도킹 시스템 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 유형별 (코, 엔진 부두, 동체 부두, 날개 부두, 꼬리 도크 등), 항공기 유형 (좁은 신체, 넓은 신체, 지역 제트기 등), 최종 사용자 (OEM 및 MRO) 및 지역 예측, 2023-2030까지.

글로벌 도킹 시스템 시장 규모는 2022 년 5 억 6,45 만 달러로 평가되었으며 2023 년 6,500 만 달러에서 2030 년까지 1 억 9,910 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 11.6%를 나타 냈습니다. 북미는 2022 년 시장 점유율 38.33%로 도킹 시스템 시장을 지배했습니다.

항공기 도킹 시스템 (ADS)은 항공기를 특정 위치에 고정하고 배치하는 데 사용되는 일련의 장비 및 도구입니다. 일반적으로 유지 보수 시설, 제조 공장 및 공항에서 발견됩니다. 주요 용도는 항공기가 안전하게 주차되어 있고 모든 필수 서비스를 제공하는 것입니다. 조정 가능한 앵커 안내 시스템, 지상 전력 장치 및 개폐식 제트 브리지는 광고의 구성 요소 중 하나입니다. 항공기의 상승 및 유지 보수 요구 사항은 시장의 성장을 추진할 것으로 예상됩니다.

고정 시스템, 이동식 시스템, 유압 시스템, 공압 시스템 등과 같은 다양한 유형의 광고가 있습니다. 항공기 도킹 시스템의 일반적인 목적은 적재 및 하역 중 항공기의 안전을 보장하는 것입니다. 이 시스템은 사고 예방 및 항공기 및 건물 손상에 기여합니다. 또한 항공기를 주차하고 유지하는 데 필요한 시간을 줄임으로써 효율성을 높이는 데 도움이됩니다.

항공기 도킹은 많은 이점을 제공하지만 사용과 관련된 몇 가지 위험이 있습니다. 가장 심각한 위험 중 하나는 항공기 나 인프라를 손상시킬 수있는 시스템 고장입니다. 또 다른 우려는 도킹 시스템이 제대로 유지되거나 보정되지 않아 항공기 배치가 잘못되었다는 것입니다.

Covid-19 영향

항공 여행 감소는 글로벌 도킹 시스템 시장 성장에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

세계 시장은 2020 년 여행 제한과 승객 항공 교통량이 감소하여 9.30%의 감소를 목격하여 항공기 유지 보수 및 제조에 대한 수요가 감소했습니다. 또한 항공 활동의 부족으로 인해 예정되지 않은 및 라인 유지 보수 운영에 대한 수요가 줄어들 었으며, 이는 MRO (Maintenance, Repare) 부문의 주요 수익원입니다. 항공기 운영이 낮아서 라인의 줄이 감소하고 예정되지 않은 유지 보수는 시설 유지 보수 요구 사항의 증가로 상쇄되었습니다. 전 세계의 MRO는 또한 전염병 기간 동안 고객 기반이 감소했습니다. 또한, 글로벌 폐쇄 및 국경 폐쇄로 인해 이전에 서부의 OEM 운영 MRO 시설에 의존했던 운영자는 대신 국내 MRO 시설을 찾아야했습니다.

항공기 OEM은 또한 전염병 기간 동안 다양한 도전에 직면했습니다. 상업용 항공기 주문은 2019 년부터 2020 년에 약 55% 감소했으며 지연된 배송 수는 증가했습니다. 2020 년 12 월 말, Boeing의 백 로그 (ASC 606 조정 이전의 총 미결 주문)는 4,997 대의 항공기였으며 그 중 4,031 개 또는 81%는 737 개의 좁은 바디 제트기였습니다.

도킹 시스템 시장 최신 트렌드

강력하고 경량 항공기 도킹 구조에 대한 수요 증가는 최신 트렌드입니다.  

ADS가 제공하는 운영 유연성으로 인해 항공기 제조업체와 MRO는 강력하고 가벼운 광고가 상당한 수요가 있습니다. 이 기술은 무게를 최소화하면서 항공기를위한 안전하고 효율적인 도킹 솔루션을 만드는 것을 목표로합니다. 여기에는 고급 재료, 혁신적인 설계 및 자동화가 포함되어 공항에서 안전을 향상시키고 처리 시간을 줄입니다. 이러한 시스템은 유지 보수 탑승 및화물 처리 프로세스를 개선합니다.

 모바일 또는 고정 광고와 같은 항공기 도킹 시스템의 몇 가지 요소알류미늄또는 강철 도크 구조는 선택의 중요한 측면입니다. 또한 몇몇 주요 회사는 표준 작업 플랫폼 및 단일 모듈 접근성에 대한 개별 고객 사양에 맞게 완전히 사용자 정의 된 광고를 제공하는 데 중점을두고 있습니다. 항공기 부두 및 유지 보수 플랫폼은 모바일베이스를 기반으로 구축 할 수있어 더 빠른 도킹 및 해제를 허용합니다. 설치 중에 조인트가 풀리지 않으며 항공기 안전을 보장하고 항공기 가동 중지 시간을 줄이기 위해 2D 및 3D 편집 소프트웨어를 사용하여 사용자 정의 액세스 플랫폼을 제작하여 필요한 경우 방지 탬퍼를 만들 수 있습니다.

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도킹 시스템 시장 주행 요인

항공기 함대 증가 및 시장 성장을 주도하기 위해 새로운 공항 인프라의 성장           

전 세계 항공사는 항공 여행에 대한 수요가 증가함에 따라 끊임없이 함대를 확장하고 있습니다. 이 확장에는화물과 승객 항공기가 모두 포함됩니다. 대형 항공기 함대를 사용하면 신뢰할 수 있고 기술적으로 진보 된 광고에 대한 수요가 증가합니다. 2023 년 9 월, NAM (Network Airline Management)은 최근 Boeing 747화물 항공기를 배달하여 현재 함대를 4 개의 B747F로 확장했습니다. 추가 항공기는 Network의 유럽 허브 인 Liège - Belgium에 본사를 둔 함대에 합류했으며 NAM은 예약 및 헌장 운영을 더욱 확장하면서 고객에게 더 많은 용량, 유연성 및 일정 안정성을 제공 할 수 있도록합니다.

또한 전 세계의 많은 지역들이 새로운 공항 건설 및 기존 공항의 확장에 많은 투자를하고 있습니다. 이는 점점 더 많은 여행자와화물 선적을 수용해야 할 필요성에 의해 주도됩니다. 현대화 노력의 일환으로 공항은 고급 항공기 도킹 시스템을 인프라에 통합하여 유지 보수 프로세스를 간소화하고 있습니다. 2023 년 8 월, 뉴질랜드의 오클랜드 국제 공항공항 인프라.

시장 성장을 촉진하기 위해 항공 여행 및 항공기 당 항공편 수 증가

항공기 활용제는 상업용 항공기 유지 요구 사항을 식별하는 데 큰 기여를합니다. 항공 여행의 성장으로 최근 몇 년간 항공기 함대 활용이 증가했습니다. IATA의 보고서에 따르면 2023 년 3 월 총 트래픽 (승객 수익 KM 또는 RPK로 측정)은 2022 년 3 월에 비해 52.4% 증가했으며 항공기 당 항공편의 수도 전 세계적으로 증가했으며, 이는 예정된 유지 보수 점검의 필요성을 증가시킬 것으로 예상됩니다.

또한 비즈니스 및 개인 용도의 항공 여행이 증가함에 따라 새로운 항공기 생산에 대한 수요도 증가하여 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 또한, 오래된 항공기 및 환경 문제에 대한 수요 증가로 인해 오래된 항공기의 지속적인 모니터링 및 유지 보수가 필요하다는 점을 강조했습니다. 오래된 항공기는 안전한 비행 및 규정 준수를 보장하기 위해보다 빈번하고 전문적인 유지 보수가 필요하기 때문에 시장에 상당한 성장 기회를 창출했습니다.

구속 요인

제품 통합 및 사용자 정의 요구 사항의 높은 비용은 시장 성장을 방해 할 수 있습니다.  

다른 항공기 설계에는 맞춤형 항공기 스탠드 안내 시스템이 필요합니다. 맞춤형 항공기 스탠드 안내 시스템은 MRO, 페인팅 또는 제조 작업에 사용할 수 있습니다. 예를 들어, Beluga XL 및 Antonovo-25와 같은 항공기는 다른 설계 및 치수 요구 사항으로 인해 높은 수준의 사용자 정의가 필요합니다. 그러나 그러한 디자인의 스탠드 안내 시스템을 만드는 것은 어려운 작업입니다. 또한이 작업은 시간이 많이 걸리고 노동 집약적이므로 처리 시간이 증가합니다. 

또한 MRO 회사는 대형 항공기로 작업 할 때 특수 장비가 필요하므로 오버 헤드 비용을 증가시킬 수 있습니다. 따라서 잠재 고객은 유지 보수 및 수리 비용이 높기 때문에 이러한 시스템에 대한 투자를 자제합니다. 또한 유지 보수 및 수리에 필요한 가동 중지 시간이 높기 때문에 유지 보수 및 수리 프로세스의 전반적인 효율성을 방해하여 시장의 성장을 제한 할 수 있습니다.

도킹 시스템 시장 세분화

유형 분석 별 

주요 점검으로 인해 엔진 도크 세그먼트

유형별로 도킹 시스템 시장은 코 부두, 엔진 부두, 동체 부두, 날개 부두, 꼬리 도크 등으로 분류됩니다. 엔진 도크 세그먼트는 지배적이며 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 유형에 따라 엔진은 3,000 개 이상의 비행주기마다 분해, 청소 및 서비스를 받아야합니다. 이는 엔진이 워크숍을 더 자주 방문하고 급진적으로 방문하기 위해 5 년마다 큰 점검을 받는다는 것을 의미합니다. 이 요인으로 인해이 세그먼트는 예측 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다. 코 도크 부문은 2025 년에 18%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

동체 부두 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 항공기의 안전을 보장하기 위해 규칙적인 구조적 유지 보수 활동의 증가로 인한 것일 수 있습니다.

항공기 유형 분석에 의해 

항공기 함대의 급증으로 인해 2022 년에 지배적 인 좁은 신체 세그먼트 

항공기 유형을 기준으로 시장은 좁은 몸, 넓은 몸으로 분류됩니다.지역 제트기, 그리고 다른 사람들. 좁은 신체 부문은 2022 년에 시장을 지배했으며 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 세그먼트 성장은 다양한 항공사의 항공기 함대의 증가로 인한 것일 수 있습니다. 2023 년 6 월, Spicejet은 항공사가 만나야 할 승객 요구가 증가함에 따라 10 개의 좁은 바디 보잉 737을 함대에 통합 할 계획이었습니다.

넓은 신체 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 세그먼트 점유율의 증가는 다양한 항공사에서 MRO 활동에 대한 수요가 증가했기 때문입니다.

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최종 사용자 분석으로 

일상적인 유지 보수 점검 수가 증가하여 지배하는 MRO 세그먼트

최종 사용자에 의해 시장은 OEM 및 MRO로 분류됩니다.  MRO 부문은 시장을 지배 할 것으로 예상되며 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 일상적이고 예정된 유지 보수 점검의 증가는 세그먼트 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. MRO 부문은 2025 년까지 6,430 만 달러의 수익을 창출 할 것으로 예상됩니다.

OEM 세그먼트는 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. OEM은 항공기 스탠드 안내 시스템을 사용하여 제조, 페인팅 및 조립 공정을 사용합니다. 이 부문 성장은 Airbus 및 Boeing과 같은 주요 플레이어가 항공기 제조의 증가로 인정받을 수 있습니다.

지역 통찰력

지리 측면에서 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카 전반에 걸쳐 연구됩니다.

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2,64 백만 달러의 북미 시장은 2022 년에 가장 많은 점유율을 차지했습니다. 성장은이 지역의 항공기 및 유지 보수 시설의 수가 증가함에 따라 발생할 수 있습니다. 지역 성장을 추진하는 또 다른 요인은 미국과 캐나다의 주요 항공기 OEM 및 MRO 회사의 존재입니다.

도킹 시스템의 유럽 시장은 2022 년에 상당한 점유율을 차지했습니다.이 지역의 성장은 영국, 독일, 프랑스 등과 같은 국가의 항공 산업이 증가함에 따라 발생합니다. 이 지역에는 NIJL 항공기 도킹, Zarges GMBH, CTI Systems 등과 같은 많은 기존 플레이어가 있습니다. 또한 항공기 수가 증가함에 따라 항공기 안내 스탠드 시스템의 수가 증가 할 것으로 예상됩니다.

• 유럽은 예측 기간 동안 CAGR 10.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 보유 할 것으로 예상됩니다. Airbus SAS의 보고서에 따르면 2034 년까지 아시아 태평양에서 16,000 대 이상의 항공기가 배달 될 것으로 예상되며, 이는 지역 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다. 인도, 중국, 일본 등의 항공 인프라가 증가함에 따라 지역 성장을 강화할 것으로 예상됩니다.

• 일본의 도킹 시스템 시장은 2025 년까지 20 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
• 중국은 예측 기간 동안 14.7%의 강력한 CAGR을 목격 할 것으로 예상됩니다.

중동 및 아프리카는 예측 기간 동안 시장에서 중간 정도의 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 석유가 풍부한 경제에서 비즈니스 항공 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라이 지역의 일반 항공 산업이 향상 ​​될 것으로 예상됩니다. 비즈니스 제트기, 헬리콥터, 터보프롭 및 피스톤 항공기를 포함한 약 1,160 대의 항공기가 예측 기간 동안이 지역으로 배송 될 것으로 예상됩니다. 이러한 요인들은이 지역의 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

라틴 아메리카는 예측 기간 동안 시장에서 중간 정도의 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 브라질, 자메이카, 온두라스, 파라과이 및 페루와 같은 국가의 공항 민영화는 공항 인프라를 확장하고 용량을 향상 시켜이 지역의 일반 항공의 성장을 지원할 것으로 예상됩니다.

주요 업계 플레이어

선도 선수

글로벌 시장은 Kawasaki Heavy Industries, Ltd., NIJL 항공기 도킹, SEMMCO, Fortal, Shanghai Ifly Gse Co., Ltd., DAE Industries 등의 주요 업체들과 비교적 통합됩니다. 이 플레이어들은 경쟁 우위를 확보하기 위해 항공사와의 파트너십 및 협력에 중점을두고 있습니다. 2023 년 6 월, 항공기 조립 공학을 전문으로하는 네덜란드 회사 인 NIJL은 하이데라바드에 제조 합작 투자를 설립하기로 결정했습니다. NIJL은 하이데라바드에 기반을 둔 Sagar Asia Group과 제휴 하여이 합작 투자를 설립 할 것입니다.

도킹 시스템 시장에서 프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• 가와사키 중공업, Ltd.(일본)
• NIJL 항공기 도킹(네덜란드)
• SEMMCO(영국)
• Fortal (프랑스)
• 상하이 Ifly Gse Co., Ltd. (중국)
• 에어 버스 (네덜란드)
• 보잉 (미국)
• 즉각적인 직립 (아일랜드)
• CTI Systems S.A. (룩셈부르크)
• Zarges(독일)

주요 산업 개발 :

• 2023 년 7 월 -인도에서 가장 유명한 알루미늄 압출 및 액세스 시스템 제조업체 중 하나 인 사가르 아시아는 네덜란드의 NIJL 항공기 도킹과 Reroy Group Ltd (RGL)의 가나와 함께 2 마우스의 서명을 발표했습니다.
• 2023 년 2 월 -Sasmos Het Technologies는 Boeing Commercial Airplanes (BCA)와 전기 패널, 선반 어셈블리 및 Boeing 767 및 767-2C 항공기의 전기 배선 시스템 공급을 위해 계약을 체결했습니다.  Sasmos는 선반 어셈블리, 제어판 어셈블리, 센서 어셈블리 및 Boeing 767 및 Boeing 767-2C 항공기를위한 배선 하네스를 포함한 238 가지 유형의 부품 및 어셈블리를 제조 및 수출 할 것입니다.
• 2022 년 12 월 -미국 공군은 제너럴 일렉트릭 항공 (General Electric Aviation)에 항공 시스템 유지 보수에 대한 군사 및 민권 교육을 통해 계약자에게 엔지니어링 및 기술 지원을 제공하기 위해 2,930 만 달러의 3 년 계약을 수여했습니다.
• 2022 년 12 월 -Regional Airline Alliance Air는 5 년 동안 항공기 제조업체 ATR과의 글로벌 유지 보수 계약을 확장했습니다. 이 항공사는 라인 수리, 점검 및 가능한 교체 장치의 통합 서비스뿐만 아니라 2 개의 ATR 42-600 및 18 ATR 72-600을 포함한 차량의 프로펠러 및 랜딩 장비의 가용성 및 유지 보수에 대한 혜택을 계속 혜택을받을 것입니다.
• 2022 년 11 월 -미국 AF는 AI 기반 항공기 준비 및 유지 보수 계약에 대한 가상성을 선택했습니다. 이번 거래의 일환으로 데이터 회사는 관련 AI 기반 서비스를 생산하기 위해 새로운“우수 센터”를 설립 할 것입니다.  이 프로그램에서 개발 된 AI 기능은 유지 보수 및 노동 요구를 예측하고 공급망 응용 프로그램을 최적화하며 공군 항공기 및 미사일 시스템의 재고를 관리하기위한 데이터를 제공 할 것으로 예상됩니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Docking System Market

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이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 경쟁 환경, R & D 기능, 공급망 관리, Porter의 5 가지 힘 분석 및 광고 기회와 같은 모든 주요 측면으로 구성됩니다. 또한 시장 보고서는 시장 동향과 도킹 시스템 시장 점유율에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요인 외에도 주로 최근 몇 년 동안 세계 시장 성장에 기여한 몇 가지 요인에 중점을 둡니다.

보고 범위 및 세분화