Analyse de la taille du marché des superalliages, des actions et de l'industrie, par type (à base de nickel, à base de cobalt, à base de fer et autres), par application (aérospatiale, automobile, pétrole et gaz, traitement chimique, dispositifs médicaux et autres) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille du marché mondial des superalliages était évaluée à 6,99 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 7,82 milliards USD en 2025 à 17,75 milliards USD d'ici 2032 à un TCAC de 12,4% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché des superalliages avec une part de marché de 35,05% en 2024.

Les superalliages, également connus sous le nom d'alliages haute performance, sont un groupe de matériaux métalliques conçus pour présenter une résistance mécanique exceptionnelle, une résistance à la déformation thermique du fluage, une stabilité de surface et une résistance à la corrosion ou à l'oxydation, en particulier à des températures élevées. Ces matériaux comprennent des matrices à base de nickel, de cobalt ou de fer, souvent améliorées avec des quantités importantes de chrome, d'aluminium, de titane et d'autres métaux réfractaires tels que le tungstène, le molybdène et le tantale. La combinaison unique de ces éléments confère à leurs propriétés remarquables, ce qui les rend indispensables dans les applications où les matériaux sont soumis à un stress extrême, à des températures élevées et à des environnements agressifs. Ceux-ci sont caractérisés par leur capacité à conserver l'intégrité structurelle et les performances dans des conditions qui entraîneraient l'échec des alliages conventionnels, comme dans les moteurs à réaction,turbines à gaz, réacteurs nucléaires et turbines à gaz industrielles.

Le marché est motivé par plusieurs facteurs clés, notamment la demande croissante de matériaux haute performance dans les secteurs aérospatiaux, de production d'électricité, automobile et industriel. Il est principalement composé d'alliages à base de nickel, de cobalt et de fer. Ils offrent une résistance mécanique exceptionnelle, une résistance à la corrosion et une stabilité à haute température, ce qui les rend indispensables aux applications exigeant la durabilité et l'efficacité dans des conditions extrêmes. La croissance du marché est associée à l'augmentation de la production d'aéronefs commerciaux et militaires, qui est largement utilisé dans les moteurs à réaction, les lames de turbine, les systèmes d'échappement et d'autres composants critiques qui exigent une résistance thermique supérieure et une résistance mécanique. Avec l'augmentation de la demande de voyages en avion, des opérateurs de compagnies aériennes et des fabricants d'avions tels que Boeing et Airbus élargissent leurs flottes, augmentant encore la demande.

En outre, les investissements publics et les initiatives visant à renforcer les programmes de défense et d'exploration spatiale ont considérablement contribué à la croissance du marché. Ils sont largement utilisés dans les avions militaires, les missiles, les vaisseaux navals et les systèmes de propulsion spatiale en raison de leur durabilité et de leur résistance exceptionnelles aux environnements sévères. À mesure que les budgets mondiaux de la défense augmentent et que les agences spatiales investissent dans des missions d'exploration spatiale de nouvelle génération, la demande de produit devrait augmenter.

Tendances du marché des superalliages

L'intégration de la fabrication additive (AM) augmente la croissance du marché

Traditionnellement, la fabrication de superalliages reposait sur la coulée, le forgeage et l'usinage, entraînant souvent des déchets élevés et des temps de production prolongés. Cependant, AM a révolutionné ce processus en permettant aux fabricants de construire une couche de pièces complexes par couche, réduisant considérablement les déchets de matériaux tout en améliorant sa flexibilité de conception. Des industries telles que l'aérospatiale, l'automobile et la production d'électricité sont à l'avant-garde de l'adoption de l'AM pour produire des composants légers et hautes performances qui répondent à des spécifications strictes. Par exemple, dans l'aérospatiale, les lames de turbine, les buses de carburant et les composants structurels peuvent désormais être personnalisés et optimisés pour la réduction du poids et l'efficacité améliorée. De même, dans le secteur automobile, AM permet la production de turbocompresseurs, de vannes d'échappement et d'autres composants à haute température avec une durabilité et des performances améliorées. L'intégration de l'AM dans la production de superalliages illustre sa capacité à fabriquer des pièces avec des géométries complexes qui étaient auparavant impossibles ou trop coûteuses à réaliser en utilisant des méthodes traditionnelles. Cette innovation a considérablement amélioré les propriétés mécaniques, la résistance thermique et les performances globales des composants en alliage, ce qui les rend plus adaptés aux environnements extrêmes.

De plus, les progrès des technologies AM, tels que la fusion laser en poudre (LPBF), la fusion du faisceau d'électrons (EBM) et le dépôt d'énergie directe (DED), ont amélioré la précision et la rentabilité des processus de fabrication, ce qui rend la production plus évolutive et efficace. L'adoption croissante de la production AM réduit également les délais de plomb et permet un prototypage rapide, ce qui profite aux industries qui recherchent des modifications de conception fréquentes et des composants haute performance. Par exemple, dans le secteur de la production d'électricité, AM permet la production rapide de composants de turbine à gaz qui améliorent l'efficacité et réduisent les temps d'arrêt.

Dynamique du marché

Moteurs du marché

L'accent mis sur le recyclage et la durabilité pour faciliter la croissance du marché

L'accent croissant sur le recyclage et la durabilité entraîne la croissance du marché des superalliages, car les industries sont confrontées à des préoccupations environnementales croissantes et à une conformité réglementaire plus stricte. Les superalliages composés de nickel, de cobalt et de chrome sont très précieux en raison de leur résistance exceptionnelle, de leur résistance à la corrosion et de leurs performances à haute température. Le recyclage implique la récupération et le raffinage des composants utilisés ou des ferrailles des industries aérospatiales, de production d'électricité et automobile, qui sont largement utilisées dans les turbines,moteurs à réactionet systèmes d'échappement. Le processus aide à conserver les ressources naturelles et à réduire les émissions de gaz à effet de serre associées à l'exploitation minière et à la raffinement de nouveaux métaux. De plus, le recyclage conserve des propriétés mécaniques supérieures, ce qui en fait une alternative rentable et durable aux alliages nouvellement produits. Avec les gouvernements et les agences environnementales imposant des réglementations plus strictes sur la gestion des déchets et les émissions de carbone, les entreprises investissent dans des technologies de recyclage avancées pour améliorer l'efficacité, la qualité et la récupération des matériaux. Les industries explorent également les systèmes de recyclage en boucle fermée, où des composants de fin de vie sont collectés, traités et réintroduits dans le cycle de fabrication. Cette approche minimise les déchets et s'aligne sur les principes de l'économie circulaire, garantissant que les matériaux précieux sont continuellement réutilisés plutôt que rejetés. De plus, les progrès des technologies de séparation et de purification permettent une récupération des métaux de haute pureté, améliorant davantage la viabilité des matériaux recyclés dans des applications critiques.

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Contraintes de marché

La volatilité des prix des matières premières peut entraver la croissance du marché 

Demande croissante d'alliages à haute température dans les applications aérospatiales et énergétiques de nouvelle génération pour augmenter la croissance du marché

La demande de résistance à haute température augmente, tirée par les progrès des technologies aérospatiales, de production d'électricité et d'exploration spatiale. Les avions modernes, les vaisseaux spatiaux et les turbines à gaz fonctionnent sous une contrainte thermique et mécanique extrême, nécessitant des matériaux qui peuvent résister à une exposition prolongée à des températures élevées sans compromettre l'intégrité ou les performances structurelles. Dans le secteur aérospatial, des avions de nouvelle génération et des véhicules supersoniques / hypersoniques sont développés pour fonctionner à des vitesses et des altitudes plus élevées, nécessitant une stabilité thermique supérieure et une résistance à l'oxydation.Avions militairesEt les programmes d'exploration spatiale intègrent également des moteurs à réaction avancés, des systèmes de propulsion et des composants de vaisseau spatial, permettant une durée de vie opérationnelle plus longue et une meilleure efficacité énergétique. De même, la demande de production d'électricité plus efficace et plus propre dans le secteur de l'énergie entraîne une adoption à haute température dans les turbines à gaz, les réacteurs nucléaires et les applications d'énergie renouvelable. Le développement de centrales électriques au charbon ultra-supercritiques (USC) et de turbines à gaz de nouvelle génération nécessite des alliages qui peuvent résister à des conditions de pression et de chaleur extrêmes pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions. En conséquence, les efforts de recherche et de développement se concentrent sur l'amélioration des compositions des alliages en incorporant des éléments tels que le rhénium, le hafnium et le tantale, améliorant davantage la stabilité thermique, la résistance à la corrosion et la résistance mécanique.

Défis de marché

Les coûts de production élevés et les processus de fabrication complexes entravent la croissance

Le coût élevé des matières premières, comme le nickel, le cobalt et le chrome, pose différents défis pour la croissance du marché. Beaucoup de ces métaux proviennent de régions géopolitiquement instables, rendant leur alimentation vulnérable aux fluctuations des prix, aux restrictions d'exportation et aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Les fabricants doivent gérer attentivement les stratégies d'approvisionnement pour atténuer les variations de coûts, ce qui peut avoir un impact sur la rentabilité. De plus, la gestion des déchets et l'efficacité des matériaux posent des problèmes de coûts supplémentaires, car les méthodes de production complexes entraînent souvent une perte de matériel importante. Pour résoudre ces problèmes, les entreprises investissent dans des technologies de fabrication avancées, comme la fabrication additive (Impression 3D) et les systèmes de production automatisés, pour améliorer l'efficacité des matériaux, réduire les délais de direction et réduire les coûts.

De plus, il existe des efforts continus pour développer des compositions alternatives en alliage avec des éléments à moindre coût. Cependant, l'adoption généralisée reste limitée en raison de la nécessité d'adhésion à des réglementations strictes dans les industries de la génération aérospatiale et d'électricité. Malgré ces progrès, le coût élevé et la complexité de la fabrication des alliages continuent de poser une obstacle important à la croissance du marché.

Impact de Covid-19

La pandémie Covid-19 a eu un impact significatif sur le marché mondial en raison des perturbations des chaînes d'approvisionnement, des activités de fabrication et des industries des utilisateurs finaux tels que l'aérospatiale, la production d'électricité, les secteurs automobile et industriel. La pandémie a entraîné des verrouillage nationaux, des restrictions de voyage, des pénuries de main-d'œuvre et une réduction de la production industrielle, affectant gravement la demande et la production. L'un des secteurs largement entravés était l'aérospatiale, un grand consommateur de superalliages, car l'industrie aéronautique a connu une baisse drastique des voyages aériens, conduisant à une réduction de la production et de l'entretien des avions. Les retards des compagnies aériennes ou l'annulation des nouvelles commandes d'avions pendant la pandémie ont eu un impact directement sur la demande des fabricants de moteurs à réaction de composants en alliage haute performance. La chaîne d'approvisionnement mondiale a été confrontée à des perturbations importantes en raison du transport restreint, des arrêts de l'usine et des pénuries de matières premières. Les métaux critiques tels que le nickel, le cobalt et le chrome proviennent souvent de régions géopolitiquement sensibles, provoquant des retards dans les opérations minières et les activités de raffinage des métaux et entraînant des fluctuations des prix et des pénuries de matériaux. De plus, les restrictions d'exportation imposées par certains pays pour protéger les fournitures intérieures ont encore exacerbé le problème, entraînant une augmentation des coûts de production et des goulots d'étranglement pour les fabricants d'alliages.

Protectionnisme du commerce et impact géopolitique

Les tensions géopolitiques dans les pays impliqués dans les activités minières pourraient affecter considérablement le marché

Le marché mondial est très sensible au protectionnisme du commerce et aux tensions géopolitiques, car ces matériaux avancés reposent sur des matières premières critiques telles que le nickel, le cobalt, le chromium et le molybdène, qui sont extraits et traités dans quelques régions clés. Les superalliages sont essentiels dans les industries de l'aérospatiale, de la production d'électricité, de l'automobile et de la défense. Ils sont associés à des politiques commerciales stratégiques, des tarifs, des restrictions d'exportation et des conflits internationaux qui peuvent perturber les chaînes d'approvisionnement et gonfler les coûts de production. L'un des plus grands défis du marché est la concentration géopolitique de matières premières cruciales. Par exemple, plus de 70% de l’approvisionnement mondial en cobalt provient de la République démocratique du Congo (RDC), une nation en proie à l’instabilité politique, aux différends du travail et aux préoccupations éthiques concernant les pratiques minières. De même, l'Indonésie et les Philippines dominent la production mondiale de nickel, les deux pays ayant imposé des restrictions d'exportation à différents moments pour prioriser les industries nationales. Lorsque les grandes nations productrices adoptent des obstacles commerciaux, des tâches d'exportation ou des interdictions pur et simple, les chaînes d'approvisionnement mondiales souffrent, entraînant des pénuries de matériaux, des pics de prix et une incertitude pour les fabricants.

En outre, l'augmentation des tensions commerciales entre les grandes économies, comme les États-Unis et la Chine ou l'Union européenne et la Russie ont encore compliqué le marché mondial. Par exemple, la guerre commerciale américaine-chinoise a entraîné des tarifs sur les matières premières, les produits semi-finis et les composants industriels, augmentant les coûts pour les fabricants de produits qui dépendent de matériaux importés et de technologies de transformation spécialisées. Les restrictions commerciales sur les exportations de haute technologie, telles que les composants aérospatiales et les matériaux de turbine, ont une croissance limitée de croissance du marché et des opportunités de partage de la technologie, obligeant les entreprises à trouver des fournisseurs alternatifs ou à investir dans des capacités de production intérieure.

En outre, le conflit de Russie-Ukraine a eu des implications importantes pour le marché, car la Russie est un grand fournisseur de nickel et d'autres métaux essentiels. Les sanctions économiques imposées à la Russie par les nations occidentales ont perturbé la chaîne d'approvisionnement mondiale en nickel, conduisant à la volatilité du marché, aux fluctuations des prix et aux défis de l'approvisionnement pour les producteurs. Alors que les sanctions limitent le commerce avec les fournisseurs russes, des industries telles que l'aérospatiale, la défense et la production d'électricité qui reposent sur les superalliages ont été contraints de rechercher des itinéraires d'approvisionnement alternatifs et d'établir de nouveaux partenariats, souvent à des coûts plus élevés.

Tendances de la recherche et du développement (R&D)

Le marché mondial assiste à des progrès importants dans la recherche et le développement (R&D) alors que les industries cherchent à améliorer les performances des matériaux, à améliorer les processus de fabrication et à relever les défis de la durabilité. Les tendances de la R&D telles que le développement de la nouvelle génération avec une résistance accrue, une résistance thermique plus élevée et une amélioration de la résistance à la corrosion devraient soutenir la croissance du marché. Les chercheurs explorent de nouvelles compositions d'alliages, y compris les alliages à haute entropie (HEA) et les superalliages de résistance à la dispersion d'oxyde (ODS), qui offrent des propriétés mécaniques supérieures et une durée de vie opérationnelle prolongée pour les applications en aérospatiale, en production d'électricité et en défense. Un autre objectif principal de la R&D est l'intégration de la fabrication additive (AM) ou de l'impression 3D dans la production en alliage. Les méthodes de fabrication traditionnelles, telles que la coulée et le forgeage, sont souvent coûteuses et prennent du temps. AM permet la fabrication précise de composants en alliage complexes, réduisant les déchets de matériaux et les coûts de production tout en améliorant la flexibilité de conception. Les progrès de la fusion laser en poudre (LPBF) et de la fusion des faisceaux d'électrons (EBM) permettent de produire des lames de turbine haute performance, des pièces de moteur à réaction et des composants automobiles avec une efficacité améliorée. La durabilité est également un domaine croissant de la R&D sur le marché. Avec des préoccupations environnementales croissantes et des pressions réglementaires, les entreprises investissent dans les technologies de recyclage pour récupérer le nickel, le cobalt et le chrome à partir de composants en alliage de fin de vie. Des systèmes de recyclage en boucle fermée sont en cours d'élaboration pour garantir que ces métaux précieux peuvent être réutilisés sans compromettre l'intégrité des matériaux, en réduisant la dépendance à l'égard des matières premières et en minimisant l'impact environnemental.

Analyse de segmentation

Par type

Le segment basé sur le nickel a dominé le marché en raison de ses propriétés polyvalentes

Sur la base du type, le marché est segmenté en nickel, à base de cobalt, à base de fer et autres.

Le segment à base de nickel représentait la plus grande part de marché des superalliages en 2024. La croissance du segment est associée à sa résistance exceptionnelle à haute température, à sa résistance à la corrosion exceptionnelle. Ces propriétés les rendent indispensables dans les industries de l'aérospatiale, des turbines à gaz et de la production d'électricité, où des composants tels que les lames de turbine, les combusteurs et les systèmes d'échappement doivent résister à des conditions extrêmes. La demande croissante d'avions économes en carburant et l'adoption croissante de sources d'énergie renouvelables, y compris les turbines à gaz à haute performance, stimule la croissance du segment.

Le segment à base de cobalt devrait croître considérablement au cours de la période de prévision. Sa stabilité thermique supérieure, sa résistance à la corrosion entraînent la demande, ce qui le rend idéal pour les implants médicaux, les turbines à gaz industrielles et les applications aérospatiales. En raison du vieillissement de la population mondiale, la demande croissante de dispositifs biomédicaux, tels que les implants de la hanche et du genou, alimente considérablement l'expansion du marché.

La croissance du segment à base de fer est attribuée à l'infrastructure énergétique en expansion, y compris les centrales au charbon et les centrales nucléaires, où la résistance à haute température et la résistance à la corrosion sont essentielles. De plus, l'augmentation des recherches sur l'amélioration des performances en fer par l'alliage et les progrès de la fabrication élargissent leur potentiel de marché.

Par demande

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L'aérospatiale a comptabilisé des parts de premier plan en raison de l'utilisation croissante des produits

Sur la base de l'application, le marché est segmenté en aérospatiale, automobile, pétrole et gaz, traitement chimique,dispositifs médicauxet autres.

Le segment aérospatial représentait la plus grande part de marché mondiale en 2024. Cette croissance est alimentée par la demande de matériaux haute performance qui peuvent résister aux conditions extrêmes. Avec la demande croissante d'aéronefs économes en carburant et légers, les fabricants utilisent de plus en plus des alliages avancés pour améliorer l'efficacité du moteur et réduire les émissions. De plus, la montée du secteur de l'aviation commerciale, tirée par l'augmentation de la demande des voyages en avion et les progrès de l'aviation militaire et de la défense, a encore alimenté la demande.

Le segment automobile devrait assister à une croissance significative au cours de la période de prévision. La croissance est tirée par la tendance croissante vers les véhicules légers et économes en carburant, conduisant les constructeurs automobiles à explorer des composants basés sur l'alliage qui peuvent résister à des températures plus élevées et à une contrainte mécanique tout en réduisant le poids global du véhicule.

La croissance du segment du pétrole et du gaz est associée à l'utilisation approfondie des outils de forage de fond, de vannes, de tubes et de composants dans les turbines à gaz utilisées pour la production d'électricité dans les raffineries. La base du nickel est essentielle pour garantir la durabilité et la longévité de l'équipement exposé à des conditions offshore et onshore sévères, où la résistance à la corrosion et la résistance mécanique sont cruciales pour l'innocuité et l'efficacité opérationnelles. La demande croissante d'exploration en eau profonde et ultra-profonde, associée à la nécessité de matériaux à haute performance dans les opérations de raffinage et de transformation, a entraîné l'adoption du secteur pétrolier et gazier.

Perspectives régionales du marché des superalliages

Géographiquement, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique, en Europe, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique.

Amérique du Nord

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L'Amérique du Nord a représenté la principale part de marché en 2024, évaluée à 2,45 milliards USD. La croissance est tirée par la forte présence des industries aérospatiales, de défense, d'automobile et de production d'électricité. Les États-Unis sont un contributeur clé et abritent des principaux fabricants d'avions, notamment Boeing, Lockheed Martin et General Electric (GE Aviation), qui nécessitent des superalliages haute performance pour les moteurs à réaction, les lames de turbine et les composants structurels. De plus, la région dispose d'un secteur de fabrication additive (AM) bien établi, permettant une production avancée de produits. Leénergie renouvelableet l'industrie des turbines à gaz contribue également à la croissance du marché, avec des investissements croissants dans les centrales à l'énergie propre et à haute efficacité.

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Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique devrait se développer considérablement au cours de la période de prévision, tirée par les secteurs aérospatiaux, automobiles et énergétiques en expansion. Des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon font des investissements substantiels dans la production d'aéronefs indigènes, l'exploration spatiale et le rail à grande vitesse, qui nécessitent tous des superalliages. La Chine augmente ses capacités de défense et aérospatiale, augmentant la demande de nickel et à base de cobalt. La région a également une industrie automobile en plein essor, avec une production croissante devéhicules électriques (véhicules électriques)et les voitures hybrides, où les alliages sont utilisés dans les composants de la batterie et les systèmes de gestion thermique. De plus, la demande d'énergie croissante dans l'Asie-Pacifique stimule les investissements dans des turbines à gaz avancé et des réacteurs nucléaires, ce qui augmente davantage la consommation de produits dans la région.

Europe

Le marché européen devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision. La région est à l'avant-garde des initiatives d'aviation durables, favorisant la recherche sur des moteurs d'avion plus légers et économes en carburant qui reposent sur des alliages avancés. L'industrie automobile est cruciale, en particulier en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, car elles sont utilisées dans les moteurs et les turbocompresses hautes performances. Les réglementations environnementales strictes de la région encouragent le développement de solutions recyclables et respectueuses de l'environnement pour réduire les émissions de carbone et promouvoir les pratiques d'économie circulaire.

l'Amérique latine

En Amérique latine, la demande croissante de produit est tirée par les industries aérospatiales, énergétiques et mines. Le Brésil et le Mexique sont des contributeurs clés, Boeing et Embraer conservant des opérations aérospatiales dans la région. L'industrie de la production d'électricité, y compris les usines hydroélectriques et d'énergie thermique, s'appuie également sur les superalliages pour les turbines et les échangeurs de chaleur.

Moyen-Orient et Afrique

La région du Moyen-Orient et de l'Afrique est témoin d'une demande constante en raison des investissements énergétiques, aéronautiques et des infrastructures industrielles. Le secteur pétrolier et gazier de la région repose sur des composants à haute température et résistants à la corrosion utilisés dans les opérations de forage et de raffinage. De plus, les pays du Golfe, y compris les EAU et l'Arabie saoudite, investissent dans la fabrication aérospatiale et de défense, augmentant ainsi la demande de moteurs d'avion et d'applications militaires.

Paysage compétitif

Jouants clés de l'industrie

Les acteurs clés adoptent diverses stratégies d'expansion des entreprises pour maintenir leurs positions de marché

Mishra Dhatu Nigam Limited, Sunflag Iron & Steel Co. Ltd, Doncasters Group et Cannon Muskegon sont quelques acteurs clés du marché. Ces joueurs fonctionnent principalement en fonction des tarifs et des fonctionnalités d'application du produit. Les entreprises concluent des partenariats pour améliorer les portefeuilles de produits, augmenter leur part de marché et gagner un avantage concurrentiel.

Liste des principales sociétés de suralliage profilées

• Mishra Dhatu Nigam Limited (Inde)
• Sunflag Iron & Steel Co. Ltd (Inde)
• Groupe DonCasters(ROYAUME-UNI.)
• Cannon Muskegon (États-Unis)
• Precision Castparts Corp.(NOUS.)
• Nippon Yakin Kogyo Co., Ltd.(Japon)
• Métaux VDM (Allemagne)
• ATI (États-Unis)
• Haynes International(NOUS.)
• CRS Holdings, LLC (États-Unis)
• AMG Chrome Limited (Royaume-Uni)

Développements clés de l'industrie

• Novembre 2024:EOS a élargi son portefeuille de matériel AM avec des Powders EOS basés sur le nickel en 738 et EOS K500 (gracieuseté des EO). Deux poudres de super alliage à base de nickel ont été ajoutées à ses machines de fabrication additives de fusion de lit de poudre de faisceau laser (PBF-LB). EOS Nickel Alloy in738 et EOS Nickel Alloy K500 étaient disponibles dans le commerce pour la famille de machines EOS M 290 à partir de décembre 2024 et disponible pour l'EOS M 400-4 au premier semestre 2025.
• Octobre 2023: Mitsubishi Materials Co., Ltd. a lancé une nouvelle note, MV9005, pour transformer les superalliages résistants à la chaleur. Pour l'usinage des alliages résistants à la chaleur à base de Ni pour l'industrie de l'aviation, les inserts enduits sont largement utilisés dans la zone de finition moyenne où la durée de vie de l'outil pour l'usinage de grandes pièces avec un seul coin est requise.
• Décembre 2021:Aperam a acquis ELG, une société de recyclage en acier inoxydable et super alliages. Les deux sociétés travailleront vers une économie en boucle fermée dans l'industrie de l'acier inoxydable et des super alliages.
• Octobre 2021:Beamit Group a développé un processus d'impression pour un nouveau superalliage, René 80-Ram1, avec un point de fusion élevé et une excellente résistance d'oxydation à des températures élevées.
• Juin 2020:Protolabs a lancé un nouveau superalliage chromé de cobalt pour son processus de frittage laser en métal, ciblant le secteur pétrolier et gazier en raison de ses propriétés de chaleur, d'usure et de corrosion.

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché. Il se concentre sur les aspects clés, tels que les entreprises de premier plan, les sources et les applications de produits. En plus de cela, il offre un aperçu du marché et des tendances actuelles de l'industrie et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs contribuant à la croissance du marché.

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Rapport Portée et segmentation