アジア太平洋地面サポート機器市場規模、シェア＆コビッド19影響分析、タイプごと（タグとトラクター、プッシュバックトラクター、乗客搭乗リフトとステップ、ベルトローダー、ハイリフトローダー、DE/アンチアイシングビークル、水道サービス車両、その他など）レンタル/リース）、および地域予測、2023-2031

アジア太平洋地域は、世界の地上支援機器市場で最も急成長している地域です。この地域は、予測期間中に6.75％のCAGRで成長すると予想されます。グローバルグラウンドサポート機器市場は、2022年の71億4,000万米ドルから2031年までに1332億米ドルに成長すると予測されています。

地上支援機器の採用の拡大により、この地域の主要な市場プレーヤーは、新しいサービスを導入するためのR＆D投資を増やすようになりました。インドのような発展途上国の新しい空港プロジェクトへの大規模な投資は、GSEの改善の需要を促進します。より良いスムーズな運用のための空港でのGSEの自動化に対する需要の増加により、アジア太平洋地域のアプリケーションにより機器市場が促進されています。さらに、地上支援機器市場と航空産業の残りの部分では、国内および国際的な旅客輸送の増加が予想されています。

当社のアジア太平洋地面サポート機器市場シェアは、日本、東アジア、東南アジア、その他のアジア太平洋の国/地域をカバーしています。

アジア太平洋地面サポート機器市場の動向

政府によるグリーン空港開発と投資への技術的進歩の上昇は、顕著な市場動向です

排出率が低いことで技術的に高度なGSEが可能にする最近の採用の傾向は、緑の空港を生み出し、それが人気を博しています。 GSEはコストおよびエネルギー効率が高く、NOXなどの排出量を削減するために可変速度で動作します。さらに、けん引車や航空機のプッシュバックタグの自律運転や電化などの技術的進歩は、職業上の危険と地上排出量を削減することが予想されます。たとえば、2021年5月、インドのニューデリー空港は、1,000を超えるタクシーボートで運営された世界初の空港オペレーターとなり、炭素排出量を大幅に削減しました。地域周辺の規制当局によって多くのイニシアチブが取られているため、予測期間中に航空機の取り扱いシステムの需要を推進しています。

アジア太平洋地面サポート機器市場の成長要因

市場の成長につながる空港の数を増やします

中国やインドなどの発展途上国での航空旅行の継続的な増加は、空軍の乗客の急増により、主要国の新しい空港の需要を増やすと予想されています。民間航空のビジョン2040報告書は、2040年までにインドには200を超える運転空港があると述べています。したがって、空港の数が増えると、地上サポート機器GSEの成長を促進し、増加すると予想されます。さらに、グリーン空港の出現は、政府による持続可能なイニシアチブに追加される持続可能なGSE需要の成長を支援します。多くの企業や政府は、この地域の空港の増加により、GSEに多額の投資をすることが期待されています。これらの要因は、アジア太平洋地域のサポート機器市場の成長を促進します。

抑制要因

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市場の成長を制限するには、空港インフラが不十分です 

空港の数が増えているため、市場で地上支援機器の需要が高まっているにもかかわらず、ポートの充電など、適切なインフラストラクチャがないことにもかかわらず 電気自動車、市場の成長に障害を引き起こすと予想されます。 GSEを新しい技術の進歩でサポートするために、適切なインフラストラクチャを提供するために、空港を強化する必要があります。      

主要業界のプレーヤー

競争の激しい状況に関しては、Sojitz Aerospace Corporationは、その幅広い運営と強力なサービス提供により、R＆D投資に積極的な製品の発売と承認を加速するための積極的な関与により、アジア太平洋市場の重要なプレーヤーです。 Gungtaiなどの他の著名なプレーヤーは、彼らの強力な流通ネットワークとサービスポートフォリオの多様な審美的兆候のために市場をリードしています。他の主要なプレーヤーは、Sinfonia Technology Co. Ltd.などです。これらの企業は、アジア太平洋市場での市場シェアを増やすために、戦略的なコラボレーションとパートナーシップを通じて、サービスポートフォリオと流通ネットワークを強化することに焦点を当てています。

トップアジア太平洋地上支援機器会社のリスト：

• ヴァイハイ・グランタイ空港機器（中国）
• Sinfonia TechnologyCo。Ltd。（日本）
• Sojitz Aerospace Corporation（日本）
• Air India Air Transport Services Ltd.（インド）
• エアインディアSATS Ltd.（インド）
• Bhadra International Pvt。 Ltd.（インド）
• オーストラリア空港サービス（オーストラリア）
• GSE Services Pty Ltd.（オーストラリア）

主要な業界開発：

• 2023年4月：インター空港東南アジア（IASA）は、シンガポールで開催された展示物2023の閉鎖を発表しました。 2日間の展覧会では、世界中の企業や主要なプレーヤーによる高レベルの技術的に装備された地上支援機器を紹介しました。 4年間の休みの後、IASEAは150人の出展者と3,131人の貿易参加者を見て、隔年イベントに集まりました。
• 2021年6月：インドの主要な国内航空会社であるIndigoは、昨年自動化された地上支援機器ソリューションがあり、排出量が1200トンを超えることに成功したことを発表しました。会社が撮影した環境に優しいソリューションには、携帯用手荷物移動ベルト、バッテリー操作の手荷物貨物貨物、モノレールクレーンを使用したバッテリー交換などがあります。  
• 2022年8月：インドの州であるテランガナは、3つの旧空港を再活性化し、3つのグリーンフィールド空港を設立することを計画していました。空港は、アディラバード、ニザマバード、ワランガルで作られる予定です。ハイデラバードの郊外に位置するシャムシャバード国際空港は、テランガナの主要な民間航空施設です。

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市場レポートは、市場に関する定量的かつ定性的な洞察と、市場のあらゆるセグメントのアジア太平洋の成長率と市場規模の詳細な分析を提供します。アジア太平洋地域の地上支援機器市場の予測に加えて、調査レポートは、競争力のあるランドスケープポーターの5つの力分析と市場のダイナミクスの説明的な分析を提供します。レポートに示されているさまざまな主要な洞察は、手順の数の概要、提供される製品およびサービスの種類の価格分析の概要、主要国による規制シナリオの概要、パイプライン分析、新しいサービスの発売、主要な業界の開発 - 合併、取得とパートナーシップ、およびCovid-19の影響の影響。