모노레일 시장 규모, 점유율, 산업 및 코로나19 영향 분석, 추진 유형별(전기 시스템 및 자기 부상 시스템(자기 부상)), 유형별(스트래들 시스템 및 서스펜션 시스템), 크기별(대형, 중형 및 소형) 및 지역 예측(2024~2032년)

모노레일은 열차 아래에 바퀴가 있고 일반적으로 선로와 접촉하는 단일 레일로 구성된 철도 시스템입니다. 공항 교통과 같이 단거리를 운행하는 애플리케이션에 사용됩니다.

지속적인 기술 발전으로 인해 모노레일 속도와 이동 거리가 변경되었습니다. 중국, 일본, 독일은 이전 모노레일 시스템보다 길이가 더 길고 더 빠른 모노레일 시스템을 만들었습니다. 지하철 및 기타 출퇴근 교통수단에 비해 모노레일 시스템이 갖는 이점은 설치 공간을 덜 차지한다는 것입니다. 기술 발전으로 인해 모노레일은 "미래의 철도"로 여겨지고 있습니다. 이러한 시스템은 비용 효율성이 뛰어나 중국, 인도 등 아시아 국가에 설치되고 있습니다. 그들은 종종 두 개의 별도 지하철 노선을 연결하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 충칭 모노레일 시스템은 중국의 공항과 상업 쇼핑몰을 주차장에 연결합니다.

도시화, 환경 지속 가능성, 교통 혼잡에 대한 욕구가 높아지면서 운송 시스템의 성장이 이루어졌고 이로 인해 제품 수요가 증가하게 되었습니다. 신흥 국가의 도시화 증가로 인해 운송 네트워크의 필요성이 증가했습니다. 도로교통혼잡도 심해졌다. 이로 인해 정부는 지하철, 모노레일, 경전철, 트램과 같은 철도 인프라를 구축하게 되었습니다. 국가들은 일반적으로 장거리 운송을 위해 지하철과 무거운 선로를 건설했으며, 단거리 통근에는 모노레일을 사용했습니다. 운영 효율성과 저렴한 건설 비용으로 인해 대부분의 국가에서는 대체 교통 수단으로 모노레일 시스템을 선택했습니다.

COVID-19가 글로벌 모노레일 시장에 미치는 영향

코로나19 사태는 모노레일 시장에 큰 영향을 미쳤다. 전체 생태계 교란으로 인해 신규 철도차량의 글로벌 생산 및 판매가 중단되었습니다. OEM은 제조를 시작하기 전에 폐쇄가 해제될 때까지 기다려야 했고, 이로 인해 수익성이 악화되었습니다. 발병 이후 개인들이 군중을 피하기 위해 대중교통을 피하고 개인 차량을 선호함에 따라 새로운 열차에 대한 수요가 크게 감소했습니다. 수많은 시설과 공장의 폐쇄로 인해 전 세계 공급망이 중단되어 글로벌 시장의 생산, 배송 일정 및 제품 판매에 심각한 영향을 미쳤습니다. 일부 기업에서는 이미 제품 배송 지연과 향후 제품 판매 감소를 예상하고 있습니다. 또한 북미, 유럽, 아시아 태평양 지역에서 시행되는 전 세계 여행 제한은 비즈니스 협력 및 파트너십 기회에 영향을 미칩니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십


• 포터의 5가지 힘 분석


• 해충 분석


• 기술 개발


• COVID-19가 글로벌 모노레일 시장에 미치는 영향

추진별 분석 type

자기부상열차는 기존 열차에 비해 에너지 소비가 적고 유지관리 비용이 낮으며 속도가 매우 빠르다는 점으로 인해 시장 확대가 촉진될 가능성이 높습니다. 그러나 자기 부상 모노레일 시스템은 전기 모노레일 시스템보다 설치 비용이 더 높기 때문에 선로 건설 및 유지 관리에 필요한 높은 비용이 예상 기간 동안 글로벌 자기 부상 열차 시장 성장을 방해할 수 있습니다. 또한 자기부상열차의 높은 안전성이 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 자기 부상 열차가 선로 위에 떠 있습니다. 결과적으로 탈선이 발생하지 않으며 승객의 안전이 향상됩니다.

• 예를 들어 2020년에 일본과 중국은 자기부상열차 시스템을 확장했습니다. 일본은 항저우를 거쳐 상하이와 닝보를 연결하는 자기부상철도의 새로운 프로토타입type을 시험하겠다는 의사를 발표했습니다.

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역의 4개 지역으로 분류됩니다. 아시아 태평양 지역은 산업화 증가, 기술 개선, 모노레일 개발 및 비용 효율적인 대중 교통 시스템에 대한 지역 선호로 인해 모노레일 시장 점유율을 지배하고 있습니다. 북미와 유럽은 각 국가의 공간 최적화 증가, 기술 향상, 교통 혼잡 등으로 모노레일 시장이 확대될 것으로 예상된다.

Bombardier Transportation(캐나다)은 시장의 핵심 기업입니다. 모노레일 시스템 개발 및 건설 부문의 시장 선두주자입니다. "Innovia"라는 이름으로 완전 자동화된 철도 시스템을 포함하여 다양한 제품 범위를 자랑합니다. Bombardier Transportation과 중국 CSR Nanjing Puzhen은 중국의 도시 교통 네트워크를 위한 Innovia 모노레일 차량을 설계하고 생산하기 위한 파트너십을 체결했습니다.

• Bombardier Transportation(캐나다)은 새롭고 업그레이드된 모노레일 시스템을 생산하기 위해 브라질 공장에 1,500만 달러를 지출했으며, 이는 글로벌 발자국을 늘릴 것입니다.

대상 주요 플레이어

• Bombardier(캐나다)


• 지멘스(독일)


• Scomi Engineering Bhd.(말레이시아)


• Aerobus International, Inc.(미국)


• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(일본)


• Intamin Bahntechnik(스위스)


• Urbanaut Monorail Technology(미국)


• CSR Corporation Ltd(중국)


• 알스톰(프랑스)


• The Urbanaut Company(미국)

세분화

주요 산업 발전

• 2021년 9월 BHEL(Bharat Heavy Electricals Limited)은 인도에서 자기 부상 철도 인프라를 구축하기 위해 SwissRapide AG와 양해각서(MOU)를 체결했습니다.


• 2021년 9월, Alstom은 영국 더비에 위치한 시설에 모노레일을 납품했습니다. 또한, 카이로 모노레일 프로젝트를 위한 첫 번째 Innovia 300 모노레일 열차 2대가 스페인 Alstom의 Trapaga가 주도하는 추진 시스템을 적용하여 카이로에 도착했습니다.