Europe Marine Hybrid Propulsion Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Operation Type (Parallel Hybrid Propulsion System and Serial Hybrid Propulsion System), By Component (IC Engine, Generator, Power Management System, Battery, Gear Box, and Others), By Ship Type (Container Ship, Passenger Ship, Fishing Vessel, Yacht, Tanker, and Others), By Installation (Linefit and Retrofit), and Regional Pronóstico, 2023-2030

Europa es la región más grande del mercado mundial de propulsión híbrida marina. Se anticipa que el tamaño del mercado de propulsión híbrida marina de Europa crecerá a una tasa compuesta anual del 12,4 % durante el período de pronóstico. Se anticipa que el mercado global crecerá de USD 4.62 mil millones en 2022 a USD 11.59 mil millones para 2030.

La industria de la construcción naval europea es un sector acogedor y altamente competitivo. Es importante tanto económica como social. Además, la Unión Europea se centra en el desarrollo delconstrucción navalsector en la región. En diciembre de 2020, la Unión Europea y China firmaron un acuerdo bilateral sobre inversiones llamado "acuerdo integral de inversión" (CAI). El objetivo del acuerdo es permitir a las empresas de la UE tener un mejor acceso al mercado en China y aumentar las inversiones para las empresas de la UE. Además, en junio de 2022, según un informe de Sea Europe, el acuerdo verde de Europa y la legislación de 'Fit-for-55' otorgarán a los astilleros y fabricantes de equipos marinos un papel clave en la transformación del sector de envío en un modo de transporte cero emisiones y alcanzar los objetivos establecidos por la Unión Europea. Debido a tales factores importantes, se prevé que este mercado crezca.

La región ofrece diversas oportunidades para el crecimiento del mercado de los sistemas de propulsión híbrida marina.

Últimas tendencias

El desarrollo del sistema de propulsión energéticamente eficiente es una última tendencia tecnológica en la región

Los sistemas híbridos ofrecen ventajas sobre los sistemas tradicionales de gasolina y eléctrica, como un impacto ambiental reducido, un consumo reducido de combustible, redundancia y propulsión distribuida. Se puede lograr una mayor eficiencia energética utilizando parte de la energía térmica de los gases de escape. Debido a tales ventajas, el desarrollo de sistemas de propulsión de eficiencia energética es la última tendencia en la región. En octubre de 2022, la empresa europea de envío de mar europeo UECC recibió su nuevo buque híbrido de batería de GNL multifuel. La compañía está a la vanguardia de la transición a los barcos más verdes y cree que sus esfuerzos pueden servir como modelo para la industria naviera más amplia en Europa. Los tres buques son los primeros de su especie en combinar motores de GNL de combustibles múltiples con híbridosbateríaSoluciones y sistemas inteligentes de gestión de energía en una configuración innovadora diseñadas para reducir el consumo de combustible y la eficiencia energética. Además, según la compañía, ha planeado reducir las emisiones de carbono en un 40% hasta 2030.

Factores de conducción

Facilidad de actualizar sistemas de propulsión híbrida marina para impulsar el mercado 

La facilidad de actualización depende de varios factores, como el tipo de vasos, la edad de los vasos, los sistemas de propulsión de corriente y los sistemas de propulsión híbridos deseados. Hay varios sistemas de propulsión híbridos disponibles y cada uno de ellos tiene ventajas y desventajas específicas. En octubre de 2019, la compañía noruega Eidesvik seleccionó Wärtsilä para modernizar su buque de diseño Viking Neptun. La orden se realizó en agosto de 2019, y en los últimos meses, la compañía firmó dos acuerdos de actualización híbridos similares.

Además, la UE también ha lanzado varias iniciativas para promover la adopción de envíos sostenibles y de bajas emisiones, como el Deal Green y la Iniciativa Marítima de FULEU. Se anticipa que tales desarrollos en la región alivian la actualización y promueven la propulsión híbrida marina.

Factores de restricción 

La infraestructura limitada en la región para el desarrollo del sistema de propulsión híbrida marina es una preocupación importante para el crecimiento del mercado 

Los sistemas de propulsión híbridos se basan en fuentes de energía alternativas como electricidad, hidrógeno u otros combustibles, que requieren una cierta infraestructura para cargar o reabastecer. En muchos casos, la infraestructura necesaria no está completamente desarrollada o ampliamente disponible en Europa. Por ejemplo, las estaciones de carga marina para embarcaciones eléctricas o híbridas pueden ser limitadas o distribuidas de manera desigual en puertos de Europa.

Además, la falta de infraestructura también puede ser una barrera para la inversión en sistemas de propulsión híbridos. Los propietarios de buques u OEM pueden no invertir debido a la falta de infraestructura necesaria para respaldar la tecnología. Se proyecta que tales factores obstaculicen el crecimiento del mercado de propulsión híbrida marina de Europa.

Actores clave de la industria

En términos del paisaje competitivo europeo, ABB Ltd. (Suiza), BAE Systems (U.K.), NIDEC Industrial Solutions (Italia), Man Energy Solutions (Alemania) y Siemens (Alemania) son los actores clave en la cuota de mercado europeo debido a su fuerte cartera de productos, nuevos lanzamientos de productos y una mayor inversión en R&D.

BAE Systems proporciona varias soluciones parapropulsión híbrida marinasistema. Los servicios ofrecidos incluyen energía y propulsión de híbrimientos, asistencia de hibrigen e instalación y soporte integrado.

Además, en noviembre de 2022, Siemens Energy equipó los recipientes con sistemas de propulsión diesel-eléctrica y tecnología de almacenamiento de baterías. El nuevo buque, llamado oceanógrafo y descubrimiento, fue adquirido por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA).

Lista de empresas clave perfiladas:

• ABB Ltd.(Suiza)
• BAE Systems (Reino Unido)
• Nidec Industrial Solutions(Italia)
• Soluciones de energía de hombre(Alemania)
• Siemens (Alemania)
• Wärtsilä Corporation(Finlandia)
• Steyr Motors (Austria)

Desarrollos clave de la industria:

• Julio de 2022:ABB ganó un contrato de IHI Power Systems para suministrar una plataforma de sistema de energía para remolcadores eléctricos llamado Taiga. Se espera que el remolcador eléctrico se entregue a finales de año y se construirá en el astillero de Kanagawa.
• Octubre de 2022:Man Energy Solutions firmó un memorando de entendimiento con Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. Este MOU está relacionado con un proyecto para modificar un motor de velocidad 48/60 para hacerlo adecuado para la operación de combustible diesel/metanol dual.
• Noviembre de 2021:BAE Systems, un proveedor líder de propulsión eléctrica, lanzó su sistema de energía y propulsión de próxima generación para el mercado marino. Los sistemas de potencia y propulsión de hibrigen son soluciones flexibles que ayudan a los operadores a lograr emisiones cero, mejorando la eficiencia y el rango eléctrico de los vasos, aumentando la propulsión y simplificando la instalación.

Cobertura de informes

El informe de investigación de mercado proporciona información cualitativa y cuantitativa en el mercado y un análisis exhaustivo del tamaño y la tasa de crecimiento del mercado de Europa para todos los segmentos posibles en el mercado. El mercado de Europa incluye el Reino Unido, Alemania, la cuota de mercado de propulsión híbrida marina de Francia y otros. Numerosas ideas clave presentadas en el informe son una visión general del número de procedimientos, el análisis de precios de los tipos de productos, el resumen del escenario regulatorio por parte de los países clave, el análisis de tuberías, los lanzamientos de nuevos productos, los desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones y el impacto de CoVID-19 en el crecimiento del mercado durante el período de prevención.

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Informe de alcance y segmentación