"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
La taille du marché mondial des véhicules électriques (EV) était évaluée à 11,32 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 12,99 milliards USD en 2025 à 28,99 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 12,2% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 51,68% en 2024.
Le «marché de la transmission des véhicules électriques» fait référence au segment de l'industrie automobile qui se concentre sur le développement, la production et la distribution de systèmes de transmission spécialement conçus pour les véhicules électriques (VE). De nombreux véhicules électriques, en particulier ceux qui ont des transmissions plus simples tels que des configurations à traction arrière ou à traction avant, utilisent des transmissions à une seule vitesse. Ces transmissions ont un rapport de vitesse fixe et ne nécessitent pas de vitesses changeantes.
Les véhicules électriques, en particulier ceux qui ont des transmissions plus complexes tels que la transmission intégrale ou les modèles haute performance, peuvent utiliser des transmissions à plusieurs vitesses. Ces transmissions offrent plusieurs rapports de vitesse pour optimiser les performances, l'efficacité ou les deux. Les fabricants travaillent continuellement à améliorer l'efficacité des transmissions de véhicules électriques pour étendre la plage motrice et réduire la consommation d'énergie.
Le déclenchement de la pandémie Covid-19 a alarmé l'industrie mondiale et l'automobile européenne. Selon la tchèque Automotive Industry Association, les usines de production ont été partiellement fermées et la demande devrait chuter jusqu'à 20% en 2020. De nombreux constructeurs automobiles étaient préoccupés par le fait que cette pandémie pourrait arrêter les processus de production. La période a également enregistré une baisse des ventes mondiales de véhicules électriques.
La réduction des effectifs du système de transmission est une tendance vitale
La tendance à se déplacer vers les véhicules électriques sur les véhicules conventionnels devrait augmenter au cours de la période de prévision en raison de leur capacité à fournir des émissions zéro. Il entraînera par la suite une augmentation de la demande de transmissions de véhicules électriques. De plus, les fabricants de transmission de véhicules électriques recherchent en continu des matériaux qui peuvent réduire le poids total du système de transmission sans négocier les performances. Tous ces facteurs sont susceptibles de renforcer la demande d'EV.
En dehors de cela, une utilisation efficace de la puissance stockée dans les batteries de véhicules électriques est également cruciale, ce qui, à son tour, a incité les fabricants à développer des systèmes de transmission uniques pour répondre aux performances et des tolérances étroites des batteries. Par exemple, Volkswagen a lancé un projet sur le développement de voitures super légères en réduisant son poids de 85 kg avec une approche multi-matériaux.
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La demande croissante de véhicules économe en carburant et à faible émission pour propulser la croissance
L'essence est un combustible fossile. Ce n'est pas une source d'énergie renouvelable et devrait être épuisé à l'avenir. Les véhicules électriques n'utilisent pas d'essence et fournissent de faibles émissions par rapport aux véhicules conventionnels. Les véhicules à essence convertissent environ 16% à 20% de l'énergie stockée dans l'essence en roues, tandis que les véhicules électriques convertissent plus de 50% de l'énergie électrique de la source d'alimentation en roues.
De plus, la demande de véhicules économes en carburant et à faible émission augmente en raison de la hausse des prix de l'essence et du diesel et des réglementations d'émission strictes. Tous ces facteurs associés à l'adoption de l'EV devraient augmenter la part de marché de la transmission des véhicules électriques (EV). Par exemple, la politique de défilement introduite en Europe pour augmenter la demande de véhicules entraînerait une augmentation de l'adoption de véhicules Zero CO2 en raison de la mise en œuvre de réglementations d'émission strictes dans cette région.
Augmentation de la production et de l'adoption des véhicules électriques pour stimuler la croissance
EV présente plusieurs avantages par rapport aux véhicules à carburant. En raison de cela, la demande et la production d'EV ont considérablement augmenté ces dernières années. De plus, l'augmentation des investissements de fabricants de véhicules électriques dans certaines régions augmenterait la croissance du marché. Par exemple, selon Avere (l'Association européenne pour l'électromobilité) et la Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP), l'investissement réalisé par les constructeurs automobiles EV pour produire des véhicules électriques avec des sociétés privées en Europe était de 60 milliards de dollars. En Chine, c'était 17 milliards USD. De plus, la hausse des réglementations d'émission strictes dans le monde pour augmenter les ventes et la production d'EV conduirait à la demande croissante de systèmes de transmission.
Le coût élevé des véhicules électriques peut restreindre la croissance
Le coût des véhicules électriques est plus élevé par rapport aux véhicules conventionnels. La principale raison en est l'utilisation de matières premières coûteuses dans la fabrication de batteries et l'implication de processus coûteux dans la production de batteries. Il existe également de nombreuses restrictions associées à l'EV, telles que la faible gamme d'anxiété de voyage, les performances modérées et le manque de terminaux de charge, ce qui peut entraîner une plus faible demande d'EV. Il entravera par la suite la croissance de ce marché.
Au segment de transmission pour dominer le marché
Sur la base du système de transmission, le marché est segmenté en transmission AMT, transmission CVT, en transmission et autres.
Le segment de transmission AT détient la part principale du marché mondial. Divers avantages de AT incluent une expérience de conduite en douceur sans bousculade de décalage de vitesse et de plus grandes performances.
Le segment de transmission AMT est également susceptible de montrer une bonne croissance et significative en raison de ses modes de double transmission, tels que la transmission automatique et manuelle. Ces transmissions fournissent la puissance supérieure requise dans la transmission manuelle et la facilité de déplacement à longue distance dans la transmission automatique. Le segment de transmission CVT devrait montrer une croissance régulière au cours de la période de prévision en raison de la demande en baisse de ces transmissions dans les véhicules électriques.
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Segment à vitesse unique pour contenir une part la plus importante alimentée par sa capacité à offrir de meilleures performances
Sur la base du marché de la transmission par type, le marché est segmenté en vitesse unique et multiple.
Le segment de vitesse de transmission unique représente la part principale du marché mondial en raison de ses meilleures performances avec une expérience de conduite en douceur. Il est également utilisé dans tous les véhicules électriques alimentés par batterie.
Le segment des transmissions à plusieurs vitesses devrait présenter une croissance élevée en raison de sa pénétration croissante de l'EV. Il est utilisé dans les activités de course EVS pour autonomiser le moteur électrique . Ce facteur devrait également augmenter la part du segment sur ce marché au cours de la période de prévision.
Le segment Bev se développe rapidement ravi par leur adoption plus élevée
Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en Bev, PHEV et HEV.
Le segment BEV détient la plus grande part sur le marché mondial. L'adoption croissante de BEV en raison de leurs divers avantages, telles que les véhicules à émission zéro et la maintenance inférieure, entraînerait la croissance de ce segment.
De plus, le segment PHEV devrait établir une forte croissance du marché au cours de la période de prévision en raison de l'adoption croissante de PHEV dans plusieurs pays développés. Le segment HEV devrait également montrer une croissance exponentielle en raison de son adoption croissante en Asie.
Asia Pacific Electric Vehicle Transmission Market Size, 2024 (USD Billion)
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La taille du marché en Asie-Pacifique était de 4,97 milliards USD en 2023. Sur la base d'une analyse régionale, cette région est dominante sur le marché mondial et devrait également montrer une croissance exponentielle dans les années à venir. L'augmentation de la production et des ventes d'EV est un facteur majeur responsable de la croissance de cette région. La Chine est considérée comme le principal contributeur à ce marché en raison de l'adoption croissante des Mini EV.
En outre, les principaux acteurs tels que Tesla investissent dans la recherche et le développement de systèmes de transmission en Amérique du Nord, ce qui augmente la croissance du marché dans cette région. Par exemple, Tesla a introduit un camion électrique Nommé semi avec des performances notables en transmission, telles que 0-60 mph en cinq secondes, par rapport aux camions diesel ordinaires. Il faut près de 20 secondes pour atteindre 0-60 mph.
L'Europe est susceptible de montrer une croissance exponentielle en raison de l'émergence de réglementations strictes sur les émissions dans cette région. Par exemple, l'Union européenne a fixé un objectif de 95 g de CO2 par km pour 2022/2023. Ces réglementations devraient entraîner une augmentation de la demande de transmission des véhicules électriques dans cette région.
Le reste du monde présenterait une croissance lente du marché en raison des développements partiels de l'industrie automobile en Amérique latine et en Afrique.
Continental AG, ZF Friedrichshafen AG et Aisin Seiki CO., Ltd. sont les meilleurs joueurs
Les principaux acteurs de ce marché incluent Dana Limited, ZF Friedrichshafen AG, AVL List GMBH, Continental AG et Eaton. La majorité d'entre eux se concentrent sur l'élargissement de leurs capacités de production pour réduire les émissions de véhicules et réduire l'empreinte carbone de l'industrie automobile.
Par exemple, Continental AG a commencé la production de masse de groupes motopropulseurs électriques en Chine, utilisés en véhicules électriques des OEM européens et chinois. En outre, en raison de l'augmentation de la rigueur des normes d'émission, la Société a annoncé un cesser de nouveaux investissements pour les pièces utilisées dans les moteurs de combustion interne (IC) signalant le changement rapide de mise au point vers l'électrification. Par conséquent, les principaux acteurs de l'accent mis sur les activités de R&D pour développer une nouvelle technologie EV par les principaux acteurs devraient influencer la croissance du marché.
Le rapport d'étude de marché mondial sur la transmission des véhicules électriques fournit une analyse détaillée du marché. Il se concentre sur des aspects clés tels que les entreprises de premier plan, les types de produits et les applications principales du produit. En plus de cela, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.
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ATTRIBUT | DÉTAILS |
Période d'étude | 2019-2032 |
Année de base | 2024 |
Année estimée | 2025 |
Période de prévision | 2025-2032 |
Période historique | 2019-2023 |
Taux de croissance | TCAC de 12,2% par rapport à 2025 à 2032 |
Unité | Valeur (milliards USD) et volume (mille unités) |
Segmentation | Par système de transmission
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Par type de transmission
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Par type de véhicule
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Par géographie
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Fortune Business Insights affirme que la taille du marché mondial était de 9,69 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 28,99 milliards USD d'ici 2032.
En 2023, la valeur marchande de l'Asie-Pacifique était de 4,97 milliards USD.
Le marché devrait croître à un TCAC de 12,5 % au cours de la période de prévision (2024-2032).
Le segment des systèmes de transmission AT devrait dominer le marché au cours de la période de prévision.
L'augmentation des ventes et la production d'EV est le facteur clé qui stimule le marché mondial.
Continental AG et ZF Friedrichshafen AG sont les principaux acteurs du marché mondial.
L’Asie-Pacifique a dominé la part de marché en 2023.