자동차 패스너 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(나사식, 비나사식), 재료별(금속, 플라스틱), 특성별(영구, 탈착식), 차량 유형별(승용차, 상업용 차량) 및 지역 예측(2026~2034년)

전 세계 자동차 패스너 시장 규모는 2025년 253억 6천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 268억 달러에서 2034년까지 406억 4천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 5.30%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2025년 아시아 태평양 지역은 46.20%의 점유율로 세계 시장을 장악했습니다.

자동차용 패스너는 차량의 다양한 부품을 체결하여 흔들림 방지, 조인트 누수 방지, 하중 전달 등의 역할을 합니다. 여기에는 볼트, 너트, 나사, 리테이너, 스프링 클립 및 와셔가 포함됩니다. 각 패스너는 특정 자동차 요구 사항을 지원하는 방식으로 설계되었습니다. 용도에 따라 금속이나 플라스틱으로 만들 수 있습니다. 또한 스레드형 또는 비 스레드형, 영구형 또는 임시형과 같은 유형 및 특성에 따라 나눌 수도 있습니다. 승용차와 상용차에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 

자동차 생산 시설에 대한 지출이 증가함에 따라 빠르게 성장하는 자동차 산업은 예측 기간 동안 패스너에 대한 수요를 급증시킬 것으로 예상됩니다. 전기 자동차에 대한 수요 증가와 전기 자동차 생산을 위한 정부 지원 이니셔티브는 글로벌 자동차 패스너 산업 성장을 지원합니다. 코로나19 팬데믹은 팬데믹 기간 동안 차량 생산 및 판매 감소로 인해 패스너 수요에 큰 영향을 미쳤습니다. 코로나19 제한으로 인해 많은 지역에서 생산 활동이 중단되어 자동차 패스너 시장 성장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 팬데믹 이후 원자재 가격의 상승은 원자재 집약적인 패스너 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 원자재는 전체 패스너 생산 비용의 약 60~70%를 차지합니다.

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자동차 패스너 시장 동향

자동차 패스너에 대한 수요를 촉진하기 위한 전기 자동차의 채택 증가

전기 자동차(EV)의 채택이 급증하면서 EV를 제조하려면 많은 패스너가 필요하기 때문에 패스너 산업에 중요한 기회가 창출되고 있습니다. EV 제조업체는 제조 비용을 절감하고 최적화하기 위해 비용 효율적인 패스너에 중점을 두고 있습니다. 적절한 패스너는 경량 EV 배터리의 성능을 극대화하고 에너지 소비를 줄이기 위한 주요 고려 사항입니다. 정부 당국과 민간 기업이 EV에 상당한 투자를 해왔습니다.  

• 예를 들어, 2022년 12월 마힌드라(Mahindra)와 인도 자동차 제조사 마힌드라(Mahindra)는 12억 달러를 투자해 인도 푸네에 새로운 EV 제조 공장을 설립했습니다. 이번 투자는 회사가 XUV 700과 같은 새로운 공장의 향후 배터리 전기 자동차(BEV) 제품군을 제조하는 데 도움이 될 것입니다.

 패스너는 EV 배터리뿐만 아니라 충전 장치에서도 핵심적인 역할을 하고 있습니다.전기차 배터리케이싱 및 일반 인프라 장비. 따라서 제조업체는 배터리 모듈 제조업체와 긴밀히 협력하여 패스너의 기능성 코팅을 보장하여 부식으로부터 보호하고 있습니다. 

자동차 패스너 시장 성장 요인

시장 성장을 주도하는 경량 차량에 대한 수요 증가

경량 차량과 고내구성 제품의 채택이 증가하면서 시장 성장이 뒷받침됩니다. 경차 개발을 위한 정부의 지원 이니셔티브는 시장 확장을 더욱 지원하고 있습니다. 예를 들어, 2020년 10월 영국 정부의 비즈니스, 에너지 및 산업 전략부(BEIS)는 영국 기반 자동차 제조업체인 Lotus Group에 경량 전기 자동차 아키텍처 개발을 지원했습니다. 이번 자금은 경량화 개발을 목표로 하고 있다.전기 자동차영국에서    

경량 차량으로의 초점 이동은 시장 성장을 뒷받침하는 또 다른 요인입니다. 경차는 연비를 크게 높이는 데 도움이 됩니다. 미국 자동차 제조업체들은 새로운 자동차와 트럭이 갤런당 평균 55마일을 달성해야 하는 2025년 CAFE(기업 평균 연비) 의무 사항을 지원하기 위해 차량 중량 감소를 강조하고 있습니다. 철강은 자동차 생산에 사용되는 가장 지배적인 원자재로 남아 있기 때문에 많은 부품 제조업체가 알루미늄과 플라스틱으로 전환하고 있습니다. 경량 패스너는 경량 차량 구조 개발의 핵심 요소입니다. 차체, 섀시, 파워트레인, 인테리어 등 다양한 자동차 부품에 사용됩니다.  

코로나19 이후 차량 생산 증가 시장 확산을 돕기 위해

팬데믹 이후 차량 생산량이 증가하면서 자동차 패스너에 대한 수요도 증가했습니다. 예를 들어, OICA에 따르면 2021년 생산된 차량 수는 2020년 7,771만 대에 비해 약 8,015만 대였습니다. 2020년 대비 2021년 차량 생산량은 3.1% 증가했습니다.  2022년에는 전 세계 자동차 생산량이 8,502만 대로 2021년보다 약 6% 증가하면서 차량 생산량도 크게 증가했습니다. 생산은 패스너 시장에 엄청난 기회를 창출합니다. 평균적으로 승용차 한 대를 제조하려면 약 5,000개의 패스너가 필요한 반면, 중형 또는 대형 트럭을 제조하려면 5,710개의 패스너가 필요합니다. 차량 생산이 증가하면서 견고한 패스너에 대한 수요가 급증했습니다.

제조 공정의 발전과 IoT 등 혁신 기술의 도입인공지능(AI), 또한 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 인도, 중국 등 신흥 국가들은 첨단 제조 인프라에 막대한 투자를 해왔습니다. 차량 유지 관리 및 MRO 회사의 확산이 증가함에 따라 자동차 패스너에 대한 전 세계 수요에 큰 영향을 미칩니다.

제한 요인

시장 확대를 방해하는 대안의 등장

용접, 접착제, 자동차 부품의 클린칭과 같은 대안의 출현으로 시장 성장이 제한됩니다. 접착 패스너는 나사, 너트, 볼트, 리벳과 같은 기계적 패스너를 대체합니다. 접착 패스너는 자재, 인건비, 가공 비용을 줄이고 조립 노동 시간을 최적화합니다. 특수 패스너를 개발하면 자동차 제조와 같은 구조적 응용 분야를 개발하는 데 필요한 기계적 패스너를 제거할 수 있습니다.   

원자재 가격 상승과 공급망 중단으로 인해 금속 패스너에 대한 수요가 제한될 것으로 예상됩니다. 비용 상승으로 인해 자동차 제조업체는 플라스틱 및 기타 패스너 대안으로 전환하고 있습니다.  자동차 산업에는 안전, 배기가스 배출, 연비와 관련된 다양한 규정과 표준이 적용됩니다. 이러한 규정을 준수하려면 패스너 설계 및 재료를 변경해야 하므로 제조 공정에 복잡성과 비용이 추가될 수 있습니다.

자동차 패스너 시장 세분화 분석

유형별 분석

나사형 패스너에 대한 수요 증가를 위한 차량 판매 증가

유형에 따라 시장은 스레드 및 비스레드로 분류됩니다.

나사산 부문은 2026년 77.05%의 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다. 자동차 판매 증가로 인해 나사산 패스너에 대한 수요가 증가했습니다. 나사형 패스너는 일반적으로 제거 가능한 경우에 선호됩니다.차대정기적인 유지 관리가 필요한 엔진 부품.  

비스레드 부문은 경량 차량에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 나사산이 없는 패스너에는 와셔, 리벳, 핀 및 링이 포함됩니다. 나사산이 없는 패스너에 대한 필요성은 유지 관리 빈도가 덜 필요한 소형 차량 구성 요소 전반에 걸쳐 증가하고 있습니다.

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재료 분석별

더 나은 기계적 강도로 인해 금속 부문이 시장을 지배할 것

재료에 따라 시장은 금속과 플라스틱으로 구분됩니다. 

금속 패스너 부문은 2026년에 82.71%의 주요 자동차 패스너 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 금속 패스너는 기계적 강도가 높고 기계적 저항이 더 좋습니다. 금속 패스너 생산자가 제공하는 스테인레스 스틸부식에 대한 높은 저항성을 제공하고 유지 관리가 적게 필요한 패스너입니다. 

플라스틱 패스너 부문은 경량 특성과 비용 효율성으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 플라스틱 패스너는 본질적으로 부식성이 없으므로 유지 관리 비용이 절감됩니다. 플라스틱 패스너는 전기를 전도하지 않으므로 전기 자동차에 적합합니다. 경량 패스너에 대한 수요 증가로 인해 플라스틱 패스너의 성장도 촉진되고 있습니다.

특성 분석별

탈착식 자동차 부품이 제공하는 유연성으로 인해 2023년에 탈착식 부문이 최고의 시장 점유율을 차지했습니다.

특성상 시장은 영구 및 제거 가능으로 분류됩니다.

탈착식 부문은 2023년에 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다. 나사 및 볼트와 같은 탈착식 패스너는 정기적인 분해 및 재조립이 필요한 응용 분야에 사용됩니다. 파손되지 않고 수공구나 전동 공구를 사용하여 쉽게 제거할 수 있습니다. 이러한 유형의 패스너는 영구 패스너에 비해 수명이 깁니다. 탈착식 패스너는 재사용이 가능하므로 비용 효율적입니다. 이러한 특성은 탈착식 패스너의 주요 시장 점유율을 담당합니다.

영구 부문은 승용차의 고급 인테리어 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 영구 패스너는 주로 차량의 비금속 부품에 사용됩니다.

차량 유형별 분석

승용차 판매 및 생산 증가로 2023년 승용차가 시장점유율 1위 차지

차량 유형에 따라 시장은 승용차와 상용차로 분류됩니다.

상용차 부문은 상용차 생산 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 예를 들어 OICA에 따르면 2021년 생산된 경상용차 대수는 2020년 1,722만대에 비해 1,859만대였다. 상용차 생산량은 2021년 8% 증가했다. 상용차 생산량 증가로 생산에 필요한 패스너 수요가 늘어났다. 상업용 차량은 승용차에 비해 더 많은 패스너가 필요합니다.

승용차 부문은 전 세계적으로 승용차 수요가 증가함에 따라 2023년 주요 시장 점유율을 차지했습니다. 경량화와 관련된 엄격한 정부 규제승용차승용차 부문 전반에 걸쳐 플라스틱 패스너에 대한 필요성이 높아질 것으로 예상됩니다. 자동차 제조업체는 연비를 높이고 배기가스 배출을 줄이기 위해 차량 중량을 줄이는 것을 강조합니다. 승용차 생산에 알루미늄 및 초고장력강과 같은 경량 소재의 활용이 확대됨에 따라 이러한 경량 소재를 안전하게 연결하도록 설계된 다양한 특수 패스너가 필요합니다.

지역적 통찰력

중국과 일본의 확고한 자동차 산업이 아시아 태평양 시장 확장을 촉진

지역적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 세분화되어 있습니다.

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아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 2025년 세계 시장의 46.20%를 점유하여 117억 2천만 달러의 수익을 창출했으며 2026년에는 122억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 중국과 일본 전역의 자동차 산업은 주요 자동차 회사가 이들 국가에 생산 시설을 보유하고 있어 확고하게 자리 잡고 있습니다. 인도와 같은 개발도상국의 자동차 제조 시설 개발을 위한 정부의 지원 계획은 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 EV에 대한 수요 급증은 경량 자동차 패스너에 대한 엄청난 기회를 창출할 것으로 예상됩니다. 일본 시장은 2026년까지 20억 8천만 달러, 중국 시장은 2026년까지 59억 6천만 달러, 인도 시장은 2026년까지 16억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미는 2025년 세계 시장에 약 57억 1천만 달러를 기여해 22.52%의 점유율을 차지했으며, 2026년에는 61억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2025 CAFE(기업 평균 연료 경제) 명령과 같은 차량 주행 거리와 관련된 엄격한 정부 규제로 인해 이 지역의 경량 패스너에 대한 수요가 촉진될 것으로 예상됩니다. 미국 시장은 2026년까지 42억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

유럽

2025년 유럽 시장은 64억 8천만 달러로 전 세계 수요의 25.54%를 차지했으며, 2026년에는 68억 8천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 유럽은 BMW, 폭스바겐, 다임러 등 주요 자동차 기업이 진출한 자동차 산업이 탄탄해 상당한 시장 성장이 예상됩니다. 무공해 차량에 대한 관심이 높아지면서 이 지역의 전기 자동차에 대한 수요가 급증하는 것도 시장 성장을 뒷받침합니다. 영국 시장은 2026년까지 11억7천만 달러, 독일 시장은 2026년까지 13억7천만 달러에 이를 것으로 예상된다.

2025년 나머지 국가는 14억 6천만 달러로 전 세계 시장의 5.74%를 차지했으며, 2026년에는 14억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

자동차 패스너 시장의 주요 회사 목록

성장하는 시장 경쟁에서 유지하기 위해 주요 시장 참여자가 채택한 전략적 파트너십

Bulten AB는 1873년에 설립되었으며 스웨덴에 본사를 두고 있습니다. Bulten AB는 스웨덴, 독일, 미국, 폴란드, 영국, 대만, 중국 등 7개국에 생산 시설을 갖춘 고품질 패스너를 제공합니다. SEMS 패스너, 나사산 형성 나사, 플라스틱용 나사, 자동 정렬 나사, 패치가 있는 패스너, 용접 패스너, 기능성 패스너, 너트 및 특수 패스너를 제공합니다.

• 예를 들어, 2022년 4월 Bulten AB는 새로운 유럽 전기 자동차 프로그램에 패스너를 공급하기 위해 글로벌 자동차 제조업체와 FSP(풀 서비스 제공업체) 계약을 체결했습니다. 계약규모는 717만달러이다.

Stanley Black & Decker, Inc.는 1843년 미국에서 설립되었습니다. 이 회사는 수공구, 전동 공구, 실외 제품 및 관련 액세서리, 공학적 체결 시스템 및 제품을 제공합니다.

• 2021년 9월 Stanley Black & Decker는 Excel Industries와 현금 3억 7,500만 달러에 대한 최종 계약을 체결했습니다. 이번 인수를 통해 회사는 생산 능력을 강화할 수 있었습니다.

Sundram Fasteners Limited는 1966년에 설립되었으며 인도에 본사를 두고 있습니다. 이 회사는 자동차, 인프라 및 항공 분야에 필수적인 고정밀 부품을 제조합니다. 이 회사는 다양한 고객에게 자동차 패스너를 제공합니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• 불텐 AB(스웨덴)
• KAMAX Holding GmbH & Co. KG(독일)
• 스탠리 블랙 & 데커, Inc.(우리를.)
• 버크셔해서웨이(Berkshire Hathaway Inc.)(미국)
• 일리노이 툴 웍스(Illinois Tool Works Inc.)(우리를.)
• 메이도(주) (일본)
• Sterling Tools Ltd.(인도)
• Westfield Fasteners Ltd(영국)
• Shanghai Prime Machinery Company Limited(중국)
• 순다람 패스너 (인도)

주요 산업 발전:

• 2024년 1월:선도적인 자동차 패스너 제조업체인 MEIDOH Co. Ltd.는 항공우주 패스너 제조업체인 Pilgrim Screw Corp.를 인수했습니다. 이번 인수는 MEIDOH Co. Ltd.가 항공우주 산업 전반에 걸쳐 사업을 다각화하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.
• 2022년 6월: Sundram Fasteners Limited는 향후 2년간 패스너 및 방산품 개발을 위해 4,843만 달러를 투자한다고 발표했습니다. 이번 투자는 자동차 패스너 산업에서 회사의 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
• 2022년 5월: Navitas Capital은 패스너 기술 공급업체인 MULTIFIX Group의 지배 지분을 인수했습니다. 이 이니셔티브는 MULTIFIX 그룹이 회사의 성장 전략을 지원하는 데 도움이 되었습니다.
• 2021년 10월: Böllhoff Group은 자동차 수리 및 비자동차 응용 분야에 대한 북미 지역의 역량을 강화하기 위해 Stanley Engineered Fastening으로부터 전세계 HELICOIL 상표를 인수했습니다.
• 2021년 10월:PennEngineering은 일본 도쿄에서 PEM을 출시하여 입지를 확대했습니다. 이번 확장은 회사의 글로벌 입지를 강화하는 데 도움이 되었습니다.

보고서 범위

글로벌 자동차 패스너 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 유형, 최종 사용자, 디자인 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서는 최근 몇 년 동안 시장 성장에 기여한 여러 요소를 포함합니다.

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보고서 범위 및 세분화