"Ideas procesables para alimentar tu crecimiento"
El tamaño del mercado mundial de aceites usados se valoró en 14,30 mil millones de dólares en 2025. Se proyecta que el mercado global crecerá desde 15,22 mil millones de dólares en 2026 y se espera que alcance los 26,58 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 7,22% durante el período previsto. Asia Pacífico dominó el mercado de aceites usados con una cuota de mercado del 38,54% en 2025.
El aceite usado es cualquier aceite o grasa sintético o a base de petróleo que pierde sus cualidades originales, se contamina o deja de ser apto para el propósito previsto. Comprende aceite de cocina usado (UCO), aceite usado industrial y otros aceites usados.
El mercado de aceites usados está aumentando debido al aumento de las regulaciones gubernamentales sobre la regeneración de combustible, la eliminación de residuos y la refinación, así como a la creciente demanda de prácticas sostenibles y gestión de residuos.
Safety Kleen es el actor líder en el mercado. La empresa tiene décadas de experiencia en esta industria y ofrece servicios integrados para los sectores automotriz, manufacturero y gubernamental, generando contratos a largo plazo. Con más de 190 ubicaciones de servicio, la empresa recolecta y trata más de 200 millones de galones de aceite usado en América del Norte y lo devuelve como aceite de motor y productos asociados.
Las estrictas regulaciones ambientales y las iniciativas de economía circular impulsan el crecimiento del mercado
A nivel mundial, los gobiernos están aplicando leyes más estrictas con respecto a la eliminación de desechos industriales y fomentando la reutilización de recursos para reducir la contaminación y lograr los objetivos de la economía circular. Si se maneja incorrectamente, el aceite usado presenta importantes riesgos ambientales debido a su potencial para contaminar el suelo y el agua. Por ejemplo, en septiembre de 2023, el Ministerio de Medio Ambiente, Bosques y Cambio Climático de la India emitió un aviso sobre las Reglas de la Segunda Enmienda de Otros Desechos Peligrosos (Gestión y Movimientos Transfronterizos) de 2023. Este reglamento agrega la responsabilidad ampliada del productor (EPR) para el aceite usado al Reglamento de Desechos Peligrosos y Otros Desechos (Gestión y Movimientos Transfronterizos) de 2016. Productores, importadores, generadores a granel, recolectores y recicladores de productos usados. aceites, aceites base ylubricantestodos estarán sujetos a requisitos adicionales según el EPR. Mientras tanto, los importadores y productores pueden compensar sus responsabilidades de reciclaje introduciendo un sistema de transacción de certificados EPR.
La creciente demanda de biocombustibles, especialmente diésel renovable, está impulsando la demanda de recogida de aceites usados
Los aceites usados, especialmente el UCO, tienen una gran demanda como materia prima para biocombustibles avanzados como el aceite vegetal hidrotratado (HVO), el diésel o biodiésel renovable y el combustible de aviación sostenible (SAF). En comparación con los combustibles fósiles convencionales, estos biocombustibles proporcionan reducciones notables en las emisiones de gases de efecto invernadero, respaldando objetivos e iniciativas internacionales para reducir las emisiones de carbono. Las importantes inversiones en capacidad de producción de SAF y HVO están impulsadas por la intensa presión sobre las industrias de la aviación y el transporte pesado para reducir sus huellas de carbono.
Por ejemplo, en julio de 2025, Neste y DHL Express, el principal proveedor de servicios exprés internacionales del mundo, anunciaron que entregarían 7.400 toneladas (9,5 millones de litros) de Neste MY Sustainable Aviation FuelTM sin mezclar a DHL Express en el aeropuerto Changi de Singapur. El SAF de Neste se produce íntegramente a partir de residuos y materias primas renovables, incluidos restos de grasa animal y aceite de cocina usado (UCO). Esto acelera las colaboraciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los envíos de carga aérea y se ubica entre las transacciones SAF más grandes de Asia por volumen en el sector de carga aérea.
Se espera que los altos costos de recolección y logística y la fragmentación de la cadena de suministro obstaculicen la participación de mercado
Los aceites usados provienen de diversas fuentes dispersas, incluidas pequeñas empresas industriales, restaurantes individuales, talleres de reparación de automóviles y otros sectores industriales. Recolectar volúmenes relativamente pequeños de estos numerosos puntos requiere una infraestructura extensa, transporte especializado para evitar fugas y contaminación, y una gran cantidad de mano de obra, lo que genera altos costos por unidad. Este sistema de recolección altamente fragmentado dificulta agregar de manera eficiente y económica volúmenes suficientes para alimentar instalaciones de reprocesamiento a gran escala.
Además, el transporte del aceite usado es caro, especialmente en las zonas rurales. La recolección y transferencia debido al transporte engorroso hacen que el reciclaje sea más desafiante y costoso. Además, es un desafío regular el sector del reciclaje de aceite de motor usado para establecer un mecanismo de supervisión cohesivo y eficiente debido a la participación de numerosos departamentos y partes interesadas. Las plantas de reciclaje de aceite usado convierten el aceite usado en artículos útiles como lubricantes ogasolina, lo que elimina los costos de eliminación. El petróleo reutilizable se recupera mediante modernos sistemas de destilación, lo que convierte una carga financiera en ingresos.
Se espera que la diversificación hacia productos de mayor valor y biorrefinerías integradas cree oportunidades de crecimiento
El desarrollo de biorrefinerías integradas y la diversificación hacia productos de mayor valor presenta una oportunidad sustancial más allá de la refinación convencional para obtener biodiesel básico o lubricantes básicos. Parte de este proceso es utilizar tecnologías de vanguardia como hidrotratamiento, pirólisis y gasificación para transformar aceites usados en SAF y diésel renovable, así como en productos químicos especializados, biolubricantes e incluso precursores de bioplásticos.
Las biorrefinerías integradas pueden procesar una mayor variedad de tipos de aceites usados, que también pueden coproducir varios productos de alto valor, aumentando su viabilidad económica y reduciendo el desperdicio. Por ejemplo, en septiembre de 2020, Total, una gran petrolera francesa, anunció una inversión de 583 millones de dólares para transformar su refinería Grandpuits en Francia en una plataforma sin crudo para bioetanol y bioplásticos. Utilizará en gran medida desechos y materias primas residuales, incluidos aceites usados, lo que subraya el cambio hacia biorrefinerías multiproducto.
La gestión de la calidad, la coherencia y la contaminación plantean un gran desafío para el mercado
La recogida de aceite de cocina usado y de aceite lubricante industrial presenta muchas dificultades. Un desafío importante es la contaminación, donde el aceite usado a menudo se mezcla con otras sustancias, como trapos aceitosos o partículas de alimentos, lo que complica el reciclaje. Para que el reciclaje sea eficaz y ecológico, las empresas deben separar el aceite usado del petróleo mineral y crudo. De manera similar, la UCO contiene agua, partículas de alimentos y una alta concentración de ácidos grasos libres (AGL), que pueden variar mucho según la fuente. Estas impurezas requieren procedimientos de pretratamiento extensos y costosos, como deshidratación, filtración y desmetalización, para evitar daños al equipo de procesamiento, garantizar una conversión efectiva y satisfacer los exigentes requisitos de calidad del producto final refinado o biocombustible.
La digitalización y la trazabilidad mejorada para el cumplimiento de ESG y la optimización de la cadena de suministro son las últimas tendencias del mercado
El uso cada vez mayor de tecnologías avanzadas de trazabilidad y digitalización es la última tendencia en la industria del aceite usado. Los principales actores utilizan la tecnología blockchain para una transparencia total de la cadena de suministro, seguimiento por GPS para optimizar las rutas de recolección de petróleo yIoT (Internet de las cosas)Sensores para monitoreo de volumen y calidad en tiempo real. Los principales impulsores de esta tendencia son la mejora de la eficiencia operativa y la reducción de los costos logísticos, así como el cumplimiento de los estrictos requisitos de presentación de informes ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) de los usuarios finales e inversores, que exigen evidencia verificable de prácticas sostenibles de abastecimiento y gestión de residuos.
En mayo de 2022, Neste y la startup Circularise, con sede en los Países Bajos, anunciaron una asociación para llevar el software de trazabilidad de Circularise a las cadenas de suministro de productos químicos y polímeros circulares. Las empresas están colaborando en el establecimiento de soluciones digitales para rastrear los flujos de materiales renovables y reciclados, proporcionando una mayor transparencia a lo largo de la cadena de valor. Implementar soluciones basadas en blockchain para rastrear flujos de desechos, incluidos los aceites, para garantizar el abastecimiento ético y reducir el fraude, con programas piloto ganando terreno en varias cadenas de suministro.
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Se espera que los anuncios arancelarios de Trump impongan aranceles de más del 40% a las importaciones de aceite de cocina usado (UCO) chino y aranceles de referencia de alrededor del 20% al panorama del petróleo y las materias primas para biocombustibles. Según el gobierno de Estados Unidos, Estados Unidos importó alrededor de 2.800 millones de libras de aceite de cocina usado de China en 2024, frente a 1.500 millones el año anterior, y casi la mitad de las compras extranjeras de Estados Unidos el año pasado provinieron de envíos desde la nación asiática.
Estos aranceles elevan los precios de las materias primas, reducen los márgenes de ganancias de las re-refinadoras estadounidenses e impulsan la demanda de recolección nacional y aceite base re-refinado y otros productos finales del tratamiento de aceite usado. Si esta tarifa se mantieneetanolA medida que disminuye la demanda estadounidense de importaciones de petróleo chino, China está redirigiendo millones de toneladas de aceite usado a los mercados europeos, donde la demanda de biocombustibles como el SAF es alta. Se espera que estas importaciones reduzcan los precios del SAF en Europa y también afecten la producción nacional. En general, se espera que los aranceles desestabilicen los precios globales y provoquen competencia por el aceite usado de alta calidad, remodelando el comercio de importaciones y exportaciones de desechos.
El aceite de cocina usado domina el mercado debido a su sencillo proceso de recolección y procesamiento
Según el tipo, el mercado se segmenta en aceite industrial, aceite de cocina usado, grasa animal y otros.
El predominio del aceite de cocina usado (UCO) se debe principalmente a su mayor demanda como materia prima para combustibles renovables, específicamente aceite vegetal hidrotratado (HVO), diésel renovable ybiodiésel. Se prevé que el segmento de aceite de cocina usado domine el mercado con una participación del 42,94% en 2026. Además, los objetivos de descarbonización global y los mandatos políticos para el combustible de aviación sostenible (SAF) aumentan significativamente su valor y sus esfuerzos de recolección. La recolección y el procesamiento también son relativamente más fáciles y seguros que muchos aceites industriales.
En mayo de 2023, Neste, un productor líder de combustibles renovables, amplió su refinería en Singapur, aumentando significativamente su capacidad de producción de diésel renovable y SAF, utilizando principalmente materias primas de desechos y residuos como el UCO.
El aceite industrial es el segundo segmento dominante, que incluye lubricantes, fluidos hidráulicos, fluidos metalúrgicos y otros. Refinar aceites residuales industriales para convertirlos en aceites base premium se está volviendo cada vez más popular a medida que la economía circular y la eficiencia de los recursos ganan terreno. Además, las estrictas normas medioambientales sobre eliminación de residuos industriales fomentan una recogida y un tratamiento adecuados.
El segmento de grasa animal, similar al UCO, también se busca cada vez más como materia prima para la producción de diésel renovable (HVO) y biodiésel, especialmente en regiones donde el suministro de UCO podría ser limitado o para requisitos específicos de mezcla de biocombustibles. Ofrecen una alternativa rentable y sostenible a los aceites vegetales vírgenes.
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Los biocombustibles dominan el mercado debido al bajo costo del aceite usado como materia prima para la producción de biocombustibles
Según la aplicación, el mercado se segmenta en biocombustibles, lubricantes industriales, automoción, productos químicos de base biológica y otros.
Los biocombustibles tendrán una importante cuota de mercado de aceites usados, del 51,21% en 2026, ya que el aceite de cocina usado (UCO) y otros aceites usados son materias primas económicas para biocombustibles y diésel renovable. A nivel mundial, la producción nacional y regional de biocombustibles, que incluye diésel de biomasa y diésel renovable, está aumentando. Por ejemplo, en 2022-2023, según informes del Departamento de Agricultura de EE. UU., solo Alaska genera más de 250.000 galones de biodiesel al año utilizando aceite de cocina usado recolectado en restaurantes cercanos. La Asociación Estadounidense de Soja también destacó que las importaciones de aceite de cocina usado, que crecieron de menos de 300 millones de libras en 2021 a más de 3 mil millones de libras en 2023, representan el mayor aumento en la materia prima utilizada para fabricar diésel a base de biomasa.
Los lubricantes industriales ocupan la segunda mayor participación de mercado debido a la importante demanda de lubricantes en la fabricación, la maquinaria pesada y los procesos industriales, junto con las crecientes iniciativas corporativas de sostenibilidad, que impulsan la adopción de aceites base refinados. Estos productos re-refinados ofrecen un rendimiento comparable al de los aceites vírgenes pero con un impacto ambiental reducido del aceite usado.
El sector automotriz está creciendo debido a la demanda continua de aceites de motor, líquidos de transmisión y otros lubricantes para automóviles. La conciencia de los consumidores y la industria sobre las cuestiones medioambientales ha llevado a la aceptación y la demanda de aceites de motor rerefinados (RMO).
Los productos químicos de base biológica son el segundo segmento de aplicaciones de más rápido crecimiento. Los aceites usados, especialmente el aceite de cocina usado y las grasas animales, contienen triglicéridos y ácidos grasos, que son componentes valiosos para la producción de tensioactivos, bioplásticos y lubricantes.
El otro segmento incluye aplicaciones, como el uso de aceites usados en algunos productos asfálticos, supresores de polvo o como combustible suplementario para calderas industriales donde el aceite no se convierte en un producto combustible refinado.
El mercado se ha estudiado geográficamente en cuatro regiones principales: América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. Asia Pacífico domina el mercado debido a la disponibilidad de un gran volumen de aceite de cocina usado en la región, y también es la región de más rápido crecimiento debido a los crecientes incentivos gubernamentales para recolectar la mayor parte del aceite usado para su tratamiento en el marco de programas de gestión de residuos.
Asia Pacific Waste Oil Market Size, 2025 (USD Billion)
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La disponibilidad de un alto volumen de UCO en la región impulsa la demanda del mercado
Asia Pacífico dominó el mercado con una valoración de 5,51 mil millones de dólares en 2025 y 5,9 mil millones de dólares en 2026 y tiene una participación de mercado dominante debido a la enorme cantidad de aceite de cocina usado (UCO) producido por su población en rápida urbanización y las regulaciones y políticas ambientales que alientan la producción de biocombustibles para la seguridad energética y la reducción de emisiones. Con amplios programas de recolección e inversiones industriales, varios países de Asia están trabajando activamente para transformar eficientemente los flujos de desechos como materias primas nacionales, reduciendo la dependencia de las importaciones de combustibles fósiles y promoviendo la economía circular. Se prevé que el mercado de Japón alcance los 790 millones de dólares para 2026, y el mercado de la India alcance los 1,040 millones de dólares para 2026.
La fabricación a gran escala y las crecientes iniciativas de biodiésel de China impulsan el mercado en el país
En China, el importante aceite residual industrial de su sector manufacturero y la extensa industria de servicios alimentarios del país producen una enorme oferta interna de UCO. Construir una economía local fuerte de biocombustibles es una prioridad para satisfacer estrictos objetivos ambientales, mejorar la seguridad energética y reducir la dependencia de los combustibles fósiles importados. Redirigir el UCO previamente exportado para uso interno implica una inversión sustancial en instalaciones de procesamiento amplias y de vanguardia y la investigación de tecnologías de conversión sofisticadas. En diciembre de 2023, Sinopec, la mayor refinería de petróleo de China, anunció la producción exitosa de su primer lote deCombustible de aviación sostenible (SAF)de aceite de cocina usado (UCO) en su Zhenhai Refining & Chemical Company, lo que marca un paso significativo hacia la comercialización de SAF basado en UCO en China. Se prevé que el mercado chino alcance los 3.250 millones de dólares en 2026.
El reciclaje avanzado y las regulaciones impulsan el mercado en América del Norte
El mercado de aceites usados de América del Norte está altamente incentivado por lucrativas políticas de combustible limpio y créditos fiscales a nivel federal y estatal, en particular el Estándar de Combustibles Renovables (RFS) de EE. UU. con sus Números de Identificación Renovable (RIN) y los créditos del Estándar de Combustibles Bajos en Carbono (LCFS) de California. Para apoyar la producción de energía nacional y reducir la intensidad de carbono, estos mecanismos basados en el mercado ofrecen a los recolectores y refinadores un fuerte incentivo económico para transformar los aceites usados en diesel y biodiesel renovables de alto valor.
En junio de 2023, la EPA de EE. UU. finalizó las obligaciones de volumen renovable (RVO) de la Norma de Combustibles Renovables (RFS) para 2023-2025, manteniendo un fuerte apoyo y requisitos de volumen para los biocombustibles avanzados, incluidos los derivados de aceites usados.
La infraestructura existente se refinará y las regulaciones estrictas impulsarán la demanda en la región
La infraestructura existente impulsa significativamente el crecimiento del mercado de aceites usados en Estados Unidos, y la fuerte demanda de combustibles bajos en carbono en el transporte pesado y la aviación está impulsando la rápida expansión de la capacidad de producción de diésel renovable en todo el país. Además, el Estándar federal de combustibles renovables (RFS) y ciertos estándares estatales de combustibles bajos en carbono (LCFS) ofrecen incentivos sólidos y complementarios. Además, el entorno competitivo entre las refinerías que se renuevan para combustibles renovables y la importancia estratégica de convertir los desechos agrícolas en recursos valiosos fomenta la eficiencia y la innovación. Se prevé que el mercado estadounidense alcance los 2.790 millones de dólares en 2026.
En marzo de 2023, Vertex Energy anunció la exitosa puesta en servicio y comercialización de su unidad de producción de diésel renovable en su refinería de Mobile, Alabama. Su capacidad prevista de 14.000 barriles por día utiliza principalmente materias primas como aceite de cocina usado y aceites usados sin refinar.
Las políticas de economía circular en la región impulsan el crecimiento del mercado
El mercado europeo está impulsado principalmente por objetivos de descarbonización estrictos y ambiciosos, especialmente los descritos en elEnergía RenovableDirectiva (RED II/RED III), que exige que el transporte utilice una mayor proporción de energía renovable y da preferencia a los biocombustibles avanzados elaborados a partir de materias primas residuales como el UCO. Además, los sólidos mecanismos de fijación de precios del carbono y una infraestructura bien establecida de recolección y procesamiento de desechos alientan aún más la valorización de alto valor de los aceites usados para fabricar biodiesel y combustible de aviación sostenible (SAF).
En abril de 2023, la Unión Europea acordó el reglamento de aviación ReFuelEU, y este acuerdo establece mandatos ambiciosos para aumentar la participación de SAF, enumerando explícitamente el aceite de cocina usado como materia prima elegible clave, creando una fuerte demanda de conversión de aceite usado. Además, la Directiva sobre energías renovables de la Comisión Europea (RED II, próximamente RED III) promueve firmemente los biocombustibles avanzados a partir de desechos y residuos, incluido el UCO, para cumplir los objetivos de descarbonización del transporte. Se prevé que el mercado del Reino Unido alcance los 980 millones de dólares en 2026, mientras que el mercado de Alemania alcance los 1,43 mil millones de dólares en 2026.
La demanda emergente del mercado de aceites usados impulsará la demanda en la región
En el Resto del Mundo, que incluye regiones como América Latina, Medio Oriente y África, el mercado está impulsado por agendas nacionales de seguridad energética que apuntan a diversificar las fuentes de combustible y reducir la dependencia de las importaciones, la conciencia ambiental emergente que aborda la contaminación localizada y la búsqueda de principios de economía circular a través de proyectos piloto e inversión extranjera directa en tecnologías de conversión de residuos en energía.
El panorama competitivo está fragmentado y requiere mucho capital, impulsado por las colaboraciones
El panorama competitivo de la industria de los aceites usados está fragmentado dentro del panorama más amplio de la gestión de residuos y la economía circular. Está formado por una combinación de grandes actores, especialistas regionales y recolectores locales de aceites usados. Algunos de los actores clave globales incluyen Safety-Kleen, Veolia y Neste, entre otros, que operan redes de recolección a gran escala como parte de servicios de aceites usados verticalmente integrados. Estos actores del mercado de aceites usados están preparados para invertir significativamente en biorrefinerías a gran escala que transformen los aceites usados en productos de mayor valor, como el combustible de aviación sostenible (SAF) y el diésel renovable (RD). SAF y RD se crean a partir de aceites/grasas residuales y biomasa generada a partir de desechos agrícolas, utilizando tecnologías complejas.
Por ejemplo, en junio de 2025, Quatra, líder del mercado europeo en la recogida y reciclaje de aceite de cocina usado, firmó un acuerdo de 15 años con TotalEnergies para suministrar 60.000 toneladas al año de aceite de cocina usado europeo a las biorrefinerías de TotalEnergies. Se espera que este acuerdo comience en 2026 y asegurará la materia prima para producir biodiesel y combustible de aviación sostenible (SAF) en las biorrefinerías de TotalEnergies.
El informe de mercado ofrece una visión detallada del mercado y se centra en aspectos clave, como las empresas líderes en aceites usados. Además, el informe ofrece información sobre las tendencias y la tecnología del mercado de aceites usados y destaca desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores y desafíos que contribuyeron al crecimiento y caída del mercado en los últimos años.
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ATRIBUTO |
DETALLES |
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Período de estudio |
2021-2034 |
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Año base |
2025 |
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Año estimado |
2026 |
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Período de pronóstico |
2026-2034 |
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Período histórico |
2021-2024 |
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Índice de crecimiento |
CAGR del 7,22% de 2026 a 2034 |
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Unidad |
Valor (millones de dólares) |
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Segmentación |
Por fuente
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Por aplicación
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Por región
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Según el estudio de Fortune Business Insights, el tamaño del mercado fue de 15,22 mil millones de dólares en 2026.
Es probable que el mercado crezca a una tasa compuesta anual del 7,22% durante el período previsto (2026-2034).
El segmento de biocombustibles del usuario final lidera el mercado.
El tamaño del mercado de Asia Pacífico se situó en 5.510 millones de dólares en 2025.
Las estrictas regulaciones ambientales y las iniciativas de economía circular impulsan la demanda de aceites usados, que son los factores clave que impulsan el crecimiento del mercado.
Algunos de los principales actores del mercado son Safety-Kleen, Neste y Veolia, entre otros.
Se espera que el tamaño del mercado mundial alcance los 26.580 millones de dólares en 2034.
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