ISO 컨테이너 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 운송 모드별(도로, 철도 및 해상), 컨테이너 유형별(다중 구획 탱크, 라이닝 탱크, 냉동 탱크, 극저온 및 가스 탱크, 스왑 바디 탱크) , 최종 용도 산업(화학, 석유화학, 식품 및 음료, 제약, 산업용 가스 및 기타) 및 지역 예측별, 2023년~2030년

2022년 전 세계 ISO 컨테이너 시장 규모는 737.9천개로 평가되었습니다. 시장은 2023년 801.5천개에서 2030년까지 1,499.2천개로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 9.4%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

ISO 탱크 컨테이너로 알려진 특수 운송 컨테이너는 대량의 액체, 가스, 분말을 운반하는 데 사용됩니다. 이 컨테이너는 화학 및 석유화학 산업에서 널리 사용되며 국제 안전 표준을 충족하도록 설계 및 제작되었습니다. 다양한 산업 분야에서 이러한 컨테이너에 대한 수요가 증가함에 따라 ISO 탱크 컨테이너 시장은 향후 몇 년간 크게 확장될 것으로 예상됩니다.

라이닝 탱크, 다중 구획 탱크, 극저온 및 가스 탱크, 냉동 탱크 등 4가지 type ISO 컨테이너를 사용할 수 있습니다. 다중 구획 용기에는 내부 벽으로 구분된 2개 이상의 구획이 있어 단일 탱크 쉘에 2개 이상의 물질을 동시에 저장할 수 있습니다. 두 번째 안전 프레임 세트는 라이닝된 탱크에 있습니다. 냉동 탱크는 과일, 고기, 생선, 해산물, 유제품 및 야채는 물론 꽃, 처방약과 같은 비식품 품목도 포함됩니다. 극저온. 도로 및 철도 운송은 화물 컨테이너의 type로 스왑 본체 탱크를 사용하는 경우가 많습니다.

코로나19 영향

코로나19 팬데믹 기간 동안 다양한 산업 분야의 제품 수요 증가로 시장 성장 가속화

장기적인 영향 이후 이 시장은 의료, 전자상거래, 화학-석유화학 분야 전반에 걸쳐 수요가 증가하고 있습니다. 코로나19 팬데믹 이후 제조업체는 향후 이러한 긴급 상황에 대처하기 위해 운영 비즈니스 모델을 재구성하고 보다 중단 없는 모델을 만들려고 노력할 것입니다.

반면 중국에서는 수출이 수입을 크게 앞질렀습니다.

2020년 3월부터 5월까지 수입은 5.8% 감소한 반면, 수출은 1.3% 증가했습니다. UNCTAD는 전례 없는 컨테이너 부족으로 인해 무역 회복을 방해하는 복잡한 요인을 조사했습니다. 예상치 못하게 팬데믹 기간 동안 컨테이너 운송 수요가 증가했고, 초기 둔화에서 빠르게 회복할 가능성이 있었습니다.

최신 동향

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시장 성장 촉진을 위해 ISO 컨테이너에서 IoT 기반 솔루션 사용 증가

거의 모든 업종이 운영을 위해 디지털 플랫폼으로 전환하고 산업 자동화를 구현하여 운영을 간소화하고 박차를 가하고 있습니다. 사업 확장. 클라우드 컴퓨팅, 인공지능, IoT, 5G 네트워크 기술은 모두 디지털 형태의 비즈니스에 많이 활용됩니다. 운영 효율성을 개선하고 고객 만족도를 높이기 위해 현대 컨테이너 해운 업계에서도 이러한 기술을 구현하고 있습니다.

세계 경제의 공급망 시스템은 원자재를 생산자에게, 완제품을 유통업체에 전달하는 선적 컨테이너에 크게 의존합니다. 사물 인터넷을 사용하면 컨테이너의 위치와 물리적 상태에 대한 실시간 추적이 간단해집니다.

또한 다수의 주요 업체들이 IoT 기반 컨테이너와 필요한 시스템의 R&D에 투자하고 있으며, 이를 통해 컨테이너에서 IoT 기반 시스템의 사용이 확대됩니다. 예를 들어, ORBCOMM Inc.는 사물 인터넷을 위한 전 세계적인 솔루션을 제공합니다. 기업은 사물인터넷(Internet of Things)을 위한 'IoT 텔레매틱스 디바이스 CT 3500'을 공개했다. 이는 냉장 컨테이너와 여기에 보관된 화물을 스마트하게 관리하기 위한 최첨단 장치입니다.

요인

석유 및 가스 수출 수요 증가로 시장 성장에 기여

세계 시장에서 가스와 원유 사용이 급격히 증가했습니다. 전체 생산량은 해가 지날수록 이전에 전례 없는 수준에 도달하고 있습니다. 이는 미국과 러시아의 셰일가스 과잉으로 인해 더욱 가속화되었습니다. 우리의 연구에 따르면 향후 몇 년 동안 생산량이 실제 수요를 계속해서 앞지르게 될 것으로 나타났습니다. 반면, 생산량이 증가함에 따라 활성 유정의 수는 감소하고 있습니다. 예를 들어, 미국은 2018년에 하루 1,200만 배럴 이상, 2019년에는 1,280만 배럴 이상을 생산했습니다. 또한 앞서 언급한 연도에 천연가스의 일일 총 인출량은 각각 1,094억 입방피트와 1,168억 입방피트였습니다.< /피>

제한 요인

시장 성장을 저해하는 긴 탱크 컨테이너의 손상 가능성

고형물을 운반하는 데 용기를 사용하는 경우 더 긴 용기의 유효 기간에 영향을 미칠 가능성이 더 높습니다. 고체는 더 높은 온도에서 탱크에 주입되어 액체로 변하지만, 온도가 정상으로 돌아오면 액체는 고체로 돌아갑니다. 상단 통풍구의 공기로 탱크에 압력을 가하여 점성 물질을 배수구 밖으로 밀어내면 이 과정이 촉진될 수 있습니다.

이 방법은 특정 부하에는 유용하지만 탱크 수명에는 유용하지 않습니다. 컨테이너 내부의 온도와 압력 변화로 인해 운송, 적재 또는 하역 중에 사고가 발생할 수 있으며 껍질에 스트레스가 가해질 수 있습니다. 또한 ISO 용기의 코팅은 시간이 지남에 따라 벗겨지거나 갈라질 수 있습니다. ISO 컨테이너의 금속과 접촉하는 부식성 물질은 컨테이너의 수명을 단축시킬 수 있습니다.

세분화

교통수단 분석으로

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대량 운송이 가능해 도로 부문이 대다수 시장 점유율을 차지

교통수단을 기준으로 시장은 철도, 해상, 도로로 분류됩니다.

대규모 국가 간에 대량의 물품이 운송되기 때문에 효율적인 물류 지원 시스템과 운송 업무를 해결하기 위한 집중적인 접근 방식이 필요합니다.

도로 차량의 생산성과 도로 인프라의 질이 크게 향상되고, 도로 운송을 제한하는 규제가 점차 철폐되면서 도로 부서의 필요성이 높아지고 있습니다. 또한, 주간 상업의 급속한 성장으로 인해 철도보다 도로가 더 적합한 화물 업무의 범위가 확대되었습니다. 도로 운송 외에도 철도 운송도 ISO 컨테이너 시장 점유율이 상당히 높으며, 이는 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

또한 해상 운송은 장거리로 물품을 운송할 수 있기 때문에 이 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 국제 해상 무역, 세계 경제, 운송 비용, 정치적 사건, 평균 수익 등은 해상 운송 성장에 영향을 미치는 요소 중 일부입니다.

컨테이너별 type 분석

다양한 액체 제품에 더욱 다용도로 활용될 수 있어 가장 높은 시장 점유율을 유지하는 다중 구획 탱크

컨테이너 type를 기준으로 시장은 라이닝 탱크, 냉동 탱크, 극저온 및 가스 탱크, 스왑 바디 탱크 및 다중 구획 탱크로 구분됩니다.

다중격실 탱크는 동종 제품에 비해 더 큰 이점을 제공하므로 시장이 급증할 것으로 예상됩니다. 서로 다른 버전의 두 개 이상의 섹션이 장착되어 있어 다양한 액체 제품에 더욱 다용도로 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 4개의 서로 다른 색상의 잉크를 4개의 챔버로 구성된 ISO 컨테이너에 저장하고 운반할 수 있습니다.

또한 다중 구획 탱크에는 서로 다른 버전을 포함하는 2개, 3개 또는 4개의 챔버가 있습니다. 예를 들어 특별히 설계된 다중 챔버 컨테이너에는 네 가지 색상이 제공될 수 있습니다.

극저온 및 가스 탱크 부문은 프로판, 암모니아 및 부탄이 기하급수적으로 증가하고 있습니다.

최종사용 산업 분석별

석유화학 제품의 운송으로 광범위한 상업 용도가 있으므로 최대 수익 창출

최종 사용 산업을 기준으로 시장은 산업용 가스, 석유화학, 식품 및 음료, 화학, 의약품, 페인트를 포함한 기타 분야로 분류됩니다.

글로벌 시장에서는 석유화학 부문이 수요 증가로 가장 빠른 성장을 기록했다. 석유화학제품은 천연가스 또는 석유에서 파생된 화학물질이며 광범위한 상업성을 갖고 있습니다. 응용 프로그램. 예측 기간 동안 석유화학제품에 대한 수요는 디젤과 휘발유의 공급을 초과할 것입니다. 또한, 화학 산업 부문에 혁명을 일으키기 위한 기술 사용의 증가는 부문 성장으로 이어질 수 있습니다.

또한, 디지털 기술의 발전은 화학 자산의 실시간 모니터링, 예측 유지 관리 정확도 향상, 비용 효율적인 안전 모니터링, 다양한 공급망 전반에 걸친 물류 효율성 및 신뢰성 향상을 통해 화학 제조 방식을 지속적으로 변화시킬 것으로 예상됩니다.< /피>

식음료 산업에서 ISO 탱크 용기의 사용이 증가함에 따라 시장이 성장하고 있습니다. 이러한 컨테이너는 대량 운송에 이상적이며 식품 산업이 주스, 증류주, 식용유 등 기타 제품에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 도움이 됩니다.

화학 및 석유화학에 이어 산업용 및 제약 가스 부문도 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

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시장 보고서의 범위는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카 등 5개 주요 지역으로 구성됩니다.

아시아 태평양 지역은 지역 시장을 장악했으며 앞으로도 계속해서 주요 시장 점유율을 차지할 것입니다. 중국, 인도, 한국, 일본 등 아시아 태평양 국가의 콘크리트 해상 무역은 세계 시장에서 선도적인 위치에 크게 기여해 왔습니다. 전 세계 생산량의 80% 이상이 ISO 컨테이너의 최대 생산국인 중국에서 발생합니다. 인도가 중국 무역업자에 대한 의존도를 줄이기 위해 자체 컨테이너를 제조하기 시작하면서 최근 몇 년간 세계 시장에서 중국 컨테이너 제조가 약화되었습니다. 현재 인도는 양국의 높은 세금과 높은 배송비로 인해 수입 컨테이너의 실제 비용의 최대 40%를 지불하고 있습니다.

중국은 예측 기간 동안 완만한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 또한 전 세계 선적 컨테이너의 주요 제조 기지가 되었습니다. 거대 기업들이 저렴한 인건비와 원자재 가격의 혜택을 받기 위해 중국에 생산 시설을 짓고 있다. 국가는 또한 항만과 운송 능력을 확장하기 위해 투자를 늘리고 있습니다. 중국의 지원 정책과 우호적인 환경은 산업 역량의 성장과 함께 세계 시장의 성장을 가능하게 했습니다. 이는 전 세계적으로 선적 컨테이너에 대한 수요를 유발할 것입니다. 또한 중국의 일대일대(One Belt)를 포함한 다양한 이니셔티브는 이 지역 해운항의 현재 시나리오를 개선하여 시장 성장을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

또한 유럽에서는 해상 무역 활동의 증가로 인해 시장이 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 더욱이, 이 지역의 주요 핵심 업체의 존재는 향후 몇 년 동안 이 지역의 국제 표준 기구(ISO) 선적 컨테이너 시장의 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.

게다가 북미 지역도 창고와 유통센터의 급속한 건설로 인해 시장의 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 화학, 석유화학, 제약 분야의 성장은 이 지역의 수익 성장에 중요한 역할을 할 것입니다. 북미 시장에서 저명한 글로벌 제조업체의 강력한 존재감도 시장 성장을 돕고 있습니다.

중동 및 아프리카 지역은 향후 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이는 운송 및 물류 부문의 번영과 해상 및 육상 무역 활동의 증가에 따른 것입니다. 또한 편의성과 경제성에 대한 수요가 증가함에 따라 여러 부문에서 엄청난 제품 채택이 이루어졌습니다. 대부분의 ISO 유조선은 해당 지역의 석유 및 가스 수출입에 사용됩니다. 아랍에미리트와 사우디아라비아는 이 지역의 주요 상품 소비국입니다. 중동에는 석유 기반 경제가 많이 있습니다.

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라틴 아메리카는 세계 컨테이너 무역 지도에서 계속해서 신흥 지역으로 간주됩니다. 그럼에도 불구하고 이 지역의 무역량은 지난 10년 동안 크게 증가했으며 이 지역 국가들은 경제 발전과 유지를 위해 컨테이너 운송에 크게 의존하고 있습니다. 라틴 아메리카에는 태평양과 대서양을 연결하는 파나마 운하가 있는 곳이기도 합니다. 또한, 디지털화와 지속적인 세계화로 인해 라틴 아메리카 국가들은 글로벌 경제의 일부가 되기 위해 그 어느 때보다 노력하고 있습니다.

주요 산업 플레이어

컨테이너 탱크와 관련된 혁신적인 제품 및 기술에 중점을 두고 있는 저명한 업체들

이 시장은 국내 플레이어가 시장에서 상당한 위치를 차지하고 있는 특정 지역뿐만 아니라 글로벌 수준에서 운영되는 여러 플레이어가 존재하는 매우 경쟁적인 시장으로 식별됩니다. 이들 플레이어는 또한 공동 제조 투자와 여러 국가로 확장되는 유통 채널을 보유하고 있습니다. 이들 회사의 강력한 R&D 인프라는 운영 효율성과 정확성 및 정밀성 수준 측면에서 높은 세계 표준을 갖춘 현대적인 제품을 개발하고 공개할 수 있는 힘을 실어줍니다.

소개된 주요 회사 목록:

• 복합 탱크 수송(미국)


• Bertschi AG(스위스)


• Bulkhaul Limited(영국)


• Royal Den Hartogh Logistics(네덜란드)


• HOYER GmbH(대만)


• Interflow TCS Ltd.(영국)


• 신항 탱크(네덜란드)


• Sinochain Logistics Co., Ltd.(중국)


• Stolt-Nielsen Limited(영국)
  
• VTG Tanktainer GmbH(독일)

주요 산업 발전:

• 2022년 12월: Bertschi Group은 ValuePark Terneuzen의 복합 운송 및 보관 시설을 22,000제곱미터로 확장했습니다.


• 2022년 3월: Suttons Group은 ISO 컨테이너에 대한 투자를 발표했습니다. 회사의 국제적인 탱크 함대를 강화하기 위해 24,000리터 ISO 탱크 100대가 투자되었습니다.


• 2021년 11월: Royal Den Hartogh Logistics는 한국 화학 제품과 석유화학 시장. 이러한 전략적 움직임은 두 조직의 지역적 입지를 확장합니다.


• 2020년 11월: Stolt Tankers는 20201년 이후 연료 소비량을 6% 줄였습니다. 이는 1년 동안 도로에서 18,000대의 차량을 운행하는 것과 동일한 양으로 CO2 배출량을 줄입니다.


• 2020년 1월: 최근 40,000번째 Bertschi AG 컨테이너가 그룹의 컨테이너 선단에 추가되어 갓 생산되었습니다. 회사는 또한 10억 2천만 스위스 프랑의 기록적인 매출로 처음으로 10억 달러를 돌파했습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 ISO Container Market

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글로벌 ISO 컨테이너 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품/서비스 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화