El tamaño del mercado del intercambiador de calor de la aeronave, el análisis de impacto Covid-19, por tipo (contacto directo, contacto indirecto, geometría del tubo, geometría de placa, flujo paralelo, mostrador y otros), por aeronaves (ala fija, ala rotativa y vehículo aéreo no tripulado), por punto de venta (fabricantes de equipos originales y poskarket), y regional, entre 2025-2032.

Los intercambiadores de calor se utilizan para intercambiar calor y energía entre dos medios. Se pueden usar para el efecto de calefacción y el enfriamiento. Las aeronaves usan intercambiadores de calor por múltiples razones, como el aire acondicionado, el enfriamiento del combustible y otras tareas. Se predice que el mercado mundial de intercambiadores de calor de la aeronave mostrará un progreso encomiable durante el período de pronóstico de 2024-2032. 

El mercado de intercambiadores de calor de la aeronave está impulsado por la necesidad de hacer intercambiadores de calor más ligeros y económicos que no se comprometan en la eficiencia. El aumento en el tráfico de pasajeros conduce a la expansión de las flotas de las aerolíneas, lo que impacta positivamente en el mercado. La creación de nuevos sitios de producción, la investigación mejorada y los jugadores emergentes son factores que aumentan el crecimiento del mercado.

Los intercambiadores de calor de la aeronave funcionan intercambiando calor entre dos fluidos. La eficiencia del calor intercambiada depende de la superficie disponibles y, por lo tanto, los intercambiadores de calor tienen placas y aletas para aumentar la superficie efectiva. El fluido de trabajo se enfría usando un refrigerante, que en un avión es aire frío. El aire dentro del fuselaje del vehículo se pone en contacto con aire ambiente frío. El aire de la cabina transfiere su calor al aire ambiente, que luego se deja salir del sistema a través del mecanismo de escape. Los intercambiadores de calor son de varios tipos que difieren en eficiencia y trabajo, como diferentes geometrías, diferentes patrones de flujo y otros parámetros.

Una restricción importante para la industria del intercambiador de calor de la aeronave es el costo involucrado en la investigación y el desarrollo de la tecnología. Las reglas impuestas por los cuerpos reguladores de la aviación también son una gran moderación. La tecnología desarrollada debe estar dentro de las directrices impuestas.

Impacto de la Covid-19 en el mercado global:

Covid-19 impactó varias industrias durante la mayor parte del año 2020. Lockdowns mundiales e interrupciones de la cadena de suministro vieron a muchos fabricantes de equipos originales que enfrentan luchas financieras. La industria de la aviación también se vio afectada por la pandemia. Con los bloqueos en efecto, el número de pasajeros se redujo drásticamente. Esto condujo a una disminución en la compra de nuevos aviones durante el período. Con la demanda de compra de aviones al ver una fuerte disminución, la fabricación y las ventas de intercambiadores de calor también cayeron. La producción fue muy baja durante el período y condujo a una crisis financiera para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).

El mercado mundial de intercambiadores de calor de aviones se divide en tres amplias categorías, por tipo, por avión y por punto de venta. Basado en el tipo de intercambiador de calor, el mercado se puede dividir en contacto directo, contacto indirecto, geometría del tubo, geometría de placa, flujo paralelo, flujo de mostrador y otros. Según el tipo de aeronave, el mercado se divide en ala fija, ala giratoria yVehículo aéreo no tripulado (UAV). Según el punto de venta, el mercado se bifurca en fabricantes de equipos originales (OEM) y posventa. Según la región, el mercado se divide en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo.

Insights clave:

El informe describirá las siguientes ideas clave:

• El informe analiza una descripción detallada de la industria, incluida la información cualitativa y cuantitativa.
• El informe analiza una visión general y un pronóstico de la industria mundial de intercambiadores de calor de la aeronave basada en varios segmentos.
• El informe también analiza el análisis integral de plagas para las cuatro regiones, es decir, América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo, después de evaluar los factores económicos, sociales, políticos y tecnológicos que afectan al mercado global de intercambiadores de calor de aeronaves en estas regiones.

Análisis regional:

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América del Norte es una región dominante para el mercado de intercambiadores de calor de la aeronave. La región también es una de las más concurridas en términos de tráfico aéreo, y los intercambiadores de calor de los aviones tienen una gran demanda para satisfacer la producción de nuevos aviones. Se proyecta que Asia-Pacific crecerá significativamente en los próximos años. El creciente tráfico de pasajeros en la región está obligando a las aerolíneas a adquirir nuevos aviones. La producción de aviones más nuevos requiere un suministro constante de intercambiadores de calor. Esto también impulsará la investigación en la región para el desarrollo de mejores tecnologías que son más económicas y sostenibles.

Jugadores clave cubiertos:

• Honeywell International Inc.
• Safran
• Boeing
• Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
• Ametek Inc.
• Meggitt plc
• Grupo de triunfo
• Liebherr Gmbh
• United Technologies Inc.
• TAT TECNOLOGÍAS