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El tamaño del mercado mundial de astilleros digitales fue de USD 963.6 millones en 2020. Se proyecta que crecerá de USD 1,129.6 millones en 2021 a USD 3,444.5 millones para 2028 a una tasa compuesta anual de 17.27% durante el período de pronóstico 2021-2028. Asia Pacific dominó el mercado de astilleros digitales con una cuota de mercado de 33.55% en 2020.
El impacto global de Covid-19 ha sido sin precedentes y asombroso, con un shock de demanda negativa en todas las regiones en medio de la pandemia. Según nuestro análisis, el mercado global mostró una disminución de -9.50% en 2020 en comparación con el crecimiento promedio interanual durante 2017-2019. El aumento en la CAGR es atribuible a la demanda y el crecimiento de este mercado, que volverá a los niveles pre-pandemias una vez que termine la pandemia.
La adopción de capacidades de la industria 4.0 en el diseño, fabricación y mantenimiento de embarcaciones marinas se conoce como astillero digital. Los astilleros usan capacidades comoInternet de las cosas (IoT)y sistemas cibernéticos (CPS) para actualizar los astilleros para un mundo tecnológicamente avanzado. Se utilizan sistemas como modelado 3D, escaneo 3D, impresión 3D, gemelos digitales y otros en la digitalización de un astillero. Se espera que la creciente demanda de modernización en la construcción naval impulse el crecimiento de este mercado.
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El aumento de la demanda de fabricación aditiva es una tendencia prominente
La fabricación aditiva, también conocida como impresión 3D, puede imprimir un 3D modelo digital en muy poco tiempo. Los avances tecnológicos recientes en las impresoras 3D también han permitido imprimir componentes más grandes. El material de Impresión 3Dya no se limita al plástico. Los sistemas de impresoras avanzados también pueden crear piezas a partir de metalutilizando una técnica de fusión de partículas de alta velocidad. La adopción de la fabricación aditiva en los astilleros puede reducir el tiempo de reparación del sistema, ya que uno puede imprimir y reemplazar la parte dañada.
Astilleros inteligentes con AI:En septiembre de 2024, ST Engineering lanzó un astillero inteligente con IA en Singapur, equipado con infraestructura 5G, mantenimiento predictivo y sistemas de seguridad mejorados por IoT, racionalización de proyectos marítimos complejos
La pandemia de Covid-19 tuvo un efecto adverso en la industria de envío y construcción naval
La pandemia Covid-19, que alcanzó en 2020, causó pérdidas en una serie de negocios, incluida la industria marina. Los astilleros, las compañías de construcción naval y los proveedores de nivel 2 y nivel 3 se vieron obligados a ajustar sus métodos de trabajo para cumplir con las leyes y prohibiciones gubernamentales, lo que resultó en la suspensión de las operaciones de construcción naval.
Además, debido a la disminución de la demanda de transporte marino y comercio, se han cancelado nuevos pedidos de buques. Los cruceros son la sección más rentable de construcción naval para astilleros europeos. Sin embargo, debido a una caída en los viajes en pasajeros marinos durante el brote Covid-19, los cruceros fueron atados y amarrados, lo que provocó que las entregas de cruceros se retrasen y se cancelen los pedidos en algunos casos.
Debido a la disminución de las operaciones de fabricación, la pandemia detuvo la digitalización de astilleros.
Se espera que este accidente, por otro lado, sea un catalizador de digitalización, lo que resulta en un mayor potencial de tecnologías automatizadas avanzadas en la industria de la construcción naval. La demanda de automatización de la construcción naval ha aumentado en respuesta a la escasez de mano de obra que surgió durante la pandemia.
Aumento de la Internet industrial de las cosas (IIoT) se usa en la construcción naval para impulsar el crecimiento
Al fusionar las capacidades de comunicación del IoT con el aprendizaje automático y los big data, el astillero digital aprovecha al IIOT para mejorar sus habilidades de toma de decisiones y procesos de fabricación. Se espera que el mercado aumente debido al aumento del uso de IIOT en la industria de la construcción naval para aumentar la producción, minimizar el tiempo de inactividad y mejorar la eficiencia operativa.
En diciembre de 2019, Navantia, un astillero europeo, eligió el software de industrias digitales Siemens como su socio tecnológico para digitalizar su proceso de construcción naval
Información creciente de la tecnología de robots en la industria de la construcción naval para impulsar el crecimiento del mercado
Las empresas de construcción naval en todo el mundo se centran en automatizar las operaciones de fabricación como corte, soldadura, pintura, ensamblaje y otros para acelerar el proceso y ahorrar costos. Varios actores clave, como Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, han implementado robots de soldadura para reducir el costo de producción del barco.
Alto capital de trabajo para hardware y software puede obstaculizar el crecimiento del mercado
Las primeras etapas de automatización de una planta de fabricación incluyen adquisiciones, accesorios, programación, integración y otros. El enorme gasto de capital en la etapa inicial puede ser un desafío para algunas empresas. El precio del sistema industrial, junto con los costos de integración y mantenimiento, hace que la automatización sea una inversión costosa para constructores navales pequeños y medianos. Muchos constructores navales pequeños y medianos les resulta difícil reunir fondos enormes debido al bajo volumen de producción y un lento retorno de la inversión.
Además, el costo del software también es alto, lo que se anticipa que restringe el crecimiento del mercado digital de astilleros.
Segmento comercial para dominar el mercado debido al aumento del comercio marítimo
Basado en el tipo de astillero, el mercado está segmentado en comercial y militar. Se prevé que el segmento comercial sea el segmento más grande en 2020 y se espera que sea el segmento de más rápido crecimiento durante todo el período de pronóstico. El crecimiento se atribuye al aumento del comercio marítimo en todo el mundo. Como declaró la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), alrededor del 80% del comercio global por volumen se lleva a cabo por mar, lo que aumenta la adquisición de barcos, lo que aumenta la demanda de digitalización de astilleros para acelerar el proceso de fabricación.
Se espera que el segmento militar crezca significativamente durante el período de pronóstico debido al aumento de la inversión gubernamental en el desarrollo e implementación de gemelos digitales en tecnologías de defensa.
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Categoría de automatización de procesos robóticos para dominar el mercado debido a una mayor demanda de automatización.
El mercado se divide en automatización de procesos robóticos, fabricación aditiva, inteligencia artificial y análisis de big data, gemelo digital, blockchain,Internet industrial de las cosas (IIoT)y otras categorías basadas en plataformas de tecnología. Debido a la mayor necesidad de automatización de muchos procesos de fabricación de barcos, incluidos soldadura, corte, pintura y otros, se espera que el segmento de automatización de procesos robóticos domine el mercado en 2020.
Debido al creciente uso de la inteligencia artificial en la tecnología robótica para automatizar el proceso de producción sin interferencia humana, se predice que el segmento de inteligencia artificial crecerá a una CAGR más rápida durante el período de pronóstico.
Segmento de astilleros totalmente digital para registrar una alta CAGR dirigida por una mayor adopción de tecnologías avanzadas
El mercado se clasifica en astilleros semi y totalmente digitales en función de su nivel de digitalización. En 2020, se espera que el astillero semi-digital sea el segmento más grande. El dominio puede estar vinculado a la creciente conciencia de las empresas de construcción naval sobre la necesidad de actualizar sus procesos de fabricación. Debido al mayor uso de IIoT, realidad aumentada, gemelos digitales y otras tecnologías sofisticadas para la construcción de embarcaciones marinas, se prevé que el astillero totalmente digital sea el mercado de más rápido expansión durante el período de proyección.
Asia Pacific Digital Shipyard Market Size, 2020 (USD Million)
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El mercado global está segmentado por región en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Oriente Medio y África y América del Sur.
Con un tamaño de mercado de USD 323.3 millones en 2020, se espera que Asia Pacific tenga la mayor participación de mercado y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta más rápida durante el período proyectado. Los principales constructores navales como Daewoo Shipbuilding, Ingeniería Marina y la Corporación de la Industria de la Construcción del Bugo de China, entre otros, son responsables del dominio de la región en el sector digital de construcción naval.
Según un informe publicado, el 90 por ciento de los barcos de carga globales se producen en Corea del Sur, Japón y China. Como resultado, la existencia de empresas de construcción naval en la región ayuda a la digitalización de los astilleros.
Se espera que el mercado en Europa se desarrolle significativamente a medida que los constructores navales europeos aumentan sus inversiones en tecnología robótica automatizada para operaciones industriales.
Se espera que el segmento norteamericano crezca debido al aumento de las iniciativas de investigación y desarrollo de compañías clave, como Altair Engineering Inc. y otros, para digitalizar astilleros.
Los actores del mercado están utilizando estrategias como inversión, colaboración, asociaciones y otros para aumentar su potencial de mercado
Las empresas se han concentrado en la automatización del proceso de fabricación en los últimos años. Varias compañías están tomando iniciativas para adoptar la digitalización en la construcción naval. Ha habido un aumento en las inversiones en la modernización de las capacidades para aumentar la eficiencia y disminuir los costos. Los jugadores como SAP y Accenture están colaborando para desarrollar una nueva solución de utilidad de SAP Cloud que ayudará a las empresas de construcción naval a la gestión de experiencias de los clientes y procesos comerciales de manera eficiente. Los actores del mercado están haciendo inversiones en I + D para diseñar tecnología robótica avanzada basada en IA, IoT yRealidad aumentada (AR).
An Infographic Representation of Digital Shipyard Market
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El informe de investigación de mercado proporciona un análisis detallado de la industria. Se centra en aspectos clave, como jugadores clave, tipos de astilleros, plataforma tecnológica y el nivel de digitalización de astilleros digitales. Además, el informe de investigación ofrece información sobre las tendencias del mercado digital de los astilleros, el panorama competitivo, la competencia del mercado, los precios de los productos, el estado del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los principales factores mencionados anteriormente, abarca varios factores directos e indirectos que han contribuido al tamaño del mercado global en los últimos años.
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ATRIBUTO |
DETALLES |
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Período de estudio |
2017-2028 |
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Año base |
2020 |
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Año estimado |
2021 |
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Período de pronóstico |
2021-2028 |
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Período histórico |
2017-2019 |
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Unidad |
Valor (USD millones) |
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Segmentación |
Tipo de astillero, plataforma de tecnología, nivel de digitalización y geografía |
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Por tipo de astillero
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Por plataforma tecnológica
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Por nivel de digitalización
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Por geografía
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Según Fortune Business Insights, el tamaño del mercado mundial de astilleros digitales fue de USD 963.6 millones en 2020 y se prevé que crecerá de USD 1.129.6 millones en 2021 a USD 3,444.5 millones para 2028, exhibiendo una CAGR de 17.27% durante el período de pronóstico.
Al registrar una CAGR del 17.27%, el mercado exhibirá un crecimiento constante en el período de pronóstico (2021-2028).
El crecimiento es impulsado por la adopción de la industria 4.0 en la construcción naval, la creciente demanda de automatización y gemelos digitales, un mayor uso de IoT y IA para las operaciones de los astilleros y la creciente necesidad de modernización de las instalaciones de construcción naval para mejorar la eficiencia y reducir los costos.
Asia Pacific dominó el mercado en 2020 con una participación del 33.55%, dirigida por gigantes de la construcción naval en China, Corea del Sur y Japón. Los altos volúmenes de producción de barcos y la rápida implementación de tecnologías inteligentes de astilleros alimentan el crecimiento de la región.
Las principales tecnologías incluyen automatización de procesos robóticos, fabricación aditiva (impresión 3D), gemelos digitales, inteligencia artificial, análisis de big data e IIoT (Internet industrial de las cosas), que permite el monitoreo en tiempo real, el mantenimiento predictivo y los ciclos de producción más rápidos.
Los astilleros semidigitales utilizan automatización parcial y herramientas digitales selectivas, mientras que los astilleros totalmente digitales integran sistemas digitales de extremo a extremo, incluidos IA, AR/VR, gemelos digitales y robótica para la gestión completa del ciclo de vida de la construcción y mantenimiento de la construcción naval.
El segmento comercial de astilleros domina debido al aumento del comercio marítimo global y una mayor demanda de barcos de carga, buques de contenedores y cruceros. Los astilleros militares también están creciendo con inversiones en modernización naval y buques de defensa inteligente.
Las tendencias clave incluyen astilleros inteligentes con IA, impresión de metales 3D para componentes del barco, integración de blockchain para la transparencia de la cadena de suministro, la adopción de la realidad aumentada para la capacitación e inspecciones y la creciente demanda de prácticas de construcción naval verde y sostenible.
Los jugadores prominentes incluyen IFS AB, Dassault Systèmes, Aveva Group, Wartsila, BAE Systems, Damen Shipyards Group, Pemamek Oy y Altair Engineering, centrándose en plataformas de astilleros basadas en la nube, robótica y soluciones habilitadas para IoT para la digitalización de la construcción naval.
Se espera que el mercado alcance USD 3,444.5 millones para 2028, impulsado por el aumento del comercio marítimo, la modernización de los astilleros en Asia Pacífico y la mayor adopción de tecnologías de fabricación inteligentes en sectores de construcción naval comercial y militar.
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