브라질 해양 윤활유 시장 규모, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 제품 유형 (해상 실린더 오일, 피스톤 엔진 오일, 시스템 오일 및 기타), 선박 유형 (벌크 캐리어, 유조선, 일반화물, 컨테이너 선박 등), 예측, 2024-2032

브라질 해양 윤활제 시장 규모는 2019 년 1 억 1,170 만 달러였으며 2027 년까지 1,500 만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR이 1.9%를 나타 냈습니다.

해양 윤활제유기 화학 물질은 서로 접촉하는 기계의 움직이는 부분에서 마찰, 마모, 부식 및 열을 줄이고 기계에 마모와 손상을 일으킬 수 있습니다. UNCTAD (United Nations Conference on Trades and Development 2018의 검토에서 UNCTAD)에서 언급 한 바와 같이, 브라질은 2018 년 35 개 선박 국가 중 하나이며 2018 년에는 390 대의 선박을 보유하고 있습니다. 일반 화물선, 페리 및 해외 선박과 같은 선박은 전국의 전체 선박의 주요 점유율을 차지했습니다. 따라서이 선박 소유자의 해양 윤활제에 대한 수요가 많이 발생합니다. 또한 브라질은 같은 해에 중국의 주요 철광석 수출국 중 하나였습니다. 이로 인해 벌크 선박 소유자의 해양 윤활유에 대한 수요가 더욱 증가했습니다.

2020 년 1 월 1 일에 발효 된 International Maritime Organization (IMO)이 부과 한 새로운 규정은 선박 연료의 황 함량의 양을 0.5%로 제한합니다. 해양 윤활제 제품이 규제 표준을 충족해야하므로 시장에 심각한 영향을 미쳤습니다. 그 효과를 최소화하기 위해 생산자들은 선박 연료의 구성에 따라 해양 윤활제를 설계하고 있습니다. 

Covid-19가 시장에 미치는 영향을 부드럽게하기 위해 필수 상품을 운송하는 선박의 윤활제에 대한 수요

2020 년 3 월 브라질은 해양 윤활제 제조업체의 공급망에 심각한 영향을 미쳤던 남성과 자재의 운송을 제한하여 전국적인 폐쇄를 발표했다. 석유 추출 및 제조 활동이 모두 영향을 받았습니다. Covid-19로 인한 불확실성에도 불구하고 필수 상품의 운송이 활성화되었습니다. 제약 및 식품과 같은 필수품의 수출 및 수입은 시민의 기본 요구를 충족시키기 위해 일어나고있었습니다. 또한 2020 년 6 월 브라질은윤활유운영을 재개하는 제조업체. 포트도 명시된 예방 조치와 함께 기능을 시작했습니다. 선박과 항구에서 운영되는 승무원은 바이러스의 확산을 억제하기 위해 정기 검사를 받아야합니다.

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시장 성장을 촉진하기 위해 환경 친화적 인 해양 윤활제에 대한 수요 증가

해양 산업의 환경 친화적 인 윤활제에 대한 수요 증가는 윤활유 제조업체가 지속 가능한 제품을 개발할 수있는 새로운 기회를 창출 할 것입니다. 합성 오일 및 바이오 기반 윤활제는 각각 합성 에스테르, 폴리 알킬 렌 글리콜, 식물성 오일 및 동물성 지방에서 유래 한 지속 가능한 윤활제입니다. 이들은 생분해 성이며 우수한 열 안정성, 낮은 변동성 및 산화, 열 및 온도의 저항성으로 고성능을 제공합니다. 두 윤활제의 이러한 특성은 석유 기반 윤활제와 비교할 때 선호하는 선택이됩니다.

운전 요인

시장 성장을 주도하기 위해 윤활유가 제공하는 저렴한 운영 및 향상된 연료 효율

윤활제는 해양 산업의 중요한 부분이며 저렴한 운영을 제공하며 연료 효율을 향상시킵니다. 연료 유가의 가격 상승으로 인해 화주는 연료 활용도를 줄이기 위해 엔진이 느리게 증기 수준으로 작동하게 만들었습니다. 그러나 해양 엔진은 감소 된 속도로 효율적으로 작동 할 수 없으며 엔진 부식 및 이와 관련된 구성 요소와 같은 해로운 영향을 줄 수 있습니다. 해양 윤활유는 위의 우려에 적합한 솔루션이므로 연료 가격 상승으로 채택이 증가 할 것으로 예상됩니다.

구속 요인

시장 성장을 억제하기 위해 원유의 가격 변동

원유는 해양 윤활제 생산을위한 주요 원료입니다. 그것은 퇴적, 분획 증류, 여과 및 용매 추출과 같은 다양한 정제 단계를 겪어 베이 오일을 수득합니다. 이베이스 오일은 윤활제, 금속 가공 유체 및 모터 오일을 생산하는 데 추가로 사용됩니다. 얻은 윤활제는 첨가제와 혼합되어 원하는 특성으로이를 사용합니다. 지난 몇 년 동안 중동 및 기타 석유 생산국의 불확실한 정치 시나리오로 인해 원유 가격이 변동하고 있습니다. 이로 인해 제조업체는 원료의 가용성 변동이 제품의 비용 구조에 영향을 미치기 때문에 추가 오버 헤드 비용을 소비하게되었습니다.

분할

제품 유형별

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예측 기간 동안 시장을 지배하는 해양 실린더 오일 부문

제품 유형에 따라 시장은 해양 실린더 오일, 피스톤 엔진 오일, 시스템 오일 등으로 분류됩니다.

Marine Cylinder Oil 부문은 엔진 부품을 부식으로부터 보호하고 지속적인 마모로 인한 마모에 사용하기 때문에 2019 년에 시장을 지배했습니다. 이것은 또한 엔진의 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다.

피스톤 엔진 오일 세그먼트는 연료의 연소로 인한 산성 부식을 제어하는 ​​데 도움이되는 알칼리성을 제공하기 때문에 더 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한, 피스톤 엔진 오일은 피스톤과 라이너를 윤활하면서 가연성 연료와 직접 접촉합니다. 따라서 그들은 운송 업계의 수요가 높습니다.

시스템 오일에 대한 수요는 크랭크 케이스의 다양한 구성 요소의 윤활에 사용하여 주도됩니다. 이 오일은 부식 억제, 우수한 수분 내성 및 분리를 제공하며 크랭크 케이스와 순환 탱크를 깨끗하게 유지하는 데 도움이됩니다.

선박 유형에 따라

일반화물 부문은 더 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다

선박 유형에 따라 시장은 벌크 캐리어, 유조선, 일반화물, 컨테이너 선박 등으로 분류됩니다.

일반화물 부문은 화물선의 높은 적응성으로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 이 선박들은 식품, 화학 물질, 기계 및 군용 차량과 같은 다양한 포장 제품을 운반하도록 설계되었습니다. 따라서, 국가의 해양 무역 활동이 증가하면 화물선에 사용되는 해양 윤활유에 대한 수요가 증가 할 것으로 예상됩니다.

브라질은 다른 선박에 비해 여러 크루즈를 소유하고 있습니다. 크루즈, 페리 및 해외 선박과 같은 선박이 포함 된 다른 부문은 2019 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 관광 활동이 증가하고 해외 활동이 증가하는 것은 다른 부문에서 해양 윤활유의 소비를 이끄는 요인입니다.

원유와 그 파생 상품에 대한 수요 증가는 유조선의 운송 활동을 제기 할 것으로 예상됩니다. 이는 석유 유조선 부문의 해양 윤활제에 대한 수요를 증가시킬 것입니다. 또한 금속, 석탄, 곡물, 보크 사이트/알루미나 및 포스페이트와 같은 벌크 재료의 무역 상승은 브라질의 벌크 캐리어 용기에서 해양 윤활제에 대한 수요를 유도 할 것입니다.

컨테이너 선은 다양한 유형의 컨테이너에 저장되는 대량의 상품을 운송하도록 특별히 설계되었습니다. 급격히 증가하는 전자 상거래 활동은이 선박의 해양 윤활제에 대한 수요를 주도 할 것입니다.

주요 업계 플레이어

제품 혁신 및 파트너십은 시장의 회사가 채택한 성장 전략입니다.

제품 혁신 및 파트너십은 회사가 시장에서 자신의 위치를 ​​유지하기 위해 채택한 필수 성장 전략입니다. ExxonMobil과 Total Brasil이 시장의 주요 업체입니다. ExxonMobil은 에너지 거래 및 화학 제조에 관여하는 글로벌 석유 및 가스 회사입니다. 이 회사는 브라질 해양 윤활유 시장의 주요 회사 중 하나이며 리우데 자네이루, 상파울루, 폴리 니아 및 쿠리 티바에서 입지를 확립했습니다. 전 세계에 위치한 약 400 개의 항구에서 윤활유와 서비스를 제공합니다. Total SE의 자회사 인 Total Brasil은 자동차, 오토바이, 농업 및 해상을 포함한 다양한 부문에 대한 윤활유를 제공합니다. 이 회사는 연간 70kt의 윤활제의 생산 능력을 가지고 있습니다.

프로파일 링 된 주요 선수 목록 :

• 총 브라질 (브라질)
• 엑손 모빌(우리를.)
• Repsol (스페인)
• Royal Dutch Shell Plc(네덜란드)
• Unimarine (싱가포르)
• Cockett Group(싱가포르)
• Chevron Marine Lubricants (미국)
• Idemitsu Kosan Co., Ltd. (일본)

주요 산업 개발 :

• 2019 년 6 월 -ExxonMobil은 Mobilgard ™ M420을 고급 해양 윤활제 범위에 도입했습니다. 이 회사는이 고급 하위 BN 오일을 설계하여 심해 및 해안 선박이 IMO 2020 황 캡을 안전하게 준수 할 수 있도록 설계했습니다.
• 2019 년 1 월 -Repsol은 3 년 동안 Total Lubmarine과 파트너십을 확장했습니다. Total Lubmarine 네트워크는 전략적 위치에서 제조 할 수있는 기능을 갖춘 파트너로 구성되어 있으며 윤활유가 1,000 개가 넘는 포트로 전달할 수 있도록합니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Brazil Marine Lubricant Market

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브라질 해양 윤활유 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 회사, 제품 유형 및 선박 유형과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 또한이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여한 다양한 요인을 포함합니다.

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