"고성능 성능을 위한 시장 정보"

자동차 단거리 범위 레이더 시스템 규모, 점유율 및 산업 분석, 차량 유형 (해치백/세단 및 SUV), 애플리케이션 (ACC (Adaptive Cruise Control), 충돌 회피, 지능형 주차 지원 및 기타) 및 지역 예측, 2025-2032.

마지막 업데이트: November 24, 2025 | 형식: PDF | 신고번호: FBI113889

 

주요 시장 통찰력

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글로벌 자동차 단거리 범위 레이더 시스템 규모는 2024 년에 4 억 6,900 만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025 년의 4 억 9,240 만 달러에서 2032 년까지 7 억 7,900 만 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 6.7%의 CAGR을 나타냅니다.

SRR (Automotive Short Range Radar) 시스템 시장은 일반적으로 수백 미터에 가까운 근접 내에서 물체를 감지하고 모니터링하도록 설계된 레이더 시스템에 중점을 둡니다. 이 시스템은 최신 차량에 필수적이며 고주파 무선 파도를 사용하여 정확한 실시간 환경 모니터링을 통해 안전과 효율성을 향상시킵니다. 단거리 레이더 시스템은 충돌 회피, 사각 지대 감지, 차선 변경 지원, 적응 형 크루즈 컨트롤, 주차 지원 및 보행자 탐지를 포함하여 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)에서 널리 사용됩니다.

단거리 레이더 시스템 시장은 더 넓은 부분입니다.자동차 레이더안전 기능 및 자율 주행 기술에 대한 수요 증가로 인해 급속한 성장을 겪고있는 산업.  시장은 레이더 기술의 발전에 의해 경쟁력이 있습니다.

주요 플레이어는 자동차 단거리 레이더 시스템을 포괄적 인 차량 커버리지를 위해 단일 모듈에 점점 더 통합하고 있습니다. 시장의 주요 업체로는 Robert Bosch Gmbh, Continental AG 및 Aptiv plc가 있습니다.

자동차 단거리 레이더 시스템 시장 동향

시장 성장을위한 긍정적 인 추세를 설정하기 위해 ADA 및 자율 주행에 대한 수요 증가

ADA 및 자율 차량 기술의 채택이 증가함에 따라 자동차 단거리 레이더 시스템에 대한 수요가 촉진되고 있습니다. 이 시스템은 적응 형 크루즈 컨트롤 및 충돌 회피를 포함한 안전 기능에 대한 중요한 실시간 데이터를 제공합니다. AI의 채택,머신 러닝 (ML), 고화질 LIDAR, 레이더 및 카메라 기반 센서는 자동차 안전에 더욱 혁명을 일으키고 있습니다. 신경성 컴퓨팅, 양자 강화 ADA 알고리즘 및 6D 레이더와 같은 새로운 기술은 위험 감지 및 충돌 회피 정확도를 향상시키고 있습니다.

예를 들어, 2024 년 12 월 Denso Corporation은 Onsemi와 계약을 체결하여 AD (Autonomous Driving) 및 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) 기술을 지원하기 위해 계약을 체결했습니다. 이 반도체는 교통 사고 사망자를 줄이기 위해 연결성을 포함한 차량 지능을 개선하는 데 점점 더 중요 해지고 있습니다.

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시장 역학

시장 동인

시장 성장을 주도하기 위해 편안함과 안전에 대한 소비자 수요 증가

차량의 편안함과 안전에 대한 소비자 수요가 증가하는 것은 시장 성장의 핵심 동인입니다. 이 수요는 도로 안전, 기술 발전 및 강화 된 운전 경험에 대한 기대에 대한 인식을 높이는 데 비롯됩니다. 도로 사고율이 커지면 충돌 회피, 차선 출발 경고 및 자동 비상 제동 시스템과 같은 안전 시스템의 중요성에 대한 소비자 인식이 높아졌습니다. 이러한 기능은 위험을 크게 줄이고 전반적인 안전성을 향상시킵니다. 따라서 차량 안전 기능에 대한 소비자 인식이 증가함에 따라 레이더 장착 차량의 채택률이 높아졌습니다. 또한 ACC (Adaptive Cruise Control) 및 후방 교차 교통 경보와 같은 다양한 기능이 현대 차량에서 표준이되고 있습니다.

예를 들어, 2024 년 7 월, Tata Motors는 인도 시장에 대한 새로운 Curve Coupe SUV의 출시일을 발표했습니다. 제조업체는 첫 번째를 소개합니다승용차이 세그먼트에서는 EV 및 Ice Powertrains와 함께 제공됩니다. Tata Curv의 내부에는 선 루프, 패들 시프터, 환기 된 프론트 시트, 대형 터치 스크린 인포테인먼트 시스템, 완전 디지털 악기 클러스터, ADAS 스위트, 드라이브 모드 및 2 스포크 스티어링 휠이 장착 될 것으로 예상됩니다. 이러한 개발은 자동차 단거리 레이더 시스템 시장 성장을 주도합니다.

시장 제한

시장의 성장을 방해하기 위해 강력한 기계 비전 제한

레이더는 물체를보고 객체를 움직이는 과정을 결정하는 강력한 도구입니다. 그러나 라디오 파도의 불규칙성은 물체를 식별하고 차량을 추적하는 능력을 제한합니다. ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)일반적으로 70GHz ~ 90GHz 범위의 Gigahertz 주파수 내에서 작동하므로 레이더 시스템의 각도 해상도를 제한하는 좁은 대역폭으로 이어집니다.

또한, 별도의 송신기 및 수신기 안테나를 사용하면 레이더 장치의 대량에 기여하여 설치가 어려워집니다. 전반적으로, 제조업체는 분류, 해상도 및 규모와 관련된 상당한 장애물에 직면하여 한 가지 문제를 해결하려고 시도하면 종종 다른 문제에 부정적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 해상도 향상에 중점을두면 추가 송신기가 필요하므로 센서의 전체 크기가 증가합니다.

시장 기회

시장 성장을 추진하기 위해 전기 자동차 (EVS)에 대한 수요 증가

전기 자동차종종 표준 장비로 고급 안전 및 운전자 보조 기술을 특징으로합니다. 증가하는 EV 수요는 시장에 중요한 기회를 제공합니다. 자동차 단거리 범위 레이더 시스템은 재생 제동 및 적응 형 크루즈 컨트롤과 같은 기능을 최적화하여 에너지 효율 주행에 기여합니다. 2024 년에 인도의 전기 자동차 (EV) 판매가 급증하여 2023 년 160 만 대에 비해 전년 대비 25.4% (YOY)가 25.4% 증가한 2 백만 대 이상에 도달했습니다. 따라서 전기 자동차에 대한 수요 증가는 제품 수요에 직접 비례합니다.

세분화 분석

차량 유형별

SUV 차량의 채택이 증가하면 세그먼트 성장이 발생합니다

차량 유형별로 시장은 해치백/세단 및 SUV로 분류됩니다.

SUV 부문은 시장을 지배하여 예측 기간 동안 비슷한 조건을 보여줍니다. 이 세그먼트 성장은 모터의 광범위한 응용에 기인합니다. 이것은 또한 강력한 안전 기능, 넓은 인테리어 및 높은 운전 위치에 기인 할 수 있습니다. SUV에 자동차 단거리 레이더 시스템을 채택하면 운전자 인식과 차량 기동성이 향상되어 안전에 관심이있는 소비자에게 매력적인 선택이됩니다. 많은 제조업체가 차량에 ADAS 시스템을 채택하는 데 중점을 둡니다. 예를 들어, 2024 년 10 월, Kia Motors는 인도의 플래그십 EV SUV 인 EV9를 단일로드 된 변형으로 소개했습니다. 전기 SUV는 5.3 초 안에 0-100kmph 스프린트를 수행 할 수 있습니다. 총 전력 출력은 282.6kW이며 700 nm의 피크 토크 출력이 있습니다.

해치백/세단 세그먼트는 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 소형 및 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가를 포함하여 몇 가지 요인이 시장 성장에 기여합니다. 이것은 예측 기간 동안 세그먼트 성장을 유도합니다.

응용 프로그램에 의해

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

적응 형 크루즈 컨트롤 부문은 차량 안전을 향상시키고 운전 편안함 향상으로 인해 최대 시장 점유율을 유지합니다.

응용 프로그램에 의해 시장은 세분화됩니다적응 형 크루즈 컨트롤 (ACC), 지능형 주차 지원, 충돌 회피 및 기타.

ACC (Adaptive Cruise Control) 세그먼트는 2024 년에 가장 큰 자동차 단거리 레이더 시스템 시장 점유율을 보유하고 있습니다.이 세그먼트 성장은 차량 안전을 향상시키고 운전자 편의를 향상시키는 데 중요한 역할에 의해 주도됩니다. 적응 형 크루즈 컨트롤 시스템은 차량 간의 거리를 감지하고 그에 따라 속도를 조정하기 위해 레이더 기술, 특히 단거리 및 중간 범위 레이더에 크게 의존합니다. 이 레이더는 교통 상황을 모니터링하고 실시간 피드백을 제공하여 안전한 거리를 유지합니다. 이 개발은 시장 성장을 이끌어냅니다.

지능형 주차 지원은 시장에서 두 번째로 큰 위치를 차지하고 있습니다. Smart Parking Assistance System은 숙련 된 운전자보다 높은 정확도와 시간에 인간 운전자가 필요없이 자동차를 자체적으로 주차합니다. 이 시스템은 카메라를 조합하고 사용합니다센서정확한 운영을 위해. 이 요소는 예측 기간 동안 세그먼트에서 두 번째로 큰 위치를 유지할 것으로 예상됩니다.

자동차 단거리 레이더 시스템 시장 지역 전망

지역별로 시장은 유럽, 아시아 태평양, 북미 및 다른 세계 전역에서 연구됩니다.

아시아 태평양

Asia Pacific Automotive Short Range Radar System Market Size, 2024 (USD Million)

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아시아 태평양 지역의 시장은 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 2024 년에 1 억 5,500 만 달러의 가치가있었습니다. 아시아 태평양 지역은 자동차 단거리 범위의 역동적 인 시장으로 부상하고 있습니다.레이더중국, 일본 및 한국과 같은 국가에서 자동차 산업의 급속한 성장으로 인해 시스템이 주로 연료를 공급합니다. 가처분 소득, 도시화 및 안전 기능에 대한 인식 증가는 제품에 대한 수요의 중요한 동인입니다.

유럽

자동차 단거리 범위 레이더 시스템을위한 유럽 시장은 2024 년에 상당한 성장을 보여 주었다. 지역 성장은 도로의 사고와 사망자를 줄이기위한 엄격한 규제 조치에 의해 주도된다. 독일, 프랑스 및 영국과 같은 국가는 고급 안전 기능을 구현하는 데 앞장서고 있습니다. 유럽 ​​시장은 자동차 제조업체와 기술 회사 간의 강력한 협력을 특징으로하며 시장 성장을위한 지원 생태계를 만듭니다.

북아메리카

북미, 특히 미국은 시장에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다. 강력한 자동차 제조와 ADA (Advanced Driver-Assistance Systems)에 대한 수요가 높기 때문에이 지역은 레이더 기술에 대한 상당한 투자를 목격했습니다. 미국 시장은 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)에 대한 수요 증가, 안전 기능에 대한 규제 의무 및 레이더 기술의 기술 발전으로 인해 상당한 성장을 겪고 있습니다.

다른 세계

전 세계의 나머지 지역은 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 성장은 차량 안전 규정의 증가로 인한 것입니다. 정부가 능동적 안전 및 고급 운전자 보조 시스템을 채택함에 따라이 개발은 자동차 단거리 레이더 시스템의 채택을 가속화합니다.

경쟁 환경

주요 업계 플레이어

제품 출시를 포함하여 주요 주요 업체의 최근 개발 시장 성장을 늘립니다.

시장의 주요 업체로는 Robert Bosch Gmbh, Continental AG 및 Aptiv plc가 있습니다. 이 제조업체는 제품 포트폴리오를 확장하고 판매 네트워크를 강화하며 전략적 파트너십을 형성하는 데 중점을 둡니다.

Bosch는 자동차 레이더 시스템의 주요 업체로 레이더 솔루션을위한 신경망 기반 AI 처리에 중점을 둡니다. 이 회사는 전기 이동성 및 자동화 된 운전 기술에 많은 투자를합니다. Bosch의 레이더 제품에는 다목적 카메라와 적응 형 크루즈 컨트롤 (ACC)을위한 센서와 AEB (Autonomous Emergency Braking)가 포함됩니다.

주요 자동차 단거리 레이더 시스템 회사 목록 프로파일

  • Robert Bosch Gmbh (독일)
  • 대륙 AG (독일)
  • Denso Corporation (일본)
  • aptiv (아일랜드)
  • Autoliv Inc. (스웨덴)
  • Veoneer (스웨덴)
  • Valeo SA (프랑스)
  • NXP 반도체 NV(네덜란드)
  • 텍사스 악기 통합(우리를.)
  • ZF Friedrichshafen AG (독일)
  • Infineon Technologies AG(독일)
  • Renesas Electronics Corporation (일본)

주요 산업 개발

  • 2025 년 3 월,인디반도체GlobalFoundries와 계약을 체결하여 고성능 레이더 시스템 온 칩 (SOC) 포트폴리오를 개발했습니다. GF의 22FDX® 플랫폼에서 제조 된이 SOC는 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) 및 인접 산업 응용 프로그램을위한 77GHz 및 120GHz 레이더 응용 프로그램을 목표로합니다. 자동차 레이더 채택은 글로벌 차량 안전 규정, 새로운 자동차 평가 프로그램 및 편의 기능에 대한 소비자 수요에 의해 가속화되고 있습니다.
  • 2024 년 11 월Bosch는 Microelectronics 분야에서 최신 혁신을 발표 할 것이라고 발표했습니다. 주요 초점은 소형 레이더 시스템의 구성을위한 칩 (SOC)과 미래의 이동성을위한 다른 기술 솔루션과 같은 고성능 MEMS 센서 및 시스템과 같은 탑승자 안전성을위한 구성 요소에 중점을 둡니다.
  • 2024 년 8 월,Aptiv는 Oragadam의 제조 시설을 확장하기 위해 4 천 5 백만 달러 (Rs 378 crore) 이상을 투자하기로 결정했다고 발표했습니다. 약 2.2 라크 Sq.ft를 갖춘 확장 된 공장은 최첨단 조종석 제어 시스템을 생산하고 인도 및 글로벌 시장을위한 레이더, 카메라 및 차세대 전자 제어 장치와 같은 고급 안전 및 사용자 경험 기능을 포함하도록 규모를 확대 할 것입니다.
  • 2023 년 9 월,Mobileye는 Valeo와 파트너십을 맺고 차세대 드라이버 지원 및 자동화 된 운전 기능을위한 소프트웨어 정의 최고의 동급 이미징 레이더를 제공했습니다. 자동화 된 운전을위한 감지 시스템의 핵심 부분 인 이미징 레이더는 고속도로와 도시 거리에서보다 고급 핸드 오프 ADAS 솔루션 및 시선 자동화 된 운전 기능을위한 요소가 될 것입니다.
  • 2023 년 1 월,NXP 반도체는 차세대 ADA 및 자율 주행 시스템을위한 새로운 업계 우선 28NM RFCMOS Radar One-Chip IC 제품군을 도입했습니다. 새로운 SAF85XX One-Chip 제품군은 NXP의 고성능 레이더 감지 및 처리 기술을 단일 장치로 결합하여 계층과 OEM을 제공하여 단기, 중간 및 장거리 레이더 응용 프로그램을 해결하여 더 어려운 NCAP 안전 요구 사항을 제공합니다.

보고서 적용 범위

시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 회사, 차량 유형 및 주요 응용 프로그램과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여하는 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고 범위 및 세분화

기인하다

세부

학습 기간

2019-2032

기본 연도

2024

예상 연도 

2025

예측 기간

2025-2032

역사적 시대

2019-2023

성장률

2025 년에서 2032 년 동안 6.7%의 CAGR

단위

가치 (USD 백만)

분할

차량 유형별

  • 해치백/세단
  • SUV

에 의해애플리케이션

  • 적응 형 크루즈 컨트롤 (ACC)
  • 충돌 회피
  • 지능형 주차 지원
  • 기타

지역별

  • 북미 (미국, 캐나다 및 멕시코)
  • 유럽 ​​(영국, 독일, 프랑스 및 나머지 유럽)
  • 아시아 태평양 (중국, 일본, 인도 및 나머지 아시아 태평양)
  • 다른 세계

 



자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 전 세계 시장 규모는 2024 년에 4 억 6,900 만 달러이며 2032 년까지 7 억 7,900 만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.

2024 년에 아시아 태평양 시장 규모는 1 억 7,500 만 달러에 달했다.

시장은 6.7%의 CAGR로 성장하고 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

SUV 차량 유형 부문은이 시장에서 주요 부문이 될 것으로 예상됩니다.

시장 성장을 주도하기 위해 편안함과 안전에 대한 소비자 수요가 증가하고 있습니다.

자동차 단거리 레이더 시스템 시장의 주요 업체에는 Robert Bosch Gmbh, Continental AG 및 Aptiv PLC가 있습니다.

아시아 태평양은 2024 년에 시장 점유율을 지배했다.

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