항공기 랜딩 기어 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(노즈 랜딩 기어 및 메인 랜딩 기어), 플랫폼별(고정 날개, 회전 날개), 배열별(테일 휠, 탠덤 및 삼륜 사이클), 구성 요소별 (수축 시스템, 브레이크 및 휠, 스티어링 및 기타), 최종 사용자별(OEM 및 애프터마켓) 및 지역 예측, 2021-2028

2020년 전 세계 항공기 랜딩 기어 시장 규모는 98억 8천만 달러였으며, 2021~2028년 예측 기간 동안 CAGR 17.9%로 성장하여 2021년 107억 9천만 달러에서 2028년 229억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 2020년 북미는 38.96%의 점유율로 글로벌 시장을 장악했습니다.

COVID-19가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 항공기 착륙 장비는 팬데믹으로 인해 모든 지역에서 부정적인 수요 충격을 목격했습니다. 분석에 따르면 2020년 글로벌 시장은 -14.6% 감소한 것으로 나타났습니다. CAGR의 급격한 증가는 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

항공기의 기어 시스템 type은 다양한 기능을 수행하고 위치와 항공기에 따라 다양한 목적을 갖기 때문에 다양한 정의를 사용하여 정의할 수 있습니다. 정확하게 말하면 항공기의 착륙 기어는 활주, 이륙 및 착륙 중에 움직임과 서스펜션을 제공합니다. 착륙 충격 시 갑작스러운 충격을 흡수하도록 설계되어 기체에 전달되는 충격 하중을 줄입니다. 지난 10년 동안 장비 출시 type는 상업 부문에서 가장 강력한 수요를 보여주었습니다. 이 시장의 성장은 상업용 항공 부문의 성장, 항공사의 항공기 보유 규모 확대, 항공 업계의 저비용 및 초저가 항공사의 성장 추세에 기인할 수 있습니다.

항공기 랜딩 기어는 모든 항공기의 중요한 구성 요소 중 하나이며 유압 또는 공압 시스템이 이를 제어하고 특정 서비스 수명을 갖습니다. 예를 들어 Airbus A320에 장착된 착륙 장치의 평균 수명은 5년이며, 동일한 기간이 지나면 교체를 받아야 합니다. OEM뿐 아니라 항공 애프터마켓 산업에 종사하는 주요 업체들도 이러한 교체 및 정비를 통해 이익을 얻습니다. 새로운 상업용 항공기 납품이 크게 증가하고 랜딩 기어 교체와 같은 주요 유지 보수 작업을 수행하는 노후 항공기가 증가함에 따라 시장은 예측 기간 동안 더 높은 성장률과 잉여 수요를 보일 것으로 예상됩니다.

COVID-19로 인한 항공기 납품률의 급격한 감소로 인해 성장이 저해됨

코로나19 팬데믹은 모든 산업, 분야, 인간 삶의 모든 측면에 막대한 경제적, 금전적 손실과 상당한 불확실성을 안겨주었습니다. 항공산업은 2019년 대비 2020년 항공여객(국제선 및 국내선 모두)의 전반적인 감소로 인해 크게 감소했습니다. 일부 항공사는 문을 닫았고 전 세계 여러 항공사는 신규 항공기 주문을 취소했습니다. 재정적 압박으로 인해.

• 2021년 2월 노르웨이와 Airbus는 미결제 항공기 주문을 취소하기로 합의했습니다. 장거리 A321LR을 포함해 약 88대의 항공기가 더 이상 인도되지 않습니다.

또한 많은 국가의 봉쇄로 인해 직원을 고용할 수 없게 되면서 공급망에 영향을 미쳤습니다. 에어버스, 보잉 등 주요 기업들은 항공기 생산 속도를 낮췄다. 항공 산업의 주요 업체들은 현재 상황에 대해 객관적인 시각을 갖고 있으며 이 전염병의 영향이 2023년까지 가시화될 것이라고 예측했습니다. 주문 취소 및 공급망 중단의 영향은 항공기 랜딩 기어 시장에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 성장.

항공기 랜딩기어 시장 동향

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시장 성장을 촉진하기 위해 더 가볍고 견고한 랜딩 기어 채택

항공기 랜딩 기어는 항공기에 탑재된 무거운 구조물입니다. 무게는 전체 항공기 중량의 3%에서 6%까지 다양합니다. 생산 사업에 참여하는 회사는 기능, 작동, 성능, 안전 및 유지 관리 요구 사항을 손상시키지 않으면서 견고하고 가벼운 랜딩 기어를 제조하고 있습니다. 이는 강도, 파괴인성, 피로 특성이 더 높은 재료를 사용함으로써 가능해졌습니다. 이러한 재료에는 주로 초고강도 합금강, 내식강, 티타늄 합금, 고강도 알루미늄이 포함됩니다. 합금 및 복합재.

복합재료는 랜딩 기어를 포함한 항공기 구조에 널리 사용되며, 하부 구성품에 복합 재료를 사용하는 이유는 이러한 재료가 매우 특정한 강도와 강성을 제공하기 때문입니다. 예를 들어, 탄소 복합재 disc 브레이크는 무게를 줄이고 수명을 연장하며 유지 관리 비용을 낮춥니다. 복합 부품 제조 비용은 제조업체에게 불리한 요인 중 하나였지만 이제는 향상된 제조 기술을 통해 극복되고 있습니다. 따라서 이러한 요소는 향후 몇 년 동안 이 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.

• 2021년 8월, Hill Helicopters는 클래식 접이식 휠 기어 외에 스키드 랜딩 기어 대안과 함께 제작된 HX50 및 허가된 HC50 터빈 단일 헬리콥터를 제공할 계획이라고 선언했습니다. 힐 스키드는 합성물과 알루미늄으로 제작되며 스틸 웨어 슈즈와 함께 눈, 진흙, 느슨한 자갈길에서의 착륙에 도움이 되는 넓은 스키드 힐로 구성됩니다.

요인

시장 성장 촉진을 위한 현대 항공기 조달 증가

향상된 기능과 연료 효율성으로 인해 최신 세대 항공기의 조달이 증가했습니다. 더욱이, 항공기 확장에 대한 수요 증가와 저비용 및 초저가 항공사의 성장으로 인해 시장에서는 상업용 항공기 주문이 급증하고 있으며, 이는 이 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한, 국방 역량 강화를 위해 국가별로 군용 항공기에 대한 지출을 늘리는 것도 도움이 될 것으로 예상됩니다. 시장의 성장. 마지막으로, 군사 작전을 위한 UAV 채택의 증가는 시장 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.

• 2021년 7월, United Airlines는 기존 본선 및 지역 간선 항공기를 교체하기 위해 Boeing 737 Max 및 Airbus A320s 항공기 270대를 주문했습니다. 이는 전력 효율성이 11% 더 높아질 것입니다.

시장 성장에 유리한 항공기 부품 교체 및 발전에 대한 수요 증가

브레이크, 바퀴, 작동 시스템과 같은 랜딩 기어 구성품은 계속해서 마모되고 파손되며 규정된 간격으로 유지 관리 작업이 필요합니다. 여객 항공 교통량이 증가하고 항공기 비행 시간이 늘어남에 따라 장비 유지 보수 또는 교체가 증가했으며, 이는 애프터마켓이나 MRO(유지보수, 수리 및 분해 검사) 운영자에게 기회를 제공할 것으로 예상됩니다. MRO 부문은 이러한 주요 대체품을 통해 수익의 상당 부분을 얻습니다. 더욱이, 기존 랜딩 기어 시스템을 기술적으로 진보된 시스템으로 교체하여 항공기 함대를 현대화하기 위해 증가하는 국방 예산은 최고 속도로 시장 성장을 더욱 뒷받침할 것으로 예상됩니다.

• 2021년 8월 Alliance Airlines는 Rockhampton에 새로운 MRO 시설을 설립하기 위해 일자리 및 지역 성장 자금으로 6천만 달러를 받았습니다. 이는 항공 전자 공학, 바퀴, 타이어, 브레이크 및 랜딩 기어, 엔진 유지 관리, 인테리어 및 객실 액세서리 공급업체 및 공급망 공급업체에 새로운 기회를 창출할 것입니다.

제약 요인

시장 성장을 저해하는 랜딩 기어 시스템과 관련된 안전 문제

항공산업에 있어서 항공사는 승객의 안전을 최우선으로 생각합니다. 랜딩기어 시스템은 다수의 시스템 구성요소와 부품으로 구성됩니다. 이 장비의 작동에 있어 승무원이나 엔지니어링 팀의 사소한 실수는 심각한 항공기 재난을 초래할 수 있습니다. 최근에는 주로 항공기 착륙 시 몇 건의 비행기 사고가 발생했으며, 이로 인해 이러한 기어 시스템을 둘러싼 위험이 다시 한번 나타났습니다. 예를 들어, 2021년 5월 항공 구급차는 나그푸르 공항에서 이륙하는 동안 바퀴가 분리된 후 뭄바이 공항에 비상 착륙해야 했습니다. Jet Serve Aviation의 C-90 VT-JIL 항공기가 비상 착륙에 성공했으며 승무원과 환자 모두 아무런 피해를 입지 않았습니다. 랜딩 기어 배치 실패 사고로 인해 제조업체는 이러한 사고를 방지하기 위해 기어 설계를 개선했습니다.

세분화

type 분석 작성

주 착륙 장치에 대한 연료 수요로 인한 상업용 항공기 납품 증가

type를 기준으로 시장은 노즈와 메인 랜딩 기어로 나누어집니다.

주 랜딩기어 부문은 중동 및 아시아 국가의 여객기 및 항공기 납품 증가로 인해 2020년 가장 큰 부문이 될 것으로 추정되었습니다. 예를 들어, Inter Globe Aviation의 자회사인 Indigo Airlines는 280대 이상의 항공기를 운영하는 Airbus-320의 최대 고객이며 2030년 말까지 500대 이상의 항공기를 인도받을 것으로 예상됩니다.

반면, 노즈 랜딩 기어 부문은 항공기의 부드러운 조향을 촉진하는 첨단 조향 시스템의 개발로 인해 예측 기간 동안 더 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

플랫폼 분석 기준

로타리익 부문, 군용 헬리콥터에 대한 높은 수요에 힘입어 상당한 성장 경험

플랫폼에 따라 시장은 고정익 항공기와 회전익 항공기 type로 분류됩니다.

고정익 범주는 상업용 항공기, 비즈니스 항공기, 군용 항공기, 지역 제트기, 일반 항공 항공기 및 고정익 UAV로 더 세분화됩니다. 회전익 범주는 군용 헬리콥터, 상업용 헬리콥터 및 회전익 헬리콥터로 더 분류됩니다. UAV.

고정익 부문은 저비용 항공사에 대한 수요 증가에 따른 상업용 항공기 인도 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 큰 부문이 될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2021년 1월 Boeing 737-max 위기에도 불구하고 Boeing 737 계열 Southwest 항공사의 가장 큰 소비자 중 두 곳은 Ryan Air에 34대의 새로운 제트기를 주문하고 새로운 737max-8 항공기를 주문했습니다.

회전익 부문은 주요 아시아 경제의 국방 부문 헬리콥터 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2021년 6월 보잉은 영국 왕립공군(RAF)에 14대의 확장된 범위의 치누크 중형 회전익기를 납품하는 5억 7,800만 달러 규모의 대외군사판매 계약을 체결했습니다. 영국은 Block II Chinook의 첫 번째 국제 운영자가 될 것입니다. 배송은 2026년부터 시작될 예정입니다.

배열 분석별

가장 높은 시장 점유율을 유지하는 3주기 부문; 부문별 성장을 돕기 위해 상업용 항공기 주문 증가

배열 type에 따라 시장은 테일 휠, 탠덤 및 트라이사이클로 분류됩니다. 세발자전거 부문은 상업용 항공기에서 가장 일반적으로 사용되는 랜딩 기어 장치이기 때문에 2020년에 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 상업용 항공기 주문 및 납품 증가로 인해 이 부문이 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

탠덤 부문은 군용 항공기 개발과 차세대 전투기 조달을 위한 예산 증가로 인해 더 높은 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 군용 항공기는 항공기에 추가적인 안정성을 제공하는 탠덤 랜딩 기어 장치를 사용합니다. 피>

성분별 분석

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비행 시간 증가로 뒷받침되는 철회 시스템 부문 지배

시장은 부품을 기준으로 견인 시스템, 브레이크 및 휠, 스티어링 등으로 구분됩니다.

철회 시스템 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배하고 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 항공기 비행 시간 증가로 인해 견인 시스템 교체 또는 수리 수요가 증가했기 때문일 수 있습니다.

브레이크 및 휠 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 항공 여행에 대한 수요가 높아짐에 따라 항공기의 비행 시간이 늘어났기 때문일 수 있습니다. 마모 증가로 인한 휠 및 브레이크의 수명 감소는 해당 부문의 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 항공기 조향 시스템에 대한 연구 개발 활동의 증가는 이 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

최종 사용자 분석 기준

기종 확장 활동에 초점을 맞춘 항공사로서 OEM이 최대 부문이 됨

최종 사용자를 기준으로 시장 부문에는 OEM 및 애프터마켓이 포함됩니다.

OEM 부문은 아시아 태평양 및 중동 지역 항공사의 항공기 항공기 확장으로 인해 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 승객 수가 증가함에 따라 항공사는 항공기 보유 규모를 확대하게 되었으며, 이는 시장 성장을 촉진할 것입니다.

애프터마켓 부문은 항공기당 항공편 수가 증가하여 랜딩 기어의 수명 주기가 단축되고 북미 및 아시아 태평양 지역에서 MRO 기회가 증가함에 따라 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

North America Aircraft Landing Gear Market Size, 2020 (USD Billion)

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글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류됩니다.

2020년 북미 시장 규모는 38억 5천만 달러였습니다. 2020년 전 세계 랜딩기어 시장은 북미가 장악했습니다. 또한 미국의 항공 및 항공우주 부문은 빠른 속도로 성장하고 있으며, 이는 궁극적으로 상당한 규모의 매출을 창출했습니다. 항공기 기어박스에 대한 수요. Collins Aerospace와 같은 핵심 플레이어의 존재. 또한, Boeing Company 및 Bombardier Inc.와 같은 선도적인 항공기 제조업체의 존재는 이 지역 시장 성장의 주요 이유 중 하나입니다.

유럽 시장은 Airbus, Leonardo Spa, Safran SA 등 주요 핵심 기업과 OEM의 존재로 인해 완만하게 성장할 것으로 예상됩니다. 이들 회사는 이 지역에서 유명한 회사 중 하나이며 이 시장에서 전 세계적으로 일부 잠재 고객을 보유하고 있습니다.

아시아 태평양 시장은 군용 항공기에 대한 국방비 지출 증가로 인해 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 외에도 아시아 태평양 시장은 이 지역의 MRO 기회 증가로 인해 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 중국, 일본 등의 국가가 이 지역의 주요 플레이어로 남을 가능성이 높습니다. 이와 대조적으로 인도는 상업 항공 부문의 급속한 성장으로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 시장으로 부상할 것으로 예상됩니다.

중동 및 아프리카 지역은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 중동은 에미레이트, 카타르, 에티하드와 같은 일부 잠재적 구매자로 구성되어 있으며 더 많은 신흥 항공사가 세계 시장에서 주요 점유율을 차지하는 주요 업체입니다. 이 지역의 관광 산업 성장으로 인해 항공 승객 수가 증가할 것으로 예상되며, 이는 가까운 미래에 항공기 랜딩 기어 시장 점유율을 높일 것으로 예상됩니다.

주요 산업 플레이어

복합 착륙 장치 개발로 새로운 표준을 정립하는 GKN Aerospace

GKN Aerospace는 복합재 제조 공정의 연구 개발에 대한 투자를 통해 시장에서의 입지를 강화할 것으로 예상됩니다. GKN은 네덜란드 국립항공우주연구소(National Dutch Aerospace Laboratory)와 함께 비용과 시간 절약을 목표로 유럽에서 가장 큰 로봇식 섬유 편조 기계를 갖춘 자동화된 복합재 제조 공장을 개발하는 데 주력하고 있습니다. 전략적 인수와 파트너십을 통해 회사는 역량 강화에 주력하고 있습니다.

또한 AAR Corporation, Safran SA, Collins Aerospace 등과 같은 다른 주요 기업은 고객에게 비용 효율적인 시스템을 제공하기 위해 제품을 혁신하는 데 중점을 두고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• AAR Corporation(미국)


• Alaris Aerospace(미국)


• CIRCOR International Inc.(미국)


• 콜린스 항공우주( 미국)


• GKN Aerospace(영국)


• Hawker Pacific Aerospace(미국)


• Heroux-Devtek Inc.(캐나다)


• Liebherr Group AG(독일)


• Magellan Aerospace Corporation(캐나다)


• Safran SA(프랑스)


• SPP Canada Aircraft Inc.(캐나다)


• Triumph Group Inc.(미국)

주요 산업 발전:

• 2021년 8월 항공우주 및 항공 제품의 선두 공급업체인 Precision Aviation Group, Inc.(PAG)는 미시시피주 잭슨의 Trace Aviation(TA)을 인수했다고 발표했습니다. Trace 항공은 King Air/1900 랜딩 기어 어셈블리의 MRO 기능으로 널리 알려져 있습니다.


• 2021년 7월 Southwest Research Institute(텍사스)는 최근 미 공군이 항공기 랜딩 기어 시스템을 유지하도록 지원하기 위해 최대 3억 달러 규모의 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 20년 무기한 납품, 무기한 수량(IDIQ) 계약은 공군의 포괄적인 착륙 장치 무결성 프로그램을 지원합니다.


• 2021년 5월 Safran Landing Systems는 Bell Textron Inc.와 V-280 Valor 항공기용 랜딩 기어 시스템을 제공하기로 합의했습니다. Bell의 V-280 Valor는 미 육군의 FLRAA(미래 장거리 공격 항공기) 프로그램을 위해 제안된 차세대 틸트로터 항공기입니다.


• 2021년 5월 세계 3위의 랜딩 기어 제조업체인 Héroux-Devtek Inc.는 Dassault Aviation과 신형 랜딩 기어 시스템을 설계, 개발 및 제조하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. 팔콘 10X. 이 계약에는 프로그램 기간 동안 예비 부품 및 애프터마켓 서비스 제공도 포함됩니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Aircraft Landing Gear Market

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글로벌 항공기 랜딩 기어 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, types 및 선도 애플리케이션과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한, 이 보고서는 현재 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 시장 보고서에는 최근 몇 년 동안 시장 성장에 기여한 여러 직간접적 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화

속성	세부정보
학습 기간	2017-2028
기준 연도	2020
예상 연도	2021년
예측 기간	2021-2028
과거 기간	2017-2019
단위	가치(10억 달러)
세분화	작성자: type 노즈 랜딩 기어 주 착륙 장치
	플랫폼별 고정익 로터리윙
	약정에 따라 테일 휠 탠덤 3주기
	구성요소별 철회 시스템 휴식 및 바퀴 조향 기타
	최종 사용자별   OEM   애프터마켓
	지역별 북미(type 기준, 플랫폼 배열, 구성요소, 최종 사용자, 국가별) 미국 (작성자: type) 캐나다(작성자: type) 유럽(type별, 플랫폼 배열, 구성 요소, 최종 사용자, 국가별) 영국 (작성자: type) 독일(작성자: type) 프랑스(작성자: type) 이탈리아(작성자: type) 러시아(작성자: type) 나머지 유럽(작성자: type) 아시아 태평양(type 기준, 플랫폼 배열, 구성 요소, 최종 사용자, 국가별) 중국(작성자: type) 일본(작성자: type) 인도(작성자: type) 호주(작성자: type) 아시아 태평양 지역(type 제공) 라틴 아메리카(type별, 플랫폼 배열, 구성 요소, 최종 사용자, 국가별) 브라질(작성자: type) 멕시코(작성자: type) 나머지 라틴 아메리카(작성자: type) 중동 및 아프리카(type별, 플랫폼 배열, 구성요소, 최종 사용자별, 국가/하위 지역별) UAE(작성자: type) 사우디아라비아(작성자: type) 남아프리카공화국(작성자: type) 중동 및 아프리카(작성자: type)