항공기 격납고 시장 규모, 점유율, 성장 및 Covid-19 영향 분석, 유형 (MRO, 조립, 저장), 건축 (고정, 휴대용), 항공기 (넓은 신체, 좁은 신체, 헬리콥터, 일반 항공), 플랫폼 (상업, 군사) 및 지역 예측, 2022-2029에 의한 영향 분석

글로벌 항공기 격납고 시장 규모는 2021 년에 7 억 3 천 3 백만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2022 년 7 억 3 천 3 백 3 십만 달러에서 2029 년까지 1,000 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 4.81%의 CAGR을 나타냅니다. 북미는 2021 년에 42.03%의 시장 점유율로 항공기 격납고 시장을 지배했습니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 항공기 격납고는 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. 우리의 분석을 바탕으로 글로벌 시장은 2019 년에 비해 2020 년에 10.34% 감소했습니다.

항공기 격납고는 기상 조건으로부터 항공기를 저장하고 보호하는 데 사용됩니다. MRO, 엔진 검사 및 기타 고정구와 같은 다른 여러 작업도 격납고 내부에서 이루어집니다. 격납고는 맞춤형으로 만들어졌으며 항공기의 유형, 격납고의 목적 및 위치 및 비용을 고려하여 설계되었습니다. 격납고는 고정 된 구조 유형 또는 휴대용 일 수 있습니다. 팽창 식 휴대용 격납고는 설치 용이성, 시간이 짧아지고 비용이 낮아 인기가 높아지고 있습니다.

글로벌 항공기 격납고 시장 개요

시장 규모 및 예측 :

• 2021 시장 규모 : 미국 7 억 3,000 만 달러
• 2022 시장 규모 : 미국 7 억 3 천 3 백만
• 2029 예측 시장 규모 : 1,000.6 백만 달러
• CAGR : 2022-2029에서 4.81%

시장 점유율 :

• 북아메리카는 2021 년에 42.03%의 점유율로 항공기 격납고 시장을 지배했으며, 이는 공항의 높은 농도, 주요 업체의 존재, 미국과 캐나다 전역의 공항 인프라 및 MRO 시설에 대한 강력한 투자로 인해 항공기 집단 시장을 지배했습니다.
• 유형적으로 MRO Hangars는 2025 년에 가장 큰 시장 점유율을 유지할 것으로 예상되며, 세계적 함대 유지 보수 요구가 증가하고 국제 및 지역 공항에서 145 개 호환 시설에 대한 수요가 증가함에 따라 지원됩니다.

주요 국가 하이라이트 :

• 미국 : 성장은 대규모 공항 현대화 프로젝트와 광범위한 공공 및 민간 공항 네트워크에서 MRO 수요에 대한 높은 수요에 의해 주도됩니다.
• 인도 : 국내 항공 교통량 증가와 새로운 그린 필드 공항 프로젝트는 특히 주요 대도시에서 풍선 및 일반 항공 격납고에 대한 수요를 불러 일으키고 있습니다.
• 독일 : 베를린과 프랑크푸르트 공항의 새로운 격납고를 포함한 인프라 확장 및 MRO 투자는 서유럽의 꾸준한 성장을 지원합니다.
• 중국 : 항공사 함대 크기 증가와 함께 지역 및 국제 공항의 지속적인 확장은 휴대용 및 고정 격납고에 대한 수요를 높이고 있습니다.
• 아랍 에미리트 연합 : 전 세계 MRO 허브로서의 전략적 위치 및 중동 전반의 빠른 항공 성장은 상업 및 군용 격납고에 대한 높은 수요를 유도합니다.

Covid-19 영향

항공 우주 공급망의 중단은 전염병 기간 동안 성장을 방해했습니다.

전염병으로 인해 여행 제한으로 인해 항공 교통량이 급격히 감소하고 바이러스를 포함하는 글로벌 측정으로 인해 항공 여행 수요가 감소했습니다. 이것은 항공 부문의 수요와 시장 역학에 부정적인 영향을 미쳤습니다. Covid-19 Pandemic 및 관련된 한계는 항공 산업의 공급망을 방해하고 이러한 제한으로 인해 많은 지역에 새로운 격납고를 구축하기가 어려워졌습니다. 기업들은 세계 경제 충격과 정치적 불안에 Covid-19 Pandemic의 영향을 느꼈습니다. 소비자의 신뢰 감소와 고객 지출은 시장에 해로운 영향을 미쳐 신용 및 금융 시장의 안정성에 영향을 미쳤습니다.

공항 당국 및 국가 정부 및 기관과 관련된 주요 건설 기업은 다른 지역의 공급망이 중단되면서 전염병으로 인해 프로그램을 개조하거나 취소했습니다. 이것은 항공 산업에 부정적인 영향을 미쳤으며 공항 개발 프로젝트를 방해했습니다. 고객 기반을 유지하고 성장시키기 위해 Aecom Corporation과 같은 많은 비즈니스는 전략적 제휴, 합병 및 인수에 집중했습니다. Covid-19 발병으로 인해 여러 국가의 여행 금지와 건축이 중단되어 격납고 발달 기회가 줄어 듭니다.

최신 트렌드

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풍선, 휴대용 격납고에 대한 수요 증가는 시장에서 두드러진 트렌드입니다.

개발 도상국의 상승 공항 이니셔티브는 전통적으로 건설 된 격납고에 비해 짧은 시간 내에 건설 할 수있는 고급 격납고에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 이러한 격납고는 또한 설치 비용이 줄어 듭니다. 북아메리카는 2020 년에 3 억 3 천 6 백만 달러에서 2021 년에 2 억 9,550 만 달러로 항공기 격납고 시장 성장을 목격했습니다.

• 예를 들어, 인도의 하이데라바드는 최근 국제 공항에 최초의 풍선 격납고를 설치했습니다. 지금까지 아시아에서 가장 큰 프로젝트이며 짧은 시간 안에 설립되었습니다. 이러한 격납고는 승객 교통 수요가 증가하는 인도 및 중국과 같은 아시아 태평양 지역의 신흥 경제에서 유용한 것으로 밝혀졌습니다.

풍선 기술의 발전과 사용기술 섬유풍선 격납고는 상업, 군사, 드론, 개인 제트기 및 일반 항공 항공기의 모든 종류의 항공기에 대한 활용을 발견했습니다. 이 격납고는 지속 가능하며 악천후에 저항 할 수 있습니다.

전 세계 시장과 주요 공항에 참여한 주요 업체들은 혁신적인 솔루션에 중점을두고 있으며, 이는 전 세계 네트워크를 통해 비용 효율적인 이니셔티브를 개발하기위한 창의적인 환경을 조성하는 데 도움이되었습니다.

운전 요인

시장 성장을 추진하기 위해 전 세계 공항 인프라의 현대화에 대한 수요 증가

최근 ICAO의 보고서와 추정치에 따르면 항공 운송에 대한 수요 증가는 향후 18-20 년 동안 연간 평균 4.3% 증가 할 것이라고 제안합니다. 항공 교통의 증가에 비추어 공항의 인프라 요구는 혁신과 업그레이드가 필요합니다. 따라서 일부 국가는 새로운 공항 건설 프로젝트를 수행 한 반면 일부는 기존 인프라의 현대화에 중점을 두었습니다. IATA 추정치에 따르면, 최대 2030 년까지 공항 인프라 개발에 1.2-1.5 조 달러가 소비 될 것으로 예상됩니다.

공항 자금이 증가함에 따라 중국과 인도와 같은 신흥 경제에서 많은 격납고 건설 계약이 서명되었습니다.

• 2022 년 5 월, 델리의 국제 공항은 인도 최초의 전용 일반 항공 격납고를 시작했습니다. 이 격납고는 봉사 할 수 있습니다비즈니스 제트기일반 항공 항공기는 한 번에 6-8을 수용 할 수 있습니다.

항공 센터 (CAPA)의 데이터에 따르면, 전 세계적으로 기존 공항에는 약 633 개의 공항 현대화 프로젝트가 있으며이 프로젝트의 대략적인 총 투자 가치는 5657 억 달러가 될 것으로 예상됩니다. 이 투자에는 또한 터미널 현대화 프로젝트, 새로운 격납고 창출 등이 포함됩니다. 이 투자는 전 세계 격납고에 대한 수요를 주도 할 것입니다.

시장 성장을 주도하기 위해 풍선 격납고에 대한 수요 증가

최근에는 휴대용 격납고에 대한 수요가 증가했습니다. 이러한 격납고는 설치하는 데 시간이 덜 걸리고 기존의 격납고보다 비용이 적게 듭니다. 기술 섬유와 고성능 직물의 출현으로 풍선 격납고의 사용에 대한 요구가 이루어졌습니다. 이러한 격납고는 가혹한 조건을 견딜 수있을 정도로 강하지 만 체중이 가벼운 직물을 사용합니다.

예정되지 않은 유지 보수를위한 격납고를 찾는 것과 관련된 문제로 인해 풍선 격납고에 대한 수요가 증가했습니다. 이 격납고는 기존 격납고 건물에 비해 최소한의 다운 타임을 최소로 줄입니다. 휴대용 풍선 격납고는 기존 격납고의 건설이 18 개월 이상이 걸리고 풍선 격납고를 3 ~ 4 개월 내에 설치할 수 있기 때문에 유틸리티를 발견했습니다.

• • 2021 년 2 월, GMR Aero Technic은 인도 하이데라바드 공항에 새로운 풍선 격납고를 설치했습니다. 이 격납고는 예정되지 않은 또는 예정된 유지 보수, 엔진 교체 및 랜딩 기어 교체를 포함한 여러 목적으로 사용됩니다.

구속 요인

성장을 방해하기 위해 오랜 기간 동안 필요한 대규모 자본 지출 및 자금

격납고 프로젝트는 대부분 공항 현대화 또는 건설 프로젝트의 일부입니다. 여러 공항 프로젝트는 완료하는 데 약 6 ~ 9 년이 걸립니다. 공항의 기존 건물에 대한 새로운 건물 또는 수정은 FAA의 승인이 필요합니다. 이러한 격납고는 건축 허가에 따라 도시 건축법에 따라야합니다. 이 공항 프로젝트는 또한 높은 자본 투자가 필요하며 단계적으로 건설 및 완료됩니다. 자금 조달 또는 규제 승인 지연으로 인해 승인 및 자금 지원에 대한 의존성으로 인해 격납고 프로젝트의 지연이 발생합니다.

Covid-19 Pandemic은 프로젝트가 지연되었으며 여러 프로젝트에서 자금 조달 병목 현상을 일으켰습니다.

• 영국에서 파른 버러 공항은 차세대 비즈니스 항공기를위한 새로운 공항 시설 건설을 시작했습니다. 이 프로젝트는 75.47 백만 달러의 투자로 시작하는 것으로 추정됩니다. 건축은 격납고의 경우 75 주 안에 완료 될 것으로 예상됩니다.
• 필리핀의 Sangley Point 국제 공항은 2 단계 동안 100 억 달러의 비용으로 국제 공항 건설을 수행하고 있습니다. 또한 항공기 격납고 건설도 포함됩니다.

격납고 시장은 정부 규정, 관련 건설 비용 및 자금 지원과 같은 몇 가지 요인에 따라 달라 지므로 이러한 요소의 지연은 시장에 부정적인 영향을 미칩니다.

분할

유형 분석 별

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

MRO 부문은 2021 년 전 세계 공항에서 MRO 격납고의 증가로 인해 시장 점유율이 가장 커졌습니다.

시장은 유형에 따라 MRO, 조립 및 스토리지로 나뉩니다. 2021 년에 MRO 세그먼트는 공기 안전 및 유지 보수 작업이 점점 더 중요 해짐에 따라 유형 부문을 지배했습니다. MRO 부문은 2021 년에 가장 큰 항공기 격납고 시장 점유율을 보유하고 있으며 가장 빠른 확장 속도를 보유하고 있습니다. 뉴 그린 필드 공항의 발전, 항공 부문 지출 증가, 중국과 인도와 같은 개발 도상국의 기술 발전 속도는 모두 시장의 진보에 기여하고 있습니다. MRO 부문은 2021 년에 44.8%의 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다.

• Rubb Buildings, 영국은 Glamorgan의 Vale에있는 웨일스 어 정부의 1,200 에이커 규모의 비즈니스 파크에서 새로운 MRO 격납고의 제조 및 설치를 완료했습니다. 격납고는 Boeing B737-800/Airbus A320-A321과 같은 항공기를 수용 할 수 있으며 준수 된 작동 부품 145 MRO로 사용됩니다.

어셈블리 세그먼트는 예측 기간 동안 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 이 세그먼트의 성장은 전 세계의 항공기 주문 상승에 기인합니다. 항공기 주문의 증가는 제조업체가 조립 격납고를 건설 할 수있는 기회를 창출 할 것으로 예상됩니다.

스토리지 세그먼트는 예측 기간에 적당한 CAGR에서 성장할 것입니다. 보잉에 따르면, 전 세계 함대는 2041 년까지 47,080 대의 비행기로 구성 될 것입니다. 항공 교통 상승과 예상 항공기 배송의 상승은 저장 대역이 크게 증가 할 것입니다.

건설 분석에 의해

팽창 식 격납고에 대한 수요 증가는 시장 성장을 촉진 할 것입니다.

건설에 따라 시장은 고정 및 휴대용으로 분류됩니다.

고정 된 부문은 2021 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 공항에 연결된 대부분의 기존의 격납고는 고정 건설 유형이기 때문에 2021 년에는 2021 년에 더 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 아시아 태평양 지역의 경제 증가로 인한 인프라의 자금 및 자본 지출의 증가는 부문의 성장을 촉진 할 것입니다.

휴대용 세그먼트는 기존의 건설 격납고에 비해 짧은 기간 동안 조립 및 분해 또는 이동 능력으로 인해 CAGR이 높은 속도로 가장 빠른 속도로 증가합니다. 상업 및 군대 사용자 모두에 의한 격납고의 사용이 증가함에 따라이 부문의 높은 성장률이 높아졌습니다.

항공기 분석에 의해

아시아 태평양 지역에서 좁은 신체 항공기 명령 상승을 위해 부문의 성장을 추진

항공기를 기준으로 시장은 넓은 몸, 좁은 몸으로 분류됩니다.헬리콥터및 일반 항공.

좁은 신체 세그먼트는 2021 년에 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다.이 세그먼트는 예측 기간 동안 중간 정도의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 성장은 예측 기간에 아시아 태평양 지역의 새로운 좁은 바디 항공기의 명령 상승으로 인한 것입니다.

• 2021 년에 Airbus는 총 611 대의 항공기를 제공했으며 그 중 A320 NEO 및 A321은 대부분의 배송을 구성했습니다. 좁은 바디 제트기의 상승은이 격납고에 대한 수요를 창출 할 것입니다.

넓은 신체 세그먼트는 전 세계 항공 여행에 대한 수요 증가로 인해 성장할 것으로 예상됩니다. 넓은 바디 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 보여주었습니다. 전염병 이후 와이드 바디 항공기에 대한 새로운 관심은 예측 기간에 넓은 바디 항공기에 대한 수요를 주도 할 것으로 예상됩니다.

일반 항공 부문은 헬리콥터 부문에 비해 더 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 라틴 아메리카 지역 및 아시아 태평양 지역에서 비즈니스 관련 여행의 증가와 지역, 비즈니스 및 일반 항공 항공기 사용 증가는 항공기 격납고 수요가 급증 할 것으로 예상됩니다.

헬리콥터 세그먼트는 예측 기간 동안 더 낮은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다.

• 2022 년 9 월, Flight for Life Company

플랫폼 분석에 의해

플랫폼을 기반으로 시장은 상업 및 군사로 분류됩니다.

상업 부문은 2021 년 플랫폼 부문에서 가장 큰 시장 점유율을 보유했습니다. 또한 CAGR이 가장 높은 가장 빠르게 성장하는 세그먼트입니다. 그린 필드 공항에 대한 지출이 증가하고 있으며 세계 여러 나라에서 브라운 필드 공항의 현대화로 인해이 부문의 성장이 이루어지고 있습니다.

군사 부문은 예측 기간 동안 적당한 CAGR에서 성장할 것으로 예상되었습니다. 다른 사람들 중에서 팽창성 격납고의 사용이 증가하면 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

지역 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 추가 정보를 얻으려면, 무료 샘플 다운로드

시장은 유럽, 북아메리카, 아시아 태평양 및 다른 세계에서 연구되었습니다.

북미 시장은 2021 년에 2 억 9,550 만 달러에 이르렀으며 예측 기간 동안 CAGR로 성장할 가능성이 높습니다. 북아메리카는 2021 년에 시장을 지배했습니다. 성장은 Aecom, Allied Steel Buildings, Rubb Buildings, Clearspan Fabric Structures Inc. 등과 같은 주요 업체의 존재로 인한 것입니다. 미국은 세계에서 가장 많은 공항을 보유하고있어 2021 년 시장에서 더 높은 점유율을 차지했습니다.

아시아 태평양 시장은 새로운 공항 건설에 대한 투자 증가로 인해 최고 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 Greenfield 프로젝트 수의 항공 여행 수요 증가 및 증가는 항공기 격납고 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

• 인도 민간 항공국에 따르면 2027 년까지 인도에는 약 1200 대의 항공기와 4 ​​억 명의 승객이있을 것입니다. 승객 수요 증가를 수용하기 위해 항공기 격납고를 포함한 공항 인프라를 업그레이드해야합니다. 이것은이 지역의 시장 성장을 주도 할 것입니다.

유럽 ​​지역의 성장은 공항 현대화 프로그램의 지출이 증가함에 따라이 지역의 OEM의 새로운 항공기 배송으로 인해 발생합니다. 이 지역의 MRO 활동의 증가는 시장의 성장을 이끌 것입니다.

• 2021 년 9 월, Easy Jet는 베를린 공항에서 유지 보수 격납고 건설을 시작하여 2023 년에 운영을 시작할 예정입니다.

세계 시장의 나머지 시장은 승객 트래픽 증가와 비즈니스 관련 여행, 관광 및 일반 항공의 증가로 인해 성장을 보여줄 것입니다. 사우디 아라비아, 이스라엘, 터키 등과 같은 중동 국가는 대규모 항공기를 보유하고 있으며 전략적 위치로 인해 세계의 다른 모든 지역과의 연결성을 만들기 때문에 인기있는 MRO 지역입니다. 이것은이 지역의 격납고 수요가 급증 할 것으로 예상됩니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 새로운 프로젝트 및 혁신에 중점을 두어 시장 위치를 ​​강화합니다.

이 시장은 Aecom Technology Corporation, Clearspan Fabric Structures Inc., Centrex Construction Inc., Rubb Buildings Ltd, Build Air Ingineria 및 Diuk 아치와 같은 주요 제조업체가 지배하고 있습니다. 이 선수들은 주로 새로운 프로젝트를 위해 정부 및 공항 당국과의 파트너십을 개발하는 데 중점을 둡니다.

주요 회사 목록

• Aecom Technology Corporation (미국)
• Clearspan Fabric Structures Inc.(우리를.)
• Centrex Construction Inc. (U.S.)
• HTS Tentiq GmbH (독일)
• Fulfab Inc.(우리를.)
• Buildair Ingeniería y Arquitectura S.A (스페인)
• 루브 건물 Ltd(영국)
• Allied Steel Buildings Inc. (미국)
• Strucsteel Ltd (영국)
• J B Roche Ltd (아일랜드)

주요 산업 개발 :

• 2022 년 9 월-C Laughlin과 Harvey는 Farnborough에서 새로운 항공기 격납고를 설계하고 건설하는 계약을 체결했습니다. 개발은 고객이 사용할 수있는 격납고 공간을 증가시킬 것입니다.
• 2022 년 8 월-인디고는 유지 보수 기능을 확장했습니다. 방갈로르 국제 공항에서 새로운 유지 보수 격납고를 열 것입니다. 이 시설은 좁은 바디 항공기의 용량을 갖추고 있으며 넓은 바디 항공기를위한 단일 베이가 있습니다.
• 구월- 2021-Harper Construction은 미국 국방부에 의해 1 억 1 천만 달러의 계약을 수상하여 캘리포니아 Lemoore에서 F 35 C 격납고를 설계하고 건설했습니다.
• 2021 년 6 월-윈체스터 지역 공항 당국은 32 개의 개인 항공기 격납고 건설을 위해 TMG Construction Corporation과 파트너십을 맺었습니다.
• 2020 년 6 월-Reidsteel은 VR 기술을 사용하여 싱가포르 근처의 Batam Airport에서 175,000 평방 피트의 격납고를 설계하기 위해 Lion Air와의 주요 계약을 획득했습니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Aircraft Hangar Market

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항공기 격납고 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 선도적 인 회사, 격납고 유형 및 선행 격납고 제공 업체와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 시장과 관련된 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

보고 범위 및 세분화