北米飛行訓練市場規模、シェアおよび業界分析、航空機タイプ別（航空機[エアバス320、ボーイング737など]およびヘリコプター）、ライセンスタイプ別（民間パイロットライセンス、民間パイロットライセンス、航空輸送パイロットライセンスなど）、訓練プログラム別（民間パイロット訓練プログラム、士官候補生パイロット訓練プログラムなど）、訓練モード別（飛行訓練、シミュレータ訓練[BATD、AATD、FFS、およびFTD]、地上訓練、定期訓練）、および地域予測、2025 ～ 2032 年

北米の飛行訓練市場規模は、2024年に19億5,090万米ドルと評価されました。市場は2025年の22億580万米ドルから2032年までに42億3,240万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に9.8%のCAGRを示します。

飛行訓練は、航空機を安全に操縦するために必要な知識とスキルを教育するために設計された体系化されたプログラムです。教室での指導を組み合わせたものです。シミュレーター訓練と実際の飛行体験を行います。

市場の成長は、パンデミック後の旅行と新しい航空機の納入の増加に起因しており、パイロットの大きなニーズが生じています。パイロット訓練は、パイロットを目指す人にとって、航空機を安全かつ効率的に操作するためのスキルと知識を学ぶために必要です。飛行訓練およびシミュレーションスクールの数の増加見通しと、その後の航空会社からの需要の創出により、市場の成長が促進されると予想されます。たとえば、2023 年 3 月、デルタ航空は、地域市場におけるパイロット不足の苦境に対処するために、より多くのパイロットを訓練するフライト アカデミーを発表しました。これらの航空会社は、訓練プロバイダーであるスカイボーン航空と提携して運航する予定です。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは飛行訓練市場に大きな影響を与え、その結果、フライト数が大幅に減少し、需要パターンが変化しました。新型コロナウイルス感染症が飛行訓練市場に与える長期的な影響はまだ不透明です。しかし、業界は今後も新たな常態に適応し、トレーニング プログラムにテクノロジーや遠隔学習を組み込むことが期待される可能性が高くなります。これにより、将来的にはより回復力があり効率的な飛行訓練市場が生まれる可能性があります。

北米の飛行訓練市場の動向

飛行訓練における拡張仮想現実の迅速な統合が市場の主要なトレンドとなっている

として知られる概念仮想現実 (VR)これにより、人々は航空機の飛行面など、コンピューターで生成された環境に完全に浸ることができます。この没入感を高めるために、ヘッドセットに似たヘッドマウント ディスプレイを通じてオーディオおよびビジュアル表現が提供されます。オペレーターは、物理ボタン、手のジェスチャー、またはレバーを使用してこの設定を操作できます。

航空訓練における仮想現実は、訓練コストの削減、迅速な訓練、従業員の理解と理解の向上などの利点により、企業の間で注目を集めています。時代遅れの教室での e ラーニングと比較して、VR は成功した学習モデルであることが示されています。

2022 年 7 月、エンブリー リドル航空大学 ERAU は、プライベート パイロット訓練プログラムで VR を導入し、訓練時間が 30% 短縮されました。 VR は、学生が自信を持って準備を整え、パイロット訓練の初期段階で遭遇する気が散るのを軽減するのに役立ちます。

拡張現実 (AR) は、コンピューターで生成された環境で投影された画像のシミュレーションを可能にする、著名な新興テクノロジーです。学習パイロットはプログラムをより早く理解して学習できるため、効果的なスキルの保持とより良い成果が得られます。非常に現実的な環境で頻繁に練習することで、物流の複雑さ、コスト、トレーニング時間が軽減され、トレーニング頻度が増加する可能性があります。

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北米の飛行訓練市場の成長要因

パイロットの大量退職を受けて航空会社パイロットの需要が高まり、市場の成長を促進

最近の調査によると、北米では 2023 年にパイロット不足が約 12,000 人になることが判明しました。同時に、米国の有資格パイロット約 14,000 人が 5 年以内に退職を余儀なくされることになります。民間航空会社のパイロットの退職年齢は2007年以来引き上げられていない。この航空機パイロットの大量退職は、退職するパイロットを新しいパイロットに置き換える需要の増加を引き起こすため、大きな変化をもたらすだろう。既存パイロットの大量退職により航空機パイロットの余剰需要が発生すると予想されており、その任には約1万2000人のパイロットが必要となる。

これにより、市場でのパイロットの需要が高まることが予想されます。多くの航空会社が導入を開始パイロット訓練問題に対処するためのプログラム。ユナイテッド航空、デルタ航空、アメリカン航空、サウスウエスト航空を含む大手航空会社の深刻なパイロット不足は、パイロットの訓練方法や次世代の航空労働力の採用方法を再考する変化をもたらしている。ユナイテッド航空は新たなフライトスクールを開設し、競合他社や地域航空会社も独立したフライトスクールと提携し、それぞれのプログラムを開始した。たとえば、2023年3月、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックに関連した制限の緩和とそれに伴う旅行需要の増加への対応として、航空会社は昨年5万人近くの従業員を雇用した。しかし、業界は資格のあるパイロットを十分に確保するのに苦労しています。パイロット不足を受けて、ユナイテッド航空は新たなアプローチを採用し、パイロット志望者向けの訓練プログラムを組織することにしました。

• 2023年10月、カナダの著名な航空会社であるカナディアン・ノースは、アルバータ州に本拠を置くマウント・ロイヤル大学と提携し、国内のパイロット不足に対処するためにイヌイットの学生の訓練を開始した。

航空旅行の増加による燃料市場の進歩

過去数年間で航空旅行の需要と拡大が大幅に増加し、航空業界にプラスの影響を与えています。世界中で毎日 100,000 便を超える民間航空便が運航されており、民間航空業界では航空旅行と旅客輸送が​​大幅に増加しています。

たとえば、ICAO によると、航空輸送の売上は今後 20 年間で年平均 4.3% 増加すると予想されています。 2022 年 4 月の航空旅行の全体的な需要は、2021 年 4 月と比較して 78.7% 増加しました。

航空会社の従業員は、この急増する空の旅の需要を満たすために、新しい航空機を購入し、保有機材を増やす大量注文を行っています。フリートの拡大の結果、訓練を受けたパイロットの必要性がさらに高まり、パイロット訓練施設に新たな展望がもたらされるでしょう。

熟練した、非常に熟練した、資格のあるパイロット。さらに、米国での需要の増加を考慮して、多くの大手航空会社が機材の増強に注力しています。

例えば、

• 2023年9月、カナダを代表する航空会社であるエア・カナダは、ボーイング787-10ドリームライナー航空機を自社機材に導入する計画を発表した。この買収は、現在進行中の車両更新イニシアチブと燃料効率の向上を目的として行われています。新しい航空機は古い航空機を置き換えるために使用されます。
• 2022年12月、ユナイテッド航空は、米国の航空会社に民間航空史上最大のワイドボディ機を発注し、ボーイング787ドリームライナーを100機発注し、追加で100機を優先的に購入したと発表した。航空会社は、2024年から2032年の間に新しいワイドボディ機を受け取る予定で、787-8、9、または10のモデルから選択できるため、複数の路線をサポートする柔軟性が得られる。

抑制要因

市場の進歩を妨げるハイテクフルフライトシミュレータの多額のコスト

航空機技術の急速な進歩により、効果的なパイロット訓練に必要な最新のフルフライト シミュレータやその他の機能を含む、完全に機能する航空機訓練インフラストラクチャが必要になりました。しかし、これらのシミュレータや装置は非常に高価であるため、訓練コストが上昇し、北米の飛行訓練市場の成長を妨げています。

たとえば、FAA 認定のフルモーションのフルフライト シミュレーターのコストは、1,000 万ドルから 5,000 万ドルの範囲です。このような法外な出費のため、トレーニング コースを提供する企業はプログラムに高額な料金を請求することを余儀なくされています。

北米飛行訓練市場セグメンテーション分析

航空機の種類による分析

世界中の航空旅行の需要の増加が航空機セグメントの成長を加速

航空機の種類によって、市場は航空機と航空機に分類されます。 ヘリコプター。

航空機セグメントは、世界的な強い需要と存在感により、2024 年には最大の市場シェアを保持しました。航空機セグメントは、パイロットの需要の高まり、航空旅行の増加、航空会社の保有数の増加により、予測期間を通じて最高の CAGR で成長すると予想されます。  さらに、飛行機で旅行する人の数が増加しているため、航空交通需要が急増しています。これは、中流階級の人口と可処分所得の増加、そして人口ボーナスによって推進されています。したがって、消費者の購買力の上昇が航空旅行の全体的な増加につながり、予測期間中のセグメントの成長を促進すると予想されます。

• 2023年3月、米国の一般航空航空機メーカーであるパイパー・エアクラフトは、ノースカロライナ州に本部を置く飛行訓練機関ブルーライン・アビエーションに新しい練習機クラスの航空機を供給することに合意した。この契約により、飛行学校には練習機55機とさらに60名の練習機が提供されることになる。

ヘリコプター部門は、航空救急車や観光などの商業目的でのヘリコプターの需要の高まりにより、大幅なCAGRで増加すると予想されています。さらに、軍用機の調達の増加は、予測期間中のセグメントの成長の主な理由の1つです。 

ライセンスタイプ別分析

航空交通量の増加とパイロットの大幅な不足が民間パイロット免許セグメントの成長を促進

ライセンスの種類に応じて、市場は自家用操縦士ライセンス、航空輸送パイロットライセンス、商用パイロットライセンスなどに分かれています。 

商用パイロットライセンスセグメントは、2024年に支配的な市場シェアを占め、商用パイロットの需要の増加により、予測期間中に大幅に増加すると予想されています。商用パイロットの需要は、いくつかの要因により今後数年間増加し続けると予想されます。パイロット不足は主に旅客航空交通量の大幅な増加によって引き起こされており、それが世界的にプロのパイロットに対する記録的な需要につながっています。年齢に基づく退職と航空機の増加が依然としてパイロット需要の主な推進要因となっています。サードパーティの分析によると、民間航空およびビジネス航空市場は今後 10 年間継続的に成長すると予測されており、そのため予測期間中に需要が増加します。

航空輸送パイロットライセンスセグメントは、現在のパイロットの広範囲にわたる退職後のパイロットの需要の増加により、最も高いCAGRで急増すると予想されています。いくつかの航空会社は、ATPL に対する需要の高まりに応えて、意欲的なパイロットを訓練する飛行訓練機関を設立しました。

例えば、

• 2023 年 3 月、デルタ航空は推進パイロット キャリア パス プログラムを発表し、航空会社の次世代パイロットを訓練するためのパイロット アカデミーを設立しました。
• 2023 年 6 月、スカイボーン航空アカデミーと協力して運営されていたデルタ プロペル フライト アカデミーは、最初のクラスの学生へのアクセスを許可しました。

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トレーニングモード分析による

シミュレータートレーニング部門の成長を促進するための新興テクノロジーの統合の拡大 

トレーニングモードに基づいて、市場はシミュレータートレーニング、地上トレーニング、飛行トレーニング、反復トレーニングに分類されます。

この地域におけるシミュレーター トレーニングの需要の急増により、シミュレーター トレーニング セグメントは 2025 年から 2032 年にかけて大幅な CAGR で増加すると予想されています。大手企業は、パイロットに対する一貫した指導手法としてこの種のトレーニングを好みます。飛行研究所は、さまざまなシミュレーターの入手と製造を開始しました。例えば、

• 2023年4月、エンブラエルとCAEは新型Phenom 300E（FFS）のフル稼働を発表した。フライトシミュレータエンブラエルとCAEの共同プロジェクトであるエンブラエル・CAEトレーニング・サービス（ECTS）という会社が、フライト・シミュレータ全体を実行する予定だ。

パイロットの需要の高まりにより、2024年には飛行訓練部門が最大のシェアを記録した。航空学校では入学者数が増加しており、航空会社は資格のあるパイロットを引き付け、維持するために競争力のある給与と福利厚生を提供しています。高度な訓練を受けた新しいパイロットに対する長期的な需要は依然として高く、航空会社で成功するキャリアへの直接的な道筋が生まれています。したがって、これは予測期間中にセグメントの成長を促進します。

トレーニングプログラム分析による

米国とカナダでの大規模導入により士官候補生飛行訓練プログラムが強化

訓練プログラムに基づいて、市場は商業パイロット訓練プログラム、士官候補生パイロット訓練プログラムなどに分割されます。

士官候補生飛行訓練プログラムセグメントは、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されます。このセグメントは、米国とカナダで士官候補生パイロット プログラムが大規模に採用されたことにより、市場を独占しました。さらに、世界中の航空会社が、パイロットを訓練し、特定の航空機で型式評価を受けるために、この地域のパイロット士官候補生飛行学校を選択しています。たとえば、インド最大の格安航空会社であるインディゴは、士官候補生向けの L3 ハリス パイロット訓練学校と提携しています。訓練終了後、航空会社は、IndiGo 国内線および国際線を運航するエアバス A320 型機のジュニア副操縦士の役割を直接雇用します。

商業飛行訓練プログラム部門は、2023年のパイロット訓練市場で大きなシェアを占めた。この部門の成長は、この地域での新しいパイロット訓練学校の台頭の増加によるものである。これらの学校には現在、AR や VR などの高度なトレーニング テクノロジーが導入されており、効率的で安全なトレーニング方法への新しい道が生まれています。

地域の見識

市場は米国とカナダの 2 か国に分かれています。

2024 年の北米飛行訓練市場シェアは米国が独占しました。この目覚ましい成長は、特にフロリダ、ジョージア、サウスカロライナにおける新興飛行学校によるものと考えられます。これらの今後のフライトスクールのおかげで、この地域の市場シェアが成長し、予測期間中に市場を支配することになります。例えば、

• 2023年2月、スピリット航空とリン大学は、フロリダ州ボカラトンにあるリンのバートン・D・モーガン航空大学でスピリット・ウィングス・パイロット・ルート・プログラムの立ち上げを発表した。このパートナーシップにより、学生は伝統的な大学に通いながら、将来のキャリアに備えるための貴重な経験を得ることができます。

カナダのパイロット訓練市場は、新しい訓練機関の出現とこの地域での訓練施設の成長により、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。 ATPLセグメントの成長は、既存のパイロットの大量退職に伴う訓練を受けたパイロットの需要の高まりにより観察されます。

北米飛行訓練市場の主要企業リスト

OEM は競争上の優位性を得るために他の地域のサービスプロバイダーと協力します

市場には、全国的に飛行訓練を提供する飛行学校、訓練施設、州立大学が多数存在します。国外での飛行訓練も提供する多国籍複合企業を含む少数の大手企業が、北米の飛行訓練市場の成長の大部分を支配している。 ATP フライト スクール、CAE、パデュー大学、L3 ハリス フライト アカデミーは、市場の主要企業の一部です。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• CAE Inc. (Canada)
• ATP Jet Simulation, Inc. (U.S.)
• Paragon Flight Training Co. (U.S.)
• FlightSafety International Inc. (U.S.)
• L3Harris Technologies Inc. (U.S.)
• Pan AM Flight Academy (U.S.)
• Purdue University (U.S.)
• Thrust Flight (U.S.)
• Phoenix East Aviation (U.S.)
• FLYING ACADEMY (U.S.)

主要な業界の発展:

• 2023年9月～カナダに本拠を置く飛行訓練およびシミュレーターのプロバイダーである CAE は、カナダの航空会社であるエア トランザットと提携して、航空会社の資格のある訓練を受けたパイロットを育成するための新しい士官候補生訓練プログラムを備えたアセンション アカデミーを立ち上げました。
• 2023年8月～米国に本拠を置く大学、パデュー グローバル。米国に本拠を置く飛行訓練学校である LIFT Academy と提携しています。このコラボレーションは、社会人をサポートし、航空専門家にとって利用可能なトレーニングの機会を生み出します。
• 2023年7月- ATP フライト スクールが 83 校の開校を発表^rdロサンゼルスにあるトレーニングセンター。これ以前は、同社はロングビーチや川沿いの地域に拠点を置いていました。新しい施設は、15,000平方フィートの施設に広がると言われています。
• 2023年6月- スラスト・フライトはスピリット航空との提携を発表。 Spirit Wings パイロット パスウェイ プログラムにより、航空輸送パイロット認定の要件を満たしたスラスト フライト パイロットは、副操縦士としてスピリットに迅速に移行することができます。
• 2022年10月～スピリット航空は CAE フェニックスと提携し、高度なスキルを持つプロのパイロットの人材を拡大することを目的としたスピリット ウィングス パイロット パスウェイ プログラムを発表しました。アリゾナ州フェニックスにある CAE のフライト アカデミーで提供されるプログラムは、卒業生にスピリット パイロットとして成功するキャリアへの近道を提供します。

レポートの範囲

An Infographic Representation of 北米の飛行訓練市場

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このレポートは、北米の飛行訓練市場の詳細な分析を提供し、主要企業、飛行訓練の需要、サービスの種類などの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは飛行訓練機関、市場動向、市場プレーヤーに関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長を促進するいくつかの要因が含まれています。

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