Taille du marché de l'aviation numérique, SALLE ET COOVID-19 L'ANALYSE Impact, par solution (logiciels et services), par application (systèmes d'avion, système d'information sur l'aéroport, opérations de maintenance, gestion du trafic aérien, surveillance de la santé des aéronefs), par plate-forme (Commercial & Civil, militaire et aviation générale), par utilisation régionale (opérateur aérien aérien, MRO, Mos, Mos, opérateurs aéroportuaires, et novice) (Airline Operator, MRO, Mos, Mos, Mos, opérateurs aéroportuaires, et novices Prévisions, 2022-2029

La taille mondiale du marché de l'aviation numérique était évaluée à 34,53 milliards USD en 2021 et devrait passer de 37,92 milliards USD en 2022 à 65,11 milliards USD d'ici 2029, présentant un TCAC de 8,03% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché de l'aviation numérique avec une part de marché de 27,45% en 2021.

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, l'aviation numérique subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. Sur la base de notre analyse, le marché mondial de l'aviation numérique a montré une baisse de -33,8% en 2020 par rapport à 2019.

Les solutions numériques ont des applications à large gamme dans l'industrie aéronautique. Il s'agit notamment des opérations de vol, de la maintenance des avions et des ordinateurs de données d'avion, entre autres. Ces solutions numériques fournissent les bonnes informations au bon moment permettant aux opérateurs de compagnies aériennes de fonctionner avec un risque minimal et une efficacité maximale lorsque l'avion est en l'air, au sol et dans le hangar. En conjonction avec l'analyse des données, ces solutions identifient les problèmes potentiels et corrigent les problèmes potentiels avant de devenir un danger.

Par exemple, les opérations d'aéronefs numériques sont une initiative de l'IATA qui soutient les opérateurs des compagnies aériennes dans l'identification des domaines et la mise en œuvre de solutions numériques pour des opérations techniques améliorées. Ces opérations comprennent les opérations de maintenance des avions, la chaîne d'approvisionnement des pièces de rechange et la logistique ainsi que le transfert des actifs des avions.

Les compagnies aériennes adoptent désormais des normes opérationnelles numériques pour les performances de la flotte toujours croissantes fournies par des avions en ligne et connectés. L'objectif est d'explorer l'efficacité et de fournir des conseils de mise en œuvre aux compagnies aériennes dans le domaine des opérations techniques. En raison de technologies innovantes et de processus améliorés, l'avion devrait être en mesure de fournir des données à l'opérateur sur son historique, sa navigabilité, son état technique et ses coûts. La connaissance de ce langage électronique est un avantage concurrentiel fondamental dans la construction de l'avenir des compagnies aériennes. Ainsi, en tenant compte des facteurs ci-dessus, la croissance du marché de l'aviation numérique sera témoin d'une augmentation significative en termes de revenus au cours de la période de prévision.

Aperçu du marché mondial de l'aviation numérique

Taille et prévisions du marché:

• 2021 Taille du marché: 34,53 milliards USD
• 2022 Taille du marché: 37,92 milliards USD
• 2029 Taille du marché des prévisions: 65,11 milliards USD
• CAGR: 8,03% de 2022 à 2029

Part de marché:

• L'Amérique du Nord a dominé le marché de l'aviation numérique avec une part de 27,45% en 2021, tirée par une forte adoption de solutions d'aéronefs connectées, la présence d'OEM majeurs et la numérisation MRO rapide aux États-Unis et au Canada.
• Par solution, le segment des logiciels devrait contenir la part la plus importante jusqu'en 2029, soutenue par la demande croissante de journaux de bord numérique, les systèmes de surveillance de la santé des avions et les outils de maintenance prédictifs.

Faits saillants du pays clé:

• États-Unis: Les États-Unis mènent le paysage mondial de l'aviation numérique en raison de sa grande taille de flotte, de sa robuste infrastructure aéronautique et de son adoption précoce des systèmes d'optimisation de la flotte alimentés par l'IA.
• Inde: les capacités de MRO croissantes, les extensions des compagnies aériennes et l'adoption des outils de surveillance de la santé d'Airbus alimentent une transformation numérique rapide entre les transporteurs indiens.
• Allemagne: Les services numériques de Lufthansa Technik et l'écosystème de maintenance des avions basé sur le cloud en Europe renforcent le rôle de l'Allemagne en tant que contributeur clé dans le secteur européen de l'aviation numérique.

Impact Covid-19

La pandémie covide-19 a entraîné une baisse soudaine de la circulation aérienne des passagers

La pandémie Covid-19 a eu un impact profond sur les aéroports, les compagnies aériennes et leurs partenaires commerciaux. Malgré les efforts massifs de vaccination, le marché mondial des voyages est resté inférieur aux niveaux précovides-19. De plus, selon l'analyse, il a été estimé que plus de 16 000 avions commerciaux ont été mis à la terre ou stationnés en raison de moins de passagers en raison de la pandémie. Par conséquent, en raison de la mise à la terre des avions, les exigences de maintenance ont considérablement réduit et affecté négativement la demande de domaine numérique des solutions et services.

Le trafic mondial des passagers en 2021 devait atteindre moins de la moitié de ce qu'il était en 2019, le trafic en 2021 ne représentant que 4,4 milliards (48,3%) des 9,2 milliards de passagers desservis il y a deux ans. De plus, la pandémie a provoqué une dévastation financière dans toute la chaîne de valeur de l'aviation, en particulier pour les compagnies aériennes. Tous les sous-secteurs de l'industrie ont affiché des pertes massives en 2020, à l'exception des transitaires et des compagnies aériennes de fret.

Impact de la guerre de la Russie-Ukraine

Les vols ont été touchés en raison de la crise de guerre de la Russie et de l'Ukraine 

Alors que la Russie poursuit sa guerre contre l'Ukraine, ses effets sur l'industrie aéronautique augmentent. Les nouvelles routes aériennes, la suspension des livraisons d'avions à la Russie et la pression sur les fournitures russes en titane font partie des conséquences de la guerre en Ukraine sur le secteur de l'aviation. L'impact des interdictions de vol en cours sur les avions russes limite considérablement les destinations auxquelles les compagnies aériennes russes peuvent voler. Presque toute l'Europe est coupée pour les voyageurs russes et les compagnies aériennes russes est fermée de la plupart des hubs les plus fréquentés du monde. Par exemple,

• Selon l'IATA, au 25 mars 2022, 36 pays ont fermé leur espace aérien, y compris les pays européens, le Royaume-Uni et les États-Unis à Russian Airlines. En retour, la Russie a interdit aux compagnies aériennes de la plupart de ces pays d'entrer ou de survoler la Russie.

L'invasion russe de l'Ukraine a également affecté les prix du pétrole. Cela aura un impact sérieux sur l'industrie de l'aviation, les prix du carburant étant extrêmement importants pour les compagnies aériennes en termes de coûts d'exploitation. La demande pour ces solutions numériques a été observée pour la économie de carburant et d'autres applications d'optimisation du carburant.

Dernières tendances

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L'adoption croissante de la plate-forme de partage de données intégrée basée sur le cloud entre les compagnies aériennes et les fournisseurs de services MRO pour propulser la croissance du marché

Traditionnellement, les données internes et externes sur les flux de travail des compagnies aériennes, OEM et MRO sont principalement contenues et gérées dans les actifs papier, entraînant d'énormes retards dans l'acquisition de données, la transparence de la gestion de la conformité et les prévisions de disponibilité des aéronefs. L'industrie aérospatiale a tendance à classer les informations avec peu d'intégration entre les sous-secteurs. L'intégration de données transparente entre différents secteurs de l'industrie de l'aviation, comme les MRO et les compagnies aériennes, permettrait à la technologie intégrée de partage de données cloud de réussir. Permettre à ce développement technologique récent de prospérer entraînerait une augmentation des performances à moindre coût. Par exemple,

• En juillet 2022, EmpowerMX, l'un des principaux fournisseurs de solutions d'optimisation basés sur le cloud et le logiciel de planification de la maintenance pour les compagnies aériennes, les MRO et les OEM, a annoncé le lancement d'EMX Insights. L'EMX Insight est une plate-forme d'échange de données basée sur le cloud. La solution est équipée pour rapprocher les échanges de données entre les réparations de maintenance et la révision des organisations et des compagnies aériennes.
• L'Amérique du Nord a connu une croissance du marché de l'aviation numérique de 8,62 milliards USD en 2020 à 9,48 milliards USD en 2021.

Facteurs moteurs

La technologie d'IA croissante et les logiciels pour la gestion des compagnies aériennes pour stimuler la croissance du marché

L'intelligence artificielle et ses technologies intégrées qui créent des ensembles de données peuvent rationaliser et automatiser l'analyse, la maintenance des machines, le service client et de nombreux autres processus et tâches internes. Ainsi, les technologies de l'IA sont utiles pour divers aspects de la gestion des opérations aériennes. Les principales compagnies aériennes du monde entier utilisent déjà l'intelligence artificielle dans l'aviation pour améliorer l'efficacité opérationnelle, éviter les erreurs coûteuses et augmenter la sécurité et le confort des clients.  De plus, l'adoption de l'IA dans l'industrie du transport aérien réduit considérablement les coûts d'exploitation et de frais généraux en optimisant leurs flottes et leurs opérations à l'aide de systèmes et de solutions alimentés par l'IA.

En avril 2022, Malaysia Airlines a annoncé que la compagnie aérienne s'associe au groupe informatique d'Amadeus pour adopter Dynamic Intelligence Hub (DIH) et a également renouvelé son contrat du système de service de passagers d'Amadeus Altéa. Le DIH est une plate-forme d'ingénierie des données en temps réel qui centralisera les données de Malaysia Airlines, intégrant les systèmes à l'intelligence artificielle (IA).

L'augmentation de la demande de systèmes de surveillance de la santé des avions pour les opérations de maintenance régulières afin de stimuler le marché

LeSystème de surveillance de la santé des avions (AHMS)est un ensemble d'approches, de solutions, d'outils et de stratégies qui sont couplés à un système matériel et logiciel qui surveille à distance les données des avions pour comprendre sa facilité de service et ses performances actuelles ou futures. Le système de surveillance de la santé des aéronefs se compose principalement de deux composants, du sous-système de surveillance de la santé aérienne (AHMS) et du sous-système de diagnostic de santé au sol (GHMS). AHMS utilise des données en temps réel à partir de plusieurs sources de données et capteurs qui sont intégrées dans les composants / pièces des avions pour améliorer la sécurité et la fiabilité des avions. De plus, Airbus a créé un outil de surveillance de la santé qui prend en charge l'ingénierie, le MCC et la maintenance des lignes pour identifier, hiérarchiser, traiter et analyser les événements en cours, augmentant leur prise de décision, leur efficacité et leur réactivité. Environ 50 opérateurs de compagnies aériennes du monde entier ont signé un accord avec Airbus pour mettre en œuvre des services de surveillance de la santé sur leur avion. Par exemple,

• En mars 2022, Indigo est devenu le dernier opérateur en Inde pour l'adoption de SHM (Skywise Health Monitoring) comme son futur outil de performance de la flotte clé pour la famille A320. Le client à long terme d'Airbus sera la 55e compagnie aérienne à utiliser cet outil innovant pour optimiser la maintenance de sa flotte.

Facteurs de contenus

Le coût élevé et la complexité opérationnelle de l'aviation numérique pourraient avoir un impact

Le coût est l'un des principaux facteurs considérés lors de la planification d'acheter et d'utiliser tout logiciel et solution d'aviation numérique. Avec des technologies en développement continu dans les logiciels et l'équipement, le logiciel doit être mis à jour pour sa compatibilité avec des plateformes et des applications particulières. De plus, les mises à niveau, l'intégration du système sur les différentes plates-formes et le coût de maintenance élevé de ces systèmes sont certains facteurs de retenue potentiels impliqués sur ce marché.

La complexité opérationnelle de ces solutions et logiciels numériques est un autre facteur qui entrave la croissance du marché de l'aviation numérique. En raison des techniques de programmation à grande échelle, ce logiciel est programmé avec le maintien de la sécurité des données comme l'une des principales préoccupations. De plus, pour la mise en œuvre de ces logiciels et solutions, il faut plusieurs mois pour la recherche de faisabilité pour une bonne compréhension des opérations de l'industrie. Cependant, les modèles standard de données dans l'industrie de l'aviation varient d'un pays à l'autre en fonction des autorités aéronautiques régionales. La complexité des opérations et le manque de normes de données communes peuvent entraver la croissance du marché de l'aviation numérique.

SEGMENTATION

Par analyse de solution

Segment logiciel pour contenir la part de marché la plus élevée en raison de l'adoption croissante de plateformes logicielles pour la documentation

Sur la base de la solution, le marché est bifurqué en logiciels et services. Le segment des logiciels est estimé être le plus grand segment en 2021 et devrait être le segment de la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. L'adoption croissante de solutions logicielles telles que les manuels de maintenance numérique, le journal de bord numérique et d'autres logiciels de surveillance de la santé des aéronefs devraient entraîner une expansion segmentaire au cours de la période estimée.

Le segment des services devrait décrire une croissance considérable au cours de la période d'étude. La croissance de ce segment est attribuée en raison de l'augmentation des services de réseau basés sur le cloud parmi l'industrie aéronautique. De plus, l'industrie du MRO en croissance dans le monde devrait jouer un rôle vital pour la croissance du segment des services au cours de la période de prévision.

Par analyse des applications

Segment des systèmes d'avion pour dominer le marché en raison de la croissance de la flotte d'avions du monde entier

Sur la base de l'application, le marché est segmenté en systèmes d'avion,Systèmes d'information sur l'aéroport, opérations de maintenance, gestion du trafic aérien, surveillance de la santé des avions, services aux passagers et autres.

Le segment des systèmes d'avion a dominé le marché en 2021. La croissance du segment est attribuée aux opérateurs de compagnies aériennes et aux OEM qui ont créé une augmentation de la demande de logiciels avancés pour la gestion des flotte et des stocks. De plus, la croissance des flottes d'avions à l'échelle mondiale et l'augmentation de la demande de solutions et de systèmes numérisées dans l'industrie des avions commerciaux et militaires devraient augmenter la croissance du segment.

Le segment de la gestion de la maintenance devrait se développer avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Le besoin croissant de logiciels pour la formation du personnel de maintenance et pour gérer les chaînes d'approvisionnement afin de stimuler la croissance du segment. En outre, la demande accrue de services MRO, y compris les opérations de maintenance prédictive et préventive, devrait stimuler la croissance du segment au cours de la période de prévision.

Par analyse de connectivité

Le segment de la connectivité par satellite est le plus grand segment en raison de l'adoption croissante des systèmes de navigation et de communication des avions à base de satellite 

Sur la base de la connectivité, le marché est bifurqué en connectivité satellite et connectivité cloud.

Le segment de la connectivité satellite devrait être le plus grand segment au cours de la période d'étude. La croissance est due à l'augmentation des mises à niveau de la flotte d'aéronefs existantes et à l'adoption croissante de systèmes de navigation et de communication des avions à base de satellite et d'autres instruments et systèmes sur un avion de génération moderne. De plus, les systèmes connectés via des réseaux satellites fournissent des informations et des données en temps réel pour les opérations efficaces des avions.

Le segment de la connectivité cloud devrait assister à une croissance significative au cours de la période de prévision. La croissance du segment est attribuée à l'adoption accrue de systèmes basés sur le cloud numérisé pour le stockage et la gestion des données. Par exemple, le livre de vol électronique est un exemple de solution numérisée basée sur le nuage. La fonctionnalité du système EFB comprend divers autres bases de données et applications hébergées. EFB peut utiliser diverses technologies, formats et formes de communication.

Par analyse de plate-forme

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Segment commercial et civil pour se développer avec un TCAC important en raison de la croissance du trafic aérien des passagers

Sur la base de la plate-forme, le marché est segmenté en aviation commerciale et civile, militaire et général.

Le segment commercial et civil est estimé comme le plus grand segment en termes de parts de marché en 2021. La demande croissante d'avions commerciaux en raison de la croissance du trafic aérien des passagers devrait alimenter la croissance du marché. De plus, les opérateurs de compagnies aériennes acceptent le concept de compagnies aériennes à faible coût pour augmenter leurs revenus.

Le segment militaire devrait détenir une part de 35,16% en 2021. La croissance est attribuée à l'augmentationavions militairesl'approvisionnement en raison de situations de guerre dans différents pays du monde. De plus, les programmes croissants de modernisation militaire en incorporant des techniques numériques devraient augmenter la croissance du segment. De plus, des techniques et des solutions numérisées en croissance pour les avions militaires pour les applications de combat et de transport sont sur le point de stimuler la croissance du segment.

Par analyse de l'utilisateur final

Le segment MRO est le segment qui connaît la croissance la plus rapide en raison de la surtension de la demande de services MRO

Sur la base de l'utilisateur final, le marché est segmenté en opérateur de compagnies aériennes, MRO, opérateurs d'aéroport et OEM.

Le segment des opérateurs aériens est évalué comme le plus grand segment avec des parts de marché en 2021. Le segment des compagnies aériennes devrait se développer à un niveau modéré, car de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde s'arrêtent et certaines sont confrontées à des réactions importantes après la pandémie de 19e année. Cependant, en raison de l'augmentation de la charge de chargement de l'air et du trafic aérien des passagers avec la tendance croissante des transporteurs à faible coût est les principales raisons responsables de la flotte croissante des compagnies aériennes.

Le segment MRO devrait être le segment qui connaît la croissance la plus rapide avec un TCAC le plus élevé pendant la période d'étude. La croissance du segment est attribuée à la surtension de la demande de services MRO. De plus, l'adoption croissante des techniques numériques dans l'industrie du MRO pour les applications telles que la planification de la maintenance, la gestion des stocks, la surveillance de la santé des avions et d'autres applications.

Le segment des opérateurs aéroportuaires devrait assister à une croissance significative de 2022 à 2029. La croissance du segment est attribuée à des programmes de modernisation croissants pour le développement de l'aéroport pour une augmentation du confort et de la sécurité des passagers.

Idées régionales

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Le marché mondial de l'aviation numérique est étudié dans cinq régions, notamment l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le Moyen-Orient, et le reste du monde.

L'Amérique du Nord a dominé la part de marché de l'aviation numérique en 2021. La taille du marché régional était de 9,48 milliards USD en 2021 et devrait croître à un TCAC significatif au cours de la période de prévision. Les États-Unis ont détenu un nombre maximum de compagnies aériennes et de MRO dans la région par rapport à d'autres pays. De plus, la région a plus de produits d'aviation et de fabricants d'avions qui facilitent une excellente croissance au cours de la période de prévision.

Le marché en Europe devrait croître à un rythme modéré en raison d'une augmentation du trafic aérien des passagers, de la présence d'OEM proéminents et des acteurs clés tels que Lufthansa Technik et Airbus.

Le marché de l'aviation numérique dans la région d'Asie-Pacifique devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. La numérisation dans cette région améliore la perspective technique de l'industrie de l'aviation pour une gestion efficace et efficiente des bases, la gestion des opérations et la gestion des lignes. De plus, les compagnies aériennes croissantes et l'industrie du MRO dans la région ajoutent des facteurs de croissance au marché.

Le marché du Moyen-Orient devrait augmenter à un taux plus élevé en termes de croissance et de revenus. La croissance de cette région est attribuée à la présence de certaines grandes compagnies aériennes et fournisseurs de MRO dans la région. De plus, les OEM du monde entier investissent dans des pays du Moyen-Orient et créent des usines pour les composants et la fabrication de systèmes.

Jouants clés de l'industrie

Sita Aero est devenue un leader du marché avec un portefeuille de marques solides et des clients du monde entier

Sita Aero est un leader de l'aviation numérique. L'entreprise est impliquée dans la fourniture de solutions numériques pour les compagnies aériennes et les opérateurs d'aéroport. La société a une présence mondiale avec 2 500 clients à travers le monde et fournit des services à environ 400 membres dans le monde, ce qui représente 90% de l'activité aérienne au niveau mondial. Presque chaque vol de passagers dépend de la technologie SITA. D'autres joueurs, dont Airbus SE, GE Aviation, la Boeing Company et IBM Corporation sont des acteurs de l'aviation numérique de premier plan sur le marché détenant une forte présence à la campagne et fournissant des produits et services avec des normes de qualité les plus élevées.

Liste des principales sociétés profilé:

• Collins Aerospace (États-Unis)
• La Boeing Company (États-Unis)
• GE Aviation(NOUS.)
• Airbus SE (France)
• IBM Corporation (États-Unis)
• Sita Aero(Suisse)
• Oracle Corporation (États-Unis)
• Ramco Systems Limited(Inde)
• Swiss Aviation Software (Suisse)
• ATP Inc (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

• Octobre 2022 -L'aéroport international d'El Dorado (BOG) deviendrait le premier aéroport latino-américain à intégrer A-CDM (prise de décision collaborative de l'aéroport). La technologie minimise les perturbations et améliore la gestion du chemin et du flux du trafic aérien grâce à une collaboration accrue entre les parties prenantes.
• Février 2022 -La Boeing Company a annoncé qu'Ana (All Nippon Airways) avait signé une extension de cinq ans pour la boîte à outils de performance de maintenance de Boeing. Le transporteur a déployé la solution numérique Boeing au cours des huit dernières années pour la gestion efficace des informations de maintenance pour toute sa flotte de moteurs et d'avions.
• Janvier 2022 -Oracle Corporation a annoncé que Qatar Airways a terminé la mise en œuvre d'Oracle Fusion Cloud Enterprise Performance Management (EPM) pour accroître la flexibilité, la précision et la transparence de la planification financière, de la budgétisation et des prévisions de Qatar Airways. Cette évolution aidera le Qatar Airways à être agile et perspicace pour prendre de meilleures décisions.
• Décembre 2021 -Ramco Systems a partagé des plans pour fournir à Pathfinder Aviation avec son aviation M&E MRO Suite V5.9. Ce dernier fournit une gamme de services, notamment l'hélice, le sondage et l'exploration, le cinéma aérien, la lutte contre les incendies, le pétrole et le gaz, et autres.
• Juillet 2021 -GE Digital a annoncé qu'ils étaient devenus le plus récent membre de la Aviation Digital Alliance, un partenariat qui a été créé pour la première fois en 2019 qui combine l'expertise des systèmes d'aviation de la division de maintenance des lignes aériennes de Delta avec la collecte de données de vol etcloud computingServices de la plate-forme Airbus Skywise.                                                                                                                          

Reporter la couverture

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Le rapport de recherche fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principaux acteurs, types et applications sur la base de la plate-forme commerciale. En outre, le rapport donne un aperçu du marché des parents, des tendances mondiales de l'analyse de l'aviation et de l'aviation MRO et du paysage concurrentiel, tout en mettant en évidence les développements clés de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs directs et indirects qui ont contribué au dimensionnement du marché mondial ces dernières années.

Rapport Portée et segmentation