Tamaño del mercado de electrolitos de batería, participación y tendencia global por tipo de electrolito (líquido, sólido, gel), por tipo de batería (iones de litio, plomo ácido) y pronóstico regional, 2026-2034

El tamaño del mercado mundial de electrolitos de baterías se valoró en 14.000 millones de dólares en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 15.860 millones de dólares en 2026 a 43.040 millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 13,29% durante el período previsto.

El electrolito de batería es la sustancia líquida que se encuentra en la mayoría de las baterías de automóviles. A veces se le llama ácido de batería porque es extremadamente ácido. De hecho, una mezcla de agua y ácido sulfúrico en realidad está formada por electrolito de batería. La batería consta de tres componentes principales que son un ánodo, un cátodo y un electrolito. El electrolito de una batería está formado por sales solubles, ácidos u otras bases en formatos líquidos, gelificados o secos que contribuyen al mejor rendimiento de la batería transportando la carga eléctrica entre el ánodo y el cátodo.

El crecimiento del mercado está impulsado por una mayor aceptación de dispositivos inteligentes y otros productos electrónicos de consumo, una mayor demanda de baterías para vehículos eléctricos (EV) y una mayor conciencia sobre el almacenamiento de energía renovable. Considerando que la falta de técnicas de reciclaje eficientes para productos de baterías y la infraestructura de carga inadecuada obstaculizan el desarrollo de la industria. Las crecientes actividades de estudio destinadas al desarrollo de nuevos electrolitos y el aumento de los productores locales de electrolitos en los países emergentes ofrecen posibilidades de mercado.

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El mercado de electrolitos para baterías se clasifica por su electrolito y tipo de batería. Según el tipo de batería, se espera que el segmento de baterías de iones de litio crezca debido al aumento de la producción de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos. La Iniciativa de Vehículos Eléctricos (EVI) es una política multigubernamental para acelerar la adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo. La batería de iones de litio con electrolito líquido es una solución de sales de litio a la que se le añaden disolventes orgánicos.

Uno de los electrolitos líquidos más utilizados es el ácido sulfúrico y el hidróxido de sodio. Las baterías de plomo-ácido, níquel-cadmio y níquel-metal-hidruro utilizan electrolitos líquidos como ácido sulfúrico e hidróxido de potasio y, por tanto, el mercado de electrolitos está dominado por el segmento de electrolitos líquidos.

Un aumento en la demanda de vehículos eléctricos para reducir la huella de carbono, el rápido aumento de los ingresos del sector automotriz, la elevada demanda del mercado de reemplazo de baterías y una mayor participación de fuentes de energía alternativas en la combinación energética son los principales impulsores del desarrollo del mercado de electrolitos para baterías. Además, también se espera que el aumento de la adopción de la electrónica de consumo impulse el mercado.

Sin embargo, en comparación con los vehículos de combustible convencional, el alto costo de capital de los vehículos eléctricos restringe el crecimiento del mercado de electrolitos para baterías de iones de litio. Además, las baterías de iones de litio carecen de tecnología de reciclaje. Las técnicas actuales no son rentables y requieren subvenciones para hacerlas comercialmente viables.

Jugadores clave cubiertos

Algunas de las principales empresas que están presentes en el mercado de electrolitos para baterías son Advanced Electrolyte Technologies, LLC, 3M, Umicore, Toray Industries Inc., POSCO, Mitsubishi Chemical Holdings, Hitachi Chemical, American Elements, Gelest, Inc, Daikin America Inc., Ceramtec, BASF SE, Shenzhen Capchem Technology Co., Ltd, Ube Industries, Ohara Corporation y Nohms Technologies Inc.

SEGMENTACIÓN 

Análisis Regional

El mercado mundial de electrolitos para baterías se ha segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África. En América del Norte, la Iniciativa de Vehículos Eléctricos (EVI) es una estrategia multigubernamental para acelerar la adopción de vehículos eléctricos. En Europa, los gobiernos han comenzado a ofrecer subsidios relacionados con la fabricación de vehículos eléctricos, lo que se espera que aumente la demanda de electrolitos para baterías de vehículos eléctricos. Se espera que Asia-Pacífico sea el actor dominante a medida que el mercado de electrolitos está aumentando debido a la creciente demanda de diversas industrias de uso final, como vehículos eléctricos, almacenamiento de energía y electrónica de consumo portátil. La demanda también es provocada por el creciente número de torres de telecomunicaciones, la sensibilización sobre la generación de energía limpia, el aumento del control del almacenamiento industrial, el aumento de la electrificación en los países en desarrollo, el aumento de las ventas de automóviles, la caída de los costos de la energía solar, etc. Se espera que el mercado latinoamericano de electrolitos para baterías crezca debido a la expansión de la industria automotriz, en Brasil y México debido al TLCAN entre Estados Unidos y México, que se espera que proyecte las ventas de vehículos eléctricos. Se espera que el mercado en Medio Oriente y África experimente un crecimiento considerable en los próximos años con mayores inversiones en proyectos de desarrollo inteligentes, limpios y sostenibles.

Desarrollos clave de la industria

• En agosto de 2018, Mitsubishi Chemical Corporation anunció que había llegado a un acuerdo con Deutsche Beteiligungs AG para adquirir acciones de Cleanpart Group GmbH, que ha desarrollado servicios relacionados con semiconductores en Europa y EE. UU. Todas las acciones se entregaron en octubre de este año.
• En mayo de 2019, Umicore anunció que había llegado a un acuerdo para adquirir las actividades de refinación de cobalto y precursores de cátodos de Freeport Cobalt en Kokkola, Finlandia, por una deuda total y una contraprestación libre de efectivo de 150 millones de dólares, más el capital de trabajo que se adquirirá a finales de marzo, que ascendió a aproximadamente 40 millones de dólares. A través de esta adquisición, Umicore pretende ampliar su huella de materiales de baterías integradas.
• En febrero de 2018, Mahindra y LG Chem formaron una asociación para crear conjuntamente una nueva y avanzada tecnología de batería de iones de litio para su uso en el espectro de vehículos eléctricos de Mahindra.