Régnition de rénovation de la taille du marché, part, analyse de l'industrie, par type d'avion (corps étroit, corps large, jets commerciaux et aviation générale), par type de rénovation (rénovation intérieure, rénovation extérieure, rénovation du système avionique, rénovation du moteur et des composants, et autres 2025-2032

La taille du marché mondial des avions de rénovation a été évaluée à 5,86 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 5,88 milliards USD en 2025 à 7,81 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 4,13% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché de la rénovation des avions avec une part de marché de 31,74% en 2024.

La rénovation des avions est l'entretien général, la refroidissement et le renouvellement de divers composants d'un avion pour optimiser ses performances, prolonger sa durée de vie, maximiser le confort des passagers et répondre aux besoins réglementaires. Il comprend des processus tels que l'inspection, la révision, le remplacement des pièces, l'élimination des défauts et la modification structurelle. La rénovation comprend également des modifications intérieures, y compris les conceptions de sièges de nouvelle génération et l'équipement de divertissement en vol de pointe) et la reconstruction extérieure (c.-à-d. Repreintes et construction de cadre). La rénovation est en demande parmi les propriétaires d'avion comme moyen de maximiser l'esthétique, la fonctionnalité, l'efficacité énergétique et l'attrait de revente. Le processus est ouvert à tous les types d'avions, y compris des avions très légers, des avions à corps large, des avions à corps étroit, des avions à grand corps et des jets VIP.

Les compagnies aériennes rénovent de plus en plus d'avions de vieillissement pour étirer la vie de ces avions et sauter le coût exorbitant de l'achat de nouveaux. Cela peut impliquer la modernisation des normes réglementaires, la réduction de la consommation de carburant et l'amélioration du confort et de la sécurité des passagers. Les principaux acteurs incluent AAR Corporation, Air France Industries KLM Engineering & Maintenance et Airbus SAS, entre autres, qui se disputent la croissance du marché mondial.

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Dynamique du marché

Moteur du marché

Accent accru sur les intérieurs personnalisés et l'expérience des passagers pour entraîner une croissance substantielle du marché

La personnalisation et l'expérience des passagers sont les principaux moteurs de la croissance du marché des avions, avec un changement d'attitude des passagers et une pression concurrentielle entre les transporteurs qui stimulent les investissements. De plus en plus, les compagnies aériennes optent pour un mobilier intérieur de la cabine qui s'adresse à une gamme de désirs de passagers, y compris des sièges adaptables, un éclairage adaptable et un divertissement en vol adaptable. Les cabines premium offrent des expériences distinctives avec des sièges à plate-forme, un éclairage d'humeur et une intimité améliorée pour se concentrer sur les passagers à dépenses élevées à la recherche de confort et de luxe.

La technologie entre également en jeu lors de la personnalisation, car la technologie Smart Cabin permet un ajustement dynamique en temps réel en fonction des exigences du passager. Des solutions compatibles IoT, des convertibles de travail ou des espaces de détente, et les conceptions de sièges modulaires offrent une flexibilité et une utilisation maximale de l'espace. Les systèmes de divertissement plus rapides et plus sophistiqués ajoutent davantage à la satisfaction des passagers. La personnalisation aide également à l'identité et à la fidélité de la marque des compagnies aériennes en concevant des expériences de voyage individualisées. Par exemple, les intérieurs de cabine spacieux et la conception ergonomique rendent les passagers confortables sur les vols long-courriers, et les matériaux verts sont utilisés pour répondre à la durabilité.

La personnalisation reflète le mouvement vers des solutions de conception axées sur les passagers pour que le secteur reste compétitif sur un marché en expansion. En résumé, la personnalisation ajoute l'efficacité fonctionnelle et l'attrait émotionnel aux nouveaux sommets, devenant ainsi l'épine dorsale des programmes de révision des avions modernes.

Retenue du marché

Perturbations de la chaîne d'approvisionnement pour restreindre la croissance du marché

La perturbation de la chaîne d'approvisionnement dans le marché de la révision de l'avion limite considérablement la livraison de composants de rechange et de matériaux, avec des impacts conséquents sur le retard de maintenance. Ajouté à cela, les conflits géopolitiques, les pénuries de travailleurs et les blocages dans les chaînes logistiques suivent. Ainsi, la guerre en cours de l'Ukraine a créé des pénuries intensifiées en tant que renouveau post-pandemique de l'activité des chaînes d'approvisionnement congestionnées réduites. Ainsi, les transporteurs ont des délais de terrain plus longs pour leurs avions et une capacité opérationnelle réduite, ce qui a un impact négatif sur les horaires et la satisfaction des passagers. Des pressions budgétaires supplémentaires découlent également de l'augmentation des prix des matières premières et de l'expédition plus rapide, et la dépendance à l'égard d'autres fournisseurs présente le risque de prendre des composants contrefaits ou inférieurs.

Opportunités de marché

L'augmentation du trafic aérien des passagers et des initiatives durables agissent comme une opportunité de marché majeure

L'augmentation du trafic aérien des passagers et les efforts verts sont des forces mutuellement bénéfiques pour le marché de la rénovation des avions. Avec l'augmentation de la demande mondiale de voyages en avion qui devrait continuer de croître, atteignant 19,3 milliards en 2041, les compagnies aériennes et les aéroports n'ont d'autre choix que de s'adapter pour rester sur la voie de la croissance tout en continuant à faire face aux problèmes environnementaux. La modernisation des avions de vieillissement avec une technologie verte, tels que des moteurs efficaces et la foudre, est une étape rentable pour répondre aux demandes de voyage croissantes sans nouvelles émissions de carbone. Pendant ce temps, les touristes, en particulier les foules des jeunes, se déplacent vers des moyens de voyage plus propres, forçant les compagnies aériennes à devenir plus vertes grâce à des méthodes telles que le vol sur les carburants d'aviation durable (SAF) et l'alimentation des opérations au sol aéroportuaire avec l'électricité. Tous ces projets réduisent les émissions avec une plus grande efficacité opérationnelle et une satisfaction client. En intégrant la durabilité dans les projets de renouvellement, les compagnies aériennes sont en mesure d'équilibrer le développement et la conservation, se positionnant pour la compétitivité dans une industrie soucieuse du climat avec des clients qui prennent les rênes.

Défi du marché

Défis à coût élevé et à la main-d'œuvre pour restreindre le développement du marché

Des problèmes de dépenses et d'emploi substantiels sont de grands obstacles dans l'entreprise de rénovation des avions. Il faut un investissement massif pour rénover et mettre à jour un avion, forçant ainsi les compagnies aériennes à faire des choix difficiles lors de la négociation des dépenses de rénovation contre la rentabilité. Il implique des matériaux avancés, des équipements de haute technologie et du personnel de qualité, qui sont tous chers. Pendant ce temps, l'industrie est en proie à une pénurie critique de personnel de maintenance, qui est encore exacerbée par un pourcentage élevé d'employés vieillissants et des difficultés d'embauche. La pénurie de compétences contribue à l'augmentation des temps d'arrêt des avions, ce qui affectera les horaires des vols et limitera l'expansion de la flotte. La combinaison de prix élevés des matériaux, d'innovations technologiques coûteuses et de main-d'œuvre médiocre est une situation précaire pour les compagnies aériennes et la révision des entreprises, exigeant des plans stratégiques et des capitaux dans le but de rester opérationnels et compétitifs.

Tendances du marché de la rénovation des avions

Numérisation et amélioration de la connectivité pour agir en tant que principales tendances du marché

La numérisation et la connectivité révolutionnent le secteur aérospatial, améliorant les opérations et les performances des avions. Par exemple, il est accompli grâce à des simulations numériques d'ordinateur à double avion ou à des pièces qui permettent la surveillance et l'optimisation en temps réel.

Airbus, par exemple, utilisejumeaux numériquesDans son avion A350 XWB pour enregistrer les performances du moteur et les lectures de brûlure de carburant pour modéliser diverses conditions et adapter les paramètres du moteur et les étapes de maintenance en conséquence. Les technologies de connectivité telles que les réseaux basés sur l'IoT offrent une visibilité en temps réel dans l'état de l'avion et facilitent la maintenance prédictive tout en réduisant les temps d'arrêt. La gestion RFID de Boeing des outils à main et l'établissement de fils numériques en sont de bons exemples.

La numérisation de la maintenance a provoqué des systèmes de surveillance à distance qui fournissent des données en temps réel sur les conditions du moteur et des composants pour permettre la maintenance prédictive. La réalité virtuelle et le contenu de la réalité augmentée sont également utilisés pour créer des possibilités de formation engageantes où les pilotes et les techniciens peuvent interagir avec les parties planes pratiquement et apprendre davantage.

Impact de Covid-19

L'impact de la pandémie Covid-19 sur le secteur de la rénovation des avions a entraîné une baisse spectaculaire des opérations aériennes en raison des bordures de mobilité et des verrouillage stricts, entraînant de faibles niveaux de demande pour les services de rénovation. Les avions ont été ancrés et, par conséquent, un entretien et une rénovation minimaux ont été effectués en tant que compagnies aériennes ont été engagées dans la réduction des dépenses et l'économie d'argent. Ainsi, l'industrie mondiale de la révision des avions a été touchée de manière critique et la réduction de la valeur marchande du marché pendant la pandémie de pointe a été quantifiée.

Les prestataires MRO ont été le plus touchés par les dépenses des compagnies aériennes plus faibles et les difficultés à maintenir les flottes stationnées à proximité de nouvelles conditions. Cependant, comme l'augmentation de la consommation de carburant est encouragée par un marché aérien américain en expansion et une réglementation assouplie, il y a un regain d'intérêt à refaire des avions actuels pour plus d'efficacité énergétique et plus d'humanité. Alors que les transporteurs cherchent à remplacer les flottes actuelles par de nouvelles technologies et des méthodes de fonctionnement plus propres, la salle de rénovation du commerce existe à nouveau.

L'industrie sera en phase de récupération alors que les compagnies aériennes se réorganisent pour répondre au changement de voyage et dépenser de l'argent pour des améliorations à leur avion afin de répondre à la demande potentielle.

Analyse de segmentation

Par type d'avion

Croissance de l'expérience pratique des passagers a propulsé la croissance du segment du corps étroit

Sur la base du type d'avion, le marché a été divisé en un corps étroit, large, des jets d'affaires et de l'aviation générale.

Le segment du corps étroit représentait la plus grande part de marché en 2024 et devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. La rénovation des avions à corps étroit est en pleine expansion, l'avion s'avérant économique et efficace sur le plan opérationnel. Les avions à corps étroit sont largement utilisés dans les itinéraires courts et moyens et deviennent donc une nécessité pour les déplacements domestiques et régionaux. La rénovation des flottes à corps étroit est plus pratique pour les compagnies aériennes car ils peuvent développer des itinéraires sans les dépenses en capital impliquées dans l'achat de nouveaux avions. En outre, ils sont moins chers à acheter et à maintenir, un plus pour les transporteurs à faible coût et le développement de compagnies aériennes. L'expérience des passagers est améliorée par la rénovation en installant plus de cabines, en améliorant la capacité des sièges et en utilisant les systèmes de divertissement en vol les plus avancés, permettant aux compagnies aériennes de se comparer avec un certain nombre d'autres compagnies aériennes sur le marché très encombré.

Lejets d'affairesLe segment a représenté une part de marché importante en 2024. À mesure que le trafic aérien augmente, l'utilisation la plus efficace des voies de taxi et des pistes est de la plus haute préoccupation. Les aéroports dépensent fortement en technologies émergentes avancées pour obtenir le temps d'occupation maximal de la piste et optimiser l'efficacité du revirement des avions. Cela implique l'utilisation de systèmes intelligents qui surveillent le flux de trafic et fournissent aux contrôleurs aériens des données en temps réel. De plus, des systèmes d'éclairage plus efficaces et une aide à la navigation doivent être fournis pour assurer la sécurité du vol en avion, en particulier par mauvais temps. Les aéroports intègrent des technologies de lumière innovantes pour améliorer la vue et la sécurité des opérations aéronautiques avec une consommation d'énergie minimale.

Par type de rénovation

Croissance du trafic aérien des passagers pour augmenter la croissance segmentaire de la rénovation intérieure

Sur la base du type de rénovation, le marché est segmenté en rénovation intérieure, rénovation extérieure, rénovation du système avionique, rénovation du moteur et des composants, et autres.

Le segment de la rénovation intérieure a représenté la plus grande part de marché en 2024. Un accent accru sur le luxe, l'esthétique intérieure, la sécurité et le confort des passagers entraînent principalement la croissance des types de rénovation intérieurs. Le trafic élevé de passagers sur les vols premium et long-courrier a ainsi généré une forte demande d'intérieurs luxueux et sur mesure. Les compagnies aériennes privées rénovent les intérieurs de cabine avec un éclairage LED, de meilleurs sièges et des systèmes avancés de divertissement en vol (IFE) pour améliorer l'expérience des passagers.  De plus, l'application de matériaux verts et de technologie respecte à la fois les normes réglementaires et les objectifs verts. Par exemple, Emirates a investi 2 milliards USD dans la modernisation des intérieurs de sa flotte dans sa poursuite de la satisfaction croissante des passagers dans toutes les classes.

Le segment de rénovation du système avionique a représenté une part de marché substantielle en 2024 et devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. Le marché de la réaménagement du système avionique augmente en raison d'une augmentation de la demande d'une technologie améliorée et plus sûre. Les avions plus anciens sont modifiés avec de nouvelles avioniques, telles que la navigation plus récente, les systèmes de contrôle de vol améliorés et la maintenance prédictive. Le réadaptation aide à se conformer au changement de réglementation aéronautique et réduit la consommation de carburant et les coûts opérationnels. La tendance à la hausse de la numérisation de l'aviation, par exemple, l'utilisation de systèmes équipés par l'IoT pour garder les onglets en temps réel, soutient également le besoin de rénovation avionique. Les analyses prédictives permettent une maintenance prédictive, une diminution des temps d'arrêt et une augmentation de la fiabilité.

Par demande

Croissance de la demande pour une meilleure expérience de passagers pour permettre la croissance segmentaire civile et commerciale

Sur la base de l'application, le marché est segmenté en civil et commercial et militaire.

Le segment civil et commercial représentait la plus grande part de marché en 2024 et devrait croître au plus haut TCAC du marché au cours de la période de prévision. L'expansion des services commerciaux dans l'industrie de la rénovation des avions est largement alimentée par l'augmentation de la demande d'expérience améliorée des passagers et l'efficacité opérationnelle. De plus en plus de compagnies aériennes rénovent les flottes vieillies pour inclure des technologies plus récentes, améliorer le confort de la cabine intérieure et offrir des options de sièges premium. Cette décision est une option abordable pour acheter de nouveaux avions, car les transporteurs peuvent répondre aux besoins accrus du trafic aérien sans compromettre la compétitivité. De plus, l'augmentation des voyages aériens dans les grandes économies émergentes telles que la Chine et l'Inde a ouvert la possibilité de rénovation pour fournir plus de passagers et de connectivité. Le développement continu dans les pièces économes en carburant et les approches respectueuses de l'environnement augmente encore la demande de services de rénovation, qui s'aligne sur les objectifs des compagnies aériennes afin de minimiser les dépenses opérationnelles et les empreintes environnementales.

Le segment militaire a représenté une part de marché importante en 2024. Les services de défense voient l'expansion du marché dans la révision des avions avec la nécessité de moderniser la flotte et de répondre aux besoins changeants de la défense. Les avions militaires vintage des âges antérieurs sont révisés avec des avioniques avancés, des caractéristiques de sécurité et du renforcement pour les rendre capables de mission et fournir un service de vie étendu. Les tensions géopolitiques ont augmenté dans le monde entier, conduisant à des dépenses de défense plus importantes, permettant aux gouvernements de dépenser pour les mises à niveau comme une option rentable par rapport à l'achat de nouvelles flottes. En outre, l'équipement des avions de guerre des technologies de pointe, telles que les systèmes de vol intelligents, améliore l'efficacité et la réactivité opérationnelles. Les alliances stratégiques entre l'OEM et les organisations de défense propulsent également le développement grâce à la fourniture de solutions personnalisées aux besoins fondés sur la mission. Cela est mis en évidence par le développement de systèmes de maintenance prédictive qui offrent une fiabilité améliorée à moindre coût dans le cycle de vie.

Par type de service

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La demande croissante de rénovation pour stimuler la croissance du segment de la rénovation commerciale

Sur la base du type de service, le marché est segmenté en conversion P2F, rénovation commerciale et rénovation de la cabine VIP.

Le segment de la rénovation commerciale représentait la plus grande part de marché en 2024 et devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. La croissance de la rénovation commerciale est alimentée par un certain nombre de facteurs, notamment des économies de coûts, une amélioration de l'efficacité commerciale, des looks améliorés et la nécessité de développer un environnement de travail plus interactif et productif. La rénovation permet aux entreprises de maximiser l'espace disponible sans les inconvénients et le coût du déplacement, ainsi que l'ouverture des opportunités pour mettre à niveau les opérations, améliorer la technologie et gérer généralement l'environnement de travail.

Le segment de rénovation de la cabine VIP a représenté une part de marché importante en 2024. Les expériences de passagers haut de gamme stimulent principalement la croissance de la demande de rénovation de la cabine VIP des avions et le besoin de luxe et de confort dans les voyages d'entreprise. Les compagnies aériennes investissent facilement dans la rénovation des avions plus âgés pour répondre à la demande de passagers d'intérieurs de nouvelle génération, de sièges ergonomiques et de meilleurs divertissements en vol. La tendance est très courante parmi les voyageurs d'entreprise et les voyageurs à haute noue qui souhaitent une expérience de voyage de luxe.

REFORMITS AIRCRAFT RÉFÉRENCE DES Perspectives régionales

Par région, le marché est étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

Amérique du Nord

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L'Amérique du Nord a représenté 1,87 milliard de dollars en 2024 et devrait croître à un TCAC important dans les années à venir. La région mène l'industrie de la rénovation de l'aviation en raison de l'infrastructure bien établie du secteur et des niveaux substantiels de trafic aérien. Les grandes compagnies aériennes et les entreprises MRO existent dans la région pour générer une demande de rénovation de la flotte. Les compagnies aériennes canadiennes et américaines déversent des ressources importantes sur la rénovation des systèmes de divertissement en vol, des équipements avioniques et des intérieurs de cabine pour améliorer les expériences des passagers ainsi que la compétitivité des transporteurs. De plus, la présence d'innovateurs technologiques facilite les services de rénovation avancés. Par exemple, les transporteurs américains se spécialisent dans la modernisation des flottes de vieillissement avec des technologies économes en carburant afin d'atteindre les objectifs de durabilité ainsi que pour augmenter l'efficacité opérationnelle.

Europe

L'industrie européenne de rénovation des avions se développe avec une demande croissante de voyages en avion et une conformité réglementaire stricte. Des pays principaux comme l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni profitent du remplacement de la flotte pour assurer un confort et une sécurité accrus des passagers. Les compagnies aériennes mettent également l'accent sur la rénovation de la cabine haut de gamme axée sur les voyageurs pour répondre aux exigences des clients et générer la satisfaction du client. En outre, l'accent mis par l'Europe sur la durabilité est l'impulsion de l'application des technologies vertes et des matériaux d'économie d'énergie dans la rénovation. Un exemple est l'utilisation des opérations de maintenance de Lufthansa Technik, qui reflètent l'attention du continent sur l'application de nouvelles technologies vers l'efficacité opérationnelle.

Asie-Pacifique

Le marché de l'Asie-Pacifique devrait atteindre le taux de croissance le plus élevé dans les années à venir. La région assiste également à un boom de la rénovation des avions, car la croissance du trafic de passagers en avion en Chine et les marchés émergents de l'Inde stimulent la demande. Les compagnies aériennes rénovent les anciennes flottes pour répondre économiquement à la demande de voyage croissante tout en reconfigurant les intérieurs pour plus de confort de passagers. La classe moyenne de la région stimule la demande de flottes rénovées et de cabines améliorées. Les gouvernements dépensent également de l'argent pour les infrastructures aéronautiques, qui stimulent l'activité de rénovation. Par exemple, la récente acquisition de Thales par Air India pour la mise à niveau de sa flotte montre la voie d'Asie-Pacifique vers la modernisation et le positionnement concurrentiel de la région sur le marché international.

Reste du monde

Plusieurs facteurs clés stimulent la croissance de la part de marché de la rénovation des avions en Amérique latine. L'évolution de l'infrastructure aéronautique régionale se prête aux activités de rénovation, le Brésil et le Mexique émergeant comme des destinations clés. Les collaborations entre les joueurs MRO locaux et internationaux permettent une croissance supplémentaire. Par exemple, Airbus estime que plus de 1 200 avions dans la région seront remplacés d'ici 2042, présentant de grandes opportunités d'activités de rénovation. L'industrie de la révision de l'aviation du Moyen-Orient et de l'Afrique augmente avec une demande croissante de cabines haut de gamme et de renouvellement de la flotte. La position du Moyen-Orient en tant que centre d'aviation mondiale propulse l'investissement dans des révisions haut de gamme des jets commerciaux et des compagnies aériennes commerciales. Au contraire, l'industrie aéronautique en croissance de l'Afrique se concentre sur les révisions à faible coût des flottes vieillissantes pour répondre à la demande croissante du transport aérien.

Paysage compétitif

Acteurs du marché clés

Les solutions haut de gamme et sur mesure des principaux acteurs du marché conduisent à une augmentation majeure de la demande de rénovation des avions par les OEM

Le paysage concurrentiel du marché mondial des avions de rénovation offre un aperçu de divers concurrents. Cela comprend un aperçu de chaque entreprise, leur performance financière, la génération de revenus, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives, les forces et les faiblesses, les portefeuilles de produits et de marque, les lancements de produits, les fusions et acquisitions, et leurs applications. Les données fournies se concentrent spécifiquement sur l'engagement des entreprises sur le marché. Embraer S.A., GE Aviation, Safran SA et AAR Corporation sont des acteurs majeurs opérant sur le marché. Ces sociétés seraient des principaux acteurs du marché, car elles contribuent à une part de marché majeure dans la croissance du marché de la rénovation des avions, ainsi que l'introduction et l'intégration de technologies du nouvel âge pour les utilisations de rénovation.

Liste des sociétés clés profilées dans le rapport du marché

• Corporation AAR(NOUS.)
• Air France Industries KLM Engineering & Maintenance(France)
• Airbus SAS(Pays-Bas)
• Boeing Company(NOUS.)
• Bombardier Inc.(Canada)
• Delta Techops (États-Unis)
• Embraer S.A. (Brésil)
• GE Aviation (États-Unis)
• General Dynamics Corp. (États-Unis)
• Honeywell Aerospace (États-Unis)
• Hong Kong Aircraft Engineering Company (Haeco) Ltd (Hong Kong)
• Lufthansa Technik AG (Allemagne)
• MTU Aero Engines AG (Allemagne)
• Rolls-Royce plc (Royaume-Uni)
• Safran SA (France)
• SIA Engineering Company Ltd. (Singapour)
• Spirit Aerosystems Inc. (États-Unis)
• Textron, Inc. (États-Unis)
• Technic turc (Turquie)
• United Technologies Corporation (États-Unis)

Développements clés de l'industrie

• Octobre 2024-Dans le cadre d'un programme de restauration majeur, Qantas devrait moderniser 10 avions A330-200, qui peuvent être utilisés sur les routes internationales d'Australie à l'aéroport international de Hong Kong (HKG), à l'aéroport international de Singapour Changi (SIN) et à l'aéroport de Tokyo Narita (NRT).
• Juillet 2024-De Havilland Aircraft of Canada Limited (De Havilland Canada) a déclaré que Skyward Express avait marqué un accord pour acheter un avion Sprint 8-400 réparé. En tant que partie de l'engagement de De Havilland Canada de «garder la flotte volante», DHC a commencé le processus pour acheter, réparer et re-commercialiser Dash 8-400 avions dans un programme de création et de maintien de la famille des avions Dash 8 en réponse à la demande des clients.
• Juin 2024 -Air India (AI), constituée par Tata, a commencé à restaurer sa flotte d'avions Airbus A320 avec des sièges de classe économique et de classe économique modernes. Les voyageurs pourront les utiliser sur des vols domestiques et courts-courts.
• Mai 2024 -Emirates a déclaré son intention de moderniser 43 Airbus A380 supplémentaires et 28 Boeing 777, avec des faits saillants comprenant une première classe rafraîchie, des sièges de classe affaires modernes et l'expansion de l'économie premium. Le transporteur a d'abord révélé des plans pour ce qu'il a appelé le «plus grand projet de modernisation de flotte connue» en août 2022, avec la restauration de 67 A38OS et 53 777.
• Février 2024-Le plus grand entrepreneur de défense de Singapour a signé une série d'accords MRO préliminaires avec des entreprises françaises et brésiliennes. ST Engineering a marqué les transactions pour le travail MRO pendant le spectacle aérien de Singapour. L'accord devrait couvrir les avions de transport moyen C-295 d'Airbus et le C-390 Millennium Airlifter d'Embraer.

Reporter la couverture

Le rapport analyse le marché en profondeur et met en évidence des aspects cruciaux, tels que les entreprises éminentes, la segmentation du marché, le paysage concurrentiel, les types d'aéroport et l'adoption de la technologie. En plus de cela, il donne un aperçu des tendances du marché et met en évidence des développements importants de l'industrie. En plus des aspects mentionnés précédemment, le rapport englobe plusieurs facteurs contribuant à la croissance du marché au fil des ans.

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Rapport Portée et segmentation