Urban Air Mobility (UAM) Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse, nach Fahrzeugtyp (Flugtaxi, Luft-U-Bahn, Flugambulanz, Zustellung auf der letzten Meile und andere), nach Reichweite (Intercity und Intracity), nach Betrieb (pilotiert, autonom und hybrid), nach Endnutzer (Mitfahrgelegenheitsunternehmen, Linienbetreiber, E-Commerce-Unternehmen, Krankenhäuser sowie medizinische Agenturen und private Betreiber), regionale Prognose, 2026–2034

Die globale Marktgröße für urbane Luftmobilität (UAM) wurde im Jahr 2025 auf 5 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 6,02 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 17,53 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 14,29 % aufweisen. Nordamerika dominierte den UAM-Markt mit einem Marktanteil von 40,42 % im Jahr 2025.

Die zunehmende Urbanisierung und die zunehmenden Verkehrsbedingungen bringen die Bodenverkehrsnetze an ihre Grenzen. Die Übertragung urbaner Luftmobilität in die dritte Dimension birgt das Potenzial, ein schnelleres, saubereres, sichereres und stärker vernetztes Transportsystem zu entwickeln. Autonome Luftfahrzeuge und fliegende Autos sind keine Science-Fiction mehr, da weltweit Projekte und Tests laufen. Der UAM-Sektor, der sich noch in der Anfangsphase befindet, verzeichnete ein deutliches Wachstum und investierte in den ersten Monaten des Jahres 2020 über 1,00 Milliarden US-Dollar. Die bemerkenswertesten Investitionen waren Toyotas 590,0 Millionen US-Dollar an Joby Aviation und Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd mit einem IPO-Wert von 650,0 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus arbeitet die Federal Aviation Administration (FAA) mit mehr als 15 zusammeneVTOL-FlugzeugeHersteller. Innerhalb der nächsten drei bis fünf Jahre planen Uber Air, Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd, Volocopter GmbH, Joby Aviation und Lilium GmbH, den kommerziellen Passagierbetrieb aufzunehmen.

Weltweit steigern zunehmende Verkehrsstaus, insbesondere in größeren Städten, die Nachfrage nach schnelleren innerstädtischen Transportmöglichkeiten. Dies dürfte den Fokus auf diese Technologieentwicklung und F&E-Investitionen erhöhen, da mehrere Start-ups und Luft- und Raumfahrtunternehmen dies als einen wachstumsstarken Markt betrachten. Daher wird erwartet, dass solche Faktoren das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Der Ausbruch von COVID-19 hat diesem Markt erheblichen Schaden zugefügt. Der Ausbruch führt zu Sperrungen in mehreren Industrie- und Entwicklungsländern wie den USA, Großbritannien, China und Indien.

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Marktübersicht und Highlights für Urban Air Mobility (UAM).

Marktgröße und Prognose:

• Marktgröße 2025: 5,00 Milliarden US-Dollar
• Marktgröße 2026: 6,02 Milliarden US-Dollar
• Prognostizierte Marktgröße 2034: 17,53 Milliarden US-Dollar
• CAGR: 14,29 % von 2026–2034

Marktanteil:

• Nordamerika dominierte den globalen UAM-Markt mit einem Anteil von 40,42 % im Jahr 2025, angetrieben durch fortschrittliche Infrastruktur, starke Präsenz von eVTOL-Herstellern und frühe Regulierungsinitiativen der FAA. Der US-Markt ist führend bei der Kommerzialisierung, unterstützt durch Partnerschaften zwischen Unternehmen wie Joby Aviation, Uber Air und Lilium für Passagier- und Fracht-Lufttaxidienste.
• Nach Fahrzeugtyp machten Flugtaxis aufgrund der Entwicklung von Prototypen und der steigenden Nachfrage im innerstädtischen Personenverkehr den größten Anteil aus. Es wird erwartet, dass das Segment des autonomen Betriebs am schnellsten wächst, unterstützt durch KI-Fortschritte und Kostensenkungen durch den pilotenfreien Betrieb.

Wichtige Länder-Highlights

• Vereinigte Staaten: Die USA sind führend bei UAM-Tests und frühen Einsätzen, mit FAA-Kooperationen, an denen über 15 eVTOL-Hersteller beteiligt sind. Große Player wie Joby Aviation, Uber Air und Aurora Flight Sciences konzentrieren sich auf Pilotprogramme in städtischen Zentren wie Dallas und Los Angeles.
• Europa (Deutschland, Vereinigtes Königreich, Frankreich): Aufgrund der starken Investitionen in Forschung und Entwicklung von Airbus, Volocopter und Lilium wird Europa voraussichtlich das schnellste Wachstum verzeichnen. Günstige Richtlinien der EU-Agentur für Flugsicherheit (EASA) und bevorstehende Veranstaltungen wie die Olympischen Spiele 2024 in Paris beschleunigen die Zertifizierung kommerzieller Flüge.
• Asien-Pazifik (China, Japan, Singapur, Indien): China und Japan entwickeln sich zu Schlüsselmärkten, wobei Unternehmen wie EHang und Skyport Aviation Prototypen und kommerzielle Flüge vorführen. Singapur baut spezielle Vertiports und fördert so die Akzeptanz des innerstädtischen Transports.
• Naher Osten und Rest der Welt: Die Vereinigten Arabischen Emirate positionieren sich als UAM-Hub. Dubai stellt das S-A1-Konzept von Hyundai vor und plant Lufttaxidienste bis 2025. Lateinamerika und Afrika prüfen UAM für medizinische Notfall- und Frachtanwendungen in abgelegenen Gebieten.

Markttrends für urbane Luftmobilität (UAM).

Steigende Investitionen in UAM-Systeme auf der ganzen Welt steigern die Nachfrage

Da die Zahl der Personenkraftwagen auf der Straße von Jahr zu Jahr zunimmt, werden Verkehrsstaus immer besorgniserregender.

• Nach Angaben der American Bar Association gaben die USA, Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich im Jahr 2013 zusammen 200 Milliarden US-Dollar allein für die Beseitigung von Verkehrsstaus aus. Dieser Betrag kann bis 2030 auf 293 Milliarden US-Dollar ansteigen, wenn der Verkehr weiter zunimmt.

Der zunehmende Verkehr auf den Straßen, insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten, führte dazu, dass Pendler viel mehr Zeit auf der Straße verbrachten. Die derzeitige Straßeninfrastruktur in den meisten Ländern ist nicht in der Lage, den Verkehr zu Stoßzeiten zu bewältigen, ohne dass es zu Warteschlangen für Menschen kommt. Es ist nicht nur Zeitverschwendung für die Bürger, sondern auch eine Herausforderung für die Regierungen. Darüber hinaus belastet das zunehmende Pkw-Volumen auf der Straße, das fossile Brennstoffe verbraucht, die Umwelt erheblich. Da Verkehrsstaus und städtische Straßenmobilität ein großes Problem darstellen, haben Regierungen und Technologieunternehmen damit begonnen, UAMs für potenzielle Passagiere und auch als Frachttransportoption in Betracht zu ziehen. Da es sich um ein sicheres und effizientes Lufttransportsystem handelt, bei dem Flugtaxis zur Passagierbeförderung über bewohnten Gebieten verkehren, kann dies viel Zeit sparen. Im Juni 2021 gab American Airlines bekannt, dass sie aufgrund ihres kontinuierlichen Engagements für ökologische Nachhaltigkeit in Vertical Aerospace investieren werde. Vertical Aerospace ist ein führendes britisches Ingenieur- und Luftfahrtunternehmen, das elektrische Vertikalstart- und Landeflugzeuge (eVTOL) entwickelt.

• In Nordamerika wuchs der Markt für Urban Air Mobility (UAM) von 1,47 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 1,71 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024.

Durch UAM kann es zu erheblichen Zeiteinsparungen kommen, da es sich um ein sicheres und effizientes Lufttransportsystem handelt, bei dem Flugtaxis zur Passagierbeförderung schneller arbeiten und problemlos scharfe Kurven fahren können. Darüber hinaus sind die Flugtaxis der UAM größtenteils elektrisch oder elektrischBrennstoffzelleangetrieben. Dadurch tragen sie zur Reduzierung der Schadstoffbelastung der Atmosphäre bei.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für städtische Luftmobilität

Wachsende Nachfrage nach alternativen Transportmitteln zur Ankurbelung des Marktwachstums

Angesichts der wachsenden städtischen Bevölkerung muss die Verkehrsinfrastruktur angemessen verwaltet werden, um Massenmobilität zu ermöglichen. Aus diesem Grund suchen Städte auf der ganzen Welt nach alternativen Transportmitteln, um Verkehrsstaus zu verringern. Der Einsatz autonomer Drohnen in der städtischen Luftmobilität soll Vorteile wie eine geringere Umweltverschmutzung, kürzere Reisezeiten und eine geringere Belastung der aktuellen Verkehrsinfrastruktur bringen.

Ein Hauptgrund für das Wachstum dieses Marktes sind zunehmende Verkehrsprobleme in dicht besiedelten Städten. Durch den erhöhten Straßenverkehr in städtischen Gebieten kommt es zu langen Staus, die unnötige Reisezeiten zur Folge haben. Darüber hinaus befürworten Regierungs- und Regulierungsbehörden die Unterstützung von UAM-Initiativen, da sie die Effektivität des Transports erheblich steigern und gleichzeitig die Umweltverträglichkeit erhöhen können. 

Nachfrage nach UAM getrieben durch steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Lösungen

Nach Angaben der US-Umweltschutzbehörde ein DurchschnittPersonenkraftwagenstößt jedes Jahr 4,7 Tonnen CO2 aus. Darüber hinaus haben Autounfälle aufgrund des zunehmenden Fahrzeugbesitzes in Entwicklungsländern wie Indien und China zugenommen. Darüber hinaus führt eine zunehmende Anzahl von Bodenfahrzeugen zu einer zunehmenden Umweltverschmutzung und einem Bedarf an mehr Parkplätzen. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Wachstum des Marktes für urbane Luftmobilität im Prognosezeitraum vorantreiben wird.

Von UAM wird erwartet, dass es die ultimative Lösung für diese Umweltherausforderungen liefert, um die mit Bodenfahrzeugen verbundenen Unsicherheiten zu überwinden. Ein batteriebetriebenes UAM-Fahrzeug wird bestehende Autos mit Verbrennungsmotor (ICE) ersetzen, den CO2-Ausstoß reduzieren und die Luftqualität in Ballungsräumen verbessern. Der zunehmende Fokus der Mobilitätsbranche auf die Einführung nachhaltiger Antriebe zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks und zur Förderung grüner Energielösungen ist einer der Hauptfaktoren, die voraussichtlich zur Einführung dieser Technologie beitragen werden.

EINHALTENDE FAKTOREN

Sicherheitsbedenken, hohe Investitionen und begrenzte staatliche unterstützende Regulierung behindern das Marktwachstum

Um eine bessere Reichweite und Anpassungsfähigkeit zu erreichen, müssen alle Länder, die den städtischen Luftverkehr einführen, politische, wirtschaftliche, soziale, technologische und rechtliche Hindernisse überwinden. Der Marktbetrieb sollte wirtschaftlich skaliert werden, um stark nachgefragten Betrieben mit niedrigen Fixkosten gerecht zu werden. Forschungsinstitute, Unternehmen, Universitäten und Regierungen müssen alle erhebliche Investitionen tätigen.

Mehrere Firmen haben in den letzten Jahren grundlegende Teile der UAM-Idee entworfen und getestet, darunter Prototypen von Fahrzeugen mit vertikaler Start- und Landefähigkeit, Betriebskonzepte und zukünftige Geschäftsmodelle. Während die Konvergenz mehrerer Elemente UAM ermöglichen kann, können rechtliche und regulatorische Einschränkungen eine Verbreitung verhindern.

Wie andere disruptive Technologien muss UAM noch ein Stadium erreichen, in dem Innovationen nicht behindert werden und die Öffentlichkeit durch Bundes-, Landes- und Kommunalverwaltungen ausreichend geschützt wird. Im Zusammenhang mit rechtlichen Hindernissen, Sicherheit und Datenschutz bringen UAM-Einsätze neue und sachliche Probleme mit sich, die den Einsatz dieser Technologie abschrecken können. Auf diese rechtlichen Hindernisse folgen jedoch gemeinsame Initiativen wie das UAS Integration Pilot Program, FAA Rulemaking Committees, die UAM Grand Challenge und andere, die eine Abstimmung von Technologie und Politik ermöglichen und dadurch kompliziertere Abläufe ermöglichen.

Marktsegmentierungsanalyse für urbane Luftmobilität

Nach Fahrzeugtypanalyse

Es wird geschätzt, dass das Flugtaxi-Segment im Prognosezeitraum stark wachsen wird

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Flugtaxis, Flug-U-Bahnen, Flugambulanzen, Zustellungen auf der letzten Meile und andere unterteilt.

Das Segment der Flugtaxis lag mit einem Marktanteil von 35,05 % im Jahr 2026 an der Spitze. Diese Nachfrage ist auf schnelle technologische Fortschritte wie den Bau von Prototypen zurückzuführen. Es wird erwartet, dass eine Konvergenz der Technologie, einschließlich hocheffizienter Batterien, hochentwickelter Fertigungstechniken und autonomer Fahrzeuge wie selbstfahrende Autos, das Segmentwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben wird. Das Flugtaxi-Segment wird in den kommenden Jahren durch den Individualverkehr in städtischen Gebieten weiter ergänzt. So finden seit 2018 Demoflüge in Guangzhou, China statt; Das erste Flugzeug wird Menschen zu den Olympischen Spielen 2024 in Paris, Frankreich, transportieren. und Testflüge werden bald in Dallas, Texas, stattfinden.

Das Segment der Flugrettungsflugzeuge verzeichnet im Zeitraum 2025–2032 ein rasantes Wachstum. Das Wachstum wird auf die steigende Nachfrage zurückgeführtmedizinischer Notfalldienst. Im Zuge der COVID-19-Pandemie stieg der Bedarf an Rettungsflugzeugen, um Menschen in ländlichen Gebieten medizinisch zu versorgen.

Nach Bereichsanalyse

Es wird erwartet, dass das Intercity-Segment im Prognosezeitraum ein schnelles Wachstum verzeichnen wird

Der Markt wurde je nach Reichweite in Intercity- und Intracity-Markt unterteilt.

Der Intercity-Bereich des Weltmarktes wird voraussichtlich das stärkste Wachstum verzeichnen, da der technologische Fortschritt die urbane Luftmobilität zu einer praktikablen Option gemacht hat. Diese Flugzeuge sind außerdem mit einer Technologie ausgestattet, die es ihnen ermöglicht, 2 bis 4 Passagiere und 20 bis 40 kg Handgepäck über Entfernungen von 50 bis 250 Kilometern zu transportieren. Darüber hinaus halbieren diese Intercity-Flugzeuge die Reisezeit zwischen zwei Städten. Diese Flugzeuge sind die einzigen Hochgeschwindigkeitstransportmittel, die keine umfangreiche Infrastruktur erfordern. Aufgrund dieser Merkmale wird erwartet, dass die Nachfrage nach Intercity-Flugzeugen ansteigt oder in die Höhe schnellen wird, was möglicherweise das Wachstum des Teilmarktsegments im Analysezeitraum beschleunigt.

Die Intracity Es wird erwartet, dass das Segment im Jahr 2026 mit einem Anteil von 84,83 % den Markt dominieren wird.Das Wachstum des Segments ist auf zunehmende Verkehrsstaus in den verkehrsreichsten Städten der Welt wie New York, München, Rio de Janeiro und Bengaluru aufgrund der wachsenden Bevölkerung und der Abwanderung aus ländlichen Gebieten zurückzuführen. Infolgedessen haben bedeutende Fluggesellschaften auf der ganzen Welt damit begonnen, UAMs für innerstädtische Flüge einzusetzen.

• Beispielsweise gab United Airlines, Inc., eine große amerikanische Fluggesellschaft mit Sitz in Chicago, im Februar 2021 einen Auftrag über 1,00 Milliarden US-Dollar von Joby Aviation, einem in Kalifornien ansässigen, durch Risikokapital finanzierten Luft- und Raumfahrtunternehmen, für eVTOLs und Landflugzeuge bekannt. Im Rahmen dieser Vereinbarung könnte United Airlines, Inc. bereits in drei Jahren damit beginnen, innerstädtische Dienste in Südkalifornien anzubieten.

Durch Betriebsanalyse

Das autonome Segment wird voraussichtlich schnell wachsen

Der Markt ist je nach Betrieb in drei Segmente unterteilt, darunter pilotiert, hybrid und autonom.

Das Autonome Das Segment führte den Markt an und erreichte im Jahr 2026 einen Marktanteil von 48,64 %Insbesondere wird voraussichtlich zunehmen und erhebliche Umsätze auf dem Weltmarkt generieren. Die Reduzierung menschlicher Fehler im Flugzeugbetrieb durch verbesserte Autonomie, neuartig Künstliche Intelligenz (KI)Entwicklungen und zunehmende Kosteneinsparungen im globalen Luftfahrtsektor werden diese Expansion vorantreiben. Darüber hinaus entwickeln führende Unternehmen der Luftfahrtindustrie wie Aurora Flight Sciences, das sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Flugzeuge spezialisiert hat, neue Produkte.

• Im Januar 2019 gab Aurora Flight Sciences den erfolgreichen Test eines autonomen Passagierluftfahrzeug-Prototyps in Virginia bekannt. Durch die Nutzung dieser Prototypentechnologie wollte das Unternehmen außerdem eVTOL-Flugzeuge mit erhöhter Zuverlässigkeit und Sicherheit konstruieren und herstellen.

Es wird erwartet, dass auch das pilotierte Segment dieses Marktes im Prognosezeitraum wachsen wird. Dieses Wachstum ist auf den zunehmenden Einsatz fortschrittlicher eVTOL-Systeme für Verkehrs- und Militärflugzeuge auf dem Markt zurückzuführen.

Durch Endbenutzeranalyse

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Das Segment der Ridesharing-Unternehmen wird voraussichtlich das schnellste Wachstum verzeichnen

Basierend auf dem Endbenutzer ist der Markt in Mitfahrunternehmen, Linienbetreiber, E-Commerce-Unternehmen, Krankenhäuser und medizinische Agenturen sowie private Betreiber unterteilt.

Das hinsichtlich des Marktanteils dominierende Segment der Ridesharing-Unternehmen dürfte im Prognosezeitraum das am schnellsten wachsende Segment sein. Dieses Wachstum ist auf zunehmende Verkehrsstaus, insbesondere in größeren Städten, zurückzuführen, die die Nachfrage nach schnelleren Intercity-Transportmöglichkeiten steigern. In diesem Bereich gewinnt das Konzept des städtischen Luftverkehrs an Bedeutung. Uber war ein wichtiger Akteur im Ridesharing-Unternehmen und half bei der Entwicklung eines Rahmens für die Integration von Drohnen und Lufttaxis in ein Ridesharing-Netzwerk. Die Arbeit von Uber an UAM und den Flugzeugen von Joby Aviation wird eine starke zukünftige Transportallianz sein.

• Das Segment der E-Commerce-Unternehmen wird im Jahr 2024 voraussichtlich einen Anteil von 23 % halten.

Auch das Segment Krankenhäuser und medizinische Agenturen hat aufgrund einer Zunahme der notfallmedizinischen Versorgung einen erheblichen Anteil. Während der Pandemie ist die Nachfrage nach Rettungsflugzeugen gestiegen, da in abgelegenen Gebieten zunehmend medizinische Behandlung erforderlich ist.

Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Dienstleistungen zur Qualitätskontrolle von Flugzeugen wird im Prognosezeitraum ein moderates Wachstum im Segment der Linienbetreiber, E-Commerce-Unternehmen und privaten Betreiber erwartet.

REGIONALE EINBLICKE

Geografisch ist der Weltmarkt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

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Nordamerika

Der nordamerikanische Markt wurde im Jahr 2025 auf 2,02 Milliarden US-Dollar geschätzt und machte 40,42 % des weltweiten Umsatzes aus. Schätzungen zufolge wird er im Jahr 2026 2,42 Milliarden US-Dollar erreichen. Die Region dominiert diesen Markt im Vergleich zu anderen Bereichen. Die Präsenz der Boeing Company hat auch dazu beigetragen, ein gutes Klima für die Branche zu schaffen, da das Unternehmen stark in die Herstellung von Prototypen zur Evaluierung investiert.

Die USA sind in Nordamerika führend bei der Einführung dieses modernen Transportmittels. Viele amerikanische Start-ups arbeiten zusammen, um diese Technologien auf lokaler Ebene zu entwickeln und anzuwenden. In den nächsten fünf bis sechs Jahren wird ein Fahrplan für die kommerzielle Nutzung des UAM erstellt. Der zunehmende Flugverkehr unter den Bewohnern großer nordamerikanischer Städte treibt die Einführung von Flugtaxis und Flughafen-Shuttlediensten voran. Darüber hinaus dürften in den USA Last-Mile- und Frachtdienste in großem Umfang mit eVTOL-Flugzeugen bereitgestellt werden, was sich positiv auf das Marktwachstum in Nordamerika auswirken wird.

Der US-Markt soll bis 2026 ein Volumen von 2,08 Milliarden US-Dollar erreichen.

Europa

Im Jahr 2025 hielt Europa 29,81 % des Weltmarktes und erreichte einen Wert von 1,49 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2026 wird ein Wachstum auf 1,8 Milliarden US-Dollar prognostiziert. Obwohl es weltweit Entwicklungen gab, konzentrierten sich die meisten dieser Innovationen auf Europa. Großbritannien, Deutschland und Frankreich investieren stark in urbane Luftmobilitätstechnologie. Die Präsenz von Airbus S.A.S hat auch dazu beigetragen, eine günstige Atmosphäre für diesen Sektor zu schaffen, da diese Unternehmen stark in die Herstellung von Prototypen zur Evaluierung investieren. Airbus erforscht beispielsweise seit 2014 Möglichkeiten, die neuesten Technologiedurchbrüche bei elektrischen Antriebssystemen für den Antrieb von UAMs zu nutzen. Aus diesem Grund wurde 2018 das Airbus Urban Mobility-Geschäft gegründet, um die Integration dieser bahnbrechenden Technologie in die UAM-Lösungen, die das Unternehmen anbieten möchte, zu beschleunigen. Airbus begann im April 2021 im Rahmen des Vertex-Projekts mit der Erforschung neuer Fähigkeiten und beabsichtigt, bis 2023 in seinem Flightlab-Demonstrator einen vollständig autonomen Flug zu erreichen.

Der britische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 1,74 Milliarden US-Dollar erreichen, während der deutsche Markt bis 2026 ein Volumen von 1,56 Milliarden US-Dollar erreichen soll.

Asien-Pazifik

Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum erreichte im Jahr 2025 1,24 Milliarden US-Dollar, was 24,71 % des gesamten Marktumsatzes entspricht, und wird voraussichtlich im Jahr 2026 1,49 Milliarden US-Dollar erreichen. Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen. Das Wachstum ist auf zunehmende Investitionen in urbane Luftmobilitätstechnologie in Indien, China, Singapur, Japan und anderen Ländern zurückzuführen.

• Im Oktober 2019 stellten die Volocopter GmbH aus Deutschland und Skyport Aviation aus Großbritannien ein Modell des VoloPorts im Stadtteil Marina Bay in Singapur aus. Das Unternehmen führte außerdem einen kurzen Demonstrationsflug mit dem Prototyp des VoloCity-Flugzeugs durch. Das Unternehmen gibt an, dass es die Musterzertifizierung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) rechtzeitig für die Inbetriebnahme bis Ende 2022 bei der Zivilluftfahrtbehörde von Singapur (Chalet C512) erhalten wird.
• Im September 2019 kündigte Geely, ein chinesischer Automobilhersteller, eine Investition in Höhe von 55,0 Millionen US-Dollar in Volocopter an und äußerte seinen Wunsch, UAM-Aktivitäten nach China zu bringen. Geely, das auch am deutschen Autohersteller Daimler beteiligt ist, spricht davon, den VoloCity in Serie zu produzieren und seine Betriebskosten zu senken.

Der japanische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 1,5 Milliarden US-Dollar erreichen, der chinesische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 1,61 Milliarden US-Dollar erreichen und der indische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 1,38 Milliarden US-Dollar erreichen.

Lateinamerika und der Nahe Osten und Afrika

Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach urbaner Luftmobilität in Lateinamerika sowie im Nahen Osten und Afrika das Wachstum dieses Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben wird. Der Nahe Osten, insbesondere die Vereinigten Arabischen Emirate, ist auf dem besten Weg, die globale Hauptstadt der urbanen Luftmobilität zu werden. S-A1, das Visionskonzept für urbane Luftmobilität der Hyundai Motor Group, wurde kürzlich auf der GITEX Technology Week vorgestellt, die vom 6. bis 10. Dezember 2020 im Dubai World Trade Center stattfand. Etisalat, ein führenderTelekommunikationBetreiber in Afrika und im Nahen Osten und GITEX-Gastgeber, hat den S-A1 in seine Liste der „Besten Innovationen des Jahres 2020“ aufgenommen und die Hyundai Motor Group eingeladen, seine bahnbrechende Technologie vorzuführen.

Rest der Welt

Im Jahr 2025 erwirtschaftete der Rest der Welt 0,25 Milliarden US-Dollar und trug damit 5,06 % zum weltweiten Marktumsatz bei. Bis 2026 wird ein Wachstum auf 0,3 Milliarden US-Dollar prognostiziert.

Wichtige Akteure der Branche

Hauptakteure konzentrieren sich auf Produktinnovationen, um ihre Marktpositionen zu behaupten

Der Markt steckt noch in den Kinderschuhen und mehrere Unternehmen versuchen, ihre UAM-Systeme in den nächsten fünf Jahren durch Kooperationen und Partnerschaften bereitzustellen. Allerdings müssen hinsichtlich der notwendigen Infrastruktur und des Flugverkehrsmanagements noch viele Vorarbeiten geleistet werden. Die Akteure schließen sich mit mehreren anderen Unternehmen oder Organisationen zusammen, die die wesentlichen Technologien bereitstellen können.

• Uber und die NASA haben sich beispielsweise 2018 zusammengetan, um Technologien für die UAM-Luftraumkontrolle zu entwickeln und so den Weg für groß angelegte UAM-Operationen zu ebnen.
• In ähnlicher Weise haben Porsche und die Boeing Company im Oktober 2019 eine Absichtserklärung unterzeichnet, um den städtischen Luftverkehrssektor und seine Vorteile zu untersuchen.

Da der Schwerpunkt zunehmend auf umweltfreundlichen und wirtschaftlich nachhaltigen Mobilitätstechnologien liegt, konzentrieren sich die Akteure vor allem auf die Entwicklung von eVTOL-Flugzeugen (Electric Vertical Takeoff and Landing) und die Erforschung anderer Energiequellen wie Wasserstoff-Brennstoffzellen. Darüber hinaus nehmen in diesem Bereich derzeit die Investitionen in autonome Flugzeuge zu.

Liste der Top-Unternehmen für urbane Luftmobilität:

• Textron Inc. (USA)
• Uber Technologies Inc. (USA)
• Airbus SE (Niederlande)
• Ehang (China)
• Safran SA (Frankreich)
• Volocopter (Deutschland)
• Lilium Aviation GmbH (Deutschland)
• Carter Aviation (USA)
• AIRSPACEX (USA)
• Aurora Flugwissenschaften (UNS.)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• April 2024– Unifly, das zur Terra Drone Corporation Group gehört, gab bekannt, dass das Unternehmen das CORUS-XUAM-Projekt abgeschlossen hat. Das Projekt ist eine Gemeinschaftsinitiative, die die Landschaft der urbanen Luftmobilität in den kommenden Jahren neu definieren wird.
• März 2024– Die britische Regierung gab bekannt, dass die Regierung zugesagt hat, einen Finanzierungsplan für Branchenakteure herauszugeben, der die Einführung pilotierter eVTOL-Flugdienste zur Passagierbeförderung im Jahr 2026 erleichtern soll. Im Gegensatz dazu wird erwartet, dass autonome Flüge bis 2030 mit der Erprobung beginnen.
• März 2024– Electron Aerospace präsentierte seine neuesten Entwürfe für elektrische fünfsitzige Nutzflugzeuge. Ziel des Unternehmens ist es, Ende 2030 mit der Herstellung und Erprobung zu beginnen. Das Flugzeug soll über Batterietechnologie verfügen und eine Reichweite von 500 km haben.

BERICHTSBEREICH

Der globale Marktforschungsbericht für urbane Luftmobilität bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es umfasst Schlüsselaspekte wie F&E-Fähigkeiten und Optimierung des Herstellungsprozesses. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren konzentriert sich der Bericht auf mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

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