"고성능 성능을 위한 시장 정보"

자동차 서스펜션 시스템 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 시스템별(패시브 시스템, 액티브 시스템 및 세미액티브 시스템), 구성 요소별(충격 완화 장치, 스트럿, 컨트롤 암, 볼 조인트, 공기 압축기 및 기타), 서스펜션별 유형(유압 서스펜션, 에어 서스펜션 및 리프 스프링), 차량 유형별(승용차 및 기타) 및 지역 예측, 2024년~2035년

마지막 업데이트: November 25, 2024 | Format: PDF | 신고번호: FBI102029

 

주요 시장 통찰력

2023년 전 세계 자동차 서스펜션 시스템 시장 규모는 454억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 472억 5천만 달러에서 2035년까지 1,071억 2천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.7%를 나타낼 것으로 예상됩니다.< /p>

자동차 서스펜션 시스템은 바퀴와 차축을 바퀴가 달린 차량의 섀시에 연결하는 스프링 또는 충격 흡수 장치의 기계 시스템으로 구성됩니다. 이 시스템은 바퀴와 차축 사이의 상대적인 움직임을 더욱 허용하여 다양한 노면에서 오는 충격을 흡수합니다.


자동차의 향상된 편안함과 안전한 승차감에 대한 수요가 급증하면서 글로벌 시장이 성장하고 있습니다. 또한 미래 모빌리티, 전동화, 자율주행 기술과 관련된 서스펜션 시스템의 기술 발전이 시장 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 그러나 높은 자본 투자와 정지 부품 비용, 원자재 부족으로 인해 시장 성장이 저해되고 있습니다.


코로나19 대유행은 시장에 영향을 미쳐 공급망에 차질을 일으키고 원자재 및 부품 부족으로 이어졌습니다. 제조업체는 코로나바이러스 발병 예방을 위해 발표된 안전 프로토콜을 준수하면서 자재 비용과 운영 비용이 증가하여 생산 비용이 증가한 것을 목격했습니다. 주요 업체들은 성장하는 전자상거래 플랫폼으로 전환하여 판매를 창출하고 전기 및 하이브리드 자동차용 서스펜션 시스템 개발에 집중했습니다.


자동차 서스펜션 시스템 시장동향


자동차의 전기화 채택 및 추세를 더욱 뒷받침하기 위한 고급 경량 소재 사용


자동차 서스펜션 시스템 시장 동향 중 하나는 탄소 섬유 및 알루미늄을 사용하여 서스펜션의 무게를 줄이고 효율성을 높입니다. 예를 들어, 2023년 2월 Elka Suspension은 2월 5일부터 11일까지 캘리포니아 존슨 밸리에서 개최된 오프로드 레이싱 이벤트인 King of the Hammers 2023에서 오프로드 차량용 복합 스프링 프로토type를 테스트했습니다. 2023. 이 기술은 Can-Am Maverick X3에서 테스트되었습니다. 복합 스프링은 금속 스프링보다 최대 30% 가볍습니다. UTV의 경우 복합 스프링을 사용하면 차량 무게를 14파운드 줄일 수 있습니다. 단위 질량당 에너지를 저장하는 복합 능력도 강철보다 높습니다.


에어 및 능동 서스펜션 시스템의 채택 증가는 예측 기간 동안 시장 성장에 도움이 되었습니다. 다이내믹 서스펜션 시스템은 전기 자동차에서 중요한 역할을 하며 운전자에게 편안함과 안전을 제공합니다. 시스템 성능을 향상시키기 위해 고급 센서와 제어 시스템이 사용됩니다. 따라서 에너지 효율적이고 지능적이며 가벼운 새로운 서스펜션 시스템의 개발은 예측 기간 동안 시장을 주도합니다. 예를 들어 전자 제어식 액티브 서스펜션 시스템(ECASS)은 움직이는 부품 수가 적고 댐퍼에 유체가 없는 상태로 작동합니다. 또한 이 시스템은 선형 전기 모터와 댐퍼를 사용하여 전력을 생성하므로 전기 자동차에 도움이 됩니다.


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자동차 서스펜션 시스템 시장 성장 요인


전기 및 자율주행 자동차에 대한 수요 급증으로 시장 성장 촉진


전기 자동차는 일반적으로 내연기관 자동차보다 무게 중심이 낮습니다. 이로 인해 핸들링과 안정성이 향상되어 EV의 핸들링과 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 고급 서스펜션 시스템에 대한 수요가 증가합니다. 또한 전기 자동차에 전기 모터와 배터리 팩을 사용하면 후드 아래에 추가 공간이 확보되어 보다 혁신적인 서스펜션 설계가 가능해집니다.


최근에는 효율적이고 깨끗하며 지속 가능한 환경 요인을 위해 전기 자동차를 채택하는 쪽으로 이동하는 인구가 늘어나고 있습니다. 이는 전기 자동차 시장에 수익성 있는 성장을 가져왔고, 이는 자동차 서스펜션 시스템 시장 성장을 주도했습니다. 또한 자율주행차와 커넥티드카의 원활한 작동과 안전성 향상을 위해서는 첨단 시스템이 필요합니다. 자율 자동차는 다른 차량을 탐색하고 통신하기 위해 고급 센서와 카메라가 필요합니다. 정확한 데이터 수집을 위해서는 안정적이고 원활한 시스템이 필요합니다. 반면, 커넥티드 카는 승객의 편안함과 안전을 위해 안정적이고 부드러운 승차감을 요구할 뿐만 아니라 인포테인먼트 시스템과 같은 차량 내 기술이 제대로 작동해야 합니다. 이는 예측 기간 동안 시장을 촉진합니다.


2023년 7월 ClearMotion은 BWI Group과 파트너십을 체결했습니다. BWI 그룹은 자동차 제동 시스템 및 서스펜션 시스템 기술을 전문으로 합니다. 두 회사는 함께 BWI의 댐핑 기술과 지적 재산 포트폴리오, ClearMotion의 차량 및 유압 모터/펌프 제어 노하우를 포함하는 ClearMotion1(CM1) 하이 밴드width 액티브 서스펜션 시스템을 개발했습니다.

SUV 수요 증가로 시장 성장 견인


SUV는 일반적으로 세단이나 해치백 차량보다 지상고가 더 높습니다. 이는 SUV가 오프로드 조건과 거친 지형을 처리하기 위해 더욱 강력한 서스펜션 시스템이 필요하다는 것을 의미합니다. 이로 인해 제조업체는 성장하는 SUV 시장에 맞춰 새로운 서스펜션 기술과 구성 요소에 투자하게 되었습니다.


첨단 기능과 승차감을 갖춘 고급 SUV에 대한 소비자 선호도가 높아지면서 이러한 시스템에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 또한 이러한 차량에는 에어 서스펜션 및 적응형 댐핑 시스템과 같은 고급 서스펜션 기술이 통합되어 있어 고급 서스펜션 시스템 시장이 확대되고 시장 성장이 촉진됩니다. 예를 들어, 2022년 9월 XPENG Inc.는 중국에서 G9 플래그십 SUV 모델의 4번째 생산을 시작했습니다. G9 라인업은 각각 다양한 주행 범위를 갖춘 3개의 시리즈와 총 6개의 구성으로 구성됩니다. 이들은 RWD 570G, RWD 570E 및 RWD 702E입니다. 4WD 퍼포먼스 650E 및 650X; 그리고 Launch Edition 650X도 있습니다.


제약 요소


원자재 부족과 높은 자본금 및 정지 비용으로 인해 시장 성장이 저해됨


연구 개발에 대한 높은 자본 투자로 인해 기업이 기술에 투자하고 시장에서 신제품을 혁신하기가 어렵습니다. 또한 고급 서스펜션 시스템을 제조하고 조립하는 데 드는 높은 비용으로 인해 소비자의 요구가 제한되어 경제성 문제가 발생합니다. 이러한 시스템의 높은 비용은 이 시장의 성장에 장벽을 제공합니다. 높은 서스펜션 비용으로 인해 차량 가격이 상승합니다. 더욱이 원자재 부족으로 인해 시스템 비용이 증가하고 생산이 지연되며 공급망이 중단되어 시장 성장이 더욱 저해됩니다.


자동차 서스펜션 시스템 시장 세분화 분석


시스템 분석별


수많은 차량에서 더 높은 채택률을 바탕으로 더 큰 점유율을 차지할 패시브 시스템 세그먼트


시스템을 기준으로 시장은 패시브 시스템, 액티브 시스템, 세미액티브 시스템으로 분류됩니다. 수동 시스템 부문은 2023년에 주요 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 수동 시스템 부문은 승용차, 상업용 차량 및 오프로드 차량.


활성 시스템 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장한 것으로 간주됩니다. 액티브 서스펜션 시스템의 지속적인 개발은 패시브 서스펜션 시스템의 인기를 능가합니다. 기업들은 세그먼트 시장의 발전을 촉진하는 능동 시스템의 기능을 강화하고 있습니다. 또한, 액티브 서스펜션 시스템에 대한 수요가 전기 자동차에 적용되는 것을 목격했습니다. 따라서 EV에 대한 수요가 증가함에 따라 세그먼트 시장에 대한 수요도 증가합니다. 예를 들어 2023년 12월 ClearMotion은 NIO와 계약을 체결했습니다. 이번 계약에는 니오(NIO)의 고급 세단 EV 모델인 ET9에 액티브 서스펜션 기술을 공급하는 내용도 포함됐다. 이번 계약에는 약 750,000대의 자동차에 대한 서스펜션 시스템 공급이 포함됩니다.


성분 분석별


기타 부문은 최대 시장 점유율을 보유하고 서스펜션 시스템 시장을 주도합니다


부품을 기준으로 시장은 완충 장치, 스트럿, 컨트롤 암, 볼 조인트, 공기 압축기 등으로 분류됩니다. 2023년에는 기타 부문이 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 기타 세그먼트에는 판 스프링, 고무 부싱 및 스웨이 바를 포함한 필수 서스펜션 시스템 요소가 포함됩니다. 기타 세그먼트도 스트럿, 컨트롤 암, 공기 압축기 및 볼 조인트로 구성됩니다.


스트럿츠 부문은 예측 기간 동안 8.7%의 최고 CAGR로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.


충격 완충 장치 부문은 2023년 시장 점유율 21%를 차지했습니다. 이러한 성장은 전 세계 자동차 판매 증가와 직접적으로 통합되어 자동차 OEM 및 애프터마켓의 충격 완충 장치에 대한 수요가 높아졌습니다.


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정지 type 분석


자동차 산업의 높은 수요에 힘입은 유압식 서스펜션 부문의 성장


서스펜션 type를 기준으로 시장은 유압 서스펜션, 에어 서스펜션 및 판 스프링. 2023년에는 유압 서스펜션 부문이 시장의 대부분을 차지했습니다. 자동차 산업의 주요 업체들은 향상된 차량 핸들링과 보다 부드러운 승차감을 위해 향상된 유압 서스펜션을 도입하는 데 중점을 두고 있습니다. 유압 서스펜션은 다양한 차량에 가장 널리 사용되어 시장 성장을 촉진합니다.


에어 서스펜션과 리프 스프링도 2023년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 리프 스프링 부문은 상업용 차량과 오프로드 차량에서 높은 통합률을 차지하여 각각의 시장 점유율을 보여주었습니다. 그러나 곧 출시될 다양한 전기 및 화석 연료 차량에서 고급 서스펜션 type에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 에어 서스펜션 부문이 급격히 성장하게 됩니다.


차량별 type 분석


생산률 증가와 승용차 판매가 시장 성장을 촉진하고 있습니다


차량 type를 기준으로 시장은 승용차와 기타로 분류됩니다. 승용차 부문은 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며 다른 부문에 비해 가장 지배적입니다. 승용차는 가장 널리 생산되고 판매되는 차량 type입니다. 따라서 전 세계 자동차 생산 및 차량 판매의 대부분을 차지합니다. OICA에 따르면 2022년 승용차 생산량은 전년도인 2021년 대비 7.9% 증가했다. 승용차 생산 및 판매 증가는 시장 수요 증가로 이어진다.


기타 세그먼트도 2023년 합리적인 시장 점유율을 차지했습니다. 기타 세그먼트에는 상업용 차량이 포함됩니다. 전기 자동차 및 이륜차. 기타 부문은 차량 생산량이 증가하면서 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.


지역적 통찰력


Asia Pacific Automotive Suspension System Market Size, 2023 (USD Billion)

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아시아 태평양 지역은 2023년에 가장 큰 자동차 서스펜션 시스템 시장 점유율을 차지했습니다. 지역 성장은 이 지역의 전염병 회복의 일환으로 발생한 차량 생산 속도 증가에 기인합니다. 지역의 주요 핵심 기업들은 자동차 산업의 전동화 추세를 더욱 강화하기 위해 혁신적인 기술 개발에 주력하고 있습니다. 중국, 인도, 일본 등 주요 국가에서 고성능 서스펜션 키트에 대한 수요가 증가하면서 아시아 태평양 지역의 시장 성장이 더욱 가속화되고 있습니다.


유럽 시장은 2023년에 상당한 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 고급 서스펜션 시스템이 가장 요구되는 지역이 될 것으로 예상됩니다. 많은 국가에서는 탄소 소비를 줄이기 위해 엄격한 배출 규제를 통합하고 지속 가능한 이동성 솔루션으로 전환하고 있습니다. 더욱이, 전기 자동차와 커넥티드 카에 대한 수요 증가로 인해 고급 서스펜션 시스템에 대한 필요성이 높아지고 있으며, 이에 따라 이 지역의 자동차 서스펜션 시스템 시장이 성장하고 있습니다.


북미 역시 2023년에 상당한 시장 점유율을 차지했으며 두 번째로 지배적인 지역이고 아시아 태평양이 그 뒤를 따릅니다. 이러한 성장은 새로운 첨단 차량, 특히 더 크고 첨단 서스펜션 시스템을 갖춘 SUV와 트럭에 대한 수요 증가에 기인합니다. 이는 북미 지역의 시장 성장을 촉진합니다.


나머지 세계는 2023년에 상당한 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 동일한 수준으로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 UAE 및 사우디아라비아와 같은 국가의 고급 차량에 대한 높은 수요에 기인합니다. 이 고급 차량에는 고성능 첨단 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 또한 이러한 지역의 관광 증가는 렌터카 수요 증가로 이어지며, 이는 이러한 시스템에 대한 수요 증가로 이어지고 시장 성장을 촉진합니다.


자동차 서스펜션 시스템 시장의 주요 회사 목록


경쟁력 확보를 위해 기업들이 인수합병과 파트너십에 주력하고 있습니다


다양한 지역 및 국제 자동차 서스펜션 시스템 업체들은 경쟁 환경에서 선도적인 발걸음을 내딛기 위해 지속적으로 고급 전략을 개발하고 있습니다. 많은 기업들이 시장 성장을 지원하기 위해 인수합병, 파트너십, 협업 전략을 수립하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 2월 트레일러 및 트럭 부품의 선도적인 공급업체인 SAF-HOLLAND SE는 특수 차축 시스템과 서스펜션을 제조하는 Tecma Srl을 인수했습니다. Tecma Srl은 고객 요구 사항에 따라 특수 차량 및 대형 작업용 차축 시스템과 서스펜션을 전문적으로 개발하고 있습니다.


소개된 주요 회사 목록:



  • KYB Corporation(일본)

  • ZF Friedrichshafen AG(독일)< /li>
  • 티센크루프 AG (독일)

  • Tenneco Inc.(미국)

  • Continental AG(독일)

  • NHK Springs Co., Ltd.(일본)

  • Benteler International AG(독일)

  • HL Mando Corp.(한국)

  • 소게피 그룹< /a>(이탈리아)

  • Marelli Corporation(일본)


주요 산업 발전:



  • 2022년 12월, Sono Motors는 MacPherson 서스펜션 type가 장착된 태양광 발전 전기 자동차를 공개했습니다.

  • 2022년 12월, Magnaflow Group은 선도적인 오프로드 및 애프터마켓 서스펜션 회사인 Camburg Engineering을 인수했습니다. Camburg는 경주 테스트를 거친 부품을 설계하고 배포했습니다.

  • 2022년 12월 Fleetpride는 Keystone Spring Service를 인수했습니다. Keystone Spring Service는 피츠버그와 포터스빌에 본사를 두고 서스펜션, 휠 엔드, 드라이브라인, 유압 장치 및 트럭 부품 분야의 전문 부품 및 서비스를 제공했습니다.

  • 2022년 8월, BMW는 ZF와 협력하여 K 1600 GT 듀오레버용 탄소섬유 서스펜션을 개발했습니다. 경량 소재는 무게를 줄이는 데 도움이 되며 BMW가 슈퍼바이크인 M 1000 RR의 특성을 연구할 수 있게 해줍니다.

  • 2022년 8월 – Vibracoustic은 비용 효율적인 승차감 height 및 서스펜션 레벨링 시스템을 개발했습니다. 이 시스템을 통해 자동차 제조업체는 복잡성과 비용을 줄이면서 에어 서스펜션의 레벨링 이점을 경험할 수 있습니다. 에어 서스펜션은 전기 자동차에 유익하며, 새로운 시스템을 개발하면 전기 자동차 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 이 시스템은 전기 자동차의 효율성을 높여 더 작은 배터리 팩을 사용하고 배터리 수명을 유지할 수 있도록 해줍니다. 같은 범위.

  • 2022년 7월 – Rheinmetall은 독특한 유리 섬유 서스펜션 스프링을 개발했습니다. 새로운 유리 섬유 강화 플라스틱 스프링은 기존 강철 코일 스프링에 비해 스프링 하질량에서 최대 75%의 무게 이점을 제공하며, 특히 주행거리 최적화된 전기 자동차에 적합합니다. 무게가 가벼울 뿐만 아니라 스프링은 최대의 피치 및 롤 안정성과 재료의 고유한 높은 감쇠 기능을 제공하여 최적의 소음, 진동 및 거친 특성을 보장합니다. 서스펜션 스프링의 또 다른 type는 부식에 강합니다.

  • 2022년 5월 Dexter Axle Company, Inc.는 트레일러 부품 도매, 브레이크 시스템, 견인 솔루션, 서스펜션, 트레일러 전기 부품의 프리미엄 공급업체인 The Expediter를 인수했습니다.

  • 2022년 1월, Wheel Pros는 자동차 및 오프로드 부문을 위한 애프터마켓 서스펜션, 충격 장치, 기타 부품을 설계, 제조, 유통하는 Teraflex를 인수했습니다.

  • 2021년 4월 – KYB Corporation은 스노모빌용 전자 제어 서스펜션 시스템인 KADS 애플리케이션의 확장을 발표했습니다. 전자 서스펜션 시스템은 핵심 제어 기술과 유압 기술을 통합합니다. 확장된 시스템에는 스노모빌의 차량 핸들링을 향상시키는 자세 제어 기술도 포함됩니다.


보고서 범위


연구 보고서는 글로벌 시장 분석을 제공하며 주요 기업, 제품/서비스 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.


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보고서 범위 및 세분화






















































속성



세부정보



학습 기간



2019-2035



기준 연도



2023



예상 연도



2024



예측 기간



2024-2035



과거 기간



2019-2022



성장률



2024년부터 2035년까지 CAGR 7.7%



단위



가치(10억 달러)



세분화



시스템별



  • 패시브 시스템

  • 활성 시스템

  • 세미액티브 시스템



구성요소별



  • 충격 완화 장치

  • 스트럿츠

  • 컨트롤 암

  • 볼 조인트

  • 공기 압축기

  • 기타



정지 type



  • 유압 서스펜션

  • 에어 서스펜션

  • 리프 스프링



차량 type



  • 승용차

  • 기타



지역별



  • 북미(서스펜션 시스템, 부품, 서스펜션 type 및 차량 type 기준)

    • 미국 (차량 type 이용)

    • 캐나다(차량 type 이용)

    • 멕시코(차량 이용시 type)



  • 유럽(서스펜션 시스템, 구성 요소, 서스펜션 type 및 차량 type 기준)

    • 독일(차량 type 이용)

    • 프랑스(차량 이용시 type)

    • 영국 (차량 type 이용)

    • 유럽 나머지 지역(차량 이용 type)



  • 아시아 태평양(서스펜션 시스템, 구성 요소, 서스펜션 type 및 차량 type 기준)

    • 중국(차량 type 이용)

    • 인도(차량 이용시 type)

    • 일본(차량 이용시 type)

    • 한국(차량 type 이용)

    • APAC 나머지 지역(차량 이용 type)



  • 기타 국가(서스펜션 시스템, 구성 요소, 서스펜션 type 및 차량 type별)



자주 묻는 질문

Fortune Business Insights 연구에 따르면 2022년 시장 규모는 443억 2천만 달러였습니다.

시장은 예측 기간(2023~2035) 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.41%로 성장할 가능성이 높습니다.

기타 부문은 고성능 서스펜션 시스템 개발로 시장을 선도할 것으로 예상된다.

시장의 주요 업체로는 KYB, ZF Friedrichshafen AG 및 Tenneco Inc.가 있습니다.

2022년 시장 규모 측면에서 아시아 태평양 지역이 시장을 지배했습니다.

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