Tamaño del mercado de queroseno electrónico, participación y análisis de la industria, por proceso de producción (captura directa de aire (DAC) y conversión de energía a líquido (PtL)), por aplicación (automotriz, marina, aviación, industrial y otras) y pronóstico regional, 2026-2034

El tamaño del mercado mundial de e-queroseno se valoró en 8,16 mil millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 10,83 mil millones de dólares en 2025 a 66,77 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 25,04% durante el período previsto. América del Norte dominó el mercado global con una participación del 48,80% en 2025.

El mercado del queroseno electrónico está experimentando un crecimiento debido a la creciente demanda de combustibles de aviación sostenibles, los avances tecnológicos en la tecnología Power-to-Liquid (PtL) y las políticas y regulaciones gubernamentales de apoyo, todas ellas destinadas a reducir las emisiones de carbono en el sector de la aviación. La industria de la aviación está bajo una presión cada vez mayor para reducir su huella de carbono y lograr emisiones netas cero para 2050. E-queroseno, o sintéticoqueroseno, es una solución potencial ya que puede producirse a partir de fuentes renovables y ofrece una reducción significativa de las emisiones de CO2 en comparación con los combustibles fósiles tradicionales.

Gevo, Inc. es uno de los actores destacados que posee una participación de mercado sustancial. Es una empresa estadounidense centrada en productos químicos renovables y biocombustibles avanzados, incluido el combustible de aviación sostenible (SAF), que es esencialmente una forma de e-queroseno, y tiene como objetivo producir combustibles de hidrocarburos y productos químicos de uso inmediato con una huella de carbono neta cero.

Además, los actores del mercado están más centrados en la innovación en combustibles sostenibles destinados a las industrias de uso final, lo que se espera que impulse la demanda del mercado durante el período previsto.

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TENDENCIAS DEL MERCADO DE E-KEROSENO

Crecientes iniciativas y mandatos gubernamentales para impulsar el crecimiento del mercado

Los gobiernos y los organismos internacionales están estableciendo mandatos y objetivos para descarbonizar el sector de la aviación, creando una fuerte señal de demanda de combustibles sostenibles. Por ejemplo, la iniciativa ReFuelEU Aviation de la Unión Europea requiere una proporción cada vez mayor de combustibles sintéticos de aviación en la combinación de combustibles, lo que obliga a las aerolíneas y proveedores de combustible a invertir en alternativas como el e-queroseno. Paralelamente, varios programas nacionales, como el SAF Grand Challenge de EE. UU. y los planes de financiación del Reino Unido paracombustibles electrónicos, proporcionar respaldo financiero a través de subsidios, subvenciones y créditos fiscales. Estos mecanismos ayudan a reducir la diferencia de costes entre el e-queroseno y el combustible para aviones convencional, haciéndolo más competitivo a corto plazo. Al reducir los riesgos de inversión y apoyar la producción en las primeras etapas, los marcos de políticas son esenciales para ampliar la infraestructura de queroseno electrónico y permitir el crecimiento del mercado a largo plazo.

DINÁMICA DEL MERCADO

IMPULSORES DEL MERCADO

La creciente demanda de combustibles sostenibles para impulsar el crecimiento del mercado

El crecimiento del mercado mundial de e-queroseno está impulsado por la creciente demanda de productos sostenibles.combustibles de aviación, avances tecnológicos y políticas gubernamentales de apoyo. La creciente conciencia sobre el cambio climático y la necesidad de reducir las emisiones de carbono del sector de la aviación son importantes impulsores para la adopción de SAF como el e-queroseno.

• En marzo de 2025, el Ministerio de Economía de Japón anunció un subsidio para la producción avanzada de SAF en Japón. Además, Japón también se ha fijado el objetivo de diversificar el 10% de los combustibles derivados del petróleo con alternativas para 2030.

Los gobiernos de todo el mundo están implementando políticas y regulaciones para promover el uso de SAF, incluido el establecimiento de objetivos para su uso y la provisión de incentivos para la producción. Los gobiernos están proporcionando subsidios y exenciones fiscales para fomentar la producción de queroseno electrónico, haciéndolo más competitivo con los combustibles convencionales.

RESTRICCIONES DEL MERCADO

Altos costos de producción para limitar la expansión del mercado

El mercado enfrenta restricciones, incluidos los altos costos de producción del e-queroseno, la necesidad de una cantidad sustancial de electricidad renovable y los desafíos de la captura y almacenamiento de CO2, todo lo cual obstaculiza su adopción generalizada y su competitividad con los combustibles fósiles tradicionales. La producción de e-queroseno requiere una inversión significativa en infraestructura, incluidos electrolizadores,combustible sintéticoplantas e instalaciones de almacenamiento. Además, las instalaciones de producción de combustible electrónico deben ser grandes para ser eficientes, lo que requiere una inversión de capital sustancial.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

Se espera que la descarbonización de la industria marítima y de la aviación aumente el crecimiento del mercado

El mercado del queroseno electrónico presenta importantes oportunidades, particularmente en la descarbonización de la aviación y otros sectores difíciles de electrificar, y se espera que el mercado global crezca rápidamente, impulsado por las crecientes preocupaciones ambientales y políticas de apoyo.

• En julio de 2021, la Comisión Europea anunció planes para que las aerolíneas tengan una participación del 5% en combustibles bajos en carbono en 2030, con un aumento superior al 60% en 2050.

Acuerdos internacionales como el Acuerdo de París y regulaciones medioambientales más estrictas, como el Pacto Verde de la Unión Europea, están presionando para que se adoptencombustibles de aviación sostenibles. La creciente adopción del e-queroseno en aviones comerciales es un motor clave del crecimiento del mercado.

Análisis de segmentación

Por proceso de producción

Creciente demanda de crecimiento del segmento de energías renovables

Según el proceso de producción, el mercado se clasifica en Captura directa de aire (DAC) y Energía a líquido (PtL).

Es probable que la tecnología Power-to-Liquid (PtL), específicamente la síntesis Fischer-Tropsch (FT), domine la cuota de mercado del e-queroseno. El proceso Power-to-Liquid (PtL), que utiliza fuentes de energía renovables para producir queroseno sintético (e-queroseno) combinando CO2 e hidrógeno, está ganando atención como una posible solución para descarbonizar el sector de la aviación, ofreciendo un reemplazo destacado del combustible para aviones convencional con un equilibrio favorable de GEI.

La tecnología de captura directa de aire (DAC), que extrae CO2 de la atmósfera, se puede utilizar para producir e-queroseno, un combustible de aviación sintético, combinando el CO2 capturado con hidrógeno producido mediante electrólisis utilizando energía renovable. Para satisfacer la creciente demanda de e-queroseno, la captura directa de aire (DAC) es crucial como fuente sostenible de CO2, combinándola con hidrógeno verde para producir queroseno sintético para la aviación, lo que requiere una captura significativa de CO2. Además, la síntesis de Fischer-Tropsch (FT) es un proceso clave en la producción de e-queroseno, un combustible de aviación sostenible, al convertir hidrógeno y dióxido de carbono (CO2) en líquido.hidrocarburos, que luego puede refinarse para cumplir con los estándares de combustible de aviación.

Por aplicación

Adopción creciente de combustibles electrónicos en industrias destacadas para impulsar el crecimiento del mercado

Según la aplicación, el mercado se segmenta en automoción, marina, aviación, industrial y otros. La industria de la aviación está preparada para ser el sector de aplicación dominante del e-queroseno, impulsada por la necesidad de descarbonizar los viajes aéreos y las limitadas alternativas al combustible para aviones convencional. El e-queroseno, o queroseno sintético, es un combustible de aviación sostenible prometedor producido a partir de fuentes renovables, con aplicaciones en la aviación, la marina y potencialmente otras industrias, con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

• Por ejemplo, el reglamento de aviación ReFuelEU de la UE exige mezclar e-queroseno con el combustible para aviones entregado a los aeropuertos de la UE, comenzando en un 1,2% en 2030 y aumentando hasta un 35% en 2050.

Al igual que la aviación, el sector marítimo también enfrenta presiones para reducir sudióxido de carbonohuella, y el e-queroseno podría desempeñar un papel. Además, el e-queroseno podría usarse en procesos industriales que requieren calor o energía, lo que podría reducir la dependencia de los combustibles fósiles.

Perspectivas regionales del mercado de queroseno electrónico

Por regiones, el mercado se clasifica en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

América del norte

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La región de América del Norte captó el 48,80% del mercado mundial en 2025, generó 3980 millones de dólares en ingresos y se prevé que alcance los 5320 millones de dólares en 2026. El mercado norteamericano de e-queroseno domina, impulsado por la urgente necesidad de descarbonizar el sector de la aviación y respaldado por políticas e incentivos gubernamentales favorables. A medida que la industria de la aviación se enfrenta a una presión cada vez mayor para reducir su huella de carbono, el e-queroseno está emergiendo como una alternativa sostenible al combustible para aviones convencional, con un mercado regional valorado en 3.980 millones de dólares en 2025.

• En 2021, el gobierno de EE. UU. anunció un objetivo de neutralidad de carbono para la aviación comercial, que tendrá cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050. Este objetivo del gobierno incluye vuelos nacionales operados por compañías estadounidenses y emisiones de carbono de vuelos internacionales operados por aerolíneas estadounidenses entre dos países que son miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), así como las emisiones generadas por las operaciones aeroportuarias.

Europa

Europa mantuvo una fuerte presencia en el mercado global, alcanzando los 2.860 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 35,10%, y se espera que alcance los 3.920 millones de dólares en 2026. El mercado europeo de e-queroseno está experimentando un crecimiento debido a objetivos climáticos ambiciosos, regulaciones de apoyo y una creciente demanda de combustibles de aviación sostenibles, y la Comisión Europea exige una mezcla de e-queroseno en combustible para aviones para 2030 y 2050. exige que los proveedores de combustible para aviones mezclen un cierto porcentaje de e-queroseno (un tipo de SAF) con el combustible para aviones que entregan a los aeropuertos de la UE. El reglamento establece objetivos para la combinación de SAF, comenzando en el 1,2% en 2030 y aumentando progresivamente hasta el 35% en 2050.

• Según el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa, se notifica a los aeropuertos europeos que se comprometan a alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050. Se espera que estas iniciativas impulsen la demanda de e-queroseno en Europa en un futuro próximo.

Asia Pacífico

En 2025, Asia Pacífico generó 800 millones de dólares, lo que contribuyó con el 9,77 % a los ingresos del mercado mundial, y se prevé que crezca hasta 960 millones de dólares en 2026. Se espera que la demanda del mercado de queroseno electrónico de Asia Pacífico crezca debido a las crecientes preocupaciones sobre las emisiones de carbono, la creciente adopción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) y el crecimiento económico y el aumento demográfico de la región, lo que lleva a un mayor consumo de energía. El sector de la aviación es uno de los principales contribuyentes a las emisiones de carbono, y la necesidad de descarbonizar esta industria es un importante impulsor para la adopción del e-queroseno (también conocido como combustible de aviación sostenible o SAF).

Resto del mundo

El mercado de e-queroseno (o combustible de aviación sostenible, SAF) en el resto del mundo está preparado para crecer, impulsado por factores como el aumento de la demanda de la aviación, preocupaciones ambientales e iniciativas gubernamentales que promueven combustibles sostenibles, con un posible cambio hacia los biocombustibles y los combustibles electrónicos. A medida que las economías de los países emergentes siguen creciendo, también lo hace la demanda de viajes aéreos, lo que lleva a una mayor demanda de combustible de aviación. La creciente clase media y el aumento de los ingresos disponibles en Medio Oriente y África están provocando viajes aéreos más frecuentes, lo que aumenta la necesidad de combustibles para la aviación. Arabia Saudita, con sus importantes reservas de petróleo y sus refinerías establecidas, es un actor clave en elmercado de combustible búnker, y se espera que su dominio continúe a medida que crezcan la actividad marítima mundial y la demanda de combustible.

PAISAJE COMPETITIVO

Actores clave de la industria

Empresas clave se centran en invertir en combustibles de aviación sostenibles, lo que genera una mayor demanda de queroseno electrónico a nivel mundial

El mercado mundial de e-queroseno se concentra en empresas como Gevo, Inc., LanzaJet, Climeworks y otras, que representan una participación de mercado significativa. Por ejemplo, en diciembre de 2024, HIF Global anunció el desarrollo de una instalación de combustible electrónico en California, EE. UU. La instalación producirá combustible de aviación sostenible, que también incluye el queroseno electrónico utilizado en la industria de la aviación. Centrarse en importantes inversiones en la producción de combustible electrónico ha respaldado la participación de las empresas en el mercado.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE DE E-KEROSENO PERFILADAS

• Gevo, Inc. (EE. UU.)
• Johnson Matthey (Reino Unido)
• Shell Aviation (Reino Unido)
• HY2GEN  (Alemania)
• Chevron Lummus Global LLC (California)
• eFuel Pacific Limited (Nueva Zelanda)
• Climaworks(Suiza)
• Norsk e-fuel (Noruega)
• HIF Global (EE.UU.)
• LanzaJet (Estados Unidos)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• Febrero de 2025:Norsk e-Fuel, Prime Capital y RES anunciaron una colaboración para un proyecto de combustible de aviación sostenible en Ange, Suecia. El proyecto tiene como objetivo producir 80.000 toneladas de combustible electrónico. Además, la instalación utilizará energía para producir e-queroseno sintético en un proceso líquido.
• Mayo de 2024:COPEC e INERATEC anunciaron una asociación estratégica para desarrollar soluciones de combustible sostenible con la construcción de plantas de energía para líquidos en Chile para producir 3.500 toneladas anuales de combustible electrónico.
• Junio ​​de 2023:EDF, IFPEN, HOLCIM y AXENS anunciaron su colaboración para convertir el CO2 en combustible de aviación sintético en Europa para apoyar la descarbonización de la industria de la aviación en todo el mundo.
• Junio ​​de 2022:Airbus, Uniper y Siemens anunciaron una colaboración para desarrollar una instalación de producción de e-queroseno con una capacidad de 10.000 toneladas por año en Alemania, que estará operativa en 2026.
• Octubre de 2021:El Grupo Lufthansa se asoció con Kuehne+Nagel para el desarrollo de una planta de producción de combustible de aviación de conversión de e-queroseno a líquido en Emsland, Alemania.

COBERTURA DEL INFORME

El análisis del mercado global de e-queroseno proporciona el tamaño del mercado y el pronóstico de todos los segmentos incluidos en el informe. Incluye detalles sobre la dinámica del mercado y las tendencias que se espera que impulsen el mercado durante el período de pronóstico. Ofrece información sobre regiones/países clave, desarrollos de la industria, lanzamientos de nuevos productos, detalles sobre asociaciones, fusiones y adquisiciones e inversiones en países clave. El informe cubre un panorama competitivo detallado con información sobre la cuota de mercado y los perfiles de los actores clave.

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