Taille du marché du transport routier, analyse des actions et de l'industrie, par type de service (charge complète (FTL) et charge partielle (LTL)), par distance (long transport et court-circuit), par l'industrie finale (mine et carrière, construction, FMCG, agriculture, fabrication, automobile, caricature de santé et autres), par le type de cargaison, le concours, le chariot, les cargo liqués et la voiture spécialisée) et la route (Route-Cargo), les cargo, les caricatures liquides, et la voiture spécialisée), par voie de route, conférences), CHARGO, CARGO EXID Par type de véhicule (léger, moy

La taille mondiale du marché du transport routier était évaluée à 3 616,99 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 3 651,35 milliards USD en 2025 à 5 046,97 milliards USD, présentant un TCAC de 4,7% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 53,09% en 2024.

Le transport routier fait référence au transport de marchandises par la route à l'aide de véhicules tels que des camions, des camions, des camionnettes et autres. Il joue un rôle décisif dans l'industrie logistique et de la chaîne d'approvisionnement, offrant une flexibilité pour fournir des produits sur des distances courtes et longues. Les opérations de transport routier peuvent être locales, régionales ou internationales, et implique généralement de transporter des marchandises directement d'un point à un autre.

Le marché du transport routier connaît une tendance croissante à l'adoption de l'électricité etvéhicules autonomes, visant à réduire les émissions de carbone et à améliorer l'efficacité. Cependant, le coût d'équipement initial élevé restreint la croissance du marché. La demande croissante de services de commerce électronique et de livraison de dernier mile alimente la croissance du marché, car les entreprises recherchent des solutions de transport routier rapides et efficaces.

DHL, XPO Logistics, DB Schenker et UPS, entre autres, sont attribués à diriger le marché en 2024. Ces sociétés se concentrent sur l'amélioration de l'efficacité des services, la portée du réseau et le développement technologique tels que la gestion du fret numérique. Les partenariats stratégiques, les acquisitions et les extensions de la flotte façonnent davantage le paysage concurrentiel du marché.

Télécharger un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport.

Dynamique du marché

Moteurs du marché

La mondialisation et l'expansion de la chaîne d'approvisionnement entraînent la croissance du marché

La mondialisation et l'expansion de la chaîne d'approvisionnement sont des principaux moteurs de la croissance du marché, augmentant la nécessité de réseaux de transport efficaces pour connecter les fabricants, les fournisseurs et les consommateurs dans toutes les régions. Alors que les entreprises s'approvisionnent sur les matières premières à partir de divers emplacements mondiaux et distribuent des produits dans le monde, le transport de fret routier joue un rôle crucial pour assurer le mouvement des marchandises en temps opportun et rentable. La demande de services de transport routier fiables et flexibles continue de croître à mesure que les entreprises se développent sur de nouveaux marchés. Cette tendance de la mondialisation stimule la demande de transport routier pour les livraisons transfrontalières et régionales, ce qui en fait un élément essentiel des chaînes d'approvisionnement modernes. Selon Trip, le US Freight Transportation Network joue un rôle vital dans la facilitation du mouvement des matières premières, des biens intermédiaires et des produits finis dans divers endroits. Cette chaîne d’approvisionnement essentielle, cruciale pour la qualité de vie du pays, se compose d’un système intermodal complexe qui comprend plus de quatre millions de kilomètres de routes en 2021.

Contraintes de marché

Le coût élevé de l'équipement initial restreint la croissance du marché

Le coût initial élevé restreint considérablement la croissance du marché, car ces remorques nécessitent des investissements substantiels en raison de leur conception complexe, de leur personnalisation et de leurs fonctionnalités avancées. Ce coût initial provoque une obstacle aux petites entreprises ou à celles avec des budgets limités. De plus, l'entretien continu et les coûts opérationnels remettent en question davantage l'expansion du marché. Ces remorques nécessitent des pièces spécialisées et des techniciens qualifiés pour les réparations, conduisant à des dépenses de maintenance élevées. Les inspections régulières et l'entretien opérationnel ajoutent au coût total de la possession, ce qui en fait un fardeau financier pour les acheteurs, en particulier pendant l'incertitude économique. En conséquence, les entreprises peuvent hésiter à investir dans des bandes-annonces personnalisables, ralentissant l'adoption et la croissance du marché. Les coûts élevés créent également une obstacle à l'entrée pour les entreprises en tenant compte des solutions de transport modulaires.

Opportunités de marché

Boom de commerce électronique pour présenter des opportunités de marché importantes

À mesure que les achats en ligne augmentent, la demande de services de livraison rapide et fiable augmente. Les sociétés de transport de marchandises routières sont cruciales pour déplacer des marchandises des entrepôts aux consommateurs, en particulier pour les livraisons de dernier kilomètre. L'augmentation des attentes des consommateurs pour des livraisons plus rapides et plus flexibles a encore renforcé l'importance du transport routier pour répondre à ces besoins. Les géants du commerce électronique nécessitent des réseaux logistiques efficaces, y compris le suivi en temps réel, les temps de transit rapide et la capacité de gérer des expéditions plus petites et fréquentes. Ces facteurs stimulent la demande de transport de marchandises de route, alimentant l'expansion du marché.

En novembre 2024, le Bureau du recensement du ministère du Commerce a annoncé que les ventes de commerce électronique au détail pour le troisième trimestre de 2024, ajustées pour la disparité saisonnière, mais pas pour les changements de prix, ont totalisé 300,1 milliards de dollars, reflétant une augmentation de 2,6% par rapport au deuxième trimestre de 2024. Les ventes totales de vente au détail pour la même période ont été estimées au deuxième quart de temps. Les ventes de commerce électronique pour le troisième trimestre 2024 ont augmenté de 7,4% par rapport au troisième trimestre 2023, tandis que les ventes totales de détail ont augmenté de 2,1% au cours de la même période. Le commerce électronique a représenté 16,2% du total des ventes au détail au troisième trimestre 2024, mettant en évidence son influence croissante sur le marché.

Défis de marché

Les pénuries de conducteur sont un obstacle important pour l'expansion du marché

Un manque de moteurs qualifiés entraîne des inefficacités opérationnelles, une augmentation des coûts de main-d'œuvre et des retards dans les livraisons, affectant finalement la fiabilité et la rentabilité des entreprises logistiques. La pénurie est aggravée par une main-d'œuvre vieillissante, de longues heures de travail et la nature exigeante du travail, qui dissuadent les jeunes de pénétrer dans la profession. Il en résulte un taux de rotation et des difficultés de recrutement plus élevés, en particulier dans des régions telles que l'Amérique du Nord et l'Europe. Par conséquent, les entreprises peuvent avoir du mal à répondre à la demande croissante, en particulier dans les marchés axés sur le commerce électronique, entravant la capacité du secteur à évoluer efficacement. S'attaquer à ce problème est crucial pour maintenir la compétitivité et assurer l'efficacité des réseaux de transport. En juillet 2024, l'IRU a déclaré des résultats préliminaires indiquant que 48% des entreprises européennes prévoient des défis plus importants pour combler les postes de conducteur de camions au cours de l'année à venir.

Tendances du marché du transport routier

L'adoption croissante de véhicules électriques et hybrides entraîne le développement du marché

Les véhicules électriques et hybrides deviennent l'une des principales tendances du marché du transport routier stimulant la croissance, en raison de l'augmentation des problèmes de durabilité et de la pression réglementaire sur les émissions. Ces véhicules aident les entreprises à réduire leur empreinte carbone tout en garantissant le respect des réglementations environnementales plus strictes. De plus, ils offrent des économies de coûts à long terme en abaissant les dépenses de carburant et de maintenance, ce qui en fait un investissement attrayant. À mesure que la technologie progresse,camions électriquesdeviennent plus efficaces, avec une meilleure portée et une infrastructure de charge. De plus, les gouvernements et les entreprises incitent l'adoption de solutions de transport vert. Cette évolution vers des véhicules plus propres est cruciale pour réduire les émissions et aider les entreprises à améliorer leur responsabilité environnementale, ce qui les rend attrayantes pour les consommateurs et les partenaires commerciaux respectueux de l'environnement, ce qui alimente la croissance du marché. En juillet 2024, l'UCSF Logistics a fait une foulée notable vers la durabilité environnementale en ajoutant son premier véhicule électrique (EV) à sa flotte. Cette décision représente une étape clé dans les efforts continus de l'UCSF pour réduire les émissions de carbone et promouvoir les pratiques écologiques tout au long de ses opérations.

Impact de Covid-19

La perturbation de la chaîne d'approvisionnement mondiale et la réduction de la demande de fret entravaient la croissance du marché

La pandémie Covid-19 a eu un effet significatif sur le marché mondial. Initialement, les verrouillage et les restrictions de voyage ont perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales, entraînant une réduction de la demande de fret et des retards dans les livraisons. De nombreuses entreprises ont été confrontées à des fermetures temporaires, entraînant une baisse des activités de transport routier. Cependant, l'augmentation du commerce électronique et du transport essentiel des produits, y compris les fournitures médicales et l'épicerie, a entraîné une demande accrue de services de transport routier, en particulier pour les livraisons de dernier kilomètre. La pandémie a également mis en évidence la nécessité de réseaux logistiques flexibles et résilients. À la baisse, l'industrie a été confrontée à des pénuries de main-d'œuvre, à des problèmes de santé et à des protocoles de sécurité plus stricts, des défis opérationnels ont ajouté des défis opérationnels. Malgré ces perturbations, la pandémie a accéléré l'adoption de la technologie, telles que les plateformes de fret numérique et les solutions sans contact, façonnant l'avenir du marché à l'ère post-pandemique.

Analyse de segmentation

Par type de service

Le segment à pleine charge (FTL) a dominé en raison de sa rentabilité

Sur la base du type de service, le marché est segmenté en pleine charge (FTL) et en charge partielle (LTL).

Le segment complet de la charge (FTL) détenait la plus grande part de marché en 2024. La croissance du segment de pleine charge (FTL) est principalement motivée par la demande croissante de transport direct et efficace de volumes importants de marchandises. FTL offre des économies de coûts grâce à des camions dédiés, en réduisant la manutention et les temps de transport, ce qui le rend idéal pour les entreprises avec des expéditions en vrac. Ce service est particulièrement attrayant pour les industries telles que la fabrication, la vente au détail et le commerce électronique, où la livraison en temps opportun et sécurisée de grandes quantités est cruciale pour maintenir l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.

Le segment de charge partielle (LTL) est attribué à se développer à un TCAC à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. La croissance du segment de charge partielle (LTL) est tirée par la demande croissante de solutions de transport rentables pour des expéditions plus petites. LTL permet aux entreprises de partager un espace de camions, réduisant les coûts de transport pour les expéditions qui ne nécessitent pas de chariot complet. Ce modèle est particulièrement bénéfique pour les petites et moyennes entreprises, offrant une flexibilité, des coûts d'expédition inférieurs et la possibilité de consolider les expéditions, ce qui en fait une option rentable et économe en carburant dans diverses industries.

Par exemple, les transporteurs américains moins que la charge de camion (LTL) se préparent de manière proactive à une augmentation prévue de la demande en élargissant leur capacité terminale, malgré le marché du fret lent actuel. Les acteurs de l'industrie s'attendent à une demande accrue de fret industriel et de produits de vente au détail en 2025 et pensent que le marché manque de capacité LTL suffisante pour répondre à cette croissance. En janvier 2025, les transporteurs Central Transport et R + L ont finalisé des accords pour acquérir des biens immobiliers auprès du Corp Yellow en faillite, avec des accords d'achat totalisant 66,5 millions USD pour quatre terminaux LTL de Yellow.

À distance

Les activités croissantes du commerce mondial et du commerce électronique entraînent une croissance du segment long-courrier

À distance, le marché est séparé en long terme et à court terme.

Le segment long-courrier domine le marché en 2024. Le segment devrait également progresser avec le TCAC à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. L'expansion du segment long-courrier est alimentée par la demande croissante de transport de marchandises sur de longues distances, en particulier dans le commerce mondial et le commerce électronique. Les services long-courriers fournissent des solutions rentables pour déplacer de gros volumes de biens entre les régions et les pays. À mesure que le commerce international augmente et que les chaînes d'approvisionnement deviennent de plus en plus interconnectées, les entreprises ont besoin d'un transport efficace et fiable pour couvrir les distances étendues, ce qui stimule une croissance continue dans le segment long-courrier.

Le marché du segment de court-circuit détenait une part durable du marché en 2024. La croissance du segment est attribuée à la demande croissante de transport rapide et flexible des marchandises sur des distances plus courtes, en particulier dans les marchés régionaux ou locaux. Les services de courte durée sont cruciaux pour la livraison du dernier mile, le soutien des secteurs du commerce électronique, de la vente au détail et des produits périssables. Ces services offrent des délais d'exécution rapides, des coûts de carburant réduits et des livraisons plus fréquentes, ce qui les rend idéales pour les industries nécessitant des envois à petite échelle opportuns sur des distances relativement courtes.

Par l'industrie de l'utilisateur final

L'augmentation de la demande de matières premières a renforcé la croissance du segment des mines et des carrières

Sur la base de l'industrie des utilisateurs finaux, le marché est classé en minage et en carrière, en construction, en FMCG, en agriculture, en fabrication, en automobile, en soins de santé et autres.

Le segment des mines et des carrières a dominé le marché en 2024. La croissance du segment des mines et de la carrière est propulsée par la demande croissante de matières premières telles que les minéraux, les métaux et les agrégats. Le transport routier joue un rôle essentiel dans le transport de produits lourds et volumineux des mines et des carrières aux usines de traitement ou aux centres de distribution. À mesure que les secteurs de l'évolution des infrastructures, de la construction et de la fabrication se développent, la nécessité d'un transport efficace et fiable de ces matériaux augmente, ce qui augmente la demande de services de transport de marchandises dans les industries minières et carrières.

Le secteur des soins de santé devrait connaître le taux de croissance le plus élevé, avec un TCAC de 6,8% au cours de la période de prévision de 2025 à 2032. La demande croissante de transport en temps opportun et sûr des produits pharmaceutiques,dispositifs médicauxet les fournitures entraînent la croissance du segment. Le transport du fret routier joue un rôle crucial pour assurer des livraisons efficaces et contrôlées par la température pour les produits de santé sensibles, tels que les vaccins et les biologiques. L'expansion du secteur des soins de santé, en particulier dans les pharmacies de commerce électronique et en ligne, a accru le besoin de transport fiable, rapide et sécurisé. Cette tendance augmente la demande de services spécialisés au sein de cette industrie.

Par type cargo

L'augmentation de la demande de marchandises non périssables a encouragé la croissance du segment des cargaisons secs

Sur la base du type de cargaison, le marché est divisé en cargaison sèche, référer le fret, la cargaison liquide et la cargaison spécialisée.

Le segment des cargaisons secs a dominé le marché en 2024. La croissance du segment est tirée par la demande croissante de transport de biens non périssables tels quetextiles, Machines, produits chimiques et produits de consommation. Le transport de fret sec est essentiel pour les industries nécessitant une livraison sûre, efficace et rentable de produits en vrac ou emballés. L'augmentation du commerce mondial, du commerce électronique et de l'activité de fabrication alimente la demande de services de fret sec fiables.

Le segment de cargaison spécialisé devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision de 2025 à 2032. La croissance du segment de fret spécialisé est alimentée par la nécessité croissante de transporter des biens de grande valeur, fragile ou sensible à la température tels que l'électronique,médicamentset les articles périssables. Ces marchandises nécessitent un équipement spécialisé, tel que des camions réfrigérés ou des conteneurs sécurisés, pour assurer une livraison sûre et efficace. À mesure que les industries telles que les soins de santé, la technologie et la transformation des aliments se développent, la demande de solutions de transport sur mesure pour gérer ces types spécifiques de fret continue d'augmenter, ce qui entraîne l'expansion du segment de fret spécialisé.

Pour savoir comment notre rapport peut optimiser votre entreprise, Parler à un analyste

Par route

L'augmentation de la demande de biens locaux entraîne la croissance du segment intérieur

Sur la base de l'itinéraire, le marché est divisé en national et international.

Le national détenait la plus grande part de marché du transport routier en 2024. La demande croissante de transport compétent et rentable des marchandises à l'intérieur des frontières nationales entraîne la croissance du segment intérieur. Le transport intérieur joue un rôle crucial dans la facilitation du commerce régional, du commerce électronique etgestion de la chaîne d'approvisionnement. Alors que les attentes des consommateurs pour les livraisons plus rapides augmentent, les entreprises se concentrent sur l'optimisation des voies intérieures pour réduire les coûts et améliorer la vitesse de livraison. Une infrastructure améliorée, des progrès technologiques et une demande croissante de produits locaux alimentent encore la croissance de ce segment.

Le segment international devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision de 2025 à 2032. L'expansion du commerce mondial et de la logistique transfrontalière conduit la croissance du transport routier international au cours de la période de prévision. À mesure que le commerce international augmente, le transport efficace des marchandises entre les pays devient essentiel. Le transport de fret routier est une solution rentable pour les mouvements de fret à longue distance, en particulier entre les pays voisins ou les régions avec des réseaux routiers bien développés. De plus, les améliorations des infrastructures frontalières, les processus de douane et la montée en puissance des accords de libre-échange soutiennent encore la croissance du transport routier international, répondant à la demande de livraisons plus rapides et plus fiables.

En juillet 2023, l'American Trucking Association a rapporté que les camions avaient transporté 61,9% de la valeur du commerce de surface entre les États-Unis et le Canada et 83,5% du commerce transfrontalier avec le Mexique, totalisant 947,92 milliards de dollars en 2022.

Par type de véhicule

L'augmentation de la demande de solutions de transport rentables aide le segment léger

Par type de véhicule, le marché est segmenté en léger, moyen et lourd.

Le segment léger a dominé le marché en 2024. La croissance du segment des véhicules légers est motivé par la demande croissante de petites solutions de transport flexibles et rentables, en particulier pour les livraisons urbaines et de dernier mile. Lumièrevéhicules commerciaux, comme les camionnettes et les petits camions, sont idéaux pour fournir rapidement des expéditions plus petites dans les villes, desservant le commerce électronique, le commerce de détail et les services de service. Leur capacité à naviguer dans les zones urbaines congestionnées et à réduire les coûts de transport pour des charges plus petites les rend très attrayants, alimentant la croissance dans ce segment.

Le segment lourd devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision de 2025 à 2032. La croissance du segment est soutenue par la demande croissante de transport de produits en vrac, de machines et de produits industriels à grande échelle. Les véhicules commerciaux lourds, tels que les plateaux, les pétroliers et les tracteurs lourds, sont essentiels pour des industries telles que la construction, l'exploitation minière et la fabrication. Leur capacité à transporter de gros volumes sur de longues distances soutient efficacement les projets mondiaux du commerce et des infrastructures routières. L'expansion des secteurs industriels et du développement des infrastructures augmente encore la demande de véhicules lourds.

Perspectives régionales du marché routier

Asie-Pacifique

Pour obtenir plus d'informations sur l'analyse régionale de ce marché, Télécharger un échantillon gratuit

L'Asie-Pacifique a dirigé le marché en 2024 et devrait également atteindre le taux de croissance annuel composé le plus rapide (TCAC) au cours de la période de prévision de 2025 à 2032. Le marché du transport routier en Asie-Pacifique se développe rapidement en raison de l'urbanisation, de l'industrialisation et du secteur du commerce électronique croissant, en particulier en Chine, en Inde et au Japon. Le développement des infrastructures de la région, notamment des améliorations des réseaux routiers, des systèmes de péage et des pôles logistiques, améliore l'efficacité des transports. De plus, la montée en puissance de la fabrication en Chine et en Asie du Sud-Est a entraîné une demande accrue de matières premières et de transport de marchandises. La classe moyenne croissante alimente également la demande de services de livraison rapide, en particulier dans les centres urbains.

Selon Niti Aayog, l'Inde a transporté environ 4,6 milliards de tonnes de fret en 2022, générant un besoin de transport de 2,2 billions de kilomètres de tonnes (ton-km). Avec l'augmentation de la demande de marchandises motivées par l'urbanisation, la croissance démographique, l'expansion du commerce électronique et l'augmentation des niveaux de revenu, les mouvements de fret via les routes devraient croître considérablement, atteignant 9,6 billions de tonnes-km d'ici 2050.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord a organisé une part de marché durable en 2024, tirée par la forte demande de services de commerce électronique et de logistique, en particulier aux États-Unis, l'augmentation du commerce transfrontalier avec le Canada et le Mexique joue également un rôle clé. De plus, les investissements dans les infrastructures, y compris l'expansion des autoroutes et des pôles logistiques, renforcent l'efficacité opérationnelle. L'adoption de technologies avancées telles que les systèmes de gestion de flotte, la télématique et les véhicules autonomes soutient en outre la croissance du marché en améliorant l'efficacité et la sécurité et la réduction des coûts opérationnels.

Selon le Département américain du commerce américain de la International Trade Administration, les ventes mondiales de commerce électronique pour les entreprises B2B ont constamment augmenté l'année après l'année. Le marché mondial du commerce électronique B2B devrait atteindre 36 billions de dollars d'ici 2026. La majorité de cette valeur de vente B2B est motivée par des secteurs tels que la fabrication avancée, l'énergie, les soins de santé et les services commerciaux professionnels.

Europe

L’Europe a détenu la deuxième part de marché en 2024. Plusieurs facteurs, notamment des réglementations environnementales strictes et une demande croissante de solutions de transport durable, influencent la croissance du marché du transport routier en Europe. Le changement versvéhicules électriqueset les véhicules hybrides s'accélèrent en raison des incitations gouvernementales et des objectifs de réduction des émissions. L'industrie manufacturière robuste de la région et le fort commerce intra-européen contribuent également de manière significative à la demande de fret routier. En outre, les infrastructures logistiques avancées, y compris les principaux pôles de port et les autoroutes, facilitent un transport efficace, stimulant la croissance en Allemagne, en France et au Royaume-Uni.

Reste du monde

Dans le reste du monde, des régions telles que le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Amérique latine assistent à une croissance sur le marché en raison de l'amélioration des infrastructures, de l'élargissement du commerce et de l'industrialisation. Les investissements dans les réseaux de transport, y compris les routes et les ports, améliorent la connectivité et l'efficacité opérationnelle. Au Moyen-Orient, le secteur du pétrole et du gaz entraîne une demande de transport de fret, tandis qu'en Afrique, une urbanisation rapide et une augmentation des services de livraison de carburant pour les consommateurs. De plus, l'augmentation du commerce avec l'Europe et l'Asie stimule les besoins de transport routier dans ces régions.

Paysage compétitif

Acteurs du marché clés

La pratique de la durabilité avec l'adoption de la flotte EV fournit une pointe concurrentielle

Le marché mondial du transport routier est très compétitif, avec de nombreuses entreprises opérant dans divers segments, des petits transporteurs régionaux aux grandes sociétés de logistique multinationales. Les acteurs clés, notamment DHL, XPO Logistics, DB Schenker et UPS, dominent le marché en tirant parti des technologies avancées, des flottes étendues et des réseaux mondiaux pour offrir des solutions de transport complètes. Les petites entreprises régionales sont en concurrence en se concentrant sur des services spécialisés, tels que la livraison de dernier mile, les produits pharmaceutiques ou les produits périssables. La concurrence est encore intensifiée par la montée en puissance des plateformes numériques, qui connectent les expéditeurs aux transporteurs, augmentant l'efficacité et réduisant les coûts. Les entreprises adoptent de plus en plus des pratiques durables, telles que l'utilisation de véhicules électriques, pour se différencier dans un marché soucieux de l'environnement et maintenir leur position sur le marché. DHL est un acteur de premier plan sur le marché, offrant de vastes services de transport de fret. La société exploite un vaste réseau logistique, fournissant des solutions de téléchargement complet (FTL) et moins que la téléchargement (LTL) à travers l'Europe, l'Asie et la région nord-américaine.

Liste des principales sociétés de transport routier profilées

• Logistique DHL (Allemagne)
• XPO Logistics (États-Unis)
• DB Schenker (Allemagne)
• Hauts(NOUS.)
• FedEx (États-Unis)
• Kuehne + Nagel(Suisse)
• C.H. Robinson (États-Unis)
• Geodis(France)
• Yusen Logistics(Japon)
• Groupe de péages (Australie)
• Penske Logistics (États-Unis)
• CEVA Logistics (Suisse)
• J.B. Hunt Transport Services (États-Unis)
• Maersk Logistics (Danemark)

Développements clés de l'industrie

• Décembre 2024:Lors de la principale conférence de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique de l'Arabie saoudite, l'IRU a montré comment l'IA et l'innovation numérique peuvent améliorer l'efficacité et la durabilité du transport routier. L'examinateur de l'IRU a introduit des méthodologies standardisées et des processus de certification transparents pour soutenir les qualifications de transport routier, assurer la conformité et la confiance. De plus, l'IRU Roadmasters a fourni une solution numérique à profilation de compétences aux conducteurs, aidant les entreprises à évaluer les connaissances et les compétences pour atténuer les lacunes de performance.
• Juillet 2024:L'IRU a publié les taux européens de fret routier pour le T2 2024. L'indice UPLY X TI X IRU European Road Freight Tarifs a révélé une baisse de 1,3 point de l'indice du contrat Trimest on-Quarter (Q-O-Q). D'un autre côté, l'indice de taux au comptant a augmenté de 3,5 points Q-O-Q. Par rapport à l'année précédente, l'indice ponctuel a augmenté de 0,8 points, tandis que l'indice du contrat a diminué de 0,7 points. L'indice de référence au rythme de fret de fret routier du T2 2024 a atteint 127,7 points, marquant une augmentation de 3,5 points par rapport au premier trimestre 2024 et une augmentation de 0,8 point en glissement annuel.
• Juin 2024:L'UE et l'Ukraine ont accepté d'étendre et de mettre à jour leur accord de transport routier existant. L'accord est conçu pour soutenir l'accès de l'Ukraine aux marchés mondiaux en atténuant le transit à travers les pays de l'UE et en renforçant ses liens avec le marché de l'UE. Initialement signé le 29 juin 2022 après l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie, l'accord a considérablement renforcé le commerce des routes entre l'Ukraine et l'UE, bénéficiant aux deux économies. L'accord est prolongé jusqu'au 30 juin 2025, avec un renouvellement automatique de six mois, à moins que l'une ou l'autre des parties ne s'oppose à des preuves solides d'une perturbation majeure sur son marché des transports routiers ou d'un incapacité claire à atteindre les objectifs de l'accord.
• Mars 2024:L'UE et la Moldavie ont convenu d'étendre la validité de leur accord de transport routier existant jusqu'au 31 décembre 2025. L'accord est conçu pour soutenir l'accès de la Moldavie aux marchés mondiaux en atténuant le transit à travers les pays de l'UE et en améliorant ses liens avec le marché de l'UE. Signé à l'origine le 29 juin 2022, cet accord a considérablement stimulé les exportations routières de la Moldavie vers l'UE, bénéficiant aux deux économies.
• Mars 2023:L'Iran et l'Ouzbékistan ont signé un accord pour établir une coopération complète des transports. Le vice-ministre iranien des transports a annoncé la volonté du pays pour faciliter le transit d'un million de tonnes de fret en provenance d'Asie centrale et d'attirer des investissements dans les ports du sud de l'Iran.
• Février 2022:En tant que Bercman Technologies, l'Université de Tartu, Tartu Linnatransport, Traffest Oü et Modern Mobility Oü ont signé un accord de coopération pour tester les véhicules autonomes pour les services de transport à la demande et valider les solutions et processus technologiques requis.

Analyse des investissements et opportunités

La demande croissante des véhicules et les progrès technologiques alimentent les opportunités du marché

Le marché mondial des transports routiers offre des opportunités d'investissement importantes dirigées par les progrès technologiques, les tendances de la durabilité et l'expansion de la demande de services logistiques. Les investissements dans la modernisation de la flotte, y compris les véhicules électriques et hybrides, deviennent cruciaux en raison de la croissance des réglementations environnementales et de la nécessité de solutions de transport à faible émission rentables. De plus, l'adoption de l'automatisation,intelligence artificielle, et la télématique pour l'optimisation des itinéraires, le suivi en temps réel et l'efficacité améliorée présente des perspectives lucratives pour les investisseurs. Alors que le commerce électronique et le commerce mondial continuent de se développer, en particulier sur les marchés émergents, la demande de services de transport routière fiables et efficaces augmente. Les investissements stratégiques dans les infrastructures, notamment les centres logistiques, les systèmes de transport intelligents et les plateformes de fret numérique, ont le potentiel de stimuler une croissance significative sur cet marché en expansion dans les années à venir. En janvier 2025, la chaîne d'approvisionnement de DHL a acquis Inmar Supply Chain Solutions, une division d'Inmar Intelligence spécialisée dans les solutions de rendement du commerce électronique de vente au détail. Cette acquisition positionne DHL comme le plus grand fournisseur de logistique inverse en Amérique du Nord, intégrant 14 centres de retour et 800 associés dans son réseau de plus de 520 entrepôts et 52 000 employés. L'accord améliore les capacités de DHL dans le remarketing des produits, la gestion des rappels et l'analyse de la chaîne d'approvisionnement tout en élargissant les services à valeur ajoutée pour les clients. Au milieu des rendements croissants du commerce électronique, cette décision soutient l'objectif de DHL d'offrir des solutions complètes de la chaîne d'approvisionnement et s'aligne sur sa stratégie de durabilité et de croissance ciblant la croissance des revenus de 50% d'ici 2030.

Reporter la couverture

Le rapport d'étude de marché mondial du transport routier analyse le marché en profondeur. Il met en évidence des aspects cruciaux tels que les entreprises éminentes, la segmentation des marchés, le paysage concurrentiel, le type de service, la distance, l'industrie de l'utilisateur final, le type de fret, l'itinéraire et le type de véhicule. En plus de cela, le rapport d'étude de marché donne un aperçu des tendances du marché et met en évidence des développements importants de l'industrie. En plus des aspects mentionnés précédemment, le rapport englobe plusieurs facteurs contribuant à la croissance du marché au cours des dernières années.

Pour obtenir des informations approfondies sur le marché, Télécharger pour la personnalisation

Rapport Portée et segmentation