Flugzeugleasing-Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Flugzeugtyp (Narrow Body, Wide Body und Regional Aircraft), nach Lease-Typ (Wet Lease, Dry Lease und Damp Lease) und regionale Prognose, 2023-2030

Inhaltsverzeichnis:

1. Einführung
   1. Forschungsumfang
   2. Marktsegmentierung
   3. Forschungsmethodik
   4. Definitionen und Annahmen
2. Zusammenfassung
3. Marktdynamik
   1. Markttreiber
   2. Marktbeschränkungen
   3. Marktchancen
4. Wichtige Erkenntnisse
   1. Wichtige Branchenentwicklungen – Wichtige Verträge und Vereinbarungen, Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften
   2. Neueste technologische Fortschritte
   3. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
   4. Lieferkettenanalyse
   5. Auswirkungen von COVID-19 auf den globalen Markt für Flugzeugleasing
5. Globale Marktanalyse, Einblicke und Prognosen für Flugzeugleasing, 2019–2030
   1. Wichtige Erkenntnisse/Zusammenfassung
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
      1. Schmaler Körper
      2. Wide Body
      3. Regionaljet
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Wet Lease
      2. Trockenmiete
      3. Damp Lease
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Region
      1. Nordamerika
      2. Europa
      3. Asien-Pazifik
      4. Rest der Welt
6. Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Flugzeugleasing in Nordamerika, 2019–2030
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
      1. Schmaler Körper
      2. Wide Body
      3. Regionaljet
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Wet Lease
      2. Trockenmiete
      3. Damp Lease
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. USA
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      2. Kanada
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
7. Europa Flugzeugleasing-Marktanalyse, Einblicke und Prognose, 2019–2030
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
      1. Schmaler Körper
      2. Wide Body
      3. Regionaljet
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Wet Lease
      2. Trockenmiete
      3. Damp Lease
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. Großbritannien
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      2. Deutschland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      3. Frankreich
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      4. Irland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      5. Russland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      6. Restliches Europa
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
8. Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum, 2019–2030
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
      1. Schmaler Körper
      2. Wide Body
      3. Regionaljet
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Wet Lease
      2. Trockenmiete
      3. Damp Lease
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. China
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      2. Indien
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      3. Japan
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      4. Australien
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      5. Restlicher Asien-Pazifik-Raum
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
9. Analyse, Einblicke und Prognosen zum Flugzeugleasingmarkt im Rest der Welt, 2019–2030
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
      1. Schmaler Körper
      2. Wide Body
      3. Regionaljet
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Wet Lease
      2. Trockenmiete
      3. Damp Lease
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. Lateinamerika
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
      2. Der Nahe Osten und Afrika
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Flugzeugtyp
            1. Schmaler Körper
            2. Wide Body
            3. Regionaljet
10. Wettbewerbsanalyse
    1. Globale Marktanteilsanalyse (2021)
    2. Wettbewerbs-Dashboard
    3. Unternehmensprofile (Übersicht, Produkte und Dienstleistungen, SWOT-Analyse, aktuelle Entwicklungen, Strategien, Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit))
       1. AerCap (GECAS) (Irland)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       2. Avolon (Irland)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       3. BBAM (USA)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       4. Nordic Aviation Capital (Irland)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       5. SMBC Aviation Capital (Irland)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       6. ICBC-Leasing (China)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       7. BOC Aviation (Singapur)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       8. Air Lease Corporation (USA)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       9. DAE Capital (VAE)
          1. Übersicht
          2. Produkte und Dienstleistungen
          3. SWOT-Analyse
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien
          6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)
       10. Boeing Capital Corporation (USA)
           1. Übersicht
           2. Produkte und Dienstleistungen
           3. SWOT-Analyse
           4. Neueste Entwicklungen
           5. Strategien
           6. Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit)

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Umsatzaufschlüsselung im globalen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD, %) nach Regionen, 2022 und 2028

Abbildung 2: Weltweiter Marktwertanteil für Flugzeugleasing (%), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 3: Globale Marktprognose für Flugzeugleasing (in Mrd. USD), nach Narrow Body, 2018–2029

Abbildung 4: Globale Marktprognose für Flugzeugleasing (in Mrd. USD), nach Großraumflugzeugen, 2018–2029

Abbildung 5: Globale Marktprognose für Flugzeugleasing (in Mrd. USD), nach Regionalflugzeug, 2018–2029

Abbildung 6: Globaler Marktwertanteil für Flugzeugleasing (%), nach Leasingtyp, 2022 und 2030

Abbildung 7: Globale Marktprognose für Flugzeugleasing (in Mrd. USD), nach Wet Lease, 2018–2029

Abbildung 8: Globale Marktprognose für Flugzeugleasing (Milliarden US-Dollar), nach Dry Lease, 2018–2029

Abbildung 9: Globale Marktprognose für Flugzeugleasing (in Mrd. USD), von Damp Lease, 2018–2029

Abbildung 10: Weltweiter Marktwert für Flugzeugleasing (Milliarden US-Dollar), nach Regionen, 2022 und 2030

Abbildung 11: Marktwert für Flugzeugleasing in Nordamerika (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 12: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Nordamerika (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 13: Marktwert für Flugzeugleasing in Nordamerika (Milliarden US-Dollar), nach Leasingart, 2022 und 2030

Abbildung 14: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Nordamerika (%), nach Leasingtyp, 2022

Abbildung 15: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Nordamerika (%), nach Land, 2022

Abbildung 16: US-amerikanischer Marktwert für Flugzeugleasing (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 17: Marktwertanteil des US-Flugzeugleasings (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 18: Marktwert für Flugzeugleasing in Kanada (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 19: Marktwertanteil des kanadischen Flugzeugleasings (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 20: Marktwert für Flugzeugleasing in Europa (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 21: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Europa (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 22: Marktwert für Flugzeugleasing in Europa (Milliarden US-Dollar), nach Leasingart, 2022 und 2030

Abbildung 23: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Europa (%), nach Leasingart, 2022

Abbildung 24: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Europa (%), nach Land, 2022

Abbildung 25: Marktwert des Flugzeugleasings im Vereinigten Königreich (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 26: Marktwertanteil des britischen Flugzeugleasings (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 27: Marktwert für Flugzeugleasing in Deutschland (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 28: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Deutschland (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 29: Marktwert für Flugzeugleasing in Frankreich (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 30: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Frankreich (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 31: Marktwert für Flugzeugleasing in Irland (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 32: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Irland (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 33: Marktwert für Flugzeugleasing in Russland (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 34: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Russland (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 35: Marktwert für Flugzeugleasing im restlichen Europa (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 36: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im restlichen Europa (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 37: Marktwert für Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 38: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 39: Marktwert für Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Leasingart, 2022 und 2030

Abbildung 40: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum (%), nach Leasingtyp, 2022

Abbildung 41: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum (%), nach Land, 2022

Abbildung 42: Marktwert für Flugzeugleasing in China (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 43: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in China (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 44: Marktwert für Flugzeugleasing in Indien (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 45: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Indien (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 46: Marktwert für Flugzeugleasing in Japan (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 47: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Japan (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 48: Marktwert für Flugzeugleasing in Australien (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 49: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Australien (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 50: Restlicher Marktwert für Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum (in Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 51: Wertanteil am restlichen Markt für Flugzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 52: Marktwert für Flugzeugleasing im Rest der Welt (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 53: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im Rest der Welt (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 54: Marktwert des Flugzeugleasings im Rest der Welt (Milliarden US-Dollar), nach Leasingart, 2022 und 2030

Abbildung 55: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im Rest der Welt (%), nach Leasingtyp, 2022

Abbildung 56: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im Rest der Welt (%), nach Land, 2022

Abbildung 57: Marktwert für Flugzeugleasing in Lateinamerika (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 58: Marktwertanteil von Flugzeugleasing in Lateinamerika (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 59: Marktwert für Flugzeugleasing im Nahen Osten und in Afrika (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2022 und 2030

Abbildung 60: Marktwertanteil von Flugzeugleasing im Nahen Osten und in Afrika (%), nach Flugzeugtyp, 2022

Abbildung 61: Globale Umsatz- und Marktanteilsanalyse im Flugzeugleasingmarkt nach Hauptakteuren, 2022 (%)

LISTE DER TABELLEN

Tabelle 1: Globale Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt (in Mrd. USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 2: Globale Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Leasingart, 2019–2030

Tabelle 3: Globale Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt (in Mrd. USD), nach Regionen, 2019–2030

Tabelle 4: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt in Nordamerika (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 5: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt in Nordamerika (Milliarden USD), nach Leasingart, 2019–2030

Tabelle 6: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt in Nordamerika (Milliarden USD), nach Land, 2019–2030

Tabelle 7: Umsatzprognose für den US-Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 8: Umsatzprognose für den kanadischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 9: Umsatzprognose für den europäischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 10: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt in Europa (Milliarden USD), nach Leasingtyp, 2019–2030

Tabelle 11: Umsatzprognose für den europäischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Land, 2019–2030

Tabelle 12: Umsatzprognose für den britischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 13: Umsatzprognose für den deutschen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 14: Umsatzprognose für den französischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 15: Umsatzprognose für den irischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 16: Umsatzprognose für den russischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden US-Dollar), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 17: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt im übrigen Europa (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 18: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 19: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Leasingtyp, 2019–2030

Tabelle 20: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Ländern, 2019–2030

Tabelle 21: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt in China (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 22: Umsatzprognose für den indischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 23: Umsatzprognose für den japanischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 24: Umsatzprognose für den australischen Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 25: Umsatzprognose für den restlichen Asien-Pazifik-Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 26: Umsatzprognose für den Rest der Welt im Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 27: Umsatzprognose für den Rest der Welt im Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Leasingart, 2019–2030

Tabelle 28: Umsatzprognose für den Rest der Welt im Flugzeugleasingmarkt (Milliarden USD), nach Land, 2019–2030

Tabelle 29: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt in Lateinamerika (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030

Tabelle 30: Umsatzprognose für den Flugzeugleasingmarkt im Nahen Osten und in Afrika (Milliarden USD), nach Flugzeugtyp, 2019–2030