Tamaño del mercado de barcos autónomos, participación, análisis de la industria y análisis de guerra de Rusia-Ukraine, por autonomía (automatización parcial, totalmente autónoma y operado remotamente), por solución (hardware y software), por tipo de barco (comerciales (transportistas a granel, camiones cisterna, carga seca, contenedores y otros) y defensa), por usuario final (Fit Line Fit) y Regional Forecast, 2024-2032

El tamaño del mercado mundial de barcos autónomos se valoró en USD 5.61 mil millones en 2023 y se prevé que crecerá de USD 6.11 mil millones en 2024 a USD 12.25 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 9.1% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado de barcos autónomos con una cuota de mercado de 37.79% en 2023.

Los barcos autónomos son barcos pilotos remotamente o altamente automatizados. Estos buques están equipados con lo últimoInternet de las cosas (IoT)Tecnología, análisis de datos tecnología y centros de monitoreo basados ​​en tierra conectados a redes de banda ancha. El hardware y el software avanzados manejan automáticamente todas las tareas relacionadas con las operaciones de envío. Los sistemas automatizados proporcionan información crítica, como monitoreo del estado del equipo, monitoreo ambiental, control del motor, control/carga de carga, control de embarcaciones, acoplamiento y desacoplamiento.

Los avances tecnológicos en sensores, unidades electromecánicas, cámaras y tecnología satelital mueven barcos automáticos a través de los océanos sin intervención humana. Comité Maritime International (CMI) y la Organización Marítima Internacional (IMO) están investigando cómo los barcos autónomos encajarían en la reciente agenda de la ley marítima internacional.

El sector marítimo enfrentó desafíos sin precedentes a nivel mundial en medio de la pandemia Covid-19. Los cierres de producción, las interrupciones de la cadena de suministro y los períodos de cuarentena de la tripulación y el personal obstaculizaron el crecimiento del mercado. Debido a la nueva enfermedad del coronavirus (Covid-19), las autoridades locales prohibieron que varios barcos de carga y pasajeros ingresen al puerto. Como resultado, algunos marineros mercantes permanecieron a bordo, mientras que los propietarios de los barcos incurrieron en costos adicionales debido a su estadía extendida en aguas territoriales.

Impacto de la guerra de Rusia-Ukraine

La guerra de Rusia-Ukraine impactó positivamente el crecimiento del mercado debido a la creciente demanda del producto

Los barcos autónomos son atractivos para las fuerzas navales, ya que ofrecen varias ventajas sobre los buques tripulados convencionales, y muchos países han desarrollado o experimentado con barcos autónomos en los últimos años. Estados Unidos ha invertido mucho y ha desarrollado un plan estratégico para adquirir "vehículos no tripulados" medios, grandes y extra grandes para operaciones superficiales y submarinas. Otras armadas no quieren quedarse atrás y están desarrollando agresivamente capacidades de autonomía no tripulada. Estos incluyen China, el Reino Unido, Corea del Sur, Japón, Singapur, Australia y otros.

Por ejemplo, en septiembre de 2022, Ucrania utilizó con éxito "dron" autopropulsadobarcosEn un ataque a gran escala contra la Armada rusa en Sebastopol, Crimea. Fue un momento crucial que cambió el futuro de la guerra naval. Si bien los barcos autónomos se han desplegado antes, esta es la primera vez que múltiples barcos autónomos armados se han desplegado simultáneamente en combinación con drones para llevar a cabo operaciones navales ofensivas contra objetivos militares con éxito.

Varios barcos rusos sufrieron daños en el ataque, y el USV penetraron las defensas del puerto y los vasos dañados en los anclajes protegidos. Este desarrollo conducirá a un replanteamiento del papel de los barcos no tripulados en la defensa portuaria para defenderse de las operaciones navales agresivas y tales ataques.

Tendencias del mercado de barcos autónomos

Invenciones tecnológicas en el software de navegación marítima para impulsar el crecimiento del mercado

En los últimos años, varios actores del mercado han presentado soluciones para mejorar la seguridad marítima. Se espera que el crecimiento del mercado sea impulsado por la adopción de tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial, la realidad aumentada y los sistemas de navegación. Por ejemplo, en diciembre de 2023, Serco Inc., un proveedor de servicios profesionales, tecnológicos, de ingeniería y de gestión, recibió el contrato de sistemas/ pruebas y evaluaciones de control de vehículos y autonomía para apoyar el departamento de arquitectura e ingeniería de la División de Carderock del Centro de Guerra Naval de Surface (NSWCCD).

Descargar muestra gratuita para conocer más sobre este informe.

Factores de crecimiento del mercado de barcos autónomos

Inversiones en aumento en desarrollos avanzados de tecnología de buques para impulsar el crecimiento del mercado

El aumento de las inversiones en tecnología de vanguardia por parte de varios países está acelerando el crecimiento del mercado. La autonomía ayuda a reducir las colisiones en el mar, trabajar largas horas sin distracciones, aumentar la eficiencia del combustible y realizar tareas de misión crítica.

Por ejemplo, en octubre de 2021, el Proyecto Autónomo de Buques fue financiado por Corea del Sur. En el proyecto se ha incluido un sistema capaz de navegación inteligente, colisión y prevención de accidentes, una plataforma integrada para la gestión del sistema, la toma de decisiones y la conciencia situacional.

El crecimiento del mercado global estará impulsado por el despliegue de tecnologías como la inteligencia artificial, el Internet de las cosas (IoT) y el análisis de big data.

Desarrollo de barcos autónomos de próxima generación tecnológicamente avanzados Impulsa el crecimiento del mercado

Los barcos autónomos están revolucionando la industria marítima al introducir nuevas tecnologías, procesos y modelos de negocio que tienen el potencial de transformar la forma en que operan tradicionalmente los barcos. La eficiencia y la seguridad mejoradas del barco, las operaciones impulsadas por los datos, así como las capacidades mejoradas, se encuentran entre las ventajas de estos barcos. Por lo tanto, el desarrollo creciente de los barcos de próxima generación acelerará el crecimiento del mercado. Por ejemplo, en noviembre de 2023, el Departamento de la Marina de los Estados Unidos, Naval Sea Systems Command, Navsea, lanzó un proceso para explorar lo que se puede hacer para desarrollar un gran barco superficial autónomo, LUSV, invitando a los participantes de la industria.

Factores de restricción

Las amenazas relacionadas con la seguridad cibernética dificulta el crecimiento del mercado de los barcos autónomos.

La industria naviera ha enfrentado cambios constantes debido a la digitalización y automatización de los barcos. La infraestructura de barcos autónomos incluye una combinación de sistemas electromecánicos y software y hardware altamente integrados que forman redes informáticas. La censura y las redes entre barcos modernos y computadoras en puertos, terminales, compañías navieras y astilleros obstaculizan la seguridad de la información, que es más vulnerable a los ataques cibernéticos y la piratería. El aumento de la digitalización y la modernización conducen a ataques cibernéticos que afectan el crecimiento general del mercado.

Por ejemplo, las regulaciones en Japón no permiten que los buques totalmente autónomos operen sin personas a bordo. Esta regulación del gobierno de Japón es una decisión importante como posibles amenazas cibernéticas, y los ataques no se han evaluado y abordado a fondo, ya que se sabe información limitada sobre la arquitectura general del tipo de barcos autónomos.

Análisis de segmentación del mercado de barcos autónomos

Por análisis de autonomía

Segmento de barco totalmente autónomo para presenciar el mayor crecimiento de 2024 a 2032 debido a la creciente demanda

Según la autonomía, el mercado se clasifica en automatización parcial, operada remota y totalmente autónoma. En 2023, la división operada remotamente mantuvo la mayor participación. Se opera un recipiente de funcionamiento remoto desde un centro remoto, lo que permite que la embarcación sea dirigida desde un punto de vista o una ubicación segura.

Por ejemplo, en septiembre de 2020, el operador de servicio en alta mar, Seaowl, lanzó su nuevo servicio de energía remota en SEA (ROSS).

Se espera el mayor crecimiento para el segmento totalmente autónomo durante el período bajo consideración. Los beneficios de los tiempos de entrega reducidos, las llamadas de puerto acortadas, los costos operativos más baratos, el no accidentes causados ​​por el error humano y las tasas de carga menores son los factores que impulsan este aumento.

Para saber cómo nuestro informe puede ayudar a optimizar su negocio, Hable con un analista

Por análisis de soluciones

El segmento de hardware posee la mayor participación debido al uso creciente de sistemas de navegación automatizados y sensores avanzados

Según la solución, el mercado está segmentado en hardware y software. El segmento de hardware dominó el mercado en 2023 y continuará su dominio durante 2024-2032. El crecimiento se atribuye a la creciente adopción de componentes de hardware, como sensores, rastreadores GPS, sistemas de navegación automatizados, sistemas de propulsión y auxiliares, y otros.

El segmento de software exhibirá el mayor crecimiento debido a la demanda avanzada de soluciones de software de operaciones autónomas durante el período de pronóstico. En enero de 2020, Robosys Automation Limited lanzó la versión más nueva de Voyager 100. Es un software de IA que permite a los vigilantes de puente controlar los barcos y mejorar la seguridad.

Por análisis de tipo de barco

Segmento comercial para presenciar el mayor crecimiento debido a la creciente demanda de los barcos de carga de próxima generación

Por tipo de barco, el mercado se clasifica en comercial y defensa. El segmento comercial se divide en transportistas a granel, petroleros, carga seca y contenedores.

El segmento comercial mantuvo la mayor participación en 2023. El crecimiento se atribuye al aumento del turismo y el comercio marítimo internacional. Según la Cámara de envío internacional, el valor total del comercio anual de la industria del envío global se situó en USD 14 billones en 2019.

Se proyecta que el segmento de defensa mostrará un crecimiento significativo debido al aumento de la demanda de las fuerzas navales para la patrulla fronteriza, el transporte de fuerzas militares y otros. Por ejemplo, en enero de 2023, Austal Limited presentó un futuro financiero sólido con un contrato en etapa temprana que podría exceder los USD 108 millones, incluido el trabajo en una embarcación autónoma para la Royal Australian Navy (RAN).

Por análisis del usuario final

El segmento de ajuste de línea domina el mercado debido a un mayor gasto en defensa naval

Para el usuario final, el mercado está segmentado en ajuste y modificación de línea. Entre estos, el segmento de fit de línea tenía la mayor participación de mercado de los barcos autónomos en 2023. El crecimiento se debe al aumento de las inversiones de las fuerzas de defensa navales y el creciente comercio marítimo internacional. La adquisición de barcos avanzados debido al creciente turismo impulsa el crecimiento segmentario.

Por ejemplo, en enero de 2023, la Armada de la India firmó un acuerdo con Sagar Defense Engineering Pvt. Para ayudar a adquirir una flota de barcos autónomos armados bajo la iniciativa de "sprint", cuyo objetivo es fomentar el desarrollo y el uso de la tecnología de defensa de cosecha propia por parte de las compañías nacionales.

El segmento de modificación será testigo de un crecimiento notable durante el período de pronóstico. Las crecientes actualizaciones, los programas de modernización y el cambio de energía regulatoria y estándares de emisiones impulsan el crecimiento del mercado.

Ideas regionales

El mercado se estudia en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

Para obtener más información sobre el análisis regional de este mercado, Descargar muestra gratuita

Asia Pacific dominó la cuota de mercado en 2023. El crecimiento del mercado se atribuye al rápido desarrollo económico de la región y el creciente comercio marítimo. Según la Revisión de Transporte Marítimo de la UNCTAD 2022, la región de Asia-Pacífico siguió siendo el centro de manejo de carga marítimo crucial del mundo en 2021, lo que representa el 42% de las exportaciones y el 64% de las importaciones.

América del Norte está observando un crecimiento significativo debido al aumento de la inversión en el desarrollo de buques comerciales y de defensa avanzados. El envío creciente en los EE. UU. Y la presencia de principales empresas como IBM Corporation, GE, Northrop Grumman, Honeywell International Inc. y otros impulsan el crecimiento del mercado.

Se espera que Europa crezca significativamente entre 2024 y 2032. Detrás del crecimiento hay mayores inversiones en el desarrollo de proyectos de barcos avanzados de varios países europeos, lo que impulsa el crecimiento del mercado. En enero de 2020, el Programa Europeo de Investigación Horizon 2020 otorgó USD 22 millones al Proyecto de Marines Autónomos desarrollados por el grupo marítimo noruego. Los principales jugadores como ABB, Fugro, Kongsberg Maritime, Rolls-Royce Plc. y otros contribuyen al crecimiento del mercado regional. 

El resto del mundo muestra un crecimiento moderado entre 2024 y 2032. El crecimiento se debe al aumento del gasto por las marinas de los países del Medio Oriente. En 2019, Unique Group desarrolló el buque Uni-Cat en los Emiratos Árabes Unidos para la Exploración no tripulada en aguas poco profundas. La compañía diseña e integra la tecnología de sensores autónomos y de comunicación de la nave.

Actores clave de la industria

Los jugadores clave se centran en desarrollar tecnologías avanzadas para embarcaciones autónomas de próxima generación

Los jugadores que operan en esta industria se centran en la expansión comercial mediante el desarrollo de barcos y sistemas de próxima generación. En octubre de 2022, Kongsberg Maritime anunció que un contrato de suministro para el Hugin EnduranceVehículo submarino autónomo (AUV)El sistema había sido otorgado a un socio no revelado. El Hugin Endurance es un AUV de largo alcance diseñado para operaciones de tierra a tierra. Es el miembro principal de la familia Hugin Auv, con un diámetro de 1,2 metros, una longitud de aproximadamente 11 metros y un peso de aproximadamente 7,000 kilogramos.

Lista de las principales compañías de barcos autónomos:

• ABB (Suiza)
• Aselsan A.ş. (Pavo)
• BAE Systems (Reino Unido)
• Fugro (Países Bajos)
• Ge(A NOSOTROS.)
• Honeywell International Inc. (EE. UU.)
• Kongsberg Gruppen Maritime(Noruega)
• L3 ASV (EE. UU.)
• Northrop Grumman (EE. UU.)
• Rolls Royce Plc (Reino Unido)
• Siemens Energy (Alemania)
• Wärtsilä (Finlandia)
• Marine Technologies LLC (EE. UU.)
• Grupo Ulstein ASA (Noruega)
• Mitsui (Japón)
• Sea Machines Robotics Inc.(A NOSOTROS.)
• Neptec Technologies Corp. (Canadá)

Desarrollos clave de la industria:

• Mayo de 2023 - L3Harris Technologies se asoció con Bigbear.ai para proporcionar buques de superficie autónomos avanzados (ASV) e inteligencia artificial (IA) a los programas de defensa marítima actuales y futuros. Según el acuerdo, el sistema de asvisión de L3Harris se integraría con la tecnología predictiva de visión por computadora de Bigbear.ai para identificar mejor y clasificar los buques, mejorar la conciencia situacional y apoyar las misiones de grupos tripuladas y no tripuladas.
• Marzo de 2023-Samsung Heavy Industries Co. (SHI) y Kongsberg Maritime (KM) firmaron un Acuerdo de Proyecto de Desarrollo Conjunto (JDA) para diseñar un portador de GNL de 174K autónomo de próxima generación que utiliza control remoto autónomo y tecnología de baja emisión.
• Febrero de 2023- Lloyd's Register Systems no tripulados certificó el BAE Systems Autónomo Pacífico 24 (AP24) Barco inflable rígido (costilla). La costilla AP24 fue desarrollada para la Royal Navy por BAE Systems con fondos del programa Navyx Autonomy and Lethal Acelerator, que tiene como objetivo entregar nuevas tecnologías rápidamente.
• Julio de 2022- Fugro firmó un contrato con Kooiman Engineering y Van Oossanen Naval Architects para desarrollar Blue Prism, su recipiente superficial no tripulado de próxima generación (USV), diseñado específicamente para entornos costeros y marinos. Blue Prism Design combina una huella de carbono muy baja con extensas capacidades de recopilación de datos
• Agosto de 2022- La Marina de los EE. UU. Está probando su primer barco autónomo de tamaño completo. La Marina de los EE. UU. Agregó la capacidad de navegación autónoma a otro recipiente, el futuro transporte rápido de la clase de lanza USNS Apalachicola (EPF 13) para el Comando Militar de SealTift. El servicio probó sistemas de modernización de autonomía y prototipos autónomos diseñados por propósito. Sin embargo, este será el primer casco numerado verdadero en la Marina de los EE. UU. Con autonomía integrada a bordo.

An Infographic Representation of Autonomous Ship Market

View Full Infographic

Para obtener información sobre varios segmentos, comparta sus consultas con nosotros

Informe de alcance y segmentación