Tamaño del mercado de autobuses urbanos, participación y análisis de la industria, por tipo (de un piso y de dos pisos), por tamaño (mini, estándar y articulado), por propulsión (ICE y eléctrica), por capacidad de pasajeros (hasta 30 pasajeros, 31 a 80 pasajeros y más de 80 pasajeros), por propiedad (pública y privada) y pronósticos regionales, 2025-2032

El tamaño del mercado mundial de autobuses urbanos se valoró en 250,76 mil millones de dólares en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de 268,68 mil millones de dólares en 2025 a 432,0 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 7,0% durante el período previsto. Asia Pacífico dominó el mercado de autobuses urbanos con una cuota de mercado del 72,54% en 2024.

Los autobuses urbanos son vehículos especialmente diseñados para el transporte eficiente de pasajeros dentro de áreas urbanas y suburbanas, y sirven como un componente vital del sistema de transporte más amplio. A diferencia de los autocares de larga distancia, priorizan las paradas frecuentes, la facilidad para subir y bajar y una capacidad optimizada de asientos y de pie para manejar flujos densos de pasajeros. Los autobuses urbanos vienen en varias configuraciones: mini, estándar, articulados y de dos pisos, y ofrecen opciones flexibles para la densidad de rutas y la infraestructura urbana. Estos vehículos están propulsados ​​por una variedad de sistemas de propulsión, incluidosmotores de combustión interna (ICE), transmisiones híbridas, sistemas eléctricos de batería y tecnologías emergentes de pilas de combustible de hidrógeno, lo que refleja el cambio gradual del sector hacia una movilidad sostenible y rentable.

El principal atractivo de los autobuses urbanos radica en su capacidad para proporcionar soluciones de transporte asequibles, seguras y rentables, al tiempo que reducen la congestión y las emisiones urbanas. Forman la columna vertebral de las redes de transporte público y unen áreas residenciales con centros comerciales, educativos e industriales. A medida que las ciudades se expanden y la población crece, la demanda de transporte en autobús fiable y respetuoso con el medio ambiente sigue aumentando. Los autobuses urbanos eléctricos e híbridos ofrecen un funcionamiento más silencioso, menores costos operativos y un rendimiento rentable, junto con emisiones de escape nulas o reducidas, lo que los convierte en fundamentales para los objetivos municipales de clima y calidad del aire. Los gobiernos de todo el mundo están promoviendo su adopción a través de subsidios, incentivos fiscales e inversiones sustanciales en infraestructura de transporte público para respaldar el cobro en depósito y en ruta.

La industria mundial de autobuses urbanos está evolucionando rápidamente, impulsada por la electrificación, la digitalización y los cambios en los patrones de movilidad. Los autobuses urbanos modernos están cada vez más equipados con sistemas de información a los pasajeros en tiempo real, lo que permite a los viajeros acceder a actualizaciones en vivo sobre rutas, horarios de llegada y cambios de servicio, mejorando así la comodidad de los viajes y la eficiencia general del tránsito. La creciente integración de las plataformas de Movilidad como Servicio (MaaS) está transformando aún más el transporte público al conectar los autobuses urbanos con otros modos de movilidad como el metro, los viajes compartidos y las soluciones de micromovilidad. Las asociaciones entre nosotros, fabricantes de autobuses, proveedores de baterías y empresas de infraestructura de carga, están remodelando los modelos tradicionales de producción y adquisición. Al mismo tiempo, muchas ciudades están eliminando gradualmente las flotas diésel para cumplir con normas de emisiones más estrictas, lo que genera una fuerte demanda de reemplazo de autobuses de cero emisiones (ZEB). El crecimiento también se ve respaldado por la expansión de las redes de autobuses de tránsito rápido (BRT) y las iniciativas de ciudades inteligentes en Asia, Europa y América.

Los principales fabricantes ilustran estas tendencias. BYD y Yutong dominan el mercado de autobuses urbanos eléctricos, suministrando grandes flotas en China y exportando a Europa y América Latina. Volvo Buses y Mercedes-Benz han introducido modelos totalmente eléctricos como el Volvo 7900 Electric y el eCitaro, diseñados para la eficiencia energética y la comodidad de los pasajeros. Tata Motors y Ashok Leyland están ampliando sus líneas de autobuses urbanos eléctricos y de GNC en el marco de los programas FAME y PM-eBus Sewa de la India. Alexander Dennis en el Reino Unido continúa desarrollando autobuses de dos pisos a batería y de hidrógeno para rutas urbanas densas. Estos ejemplos resaltan cómo el sector de autobuses urbanos está pasando de flotas diésel tradicionales a soluciones de transporte público avanzadas, sin emisiones, conectadas y sostenibles, que son cruciales para el futuro de la movilidad urbana y los sistemas de transporte de próxima generación.

DINÁMICA DEL MERCADO

IMPULSORES DEL MERCADO

La creciente urbanización y el impulso gubernamental para la electrificación del transporte público aceleran el crecimiento del mercado

La rápida urbanización y el aumento de la densidad de población están impulsando la demanda de soluciones de transporte público eficientes y sostenibles, impulsando así el crecimiento del mercado de autobuses urbanos. Los gobiernos de todas las regiones están dando prioridad a la electrificación del transporte público para combatir la contaminación y la congestión. Los autobuses urbanos forman la columna vertebral de las estrategias de movilidad urbana, respaldados por programas de incentivos, misiones de transporte limpio y objetivos de cero emisiones que fomentan el despliegue generalizado de autobuses eléctricos e híbridos.

• Por ejemplo, en agosto de 2024, el plan PM-eBus Sewa de la India aprobó 10.000 nuevos autobuses urbanos eléctricos para 169 ciudades con el fin de promover una movilidad más limpia y asequible.

RESTRICCIONES DEL MERCADO

El acceso desigual a programas de financiación y subsidios en todas las regiones puede limitar el crecimiento del mercado

La disponibilidad de incentivos financieros y marcos de subsidios varía mucho entre los países desarrollados y los países en desarrollo. Los municipios de regiones de bajos ingresos a menudo carecen de financiación para adoptar flotas de cero emisiones, lo que da lugar a una dependencia continua de modelos diésel más antiguos. Esta disparidad obstaculiza la electrificación global y limita el progreso equitativo hacia la sustentabilidad.transporte publicoinfraestructura.

• Por ejemplo, un estudio del Banco Mundial de 2024 destacó que las ciudades del África subsahariana enfrentan déficits de inversión que superan los 5 mil millones de dólares anuales para proyectos de electrificación de autobuses.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

Adopción creciente de tecnologías de hidrógeno y baterías eléctricas para crear oportunidades lucrativas

Los avances tecnológicos en los sistemas de pilas de combustible de hidrógeno y de baterías eléctricas presentan nuevas oportunidades para operaciones eficientes y de largo alcance de autobuses urbanos. Los fabricantes de equipos originales están invirtiendo en sistemas de propulsión modulares, soluciones de carga más rápidas y sistemas de propulsión energéticamente eficientes para satisfacer la creciente demanda de autobuses con cero emisiones en aplicaciones urbanas e interurbanas. Esta transición se alinea con los objetivos de sostenibilidad y reducción de emisiones a largo plazo de las ciudades.

• Por ejemplo, en mayo de 2024, Volvo Buses presentó la plataforma BZR Electric, que es compatible con configuraciones de batería eléctrica y de pila de combustible, lo que mejora así la flexibilidad operativa para los operadores de flotas.

TENDENCIAS DEL MERCADO DE AUTOBUSES CIUDADES

La transición hacia flotas de autobuses conectados y sin emisiones es una de las tendencias importantes del mercado

El mercado de autobuses urbanos está atravesando una importante transición hacia flotas de cero emisiones y conectadas digitalmente. La integración telemática, el mantenimiento predictivo y la optimización de rutas en tiempo real se están convirtiendo en características estándar en la industria. Esta convergencia de propulsión limpia y conectividad inteligente mejora la eficiencia de la flota y respalda la gestión del transporte urbano basada en datos.

• Por ejemplo, en julio de 2025, Go-Ahead London implementó una importante plataforma de gestión de carga de vehículos eléctricos llamada BetterFleet en más de 1.000 autobuses eléctricos y 20 depósitos, ampliando a 1.500 unidades en 30 depósitos para finales de 2025.

DESAFÍOS DEL MERCADO

La integración de flotas eléctricas a gran escala en los sistemas de tránsito existentes es un desafío para el mercado

La integración de autobuses eléctricos e híbridos en las redes de transporte heredadas sigue siendo un desafío operativo clave. Actualizar la capacidad de la red, construir infraestructura de carga en depósitos y sincronizar cronogramas para adaptarse a los ciclos de carga exige una inversión y planificación significativas. La coordinación efectiva entre agencias de tránsito, servicios públicos y fabricantes de equipos originales es crucial para una implementación perfecta.

• Por ejemplo, en junio de 2025, Transport for London anunció que había alcanzado un hito de más de 2.000 autobuses de cero emisiones en su red, pero señaló desafíos para coordinar la infraestructura de carga y el despliegue de rutas para la flota restante.

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Análisis de segmentación

Por tipo

Los autobuses de un piso dominan el mercado de operaciones urbanas e interurbanas

Por tipo, el autobús urbano se clasifica en tipos de un piso y de dos pisos.

Los autobuses de un piso dominan el mercado debido a su flexibilidad operativa, rentabilidad e idoneidad para rutas urbanas e interurbanas de alta frecuencia. Son más fáciles de mantener y maniobrar en entornos congestionados, lo que los convierte en la opción preferida de la mayoría de los operadores de transporte público.

• Por ejemplo, los modelos de un solo piso 7900 Electric de Volvo y E12 de Yutong continúan desplegándose ampliamente en ciudades europeas y asiáticas, lo que subraya su dominio en las licitaciones de flotas municipales.

Por tamaño

Los autobuses de tamaño estándar lideran debido a su capacidad y alcance equilibrados

Según el tamaño, el mercado se divide en minibuses, estándar y articulados.

Los autobuses urbanos de tamaño estándar dominan a nivel mundial y logran un equilibrio óptimo entre capacidad de pasajeros, eficiencia de ruta y costo operativo. Se utilizan ampliamente tanto en servicios urbanos como suburbanos, y ofrecen versatilidad en todos los diseños de la ciudad y volúmenes de pasajeros.

• Por ejemplo, los autobuses de tamaño estándar Solaris Urbino 12 Electric y BYD K9 siguen siendo las mejores opciones para las flotas urbanas en Europa y Asia debido a su rendimiento comprobado y adaptabilidad de alcance.

Por propulsión

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En términos de propulsión, el mercado incluye motores de combustión interna (ICE), híbridos yautobuses electricos.

Los autobuses eléctricos dominan el mercado en términos de ingresos debido a sus precios unitarios más altos y su creciente adopción bajo mandatos de cero emisiones. Por el contrario, los autobuses ICE representan la mayor cuota de mercado de autobuses urbanos en volumen, ya que muchas regiones en desarrollo siguen utilizando vehículos diésel y GNC. El cambio hacia la electrificación se está acelerando, impulsado por la financiación gubernamental y la reducción de los costos de las baterías.

• Por ejemplo, los modelos eléctricos BYD, Volvo y Mercedes-Benz eCitaro registraron un importante crecimiento de las ventas globales en 2024, respaldado por las transiciones de flotas municipales en Europa, China e India.

Por capacidad de asientos

El segmento de 31 a 80 pasajeros domina el despliegue de flotas urbanas

Por capacidad de asientos, el mercado se clasifica en hasta 30, 31 a 80 y más de 80 pasajeros.

Predomina la categoría de 31 a 80 pasajeros, ya que los autobuses estándar y articulados suelen estar dentro de este rango, lo que los hace ideales para rutas urbanas densas y sistemas BRT. Este rango de capacidad garantiza un coste por kilómetro óptimo y tasas de rotación de pasajeros.

• Por ejemplo, los modelos Switch EiV 12 y BYD B12 de Ashok Leyland están diseñados para acomodar entre 60 y 75 pasajeros, alineándose con la mayoría de los requisitos de rutas urbanas globales.

Por propiedad

Las flotas de propiedad pública dominan debido a los programas de electrificación del gobierno

Por propiedad, el mercado se clasifica en propiedad pública y propiedad privada.

Las flotas de propiedad pública dominan a nivel mundial, impulsadas por adquisiciones gubernamentales a gran escala en el marco de misiones nacionales de electrificación y movilidad limpia. Estas flotas suelen desplegarse mediante contratos de servicio a largo plazo o modelos de asociación público-privada.

• Por ejemplo, en 2024, Transport for London (TfL), Delhi Transport Corporation (DTC) y BVG Berlin operaron colectivamente más de 35.000 autobuses urbanos de propiedad gubernamental, la mayoría de los cuales están en transición a flotas de cero emisiones en el marco de programas públicos de sostenibilidad.

Perspectivas regionales del mercado de autobuses urbanos

Por regiones, el mercado de autobuses urbanos se clasifica en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

Asia Pacífico

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La región de Asia Pacífico dominó el crecimiento del mercado mundial de autobuses urbanos en 2024 y se espera que mantenga su liderazgo durante todo el período previsto. Este predominio está impulsado por la rápida urbanización, el fuerte apoyo gubernamental a la electrificación del transporte público y una sólida capacidad de fabricación nacional. Países como China, India, Japón y Corea del Sur están liderando la producción y adopción global de autobuses urbanos, especialmente modelos eléctricos, respaldados por iniciativas nacionales como la Política de Vehículos de Nueva Energía (NEV) de China y PM-eBus Sewa de India. La presencia de importantes fabricantes de equipos originales como BYD, Yutong, Tata Motors, Ashok Leyland y Hyundai fortalece aún más la ventaja competitiva de la región.

• Por ejemplo, en agosto de 2024, BYD anunció la exportación de más de 1.000 autobuses eléctricos desde China a América Latina y el sudeste asiático, lo que subraya las crecientes capacidades de fabricación y exportación de la región.

Europa

Europa, respaldada por marcos políticos sólidos y financiación para el transporte público de cero emisiones en virtud del Pacto Verde de la UE y la Directiva sobre vehículos limpios. Países como Alemania, Francia, el Reino Unido e Italia están electrificando rápidamente sus flotas municipales mediante adquisiciones a gran escala y mejoras de infraestructura. Los fabricantes de equipos originales como Volvo, Solaris y Mercedes-Benz están invirtiendo fuertemente en plataformas de autobuses eléctricos y tecnologías de baterías.

América del norte

Le siguió América del Norte, encabezada por Estados Unidos, Canadá y México, donde la electrificación de flotas está avanzando a través de iniciativas que incluyen el Programa de Bajas Sin Emisiones de la Administración Federal de Tránsito y mandatos de flotas limpias locales. El mercado está haciendo una transición gradual y los autobuses urbanos eléctricos están ganando terreno en las principales ciudades como Nueva York, Los Ángeles y Toronto.

Resto del mundo

El resto del mundo, que comprende América Latina, Medio Oriente y África, está experimentando un crecimiento constante, impulsado por la expansión de las redes de autobuses de tránsito rápido (BRT) y la creciente adopción de autobuses eléctricos importados de China y Europa. Mercados clave como Brasil, Chile, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos están invirtiendo en iniciativas de movilidad sostenible. Sin embargo, la adopción general aún se encuentra en una etapa temprana en comparación con Asia Pacífico y Europa.

PAISAJE COMPETITIVO

Actores clave de la industria

Las colaboraciones y las estrategias de electrificación redefinen el liderazgo del mercado

El mercado mundial de autobuses urbanos está moderadamente consolidado, con fabricantes de equipos originales establecidos y especialistas emergentes en autobuses eléctricos que compiten a través de innovación tecnológica, asociaciones y programas de movilidad sostenible. Los principales fabricantes se están centrando en desarrollar autobuses eléctricos avanzados y propulsados ​​por hidrógeno, ampliar las soluciones inteligentes de gestión de flotas y fortalecer el soporte de posventa y de infraestructura de carga para asegurar contratos a largo plazo con municipios y operadores de transporte.

Volvo Buses, BYD Company Ltd., Yutong Bus Co., Ltd. y Mercedes-Benz (Daimler Buses) se encuentran entre los principales actores que impulsan la electrificación global. Volvo está ampliando sus plataformas de autobuses eléctricos, como el BZR Electric, ofreciendo modularesbateríay opciones de hidrógeno. BYD y Yutong dominan el segmento eléctrico y exportan grandes flotas a Europa, América Latina y el sudeste asiático. Daimler Buses continúa creciendo con su línea eCitaro, que combina un rendimiento de cero emisiones con un alto confort para los pasajeros.

Otros jugadores notables incluyen Tata Motors, Ashok Leyland, Alexander Dennis Limited (ADL) y Solaris Bus & Coach. Tata Motors y Ashok Leyland están ampliando la fabricación local de autobuses eléctricos en el marco de los programas FAME y PM-eBus Sewa de la India. ADL lidera el segmento de vehículos eléctricos de dos pisos en el Reino Unido, mientras que Solaris se está expandiendo por toda la UE con su gama Urbino Electric. Estos fabricantes mantienen la competitividad a través de inversiones en I+D, producción localizada y sólidas colaboraciones con proveedores de baterías y sistemas de carga.

• Por ejemplo, enmarzo 2025,BYD anunció su escaparate europeo en Busworld Europe 2025, presentando nuevos autobuses urbanos impulsados ​​por baterías de estado sólido y fortaleciendo su huella de exportación a Europa.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE DE AUTOBUSES CIUDADES PERFILADAS

• Yutong Bus Co. Ltd.(Porcelana)
• BYD Co. Ltd.(Porcelana)
• Daimler Autobuses GmbH (Alemania)
• Volvo(Suecia)
• Fuerza Motors Ltd.(India)
• Tata Motors(India)
• Ashok Leyland (India)
• Scania AB (Suecia)
• IVECO SpA (Italia)
• Grupo NFI (Canadá)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• Noviembre de 2025:Según Sustainable Bus News, las matriculaciones de autobuses eléctricos de batería en Europa (vehículos > 8 t) alcanzaron5.315 unidadesen el primer semestre de 2025, un aumento de aproximadamente el 41% con respecto al primer semestre de 2024.
• Marzo de 2025:Un informe de Transport & Environment (T&E) encontró que49%de todos los autobuses urbanos nuevos en la UE en 2024 eran modelos de cero emisiones, lo que indica una fuerte aceptación de los autobuses eléctricos de batería.
• Febrero de 2025:Volvo Buses anunció su primer pedido de autobuses eléctricos con Go‑Ahead en Londres, que comprende 25 autobuses Volvo BZL Electric de un solo piso que se implementarán en 2025.
• Octubre de 2024:El operador británico Go-Ahead Transport Group realizó una inversión de £500 millones para comprar hasta 1.200 autobuses (eléctricos) de cero emisiones construidos por Wrightbus, apoyando la fabricación y el transporte fabricados en el Reino Unido.descarbonizaciónde su flota.
• Marzo de 2024:Wrightbus consiguió un contrato con Arriva London para entregar87 nuevos autobuses cero emisiones(11 modelos Electroliner de un piso y 76 de dos pisos) para servicios en Londres.

COBERTURA DEL INFORME

El análisis del mercado global de autobuses urbanos proporciona un estudio en profundidad del tamaño del mercado y el pronóstico de todos los segmentos del mercado incluidos en el informe. Incluye detalles sobre la dinámica del mercado y las tendencias que se espera que impulsen el mercado durante el período de pronóstico. Ofrece información sobre avances tecnológicos, lanzamientos de nuevos productos, desarrollos clave de la industria y detalles sobre asociaciones, fusiones y adquisiciones. El informe de investigación también incluye un panorama competitivo detallado que proporciona información sobre la participación de mercado y los perfiles de los actores operativos clave. 

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