지상 지원 장비 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 점유율 및 유형별 글로벌 추세(예인선 및 트랙터, 푸시백 트랙터, 승객 탑승 리프트 및 계단, 벨트 로더, 하이 리프트 로더, 결빙 방지 차량, 수도 서비스) 차량, 화장실 서비스 차량 등) 동력원별(비전기식 GSE, 전기식 GSE, 하이브리드 GSE, 연료전지차, 첨단 GSE), 소유별(신규판매, 중고판매, 렌탈/리스), 지역별 2023~2031년 예측

세계 지상 지원 장비 시장 규모는 2022년 71억 4천만 달러로 평가되었으며, 2023년 83억 4천만 달러에서 2031년까지 133억 2천만 달러로 확대되어 예측 기간 동안 CAGR 6.03%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

지상 지원 장비란 비행기 견인, 급유, 제빙, 청소, 화물 카트, 휴대용 저수조, 소방, 승객 서비스, 응급 서비스, 화장실 폐기물 탱크 배수 등의 서비스 제공 장비를 의미합니다. 이 장비는 주로 계류장 쪽 터미널 서비스 지역 항공기의 공항 운영을 지원합니다.

지상 지원 장비(GSE)는 주로 공항에서 비행 간 항공기에 서비스를 제공하는 데 사용됩니다. 지상지원장비는 주로 착륙 후 공항에서 이륙 전 항공기의 안전한 운항을 지원하는 데 사용됩니다. GSE에는 항공기 이동성, 화물 및 승객 탑승 지상 전력 운영이 포함됩니다.

전 세계 항공사들은 극심한 재정적 압박에 직면해 있으며 승객 수 감소로 인해 비교할 수 없는 속도로 수용 능력을 축소했습니다. 일부 항공사는 완전히 폐쇄되었습니다. 이들 중 일부는 결코 반환되지 않을 수 있습니다. 견고한 성장은 지상 지원 장비에 대한 수요 증가에 따른 것입니다.

코로나19 영향

항공 산업이 시장 역학에 영향을 미치는 탁월한 과제 

전 세계적으로 코로나19 팬데믹은 충격적이고 전례가 없었습니다. 지상 지원 장비는 팬데믹 이전보다 모든 지역에서 수요가 감소했기 때문입니다. 또한 국제항공운송협회(International Air Transport Association)에 따르면 2037년 승객 수는 820만명에 이를 것으로 예상된다. 따라서 효과적이고 효율적인 지상 및 화물 처리를 보장하는 것이 중요합니다.

항공운송협회 IATA 보고서에 따르면 항공사의 손실은 2022년 약 70억 달러로 예상되는데, 이는 2022년 97억 달러의 손실보다 개선된 수치입니다. 이는 2021년과 2020년 회계에서 실현된 손실보다 나은 수치입니다. 각각 420억 달러와 1,377억 달러를 기록했습니다. 따라서 2020~2022년 항공산업의 총 손실액은 총 1,500억 달러가 넘었습니다. 또한 항공 교통 및 화물 운송이 크게 증가하면서 전 세계 지상 지원 장비 시장 점유율이 증가했습니다.

최신 동향

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글로벌 지상 지원 장비 시장 성장을 촉진하기 위해 지속 가능한 모드 사용 증가

항공 부문은 친환경 제품 사용에 중점을 두고 있습니다. 전 세계 당국은 친환경 프로세스 및 기술에 대한 지침을 구현하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 환경에 대한 인식이 높아짐에 따라 항공 산업을 위한 항공기 지상 지원 장비(AGSE)에 친환경 프로세스 및 기술 통합에 대한 수요가 높아질 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2021년 2월 Action Construction Equipment(ACE) Ltd.는 Waaree ESS와 23kWh 리튬 배터리는 3톤 지게차 작업용으로 작동됩니다. 이들은 첸나이 공항에 배치되며 Waaree 리튬 배터리가 장착되어 있습니다. 주요 시장 참여자들의 이니셔티브는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것입니다.

요인

시장 성장 가속화를 위한 운영 효율성 강화에 대한 집중 강화

공항에서는 처리 시간을 줄이고 운영 효율성을 높이기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 지하 GSE 건설은 공항의 운영 시간과 장비 혼잡을 줄이는 데 도움이 되었습니다. 고급 GSE를 채택하는 것은 시장 성장의 주요 동인입니다. 예를 들어, 2022년 10월 미국에 본사를 둔 한 안전 과학 회사는 리튬 이온 배터리는 공항에 있습니다.

지상 지원 장비 시장을 주도하기 위한 팬데믹 이후 여행 증가 성장

코로나19 환자 수가 감소하고 여행 제한 완화와 항공사 및 공항 당국의 안전 규정 시행으로 인해 공항 지상 및 화물 취급 분야에서는 시장 성장이 더 높아질 것으로 예상됩니다. 대유행 이후 기간에 여행자 수가 증가함에 따라 향후 몇 년 동안. IATA가 전 세계 11개국 응답자 4,700명을 대상으로 최근 실시한 설문조사에 따르면 응답자의 약 60%가 팬데믹이 억제된 후 2개월 이내에 여행을 떠날 것으로 예상했으며, 70% 이상이 친구를 만나기 위해 가능한 한 빨리 여행을 떠날 것이라고 밝혔습니다. 그리고 가족. 그러나 여행에 대한 보편적인 욕구에도 불구하고 국가별로 재개방 계획을 다르게 관리한다는 점은 주목할 만합니다. 사례가 줄어들면 사람들은 엄격한 제한이 적용되는 국가로 여행할 수도 있습니다. 따라서 공항 지상 및 화물 처리는 예측 기간 동안 높은 수요를 경험할 것으로 예상됩니다.

성장 촉진을 위한 화물 운송, 항공 교통 및 항공 여행 성장

항공 여행, 항공 교통, 화물 운송의 증가는 시장 성장에 크게 기여했습니다. 또한 공항의 차세대 GSE 채택 증가로 전 세계적으로 시장 성장이 가속화되고 있습니다. 국제항공운송협회(International Air Transport Association) 데이터에 따르면 2020년에 비해 2021년 항공 화물 수요가 18.7% 증가함에 따라 전 세계 항공 화물 시장이 뒤따랐다고 합니다. IATA가 발표한 보고서에 따르면 2022년 11월의 총 항공 교통량(수익 승객 킬로미터로 측정) 또는 RPK)는 2021년 11월 대비 41.3% 증가했습니다. 전 세계적으로 교통량은 현재 2019년 11월의 75% 이상입니다. 이는 항공 여행의 성장이 항공 교통으로 이어지고 궁극적으로 시장의 성장으로 이어진다는 것을 의미합니다.

제한 요인

GSE를 지원하기에는 부적절한 공항 인프라로 인해 시장이 제한됨 성장

전기 또는 배터리로 작동되는 GSE의 사용이 증가하면서 공항 운영에서 지속 가능한 비용 절감이 이루어졌습니다. 그러나 전기 GSE를 충전하고 유지 관리할 적절한 공항 인프라가 없으면 공항의 정규 운영에 지장을 초래할 것으로 예상됩니다. 또한 전기 제품의 높은 구입 비용과 지속적인 교체가 필요한 대부분의 장비의 제한된 수명은 시장을 제한하는 요소입니다. 전기 GSE는 배출가스 및 연료 낭비가 적기 때문에 비용이 절감되고 지속 가능하므로 전기 GSE 조달 비용이 더 높으며 이에 대한 수요가 높아 제약이 발생합니다.

세분화

type 분석

하이리프트 로더 부문에 탄력을 주기 위해 항공 화물 운송 성장

type를 기준으로 시장은 예인선 및 트랙터, 푸시백 트랙터, 승객 탑승 리프트 및 계단, 하이리프트 로더, 제방빙 차량, 벨트 로더, 수도 서비스 차량, 화장실 서비스 차량으로 분류됩니다. 및 기타.

하이 리프트 로더 부문은 2023~2031년 동안 괄목할 만한 성장을 보일 것입니다. 대용량 리프트 로더 개발을 위한 R&D 투자 증가와 화물 운송 증가로 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다. 승객 탑승 리프트 및 계단 부문은 항공 여행자 수의 증가, 기존 GSE의 현대화, 전 세계 공항의 증가로 인해 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

전원 분석별

전기 자동차 부문의 성장을 촉진하기 위해 녹색 이니셔티브를 향한 항공사와 정부의 이니셔티브 확대 < /피>

이 시장은 비전기식, 전기식, 하이브리드, 연료전지 차량(FCV) 및 고급 GSE 기반으로 구분됩니다. 전원에 연결하세요.

전기 GSE 부문은 2023년부터 2031년까지 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 급증은 저탄소 배출 제품에 대한 수요가 증가하고, 전기 구동 GSE가 기존 GSE보다 오염을 덜 발생시키고 지속 가능성이 높기 때문에 정부의 친환경 이니셔티브에 대한 관심이 높아짐에 따른 것입니다.

비전기 부문은 2022년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 하이 리프트 로더 차량, 수도 서비스 차량, 벨트 로더, 트랙터, 화장실 차량 등과 같은 비전기 장비의 존재로 인해 시장점유율 최고. 적용 분야로 인해 이러한 차량에 대한 수요 증가가 해당 부문의 성장을 주도할 것입니다. 또한, 연료 전지 차량(FCV) 부문은 2023년부터 2031년까지 크게 성장할 것입니다. 주요 OEM은 공항에서 탄소 배출을 0으로 줄일 수 있는 수소 연료 전지를 설계하고 개발하는 데 중점을 둡니다. 따라서 많은 친환경 캠페인이 해당 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

소유권 분석별

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공항 수 급증으로 인해 새로운 판매 부문이 시장을 장악

소유권은 시장을 신규 판매 중고 판매 및 임대/리스로 분류합니다. 렌탈/리스 부문은 2023년부터 2031년까지 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 급증은 공항 운영의 경제성과 소규모 항공사의 GSE 수요 증가에 따른 것입니다.

2022년에는 새로운 판매 부문이 시장을 장악했습니다. 항공 여행자의 증가, 항공 부문의 급속한 확장, 공항 현대화 프로그램에 대한 지출 증가가 이 부문의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 중고 판매 부문은 리퍼브 장비에 대한 공항 수요 증가로 인해 적당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

지역 분석

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시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 분석됩니다.

2022년에는 북미가 시장을 장악했으며 그 가치는 23억 달러에 달했습니다. 성장하는 항공 산업, 항공 GSE 연구 개발에 대한 투자 증가, 수많은 공항과 항공사의 두드러진 존재는 북미 전역의 시장 성장을 촉진합니다. 미국 항공사는 약 80개국의 800개 이상의 공항으로 28,000편의 항공편을 운항했으며, 약 250만 명의 항공 여행객을 연결했으며 매일 28,000톤의 화물을 운송했습니다.

아시아 태평양 지역은 2023년부터 2031년까지 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 인도, 중국 등 항공 부문 신흥 경제국의 투자 증가에 따른 것입니다. 또한, 도시화의 증가는 항공 산업의 확장을 가져왔습니다. 중국 항공기 제조업체인 COMAC는 중국이 2040년까지 세계 최대 항공 시장이 될 것이라고 예측합니다. 중국의 항공기 규모는 2040년까지 9,957대에 달할 것이며 전 세계 여객 항공기 항공기의 거의 22%를 차지할 수 있습니다. 게다가 인도는 2024년까지 100개의 새로운 공항을 건설할 계획입니다.

유럽은 항공 여행자 수의 증가와 영국, 프랑스, ​​독일 및 기타 지역 국가의 규제 당국의 항공 부문 지출 증가로 인해 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. MULAG Fahrzeugwerk, Cavotec SA, TLD, Mallaghan 등과 같은 주요 시장 참여자가 예측 기간에 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

기타 세계 시장은 2023~2031년 동안 놀라운 성장을 보일 것입니다. 이러한 성장은 항공 부문의 급속한 확장과 UAE, 사우디아라비아, 이스라엘, 터키 등 중동 지역 국가의 항공 교통량이 증가한 데 따른 것입니다.

주요 산업 플레이어

주요 업체들은 시장에서 생존하기 위해 파트너십 형성과 인수에 집중하고 있습니다

OEM(Original Equipment Manufacturer)은 다양한 국가의 항공사와의 계약을 통해 사업 확장에 중점을 둡니다. 예를 들어, 2023년 3월 미국에 본사를 둔 자본 관리 회사인 Nexus Capital Management는 Aviation Ground Equipment Corp.를 인수하고 이 회사를 HDT Global의 새로운 법인으로 통합할 예정입니다. Textron 지상 지원 장비 시장 점유율은 새로운 개발과 R&D에 대한 막대한 투자로 인해 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 마찬가지로 시장의 다른 기업들도 시장에서 장기적인 생존을 위해 파트너십과 인수에 의존하고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Aero Specialties Inc. (미국)


• Cavotec SA< /a>(스위스)


• Curtis Instruments Inc.(미국)


• 위해 광타이 공항 장비(중국)


• ITW GSE(미국)


• JBT Corporation (미국)


• Kalmar Motor AB(스웨덴)


• 말라한(아일랜드)


• Rheinmetall AG(독일)
  
• SINFONIA TECHNOLOGY CO. LTD. (일본)


• 소지츠 항공우주공사(일본)


• Textron Ground Support Equipment Inc.(미국)


• TLD(프랑스)


• Tronair(미국)
  

주요 산업 발전:

• 2022년 10월 – 미국 안전 과학 회사인 UL Solutions는 공항에서 리튬 이온 배터리로 구동되는 전기 지상 지원 장비를 평가하기 위한 새로운 표준 및 서비스를 출시했습니다. 새로운 서비스는 전기 시스템의 배터리 구동 항공 GSE에 대한 UL 5840:2022 표준을 충족할 것으로 예상됩니다.


• 2022년 9월 – 글로벌 여행 및 항공 서비스 제공업체인 Dnata는 글로벌 공항 지상 조업 및 자동화 기술 리더인 AeroVect와 제휴하여 다양한 자율 GSE를 배치했습니다. 미국 및 전 세계 기업이 서비스를 제공하는 공항의 지상 지원 작업에서 탁월한 안전성, 신뢰성 및 생산성을 제공합니다.


• 2022년 12월 – 국제항공운송협회(International Air Transport Association)는 손상 비용을 억제하고 지상 장비의 안전성을 향상시키기 위해 지상 지원 장비를 강화하는 전환을 공개했습니다. 향상된 GSE는 인칭 기술을 사용하고 도킹 정확도와 충돌 방지 기능을 향상시키며 차량 제어를 개선하여 항공기 손상 및 인명 부상 위험을 줄입니다.


• 2022년 5월 – 에미레이트 그룹 자회사인 Dnata는 일반 비용, 탄소 배출 및 유지 관리 비용을 줄이기 위해 사용 가능한 모든 차량, GSE 및 디젤 장치를 전기 장치로 교체하겠다는 목표를 공개했습니다. Dnata는 두바이 세계 무역 센터(DWTC)의 공항 쇼에서 e-Apron 지속 가능성 구역을 설정하여 전기 및 하이브리드 GSE 제조업체가 혁신을 선보일 수 있도록 했습니다.


• 2022년 9월 – Rheinmetall AG는 Air Canada와 제휴하여 완전 전기 공기 시동 장치를 type 시험해 보았습니다. 세계 최초의 완전 전기식 무공해 공기 시동 장치 출시 이후 Air Canada와 Rheinmetall은 개발 파트너가 되었으며 Rheinmetall의 eMSU를 지상의 이동식 공기 시동 장치에 통합할 계획입니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Ground Support Equipment Market

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이 보고서는 시장에 대한 자세한 정보를 제공하고 서비스 type, 인프라 type 및 주요 업체와 같은 측면에 중점을 둡니다. 또한 시장 조사 보고서는 주요 산업 발전에 초점을 맞춰 공항 지상 및 화물 처리 서비스 동향, 경쟁 환경, 시장 경쟁, 제품 가격 및 시장 상황에 대한 통찰력을 제공합니다. 위의 요소 외에도 최근 몇 년간 글로벌 시장 규모에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.