Degaussing System Market Size, Share & Russia-Ukraine War Impact Analysis, By Component (Power Supplies, Degaussing Coils, Control Units, Monitoring Systems, and Others), By Solution (Degaussing, Deperming, and Ranging), By Vessel Type (Amphibious Ships, Destroyers, Frigates, Landing Craft, Offshore Patrol Vessel (OPV), Mine Warfare/Countermeasure, Submarine, y otros), por usuario final (OEM, mercado de accesorios y servicios) y pronóstico regional, 2024-2032

El tamaño del mercado del sistema global del sistema de desata se valoró en USD 0.90 mil millones en 2023 y se prevé que crecerá de USD 0.93 mil millones en 2024 a USD 1.46 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 5.7% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado del sistema de desguera con una cuota de mercado de 46.67% en 2023.

Las estructuras y la maquinaria utilizadas en barcos y submarinos están hechas de materiales ferromagnéticos que causan anomalías magnéticas (indiscreción magnética) debido al campo magnético de la Tierra. Estas anomalías pueden ser detectadas por sensores en minas submarinas a lo largo de la costa y los puertos, así como los sensores integrados en aviones de patrulla. Los sistemas de desagüe protegen las plataformas navales al reducir significativamente las firmas magnéticas que las hacen vulnerables a la detección y el ataque. La delgaussing ayuda a eliminar el magnetismo longitudinal, vertical y de atletismo permanente e inducido en los vasos navales organizando bobinas y magnetómetros en consecuencia.

Durante la desglaje de un recipiente, la estructura está rodeada en las tres dimensiones por bobinas de cobre, que transportan corriente continua bidireccional. El amplificador del sistema suministra cada bobina con una corriente calculada por la unidad de procesamiento central. Esto produce un campo magnético que es opuesto al producido por un barco o submarino a medida que se mueve a través de su entorno (ubicación geográfica, encabezado, rollo, tono). Se espera que la creciente amenaza de las minas navales impulse el crecimiento del tamaño del mercado global de 2023 a 2030.

Impacto de la guerra de Rusia-Ukraine

Debido a una mayor amenaza en las minas navales, la Guerra de Rusia-Ucrania tuvo un impacto positivo en el crecimiento del mercado

La guerra entre Rusia y Ucrania cambió el paisaje geopolítico. A raíz del conflicto entre Rusia y Ucrania, los países que bordean el Mar Negro y otras áreas sensibles de agua han puesto una alta prioridad en la seguridad naval. Esto incluye un enfoque renovado en la amenaza de las minas magnéticas y, en general, en los equipos de desguera. La creciente demanda de estos sistemas en regiones afectadas por conflictos, como el Mar Negro y el Mar Báltico, está cambiando la situación del mercado.

En respuesta al panorama de amenazas en evolución, las agencias de defensa están impulsando innovadoras soluciones de gestión de firmas magnéticas. Este impulso impulsará los esfuerzos de investigación y desarrollo que podrían conducir a avances en la tecnología de desata. Europa es una región donde el conflicto promueve indirectamente el progreso tecnológico. Las naciones con intereses marítimos están reevaluando sus capacidades navales, lo que lleva a los esfuerzos de expansión y modernización de la flota. El equipo de desmagnetización es una parte esencial de esta modernización, y el conflicto está acelerando los esfuerzos en lugares inesperados, como los países nórdicos, que están acumulando sus fuerzas navales.

Instantánea y resaltados del mercado del sistema de delgadro de desgaussing

Tamaño y pronóstico del mercado

• 2023 Tamaño del mercado: USD 0.90 mil millones
• Tamaño del mercado 2024: USD 0.93 mil millones
• Tamaño del mercado de pronóstico 2032: USD 1.46 mil millones
• CAGR: 5.7% durante 2024–2032

Cuota de mercado

• Asia Pacific dominó el mercado del sistema de desguera con una participación del 46.67% en 2023, impulsada por fuertes programas de modernización naval en China, India y flotas regionales, junto con las crecientes preocupaciones de seguridad marítima en el Mar del Sur de China e Indo-Pacífico.
• Se espera que el segmento de desgaussing siga siendo el más grande hasta 2032, respaldado por la creciente demanda de sistemas de desmagnetización a bordo para reducir las firmas magnéticas de barcos y mejorar la supervivencia naval contra las minas magnéticas.

Lo más destacado del país clave

• Estados Unidos: la modernización en curso bajo el plan de construcción naval de 2022 de la Marina de los EE. UU. Y la Ley de Autorización de Defensa Nacional han priorizado los sistemas avanzados de desgaño para destructores y la futura expansión de la flota.
• India: Project 75i Submarine Program y se centran en la seguridad marítima del Océano Índico están impulsando las inversiones en tecnologías sigilosas, incluidos los sistemas de desgaño.
• China: en expansión de capacidades navales bajo la iniciativa Belt and Road y la creciente presencia en las aguas en disputa impulsan la adopción de tecnologías de gestión de firmas magnéticas.
• Europa: amenazas de seguridad marítima en el Mar Báltico y Negro, junto con los ejercicios navales de la UE y los planes de modernización, apoyan el crecimiento del mercado, especialmente en los países nórdicos.

Tendencias del mercado del sistema de desata

Los buques de superficie y submarinos no tripulados usuv son las principales tendencias en el mercado de los sistemas de desgaño

Las operaciones del mar se están revolucionando a través del despliegue de buques de superficie y submarinos no tripulados (USUV). Su habilidad y sigilo han llevado a un aumento en el uso de estos barcos independientes. Se espera que el uso de buques superficiales y submarinos no tripulados aumente durante el período de pronóstico a medida que avanza la tecnología marítima. Esto aumentará las capacidades de vigilancia, reconocimiento y medidas de defensa adicionales. Las innovaciones en la tecnología de desmagnetización sobre estas plataformas están allanando una nueva forma de operar con firmas magnéticas reducidas.

Por ejemplo, en abril de 2023, American Superconducor Corporation (AMSC), una compañía de tecnología energética con sede en EE. UU., Anunció que había firmado un contrato por valor de USD 8 millones con los sistemas Textron para un sistema de carga útil de la contramedición de la contramedida de la influencia magnética (HTS) de alta temperatura de preproducción.

Textron Systems, como contratista principal, obtuvo un contrato inicial por valor de más de USD 20 millones, con una asignación de USD 8 millones para AMSC. El diseño, el desarrollo y la integración de un sistema de verogadores de minas de próxima generación para la plataforma Common no tripulada Surfacecusv están cubiertos por este contrato de la Marina de los EE. UU. El llamado programa magnético y acústico de generación no tripulada (Magnuss) recibe el respaldo de la Oficina de Investigación Naval (ONR) dentro de su futura cartera de capacidades navales para reemplazar los sistemas tradicionales de barrido de minas heredadas tradicionales.

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Factores de crecimiento del mercado del sistema de desata

Se espera que el crecimiento del mercado esté impulsado por la creciente demanda de sistemas avanzados de desgaño

Las minas magnéticas son un peligro potencial para los barcos militares porque están destinados a detectar y colocar la firma imán de la nave. Los sistemas de desmagnetización mejorados tienen un efecto significativo en la reducción de la firma mignética de la nave, lo que lo hace menos vulnerable a esas minas mortales. La supervivencia de los barcos militares y la tasa de éxito de las misiones mejorará enormemente con esta tecnología. La defensa naval ha evolucionado significativamente a lo largo de los años, con un énfasis creciente en la guerra electrónica y el uso de minas magnéticas por parte de los adversarios. Por lo tanto, la demanda de sistemas avanzados de desmagnetización para contrarrestar estas amenazas se está volviendo cada vez más importante en las armadas modernas de todo el mundo.

Por ejemplo, en enero de 2022, para 2023, la Marina de los EE. UU. Tiene la intención de equipar a todos los destructores con sistemas de desmagnetización de última generación. La Ley de Autorización de Defensa Nacional del Año Fiscal 2022 exige que la Armada incorpore sistemas modernos de desgraussing que permitan a los destructores de la clase Arleigh Burke del vuelo III para desactivar sus campos electromagnéticos. La industria de los sistemas de desgaussing también se está beneficiando de la provisión de servicios de mantenimiento y modernización para embarcaciones militares como parte del desarrollo de nuevos sistemas. Este aspecto de la industria respalda su crecimiento sostenible.

Los esfuerzos del gobierno para establecer una flota global de barcos solo exacerbarán el crecimiento del mercado.

Las fuerzas navales están cada vez más comprometidas para dirigir su atención a la expansión de sus flotas de embarcaciones navales a nivel mundial. Los países están equipando a estos buques con la última tecnología de desguera mientras invierten en la expansión y modernización de sus flotas navales. Además, el crecimiento del mercado se mejora mediante la modernización de embarcaciones existentes con nueva tecnología.

Thyssenkrupp Marine Systems (TMS), una prominente firma alemana, firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) con Mazagon Docks y ShipBuilders Limited (MDL) para el proyecto. Thyssenkrupp Group proporciona diseño y consultoría submarina, mientras que MDL manejará la construcción con énfasis en el contenido local.

En junio de 2023, el aumento de la seguridad marítima y la influencia estratégica en la región del Océano Índico, como resultado de la presencia naval en expansión de China, se ha convertido en el enfoque principal de la India para la Marina India. Para abordar esto, la Armada de la India ha comenzado un proyecto llamado Proyecto 75 I para construir seis submarinos de última generación para reemplazar su envejecimiento de la flota submarina.

Los submarinos contarán con un perfil sigiloso, un equipo de desguera, un recubrimiento de casco que absorbe el sonido, la conformación optimizada para la detección reducida, los tubos de torpedos, el almacenamiento de armas de reserva flexible, un bloqueo vertical multipropósito y un vehículo de entrega de nadadores (SDV) para operaciones de fuerzas especiales.

Factores de restricción

Altos costos iniciales y gastos de mantenimiento pueden obstaculizar el crecimiento del mercado     

Los sistemas de desguera o desmagnetización están hechos para reducir la firma magnética de un barco y protegerla de las minas magnéticas. Estos sistemas son esencialmente importantes en la guerra naval moderna, pero la gran inversión inicial requerida para estos sistemas es prohibitiva para muchas defensas navales. Los costos asociados no solo incluyen comprar el sistema en sí, sino también el alto costo de la instalación de modernización, la personalización, la capacitación y el cumplimiento de las estrictas estándares y regulaciones.

Este gasto se detiene el presupuesto de defensa y plantea una restricción significativa a la modernización y protección de la flota naval. Además, el mantenimiento preventivo de sistemas de desmagnetización automática es extenso. Los paneles de desata y los paneles de control remoto son sensibles al calor y la suciedad, que requieren una limpieza e inspección frecuentes. El mantenimiento y el servicio de estos sistemas requieren experiencia técnica especial. Contratar o contratar personal calificado para realizar estas tareas puede ser costoso, especialmente en países donde el acceso a profesionales capacitados es limitado. Estos factores afectan negativamente el crecimiento del mercado del sistema del sistema de desata.

Análisis de segmentación del mercado del sistema de desguera

Por análisis de tipo componente

El segmento de las bobinas de desgaño domina debido a la creciente demanda de mantenimiento y modernización para los buques navales

Por tipo de componente, el segmento se clasifica en fuentes de alimentación, bobinas de desata, unidades de control, sistemas de monitoreo y otros.

Las bobinas de desguera, también conocidas como cables de desguera o bobinas desmagnetizantes, son un componente crítico de un sistema. El cable de cobre aislado que se ha enrollado en una configuración específica generalmente se usa para estas bobinas. La corriente eléctrica de la fuente de alimentación fluye dentro y fuera de estas bobinas, generando un campo magnético. Con la creciente demanda de mantenimiento, reparación y modernización de los barcos, se estima que este segmento es el más grande en términos de participación de mercado durante el período de pronóstico.

La energía eléctrica requerida para generar el campo magnético necesario para realizar la desgraussing es proporcionada por los suministros de alimentación en un dispositivo de desmagnetización. Para eliminar el magnetismo residual en el casco o el equipo electrónico del barco, estas fuentes de alimentación normalmente se generan controlando la corriente que fluye sobre las líneas de desgraussing. Se espera que este segmento crezca en la parte posterior de la creciente demanda de un pequeño amplificador.

Por análisis de soluciones

Creciente demanda de sistemas de desmagnetización a bordo para impulsar el crecimiento del segmento de desgaño

Por solución, el mercado se divide en delgáusulas, deperming y rango.

La delgaussing asegura que el barco mantenga su neutralidad magnética, lo que permite una navegación precisa y reduciendo el riesgo de detección por sensores magnéticos o minas. Este segmento es el dominante y se espera que registre un crecimiento significativo durante el período de pronóstico debido a la creciente demanda de sistemas de desmagnetización a bordo.

El rango de desgaussing evalúa la efectividad del equipo de desguera del barco. El barco se somete a esta prueba de rango de calibración y para verificar su firma. Cada nuevo barco debe realizar la prueba de rango de desgaño para fines de calibración, lo que establece la firma del barco inicial y la configuración para las corrientes de la bobina de desata. Se espera que el segmento de alcance sea el más rápido debido a la creciente demanda de fiabilidad y precisión de los sistemas prolongados.

Por análisis de tipo de recipiente

El segmento de la embarcación en alta mar (OPV) domina el mercado debido a la creciente demanda de seguridad marítima y control fronterizo

Por tipo de embarcación, el mercado está segmentado en barcos anfibios, destructores, fragatas, embarcaciones de desembarco, buque de patrulla en alta mar (OPV), guerra/contramedida de minas, submarino y otros.

Un recipiente de patrulla en alta mar (OPV) es un recipiente de superficie compacto especialmente diseñado para fines de defensa costera. Estos barcos están destinados a manejar diversas tareas, incluida la combinación de contrabando, contrarrestar el terrorismo, proporcionar alivio de desastres y otros. Este segmento domina el mercado y se espera que registre un crecimiento significativo debido a la creciente demanda de seguridad marítima y control fronterizo.

La misión de las fragatas modernas es proteger a otros barcos en flotas, barcos mercantes, fuerzas expedicionarias anfibias y otros de las amenazas que emanan del mar, especialmente los submarinos. Por lo tanto, está equipado con varios sensores y armas. Las fragatas modernas también tienen capacidades de sigilo. Se espera que el segmento de fragatas sea el más rápido debido a la creciente demanda de combatientes de superficie con capacidades avanzadas.

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Por análisis del usuario final

Debido a la creciente demanda de calibración y mantenimiento, el segmento del mercado de accesorios está dominando en el mercado

Por usuario final, el mercado está bifurcado en OEM, posventa y servicios. Los servicios incluyen la reducción de la magnetización permanente y el retorno de todos los barcos en la misma clase a las condiciones estándar. Esto generalmente se hace una vez al año o si se realizan cambios estructurales importantes durante una renovación. Este segmento es el dominante y se espera que registre un crecimiento significativo durante el período de pronóstico debido a la creciente demanda de técnicas avanzadas de desmagnetización.

El posventa se ocupa de la venta de componentes, piezas, servicios de mantenimiento, actualizaciones y soporte para sistemas de silenciamiento magnético después de haber sido instalados o entregados inicialmente. Se espera que este segmento sea el más rápido debido a la creciente demanda de calibración y mantenimiento para determinar las configuraciones de sistemas.

Ideas regionales

En términos de geografía, el mercado se divide en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

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Asia Pacific dominó el mercado y fue valorado en USD 436.2 millones en 2023. Este crecimiento se atribuye a la presencia de una flota importante en esta región. Por ejemplo, en julio de 2021, la Royal Australian Navy anunció sus planes para construir una innovadora instalación de tratamiento magnético en la costa de Australia Occidental. La instalación está diseñada para acelerar el proceso meticuloso al tiempo que reduce la firma magnética de los barcos que pasan. Se espera que la instalación de procesamiento magnético naval SEA 1350 Fase 2 esté operativo en 2023. Se espera que el proyecto valga entre USD 50 a 100 millones y reemplazará la instalación de debate existente en West Fleet Base.

Europa capturó la segunda parte más grande en la cuota de mercado en 2023. El crecimiento del mercado se atribuye a las crecientes amenazas de seguridad marítima. Por ejemplo, en marzo de 2023, la Unión Europea celebrará ejercicios navales conjuntos como parte de los planes para intensificar los esfuerzos para proteger la infraestructura marítima crítica. Un ataque contra la tubería Nord Stream en septiembre, que derramó el gas natural al Mar Báltico, aumentó las preocupaciones sobre las amenazas a la infraestructura marítima de Europa. La UE actualizará su estrategia de seguridad marítima, celebrará ejercicios navales anuales de 2024, y los esfuerzos nacionales de los Estados miembros para proteger las tuberías de gas, los cables de datos submarinos, los parques eólicos en alta mar y otros planes de infraestructura marítima crítica para ajustar los planes para ajustar los planes para ajustar el

América del Norte es la región de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico y mantuvo una participación significativa en 2022. Este crecimiento se debe a la expansión de las capacidades de defensa naval. El gasto de defensa ha aumentado en los últimos seis años a medida que el ejército de los EE. UU. Reconora y reorganiza a sus militares para competir con otras potencias importantes. En abril de 2022, el plan de construcción naval 2022 de la Marina de los EE. UU., Desde los años fiscales 2023 hasta 2052, exige una armada más grande, más moderna, sostenible y más letal. Además, la modernización y la mejora de la flota naval también refuerza el crecimiento del mercado en esta región.

Se anticipa que el resto del mundo, que incluye a América Latina y Oriente Medio y África, presenciará un crecimiento significativo en el mercado durante el período de pronóstico. Se espera que la vigilancia marítima emergente y el aumento de las iniciativas gubernamentales lideren el crecimiento del mercado en esta región.

Actores clave de la industria

Las innovaciones de productos, los mercados emergentes y los contratos a largo plazo son un foco clave de los principales actores

La cuota de mercado del sistema de desguera global se concentra con actores clave, como Wärtsilä Corporation, Larsen & Toubro Limited, Ultra Electronics Holdings Plc, L3 Harris Technologies, Inc., American Superconductor Corporation (AMSC) y otros. Los principales actores se están centrando en la innovación de productos, los avances tecnológicos y las fusiones y adquisiciones para aumentar su participación en el mercado. Por ejemplo, en enero de 2021, American Superconducor Corporation (AMSC) recibió un contrato de USD 14.94 millones del Centro de Guerra de Surfuerzas Navales de EE. UU. Para proporcionar equipos y servicios para un sistema de desgánea superconductor de alta temperatura (HTS). El sistema HTS se instalará en los barcos USN y el muelle de la plataforma de aterrizaje USMC.

Lista de compañías de sistemas de desguera superior:

• Wärtsilä Corporation(Finlandia)
• Larsen & Toubro Limited (India)
• Ultra Electronics Holdings PLC (Reino Unido)
• L3 Harris Technologies, Inc. (EE. UU.)
• Corporación Americana de Superconductor(A NOSOTROS.)
• Polyamp ab(Suecia)
• Raytheon Technologies Corporation (EE. UU.)
• Groupe Gorgé (Francia)
• STL Systems AG (Suiza)
• Hensoldt AG(Alemania)

Desarrollos clave de la industria:

• Mayo de 2023 -El Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que la subsidiaria estadounidense de Fincantieri, Marinette Marine (FMM) recibió un contrato de USD 526 millones para construir el cuarto destructor de clase de constelación para la Marina de los EE. UU. El contrato para el principal destructor y nueve barcos de opción, firmados en 2020, tiene un valor acumulativo de USD 5.5 mil millones, incluido el soporte de preparación posterior a la entrega y la capacitación en la tripulación.
• Diciembre de 2022 -American SuperConducor Corporation (AMSC), una compañía de tecnología energética con sede en EE. UU., Anunció que ha firmado un acuerdo de suministro con Huntington Ingalls Industries a través de su división de construcción naval de Ingalls para sistemas de protección de barcos basados en superconductores de alta temperatura (HTS). Planean desplegar estos sistemas a bordo del barco de transporte de muelle anfibio de clase San Antonio LPD-32.
• Noviembre de 2022 -BAE Systems, una compañía de defensa y una compañía de defensa con sede en el Reino Unido, anunció que la compañía firmó un acuerdo con el Ministerio de Defensa por valor de USD 5 mil millones para suministrar cinco frigas de guerra antisubmarina para la Royal Navy del Reino Unido.
• Agosto de 2022 -La Marina de los EE. UU. Ha firmado un contrato con los astilleros de Bollinger para diseñar y construir un barco de superficie no tripulado capaz de operaciones de barrido de minas y búsqueda de minas. El contrato inicial cubre tres embarcaciones, con opciones para hasta 27 embarcaciones más. Bollinger es una compañía privada que diseña y fabrica embarcaciones militares y comerciales.
• Febrero de 2022 -El Reino Unido ha encargado el fabricante de tecnología marina Atlas Elektronik U.K. para suministrar a la Royal Navy a otro buscador de minas autónomo.Vehículos de superficie no tripuladosPara las contramedidas de la mina pueden detectar y eliminar de forma autónoma. El barco estará equipado con una autonomía avanzada "Detectar y evitar", sonar de exploración lateral remolcada y sistemas de lanzamiento y recuperación.

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