  7. Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX)
  8. Boeing 747
  9. Boeing 767
  10. Boeing 777
  11. Boeing 787
  12. Bombardier CRJ-Serie
  13. COMAC C919
  14. De Havilland Dash 8 (Q-Serie)
  15. Embraer E-Jets (E1/E2)
  16. Suchoi Superjet 100
4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
  1. Saudi-Arabien
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  2. Israel
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  3. Truthahn
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  4. Rest des Nahen Ostens
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
Aftermarket-Analyse, Einblicke und Prognose für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika, 2019–2045
1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
  1. Subsystem für Kraftstoffzufuhr und -übertragung
  2. Kraftstoffmessung und -anzeige
  3. Betankungs- und Enttankungssystem
  4. Inertisierung und Entlüftung des Kraftstofftanks
  5. Entwässerung und Wassermanagement
2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Angebot
  1. MRO-Dienstleistungen
  2. Überholte Teile
3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugfamilie
  1. Airbus A220
  2. Airbus A320-Familie (CEO/Neo)
  3. Airbus A330 (CEO/Neo)
  4. Airbus A350
  5. Airbus A380
  6. ATR 42/72
  7. Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX)
  8. Boeing 747
  9. Boeing 767
  10. Boeing 777
  11. Boeing 787
  12. Bombardier CRJ-Serie
  13. COMAC C919
  14. De Havilland Dash 8 (Q-Serie)
  15. Embraer E-Jets (E1/E2)
  16. Suchoi Superjet 100
4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
  1. Brasilien
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
  2. Rest Lateinamerikas und Afrikas
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Komponenten
      1. Autoflug
      2. Flugkontrolle
Wettbewerbsanalyse
1. Globale Marktranganalyse (2024)
2. Wettbewerbs-Dashboard
Unternehmensprofile (Übersicht, Produkte und Dienstleistungen, SWOT-Analyse, aktuelle Entwicklungen, Strategien, Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
1. Collins Aerospace (USA)
2. Honeywell Aerospace (USA)
3. Thales-Gruppe (Frankreich)
4. Safran Electronics & Defense (Frankreich)
5. Liebherr-Aerospace (Deutschland/Frankreich)
6. Moog Inc. (USA)
7. Parker Aerospace (USA)
8. Spirit AeroSystems (USA)
9. ST Engineering Aerospace (Singapur)
10. Lufthansa Technik (Deutschland)

Liste der Tabellen

Tabelle 1: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 2: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Angebot, 2019–2045

Tabelle 3: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Flugzeugfamilie, 2019–2045

Tabelle 4: Globale Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), nach Regionen, 2019–2045

Tabelle 5: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 6: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika, Prognose (in Mrd. USD), nach Angebot, 2019–2045

Tabelle 7: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika, Prognose (in Mrd. USD), nach Flugzeugfamilie, 2019–2045

Tabelle 8: Nordamerika-Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), nach Ländern, 2019–2045

Tabelle 9: US-Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 10: Kanada-Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 11: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 12: Aftermarket für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa, Prognose (in Mrd. USD), nach Angebot, 2019–2045

Tabelle 13: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa, Prognose (in Mrd. USD), nach Flugzeugfamilie, 2019–2045

Tabelle 14: Europa-Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), nach Ländern, 2019–2045

Tabelle 15: Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Vereinigten Königreich (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 16: Deutschland, Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 17: Aftermarket für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Frankreich, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 18: Russlands Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 19: Restliches Europa für den Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 20: Aftermarket für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 21: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (in Mrd. USD), nach Angebot, 2019–2045

Tabelle 22: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (in Mrd. USD), nach Flugzeugfamilie, 2019–2045

Tabelle 23: Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Ländern, 2019–2045

Tabelle 24: China Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 25: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Indien, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 26: Japanischer Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 27: Südkoreanischer Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 28: Restlicher Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 29: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 30: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten, Prognose (in Mrd. USD), nach Angebot, 2019–2045

Tabelle 31: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten, Prognose (in Mrd. USD), nach Flugzeugfamilie, 2019–2045

Tabelle 32: Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (in Mrd. USD), nach Ländern, 2019–2045

Tabelle 33: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Saudi-Arabien, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 34: Israelischer Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 35: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in der Türkei, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 36: Restlicher Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 37: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 38: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika, Prognose (in Mrd. USD), nach Angebot, 2019–2045

Tabelle 39: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika, Prognose (in Mrd. USD), nach Flugzeugfamilie, 2019–2045

Tabelle 40: Prognose für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (in Mrd. USD), nach Land, 2019–2045

Tabelle 41: Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Brasilien, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Tabelle 42: Restliches Lateinamerika und Afrika, Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, Prognose (in Mrd. USD), nach Komponenten, 2019–2045

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Globale Umsatzaufschlüsselung im Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (Milliarden USD, %) nach Regionen, 2024 und 2045

Abbildung 2: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (%), Aufschlüsselung nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 3: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Teilsystemen für Treibstoffzufuhr und -übertragung, 2019–2045

Abbildung 4: Globaler Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Treibstoffmessung und -anzeige, 2019–2045

Abbildung 5: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Betankungs- und Enttankungssystem, 2019–2045

Abbildung 6: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Inertisierung und Entlüftung von Treibstofftanks, 2019–2045

Abbildung 7: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Entwässerung und Wassermanagement, 2019–2045

Abbildung 8: Globaler Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (%), Aufschlüsselung nach Angebot, 2024 und 2045

Abbildung 9: Globaler Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach MRO-Dienstleistungen, 2019–2045

Abbildung 10: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach überholten Teilen, 2019–2045

Abbildung 11: Globaler Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (%), Aufschlüsselung nach Flugzeugfamilien, 2024 und 2045

Abbildung 12: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Airbus A220, 2019–2045

Abbildung 13: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Airbus A320-Familie (CEO/Neo), 2019–2045

Abbildung 14: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Airbus A330 (CEO/Neo), 2019–2045

Abbildung 15: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Airbus A350, 2019–2045

Abbildung 16: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Airbus A380, 2019–2045

Abbildung 17: Globaler Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach ATR 42/72, 2019–2045

Abbildung 18: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Boeing 737-Familie (Classic/NG/MAX), 2019–2045

Abbildung 19: Globaler Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Boeing 747, 2019–2045

Abbildung 20: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Boeing 767, 2019–2045

Abbildung 21: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Boeing 777, 2019–2045

Abbildung 22: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Boeing 787, 2019–2045

Abbildung 23: Globaler Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Bombardier CRJ-Serie, 2019–2045

Abbildung 24: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach COMAC C919, 2019–2045

Abbildung 25: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach De Havilland Dash 8 (Q-Serie), 2019–2045

Abbildung 26: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Embraer E-Jets (E1/E2), 2019–2045

Abbildung 27: Globaler Aftermarket für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Sukhoi Superjet 100, 2019–2045

Abbildung 28: Globaler Aftermarket-Anteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge (%) nach Regionen, 2024 und 2045

Abbildung 29: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 30: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 31: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (in Mrd. USD) nach Angebot, 2024 und 2045

Abbildung 32: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (%) nach Angebot, 2024

Abbildung 33: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (in Mrd. USD) nach Flugzeugfamilie, 2024 und 2045

Abbildung 34: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (%) nach Flugzeugfamilie, 2024

Abbildung 35: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (in Mrd. USD) nach Land, 2024 und 2045

Abbildung 36: Aftermarket-Wertanteil von Kraftstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika (%) nach Land, 2024

Abbildung 37: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in den USA (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 38: Anteil am Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in den USA (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 39: Aftermarket-Wert für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Kanada (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 40: Anteil am Aftermarket-Wert von Kraftstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Kanada (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 41: Aftermarket-Wert für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 42: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Europa (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 43: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa (in Mrd. USD) nach Angebot, 2024 und 2045

Abbildung 44: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Europa (%) nach Angebot, 2024

Abbildung 45: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa (in Mrd. USD) nach Flugzeugfamilie, 2024 und 2045

Abbildung 46: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Europa (%) nach Flugzeugfamilie, 2024

Abbildung 47: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Europa (in Mrd. USD) nach Land, 2024 und 2045

Abbildung 48: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Europa (%) nach Land, 2024

Abbildung 49: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Vereinigten Königreich (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 50: Aftermarket-Wertanteil von Kraftstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Vereinigten Königreich (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 51: Aftermarket-Wert von Kraftstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Deutschland (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 52: Aftermarket-Wertanteil von Kraftstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Deutschland (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 53: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Frankreich (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 54: Aftermarket-Wertanteil von Kraftstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Frankreich (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 55: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Russland (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 56: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Russland (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 57: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im restlichen Europa (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 58: Restliches Europa, Anteil am Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 59: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 60: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Komponente, 2024

Abbildung 61: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (USD Mrd.) nach Angebot, 2024 und 2045

Abbildung 62: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Angebot, 2024

Abbildung 63: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD) nach Flugzeugfamilie, 2024 und 2045

Abbildung 64: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Flugzeugfamilie, 2024

Abbildung 65: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD) nach Land, 2024 und 2045

Abbildung 66: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Land, 2024

Abbildung 67: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in China (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 68: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in China (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 69: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Indien (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 70: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Indien (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 71: Aftermarket-Wert für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Japan (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 72: Aftermarket-Wertanteil von Kraftstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Japan (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 73: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Südkorea (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 74: Südkoreanischer Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge (%) nach Komponente, 2024

Abbildung 75: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im übrigen asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 76: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im übrigen asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Komponente, 2024

Abbildung 77: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 78: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 79: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (in Mrd. USD) nach Angebot, 2024 und 2045

Abbildung 80: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (%) nach Angebot, 2024

Abbildung 81: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (in Mrd. USD) nach Flugzeugfamilie, 2024 und 2045

Abbildung 82: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (%) nach Flugzeugfamilie, 2024

Abbildung 83: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (in Mrd. USD) nach Land, 2024 und 2045

Abbildung 84: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten (%) nach Land, 2024

Abbildung 85: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Saudi-Arabien (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 86: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Saudi-Arabien (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 87: Israelischer Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 88: Israelischer Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge (%) nach Komponente, 2024

Abbildung 89: Aftermarket-Wert der Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in der Türkei (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 90: Aftermarket-Wertanteil der türkischen Verkehrsflugzeug-Kraftstoffsysteme (%) nach Komponente, 2024

Abbildung 91: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im übrigen Nahen Osten (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 92: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge im übrigen Nahen Osten (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 93: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (in Mrd. USD) nach Komponenten, 2024 und 2045

Abbildung 94: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (%) nach Komponente, 2024

Abbildung 95: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (in Mrd. USD) nach Angebot, 2024 und 2045

Abbildung 96: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (%) nach Angebot, 2024

Abbildung 97: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (in Mrd. USD) nach Flugzeugfamilie, 2024 und 2045

Abbildung 98: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (%) nach Flugzeugfamilie, 2024

Abbildung 99: Aftermarket-Wert für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (in Mrd. USD) nach Land, 2024 und 2045

Abbildung 100: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Lateinamerika und Afrika (%) nach Land, 2024

Abbildung 101: Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Brasilien (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 102: Aftermarket-Wertanteil von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge in Brasilien (%) nach Komponenten, 2024

Abbildung 103: Aftermarket-Wert für Kraftstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge im übrigen Lateinamerika und Afrika (in Mrd. USD) nach Komponente, 2024 und 2045

Abbildung 104: Restliches Lateinamerika und Afrika, Anteil am Aftermarket-Wert von Treibstoffsystemen für Verkehrsflugzeuge (%) nach Komponente, 2024

Abbildung 105: Globale Ranganalyse für den Ersatzteilmarkt für Treibstoffsysteme für Verkehrsflugzeuge, nach Hauptakteuren, 2024