공항 수하물 취급 소프트웨어 시장 규모, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 기능 (수하물 제어, 수하물 추적, 수하물 분류 및 수하물 선별), 솔루션 (소프트웨어 및 서비스), 공항 유형 (국내 공항 및 국제 공항) 및 지역 예측, 2025-2032.

글로벌 공항 수하물 취급 소프트웨어 시장 규모는 2024 년에 174 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025 년 20 억 9 천만 달러에서 2032 년까지 30 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 6.87%의 CAGR을 나타냅니다. 유럽은 2024 년에 시장 점유율이 32.76%로 공항 수하물 취급 소프트웨어 시장을 지배했습니다.

공항 수하물 취급 소프트웨어는 수하물 취급 시스템의 성공적인 관리에 필수적이며 공항 산업 내 에서이 통합 소프트웨어는 가장 고급 고급 제어 시스템을 결합하고 수하물 처리 프로세스에 새로운 수준의 편의성과 효율성을 도입합니다. 또한,이 공항 수하물 취급 소프트웨어는 수하물 취급 과정의 모든 단계에서 100% 추적 및 추적 성을 제공합니다. 각 수하물 조각은 수하물 취급 과정 전체에서 체크인, 선별, EBS 및 운송, 언로드에 이르기까지 동일한 제어 트랙에 남아 있습니다.

수하물의 완화는 공항의 주요 문제 중 하나입니다. Sita Aero에 따르면, 2020 년에 걸쳐 완화 및 잃어버린 수하물의 수는 2020 년 동안 증가했습니다. 항공 산업이 CovID-19에서 회복되기 시작함에 따라 2021 년의 글로벌 잘못된 가방 비율은 수천 명의 승객 당 24% 증가한 4.35 봉지에서 24% 증가했습니다. 이로 인해 전 세계 주요 공항 주변에서 놀라운 상황이 생겼으며 수하물 취급을위한 스마트 IT 솔루션에 대한 투자가 증가했습니다. 시장의 주요 업체는 소프트웨어 판매 및 소프트웨어 업그레이드 서비스에 대한 수요 증가에 따라 높은 수익을보고했습니다. IT 및 T 공항 투자 계획이 증가함에 따라 추세는 계속 될 것으로 예상됩니다.

공항 수하물 취급 소프트웨어 설치에 대한 수요가 고급 수하물 추적 기술의 가용성 및 다양한 서비스 제공 업체가 제공하는 기타 운영 장점으로 인해 글로벌 시장이 증가 할 것으로 예상됩니다. 이는 많은 정부와 개인 공항 소유주가 원활한 수하물 취급을 경험하도록 장려 할 것입니다. 따라서 위의 요소를 고려하여 공항 수하물 처리 소프트웨어 시장 성장은 예측 기간 동안 예상됩니다.

Covid-19 영향

Covid-19 Pandemic은 비접촉식 수하물 가공 서비스의 필요성으로 이어졌습니다.

Covid-19 Pandemic은 항공사 산업을 황폐화 시켰으며, 승객 수가 떨어지고 여행 규정의 새로운 수정안을 충족시키기 위해 운영을 재 설계 해야하는 압력을 받았습니다. 많은 항공사와 공항이 새로운 건강 요구 사항을 충족해야 할 승객의 번거 로움이없는 처리에 중점을 두었지만 수하물 취급에 미치는 영향도 관찰되었습니다. Covid-19 Pandemic은 셀프 서비스 및 비접촉식 기술 및 운영에 대한 푸시로 디지털화 프로젝트를 가속화했습니다.

2021 년의 붕괴 후, 공항의 79%와 항공사 운영자의 74%가 키오스크 및 승객 모바일 장치에 의존하는 비접촉식 수하물 태그 옵션을 우선시했습니다. 대다수의 항공사의 79%와 공항의 67%의 대다수는 전 세계적으로 2023 년까지 비접촉식이없는 자체 점검을 할 수 있도록 계획하고 있습니다. 여행자들은 모바일 기술을 사용하여 비접촉식으로 전환을 수용하고 있으며, 그렇게하는 사람들은 만족도가 높아졌습니다.

• Sita는 Sita Bag Manager Lite라는 신제품을 출시했습니다. 클라우드 기반 기술로 인해 승객은 인터넷을 통해 언제 어디서나 웹 기반 장치를 사용하여 수하물 조정 시스템 (BRS)을 구현하고 액세스 할 수 있습니다. 전용 장치 나 연결이 필요하지 않습니다.

최신 트렌드

무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 더 알아보려면.

공항 수하물 취급 소프트웨어를위한 인공 지능 (AI) 및 생체 인식의 통합은 중요한 트렌드입니다.

인공 지능 (AI)과 생체 인식은 여행 경험의 품질을 향상시키고 있으며 AI 및 생체 인식 기술의 통합은 특히 항공사 및 공항 산업에서 미래입니다. 그러나 수하물 취급 기술은 수년 동안 기존의 상태로 유지되어 1 차원 바코드에 의존하여 운영을 완화하지 못합니다. 따라서 공항 수하물 취급 소프트웨어를 사용하면 완벽하게 작동하는 다양한 기술을 연결하여 AI 및 생체 인식 솔루션의 문을 열 수 있습니다. 예를 들어, 루프트 한자는 안면장 생체 인식을 사용하여 보안 점검 및 탑승을 통해 비접촉식 라우팅을 수행합니다.

AI 기반 공항 수하물 취급 소프트웨어 및 솔루션은 X- 레이 이미지를 사용하여 수하물에서 금지 된 품목을 자동으로 식별 할 수 있습니다. 인공 지능 (AI)이 강화 된 공항 수하물 처리 시스템은 인간의 눈과 같은 각 이미지를보고, 금지 된 품목을 개요하며 화면에 경고를 표시합니다. 사용인공 지능스캔 한 수하물 태그를 사용하여 점검 된 수하물을 확인하는 것보다 더 정확하고 녹색이며 저렴할 것으로 예상됩니다. 종이 또는 라벨 프린터로 만든 백 태그가 필요하지 않기 때문에 환경 친화적입니다. 로봇은 운전을 완전히 인수하여 수하물을 잃는 것에 대한 승객의 두려움을 줄일 수 있습니다. 또한 승객은 추적을 통해 언제든지 수하물의 상태와 위치를 추적 할 수 있습니다. 전 세계 항공사와 공항은 공항 수하물 취급 소프트웨어에 대한 AI 테스트를 시작했으며 효율성과 취급 시간 감소 측면에서 충격적인 결과를 얻었습니다. 예를 들어,

• 2022 년 12 월, 네덜란드의 아인트호벤 공항은 업계 파트너 인 Vanderlande 및 Bagsid와 함께 새로운 인공 지능 가방 식별 기술을 테스트하기 시작했다고 발표했습니다. 새로운 수하물 체크인 기술은 백 태그와 라벨 인쇄기의 사용을 제거하여 아인트호벤 공항 생태 및 녹색으로 만듭니다.

운전 요인

시장 성장을 주도하기 위해 승객 항공 교통량이 증가했습니다

항공 여행은 가장 안전하고 빠른 운송 모드이며 매년 높은 승객 트래픽이 기록됩니다. 2020 년의 전염병으로 인한 갑작스런 감소는 항공 산업의 주요 좌절 이었지만 2022 년의 결절 후 승객 항공 교통량은 전염병 전 수준의 83%로 돌아 왔습니다. 승객 수가 증가하는 가장 큰 이유는 정부가 여행중인 제한을 제거하기 때문입니다. 다행히도 일부 주요 정부는 여행 제한이 Covid-19의 확산에 장기적으로 영향을 미치지 않는다는 데 동의했습니다. 전 세계 승객의 수가 증가함에 따라 스마트가 필요했습니다.수하물 취급 시스템체크인 서비스. 시장에 참여한 주요 업체는 공항 수하물 취급 소프트웨어 및 서비스에 대한 상당한 수요가 AI가 장착되어 있으며, 중요한 목적을 제공하며 승객에게 번거롭지 않은 수하물 체크인 및 취급 경험을 돕습니다. 또한 승객 안전과 승객 취급 용량 증가를 고려하여 공항과 항공사는 장기적으로 시간과 비용을 절약 할 수있는 이러한 디지털 도구를 채택했습니다. 예를 들어,

• 2022 년 9 월 Sita와 중동 항공사 - Air Liban (MEA)은 RAFIC Hariri International Airport에서 기술 계약을 갱신하고 수하물 조정 시스템 (BRS)을 재배치했다고 발표했습니다. Sita의 가방 관리자 클라우드 솔루션을 채택함으로써 공항은 지난 몇 년간 큰 투자없이 3 백만 백에 비해 연간 약 9 백만 백의 가방 가공 용량에 도달 할 것입니다.

공항 IT 지출 증가 및 시장 성장을 촉진하기위한 IT 도구 채택 증가

항공사는 불규칙한 승객 트래픽을 관리하고 직원 부족 시간 동안 안전하고 번거롭지 않은 승객 경험을 제공하기 위해 IT 도구에 많은 초점을 맞추어야합니다. 대부분의 항공사는 수하물 취급 및 승객 처리 응용 프로그램을위한 IT 서비스 개선에 투자 할 계획이 될 것으로 예상됩니다. 업계의 IT 지출은 계속해서 성장할 것으로 예상되며, 항공사의 96%와 공항의 93%가 2022 년에 동일하거나 IT 지출을 증가시킬 것으로 예상되며, 부문은 각각 37 억 달러와 68 억 달러 증가 할 것으로 예상됩니다.

또한 대부분의 항공사는 2025 년까지 승객에게 실시간 수하물 추적 정보를 제공하여 효율적인 수하물 관리를 지원하고 중대한 서비스 중단 이후 승객을 가능하게 할 계획입니다. 또한 공항은 셀프 서비스 이니셔티브를 우선 순위로 정하고 자체 점검 및 셀프 서비스 체크인에 중점을두고 있으며 86%는 2025 년까지이를 구현할 계획입니다.

구속 요인

시장 성장을 방해하기 위해 초기 설정 비용 및 유지 보수 비용이 높습니다.

비용은 질량 응용 프로그램을위한 디지털 도구를 채택 할 때 고려되는 주요 요인 중 하나입니다. 수하물 취급은 항공사 및 공항 운영과 관련하여 중요한 역할을합니다. 수하물 관리를 위해 디지털 도구와 소프트웨어를 사용하는 것은 전 세계 거의 모든 항공사 및 공항 운영자가 채택하는 주요 추세입니다. 이 디지털 도구 및 소프트웨어는 설정 및 유지 보수 측면에서 높은 비용을 가지고 있습니다. 높은 비용의 이유는 기존 시스템과의 호환성입니다. 이 프로그램은 공항 인프라에 따라 맞춤화되어 항공 승객 트래픽을 고려합니다. 또한 소프트웨어 통합은 다른 리소스와 상당한 시간이 필요하므로 초기 설정 비용이 정상보다 높아집니다. 설치 비용이 높을수록이 도구는 기존 수하물 처리 시스템에 비해 유지 보수 비용이 더 높으며, 이는 전문가와 숙련 된 인력이 필요할 때 어려움을 유지하고 문제를 해결해야합니다. 따라서 디지털 도구 및 공항 수하물 처리 소프트웨어와 관련하여 높은 비용은 여전히 ​​주요 위협입니다.

분할

기능 분석에 의해

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

고급 기술 채택으로 인해 시장을 지배하기위한 수하물 추적 부문

기능에 따라 시장은 수하물 제어, 수하물 추적, 수하물 분류 및 수하물 선별 검사로 분류됩니다. 수하물 추적 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 높은 성장은 고급 기술, 특히 RFID의 채택이 증가함에 따라 발생합니다. RFID 기술은 수하물이 감독을 25%줄일 것으로 예상되어 항공사 운영자의 주요 절약과 승객 경험이 향상 될 것으로 예상됩니다. RFID는 수하물 취급에서 99.9%의 판독 율을 보여 주었으며 용량을 높이고 수하물 취급 프로세스를 개선하기위한 가장 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 기술입니다. 예를 들어,

• Delta Airlines는 항공 산업에서 수하물 취급을위한 RFID를 구현 한 최초의 항공사였습니다. 이 항공사는 미국에서 가장 큰 승객 운송 업체 중 하나이며 매년 1 억 2 천만 개가 넘는 가방을 처리하여 전 세계 344 개 스테이션에서 RFID 기술을 구현합니다.

수하물 선별 부문은 전 세계 테러와 불법 활동으로 인해 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 수하물 스크리닝 장치에는 이제 스캔 된 백의 X- 레이 이미지에 금지 된 품목을 찾는 고급 AI 기반 소프트웨어가 장착되어 있습니다. 이 시스템은 초당 최대 30 프레임을 스캔하고 흑백 2 차원 X- 레이, 컬러 X- 레이 및 3 차원의 금지 품목을 감지 할 수 있습니다.CT 스캔이미지. 또한 승객 안전을 크게 증가시키고 수하물 점검 과정에서 인적 오류를 제거합니다. 이는 수요가 높고 예측 기간 동안 세그먼트 성장을 향상시킬 것으로 예상됩니다.

솔루션 분석에 의해

소프트웨어 부문은 수하물 취급 시스템에 대한 수요가 높기 때문에 시장 점유율이 가장 높았습니다.

솔루션을 기반으로 시장은 소프트웨어 및 솔루션으로 분기됩니다. 소프트웨어 부문은 디지털화되고 완전 자동화 된 수하물 처리 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 점유율이 가장 높을 것으로 예상됩니다. 이 소프트웨어는 각 백이 수하물 취급 및 선별 과정 전체에서 동일한 토트에 계속 남아 있기 때문에 100% 추적 및 추적 성을 가능하게합니다. 또한이 소프트웨어 기술로 전환하면 에너지 사용의 최대 70%를 절약 할 수 있습니다. 시장에 관련된 주요 업체는 고성능 공항 환경에서 기능하도록 프로그래밍 된 새로운 소프트웨어 솔루션을 제시하고 있습니다. 예를 들어, 공항 수하물 취급 전문가 인 Beumer Group은 수하물 취급 소프트웨어 인 Beumer Airport Suite를 제시했습니다. 이 소프트웨어는 고성능으로 유명한 업계에서 입증 된 솔루션으로 전 세계 주요 공항에 설치되었습니다.

서비스 부문은 미드 테크놀로지 수하물 처리 시스템의 업그레이드 수요 증가로 인해 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 전 세계의 주요 공항은 디지털 솔루션을 완전히 자동화 할 필요성을 표명했습니다. 따라서 유지 보수 및 업그레이드 서비스는 높은 수요를 목격 할 것으로 예상됩니다. 또한 아시아 및 중동과 같은 지역의 공항 인프라를 현대화하는 데 투자가 증가함에 따라 예측 기간 동안 세그먼트 성장이 향상 될 것입니다.

공항 유형 분석에 의해

국제 수하물 취급을위한 스마트 솔루션을 채택함으로써 국제 공항 부문

공항 유형에 따라 시장은 국내 공항과 국제 공항으로 분기됩니다. 국제 공항 부문은 국제 여행자들을위한 수하물 이사기에 대한 우려가 증가함에 따라 높은 성장 수를 목격 할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 국제 노선의 글로벌 수하물 이사율은 8.7%입니다. 그러나 국내 항공편의 경우 1.85%에 불과합니다. 다시 말해, 전 세계적으로, 국제 노선에서 가방을 잘못 처리 할 확률은 국내 노선보다 약 4.7 배 높습니다. 이로 인해 전 세계 항공사 및 공항 운영자에게는 놀라운 상황이 발생했으며 항공사 및 공항의 IoT 채택과 같은 국제 수하물 취급 기술에 대한 대규모 투자로 인해 세계 어느 곳에서나 수하물을 쉽게 추적 할 수있었습니다.

국내 공항 부문은 여러 지역의 국내 노선에서 승객 항공 교통량이 증가함에 따라 기본 연도에 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다. 2021 년에 국내 여행 수는 2019 년 수준보다 61% 높았습니다. 이는 2022 년 93%, 2023 년에는 103%로 향상 될 것으로 예상됩니다. 따라서 수하물이 감독 사건의 수와 마찬가지로 트래픽은 전염 전 수준에 도달 할 것입니다. 이러한 경우를 최소화하기 위해, 국내 항공사와 운영자는 가방 키오스크 및 셀프 백 낙하소와 같은 다양한 기술과 함께 카트와 토트를 통합하여 수하물 처리 인프라를 이미 업그레이드했습니다.

지역 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 추가 정보를 얻으려면, 무료 샘플 다운로드

지역을 기반으로하는 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 전 세계에 분류됩니다.

유럽은 2024 년에 공항 수하물 취급 소프트웨어 시장 점유율을 지배했습니다. 유럽의 시장 규모는 2024 년에 5,57 억 달러에 달했습니다.이 지역의 성장은 Sita Aero와 같은 주요 주요 선수의 존재로 인한 것입니다. 이 회사는 항공사 및 공항 운영자에게 수하물 취급 도구를 제공하는 데 참여하고 있습니다. 이 회사는 전 세계에 2,500 명의 고객을 보유하고 있으며 약 400 명의 회원에게 솔루션과 서비스를 제공하며 전세계 항공사 사업의 90%를 차지합니다. 또한이 지역의 항공사는 신호 전환의 경우 가방을 추적하기 위해 비접촉식 수하물 취급 서비스를 채택하고 있습니다. 예를 들어,

• 2021 년, 루프트 한자 그룹은 승객이 모바일 장치를 사용하여 지연된 수하물을보고 할 수있는 완전히 비접촉식적인 방법을 시작하여 바쁜 수하물 서비스 카운터 나 사무실에서 대기 대기 시간을 피했습니다.

북아메리카 시장은 자동화 된 수하물 취급 솔루션의 채택이 느리기 때문에 예측 기간 동안 적당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 그러나이 지역의 항공 산업은 현재 높은 승객 트래픽을 관리하고 수하물 처리 케이스를 최소화하기 위해 천천히 디지털 기술을 채택하고 있습니다. 예를 들어, 2021 년에 미국 항공의 수하물 취급 성능이 향상되었습니다. 개선은 항공 가방 추적 시스템, 공항 시설 및 직원 교육의 지속적인 발전으로 인해 개선되었습니다.

아시아 태평양 시장은 투영 기간 동안 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 성장은 인도 및 중국과 같은 국가의 항공 산업 성장에 기인합니다. 또한, 인도와 일본의 IT 회사가 증가함에 따라 수하물 취급 응용 프로그램을위한 고정밀 소프트웨어를 프로그램하는 것은이 지역의 시장 성장을 추진해야합니다. 그럼에도 불구하고, 아시아 항공은 서비스 측면에서 승객들을 실망시키지 않습니다.이 아시아 항공은 국내 및 국제 승객들에게 깨끗하고 안전하며 원활한 여행 경험을 제공하는 데있어 탁월한 진전을 계속하기 위해 노력하고 있기 때문입니다.

전 세계의 시장은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 아랍 에미리트, 사우디 아라비아 및 카타르에서 새로운 공항 건설 수와 차세대 스마트 공항의 추세가 증가하는 것이 예측 기간 동안이 지역의 시장 성장의 주요 이유입니다.

주요 업계 플레이어

회사는 서비스 및 제품 포트폴리오 확장에 중점을 둡니다.

다른 지역 및 국제 선수들은 시장에서 비즈니스를 확장하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. Sita, Siemens AG 및 Beumer Group을 포함한 시장의 주요 업체는 전 세계 소프트웨어 및 서비스를 사용하는 공항 및 항공사가있는 광범위한 제품 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 예를 들어, 2022 년 11 월, Siemens Logistics는 New Noida International Airport (NIA)를위한 수하물 취급 시스템 (BHS)을 제공하도록 선정되었다고 발표했습니다. 공항 프로젝트는 처음에 매년 1,200 만 명의 승객을 처리하여 인디 라 간디 국제 공항을 대체 할 것이며 3 천만 명의 승객으로 확장 할 수 있습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Beumer 그룹(인도)
• Amadeus IT Group (스페인)
• 지멘스 AG(독일)
• 시타(스위스)
• 밴더 랜드 산업(네덜란드)
• 레오나르도 스파 (이탈리아)
• Daifuku Co. Ltd.(일본)
• 콜린스 항공 우주 (미국)
• 알 스테프 그룹 (프랑스)
• A-IC (로마)

주요 산업 개발 :

• 2022 년 6 월,Sita는 수하물 취급 시스템에 대한 전문 지식을 보유한 회사 인 Alstef Group과 파트너십 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 회사는 새로운 셀프 백 드롭 솔루션 인 Swift Drop을 출시하여 자신의 가방 확인 경험을 가속화했습니다. 멕시코 시티의 새로운 Felipe Ángeles 국제 공항은 20 개의 신속한 드롭 유닛을 설치 한 최초의 공항이되었습니다.
• 2022 년 11 월Amadeus Company는 100 개가 넘는 새로운 자동 가방 드롭 (ABD) 기계가 파리-찰스 드골과 파리 또는 파리 공항에 설치 될 것이라고 발표했습니다. 이 기계는 승객이 파리 공항의 체크인 서비스 지점의 절반 이상에서 셀프 서비스 백 드롭을 선택하도록 도와줍니다.
• 2022 년 12 월Siemens Logistics는 현지 파트너 인 T7 Global BHD와 함께 Selangor의 Sepang에있는 Terminal 1 KL 국제 공항에서 수하물 취급 시스템 (BHS)을 현대화하기위한 주요 계약을 수상했다고 발표했습니다. Siemens Logistics는 최신 Variostore Early Bag Storage 및 고성능 제어 소프트웨어를 제공 할 것입니다.
• 2022 년 1 월Vanderlande Industries는 공항을위한 자체 스크린 승객 보안 체크 포인트 솔루션에 대한 개념이 추가 설계, 개발 및 운영 테스트를 위해 미국 국토 안보부 (DHS)에 의해 선정되었다고 발표했습니다. 이 회사는 스크리닝 레인과 스마트 가상 매각 보조 솔루션을 공급하고 통합 할 것입니다.
• 2022 년 12 월Collins Aerospace와 Materna IPS는 공항 운영, 승객 체크인 및 수하물 관리를 개선하기 위해 함께 협력하는 양해 각서 (MOU)에 서명했습니다. Materna IPS는 항공사 및 공항을위한 자동화 된 승객 체크인 서비스를 제공하는 국제 공급 업체로서 셀프 서비스 하드웨어 및 소프트웨어 구현을 제공합니다.                                                

보고서 적용 범위

글로벌 공항 수하물 처리 소프트웨어 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하며 공항 및 항공사를 기반으로 한 주요 업체, 유형 및 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 앞서 언급 한 요인 외에도이 보고서에는 최근 몇 년간 세계 시장 규모에 기여한 몇 가지 직간접적인 측면이 포함되어 있습니다.

보고 범위 및 세분화