유럽 오토바이 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 오토바이 유형별(표준, 스포츠, 크루저, 투어링, 어드벤처 등), 추진력별(ICE 및 전기), 엔진 용량별(50~125cc, 126~250cc, 251~300cc, 301~450cc, 451~500cc, 501~700cc, 및 >700cc) 및 국가 예측, 2025-2032

유럽 ​​오토바이 시장 규모는 2024년 118억 2천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025년 122억 6천만 달러에서 2032년까지 160억 6천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 3.9%를 나타낼 것으로 예상됩니다.             

오토바이는 출퇴근 및 고속 주행을 위한 이륜 자동차로, 가속력과 안정적인 핸들링을 제공하며 미드 프레임 엔진과 스트라이드 시트를 갖추고 있으며 용량은 100cc 미만에서 1000cc 이상입니다. 시장은 증가하는 도시 모빌리티 수요, 합리적인 가격의 개인 교통수단, 연비, 중산층 소득 확대, 성능 중심 모델, 전기화, 레저, 여행, 스포츠 라이딩에 대한 수요 증가 등의 요인에 의해 주도됩니다.

또한 Honda, Yamaha, BMW Motorrad, KTM Group, Ducati와 같은 주요 업체들은 모델 포트폴리오 확장, 전동화, 프리미엄 성능 혁신, 첨단 안전 기술, 엄격한 배기가스 배출 및 승인 규정 준수를 통해 유럽에서의 입지를 강화하고 있습니다.

유럽 ​​오토바이 시장 동향

유럽의 활발한 레저 및 여행 문화가 시장 성장을 주도합니다.

활기찬 레저, 여행, 프리미엄 오토바이 문화는 탄력적인 수요를 뒷받침합니다.오토바이 시장유럽 ​​전역의 트렌드. 이 지역에는 세계에서 가장 상징적인 브랜드와 라이딩 목적지가 있기 때문에 소유자는 대형 자전거를 순전히 실용적인 자산이 아닌 장기적인 라이프스타일 구매로 간주하는 경우가 많습니다. 강력한 열광적인 커뮤니티, 알파인 투어링 루트, 밀집된 랠리 일정 및 트랙 데이는 중/고배기량 자전거의 높은 마일리지 사용 및 교체 주기를 유지합니다. 이러한 여가 중심의 수요 기반은 단기 통근 패턴이나 연료 가격이 변동하는 경우에도 시장이 상대적으로 탄력성을 유지한다는 것을 의미합니다. 많은 구매가 재량에 따라 이루어지고 가계 여가 예산의 일부로 사전에 계획되기 때문입니다.

• 2024년 1월, ACEM은 2023년에 유럽 최대 5개 시장의 신규 오토바이 판매량이 전년 대비 약 10.5% 증가한 1,049,898대에 이르렀다고 보고했으며, 밀라노에서 열린 EICMA의 2023년 에디션은 560,000명 이상의 방문객을 유치하여 등록 및 대규모 매니아 이벤트가 어떻게 유럽의 오토바이 문화 및 판매량을 공동으로 강화하는지 보여줍니다.

[YFiEMGAeCM]

시장 역학

시장 동인

유럽의 도시 혼잡 및 통근 이동성 요구로 인해 오토바이 도입이 가속화됨

유럽 ​​도시 전역의 도시 및 도시 주변 혼잡이 확대되면서 가정에서는 유연한 통근 옵션으로 이륜차를 채택하게 되었습니다. 자동차에 비해 동력 이륜차는 도로와 주차 공간을 덜 차지하고, 가다 서다를 반복하는 교통 상황에서 이동 시간을 단축하고, 연료비와 소유 비용이 낮아 대중교통에만 의존할 수 없는 중산층 근로자에게 매력적입니다. 관광 도시에서 자전거 공유 및 렌탈 서비스의 인기가 높아짐에 따라 방문객들은 이륜 통근에 더욱 익숙해지고 이는 결국 오토바이 시장 수요를 촉진합니다. 중기적으로 디지털 내비게이션, 혼잡도 요금 플랫폼, 주차 앱과의 통합을 통해 유럽 주요 도시의 과중한 교통 시스템에 대한 압력 밸브로서의 제품 역할이 더욱 강화될 것으로 예상됩니다.

• 2024년 11월 ACEM은 밀라노 EICMA 참가를 활용하여 얼마나 강력한지 강조했습니다.이륜차지역 전체의 틈새 레저 상품이 아닌, 유럽 도시의 교통혼잡과 배기가스 감소를 위한 스마트 솔루션을 제시하여 도시 이동성, 안전, 탈탄소화에 기여함으로써 중소형 변위 기계에 대한 꾸준한 통근자 중심 수요를 강화합니다.

시장 제약

엄격한 Euro 5+ 배기가스 배출 표준으로 인해 유럽에서 모델 가용성이 제한되고 소유 비용이 증가합니다.

점점 더 엄격해지는 유럽 배기가스 규제로 인해 Euro 5+ 표준이 도입되면서 규정 준수 비용이 증가하고 제품 수명 주기가 단축되어 유럽 오토바이 시장 성장이 억제될 수 있습니다. 오토바이 제조업체는 실험실 한계뿐 아니라 더욱 까다로운 내구성 및 온보드 진단 요구 사항에 직면해 있습니다. 이로 인해 배기, 엔진 및 전자 제어 시스템을 재설계해야 하고 오랜 시간이 걸리는 실제 주행 거리 테스트가 필요합니다. 소규모 수입업체와 전문 브랜드는 엔지니어링 비용을 분산시킬 수 있는 글로벌 시장이 적기 때문에 특히 취약합니다.

• 2024년 6월, Visordown은 Euro 5+가 2024년에 출시된 모든 새 모델과 2025년 1월부터 판매되는 모든 새 자전거에 어떻게 적용되는지 자세히 설명했으며, 추가된 촉매 내구성 테스트 및 진단 요구 사항이 지속적인 승인을 상업적으로 매력적이지 않게 만들고 여러 전문 틈새 시장에서 공급을 강화할 수 있는 방법의 예로서 유럽에서 YZF R1 도로용 모델을 철수하기로 한 Yamaha의 결정을 강조했습니다.

시장 기회

탈탄소화 정책과 스마트 모빌리티 이니셔티브로 유럽의 고급 오토바이 채택 촉진

탈탄소화와 스마트하고 지속 가능한 이동성을 둘러싼 정책 모멘텀은 점차 유럽의 오토바이 시장을 더욱 깨끗하고 기술적으로 진보된 모델로 이끌고 있습니다. EU의 그린딜(Green Deal)과 지속가능하고스마트 모빌리티전략은 2050년까지 운송 관련 온실가스 배출량을 90% 감소시키는 것을 목표로 하며, 전동 이륜차를 포함한 모든 도로 사용자가 CO를 줄이도록 장려합니다.₂그리고 지역 오염물질. 동일한 정책 의제가 라이더 지원 시스템, 연결성, 무선 소프트웨어 업데이트 및 텔레매틱스 지원 보험의 채택을 가속화하여 도시 및 여행용 고사양 차량의 가치 제안을 높이고 제조업체를 위한 반복적인 소프트웨어 및 서비스 수익을 창출합니다.

• 2023년 8월, LEVA EU의 ACEM 등록 데이터 요약에 따르면 2023년 상반기에 유럽의 5대 시장에서 신규 등록이 크게 증가한 반면 전기 오토바이는 주요 국가에서 연간 130,000대에 육박했습니다. 이는 탈탄소화 정책이 어떻게 동시에 ICE 수요를 유지하고 전기 L 카테고리 차량에 대한 성장하는 틈새 시장을 열고 있는지를 보여줍니다.

시장의 과제

유럽의 도시 접근 제한 및 능동적 이동 정책으로 주요 도심에서 오토바이 사용을 제한합니다.

유럽 ​​도시의 저배출 구역, 제한된 교통 구역, 보다 폭넓은 능동적 이동성 정책의 확산으로 인해 유럽 대륙에서 가장 경제적으로 중요한 일부 도심지의 사용이 제한되고 있습니다. 지방자치단체는 역사적 중심지와 밀집된 비즈니스 구역에서 배기가스 배출이 높은 차량에 대한 접근을 점점 더 제한하거나 가격을 책정하고 있습니다. 라이더는 또한 단일 투어로 국경을 넘거나 여러 도시를 방문할 때 진화하는 지역 규칙, 등록 요구 사항 및 카메라 시행 처벌을 이해해야 하기 때문에 더 큰 복잡성에 직면합니다. 시간이 지남에 따라 접근 제한 지역의 성장은 교외 및 농촌 레저 이용이 여전히 활발하더라도 특히 서유럽에서 도시 중심 이륜차에 대한 수요를 제한할 수 있습니다.

• 2021년 5월 RideApart는 바르셀로나, 파리, 런던과 같은 도시가 이미 구형 오토바이에 대한 엄격한 접근 규칙을 적용한 저배출 또는 초저배출 구역을 도입한 방법을 문서화했으며, 2025년 11월 유럽 소비자 센터는 고성능 전반에 걸쳐 환경 및 제한된 교통 구역에 대한 개요를 업데이트하여 현재 수십 개의 도시가 이러한 계획을 운영하고 있음을 보여주며 특히 밀집된 대도시 복도의 기존 내연 기관 모델에 대한 전동식 도시 접근에 대한 엄격한 규제 환경을 보여줍니다.

세분화 분석

오토바이 종류별

다재다능한 장거리 및 다중 지형 기능으로 모험 오토바이 수요 증가

오토바이 유형에 따라 시장은 표준, 스포츠, 크루저 오토바이, 여행, 모험 등으로 분류됩니다.

고속도로 여행, 오프로드 라이딩, 장거리 여행이 가능한 다용도 이륜차에 대한 소비자 선호도가 높아짐에 따라 어드벤처 부문이 지배적입니다. 체험 여행, 오토바이 관광, 야외 레크리에이션에 대한 관심이 높아지면서 수요가 늘어나고 있습니다. 어드벤처 세그먼트는 더 높은 지상고, 직립 인체공학, 고급 서스펜션 및 더 큰 연료 탱크를 제공하여 편안함과 내구성을 향상시킵니다. 경량 소재, 라이더 지원 시스템 및 전자 안전 기능에 대한 OEM 투자로 채택이 더욱 강화되었습니다. 특히 선진국과 신흥 시장에서 프리미엄 차량 소유 확대로 성장이 가속화되고 있습니다.

• 2024년 7월, BMW Motorrad는 더 가벼운 섀시, 첨단 라이더 지원 시스템, 개선된 서스펜션, 장거리 투어링 기능을 갖춘 업데이트된 R 1300 GS를 유럽에서 출시하여 어드벤처 부문에서의 리더십을 강화했습니다.

표준 부문은 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있으며 예측 기간 동안 CAGR 3.5%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 저렴한 가격, 일일 통근 사용, 꾸준한 교체 수요, 전기화 증가에도 불구하고 도시 및 교외 지역에서의 지속적인 인기에 의해 뒷받침됩니다.

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추진 유형별

확립된 인프라 및 성능 신뢰성으로 ICE 모터사이클의 지배력 유지

추진 유형에 따라 시장은 ICE와 전기로 분류됩니다.

ICE 부문은 광범위한 연료 인프라, 입증된 엔진 신뢰성, 더 긴 주행 ​​거리, 통근, 여행 및 모험 애플리케이션 전반에 걸친 강력한 성능으로 인해 지배적입니다. 초기 비용 절감, 광범위한 서비스 네트워크, 엔진 용량 전반에 걸친 폭넓은 모델 가용성으로 채택이 더욱 지원됩니다. ICE는 점진적인 효율성 개선, 배출 기준 준수, 강력한 소비자 친숙성 등의 혜택을 계속 누리고 있습니다. 개발도상국에서는 경제성과 급유 편의성이 전기화의 이점보다 더 중요하여 점진적인 전기 보급에도 불구하고 ICE의 우위를 유지하고 있습니다.

• 2025년 11월 Hero MotoCorp는 Hunk 440 및 Euro 5 호환 제품군을 출시하여 영국 오토바이 시장에 진출하여 성능 지향적이고 규제에 적합한 모델을 통해 유럽으로 확장했습니다.

전기 부문은 예측 기간 동안 CAGR 12.4%를 기록하며 가장 빠르게 성장하는 부문으로 떠오르고 있습니다. 

엔진 용량별

고성능 라이딩 및 프리미엄 포지셔닝으로 700cc 이상의 엔진 세그먼트 성장 가속화

엔진 용량을 기준으로 시장은 50cc 이하, 51~125cc, 126~250cc, 251~300cc, 301~450cc, 451~500cc, 501~700cc, >700cc로 분류됩니다.

700cc가 넘는 세그먼트는 프리미엄 성능, 장거리 여행 및 모험 라이딩에 대한 강한 수요로 인해 지배적입니다. 더 높은 가처분 소득, 레저 오토바이 문화 증가, 첨단 안전, 전자 제품 및 편의 기능에 대한 수요가 채택을 뒷받침합니다. 주력 모델, 브랜드 차별화, 수출 지향적 생산에 대한 OEM의 집중은 부문 리더십을 더욱 강화합니다.

• 2023년 10월, Ducati는 약 180마력을 생산하는 1103cc Desmosedici Stradale V4 엔진으로 구동되는 2024 Multistrada V4 RS를 공개하여 유럽을 위한 브랜드의 가장 성능 중심 어드벤처 세그먼트로 자리매김했습니다.

301~450cc 부문은 예측 기간 동안 5.3%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 

유럽 ​​오토바이 시장 국가 전망

지역별로 시장은 독일, 이탈리아, 스페인, 프랑스, ​​영국 및 기타 유럽 지역으로 분류됩니다.

독일

독일은 2023년 26억 6천만 달러로 유럽 오토바이 시장 점유율 1위를 차지했으며, 2024년에도 27억 3천만 달러로 선두 점유율을 유지했습니다. 독일 시장은 높은 가처분 소득, 프리미엄 성능 이륜차에 대한 수요, 고급 엔지니어링 선호도, 강력한 여행 문화, 장거리 및 레크리에이션 라이딩을 지원하는 강력한 애프터마켓 및 서비스 네트워크에 의해 성장하고 있습니다.

이탈리아

이탈리아는 예측 기간 동안 CAGR 5.5%로 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이탈리아 시장은 2026년에 27억 6천만 달러의 가치에 도달할 것으로 예상됩니다. 이탈리아의 오토바이 시장은 강력한 도시 이륜차 사용, 밀집된 도시 교통, 연료 효율성 요구 사항 및 뿌리 깊은 오토바이 문화에 의해 주도되며 국내 브랜드, 통근 수요, 프리미엄 및 스포츠 부문에 대한 관심 증가로 뒷받침됩니다.

스페인

스페인 오토바이 시장은 2025년 14억 6천만 달러에 이를 것으로 추산됩니다. 스페인의 시장 성장은 좋은 날씨, 도시 내 높은 이륜차 통근, 관광과 관련된 렌탈 수요, 해안 및 대도시 지역을 가로지르는 도시 이동 및 레저 라이딩을 위한 중형 이륜차 채택 증가에 의해 뒷받침됩니다.

프랑스

프랑스 시장은 2025년에 21억 6천만 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 4.0%입니다. 프랑스의 오토바이 시장 성장은 이동성 효율성과 배기가스 규제 준수에 대한 정부의 지원에 힘입어 일상적인 통근 요구, 도심의 혼잡, 강력한 안전 규제, 모험 및 여행 부문에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다.

영국

영국 시장은 2025년에 14억 달러에 이를 것으로 추산됩니다. 영국 시장은 혼잡이 주도하는 도시 통근, 비용 효율적인 개인 이동성 수요, 중형 자전거를 지원하는 라이선스 구조, 레저용 모험 및 여행 부문에 대한 관심 증가에 의해 주도됩니다.

유럽의 나머지 지역

유럽의 나머지 지역은 향후 몇 년 동안 모든 국가 중 두 번째로 높은 5.2%의 성장률을 기록하고 2025년까지 가치가 16억 8천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 성장은 도로 인프라 개선, 중산층 소득 증가, 자동차 대비 오토바이의 경제성, 배송 및 물류 사용 확대, 통근 및 레크리에이션 목적으로 오토바이 채택 증가에 의해 주도됩니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

제품 혁신, 프리미엄 포지셔닝 및 규정 준수가 유럽 오토바이 대회를 형성합니다.

유럽 ​​시장은 지속적인 제품 혁신, 강력한 프리미엄 브랜드 포지셔닝, 배기가스 배출 및 안전 규정의 엄격한 준수에 의해 주도됩니다. Honda, Yamaha, BMW Motorrad, KTM Group 및 Ducati와 같은 주요 시장 참가자들은 고급 엔진 기술, 경량 섀시 개발, 전자 라이더 지원 시스템 및 다양한 모델 포트폴리오를 통해 경쟁합니다. 기업은 전기 및 하이브리드 제품을 확대하고, 유럽 내에서 조립 및 R&D를 현지화하고, 전략적 공급업체 파트너십을 형성함으로써 경쟁력을 강화합니다. 지속 가능성, Euro 5/5+ 규정 준수 및 디지털 연결에 중점을 두어 공연, 여행 및 모험 부문 전반에 걸쳐 브랜드를 더욱 차별화합니다.

• 혼다는 2025년 9월 혼다 WN7을 공개했다.전기 오토바이유럽에서는 130km가 넘는 주행 거리, 빠른 CCS2 충전, 디지털 연결성 및 대형 ICE 자전거에 필적하는 성능을 제공하는 Euro 5 호환 고급 전기 모델로, 제조업체가 지역 전체의 전기화, 지속 가능성 및 기술 리더십에 중점을 두고 있음을 강조합니다.

프로파일링된 주요 유럽 오토바이 회사 목록

• 혼다 자동차 주식회사(일본)
• 스즈키 자동차 주식회사(일본)
• TVS 자동차 회사(인도)
• Hero MotoCorp Ltd(인도)
• 야마하 자동차 주식회사(일본)
• 바자즈 자동차 주식회사(인도)
• 가와사키 자동차 주식회사(일본)
• BMW 모토라드(독일)
• 트라이엄프 모터사이클(영국)
• 할리데이비슨(미국)
• 두카티 (이탈리아)

주요 산업 발전

• 2024년 12월:KTM은 373cc 단일 실린더 엔진, 장거리 주행 서스펜션, 오프로드 중심의 섀시, 첨단 전자 장치, 어드벤처 투어링을 위한 향상된 내구성을 갖춘 390 Adventure R을 유럽에서 출시했습니다.
• 2024년 11월:Suzuki는 유럽에서 83마력을 생산하는 776cc 병렬 트윈 엔진과 라이드 바이 와이어 스로틀, 트랙션 컨트롤, 퀵 시프터 및 스포츠 지향 공기역학적 페어링을 갖춘 GSX-8R EVO를 출시했습니다.
• 2024년 8월:TVS Motor는 중대형 변위 엔진, 프리미엄 섀시 구성 요소, 최신 전자 장치 및 Euro 5 호환 파워트레인을 갖춘 4대의 새로운 Norton 오토바이를 영국, 인도 및 유럽 전역에 출시할 계획이었습니다.
• 2024년 7월:QJMotor는 입문용 퍼포먼스 라이더를 대상으로 400cc 병렬 트윈 엔진, 역전된 프론트 포크, 듀얼 채널 ABS, TFT 디스플레이 및 경량 프레임을 갖춘 SRK400 네이키드 모터사이클을 유럽에서 출시했습니다.
• 2024년 3월:Ultraviolette는 유럽 10개국에서 10.3kWh 용량의 F77 전기 오토바이를 출시했습니다.배터리, 30kW 모터, 152km 실제 주행 거리, 고속 충전 기능 및 연결된 디지털 계측 장치를 갖추고 있습니다.

보고서 범위

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