Monorail 시장 규모, 점유율, 산업 및 CovID-19 영향 분석, 추진 유형 (전기 시스템 및 MAGLEV 시스템 (자기 부상)), 유형 (스 트래들 시스템 및 현탁 시스템), 크기 (대형, 중간 및 소형) 및 지역 예측, 2025-2032.

모노레일은 기차 아래에 바퀴가있는 단일 레일로 구성된 철도 시스템이며, 일반적으로 트랙과 접촉합니다. 공항 운송과 같은 짧은 거리를 위해 응용 프로그램에 사용됩니다.

지속적인 기술 발전으로 인해 모노레일 속도가 변화하고 거리가 커버되었습니다. 중국, 일본 및 독일은 이전의 모노레일 시스템보다 길이가 더 크고 빠르고 모노레일 시스템을 만들었습니다. 지하철 및 통근을위한 기타 운송 수단에 대한 모노레일 시스템의 이점은 설치 영역을 적게 사용합니다. 기술 발전으로 인해 모노레일은 "미래의 철도"로 간주됩니다. 이러한 시스템은 중국, 인도 및 기타 국가를 포함한 아시아 국가에 비용 효율적으로 설치되고 있습니다. 그들은 종종 두 개의 별도 메트로 철도 라인을 연결하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 충칭 모노레일 시스템은 공항과 상업 쇼핑몰을 중국의 주차장과 연결합니다.

도시화, 환경 지속 가능성 및 교통 혼잡에 대한 욕구가 증가함에 따라 운송 시스템의 성장으로 인해 제품 수요가 발생할 수 있습니다. 신흥 국가의 도시화가 증가함에 따라 운송 네트워크의 필요성이 증가했습니다. 도로 교통 혼잡도 악화되었습니다. 이로 인해 정부는 대도시, 모노레일, 경전철 및 트램과 같은 철도 인프라를 건설하도록 유도했습니다. 국가는 일반적으로 장거리 운송을위한 메트로와 무거운 트랙을 구축했으며, 모노레일은 더 짧은 통근에 사용됩니다. 운영의 효과와 저렴한 건설 비용으로 인해 대부분의 국가는 대체 운송 수단으로 모노레일 시스템을 선택했습니다.

Covid-19가 Global Monorail 시장에 미치는 영향

Covid-19 발병은 Monorail 시장에 현저한 영향을 미쳤습니다. 새로운 철도 차량의 글로벌 생산 및 판매는 전체 생태계의 혼란으로 인해 끝났습니다. OEM은 제조를 시작하기 전에 잠금이 들어 올릴 때까지 기다려야했으며, 이로 인해 수익성이 떨어졌습니다. 발병 후, 사람들이 군중을 피하기 위해 개인 차량을지지하는 대중 교통을 피함에 따라 새로운 열차에 대한 수요가 크게 감소했습니다. 수많은 시설과 공장의 폐쇄로 전 세계 공급망이 중단되어 생산, 배송 일정 및 글로벌 시장의 제품 판매에 큰 영향을 미쳤습니다. 몇몇 회사는 이미 제품 제공 지연과 향후 제품 판매 감소를 예상했습니다. 또한 북미, 유럽 및 아시아 태평양 지역이 시행하는 전 세계 여행 제한은 비즈니스 협력 및 파트너십 기회에 영향을 미칩니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5 가지 힘 분석
• 해충 분석
• 기술 개발
• Covid-19가 Global Monorail 시장에 미치는 영향

추진 유형별 분석

기존의 열차, 유지 보수 비용, MAGLEV 열차가 제공하는 매우 높은 속도에 비해 저렴한 에너지 소비는 시장 확장을 촉진 할 가능성이 높습니다. 그러나 MAGLEV Monorail 시스템은 Electric Monorail Systems보다 설치하는 데 더 비싸기 때문에 트랙 건설 및 유지 보수에 필요한 높은 비용은 예상 기간 동안 Global Maglev 열차 시장 성장을 방해 할 수 있습니다. 또한 Maglev 열차가 제공하는 높은 수준의 안전은 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. Maglev 열차는 트랙 위에 떠 있습니다. 결과적으로, 그들은 탈선을 경험하지 않으며 승객에게 안전성을 제공합니다.

• 예를 들어, 2020 년에 일본과 중국은 MAGLEV Transit 시스템을 확장했습니다. 일본은 항저우를 통해 상하이와 닝보를 연결하는 새로운 Maglev 철도 프로토 타입을 테스트하겠다는 의도를 발표했습니다.

지역 분석

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시장은 북아메리카, 유럽, 아시아 태평양 및 세계의 4 개 지역으로 분류됩니다. 아시아 태평양은 모노레일의 산업화, 기술 개선 및 개발 및 비용 효율적인 대중 교통 시스템에 대한이 지역의 선호로 인해 모노레일 시장 점유율을 지배합니다. 북미와 유럽은 각 국가의 공간 최적화, 기술 개선 및 교통 혼잡이 증가함에 따라 모노레일 시장에서 확장 될 것으로 예상됩니다.

Bombardier Transportation (캐나다)은 시장의 핵심 선수입니다. 모노레일 시스템의 개발 및 건설 분야에서 시장 리더입니다. 모니 커 "Innovia"의 완전 자동화 된 철도 시스템을 포함하여 다양한 제품 범위를 자랑합니다. Bombardier Transportation과 중국 CSR Nanjing Puzhen은 중국의 도시 교통 네트워크를위한 Innovia Monorail 자동차를 설계하고 생산하기위한 파트너십을 형성했습니다.

• Bombardier Transportation (Canada)은 브라질의 한 공장에서 1,500 만 달러를 지출하여 새롭고 업그레이드 된 모노레일 시스템을 생산하여 Gobal 발자국을 증가시킬 것입니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

• Bombardier (캐나다)
• 지멘스 (독일)
• Scomi Engineering Bhd. (말레이시아)
• Aerobus International, Inc. (미국)
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (일본)
• Intamin Bahntechnik (스위스)
• Urbanaut Monorail Technology (미국)
• CSR Corporation Ltd (중국)
• Alstom (프랑스)
• Urbanaut Company (미국)

분할

주요 산업 개발

• 2021 년 9 월, Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL)는 인도에서 MAGLEV 철도 인프라를 만들기 위해 Swissrapide AG와의 각서 (MOU)에 서명했습니다.
• 2021 년 9 월, Alstom은 영국 더비에 위치한 시설에 모노레일을 전달했습니다. 또한 카이로 모노레일 프로젝트를위한 최초의 두 개의 Innovia 300 Monorail Trains가 카이로에 도착했으며, Spain의 Alstom의 Trapaga가 이끄는 추진 시스템 응용 프로그램과 함께 Cairo에 도착했습니다.