二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場規模、シェア及び業界分析：技術別（シングルチャネルとデュアルチャネル）、推進方式別（内燃機関と電気）、エンジン排気量別（150cc以下、150～500cc超、500cc超）、 タイプ別（オートバイとスクーター）、地域別予測、2025-2032年

世界の二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場規模は、2024年に159億米ドルであり、2025年の178億3000万米ドルから2032年までに423億1000万米ドルへ成長し、 予測期間中の年平均成長率（CAGR）は13.1%を示した。アジア太平洋地域は2024年に89.25%のシェアで世界市場を支配した。

二輪車用アンチロック・ブレーキシステム（ABS）業界は近年、規制要件、道路安全意識の高まり、ブレーキ技術の進歩が相まって著しい成長を遂げている。急ブレーキ時の車輪ロックを防止するABSは、特に交通密度が高く道路状況が厳しい地域において、オートバイやスクーターにとって不可欠な安全機能となっている。世界各国の政府や規制機関は、事故や死亡者数を減らすため、二輪車へのABS搭載を推進している。

オートバイにABSの搭載を義務付けました。インドなどでも同様の規制が実施され、150cc以上の二輪車にはABSが必須となっています。こうした規制措置が二輪車業界におけるABS需要を大幅に押し上げました。

市場成長に寄与するもう一つの重要な要因は、車両安全性に関する消費者意識の高まりである。ライダーが緊急ブレーキ時の横滑り防止や制御維持におけるABSの利点をより理解するにつれ、この技術を搭載した二輪車への需要が急増している。さらに、高度な安全装備を備えた高性能バイクや高級スクーターの人気上昇が市場をさらに牽引している。メーカーは軽量かつコスト効率の良いABSシステムの統合にも注力しており、手頃な価格が重要な要素となる新興市場を含む幅広い消費者層に対応している。

さらに、COVID-19パンデミックは世界のオートバイ産業に深刻な影響を与え、生産、サプライチェーン、消費者需要を混乱させました。工場閉鎖は半導体不足やサプライチェーン全般の問題を引き起こし、電子機器、エネルギー、原材料の価格上昇を招きました。しかし、業界は適応を始め、消費者が個人用移動手段へと移行するにつれて、回復が徐々に進みました。オートバイ産業が成長する中、二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場も同時に成長すると予測されています。

日本の二輪車ABS市場インサイト

日本の二輪車ABS市場は、安全性能向上への社会的な関心の高まりと、交通事故防止施策の強化を背景に、重要性が一段と増しています。特に、都市部での二輪車利用の増加や、趣味性の高い大型バイク需要の拡大により、安定した制動性能を確保する高度なブレーキシステムが求められています。ABSは急制動時のタイヤロックを防ぎ、路面状況が変化する日本の環境下でも安定した走行を実現するため、採用を後押しする大きな要因となっています。また、メーカー各社は電子制御技術の進化を取り入れ、軽量化・応答性向上・コスト最適化を図った新世代ABSの導入を進めています。こうした技術革新や規制動向と結びつけて価値を示すことで、日本の二輪車市場におけるブランド信頼性の向上と、新たな成長機会の創出につながります。

二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場の動向

先進センサー技術の統合が市場成長を推進

二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場の成長に寄与する最新トレンドの一つは、先進センサー技術の統合である。最新のABSシステムでは、ブレーキ性能と安全性を高めるため、慣性計測装置（IMU）や車輪速度センサーなどの高精度センサーがますます組み込まれています。これらのセンサーは車輪速度、傾斜角、加速度に関するリアルタイムデータを提供し、ABSが様々な走行条件に動的に適応することを可能にします。例えば、IMUはコーナリングABSを可能にし、バイクがターン中に傾いている場合でも最適な制動を確保します。この傾向は、特に高性能バイクや都市型通勤バイクにおいて、より安全で応答性の高い制動システムへの需要の高まりによって推進されています。センサー技術の進化に伴い、ABSシステムはより洗練され、多様な走行シナリオにおいてライダーに優れた制御性と安定性を提供しています。

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市場動向

市場推進要因

エントリーレベルおよび通勤セグメントにおけるデュアルチャンネルABSの需要が市場成長を牽引

二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場のもう一つの重要なトレンドは、エントリーレベルおよび通勤用二輪車におけるデュアルチャンネルABSの採用増加である。従来、デュアルチャンネルABS（前輪と後輪を独立して制御するシステム）はプレミアムモデルや高性能バイクに限定されていました。しかし、安全規制の強化と消費者の安全意識の高まりを受け、メーカーは現在、中級モデルやエントリーモデルにもデュアルチャンネルABSを標準装備として提供しています。この傾向は、特定の排気量以上の二輪車にABSを義務付ける規制機関が存在する欧州やインドなどの地域で特に顕著です。デュアルチャンネルABSは、両輪のロックを防止し、スリップや事故のリスクを低減するため、シングルチャンネルシステムと比較して優れた制動性能を提供する。この変化により、より幅広いライダー層が先進的な安全機能を利用できるようになり、道路交通の安全性の向上に貢献している。

市場制約要因

ABS搭載バイク、特にデュアルチャンネル車の高コストが中流層消費者の購買判断に影響

アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）搭載バイクの高コストは、中流層消費者の購買判断に大きく影響する可能性が高い。この層にとって、オートバイのような高額商品を購入する際には、手頃な価格とコストパフォーマンスが重要な要素となる。ABS技術は急ブレーキ時の車輪ロックを防止することで安全性を高めるが、このシステムに伴う追加コストにより、予算が限られがちな中流階級の購入者にとってABS搭載オートバイは入手困難となる可能性がある。この層の多くの消費者は、特に価格感度が高い地域では、先進的な安全機能よりも初期費用の低さを優先する可能性がある。その結果、非ABSモデルを選択したり、購入自体を延期したりする可能性があり、経済的理由から安全性を犠牲にする恐れがある。この状況は、メーカーや政策立案者がABS技術をより手頃な価格で幅広い消費者に提供する方法を探る必要性を浮き彫りにしている。

市場機会

電動二輪車の拡大が市場内に豊富な機会を提供

スクーターやオートバイを含む電動二輪車の拡大は、成長を続けるこの市場セグメントにおける安全性と性能への需要増加により、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）メーカーにとって大きな機会をもたらしています。電気自動車（EV）が普及するにつれ、最新技術を求め環境意識の高い消費者を惹きつけるため、高度な安全機能が搭載されるケースが増えています。ブレーキ時の車輪ロックを防止するABSは、特に電動モデルの高い速度と重いバッテリーを考慮すると極めて重要であり、これらの車両の安全性を高めます。電動二輪車へのABS統合は、制動効率と安定性を向上させるだけでなく、総合的な走行体験を最適化し、多様な消費者層にとってより魅力的な存在にします。さらに、新規車両への安全装備義務化が進む中、電動二輪車メーカーはABSを規制適合とブランド評価向上の重要要素と認識している。結果としてABSメーカーには、電動二輪車の特有の運動特性や性能要件に特化したブレーキソリューションを開発する独自の機会が生まれ、急速に進化する市場でニッチを切り開く可能性が広がっている。

市場の課題

既存車両群との互換性問題

互換性の問題は、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場における重大な課題であり、特に既存の二輪車モデルへのABSシステムの改造において顕著です。多くの旧式オートバイやスクーターは、電子制御ブレーキ技術を想定して設計されていなかったため、構造的・設計上の制約が生じ、現代的なABSシステムの取り付けを複雑にしています。メーカーやアフターマーケットサービスプロバイダーは、ABSを収容するためにブレーキ部品、電気システム、車両全体の構造を変更する必要性といった障壁に直面しており、これは複雑かつコストがかかる場合があります。さらに、一部の旧型モデルはABS機能をサポートするために必要な計器類やセンシング能力を欠いている可能性があり、改造作業をさらに複雑にしています。その結果、ABS搭載二輪車の市場は新モデルに限定されたままとなり、安全機能の強化を望む既存車両所有者のニーズは満たされない状況が続く。この状況はABS技術の市場潜在力を制限するだけでなく、現代の安全基準と伝統的な二輪車設計の間のギャップを埋める革新的で適応性の高いソリューション開発の重要性を浮き彫りにしている。

セグメント分析

技術別

二輪車向け先進ブレーキシステム需要の増加により、デュアルチャネルセグメントが市場を支配する見込み

技術に基づき、市場はシングルチャネルとデュアルチャネルに区分される。

デュアルチャネルセグメントは、優れた性能と強化された安全機能により、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場を支配する態勢にある。デュアルチャネルABSは、前輪と後輪の制動力を独立して制御することで作動し、制動操作時の安定性と制御性を向上させる。このシステムは、急停止時のホイールロックや横滑りのリスクを大幅に低減するため、オートバイや乗用車を含む幅広い車両に特に有益である。消費者が車両の安全性や先進技術機能をますます重視するにつれ、デュアルチャンネルABSの需要は増加すると予想されます。さらに、厳格な政府規制や安全基準がメーカーに先進ブレーキ技術の採用を促しており、デュアルチャンネルセグメントの市場リーダーシップを強化しています。ABS技術の継続的な革新と改良により、デュアルチャンネルセグメントは今後数年間で市場の大部分を占める好位置にあります。

シングルチャネルセグメントは、コスト効率の高さと特定の車種への適合性から、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場において著しい成長が見込まれています。シングルチャネルABSは主に1軸（通常は後輪）の制動制御に焦点を当てており、小型車両や予算重視の消費者にとって魅力的な選択肢となっています。このシステムは特にエントリーレベルのオートバイで人気があります。

推進方式別

各地域における内燃機関（ICE）オートバイの保有台数増加がセグメント成長を促進すると予測される

推進方式に基づき、市場は内燃機関（ICE）と電動に区分される。

2024年にはICEセグメントが二輪車ABS市場を支配しました。手頃な価格、性能、航続距離からICEオートバイを選ぶ消費者が増加する中、ABSなどの先進安全機能への需要も高まっています。これらのオートバイは日常の通勤、レジャー走行、輸送手段として広く利用されており、ライダーにとって安全性は重大な懸念事項である。道路安全意識の高まりと二輪車事故の増加に伴い、メーカーは制動時のライダーの安全性と安定性を向上させるため、ABSの統合を優先している。さらに、多くの国における政府規制や安全基準が新型オートバイへのABSの義務装着を推進しており、市場の成長をさらに加速させている。内燃機関（ICE）オートバイの保有台数が増加するにつれ、強化された制動システムへの需要も拡大しており、二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場は今後数年間で大幅な成長が見込まれています。

電気自動車セグメントも、環境意識が高く持続可能な輸送手段を求める購入者層の増加に伴い、著しい成長を遂げています。電気オートバイは排出ガスの低減と運用コストの削減により人気を集めています。この電動モビリティへの移行に伴い、安全機能への重視が高まっており、ABSは電動二輪車にとって不可欠なコンポーネントとなっている。IEAによれば、2023年にインドと東南アジアで販売された電動二輪車は約130万台で、それぞれ総販売台数の5％と3％を占めた。電動バイクの販売台数は、COVID-19パンデミック直後の2021年に著しい成長を遂げた。

エンジン排気量別

150～500ccセグメントが市場を牽引、消費者嗜好と性能能力が要因

エンジン排気量に基づき、市場は150cc以下、150～500cc超、500cc超のセグメントに区分される。

2024年には150～500cc超セグメントが市場を牽引した。このカテゴリーのオートバイは、パワー、機動力、燃費効率のバランスに優れていることから好まれ、都市部の通勤とレクリエーション走行の両方に理想的です。ライダーが性能と安全性を高めたバイクを求める傾向が強まる中、メーカーはより多くのモデルに先進的なABS技術を搭載することで対応しています。消費者の安全意識の高まりに加え、この排気量帯でのABS搭載を義務付ける地域ごとの厳格な規制が、その市場支配力をさらに後押ししています。さらに、このセグメントは初心者からベテランライダーまで多様な層を惹きつけるため、信頼性の高い制動システムへの需要が高まっている。メーカーが安全性を最優先に革新を続ける中、150cc～500ccセグメントはABS市場を牽引する好位置にあり、安全装備が中型バイクの普及拡大に確実に対応していくことが期待される。

150～500ccセグメントが市場を支配する一方で、150cc以下および500cc超のセグメントも大幅な成長が見込まれる。規制要件、安全意識の高まり、性能と安全機能への消費者需要といった要因が、全カテゴリーにおけるABS普及を推進する上で重要な役割を果たす。150cc以下のセグメントは主に都市部の通勤者を対象としており、手頃な価格、燃費効率、操作性の良さを重視する層が中心です。都市部の混雑が深刻化する中、軽量で経済的なオートバイの需要が高まっています。500cc超のセグメントには高性能・高級オートバイが含まれ、ABSを含む先進安全装備が標準装備されるケースが多く見られます。愛好家や経験豊富なライダーは、高速走行時の操縦性や安全性の向上を求めて、こうした装備を特に重視します。

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タイプ別

技術進歩の加速により、オートバイセグメントが市場を牽引

タイプ別では、市場はオートバイとスクーターに区分される。

オートバイセグメントは、二輪車における安全性および性能向上の重視の高まりを反映し、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場を牽引すると予測される。オートバイメーカーが先進安全機能をモデルに搭載する傾向が強まる中、ABSの採用はメーカーと消費者の双方にとって重要な検討事項となっている。ABSの統合は、急停止時の制動効率と安定性を向上させるだけでなく、事故リスクを低減し、より安全な走行体験を求める消費者需要の高まりと合致している。さらに、各地域の規制基準が新型オートバイへのABS搭載を義務付けており、市場浸透をさらに促進している。安全技術革新への推進力と規制要件への適合が相まって、オートバイセグメントはアンチロック・ブレーキ・システム市場全体における主要プレイヤーとしての地位を確立している。

スクーターセグメントも、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場において堅調な成長が見込まれています。利便性と燃費効率の高さからスクーターの需要が増加する中、メーカーは安全機能強化のためABSの搭載を拡大しています。この傾向は、二輪輸送における安全性の重要性に対する消費者の意識向上や、先進ブレーキ技術導入を求める規制圧力とも合致しています。その結果、スクーターセグメントはABS市場全体の拡大に大きく貢献する態勢にある。

二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場の地域別展望

地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他地域に区分される。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は、需要と二輪車保有台数の増加により最大の市場シェアを占める

アジア太平洋地域は二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場で最大のシェアを占めており、これは主に需要の堅調な増加とオートバイ保有台数の拡大に牽引されています。インド、中国、インドネシアなどの国々は、都市化の進展、可処分所得の増加、そして費用対効果が高く効率的な交通手段としての二輪車への嗜好の高まりにより、この成長を主導しています。例えば、インド自動車工業会（SIAM）の報告書によると、インドのオートバイ市場は2024年に年間1,790万台を突破した。インドのオートバイ市場単体でも、2023年から2028年にかけて年平均成長率（CAGR）約8％で成長が見込まれており、メーカーが消費者の安全懸念や規制要件に対応する中で、ABSなどの安全機能への需要を大幅に押し上げている。さらに、 インドが2019年から125cc超のバイクにABS搭載を義務付けるなど、各国での安全規制導入が本技術の普及をさらに加速させています。これらの要因が相まって、アジア太平洋地域はABS市場における重要なプレイヤーとなり、オートバイ安全装備分野における継続的な成長と革新の可能性を浮き彫りにしています。

北米および欧州

アンチロック・ブレーキ・システム市場は、今後数年間で北米および欧州において大幅な成長が見込まれています。これは、車両安全規制の強化、道路安全に対する消費者意識の高まり、先進自動車技術の普及拡大が主な要因です。北米では、 交通事故と死亡者数を削減するための政府の厳しい義務付けにより、自動車メーカーはABSを車両の標準装備として統合するよう迫られています。同様に、欧州では、欧州連合（EU）が設定したような厳格な安全基準の存在が、乗用車および商用車におけるABSの採用を加速させています。

競争環境

主要業界プレイヤー

コンチネンタルAG、研究開発の進展と継続的イノベーションで市場をリード

コンチネンタルAGは、モビリティの未来を形作り、輸送をより安全に、より効率的に、より快適にすることを使命とする、革新を牽引する世界的なテクノロジー企業です。同社は自動車ブレーキ技術のパイオニアであり、先進ブレーキシステムの開発の最前線に立ち、ABSを電子安定性制御（ESC）や自動緊急ブレーキ（AEB）などの安全技術との統合を推進しています。

アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場は、グローバル企業、地域メーカー、ニッチサプライヤーが混在する中程度の分散状態とみなされています。ボッシュ、 コンチネンタルAG、ZFフリードリヒスハーフェン、アイシン精機などの数社の大手企業が、技術的専門性、広範な研究開発能力、自動車メーカーとの強力なパートナーシップにより市場の大部分を占めている一方で、特定の市場や車両セグメントに対応する数多くの小規模プレイヤーや地域メーカーも存在します。

主要二輪車アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）企業一覧：

• コンチネンタルAG (ドイツ)
• ボッシュ （ドイツ）
• ZFフリードリヒスハーフェンAG（ドイツ）
• ブレンボ（イタリア）
• 日立アステモ株式会社（日信工業）（日本）
• バジャージ・オート（インド）
• TVSモーターカンパニー（インド）
• ホンダ（日本）
• アイシン精機（日本）
• マンドー（韓国）

業界の主な動向

• 2024年8月： インドネシア市場向けに設計された2025年式ヤマハ YZF-R15は、信頼性の高い155cc単気筒エンジン（VVT：可変バルブタイミング搭載）を継続採用し、18.1馬力と14.2Nmのトルクを発揮します。モノショック式リアサスペンションと倒立式テレスコピックフロントフォークを装備し、ハンドリングと安定性を向上させています。さらに、デュアルチャンネルABSと両輪ディスクブレーキを標準装備し、ライダーの安全性とコントロール性を強化。性能、快適性、先進機能を兼ね備えたYZF-R15は、スポーツバイクセグメントにおけるトップチョイスとしての地位を確固たるものとしている。
• 2024年5月： CFMoto 450CL-Cボバーが欧州で発売。クラシックなスタイリングと現代技術を融合。全LED照明、洗練されたTFTディスプレイ、デュアルチャンネルABSを搭載し、安全性の向上と高度なライダー情報提供を実現。レトロデザインと現代的機能の融合により、450CL-Cは欧州全域のモーターサイクル愛好家の心を捉えるだろう。
• 2024年2月：ロイヤルエンフィールド ショットガン650が欧州市場に登場。このスタイリッシュなバイクは前後輪にディスクブレーキを装備し、デュアルチャンネルABSと相まって、あらゆる走行条件下で信頼性の高い確実な制動力を保証。クラシックなデザインと現代的な安全機能の融合により、ショットガン650は欧州のライダーに強い印象を与えるだろう。
• 2023年1月：コンチネンタル・インディアは2023年後半、二輪車向け新型シングルチャンネルABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を発表。この革新的なソリューションは125cc未満のバイク向けに提供され、小排気量セグメントにおける安全機能強化の需要増に対応します。本技術の導入は、インド全土のライダーの道路安全向上に向けたコンチネンタルの取り組みを強調するものです。
• 2022年11月：ボッシュ・インディアとウルトラバイオレット・オートモーティブ社は提携し、デュアルチャンネルABSを搭載したインド初の高性能電動バイク「F77」を発表。デュアルチャンネルABSを搭載したこの協力関係は、インドの道路におけるライダーの安全性を高めることを目的としており、同国の電動二輪車セグメントにおける重要なマイルストーンとなった。ボッシュの先進安全技術を統合したF77は、性能と安全性の両面を重視し、電動バイクの新たな基準を確立する。

レポートのカバー範囲

本市場レポートは詳細な市場分析を提供し、主要企業、サービス、製品用途などの重要な側面に焦点を当てています。これに加え、市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界動向を強調しています。上記の要因に加え、近年における市場成長に寄与した複数の要因も網羅しています。

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