自動車ドライブトレイン市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析（駆動タイプ別（前輪駆動（FWD）、後輪駆動（RWD）、全輪駆動（AWD））および車両タイプ別（乗用車、商用車、および電気自動車）、および地域予測、2021 ～ 2028 年

世界の自動車ドライブトレイン市場規模は、2020 年に 1,832 億 6,000 万米ドルでした。市場は、2021 年から 2028 年にかけて 7.2% の CAGR で、2021 年の 1,915 億米ドルから 2028 年には 3,114 億 3,000 万米ドルに成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、自動車のドライブラインはすべての地域でマイナスの需要ショックを目の当たりにしています。当社の分析によると、2017年から2019年の平均前年比成長と比較して、2020年の世界市場は-14.3%という大幅な落ち込みを示しました。 CAGR の急激な上昇は、この市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

ドライブトレインは、車輪を動かすためにエンジンと連携して動作する車両の部品の組み合わせです。この完全なシステムは、車のさまざまな部分も動かします。ドライブトレインのコンポーネントには、ディファレンシャル、トランスミッション、ドライブシャフト、アクスル、等速ジョイント (CV ジョイント)、ユニバーサル ジョイント (U ジョイント)、ホイールが含まれます。

さらに、車両のドライブトレインはエンジンを車輪に接続し、車両の走行を可能にします。エンジンが始動すると、車両のドライブトレインは、トランスミッションを介して後輪、前輪、または全輪の駆動輪に動力を伝達します。最新の乗用車および商用車には全輪駆動装置が搭載されています。ただし、主要な自動車では前輪駆動を採用している場合もあります。さらに、オートバイと電動モビリティのドライブトレイン メーカーは、新しい戦略とコラボレーションを採用することで、海外での存在感とビジネスの拡大に積極的に取り組んでいます。

新型コロナウイルス感染症による製造プロセスの大幅な混乱が成長に大きな影響を与える

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、自動車ビジネス分野を含む経済全体に大きな悪影響を及ぼしました。自動車業界は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) による強い逆風と不安定性をもたらし、販売台数の減少、回収率の変動 (軽自動車の生産) などに大きな影響を与えました。

その結果、世界の経済エコシステムにより、ドライブトレイン コンポーネントの生産が減少しました。さらに、たとえば、コンポーネントの製造に必要な原材料は厳しい課題に直面していました。 GKN 社はすべての国で粉末冶金事業を中止しなければなりませんでした。さらに、バリューチェーンのメンバーを含む自動車業界全体が、それぞれの事業における不確実性に直面しました。多くのサプライヤーは、この年に世界のサプライチェーンと物流チェーンでリソースの重大なボトルネックを経験し、ビジネスに明らかにマイナスの影響を及ぼしました。

さらに、自動車ドライブトレイン技術市場で事業を展開している企業は、売上が 17 ～ 19% 減少しています。しかし、回復奨励金による政府の支援により、売上が通常に戻るとの期待がもたらされている。さらに、eドライブ開発の成長を加速している企業は、強力なサプライチェーンを強化し、顧客やサプライヤーとの連絡を維持することに重点を置いています。これらの対策により、ビジネスはリバウンドに動的に対応できるようになります。

北米やヨーロッパなど一部地域の政府業務が正常に戻るため、市場は 2021 年下半期に回復すると予想されています。同様に、一部の地域での最も早い回復率も、近いうちに製品の需要を押し上げると予想されます。

最新トレンド

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市場の成長を促進するための高級機能と先進テクノロジーの利用に対する需要の増加

世界中の自動車メーカーは、顧客中心のニーズを採用し始め、顧客の選択によって地域パターンを変え始めています。消費者は高級な快適機能を備えた車両を使用する傾向が強まっており、最近では車両の快適性と安全性の機能の成長率が世界中で顕著に増加しています。さらに、主要な地域・国でガソリン車の傾向が減少し始め、二酸化炭素排出の影響や環境保護の観点から、顧客は電気自動車を採用する傾向が見られました。その結果、e-ドライブ部品メーカーは先進国でほとんどの利益率を誇っています。さらに、車両の総重量を軽減して全体の燃費を向上させ、低コストの素材でより良い運転体験を得るために、自動車部品メーカーは将来の車両に軽量素材を積極的に投資または使用しています。したがって、このようなすべてのパラメータと電気推進車両の成長の加速が世界市場の成長を推進しています。

推進要因

将来の自動車向けの全輪駆動の開発と市場成長を促進する技術の向上

今後の乗用車および SUV 向けの全輪駆動 (AWD) の開発の増加が市場の成長を推進しています。消費者の需要の重要な変化は、最終的にはさまざまな OEM が提供するドライブライン ビジネスに影響を与えることになります。北米、中国、ヨーロッパ諸国では​​、全輪駆動モデルの販売台数が大幅に増加しています。たとえば、アウディ、メルセデスベンツ、BMW、その他多くのドイツのメーカーは、AWD の普及を続けています。アウディ関係者は、アウディ クワトロ モデルは毎秒全輪駆動で駆動されていると述べています。さらに、ランドローバー、シボレー（ボルト）、そして数年以内に市場に投入されると予想される間もなく登場する第 4 世代トヨタ プリウスの AWD EV の可能性は、EV ドライブトレイン市場にチャンスを生み出すでしょう。< /p>

両社は、先進車両に使用される新しい統合ドライブトレイン システムにも関与しています。効率的な走行距離を主眼としたエンジン容量のダウンサイジングにより、多くのメーカーは技術に精通した製品を開発するようになりました。同様に、加速、トラクション、牽引能力の向上による高トルクを備えた電気燃料電池商用車の研究開発製品が各企業から発売され、予測期間中に市場を牽引すると予測されています。

抑制要因

関連する高コストと原材料価格の変動が市場の成長を抑制する可能性がある

車両に装備されるドライブトレインのコストは、要件と設計によって異なります。それは車両全体のコストを直接増加させます。車両の機能の増加とエンジンの高能力化はコストの上昇につながります。さらに、このコストを増加させるもう 1 つの主な要因は、高価な/高度な原材料の使用と、地域ごとのその変動率です。さらに、高度なドライブ システムへのアップグレードを希望するお客様には、追加の部品/コンポーネントに応じて 2,000 米ドルから 3,500 米ドルの追加料金も必要です。したがって、高出力で快適な車両に対する需要の増加と、このニーズを満たすための粉末処理と鋼材に関連するコストは、この要因により制限されるでしょう。したがって、これらの要因が自動車ドライブトレイン市場の成長を妨げています。

セグメンテーション

ドライブ タイプ分析による

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前輪駆動セグメントが市場を支配

市場は、タイプに基づいて前輪駆動 (FWD)、後輪駆動 (RWD)、全輪駆動 (AWD) に分類されます。

前輪駆動は、他の駆動タイプと比較してコストの点で非常に効率的であり、質量、スペース、燃料消費量、ドライブシャフトの摩擦がないこと、トラクションのために重量のバランスが取れていることなどに関連して多くの利点があります。現在、世界中の多くの乗用車が前輪駆動を採用しており、製造コストが安く、スペース効率が高く、どの車両もスポーティなパフォーマンスを発揮するため、メーカーも前輪駆動を好んでいます。 2020 年の最近の新車の多くがこの構成を採用し始めたため、このセグメントは予測期間中に最大の市場シェアを保持すると予想されます。

RWD は主に、スクールバス、ミニバン、フルサイズのピックアップ、トラックベースの SUV、高性能車、スポーツ車や高級車、セダンや小型商用車に使用されています。さらに、多くのスポーツカーや高級車は、重量バランスを向上させることができる RWD システムを好みます。また、自動車の初期の頃に主に好まれており、悪天候でも後輪を扱うことができます。さらに、高級車とトラック運送業界の売上の増加により、将来的には後輪駆動ドライブトレインの成長が促進されるでしょう。

AWD ドライブ タイプは、あらゆる状況において固有のトラクションの利点を備えています。コーナーの隅々までパワーを供給し、急激に変化する環境に役立ち、雪道や濡れた路面でのトラクションを向上させます。乗用車やミニバンだけでなくSUVにもよく使われています。電気自動車の販売台数の増加と、今後発売される車両での AWD に対する企業と消費者の好みにより、将来的には AWD タイプのシステムに対する強い需要が生じるでしょう。

車種別分析

乗用車部門が最大の市場シェアを保持

車両の種類に基づいて、市場は乗用車、商用車、電気自動車に分類されます。

世界市場は乗用車部門が独占しており、最大のシェアを占めています。これは、工業化の進展、都市人口の増加、通勤のニーズなど、さまざまな要因によるものです。さらに、多数の自動車の存在、可処分所得の増加、新しく先進的な自動車の導入を目指す消費者の好みの変化などの要因が、自動車ドライブトレイン市場シェアの上昇に大きく影響しています。さらに、経済状況の上昇、個人の可処分所得の増加、急速な都市化、人口の上流階級層の増加により、個人の贅沢品への支出が増加しており、これが乗用車部門の成長を推進する要因となっています。

製品の選択と収益に関しては、商用車セグメントが急成長しています。 MCVおよびHCV用のドライブトレインを製造する多くのメーカーは、より高い出力容量を備えた車両のAWDに焦点を当てています。したがって、商用車セグメントは、予測期間中に引き続き増加すると予測されます。

世界中で BEV、HEV 車両の採用率が上昇しており、e ドライブ システム、トランスミッション、パワートレイン ユニットなどのコンポーネント関連の開発は、関係者の積極的な関与により加速されています。さらに、環境汚染の増大に対する懸念の高まりと、その低い運用コストにより、今後数年間で EV ベースのドライブ市場の成長が促進されると考えられます。

地域に関する洞察

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アジア太平洋地域は 2020 年に 771 億 8,000 万米ドルに達し、予測期間中に最も急速に成長する地域になると予想されています。最高の CAGR で世界市場を支配すると予想されています。この地域の成長に貢献する重要な要因は、自動車メーカーの存在、強力なサプライチェーン、および支援的な政府政策です。さらに、世界人口の45％以上を占める中国、インド、韓国など人口が多く経済力の高い国や、新型コロナウイルス感染症で打撃を受けた自動車産業の立て直しを目的とした政府のさまざまな優遇策も期待されている。これらの国での市場拡大を促進します。さらに、南アジアにおける AWD の売上高の増加と、予想される EV および ICE の売上高、高度な都市化、スマートシティが自動車市場の成長を促進すると予想されます。

ヨーロッパは市場で 2 番目に大きな地位を占めており、その中でもドイツは大手自動車メーカーが立地しているこの地域市場で 1 位にランクされています。さらに、これらの企業は新しいトレンドとテクノロジーをいち早く取り入れており、世界で 2 番目に多くの自動車部品の製造拠点でもあります。さらに、ノルウェー、ドイツ、英国、オランダでの EV の急速な普及が、欧州市場の成長に貢献しています。

北米は、車両販売の増加と、快適な運転体験と公害のない通勤に対する消費者の嗜好の高まりにより、世界市場で 3 番目に大きな市場になると予測されています。さらに、地方政府は、製造を支援および促進し、市場の成長に貢献する自動車部品関連の開発を積極的に検討しています。

世界の残りの地域は、ラテンアメリカ、中東、アフリカで構成されます。中東は市場に大幅な成長をもたらすと予測されています。この地域での輸入品と高級品の売上の増加は、この地域の成長を促進するでしょう。

主要な業界関係者

サステナビリティ ビジネスを拡大するためにドライブトレイン コンポーネントに投資

Dana Limited は、ドライブライン ビジネスと電動推進システムのリーダー企業の 1 つとして世界的に知られています。米国に本拠を置く自動車モーター部品メーカーです。同社は世界中に生産施設と技術システムを持ち、従業員数は 40,000 名を超えています。同社は、オフビークル、商用車、パワーテクノロジー、軽自動車を通じて製品を提供しています。

2020 年 3 月、Dana は建設機械用の中型から大型のテレハンドラーを発売しました。同社は大型作業用車両の電動化により重点を置いており、従来型車両のドライブトレイン システムを指定するアクスルの運用と多額の投資も行っています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• BORGWARNER INC (米国ミシガン州)


• アイシン精機株式会社 (愛知県)


• American Axle & Manufacturing, Inc. (米国、デトロイト)


• Melrose Industries PLC (英国、ロンドン)


• ZF フリードリヒスハーフェン AG (フリードリヒスハーフェン、ドイツ)


• Magna International Inc (カナダ、オーロラ)


• Dana Limited (米国オハイオ州)


• 株式会社ジェイテクト (愛知県)


• 昭和株式会社 (埼玉県)


• シェフラー AG (ドイツ、ヘルツォーゲンアウラハ)

主要な業界の発展:

• 2021 年 5 月– ドライブライン会社の世界的 Tier 1 サプライヤーである American Axle & Manufacturing, Inc. は、新しい電気推進システムを開発するために REE オートモーティブと契約を締結しました。モビリティのために。電気自動車用の新しい電気ドライブ ユニットは、デトロイトにある AAM の先進技術開発センターで開発され、2021 年末までに納入される予定です。

レポートの対象範囲

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世界の自動車ドライブトレイン市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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