Taille du marché de l'échangeur de chaleur des avions, part et analyse d'impact Covid-19, par type (contact direct, contact indirect, géométrie du tube, géométrie des plaques, débit parallèle, compteur de comptoir et autres), par avion (aile fixe, aile rotative et véhicule aérien sans pilote), par point de vente (fabricants d'équipements d'origine et acteur) et prévisions régionales, 2025-2032.

Les échangeurs de chaleur sont utilisés pour échanger la chaleur et l'énergie entre deux médiums. Ils peuvent être utilisés pour le chauffage ainsi que pour le refroidissement. Les avions utilisent des échangeurs de chaleur pour plusieurs raisons, comme la climatisation, le refroidissement du carburant et d'autres tâches. Le marché mondial de l'échangeur de chaleur des avions devrait afficher des progrès louables au cours de la période de prévision de 2024-2032. 

Le marché de l'échangeur de chaleur de l'avion est entraîné par la nécessité de faire plus d'échangeurs de chaleur légers et économiques qui ne compromettent pas l'efficacité. L'augmentation du trafic des passagers entraîne une expansion des flottes de compagnies aériennes, ce qui a un impact positif sur le marché. La mise en place de nouveaux sites de production, des recherches améliorées et des acteurs émergents sont des facteurs qui renforcent la croissance du marché.

Les échangeurs de chaleur des avions travaillent en échangeant de la chaleur entre deux fluides. L'efficacité de la chaleur échangée dépend de la surface disponible, et donc les échangeurs de chaleur ont des plaques et des ailerons pour augmenter la surface efficace. Le liquide de travail est refroidi en utilisant un liquide de refroidissement, qui dans un avion est de l'air frais. L'air à l'intérieur du fuselage du véhicule est mis en contact avec de l'air ambiant frais. L'air de la cabine transfère sa chaleur à l'air ambiant, qui est ensuite laissé sortir du système à travers le mécanisme d'échappement. Les échangeurs de chaleur sont de différents types qui diffèrent en efficacité et en fonctionnement, tels que différentes géométries, différents modèles d'écoulement et autres paramètres.

Une retenue majeure pour l'industrie de l'échangeur de chaleur des avions est le coût impliqué dans la recherche et le développement de la technologie. Les règles imposées par les organismes de réglementation de l'aviation sont également une grande retenue. La technologie élaborée doit figurer dans les directives imposées.

Impact du Covid-19 sur le marché mondial:

Covid-19 a eu un impact sur plusieurs industries pendant la majeure partie de l'année 2020. Les verrouillage mondiaux et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont vu de nombreux fabricants d'équipements d'origine confrontés à des difficultés financières. L'industrie aéronautique a également été affectée par la pandémie. Avec des verrouillage en vigueur, le nombre de passagers a considérablement réduit. Cela a entraîné une diminution de l'achat de nouveaux avions au cours de la période. Avec la demande d'achat d'avions en voyant une forte baisse, la fabrication et les ventes d'échangeurs de chaleur ont également baissé. La production a été très faible au cours de la période et a conduit à une crise financière pour de nombreux fabricants d'équipements d'origine (OEM).

Le marché mondial de l'échangeur de chaleur des avions est divisé en trois grandes catégories par type, par avion et par point de vente. Sur la base du type d'échangeur de chaleur, le marché peut être divisé en contact direct, contact indirect, géométrie du tube, géométrie des plaques, débit parallèle, contre-flux et autres. Sur la base du type d'avion, le marché est divisé en aile fixe, aile rotative etVéhicule aérien sans pilote (UEAV). Sur la base du point de vente, le marché est bifurqué dans les fabricants d'équipements d'origine (OEM) et le marché secondaire. Sur la base de la région, le marché est divisé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

Informations clés:

Le rapport décrira les idées clés suivantes:

• Le rapport analyse un aperçu détaillé de l'industrie, y compris des informations qualitatives et quantitatives.
• Le rapport analyse un aperçu et des prévisions de l'industrie mondiale de l'échangeur de chaleur des avions en fonction de divers segments.
• Le rapport analyse également l'analyse complète des ravageurs pour les quatre régions, c'est-à-dire l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde, après avoir évalué les facteurs économiques, sociaux, politiques et technologiques affectant le marché mondial des échangeurs de chaleur des avions dans ces régions.

Analyse régionale:

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L'Amérique du Nord est une région dominante pour le marché de l'échangeur de chaleur d'avion. La région est également l'une des plus fréquentées en termes de trafic aérien, et les échangeurs de chaleur des avions sont très demandés pour répondre à la production de nouveaux avions. L'Asie-Pacifique devrait se développer considérablement au cours des prochaines années. Le trafic croissant des passagers dans la région oblige les compagnies aériennes à acquérir de nouveaux avions. La production d'avions plus récents nécessite un approvisionnement constant en échangeurs de chaleur. Cela renforcera également la recherche dans la région pour le développement de meilleures technologies plus économiques et durables.

Players clés couverts:

• Honeywell International Inc.
• Safran
• Boeing
• Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
• Ametek Inc.
• Meggitt plc
• Groupe de triomphe
• Liebherr GmbH
• United Technologies Inc.
• Technologies Tat