Tamaño del mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India, participación y análisis de la industria, por tipo de vehículo (LCV, HCV, MCV y tres ruedas), por propulsión (ICE y eléctrico), por duración del arrendamiento (corto plazo (2-5 años) y largo plazo (más de 5 años)), por usuario final (corporativo e institucional, individual/propietario-operador y gobierno/sector público) y pronóstico de país, 2025-2032

El tamaño del mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India se valoró en 11,12 mil millones de dólares en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de 12,13 mil millones de dólares en 2025 a 23,79 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 10,1% durante el período previsto.

El arrendamiento de vehículos comerciales es un acuerdo comercial en el que vehículos como camiones, autobuses o furgonetas se proporcionan a particulares, pymes o corporaciones por un período fijo y un pago acordado, sin transferir la propiedad. El arrendador (empresa de leasing) conserva la propiedad de los activos, se encarga del registro, el mantenimiento y el seguro, mientras que el arrendatario (operador de flota o empresa) utiliza el vehículo para operaciones comerciales. Los modelos de arrendamiento ofrecen flexibilidad, costos iniciales más bajos y, a menudo, incluyen servicios de valor agregado, como mantenimiento y cumplimiento de flotas, lo que los hace ideales para empresas que buscan eficiencia operativa, gastos de capital reducidos y flujos de efectivo predecibles.

Las tendencias del mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India han observado una sólida evolución, impulsadas por la digitalización, el cumplimiento normativo y el aumento de las soluciones de flotas impulsadas por la tecnología. El sector ofrece facilidad operativa y flexibilidad financiera a los operadores de logística, entrega de última milla y flotas corporativas al convertir las inversiones de capital en un servicio de alquiler manejable. La adopción de telemática, plataformas MaaS y servicios empaquetados (como el cobro porvehículos eléctricos) ha hecho que el arrendamiento sea atractivo para las pymes y las nuevas empresas. Los actores clave que lideran el mercado incluyen Orix India, Ayvens India (anteriormente ALD Automotive/LeasePlan), SMAS Auto Leasing, Quiklyz by Mahindra Finance, Sundaram Finance, Alt Mobility, Tata Capital, Tata Motors Finance, LeasePlan India, Poonawalla Fincorp, Volkswagen Finance (Fleet Solutions), Mahindra Finance, Cholamandalam Investments y FirstLease, todos los cuales ofrecen arrendamiento especializado en diversos segmentos.

Tendencias del mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India

Adopción de préstamos y arrendamientos ecológicos especialmente estructurados y adaptados a vehículos comerciales eléctricos y respetuosos con el medio ambiente

Esta tendencia está acelerando significativamente la capacidad del mercado de arrendamiento para promover la modernización sostenible de la flota al reducir sustancialmente las barreras financieras para la adquisición de vehículos comerciales eléctricos (e-CV) y otros activos de bajas emisiones.

La financiación verde se refiere a mecanismos de financiación específicos, como préstamos a bajo interés, subsidios, beneficios fiscales y productos financieros agrupados designados para vehículos y activos que contribuyen a la sostenibilidad ambiental. En el sector de arrendamiento de CV de la India, la financiación verde facilita la adquisición de CV electrónicos más fácil y asequible al reducir los costos de inversión inicial y ofrecer estructuras de pago flexibles alineadas con los flujos de efectivo de los operadores de flotas.

Los proveedores de servicios de arrendamiento están integrando cada vez más opciones de financiación ecológica en sus ofertas, trabajando con bancos, empresas financieras no bancarias (NBFC) y programas de subsidios gubernamentales como FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles). Estos modelos financieros reducen el riesgo económico para los arrendatarios al mitigar las preocupaciones sobre la depreciación del vehículo.bateríaLa evolución de la tecnología y la incertidumbre sobre el valor de reventa son las principales dudas para la adopción de flotas eléctricas.

El efecto combinado del financiamiento y el arrendamiento ecológicos crea una propuesta poderosa para las empresas, especialmente las pymes y los proveedores de servicios logísticos, que pueden realizar una transición rápida a vehículos ecológicos preservando al mismo tiempo el capital de trabajo y la flexibilidad operativa. Además, la financiación verde fomenta las actualizaciones periódicas de la flota, garantizando el cumplimiento de normas de emisiones y políticas ambientales cada vez más estrictas.

Por ejemplo, en mayo de 2024, Mufin Green Finance se asoció con Roadcast para alquilar vehículos eléctricos de tres ruedas con GPS equipados con seguimiento de vehículos IoT. Esta asociación destaca cómo el financiamiento verde, junto con la integración de tecnología, puede mitigar los riesgos operativos en la gestión de flotas eléctricas y acelerar la adopción entre los operadores de arrendamiento comercial.

DINÁMICA DEL MERCADO

Impulsores del mercado

La preferencia de los propietarios de flotas por la eficiencia de costos operativos y un menor capital inicial ayuda a ganar terreno

Una de las principales fuerzas que impulsan el crecimiento del mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India es la creciente preferencia entre los operadores de flotas por modelos que reduzcan los desembolsos de capital iniciales y transfieran la exposición a los costos de la propiedad a las operaciones. Muchas empresas de transporte y logística, especialmente las pequeñas y medianas empresas, enfrentan flujos de efectivo ajustados y riesgos regulatorios y tecnológicos en rápida evolución (por ejemplo, mandatos de actualización de motores, transiciones de combustibles alternativos y requisitos de flotas telemáticas/conectadas). El arrendamiento proporciona una manera de evitar una fuerte inversión inicial en la compra de activos y mantener sus flotas más flexibles. Por ejemplo, Tata Capital ofrece productos de arrendamiento de vehículos comerciales diseñados para corporaciones, pymes y mipymes, lo que se alinea con el factor de rentabilidad. Este cambio es especialmente pronunciado en el espacio de los vehículos eléctricos y las nuevas tecnologías, aunque la lógica se extiende a los vehículos comerciales ICE convencionales a medida que las flotas buscan optimizar el costo total de propiedad.

El factor de rentabilidad gana peso adicional por el hecho de que el mercado más amplio de vehículos comerciales en la India está experimentando un crecimiento saludable. ICRA informó que en el cuarto trimestre del año fiscal 2023, los despachos mayoristas de vehículos comerciales medianos y pesados ​​aumentaron un 17% interanual, y el año fiscal 2023 terminó con un crecimiento de aproximadamente el 40% en ese segmento. Con la creciente disponibilidad y utilización de carga, los propietarios de flotas se encuentran bajo presión para escalar rápidamente sin bloquear grandes cantidades de capital en la compra de vehículos. Además, los regímenes regulatorios más nuevos (emisiones, seguridad y telemática) pueden aumentar los riesgos de reventa para los modelos de propiedad. Otro ejemplo es el lanzamiento de la asociación entre Tata Motors y Vertelo para ofrecer leasing de vehículos comerciales eléctricos, que destaca el modelo. El MoU afirma que las soluciones de arrendamiento personalizadas ayudarán a los propietarios de flotas a realizar una transición sin problemas hacia la movilidad sostenible, distribuyendo de manera efectiva el costo y el riesgo de adoptar nuevas tecnologías. Estos desarrollos validan acumulativamente que la gestión de costos operativos y la reducción de la intensidad de capital son facilitadores clave del modelo de arrendamiento en el sector de CV de la India. Por lo tanto, el impulso de los operadores de flotas para controlar la inversión inicial, gestionar el riesgo de obsolescencia de los activos y aprovechar el arrendamiento para lograr escalabilidad es un factor subyacente esencial detrás de la creciente adopción devehículo comercialarrendamiento en la India.

El aumento exponencial de los sectores de comercio electrónico y logística generó una demanda de soluciones de movilidad flexibles y rentables

El panorama empresarial indio ha experimentado una transformación dramática en los últimos años, en gran parte gracias a la digitalización y el auge del comercio electrónico. Este cambio ha precipitado un cambio fundamental en la forma en que las empresas, las empresas de logística a gran escala, las nuevas empresas y los agregadores abordan la adquisición y gestión de flotas. La necesidad de flexibilidad operativa y optimización de costos se ha convertido en una prioridad máxima, lo que ha llevado a las organizaciones a optar por el arrendamiento en lugar de la compra directa de vehículos.

El mercado de arrendamiento es el cambio corporativo de la propiedad de CapEx a modelos de flota basados ​​en OpEx. Las empresas y los operadores de flotas prefieren cada vez más el arrendamiento porque reemplaza una gran compra inicial de un vehículo con pagos operativos mensuales predecibles. Ese intercambio reduce las barreras de entrada para los transportistas más pequeños, lo que permite a los grandes actores logísticos escalar su capacidad rápidamente durante los picos de demanda y reduce el riesgo financiero de mantener activos más antiguos cuyo valor de reventa puede deteriorarse rápidamente.

El arrendamiento permite a las empresas aumentar o reducir rápidamente sus capacidades en función de las fluctuaciones de la demanda en tiempo real, especialmente relevante en sectores caracterizados por ciclos operativos estacionales o altamente dinámicos. Por ejemplo, las plataformas de comercio electrónico y sus socios de entrega de última milla con frecuencia necesitan reforzar sus flotas durante las temporadas de festivales o eventos de ventas. El arrendamiento proporciona una solución óptima para que las empresas amplíen su capacidad operativa rápidamente sin grandes gastos de capital o el riesgo de subutilización de activos en períodos de menor actividad.

Además, las flotas arrendadas suelen ser modernas y cumplir con las últimas normas de seguridad y emisiones. Esto es vital para las empresas que buscan cumplir con estrictas regulaciones ambientales y al mismo tiempo mantener bajos los costos generales de mantenimiento. Esta flexibilidad y acceso a vehículos actualizados son especialmente atractivos para las empresas que operan en los sectores competitivos y de rápida evolución de la logística, la cadena de suministro y los agregadores de la India.

El compromiso de los proveedores de servicios de arrendamiento, tanto establecidos como emergentes, ha sido fundamental para canalizar estas fuerzas del mercado en soluciones tangibles para los usuarios finales. 

Restricciones del mercado

La naturaleza altamente intensiva en capital del arrendamiento de CV obstaculiza la expansión del mercado

La naturaleza intensiva en capital del arrendamiento de CV plantea una barrera importante, especialmente para los nuevos participantes y las pequeñas y medianas empresas. Iniciar una operación de leasing exige una inversión sustancial no sólo en la adquisición de grandes flotas de vehículos sino también en el mantenimiento de la infraestructura, la capacitación del personal y el cumplimiento normativo. Estos costos imponen una presión financiera considerable a las empresas más pequeñas, limitando su capacidad para innovar o escalar operaciones de manera efectiva. En consecuencia, el mercado sigue dominado por un puñado de actores bien capitalizados, lo que restringe la competencia y la proliferación de diversas opciones de arrendamiento en todo el país.

Además, el mercado de arrendamiento de CV en la India está muy fragmentado y se caracteriza por numerosos actores pequeños y regionales que operan en zonas localizadas. Esta fragmentación conduce a una calidad inconsistente de los servicios, una falta de prácticas estandarizadas y un reconocimiento mínimo de la marca, que en conjunto afectan la confianza del cliente. Sin una presencia consolidada en el mercado o estrategias unificadas, las empresas de arrendamiento luchan por invertir en actualizaciones tecnológicas o plataformas digitales amplias que de otro modo podrían mejorar la eficiencia operativa y la experiencia del cliente. Este ecosistema fragmentado también disminuye el poder de fijación de precios, lo que dificulta que las empresas alcancen una escala rentable y reinviertan en crecimiento.

Orix India, una empresa líder en arrendamiento y gestión de flotas, ha comentado públicamente los desafíos que plantean la intensidad de capital y la fragmentación del mercado, mencionando cuántos operadores de arrendamiento más pequeños sufren de subcapitalización, lo que afecta la calidad de su flota y la consistencia del servicio. La compañía enfatiza que este problema es un obstáculo importante para la capacidad del mercado general de profesionalizarse y escalar de manera uniforme en las diversas regiones de la India.

Por ejemplo, en 2025, Tata Motors Mobility Solutions (TMMS) destacó internamente que, si bien sus inversiones en plataformas de arrendamiento digital y flotas de vehículos eléctricos son ambiciosas, el capital inicial y la inversión continua en capacitación y cumplimiento han sido obstáculos operativos importantes. Señalaron que esto es particularmente grave cuando se expande a mercados semiurbanos y rurales donde la demanda está creciendo, pero el riesgo financiero sigue siendo alto debido a una menor conciencia y brechas de infraestructura.

Oportunidades de mercado

Rápida expansión de la infraestructura de carga pública y privada para impulsar el crecimiento del mercado

El rápido impulso político de la India para los vehículos eléctricos, la creciente infraestructura de carga pública y privada y las necesidades operativas del comercio electrónico y la logística refrigerada crean en conjunto una gran y práctica oportunidad para que los arrendadores de CV ofrezcan TaaS: flotas de vehículos eléctricos con servicio completo y precios OpEx en lugar de ventas únicas de vehículos eléctricos. Las empresas de arrendamiento pueden incluir vehículos con instalación de carga en depósito, gestión de carga, telemática, mantenimiento predictivo y garantías de rendimiento de la batería, trasladando la complejidad y el riesgo de la propiedad de vehículos eléctricos (estado de la batería, logística de carga, optimización del depósito) de los operadores de flotas a arrendadores especializados. Aquí es precisamente donde el arrendamiento convierte la adopción de vehículos eléctricos de un dolor de cabeza operativo y de capital a una partida mensual predecible, preservando al mismo tiempo el tiempo de actividad de la flota. Los recientes movimientos de los proveedores muestran que el mercado ya se está alineando con este modelo. 

India está impulsando ambiciosamente un transporte más limpio y ecológico incentivando la adopción de vehículos eléctricos (EV), particularmente en el segmento comercial. Regulaciones de emisiones más estrictas, costos de combustible en aumento y una creciente conciencia ambiental entre los operadores de flotas impulsan esta transición. Sin embargo, el costo inicial devehículos comerciales eléctricossigue siendo un desafío importante para muchas empresas, especialmente las pequeñas y medianas empresas (PYME). Los modelos de arrendamiento presentan una solución ideal al reducir significativamente el desembolso de capital inicial y distribuir los costos a lo largo del tiempo.

Operativamente, TaaS resuelve tres puntos débiles arraigados para los usuarios de CV de la India. En primer lugar, muchas flotas de PYME carecen del capital y la experiencia para instalar y gestionar la carga en depósito; Los arrendadores pueden amortizar la infraestructura de carga en muchos contratos y ofrecer carga como servicio. En segundo lugar, el riesgo de las baterías disuade a los operadores de realizar grandes pedidos de BEV; Los arrendadores que centralizan la telemetría de la flota y la clasificación de la batería pueden gestionar mejor el riesgo residual y ofrecer acuerdos de nivel de servicio (SLA) de rendimiento de la batería. En tercer lugar, para los sectores de alta utilización (comercio electrónico de última milla, cadena de frío, distribución urbana), las ganancias en tiempo de actividad derivadas del mantenimiento centralizado y la programación de cargos mejoran materialmente la economía frente a la propiedad. Los recientes servicios de carga y depósito llave en mano de Volvo y otros fabricantes de equipos originales demuestran que la industria está ofreciendo estas capacidades exactas para las flotas. 

Desafíos del mercado

Valor residual y riesgo de recomercialización de activos asociados con vehículos de flota

Uno de los desafíos más cruciales que enfrenta el mercado de arrendamiento de vehículos comerciales en la India es el valor residual y el riesgo de recomercialización de activos asociados con las flotas de vehículos. En el contexto del arrendamiento, los arrendadores basan los alquileres mensuales y las condiciones de devolución en una previsión del valor del vehículo al final del arrendamiento. Si esa previsión resulta demasiado optimista, el arrendador afrontará pérdidas materiales cuando se devuelva el vehículo y deberá venderlo o reubicarlo. En el ecosistema de vehículos comerciales (CV) de la India, estos riesgos se ven intensificados por los rápidos cambios regulatorios (emisiones, seguridad, telemática), mercados secundarios inciertos y patrones de uso que varían ampliamente. Los comentarios de la industria señalan que muchos contratos de arrendamiento tienen problemas porque los supuestos de valor residual no estaban alineados con el uso en el mundo real o el comportamiento de reventa del mercado. Análisis recientes indican que cualquier incertidumbre en el monto del valor residual, estimado al inicio del arrendamiento, se denomina riesgo de valor residual. Esto es particularmente relevante en el arrendamiento de vehículos comerciales en la India, donde la utilización de la flota, las prácticas de mantenimiento y el estado de los vehículos varían significativamente.

Análisis de segmentación 

Por tipo de vehículo

El segmento HCV domina debido a la presencia de grandes actores de la logística

El mercado está segmentado por tipo de vehículo en LCV, HCV, MCV y vehículos de tres ruedas.

El arrendamiento de HCV domina, impulsado principalmente por los grandes actores de la logística, los proyectos de infraestructura y el movimiento de carga a granel. El segmento es importante en corredores de carga pesada, como el corredor industrial Delhi-Mumbai, y en los principales puertos marítimos, donde el arrendamiento ofrece a los operadores flotas más nuevas y que cumplen con las normas de emisiones sin la carga inicial de CAPEX. Aunque la penetración del arrendamiento está creciendo en los AVC, las empresas de logística heredadas siguen prefiriendo la propiedad. Sin embargo, el mayor escrutinio regulatorio, las estrictas normas de emisiones y el costo de renovación de la flota impulsan la adopción gradual de modelos de arrendamiento, especialmente para las empresas que buscan escalar sus operaciones de manera flexible.

Los LCV son los segmentos de mercado de más rápido crecimiento en el pronóstico del mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India, debido a su versatilidad y demanda en la logística urbana, las entregas de comercio electrónico y las necesidades de transporte de las PYME. Estos vehículos son los preferidos para la conectividad de última milla y el transporte dentro de la ciudad debido a sus menores costos operativos, facilidad regulatoria e idoneidad para rutas urbanas estrechas. Los grandes proveedores de arrendamiento y las empresas regionales informan actualizaciones constantes de su flota y una alta penetración del arrendamiento de vehículos comerciales ligeros, especialmente en regiones metropolitanas y ciudades de primer nivel. La proliferación del comercio en línea y el rápido crecimiento del comercio minorista organizado continúan impulsando la demanda de arrendamiento de vehículos comerciales ligeros. Según fuentes de la industria, la popularidad del segmento se ve reforzada aún más por el impulso del gobierno para un movimiento eficiente de bienes dentro de las ciudades y la viabilidad de ciclos de arrendamiento más cortos.

Los MCV constituyen una porción más pequeña del mercado de arrendamiento y están creciendo de manera constante a medida que las empresas buscan opciones rentables entre LCV y HCV para transporte regional, distribución y servicios especializados. Las empresas de leasing dirigidas a medianas empresas han ampliado su oferta de MCV en zonas industriales (especialmente en el oeste y el sur de la India), lo que convierte a este en un segmento prometedor, aunque actualmente poco penetrado.

Los vehículos de tres ruedas están observando un aumento en la demanda de arrendamiento para entregas urbanas de última milla, transporte de pasajeros y micrologística. Numerosos programas gubernamentales y privados ahora incentivan las flotas de vehículos eléctricos de tres ruedas, y los proveedores de arrendamiento informan de un aumento de los contratos de agregadores y empresas de entrega de alimentos. El arrendamiento ha hecho que el segmento de vehículos de tres ruedas sea accesible para miles de propietarios-conductores que de otro modo tendrían dificultades con los costos iniciales de compra, particularmente en ciudades metropolitanas y pueblos emergentes de Nivel 2.

Para saber cómo nuestro informe puede ayudar a optimizar su negocio, Hable con un analista

Por propulsión

El menor costo inicial y la amplia red de abastecimiento de combustible disponible contribuyen al crecimiento del segmento ICE

En cuanto a propulsión, el mercado se divide en ICE y eléctrico.

Los vehículos ICE conservan la participación dominante en el panorama actual de arrendamiento, particularmente para los HCV y LCV que operan a larga distancia o en regiones con carga limitada de vehículos eléctricos. La adopción generalizada de la tecnología ICE, los ecosistemas de servicios establecidos y los costos iniciales más bajos mantienen su volumen de arrendamiento, especialmente en las regiones Norte y Central. Sin embargo, el crecimiento es moderado a medida que el mercado comienza a girar hacia la electrificación.

Los vehículos comerciales eléctricos son el segmento de más rápido crecimiento dentro de la propulsión, particularmente entre las flotas de vehículos de tres ruedas y LCV que prestan servicios en áreas urbanas y rutas de corta distancia. Los proveedores de arrendamiento, respaldados por programas gubernamentales como FAME-II, están ampliando sus flotas eléctricas en los mercados metropolitanos (Delhi NCR, Bengaluru, Hyderabad, Mumbai). El modelo de instalación de transporte como servicio (TaaS) combinado con garantías de carga, mantenimiento y tiempo de actividad respalda este aumento, lo que hace que el arrendamiento de e-CV sea atractivo para los operadores que desconfían de los riesgos de la batería, el mantenimiento o la infraestructura. Las noticias recientes destacan que varios organismos municipales de la ciudad y gigantes de la entrega de última milla han adoptado flotas eléctricas arrendadas para cumplir con los objetivos de sostenibilidad, lo que refleja tanto el impulso impulsado por las políticas como por parte del usuario final.

Por duración del arrendamiento

El suministro asegurado de la flota y las proyecciones de costos estables ayudan a que el arrendamiento a largo plazo (más de 5 años) sea líder

Por duración del arrendamiento, el mercado se subsegmenta en corto plazo (2-5 años) y largo plazo (más de 5 años).

El arrendamiento a largo plazo es dominante entre las grandes empresas, los contratos gubernamentales y las empresas del sector público (ferrocarriles, corporaciones de transporte público) que prefieren un suministro de flota asegurado y proyecciones de costos estables. El modelo de largo plazo es especialmente relevante para clientes institucionales que operan rutas estables y de alto uso (por ejemplo, autobuses interurbanos, servicios municipales). Los proveedores de arrendamiento están personalizando los contratos con servicios de valor agregado (mantenimiento, tiempo de actividad garantizado) para atraer a dichos clientes. El renovado enfoque del gobierno estatal en proyectos de infraestructura ha comenzado a abrir oportunidades para arrendamientos a largo plazo, especialmente para AVC. 

El arrendamiento a corto plazo es el segmento de más rápido crecimiento en el panorama indio, impulsado por empresas, operadores logísticos y nuevas empresas que prefieren la flexibilidad de la flota en medio de las cambiantes necesidades comerciales y los cambios tecnológicos. Este segmento permite actualizaciones frecuentes de vehículos y se alinea con los ciclos de actualización tecnológica, especialmente para flotas que operan en mercados urbanos y sectores vulnerables a rápidos cambios regulatorios/tecnológicos (comercio electrónico y movilidad bajo demanda). Las empresas de leasing señalan que la mayoría de los contratos corporativos y las adopciones de flotas de PYME se agrupan alrededor de los 3 o 4 años, lo que respalda operaciones ágiles y elimina el riesgo de propiedad a largo plazo.

Por usuario final

Las empresas e instituciones son usuarios finales líderes debido a la flexibilidad, el financiamiento fuera de balance y la capacidad de optimizar las operaciones. 

Por usuario final, el mercado se clasifica en corporativo e institucional, operador individual/propietario y gobierno/sector público.

Corporativo e Institucional es el segmento de usuarios finales dominante y representa la cuota de mercado dominante de arrendamiento de vehículos comerciales en India. Las empresas de TI, productos farmacéuticos, BFSI, comercio electrónico y logística de terceros dominan la demanda de arrendamiento, atraídas por la flexibilidad, el financiamiento fuera de balance y la capacidad de optimizar las operaciones y el mantenimiento. Las recientes licitaciones gubernamentales y los importantes contratos corporativos (como la incorporación a gran escala de MG Motor India para Orix) reflejan el crecimiento del sector. Las ciudades metropolitanas (Mumbai, Delhi, Bengaluru) observan una penetración particularmente alta, ya que los usuarios de flotas corporativas buscan vehículos de último modelo, que cumplan con las normas de emisiones y con todos los servicios.

El segmento de operadores individuales/propietarios se está expandiendo rápidamente, especialmente entre los conductores de vehículos de tres ruedas, los pequeños transportistas de mercancías y los proveedores de servicios urbanos. El arrendamiento permite a las personas superar la barrera del alto gasto de capital y acceder a CV en buen estado y, a menudo, nuevos. Las iniciativas de empresas como Mufin Green Finance, centradas en el arrendamiento de vehículos eléctricos de tres ruedas con seguimiento de flota integrado, han ampliado el alcance del arrendamiento a mercados de nivel 2/3 y regiones semiurbanas.

Gobierno/sector público, que comprende un porcentaje menor de los volúmenes totales, la demanda de arrendamiento de CV por parte del gobierno y del sector público está en aumento. Los factores clave son los mandatos de modernización de flotas, los objetivos de cumplimiento de emisiones y la optimización del presupuesto. Las corporaciones municipales, las empresas estatales de transporte y las flotas de servicios públicos optan cada vez más por modelos de arrendamiento, principalmente de autobuses, vehículos de gestión de residuos y furgonetas de servicio, a menudo con contratos de varios años. La adopción es especialmente fuerte cuando los gobiernos locales reciben incentivos centrales para la movilidad verde y la eficiencia operativa.

PAISAJE COMPETITIVO

Actores clave de la industria

Empresas clave están implementando varias iniciativas para consolidar su posición en el mercado interno

ORIX India es el ancla del ámbito del arrendamiento de CV de la India junto con Ayvens (ALD+LeasePlan India) en el arrendamiento de servicio completo. Los actores vinculados a OEM, como Tata Motors Mobility Solutions / TMFSL y Hinduja Leyland Finance, se centran en arrendamientos operativos y sale-leasebacks de M&HCV. Quiklyz (Mahindra Finance) impulsa las suscripciones centradas en vehículos eléctricos en LCV/última milla. Los especialistas emergentes de eMaaS ponen a prueba contratos de pago por kilómetro y paquetes de baterías. La diferenciación gira en torno a la capacidad de servicio a nivel nacional, las garantías de tiempo de actividad basadas en la telemática, el análisis del valor residual y las líneas de financiación ecológicas. El mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India es competitivo y los actores con embudos de OEM cautivos y planificación de mantenimiento basada en datos están ganando programas de reemplazo de flotas y corredores de varios años. Industrias como la farmacéutica y la de alimentos procesados ​​esperan una adopción más rápida en la última milla, la cadena de frío y los corredores dedicados, con acuerdos de nivel de servicio estructurados, mantenimiento basado en análisis y financiación vinculada a la sostenibilidad que guíen las adquisiciones. 

LISTA DE EMPRESAS CLAVE DE ARRENDAMIENTO DE VEHÍCULOS COMERCIALES EN LA INDIA

• Orix India(India)
• Ayvens India(India)
• SMAS Auto Leasing India (India)
• Mahindra & Mahindra Financial Services Ltd. (MMFSL)(India)
• Poonawalla Fincorp (India)
• Sundaram Finance Limited (India)
• Movilidad alternativa (India)
• Tata Capital(India)
• Cholamandalam Investment and Finance Company Ltd.(India)
• Bajaj Finserv (India)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• noviembre 2025:The Economic Times cubrió la cotización del negocio de vehículos comerciales de Tata Motors después de la escisión, junto con comentarios sobre el acceso global a la tecnología tras la adquisición de Iveco. Los ciclos de nuevos productos y las actualizaciones de plataformas a menudo aprovechan los programas de arrendamiento para acelerar la penetración en el campo, particularmente para funciones como ADAS, telemática y sistemas de propulsión alternativos. Las ramas financieras cautivas colaboraron con arrendadores independientes para ofrecer pagos incrementales vinculados a la utilización, facilitando la adopción para los operadores pequeños y medianos. Las medidas corporativas indican un mayor enfoque en los CV, con el arrendamiento posicionado como una herramienta para implantar rápidamente modelos de próxima generación en corredores clave, apoyando una difusión más rápida de la tecnología en toda la base de la flota. 
• marzo 2025: ORIX Corporation invirtió alrededor de 3 mil millones de dólares en su filial india para respaldar la expansión de los servicios financieros, de movilidad y de arrendamiento. La inversión también contribuirá atransformación digital, desarrollo de infraestructura e iniciativas gubernamentales de sostenibilidad, incluido el arrendamiento de vehículos eléctricos.
• marzo 2025: Rilox EV, un fabricante indio de vehículos eléctricos, anunció el lanzamiento de Rilox E-Mobility, una división dedicada al arrendamiento de vehículos eléctricos. La nueva iniciativa, que comenzará a operar el 1 de abril de 2025, tiene como objetivo proporcionar soluciones de arrendamiento rentables para empresas y particulares, haciendo que la movilidad eléctrica sea más accesible.
• febrero 2024: ALD Automotive y LeasePlan presentaron Ayvens, su nueva marca de movilidad global en India, que une a las dos empresas bajo una única identidad común. Ayvens está posicionada para convertirse en el actor líder mundial en movilidad sostenible. Con la flota de vehículos eléctricos multimarca más grande del mundo, que comprende un total de 3,4 millones de vehículos gestionados en todo el mundo, la empresa pretende liderar el camino hacia el cero neto y dar forma aún más a la transformación digital de la industria.
• febrero 2024: Electrifi Mobility, una empresa de gestión de activos y arrendamiento de vehículos eléctricos (EV), obtuvo aproximadamente 3,02 millones de dólares en financiación inicial liderada por Ventures del Banco Asiático de Desarrollo (ADB), los fundadores de AdvantEdge y otros inversores. La financiación ayudará a Electrifi a ampliar el despliegue de activos, ampliar la infraestructura de servicios de renovación de activos e impulsar sus planes para cubrir nuevas ciudades.

COBERTURA DEL INFORME

El análisis del mercado de arrendamiento de vehículos comerciales de la India proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos de vehículos, el diseño y la tecnología. Además, el informe ofrece información sobre las últimas tendencias del mercado y destaca desarrollos clave de la industria. Además de los factores mencionados anteriormente, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

Para obtener información detallada sobre el mercado, Descargar para personalizar

Alcance y segmentación del informe