スペアパーツ物流市場規模、シェアおよび業界分析、輸送モード別（航空路、鉄道、道路、水路）、サービスタイプ別（倉庫サービス、輸送、在庫管理、および管理および供給）、車両タイプ別（ハッチバック/セダン、SUV、LCVS、およびHCVS）、最終用途別（OEM部品およびアフターマーケット部品）、スペアパーツタイプ別（ボディおよび構造部品、ブレーキシステム部品、パワートレイン）コンポーネント、サスペンションとステアリング、エンジンと冷却、排気システム、ホイールとアクセサリー、その他)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界のスペアパーツ物流市場規模は、2025 年に 126 億 6,000 万米ドルと評価され、米ドルから成長すると予測されています 14.57 2026 年の 10 億ドルを米ドルに換算すると 19.95 2034 年までに 10 億人に達し、予測期間中に 4.00% の CAGR を示します。ヨーロッパは世界市場でシェアを独占した 46.07% 2025年に。

スペアパーツの物流には、車両コンポーネントの調達、保管、配送の計画、管理、調整が含まれます。メーカー、サービスセンター、顧客へのスペアパーツのタイムリーな配送を保証し、ダウンタイムを最小限に抑え、車両の最適なパフォーマンスを維持します。この物流部門には、在庫管理、倉庫保管、輸送、需要予測が含まれており、ペースの速い自動車アフターマーケット環境において効率を高め、コストを削減し、顧客の期待に応えることを目指しています。 

自動車保有率の増加、自動車の老朽化、アフターマーケットサービスの需要の増加により、市場は成長しています。物流業務に高度なテクノロジーを統合すると、サービスコストが増加し、市場の拡大を妨げる可能性があります。ただし、スペアパーツへのアクセスを提供する電子商取引プラットフォームの成長により、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます。

業界の主要企業には、DHL Supply Chain、UPS Supply Chain Solutions、FedEx Corporation、DB Schenker、Kuehne + Nagel、CEVA Logistics、郵船ロジスティクス、XPO Logistics、日本通運などの世界的な物流プロバイダーが含まれます。これらの企業は、倉庫保管、輸送、在庫管理を含む包括的な物流サービスを提供し、自動車スペアパーツの世界的な効率的な流通をサポートしています。

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スペアパーツ物流市場の重要なポイント

世界市場規模と予測

• 2025年の市場規模：126億6,000万ドル
• 2026年の市場規模：145億7,000万ドル
• 2034 年の予測市場規模: 199 億 5,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 4.00%

市場占有率

• ヨーロッパは、2025 年にスペアパーツ物流市場で 46.07% のシェアを獲得し、独占しました。
• 車道セグメントは市場を支配しており、2026 年には 45.44% の最大の市場シェアを保持します。
• 輸送セグメントは、2026 年に 41.24 のシェアを獲得して市場を支配すると予測されています。

主要な地域のハイライト

ヨーロッパ

この地域は、2025年に58億3,000万米ドルで世界市場をリードし、好調な自動車産業、アフターマーケット需要の拡大、持続可能な物流ソリューションの採用に支えられ、2026年には66億8,000万米ドルに達すると予測されています。

北米

市場は2025年に32億7,000万米ドルに達し、自動車保有率の高さ、電子商取引の拡大、メンテナンス要件の増加により、2026年には36億9,000万米ドルに成長すると予想されています。

アジア太平洋地域

地域市場は2025年に26億4,000万ドルに達し、自動車所有権の増加、自動車生産の拡大、インフラ開発によって促進され、2026年には30億8,000万ドルに達すると予測されています。

私たち。

米国市場は、車両群の老朽化、メンテナンスや修理の増加、信頼性の高い部品配送のための電子商取引の台頭などにより、2026年には19億9,000万米ドルに達すると見込まれています。

日本

市場は、効率的なスペアパーツ流通と国内の確立された自動車産業に対する安定した需要により、2026年には6億2,000万米ドルに達すると予測されています。

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市場動向

市場の推進力

市場の需要を促進するための自動車保有台数の増加

道路を走る車両の増加に伴い、メンテナンス、修理、交換部品の需要が増加します。特に古い車両はより頻繁な整備が必要となるため、スペアパーツの必要性が高くなります。この急増により、サービス センターや修理工場へのコンポーネントのタイムリーな配送を確実にするための効率的な物流ソリューションが必要になります。その結果、物流プロバイダーは、この需要の高まりに対応するためにネットワークを拡大し、在庫管理を強化しており、それによって世界のスペアパーツ物流市場の成長を促進しています。 OICA によると、世界の自動車販売台数は 2023 年の 8,000 万台から 2024 年に 8,200 万台に達しました。これは自動車保有台数が約 2.5% 増加したことを示しており、スペアパーツの需要が生じ、世界中で堅牢な物流インフラの必要性がさらに高まっています。

市場の抑制

世界経済の低迷により市場の成長が抑制される

燃料費の上昇により輸送費が増加し、スペアパーツの配送がより高価になり、収益性が低下します。貿易関税や国際貿易障壁はサプライチェーンを混乱させ、スペアパーツの製造業者や販売業者の延期やコストの増加を引き起こす可能性があります。地政学的不安定は、自動車部品の製造に必要な原材料の入手可能性と価格にさらに影響を与えます。さらに、景気の低迷、車両メンテナンスに対する消費者の支出の減少により、スペアパーツの需要が減少します。これらの要因が総合的に不確実性と財務上の負担を生み出し、市場の成長の可能性を制限します。

市場機会

持続可能性とグリーン物流には大きな成長の機会があります

電動モビリティへの移行と再生可能エネルギー物流業務のソースは炭素排出量を削減し、エネルギー効率の高い輸送を促進します。電動配送車両を採用し、燃料効率を高めるルートを最適化し、持続可能な梱包材を使用する企業は、環境に配慮する消費者の間での魅力を高めながら、運営コストを削減できます。さらに、グリーン ロジスティクス ソリューションにより、企業はエネルギー効率の高いサプライ チェーン管理におけるイノベーションを促進しながら、特にヨーロッパと北米でのより厳しい規制に準拠できるようになります。企業や消費者にとって持続可能性が優先事項となる中、グリーン慣行を採用する物流プロバイダーは、新規顧客を獲得し、市場シェアを拡大​​し、長期的な成長を達成する上で有利な立場にあります。 2025年2月、CEVAロジスティクスは、フランス、ベルギー、オランダでディーゼル車に代わる電気トラック23台を追加し、2050年までにネットゼロを達成するという目標を支援すると発表した。

市場の課題

不適切な配送ネットワーク市場の発展を妨げる可能性がある

特に遠隔地や田舎の最終消費者や修理工場にスペアパーツを配送することは、限られたインフラストラクチャや地理的障壁により、非効率的でコストがかかる可能性があります。顧客満足度を高めるには、厳格な配送スケジュールが不可欠ですが、交通渋滞、信頼できない道路状況、不適切な配送ネットワークなどの物流上の問題により、遅延が発生することがよくあります。さらに、かさばるまたは重い自動車部品の配送には特殊な取り扱いと輸送が必要となり、業務の複雑さとコストが増加します。その結果、企業は経費の増加に直面し、高速で信頼性の高いサービスを維持するのに苦労しています。これらの障害はサプライチェーンの効率を損ない、増大する需要に対応する市場の能力を制限し、全体の成長に悪影響を及ぼします。

スペアパーツ物流市場動向

市場の発展を促進する電子商取引プラットフォームの台頭

オンライン プラットフォームにより、顧客はスペアパーツの膨大な在庫に簡単にアクセスできるようになり、地域全体で需要が増加しています。このオンライン注文の急増には、倉庫保管、梱包、ラストワンマイル配送を管理するための堅牢な物流ネットワークが必要です。電子商取引は、自動在庫管理などの高度なテクノロジーの導入も促進します。逆物流、リアルタイム追跡、業務効率の向上。さらに、B2B 電子商取引により、ワークショップやディーラーの大量注文が簡素化され、リードタイムが短縮されます。消費者や企業は利便性や価格比較のためにオンラインでの購入をますます好むようになっており、物流プロバイダーは業務を拡大し、革新的なソリューションを導入する必要があります。この傾向は、スペアパーツのサプライチェーンエコシステムの拡大と近代化に直接貢献しています。たとえば、2024 年 3 月、ゼネラル モーターズ (GM) は、シボレー、GMC、ビュイック、キャデラックの部品およびアクセサリーの Web サイトを 1 つのオンライン ストアに統合しました。この戦略的な動きは、顧客に OEM 部品やアクセサリを購入するための単一のプラットフォームを提供することにより、電子商取引のトラフィックと売上を増加させました。この取り組みは、顧客エクスペリエンスを向上させ、サードパーティの小売業者から市場シェアを取り戻すことを目的としています。

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関税の影響

輸入部品のコスト上昇とサプライチェーンの混乱により市場の需要が阻害される

関税は、輸入部品のコストを上昇させ、世界のサプライチェーンを混乱させることにより、スペアパーツの物流市場に大きな影響を与えます。 2025年3月、米国はカナダやメキシコなどの国からの輸入品に25％の関税を導入し、エンジン、トランスミッション、触媒コンバーターなどの必須部品に影響が及んだ。関税費用はサプライチェーンに沿って転嫁されることが多いため、これらの措置はメーカーと消費者のコストを増加させています。オートケア協会は、こうした関税は1,000億米ドルの自動車部品業界に負担を与え、消費者向けの価格を引き上げ、車両の修理に遅れを引き起こす可能性があると予測した。さらに、影響を受けた国からの報復関税により物流がさらに複雑になり、サプライチェーンの遅延や不確実性が生じています。

セグメンテーション分析

交通手段別

道路セグメント柔軟性によりリード

輸送モードごとに、市場セグメントは航空路、鉄道、道路、水路に分類されます。

道路部門は市場を支配しており、2026 年には 45.44% の最大の市場シェアを保持します。道路輸送は、その柔軟性、スピード、遠隔地への到達能力により、スペアパーツ物流市場の成長を推進します。効率的なラストワンマイル配送が可能となり、小規模な配送に最適です。迅速な配送とスペアパーツへの容易なアクセスに対する需要の高まりにより、特に道路インフラが発達した地域では依然として車道が主要な輸送手段となっています。 ​

2022 年 7 月、TCI Transportation と Command Delivery Systems (CDS) が合併し、自動車部品の流通サービスを強化しました。この合併により、CDS の部品配送に関する専門知識と TCI の広範なトラック輸送ネットワークが組み合わされ、米国全土でのサービス提供範囲とサービス能力の拡大を目指します。統合された組織は CDS ブランドの下で運営され、TCI Environmental Services, Inc. が法人となります。

水上交通は牽引力を増し、予測期間中に最も急速に成長するCAGRが見られると予想されます。水上輸送は、特に大量の大量輸送や長距離貿易において、市場で重要な役割を果たしています。重いコンポーネントや特大のコンポーネントを輸送するためのコスト効率の高いソリューションを提供します。世界貿易の増加とコスト効率の高い配送の需要に伴い、水路は国際輸送に信頼できる手段を提供することで市場を牽引し続けています。

サービスの種類別

特に緊急修理における迅速な所要時間のニーズが輸送部門の需要を促進

サービスの種類ごとに、市場は倉庫サービス、輸送、在庫管理、管理と供給に特徴付けられます。

輸送セグメントは、2026 年に 41.24 のシェアで市場を独占すると予測されています。社内輸送サービスは市場にとって不可欠であり、顧客、製造業者、流通業者へのタイムリーな配送を保証します。道路、航空、海上輸送システムは重要な柔軟性と信頼性を提供し、スペアパーツの迅速かつ効率的な配送に対する需要の高まりに応えます。特に緊急修理においては、迅速な所要時間のニーズにより、この分野では引き続き輸送が主要なサービス タイプとなっています。このセグメントは、2025 年に市場シェアの 42% を獲得すると予想されています。

在庫管理は効率的な在庫管理を保証し、過剰な在庫コストを削減し、リードタイムを最小限に抑えるため、最も急成長している分野です。サプライチェーンがより複雑になり、スペアパーツの需要が高まる中、企業は予測や在庫追跡を改善するために自動化や AI などの先進テクノロジーを導入しています。これらのイノベーションにより、全体的な物流効率が向上し、セグメントの成長に貢献しています。このセグメントは、予測期間中に 6.44% の CAGR を記録すると予想されます。

2024 年 9 月、Advance Auto Parts は、倉庫管理システム（WMS）ジョージア州トンプソンの配送センターに設置され、サプライチェーンの見直しにおける重要な一歩となった。この取り組みは、業務を 14 か所の大規模な配送センターに統合し、それぞれが統合された WMS で稼働するという広範な戦略の一環です。同社は、在庫生産性の向上と全国的な補充プロセスの合理化を目指しています。

車種別

SUV の需要の高まりによりスペアパーツの需要が高まりセグメントの需要を促進

車種別に市場はハッチバック/セダン、SUV、LCV、HCVに分けられます。

SUV は世界的に人気が高まっているため、市場を独占しています。これらの車両には、サスペンション システム、エンジン、ブレーキ コンポーネントなどの特殊な部品が必要です。 SUVの需要の高まりに伴い、この車種に特化したスペアパーツのニーズも高まっており、部品物流に特化した物流サービスの需要は安定しています。 IEA によると、2023 年には世界の自動車販売の約 48% が SUV で構成され、2026 年には SUV セグメントが市場シェアの 37.26% を占めると予想されています。

大型商用車（HCV）は、貨物、建設、輸送などのビジネスの拡大により、市場で最も急速な成長を遂げています。 HCV にはエンジン、ブレーキ、トランスミッション システムなどの特殊なコンポーネントが必要であり、その流通を管理するための効率的な物流ソリューションの必要性が生じています。この需要により、この分野の急速な成長が促進されています。

ハッチバック/セダンセグメントは、予測期間中に4.98%のCAGRを記録する可能性があります。

最終用途別

信頼性とオリジナル仕様の遵守により OEM セグメントの成長を促進

最終用途によって、市場は OEM 部品とアフターマーケット部品に分けられます。

OEM (相手先商標製品製造業者) 部品は、高品質で車両の性能を維持する上で重要な役割を果たしているため、スペアパーツの物流市場を支配しています。これらの部品は、その信頼性と元の仕様への準拠によりメーカー、修理工場、消費者から支持されており、一貫した需要と市場の優位性を確保しています。このセグメントは、2026 年に市場シェアの 54.20% を占めると予想されます。

アフターマーケット部品は、特に新興市場における自動車所有権の増加と、OEM 部品に代わるコスト効率の高い代替品に対する消費者の需要の増加により、最も急速に成長しているセグメントです。車両が古くなり、より頻繁なメンテナンスが必要になるにつれて、手頃な価格の交換部品ドライブへの要望が強まっています。その結果、物流プロバイダーは、増大する需要に対応するために効率的な配送システムに焦点を当てています。このセグメントは、予測期間中に 6.69% の CAGR を記録すると予想されます。

アイシン株式会社は、2024年11月に米州における自動車アフターマーケット専門の新会社AISIN Aftermarket & Service of America, Inc.を設立しました。トランスミッション再製造を専門とするAWTECとAISIN World Corp. of Americaのアフターマーケット部門が合併して設立されました。この戦略的な動きは、自社ブランドを超えて製品提供を拡大することを目的としています。ラインナップの拡大には、冷却システム、ドライブトレイン製品、ステアリングおよびサスペンションコンポーネント、ケミカルおよびフルード、ワイパーブレードなどの幅広いメンテナンス関連アイテムが含まれます。潤滑剤、バッテリー、タイヤ付属品、ホイールバランサー、カーリフト。

スペアパーツの種類別

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EVの調達増加によりパワートレイン部品の需要が生まれる

スペアパーツの種類によって、市場は構造部品、ブレーキシステム部品、パワートレイン部品、サスペンションとステアリング、エンジンと冷却、排気システム、ホイールと付属品などに分割されます。

エンジン、トランスミッション、ドライブトレインなどのパワートレインコンポーネントは、車両の動作において非常に重要であるため、市場の大半を占めています。の調達が増えるにつれ、電気自動車（EV）、パワートレインコンポーネント、特に電気モーターとバッテリーの需要が急増しており、市場で最高のCAGRに貢献しています。 IEAによると、総販売台数に占める電気自動車の割合は2020年の約4％から2023年には18％に上昇した。

ブレーキシステム部品セグメントは、2025 年には市場シェアの 25% を保持する見込みです。

バンパー、ドア、窓などのボディおよび構造部品は、車両の安全性と美観に重要な役割を果たしているため、第 2 位の市場シェアを保持しています。これらの部品は、特に事故後に修理や交換の需要が絶えずあり、物流部門の着実な成長を確実にしています。このセグメントは、予測期間中に 4.13% の CAGR を記録すると予想されます。

スペアパーツ物流市場の地域展望

ヨーロッパ

ヨーロッパは、確立された自動車産業、車両の老朽化、OEM 部品とアフターマーケット部品の両方の需要の増加により、スペアパーツの物流市場をリードしています。 2026 年の地域市場価値は米ドルでした 6.68 2025 年の市場価値は米ドルで地域をリードしました。 5.83 十億。この地域の厳しい環境規制により、電動配送車両の使用など、グリーン物流慣行の導入が促進されています。さらに、電気自動車を中心とした自動車販売の高水準と、スペアパーツの電子商取引の増加傾向が、物流市場の継続的な成長を推進しています。 2023 年 11 月、Chirey Motor México は DHL Supply Chain と提携し、メキシコ全土の自動車部品物流を強化しました。この提携には、92 個を超えるコンテナ、合計 240,000 個の部品を新しい施設に移設することが含まれます。アップグレードされたシステムは、配送時間を 1 ～ 3 日に短縮し、即日フルフィルメントを改善し、在庫の可用性を 7 か月に改善し、92% の充填率目標を達成することを目指しています。ポーランドの市場価値は、2025年に4億5,000万米ドルになると予想されています。ヨーロッパは2025年に世界市場に約58億3,000万米ドルを寄与し、シェアの46.07%を占め、2026年には66億8,000万米ドルに達すると予想されています。

一方、ドイツは米ドルに打撃を与えると予測している 1.92 10億ドル、フランスは2026年に5億9000万ドルを保有する見込みだ。

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北米

北米では、スペアパーツ物流市場は、高レベルの自動車所有率、強いアフターマーケット需要、大手自動車メーカーの存在によって牽引されています。この地域の先進的なインフラと電子商取引の大幅な成長も市場拡大に貢献しています。さらに、電気自動車への注目の高まりとともに車両の予知保全と修理のニーズが増加しており、この地域でのスペアパーツの物流サービスの需要がさらに高まっています。北米市場は2025年に32億7,000万米ドルに達し、市場総収益の25.79%を占め、2026年には36億9,000万米ドルに達すると予測されています。

米国は、2026 年には 19 億 9,000 万ドルの市場規模を独占するとみられています。この国の市場の成長は、車両の老朽化、メンテナンスや修理の急速な増加、そして信頼性の高い部品配送を提供する電子商取引の台頭によって推進されています。さらに、さまざまな自動車メーカーも、ディーラーや顧客に効率的かつタイムリーに部品を届けるために、部品配送センターを設立しています。たとえば、ステランティスは 2025 年 5 月に、ニューヨーク州ハドソンバレーに自動部品配送センターを開設しました。この施設は 500,000 平方フィートの敷地に広がっており、約 46,000 種類のさまざまな種類の部品の在庫が用意されています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域では、特に中国とインドでの自動車所有権の増加、都市化、自動車製造部門の拡大により、市場が大幅に成長しています。 2025 年のアジア太平洋市場は 26 億 4000 万米ドルで、世界需要の 20.84% を占め、2026 年には 30 億 8000 万米ドルに成長すると予測されています。スペアパーツ販売のための電子商取引とデジタル プラットフォームの成長により、物流需要がさらに加速しています。さらに、この地域のインフラ開発と中間層の消費者ベースの拡大により、スペアパーツソリューションの効率的な物流サービスのニーズが高まっています。 2023年12月、マースクは中国の武漢に日産向けに3,000平方メートルの自動車部品倉庫を開設し、自動車メーカーとの長期的なパートナーシップを強化した。この施設は陽洛港の近くに位置し、出入国業務、検査、混合梱包、品質保証などのサービスを提供しています。この開発は、サプライチェーンの効率を改善し、日産の世界的な輸出事業をサポートすることを目的としています。中国市場は米ドルに達すると予想される 1.17 一方、韓国市場は 3 億 7,000 万米ドルという大きな規模になる見込みであり、日本は 2026 年に 6 億 2,000 万米ドルに達すると予想されます。 

世界のその他の地域

世界のその他の地域では、2025 年に 9 億 2,000 万米ドルの市場規模を記録し、世界市場シェアの 7.30% を獲得し、2026 年には 11 億 2,000 万米ドルに達すると予測されています。南米、中東、アフリカなどの地域では、自動車販売の増加、アフターマーケット部品の需要の増加、インフラの改善によって成長が牽引されています。これらの地域では都市化と経済発展が進み、自動車のメンテナンスや修理の必要性が高まっており、スペアパーツの物流サービスの需要が高まっています。さらに、部品の国境を越えた貿易の拡大が市場の成長を促進します。 2024 年 10 月、Neweast General Trading は、中東およびアフリカ (MEA) 地域で最大の自動車スペアパーツ流通ハブを確立するために、DP ワールドのジェベル アリ フリー ゾーン (Jafza) とリース契約を締結しました。 5 億ディルハム (1 億 3,620 万米ドル) の投資により、165,000 平方メートルのスペースが、160 以上の高級アフターマーケット ブランドをサポートする施設に生まれ変わります。このハブは 2024 年 10 月までに稼働する予定で、地域全体の注文処理を強化することを目指しています。

競争環境

主要な市場プレーヤー

主要企業は先端技術を活用して効率の向上とコストの削減

市場の競争環境は、輸送、倉庫保管、在庫管理の包括的なソリューションを提供する世界的企業と地域企業の両方の存在によって特徴付けられます。 DHL、キューネ・ナーゲル、DB シェンカーなどの大手物流会社は、AI、IoT、自動化などの先進テクノロジーを活用して効率を向上させ、コストを削減することで市場を独占しています。地域の企業は、ラストワンマイル配送や電子商取引の統合など、地元市場のニーズに合わせた専門サービスの提供に注力しています。グリーン物流の実践と電気自動車 (EV) 部品の取り扱いの採用の増加が、重要な差別化要因となっています。さらに、タイムリーな配送と在庫の最適化を確保するために、自動車メーカーと物流プロバイダーとのパートナーシップがより一般的になりつつあります。競争は依然として激しく、企業は市場での地位を強化するためにイノベーション、スピード、持続可能性に焦点を当てています。

主要なスペアパーツ物流会社のリスト -

• Kuehne Nagel (Switzerland)
• DHL Supply Chain (Germany)
• XPO Logistics (U.S.)
• CEVA Logistics (Switzerland)
• Rhenus Logistics (Germany)
• Dachser (Germany)
• UPS Supply Chain Solutions (U.S.)
• DB Schenker (Germany)
• Yusen Logistics (Japan)
• Hellmann Worldwide Logistics (Germany)
• Geodis (France)
• Nippon Express (Japan)
• Kintetsu World Express (Japan)
• Sinotrans (Japan)
• Kerry Logistics (Hong Kong)
• Expeditors International (U.S.)
• Panalpina (now part of DSV) (Switzerland)
• Groupe Charles André (France)
• Inchcape (U.K.)

主要な業界の発展

2024年10月～奇瑞汽車の子会社である OMODA & JAECOO (Thailand) は、DHL Supply Chain と提携して、自動車部品およびコンポーネントの倉庫および輸送サービスを強化しました。 1,000 平方メートルを超える倉庫では、効率的なアフターサービスのために高度なテクノロジーが活用されています。さらに、同社はショールームに車両展示、メンテナンスエリア、トレーニングセンター、PDIセンターを完備し、OMODA C5 EVとJAECOO 6 EVの本格的な運用と顧客への納入をサポートしました。

2024年9月～フォルクスワーゲンは、ブラジル、サンパウロのヴィニェドにあるパーツ＆アクセサリー センター (PAC) の 20 周年を祝いました。 2010 年以来、CEVA はフォルクスワーゲンの物流業務をサポートし、自動車部品の倉庫保管と配送を担当してきました。ラテンアメリカ最大の PAC は、600 を超えるディーラーにサービスを提供し、30 か国以上に輸出し、地域全体のフォルクスワーゲン グループの成長を支えています。

2023年10月～Kardex は、カスタマイズされた将来性のある AutoStore ソリューションを自動車サプライヤー VHIT に提供しました。イタリアのオファネンゴ工場向けに設計されたこの自動保管・検索システムは、スペアパーツのサプライチェーン効率を向上させます。

2022年7月～CEVA Logisticsは、アルゼンチンのコルドバ産業センターにおけるフォルクスワーゲンの世界的なトランスミッション生産のための重要なサプライチェーン業務を管理する3年間の契約を締結しました。 CEVA は、入荷物流、部品倉庫、在庫管理、生産ラインへの供給を監督します。コルドバ工場は 1980 年に操業し、ポロ、ティグアン、トランスポーター T6 などのさまざまなフォルクスワーゲン モデルのトランスミッションを製造しています。

2022年3月- ゼネラルモーターズ（GM）は、アリゾナ州フェニックスで開催された第30回年次授賞式において、CEVAロジスティクスをインバウンド資材管理部門の2021年サプライヤー・オブ・ザ・イヤーに受賞した。 CEVA は、GM の期待を上回り、革新的な技術に貢献し、最高の品質基準を維持していることが認められました。 GM は、さまざまなカテゴリーにわたる優れた業績を評価した世界のサプライヤー合計 134 社を表彰しました。

投資分析と機会

スペアパーツ物流業界には、自動車販売の増加、電子商取引の成長、OEM​​ 部品とアフターマーケット部品の両方に対する需要の高まりにより、大きな投資機会がもたらされています。 AI、IoT、自動化などの革新的なテクノロジーへの投資は、在庫管理の強化、運用コストの削減、配送効率の向上にとって非常に重要です。さらに、消費者や政府が環境問題を優先する中、電気自動車や持続可能な梱包などのグリーン物流への投資が勢いを増しています。アジア太平洋およびラテンアメリカで拡大する自動車市場は、地域の物流拡大に魅力的な機会をもたらしています。さらに、企業はサプライチェーンを最適化するために、OEM やアフターマーケットのサプライヤーとのパートナーシップにも投資しています。

レポートの対象範囲

世界のスペアパーツ物流市場レポートは、市場を徹底的に分析します。著名な企業、市場の細分化、競争環境、輸送手段、サービスの種類、車両の種類、最終用途、スペアパーツの種類などの重要な側面を強調しています。これに加えて、市場調査レポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。前述の側面に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

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